Modernización de mediana edad contratada por OSI de la fragata ligera multiusos clase Bung Tomo
Sistema táctico y de navegación integrado (INTS) de OSI (imagen: OSI)
Diciembre OSI Maritime Systems (OSI) anunció que PT Len Industri (Persero), Indonesia, lo contrató para un Sistema de navegación integrado que incluye la integración de sensores de navegación nuevos y heredados, con disposiciones para conectarse al Sistema de gestión de combate. Trabajando en estrecha colaboración con THALES NL como parte de la actualización de TACTICOS CMS, la tecnología OSI se incluirá en el apoyo a la función de navegación de las capacidades de combate MRLF.
El contrato es para la modernización (MLM) de Bung Tomo Class KRI Usman Harun (359) en el que PT Len actúa como contratista principal e integrador de sistemas de combate en colaboración con THALES NL. Con su amplia experiencia en proyectos de remodelación y nueva construcción, OSI se basará en las dos corrientes de su experiencia para interactuar con sensores nuevos y heredados. El núcleo del proyecto es la Unidad de Distribución de Datos Tácticos y de Navegación (NavTac DDU) patentada por OSI, que administrará todas las entradas de los sensores y distribuirá los datos al sistema del puente.
"Este proyecto es representativo de nuestra relación de larga data entre la Armada de Indonesia y OSI", declaró Ken Kirkpatrick, presidente y director ejecutivo. "Además, muestra la amplitud y profundidad de OSI en la integración de sistemas tácticos y de navegación, mientras que gran parte de nuestro negocio actual está en proyectos de nueva construcción, gran parte de ese conocimiento es el resultado de nuestra experiencia a lo largo de los años trabajando en algunos proyectos de modernización muy complejos".
La integración y las capacidades del sensor incluyen radar, DGPS, sistemas meteorológicos, buque de guerra AIS y ECDIS de buque de guerra de OSI, ECPINS. ECPINS fue el primer WECDIS en obtener la aprobación de tipo de un tercero contra la OTAN. STANAG 4564 es el único WECDIS que ha sido probado por la sociedad de clasificación (DNV-GL).
Jim Davison, vicepresidente de desarrollo comercial, agregó: "Tradicionalmente, la gestión de combate y la navegación eran actividades separadas y en silos; los buques de guerra ahora se están diseñando de una manera que ahora combina los sistemas relevantes para mejorar la integración y los servicios compartidos. Como se demuestra en este contrato, OSI se está volviendo muy versado en la integración "nav-combat".
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