Dearsan bota el primer patrullero en alta mar para Nigeria
Dearsan Shipyard ha botado el primero de dos buques de patrulla costa afuera (OPV) de 76 metros de largo para la Armada de Nigeria durante una ceremonia en Turquía.
A la ceremonia de botadura, celebrada el 26 de octubre en el Astillero Dearsan en Tuzla, asistieron el Jefe del Estado Mayor Naval de Nigeria, el Vicealmirante Emmanuel Ikechukwu Ogalla, el Director General de Dearsan, Murat Gordi, el Vicepresidente de la Agencia Turca de la Industria de Defensa, Gokhan Ucar, y de Estambul, el comandante del astillero, el contraalmirante Recep Erdinc Yetkin, entre otros.
Al primer patrullero (P203) se le colocó la quilla el 16 de septiembre de 2022, tras el anuncio del contrato para los dos barcos en noviembre de 2021. En ese momento, la Armada de Nigeria dijo que el Dearsan fue seleccionado en función de su trayectoria y economía. El precio y la adquisición son parte del esfuerzo de renovación de la flota de la Armada de Nigeria, en línea con su Plan Estratégico 2021-2030.
Los nuevos buques se utilizarán para interdicción marítima, vigilancia y operaciones de fuerzas especiales, así como para proporcionar apoyo de fuego naval a las fuerzas terrestres. Las OPV también serán capaces de realizar operaciones de búsqueda y rescate, operaciones contra la piratería, contra el contrabando y el narcotráfico, y operaciones de socorro en casos de desastre, entre otras.
Cada buque tiene una eslora de 76,90 metros, una manga de 11,90 metros y un desplazamiento de 1.100 toneladas. Cada uno estará armado con un solo cañón Leonardo Oto Marlin de 40 mm, un solo sistema de armas operado remotamente (ROWS) Aselsan Muhafiz de 30 mm, dos ROWS Aselsan Stamp de 12,7 mm y dos ametralladoras controladas manualmente de 12,7 mm.
El equipo de combate incluirá un radar de búsqueda naval Aselsan MAR-D y un sistema electroóptico/infrarrojo Aselsan DenizGozu-AHTAPOT (Sea Eye-Octopus). Havelsan suministrará su sistema de gestión de combate Advent y su sistema de distribución de datos para barcos GVDS, mientras que Yaltes suministrará las consolas de operador.
Cuatro motores diésel MAN 18VP185 en configuración combinada diésel y diésel (CODAD) proporcionarán una velocidad máxima de 28 nudos y una autonomía de 2.500 millas náuticas/16 días. La tripulación es de 47 personas. El vuelo tiene capacidad para un helicóptero, pero no hay hangar. Se transportarán dos RHIBS para interdicción y otras tareas.
Después de conseguir el contrato de patrullero en alta mar, Dearsan Shipyard firmó en junio de este año un acuerdo con la Armada de Nigeria para la modernización de mediana edad de su buque insignia, el NNS Aradu, y el suministro de un patrullero de la clase Tuzla de 57 metros de largo .
NNS Aradu – Foto: Alexandre Galante
La revisión y el diseño del NNS Aradu , construido originalmente por el astillero alemán Blohm & Voss en 1982 y puesto en servicio en 1985, se llevarán a cabo en las instalaciones del astillero Dearsan en Tuzla. El NNS Aradu es un barco de clase Meko 360 con una eslora de 125 metros y un desplazamiento de 3.500 toneladas.
Las fuentes indican que el barco clase Tuzla estaba inicialmente destinado a Libia; sin embargo, debido a complicaciones imprevistas, la entrega no pudo concretarse. Una vez que se complete la entrega, la Armada de Nigeria se convertirá en la cuarta en operar barcos de clase Tuzla, después de las Fuerzas Navales turcas, la Armada turcomana y el Comando de la Guardia Costera turcomana.
FUENTE : DefenseWeb
