La Fuerza Aérea Congoleña compra aviones Paramount AHRLAC de Sudáfrica
La Fuerza Aérea Congoleña adquirió recientemente cuatro unidades del Paramount AHRLAC (Advanced High-Performance Reconnaissance Light Aircraft), según un anuncio de la compañía fechado el 12 de septiembre de 2023. Al hacerlo, la República Democrática del Congo se une a Mozambique como operador de este multi -aviones de papel. Fabricado en Sudáfrica, el AHRLAC está diseñado para su uso en una variedad de funciones y está siendo considerado por fuerzas aéreas más pequeñas en África.
La Fuerza Aérea Congoleña adquiere el avión Paramount AHRLAC de Sudáfrica 925 001 AHRLAC incorpora un ala en flecha alta invertida, una cola de doble aleta y un tren de aterrizaje triciclo semirretráctil (Fuente de la imagen: Paramount)
El AHRLAC incorpora un ala alta en flecha invertida, una cola de doble aleta y un tren de aterrizaje triciclo semirretráctil. Está propulsado por un motor turbohélice canadiense PT6A y está equipado con armamento sudafricano. El avión integra varias pantallas multifunción avanzadas, sistemas electroópticos y sensores compactos. Está diseñado para ser reconfigurable para diferentes roles y misiones.
El coste de la adquisición de los cuatro aviones AHRLAC por parte de la Fuerza Aérea Congoleña no ha sido revelado, pero se estima que no superará los 45 millones de euros, incluidos mantenimiento y formación. El avión se comercializa como una opción asequible para países con presupuestos militares limitados.
Se espera que el AHRLAC reemplace parcialmente la flota existente de Sukhoi Su-25 Frogfoots de la Fuerza Aérea Congoleña, algunos de los cuales han estado en tierra debido a la falta de repuestos, luego de las sanciones impuestas a Rusia por Europa. De los siete Su-25 que figuran oficialmente en servicio en la República Democrática del Congo, sólo dos o tres están operativos.
Se dice que Paramount, el consorcio sudafricano responsable del AHRLAC, está en conversaciones con otros países africanos, incluidos Angola, Mali y Malawi, como posibles futuros operadores del avión.
El AHRLAC se fabrica en el campus aeroespacial de Paramount en Wonderboom, al norte de Pretoria, Sudáfrica. La instalación utiliza maquinaria moderna para fabricar todos los componentes y subsistemas del fuselaje directamente a partir de un modelo digital.
Remolque de obús Denel G5 MK III de 155 mm, pilar del ejército de Malasia
Cañón remolcado Denel G5 MK III de 155 mm con un campo de tiro de 30 a 50 km (foto: Call of the Motherland)
El cañón G5 MKIII de 155 mm, la “colisión unificada” del ejército contra el enemigo
(DSA)
– En 2000, el Ministerio de Defensa firmó un acuerdo con el Grupo Denel
de Sudáfrica para adquirir 22 cañones G5 MKIII de 155 mm y calibre 45
para uso militar terrestre.
Según
el comunicado oficial de Denel, el acuerdo por los 22 cañones tenía un
valor de Rand 400 millones (RM105 millones) que incluía la adquisición
del Sistema de Control de Incendios (FCS), municiones, asistencia
logística y capacitación para el sistema de armas.
Desde
su adquisición en 2000 hasta ahora, el cañón G5 MKIII fabricado en
Sudáfrica se ha mantenido como el cañón más grande en el calibre de las
Fuerzas Armadas de Malasia (ATM).
Cañón de 155 mm Denel G5 MK III Ejército de Malasia (foto: Bernama)
Aunque
ATM adquirió un total de 22 cañones G5 MKIII en 2000, hay informes no
confirmados que alegan que el Ministerio de Defensa ha logrado más
avances para aumentar el número de cañones de 155 millones en sus
posesiones.
En
los últimos años, la compañía Denel ha desarrollado una variante de la
pistola G5 que es más capaz en términos de precisión y alcance, llamada
G5-2000, que utiliza una pistola calibre 52.
El
diseño de esta pistola G5 se basa en realidad en la pistola canadiense
GC-45 de 155 mm, que se ha adaptado para que pueda funcionar de manera
efectiva de acuerdo con las condiciones ambientales en Sudáfrica y otros
países.
Cañón de 155 mm Denel G5 MK III Ejército de Malasia (foto: DSA)
El
arma GC-45 de 155 mm fue diseñada en la década de 1970 por la compañía
Space Research Corp (SRC), propiedad del famoso y controvertido
diseñador de armas, el difunto Gerald Bull.
Gerald
Bull, un famoso diseñador de armas occidental y el "cerebro" detrás del
Proyecto Babilonia para crear la súper arma de Saddam Hussein, fue
asesinado a tiros en su apartamento en Bruselas, Bélgica, según creen
los agentes del Mossad.
Este
cañón G5 es un activo probado en batalla propiedad del Ejército porque
desde que comenzó a operar en 1983, el arma fabricada en Sudáfrica ha
sido utilizada ampliamente por las fuerzas militares en varios
conflictos de la Guerra Irán-Irak, la Guerra del Golfo y la Guerra
Africana. guerra Sur con países limítrofes.
Con
una gama de 18 unidades de cañones móviles "Yavuz" de 155 mm y 52 cal
fabricados por el gigante de defensa turco, MKE en el inventario de
cajeros automáticos pronto, entonces, la "colisión" del Regimiento de
Artillería del Ejército inevitablemente se volverá más cohesivo.
Proyectil de cañón Denel G5 MK III de 155 mm del ejército de Malasia (foto: DSA)
Con
un peso aproximado de 13,75 toneladas, el cañón G5 MKIII utilizado por
Malasia también está equipado con una unidad de potencia auxiliar (APU)
que le permite moverse de forma independiente (para un alcance limitado)
a una velocidad de 16 km por hora sin que lo retrase el vehículo
remolcador.
Con
la APU, al menos puede aplicar el mod "disparar y deslizarse" hasta
cierto punto para evadir la amenaza de contraataques de artillería
enemiga resultantes de la información transmitida por el "radar de
contrabatería".
Usando el sistema de control de fuego AS2000, el cañón G5 MKIII puede disparar tres tiros en un minuto.
El
peso del cañón que no es una barbaridad también permite que el G5 MKIII
sea transportado por aviones de transporte como el C-130 y también el
A400M para maniobrar en cualquier parte del país.
Cañón de 155 mm Denel G5 MK III Ejército de Malasia (foto: DSA)
Con
respecto a las capacidades del rifle, si el cañón G5 MKIII usa balas de
calibre completo de rango extendido (ERFB), el cañón puede disparar
objetivos hasta 30 km, mientras que también usa balas de tipo Base
Bleed, la distancia puede alcanzar hasta 39 km.
Si usa balas de proyectiles asistidos por cohetes (RAP), el cañón G5 MKIII puede disparar objetivos hasta 50 km.
Aunque
el arma G5 MKIII utilizada por el Ejército ha cumplido los 22 años, los
analistas de defensa internacionales aún la reconocen como una de las
armas de 155 mm más impresionantes del mercado.
Usando
armas y vehículos, Denel también ha desarrollado un obús autopropulsado
con ruedas llamado "G6", que también es reconocido como uno de los
sistemas más capaces del mercado y ha sido utilizado por varios
ejércitos.
Denel reaches significant milestone on Malaysian AV8 armored program
Army Recognition
An innovative collaboration between Denel and the Malaysian defence industry is delivering results that will benefit both countries. This builds on a contract for Denel to supply turrets and integrated weapon systems for the new generation of armoured vehicles AV8 used by the Malaysian defence force. The AV8 programme is the largest export contract in Denel’s history and contains a number of offset arrangements in the fields of technology, education and research.
Malaysian army AV8 8x8 armored with South African Denel turret at DSA 2019, defense exhibition in Malaysia. (Picture source: Army Recognition)
A major milestone was reached last week at a function hosted by the National Defence University of Malaysia (NDUM). It celebrated the success of the offset programme and the contributions made by Denel and the CSIR to achieve the offset targets. “This serves as an example of what can be achieved with well-designed offset programmes,” says Danie du Toit, the Group Chief Executive of Denel. “The experience gained can contribute towards similar future projects to benefit the broader industry in South Africa and open doors for other defence and manufacturing companies to gain footholds in the Malaysian and regional markets.”
Denel expects to deliver 100% of its offset obligations of Euro 342Mn when the project at the NDUM is concluded in 2021. Nine of the 10 intended projects are already underway and the function at the NDUM launched the final initiative.
With this project, the CSIR will present courses to participants from the Malaysian armed forces and internship for a senior researcher from the NDUM. The inaugural course in radio frequency and microwave principles in electronic warfare was attended by 34 experts from the Malaysian armed forces and the academic community.
The CSIR will also provide consultancy services to the university for the establishment of a centre of excellence in electronic defence capability in Malaysia. “The collaboration will deepen the cooperation on technology and research between South Africa and Malaysia. The experience we gained on the AV8 offset programme will benefit Denel in future initiatives and can contribute to the promotion of the broader South African defence and manufacturing industries,” says Du Toit.
South African farming activists are outraged at the lack of police action following a series of brutal attacks on white farmers.
Many in the farming community are disturbed by a newly introduced motion that rules land can be seized without any financial recompense. Critics believe that the proposal to amend Section 25 of the constitution has enabled disgruntled members of the community to invade and steal farmland without fear of legal consequences.
Civil rights organization AfriForum has alleged that there have been 109 recorded attacks so far in 2018 and 15 farm murders, which means that one white farmer has been killed every five days this year. “Our rural areas are trapped in a crime war. Although the South African government denies that a violence crisis is staring rural areas in the face, the numbers prove that excessive violence plague these areas,” said Ian Cameron, AfriForum’s Head of Safety, as reported by Newsweek.
A 35-year-old farmer, Gabriel Stols, told the Independent that his brother Kyle, 21, was shot dead by four people on a game reserve near Bloemfontein. “What is happening to us is torture, it is slaughter, it is brutal, it is revenge. The world doesn’t know what is happening in South Africa,” he said.
FARM MURDER and RAPE: Ladybrand, FS. Farm manager (40) tied up with wire, hands behind his back and repeatedly stabbed and hacked to death by attackers. His wife was raped by attackers. pic.twitter.com/iBRAlBSVMd
The policy was originally proposed by the leader of the far-left Economic Freedom Fighters (EFF), Julius Malema, who has insisted that it is the right of black South Africans to take back the land. In a speech delivered Wednesday, Malema said it was time for the white farmers to leave. “They must leave the keys of the tractors‚ because we want to work the land,” the controversial figure declared, as reported by Times Live. “They must leave the keys of the houses‚ because we want to stay in those houses.”
Mr Malema has previously described land seizures as “teaching whites a lesson.”
“We must ensure that we restore the dignity of our people without compensating the criminals who stole our land,” he said in response to the motion passing by 241 votes to 83.
His fiery response was, in part, as a response to remarks made by an Australian Home Affairs Minister, Peter Dutton, who has offered to explore options for issuing visas to stricken farmers.
Dutton said that the oppressed farmers deserve “special attention” and need help from a “civilized country” like Australia. “If you look at the footage and read the stories, you hear the accounts, it’s a horrific circumstance they face,” he said, as reported by the Sydney Herald. “We have the potential to help some of these people that are being persecuted.”
On Monday, Australia’s former Prime Minister, Tony Abbott, told 2GB Radio that there is “a very serious situation developing in South Africa,” as reported by the Guardian. “Something like 400 white farmers have been murdered – brutally murdered over the last 12 months,” he added.
Abbott continued: “Just imagine the reaction here in Australia if a comparable number of farmers had been brutally murdered by squatters intent on driving them off their land … we would say this is a national crisis.”
Many South Africans are fearful due to the striking similarity of the situation to that of the brutal land reforms, murder and persecution that has faced white farmers in Zimbabwe under former president Robert Mugabe over the past couple of decades.
But the South African government insists that it is simply rectifying the past via its accelerated land reform.
“There’s no need for anyone to be scared or to fear anything,” government spokesman Ndivhuwo Mabaya told the BBC. “The land redistribution programme will be done according to the law. We want to say to our friends across the world that there’s no need to panic.”
“We are engaged in a process of land redistribution which is very important to address the imbalances of the past,” added a spokesperson for the South African minister for International Relations and Cooperation, Lindiwe Sisulu. “But it is going to be done legally, and with due consideration of the economic impact and impact on individuals.”
The South African Christian Democratic Party has spoken out against Malema, claiming that his remarks contitute “hate speech.”
“Land distribution is something that our party agrees with, as we agree that injustices were made in the past and many people lost their land,” Reverend Kenneth Meshoe, the president of the African Christian Democratic Party, told The Independent.
“Where we disagree is when the EFF and the ANC want to expropriate land without compensation and the EFF’s talk of taking land from the whites. People like Malema who are promoting hate speech should not be allowed.”
La Fuerza Aérea brasileña en la base aérea sudafricana de los Gripen
(defensa.com) Una delegación de nueve miembros de la FAB visitó la Base Aérea Makhado, donde la Fuerza Aérea de Sudáfrica mantiene un escuadrón de Gripen C y D de la misma serie que Brasil puede recibir antes que el nuevo Gripen NG sea incorporado.
Se evaluaron aspectos como el funcionamiento de la unidad aérea, las labores de mantenimiento, el apoyo prestado por las empresas suecas y la integración de la industria del diseño de Sudáfrica.
La visita de Brasil incluyó el vuelo en Gripen de dos pilotos de la FAB acompañados de pilotos sudafricanos. La delegación fue recibida por el comandante de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF), Teniente general Fabian Msimang, e incluía a representantes de la Comandancia General de Operaciones Aéreas (COMGAR), el Comando General de Apoyo (COMGAP), Departamento de Ciencia Aeroespacial y Tecnología de Aspersión (DCTA) y la Comisión de Coordinación del Programa de Aviones de Combate (COPAC).
La Comisión de Coordinación del Programa de Aviones de Combate (COPAC), el organismo encargado de los proyectos de adquisición de la FAB y la modernización de las aeronaves, en la actualidad trabaja con dos proyectos simultáneos: Gripen NG y el Gripen C/D, que surgió tras el ofrecimiento del Gobierno de Suecia a Brasil de recibir algunas versiones actuales de Gripen C y D, similares a los utilizados por Sudáfrica, como una solución temporal hasta la llegada definitiva de los nuevos cazas.
Ambos proyectos se encuentran en fase final de negociación y la expectativa del Comando de la Aeronáutica es que los contratos definitivos se firmen en diciembre de 2014, cuando ciertos detalles sean resueltos como el número de aviones a recibir de las versiones C y D para la trancisión al NG, los armamentos a incorporar, la logística y el pago. Hacia 2015 debe comenzar el entrenamiento militar para pilotos de la FAB en Suecia. (Javier Bonilla)
Rheinmetall Defence modernizará las capacidades de defensa anti-aérea de Sudáfrica
[maquina-de-combate.com] Rheinmetall Defence se ha adjudicado una muy importante orden en el segmento de la defensa anti-aérea. El gobierno de la República de SudÁfrica ha decidido embarcarse en un completo programa de modernización de sus actuales sistemas de defensa anti-aérea. El contrato firmado hace unos días, incluye paquete logístico y servicios de entrenamiento. Se ha programado concluir el programa completo hacia el año 2017.
Entre otros items, el contrato comprende la entrega de unidades de control de tiro Oerlikon Skyshield, que mejorarán substancialmente la performance y precisión de los actuales sistemas bi-tubo sudafricanos, así como expandir significativamente el espectro operacional del sistema. En este contexto, un número de cañones será actualizado con kits de modernización para acomodar la munición estado-del-arte de detonación aérea Ahead. De acuerdo a Rheinmetall, la nueva tecnología Skyshield permitirá a las fuerzas militares sudafricanas, proteger instalaciones sensitivas como la Casa del Parlamento, plantas generadores de energía, estadios y otras infraestructuras críticas de tipo militar o civil contra una gran gama de amenazas aéreas, incluyendo ataques terroristas asimétricos. Debido a que el sistema Skyshield es de sencillo transporte, puede ser desplegado en practicamente cualquier sitio ante una situación de emergencia en desarrollo.
SudÁfrica ha desplegado desde la década de los años 1980, tecnologóa de defensa anti-aérea de la ex Oerlikon Contraves, adquirida por Rheinmetall en 1999.
La variante actual del sistema Skyguard es la tercera generación, optimizada para protección de infraestructura vital, integra una unidad de control de tiro Skyguard 3 conectada con hasta cuatro actuadores, que pueden ser del tipo Oerlikon Twin Gun GDF007, lanzadores de misiles VSHORAD (muy corto rango) y/o cañones remolcados Oerlikon Revolver Gun Mk2.
Denel, Malaysian Company Settle Offsets Deal for Turret Purchase
Denel DLS 30mm (photo : Denel)
BULAWAYO, ZIMBABWE — South Africa’s Denel Aerostructures (DAe) and Malaysian company Strand Aerospace Malaysia have signed a deal that initiates an indirect offsets program South Africa is offering in return for the Malaysian Army’s 3.5 billion Malaysian ringgit (US $1.1 billion) order of Denel Land Systems turrets for its eight-wheel-drive armored infantry fighting vehicles.
In June 2012, Denel and Malaysian company DRB-Hicom (Deftech) signed a €340 million (US $464.3 million) contract for the local Malaysian production and assembly of turrets and integrated weapon systems for the armored infantry fighting vehicles in order to create a sustainable production capability.
Delivery will be spread over seven years beginning from January 2013. In terms of Malaysian law, offset deals are compulsory for all government foreign acquisitions worth more than 50 million ringgit.
A memorandums of understanding (MOU) was signed by DAe Chief Executive Ismail Dockrat and Strand Aerospace Chief Operating Officer Naguib Mohd Nor at the Malaysian Embassy in the South African capital Pretoria last Friday.
“The objective of the [offset] programs is to foster strategic international partnerships. We would like to set the offset program as a platform that would benefit both countries. We have to look at it as a platform for local industry development,” said Malaysia Technology Depository Agency director Zailani Safari.
A joint statement issued after the signing ceremony said Malaysia has the potential to grow in the provision of engineering services.
“With a strong existing base, Malaysia is well positioned to grow engineering services. It has a large number of engineering graduates to fill its workforce needs. It also has a strong domestic demand, driven by the local aerospace manufacturing and MRO industries.
“This cooperation (the MOU) will look to leverage on DAe’s strong experience in manufacturing and design engineering in the development of indigenous South African aerospace programs to support development of Strand’s Malaysian engineers.”
Denel Group Chief Operating Officer Jan Wessels said the deal is focused on human capital development, meaning the training of Malay staff through exchanges with 11 South African companies that will take part in the offset programs.
In addition to defense and aerospace engineering, the offset deals will also include skills transfer in agricultural, automotive and structural engineering, among others.
“This agreement strengthens our relationship with Strand Aerospace Malaysia,” he said. Wessels said the group hopes to capitalize on its presence in Malaysia to market its range of weapons regionally in southeast Asia.
Regional arms demand has spiraled over the last decade driven by insurgencies, transnational terrorism, maritime piracy, weapon system upgrades and other force modernization requirements. The two countries are set to further strengthen bilateral cooperation with the signing of five more MoUs through which 11 South African companies will collaborate with Malaysian entities.
Denel has designated the Association of South East Asian Nations (ASEAN) countries as a target market in the period up to 2018 because of various military modernization programs that have turned it into one of the fastest-growing regions in terms of defense spending in the world.
¿Después de la 'Libertad' será la 'Espora'? por Guilherme Poggio
Las autoridades de Sudáfrica admiten que corbeta argentina puede ser retenido en el país
Un mes después de la retención en el puerto de Ghana del buque ARA Libertad, crucero escuela de la Armada Argentina, el Ministro de Relaciones Exteriores de Sudáfrica, Maite Nkoana-Mashabane, dijo que la corbeta ARA Spur, actualmente atracado en Ciudad del Cabo, podría ser retenida de acuerdo con la demanda presentada por los fondos de los inversores.
"El ministro de Defensa ha sido informado y es consciente del problema", dijo el ministro en una rueda de prensa junto a su homólogo argentino, Héctor Timerman, en Pretoria.
Timerman viajó a Sudáfrica para asistir a la Tercera Comisión Binacional Sudáfrica - Argentina y respondió: "No sé si la ley será aplicada", después de examinar el asunto con Nkoana-Mashabane.
"Estamos trabajando para recuperar la fragata (Libertad)", informó a los ministros sobre el caso en Ghana, después de afirmar que "de acuerdo con el derecho internacional, esta nave no pudo ser detenido."
La corbeta Espora está esperando reparaciones, pero se puede retener de acuerdo con una demanda presentada por un fondo de inversión con sede en Estados Unidos.
FUENTE: Buenos Aires Herald (traducción y edición del Poder Naval del original en Inglés)
FOTOS: Armada Argentina (arriba, a través de Wikipedia)
La Armada no comparte aún el temor de que la corbeta Espora, varada por una avería eléctrica en Sudáfrica, corra la misma suerte que la Fragata Libertad, retenida en Ghana por una decisión judicial, a raíz del reclamo de los "fondos buitre".
La preocupación había sido transmitida el viernes por la canciller sudafricana, Maite Nkoana-Mashabane, a su par argentino, Héctor Timerman. Pese a ello, un vocero de la Armada dijo ayer a LA NACION que el buque "sigue amarrado en la Base Naval Simon's Town, en Ciudad del Cabo, y la reparación sigue su curso".
La corbeta está varada en Sudáfrica, con 110 tripulantes, por la rotura de algunos de los cuatro generadores eléctricos desde el 10 de octubre. "Cuando finalicen los trabajos de reparación, zarpará para Buenos Aires", dijo la fuente naval, aunque se negó a revelar los plazos estimados para el regreso.
Hace diez días, el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, había admitido que en el Gobierno se estaba "evaluando" la situación de la corbeta Espora. "Los «fondos buitre» no pueden tocar la corbeta, ni la Fragata ni tocar un bien soberano", fue la advertencia del ministro, el mismo día en que asumió su responsabilidad por las complicaciones de la Fragata Libertad.
Tras la inquietud planteada a Timerman por la canciller sudafricana, acerca del posible embargo a la corbeta, la fuente naval marcó una diferencia: "No son nuestros esos comentarios".
Otra fuente castrense se mostró sorprendida de que la corbeta continuara aún en aguas africanas, expuestas a un proceso judicial. "Es como ponerla en la boca del lobo", deslizó, luego de advertir que varias agencias de noticias internacionales coinciden en que el fondo NML-Elliott Capital Management, el mismo que frenó la salida de la fragata en Ghana, contrató un estudio de abogados en Sudáfrica.
Ante esa circunstancia, no se descartaba en la Armada la hipótesis de que el gobierno argentino apueste a un pronunciamiento de un juez de Sudáfrica que desestime la pretensión de los "fondos buitre" y declare que el buque argentino es inembargable.
El rechazo a un probable pedido de embargo dejaría descolocado el reclamo que hoy paraliza a la Fragata Libertad, que sigue amarrada desde hace más de un mes a un muelle del puerto de Tema, en Ghana, pese a que la administración portuaria pidió que la nave se desplazara para no obstaculizar el intenso movimiento de buques.
POR PARTE DEL FONDO DE INVERSION NML Ahora, los fondos buitres buscarían retener a la corbeta Espora 08:45 Se encuentra amarrada en el puerto de Ciudad del Cabo desde hace varios días por un desperfecto técnico
LA COBERTA ESPORA SE ENCUENTRA CON DESPERFECTOS EN SUDAFRICA.
Tras el “éxito” obtenido por los acreedores en Ghana con la Fragata Libertad, acreedores podrían apuntar ahora a la aeronave que se encuentra en el país sudafricano desde el 10 de octubre pasado.
El grupo de inversión que comanda Paul Singer ya tiene todo listo para una presentación judicial en los tribunales de Ciudad del Cabo, en una acción similar a la realizada por NML Capital en Ghana.
Por eso, la embajada argentina en ese país, encabezada por Carlos Sersale di Cerisono, ya está en alerta, y preparada para actuar rápidamente ante el primer movimiento de los abogados de Elliot.
De todas formas, hay diferencias que favorecen a la Argentina entre lo que ocurre en Sudáfrica con lo sucedido en Ghana. En primer lugar, la corbeta Espora terminó varada en Ciudad del Cabo por un desperfecto técnico, mientras efectuaba un ejercicio conjunto entre Sudáfrica, Brasil y Uruguay en el Atlántico, y tuvo que ser remolcada al puerto de Somonstown.
La reparación de esa nave demandará al menos 2 meses, y estará a cargo de un service alemán que ya está en camino a Ciudad del Cabo. Además, las relaciones diplomáticas entre la Argentina y Sudáfrica siempre han sido muy estrechas, algo que tranquiliza a las autoridades de la Cancillería.
Por si fuera poco, el fondo Elliot ya ha perdido varios fallos en ese país, que lo obligaban a aceptar sumarse a la lista de los acreedores de las compañías en problemas, y cuyos bonos compró en el país sudafricano.
Además, los antecedentes con la Argentina no favorecen al grupo inversor comandado por Singer. Hace dos semanas, perdió un importante caso en Basilea, Suiza, en cuyo banco el Central mantiene casi el total de las reservas. La Justicia de ese país ratificó la inmunidad diplomática de los activos argentinos.
Filipinas busca en Sudáfrica una opción para los helicópteros de ataque
Helicóptero de ataque Denel Rooivalk (Foto: Gary Shephard)
Un portavoz de la Fuerza Aérea Filipinas (FAP) ha sido citado como la identificación de Sudáfrica como uno de los países que están bajo consideración para suministrar su servicio con los nuevos helicópteros de ataque. Sudáfrica es uno de los pocos países que han desarrollado un helicóptero de ataque específico, el Rooivalk Denel (Kestrel, en Inglés).
La PAF están en la búsqueda de 10 helicópteros de ataque como parte de un importante programa de modernización. Los otros países que figuran como posibles proveedores por el teniente coronel Miguel Okol fueron Italia, Francia, Rusia y el Reino Unido. Helicópteros de Estados Unidos se han descartado, ya que son demasiado caros para el país.
Confusamente, el comandante de la FAP teniente general Lauro Catalino de la Cruz, informó que dijo que helicópteros italianos fueron pedidos. Estos serían presumiblemente helicópteros de ataque AgustaWestland AW129 Mongoose.
Sin embargo, Okol habló a la Agencia France-Presse (AFP) después de que De la Cruz hizo su comentario, lo que sugiere que el general estaba expresando su opinión personal o hablaba ambiguamente, y había sido mal entendida. Cualquiera que sea el caso, la adquisición de los nuevos helicópteros ha sido aprobado y el orden deben ser colocados antes de que finalice este año.
La PAF parece utilizar el helicóptero de ataque término para referirse a un helicóptero armado y no sólo se dedican diseños de ataque. Esto explicaría la inclusión del Reino Unido en la lista - Gran Bretaña no tiene un helicópteros de diseño dedicado al ataque, pero la versión del ejército de la lata AgustaWestland Lynx (y ha sido) ser armados con cañones y misiles.
Asimismo, la PAF se refiere a su fuerza actual de Helicópteros MD MG 520 helicópteros ligeros armados como helicópteros de ataque. "Lo que va a conseguir son helicópteros armados de ataque ... que puede transportar más carga útil que el MG 520 ", dijo a AFP Okol. El FAP también está mejorando su MG 520s.
El Denel Rooivalk no está actualmente en producción, pero la empresa podría reiniciar la fabricación, si recibe una orden adecuada. La compañía ha estado reenviando Rooivalks al estado operativo de la Fuerza Aérea Sudafricana, un proceso que debe concluir el próximo mes.
Denel firma por € 340 millones para contra por torretas para IFV de Malasia
Los sistemas de torre Denel crecieron a partir del desarrollo IFV Badger.
Los IFVs blindados de Malasia van a ser equipados con torreta y sistemas de armas
07:53 GMT, 11 de julio 2012 Denel ha firmado un contrato de € 340 millones (R3.5 mil millones *) con Malasia para suministrar una amplia gama de sistemas de armas de torreta e integrados a ser instalados en vehículos blindados 8x8 de combate de infantería. El acuerdo ha sido negociado durante varios años.
Zwelakhe Ntshepe, el Ejecutivo del Grupo de Desarrollo de Negocios y Asuntos Corporativos de Denel, dice que esto es el contrato de exportación más grande en la historia de la compañía y se traducirá en una inyección de dinero importante y la creación de empleo en la industria local. Las torres serán exportados a Malasia en un período de siete años - con el primer envío, listos para su entrega el próximo mes de enero.
Ntshepe dice que las negociaciones finales con Malasia se celebraron en la reciente Exposición de Servicios de Defensa de Asia celebrada en Kuala Lumpur, junto con sus socios locales DRB-Hicom (Deftech).
Denel Land Systems (DLS) CE Stephan Burger dice que su compañía será responsable de una serie de componentes estratégicos que han sido diseñados y desarrollados en su campus de Lyttelton:
• 69 dos torretas hombre equipados con cañones principales de 30mm sudafricanos GI30. • 54 torretas de misiles equipados con cañones de 30mm GI30 y sistema de misiles antitanque Denel Dynamics Ingwe. La orden también incluye el suministro de 216 misiles guiados por láser Ingwe. • 54 sistemas de control remoto de armas.
Burger dice que la producción del primer lote de torrecillas se ajusta al calendario y será entregado en enero de 2013 para las pruebas por el Ejército de Malasia. Las torretas y sistemas de armas se integrará en los nuevos vehículos 8x8 del ejército de Malasia que se basan en las plataformas de vehículos blindados de Pars de la compañía turca, FNSS.
A través de la Denel contrato está participando en el programa de Mejora de Malasia económico que implica la producción y el montaje de las torres de Malasia. El acuerdo proporciona una plataforma para transferir el sistema de armas de tecnología de integración de Deftech con el fin de crear una capacidad sostenible en Malasia. Burger añade el contrato se abre la puerta a la cooperación de la industria futura entre los dos países, entre ellos el mantenimiento en curso y las futuras actualizaciones de las torretas.
Ntshepe recuerda a la fabricación de los sistemas de torre surgió del desarrollo DSL de que el vehículo de combate de infantería Badger en nombre del Ejército de Sudáfrica. El Tejón, dice, cumple con los requisitos de un ejército moderno involucrado tanto en la guerra de alta intensidad y las operaciones de mantenimiento de la paz y sustituirá al Ratel 30 años de edad como el pilar de la fuerza de infantería mecanizada.
Denel en un comunicado agrega el contrato de Malasia refuerza la reputación de DLS como centro estratégico de la innovación y las capacidades avanzadas de fabricación en el continente africano. Esto permitirá a la empresa para retener ingenieros calificados y altamente calificados y artesanos y atraer a nuevas generaciones de innovadores.
Riaz Saloojee, el Grupo de Denel Ejecutivo dice "Estoy muy emocionado por este contrato, ya que confirma la posición de Denel como un actor global en la industria manufacturera de defensa y dará lugar a un creciente interés de la comunidad internacional en la calidad y la gama de productos y servicios producido por nosotros. "
Deftech destinó a Denel como su socio tecnológico en abril de 2010. El Strait Times de Singapur nuevos en el momento informó Deftech construiría 257 de los vehículos 8x8 de ocho mil millones ringit Malasia o 3.436 millones de dólares singapurenses (alrededor de ZAR18.5 millones de dólares). El ministro de Defensa de Malasia, Abdullah Bin Ahmad Badawi, el 20 de abril de 2010, entregó una Carta de Intención (LOI) para Deftech para el suministro de vehículos en una ceremonia en el 12 Servicios de Defensa de Asia (DSA) Expo en Kuala Lumpur. Denel, en un comunicado de prensa, a la vez, dijo que la carta sirvió para confirmar la intención de Malasia de comprar el vehículo por período de siete años. Otros socios tecnológicos seleccionados para el programa incluyen FNSS de Turquía para el vehículo y el PARS Sapura Thales Electrónica (ECE) para el equipo de comunicaciones en los vehículos.
Denel Deftech añadido "a su vez le entregó una carta de intención para Denel como socio tecnológico para la fabricación conjunta de las torretas y para la integración de sistemas del programa.
Este rifle de francotirador Truvelo SR 7,62 x 51 mm se encuentra entre las armas que fueron capturadas a las tropas de Gadafi que asediaban Misrata.
Esta arma, de fabricación sudafricana, tiene un alcance máximo de 1000 metros y era utilizada por los tiradores de élite del ejército gadafista, apostados en las azoteas de los edificios que dominaban el centro de la localidad.
