Perú coproduce y adquiere el KF-50 ¿Paso previo para el KF-21?

Perú coproducirá 250 piezas para los adquiridos KAI KF-50 surcoreanos

SEMAN Perú, empresa estatal de mantenimiento aeronáutico, firmó un acuerdo con la compañía Korea Aerospace Industries (KAI) para la producción de 250 piezas del caza ligero KAI FA-50. Este convenio, anunciado el 4 de julio de 2024, marca un hito importante en la colaboración entre Perú y Corea del Sur en el sector de defensa.

El acuerdo se firmó con el objetivo de modernizar la Fuerza Aérea del Perú y expandir las capacidades de la industria aeroespacial del país. La presidenta Dina Boluarte destacó que este convenio ratifica a Perú como un país confiable para los inversionistas, subrayando la soberanía y estabilidad económica del país.

SEMAN Perú fue elegido por KAI debido a su experiencia previa en la fabricación de componentes para aviones KT-1P y por su certificación AS-9100, que asegura la calidad en la producción de piezas aeronáuticas. Como parte del acuerdo, KAI proporcionará a SEMAN Perú los planos de diseño y la materia prima necesaria para la fabricación de las piezas.

Este proyecto no solo fortalecerá la industria de defensa peruana, sino que también insertará a Perú en la cadena global de valor de la industria aeronáutica, junto con países como Estados Unidos, Israel y el Reino Unido. Se espera que esta colaboración genere empleo y dinamice la economía nacional al integrar a Perú en la producción de componentes para el FA-50, un avión desarrollado en colaboración con Lockheed Martin y en servicio desde finales de los años 90.

El acuerdo también forma parte de un esfuerzo mayor para renovar la flota aérea de Perú, con planes de adquirir entre 20 y 24 aviones FA-50 para reemplazar modelos obsoletos y mejorar la seguridad aérea del país​ (TVPerú)​​ (Swissinfo)​.

Malasia y Corea del Sur buscan cooperación en defensa

Corea del Sur y Malasia discuten la cooperación en la industria de defensa en Kuala Lumpur

FA-50MY block 20, avión de combate para la Fuerza Aérea de Malasia (imagen: KAI)

Seúl (Yonhap) -- El jefe de la agencia de adquisición de armas del país ha mantenido conversaciones con el ministro de Defensa de Malasia sobre formas de ampliar la cooperación en la industria armamentista, dijo el lunes su oficina, en medio de los esfuerzos de Seúl para alcanzar más acuerdos de defensa con los países del Sudeste Asiático.

Seok Jong-gun, jefe de la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA), se reunió con el ministro de Defensa de Malasia, Mohamed Khaled Nordin, al margen de la Exposición y Conferencia del Servicio de Defensa de Asia (DSA 2024) en Kuala Lumpur el martes pasado.

Las dos partes discutieron el reciente progreso en la exportación del avión de ataque ligero FA-50 de Corea del Sur a Malasia después de que Korea Aerospace Industries firmara un acuerdo en mayo pasado para suministrar 18 FA-50 a Kuala Lumpur, según DAPA.

También mantuvieron conversaciones sobre más exportaciones del avión y acordaron explorar la posibilidad de exportar el sistema de artillería de cohetes K239 Chunmoo de Corea del Sur y el sistema de misiles tierra-aire de alcance medio Cheongung-II, dijo.

K239 Chunmoo (Homar-K) MLRS (foto: KDB)

Vietnam, Filipinas y Tailandia

Seok también se reunió con funcionarios de defensa de Vietnam, Filipinas y Tailandia para conversar sobre formas de fortalecer la cooperación en la industria de defensa y armas, según DAPA.

Los funcionarios filipinos expresaron interés en el avión de combate KF-21, FA-50 y los submarinos en desarrollo de Corea del Sur, mientras que las conversaciones con funcionarios vietnamitas se centraron en el obús autopropulsado K-9, en el que Vietnam ha expresado interés, dijo.

Corea del Sur pretende asegurar exportaciones de armas por valor de 20 mil millones de dólares este año, en comparación con 14 mil millones de dólares en contratos de exportación de defensa logrados el año pasado.

 Yonhap

KAI invierte 700 millones USD en el FA-50 monoplaza

 

KAI invertirá 700 millones de dólares en la variante de asiento único FA-50 y en el desarrollo de AAV

Variante de asiento individual FA-50 con cambios en el respaldo detrás de la capota y entrada de aire inclinada (imagen: dcinside)

Korea Aerospace Industries (KAI) ha decidido invertir un total de KRW 908,6 mil millones de wones (USD 700 millones) en el desarrollo del monoplaza FA-50 y el vehículo aéreo avanzado (AAV) y en la reunión de su junta directiva del 7 de marzo. , para acelerar el desarrollo de futuros proyectos.

Invertirán 355.600 millones de wones (27 millones de dólares) en el desarrollo del FA-50 monoplaza. El plan es responder de forma proactiva a la demanda del mercado mundial de cazas polivalentes y crear nuevos mercados ampliando su cartera.

El FA-50, un avión de combate multifunción, es el núcleo de las exportaciones de K-defense de Corea, con 138 unidades exportadas a todo el mundo hasta el momento, y los operadores existentes siguen confirmando la demanda del tipo monoplaza.

Se espera que el FA-50 monoplaza diversifique las oportunidades comerciales al mejorar aún más las capacidades de misión multipropósito, como expandir el radio de la misión de operaciones aire-aire y aire-tierra, y satisfacer las necesidades de los clientes a través de varias opciones.

KAI espera lograr una participación de mercado de más del 50 por ciento en el mercado de monoplazas, que se estima en más de 450 unidades, incluidas las exportaciones al extranjero y la comercialización nacional, creando así un mercado de hasta 300 unidades.

"Hemos logrado resultados en nuestros negocios principales, como lograr ventas récord el año pasado, y hemos construido una base sólida para negocios futuros", dijo el presidente de KAI, Kang Koo-young. "Ampliaremos nuestras inversiones en negocios futuros basados ​​en tecnologías de la 4ª Revolución Industrial en preparación para la nueva era aeroespacial y adelantándonos al futuro mercado aeroespacial".

Avión Advanced Air Vehicle (AAV) del futuro con 4 rotores basculantes (foto: EDR Magz) 

Vehículo aéreo avanzado (AAV)

KAI también invertirá KRW 55,3 mil millones de wones (40 millones de dólares) en la primera fase del desarrollo de AAV. A partir de esta inversión, la empresa hará la transición del desarrollo de AAV desde la etapa de tecnología central al desarrollo de sistemas y comenzará a comercializar AAV.

Esta inversión se utilizará para la primera fase (2024-2025) del desarrollo del sistema AAV, que se espera que alcance un total de KRW 150 mil millones de wones (USD 120 millones) en 2028, para llevar a cabo diseños básicos y detallados basados ​​en la tecnología patentada. geometría del modelo. y demostrar tecnologías centrales como la propulsión eléctrica distribuida, el control de vuelo y el diseño integrado de aeronaves.

En la segunda fase (2026-2028), la compañía planea completar la producción y las pruebas de vuelo de vehículos aéreos e ingresar a los mercados nacionales e internacionales en 2031 mediante la obtención de la certificación nacional y estadounidense de la FAA.

Sobre la base de su demostrador de tecnología AAV de desarrollo propio, KAI planea desarrollar una plataforma AAV estándar coreana junto con futuras asignaciones de agencias espaciales y comercializar el desarrollo de AAV civiles y militares. Para 2050, su objetivo es alcanzar unas ventas acumuladas de 23.000 unidades en el país y en el extranjero.

( CoreaITTimes )

Malasia adquiere 18 FA-50 Block 20

Los esfuerzos para adquirir el segundo lote de FA-50 para la RMAF comenzarán "pronto" - Fuente

KAI F/A-50 Block 20 para la Real Fuerza Aérea de Malasia (fotos: AAG)

(DEFENCE SECURITY ASIA) — El proceso de adquisición del segundo lote de otras 18 unidades de aviones de combate ligeros FA-50 para la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) comenzará “pronto”, según reveló una fuente confiable a Defense Security. Asia.

Tras el exitoso proceso de adquisición, la RMAF finalmente poseerá un total de 36 aviones de combate FA-50 fabricados por Korea Aerospace Industries (KAI).

"La adquisición del segundo lote de 18 aviones FA-50 ligeros por parte de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) comenzará inmediatamente después de que se complete la entrega del primer lote de 18 aviones FA-50".

"El proceso (para adquirir otros 18 FA-50) comenzará en breve", afirmó la fuente, sin proporcionar detalles específicos sobre cuándo exactamente comenzará el proceso de adquisición.

La fuente aclaró además que la adquisición del segundo lote de 18 aviones FA-50 no implicará ningún nuevo proceso de licitación, ya que en la licitación anterior ya se había previsto la adquisición de un total de 36 unidades de dicho avión ligero de combate.

Se espera que la RMAF reciba el primer grupo de cuatro aviones FA-50 Block 20 para finales de 2026.

Malasia es el primer cliente de la variante FA-50 Block 20 en el sudeste asiático y el segundo a nivel mundial, después de Polonia, que también firmó un acuerdo con KAI en 2022 para adquirir la última variante del avión de combate ligero.

El avión FA-50 Block 20 utilizado por la RMAF estará equipado con el radar Active Electronically Scanned Array (AESA) “PhantomStrike” de Raytheon Intelligence & Space en Estados Unidos.

Además, el FA-50 Block 20 de la RMAF contará con un sistema de radio U/VHF similar al utilizado en el último avión de combate F-16 Block 70 desarrollado por Lockheed Martin.

También se informa que el FA-50 Block 20 de la RMAF está equipado con el enlace de datos tácticos militares “Link 16 Block Upgrade 2”, que proporciona comunicación segura contra la interferencia enemiga, entre otras capacidades.

La RMAF mejorará aún más su FA-50 Block 20 con el “Sniper Advanced Targeting Pod”, desarrollado por Lockheed Martin.

Además, la variante del avión incluirá un cañón de 20 mm, misiles guiados AIM-9, integración GBU-12 LGB, GBU-38 JDAM (municiones conjuntas de ataque directo) y misiles guiados AGM-65 Maverick. 

Ver artículo completo DSA

Indonesia: El rendimiento del Golden Eagle y Super Tucano en maniobras

La actuación del caza T-50i Golden Eagle y Super Tucano en Latgab 2023

El avión de combate T-50i Golden Eagle y el Super Tucano de la Fuerza Aérea de Indonesia llevan a cabo la misión Air Counter Ground Operation (OULD) (todas las fotos: TNI AU)

Latgab TNI 2023: Aviones de combate T-50i Golden Eagle y Super Tucano de asalto aéreo destruyen la defensa enemiga

Aviones de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia, nuevamente destruyendo objetivos enemigos en maniobras de campo para el Ejercicio Conjunto TNI (Latgab TNI) "Dharma Yudha" 2023. Dos aviones de combate T-50i Golden Eagle y cuatro aviones EMB-314 Super Tucano, realizando el Counter Air Misión de operación Tierra (OULD), objetivos destruidos con éxito, tierra y superficie, martes (8/1/2023).

En la misión Air Counter Ground Operation (OULD), un vuelo T-50i Golden Eagle del 15th Air Squadron Iswahjudi Air Force Base y un avión EMB-314 Super Tucano del 21st Air Squadron, Abdulrachman Saleh Air Base llevaron a cabo Air Fire Assistance (BTU) en la Operación Terrestre Conjunta (Opsratgab).

En sucesión, dos aviones T-50i Golden Eagle con números de cola TT-5012 y TT-5013 con el distintivo de llamada "Golden Flight", así como cuatro aviones EMB-314 Super Tucano con números de cola TT-3109, TT-3104, TT - 3102, y TT-3112 con el distintivo de llamada "Vuelo Tucano" lograron destruir el objetivo.

Mientras tanto, durante el ataque, "Archer Flight", que consta de dos aviones T-50i Golden Eagle con los números TT-5014 y TT-5001, llevó a cabo una misión Air Cover para proporcionar cobertura aérea.

A través de las Maniobras de Campo "Dharma Yudha" TNI Latgab en 2023 se espera incrementar la profesionalidad de los pilotos y equipos de defensa de las TNI en la prevención y actuación ante diversas amenazas a la soberanía estatal y la integridad territorial del Estado Unitario de la República de Indonesia.

( Fuerza Aérea de Indonesia )

Malasia se convierte en centro de mantenimiento de aviones FA-50

 

Malasia aprovecha la oportunidad de convertirse en el centro de los aviones FA-50 en el extranjero – Tok Mat

FA-50 de la TUDM (foto: VIV)

KUALA LUMPUR – El Ministro de Defensa, Dato' Seri Utama Mohamad Hasan, declaró hoy que Malasia necesita aprovechar la oportunidad de oro para convertirse en un centro de MRO (mantenimiento, mantenimiento y reparación) para los aviones de combate de Corea del Sur.

Dijo que la reciente adquisición de FLIT/LCA de Korea Aerospace Industries (KAI) por parte del estado tendría un claro impacto en la industria de defensa del país.

"Firmamos la compra de LCA FA-50 de Corea. Actualmente estamos investigando el programa de compensación y también el LCP (producto de contenido local) donde queremos que se realicen actividades de MRO en nuestro país”, dijo.

El Ministerio de Defensa de Malasia ha sellado la Carta de aprobación (SST) con el fin de adquirir 18 FA-50 el 24 de febrero.

La compra, que asciende a RM3.8 mil millones, es parte de la implementación del programa Capability 2055 (CAP55) de la Royal Malaysian Air Force, que describe 36 aviones FLIT/LCA.

El FA-50 es un derivado de combate del avión de entrenamiento T-50 Golden Eagle. Ambos aviones se han utilizado ampliamente en todo el sudeste asiático, incluso en Indonesia, Filipinas y Tailandia.

Al revisar el caso, Tok Mat afirmó que todavía no existe un centro MRO especial para T-50 y FA-50 en ningún país usuario de esta región.

"Así que queremos aprovechar la oportunidad para que Malasia se convierta en el centro regional de MRO para el LCA FA50", dijo el Ministro de Defensa en respuesta a preguntas adicionales del Senador Datuk Wira Dr. Mohd Hatta Md. Ramli en el Consejo de Estado hoy.

Antes de Malasia, Filipinas había comprado FA-50 para el uso del ejército aéreo de la nación archipelágica de la república con la adquisición de 12 en 2014. El FA-50PH se usó durante la batalla en Marawi en 2017 y ha demostrado su eficacia para atacar la posición del grupo terrorista Maute.

La huella del avión de Corea del Sur en el sudeste asiático comenzó con la adquisición de 16 T-50 Golden Eagles por parte de Indonesia en 2011. Esta adquisición se realizó para reemplazar el papel del avión de entrenamiento BAE Hawk y el avión de ataque OV-10 Bronco.

Luego, Jakarta adquirió 6 T-50i adicionales en 2021 a través de un contrato de US $ 240 millones.

Tailandia adquirió T-50 por etapas en 2015 y 2017. Inicialmente, Bangkok compró 4 T-50TH antes de 8 adicionales en 2017. 

( Tiempos aire )

Malasia quiere 18 FA-50 más

 

KAI dice que Malasia quiere pedir 18 FA-50 adicionales

El avión KAI FA-50 Block 20 de Malasia tendrá la capacidad de integrar Lockheed Martin Sniper Advanced Targeting Pod (ATP), 500 lb GBU-38 Joint Direct Attack Munitions (JDAM), bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II y AGM- 65 misiles Maverick (foto: Jane's)

Korea Aerospace Industries (KAI) dijo que el pedido de Malasia de 18 aviones de combate ligeros FA-50 será seguido por un segundo pedido de 18 aviones adicionales.

Hablando con Janes en la Exposición Marítima y Aeroespacial Internacional de Langkawi (LIMA) de 2023 en Malasia, un portavoz de KAI dijo que el gobierno de Malasia había aprobado la adquisición del segundo lote de FA-50.

"Es solo cuestión de tiempo antes de que se formalice un segundo contrato", agregó el vocero.

Este anuncio sigue al anuncio de KAI el 24 de febrero de un acuerdo de USD 920 millones con el Ministerio de Defensa de Malasia (MINDEF) para suministrar un lote inicial de 18 LCA FA-50.

El vocero le dijo a Janes durante LIMA que KAI se está preparando para la entrega del primer FA-50 a Malasia 42 meses después de firmar el contrato. "Estas primeras aeronaves restantes en pedido se entregarán dentro de los próximos 10 meses", dijo el portavoz.

Janes informó anteriormente que Malasia recibiría un número no especificado de aviones FA-50 Block 20. KAI le dijo a Jane's que la aeronave entregada estará equipada con un radar avanzado de control de incendios Raytheon PhantomStrike.

A esto le siguió la declaración de Raytheon el 15 de mayo en la que afirmaba que el radar se exportaría a KAI como un "Producto de venta comercial directa". Raytheon describe el PhantomStrike como un "radar de control de incendios refrigerado por aire diseñado para proporcionar detección, seguimiento y orientación de amenazas de largo alcance".

( Jane )

Maniobras entre FA-50s filipinos y F-16s americanos

Pilotos de aviones de combate de PH y EE. UU. realizan simulacros de combate aire-aire

Entrenamiento de combate aire-aire entre Estados Unidos y Filipinas (fotos: PAF)

MANILA – Los pilotos de aviones de combate filipinos y estadounidenses realizaron entrenamiento de combate aire-aire sobre los cielos de la base aérea de Clark, ciudad de Mabalacat, Pampanga el martes.

En un comunicado el miércoles, el portavoz de la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF), el coronel. Mamá. Consuelo Castillo dijo que los pilotos filipinos de la 5.ª Ala de Cazas y sus homólogos estadounidenses del 14.º Escuadrón de Cazas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) participaron en un entrenamiento Cope Thunder que se centró en operaciones defensivas y ofensivas contraaéreas.

Durante el ejercicio de simulación, Castillo dijo que los hábiles pilotos de aviones de combate de ambas fuerzas aéreas demostraron su experiencia en la ejecución de ejercicios de contraataque tanto defensivos como ofensivos.

Estos se realizaron con la PAF usando cuatro FA-50PH y la USAF usando seis F-16 sobrevolando las áreas de entrenamiento militar intensivo en Luzón.

"Todo el objetivo era enseñarles cómo hacemos nuestras sesiones informativas, ejecuciones e informes para que podamos aumentar nuestra interoperabilidad en toda la región, así como construir una relación con sus pilotos en el terreno", dijo el piloto de combate de la USAF, capitán. dijo Frank Martín.

Mientras tanto, el Cap. Ferdinand Jose de la PAF dijo que estos ejercicios permiten a las fuerzas simular múltiples amenazas, reaccionar de manera efectiva como una coalición y prepararse para cualquier posible contingencia.

Agregó que "el poder aéreo es crítico en la guerra moderna, y estos ejercicios de entrenamiento son vitales para mejorar la preparación e interoperabilidad de las fuerzas".

El ejercicio Cope Thunder original fue un evento multilateral de la Fuerza Aérea entre los Estados Unidos y sus países aliados.

Se llevó a cabo por primera vez en 1976 y continuó anualmente en Filipinas hasta su interrupción después de la erupción del Monte Pinatubo en 1990.

El ejercicio multilateral luego se trasladó a Alaska y se denominó "Bandera Roja de Alaska".

En relación con esto, en 2016, las Fuerzas Aéreas de Filipinas y EE. UU. comenzaron sus ejercicios bilaterales en 2016, denominados BACE-P o Ejercicios Bilaterales del Contingente Aéreo-Filipinas.

Para este año, el BACE-P se denominó Cope Thunder 23-1, reviviendo así esencialmente los ejercicios Cope Thunder después de más de tres décadas. 

( ANP )

Radar AESA PhantomStrike para el FA-50 coreano

 

Raytheon Technologies actualiza el avión FA-50 de KAI con PhantomStrike Radar

Radar Raytheon PhantomStrike AESA (todas las imágenes: Raytheon Technologies)

ARLINGTON -- Raytheon Technologies (NYSE: RTX) equipará el avión de combate ligero FA-50 de Korea Aerospace Industries con el nuevo radar PhantomStrike. PhantomStrike es un radar de control de incendios totalmente refrigerado por aire diseñado para proporcionar detección, seguimiento y orientación de amenazas de largo alcance. En colaboración con el gobierno de los Estados Unidos, se aprobó la exportación de PhantomStrike como producto de venta comercial directa a KAI.

 

PhantomStrike es el primer radar AESA compacto de su tipo que es más pequeño, más liviano y requiere menos energía. Está diseñado para una amplia gama de plataformas, incluidos aviones de ataque ligero, aviones de ala giratoria, vehículos aéreos no tripulados y torres terrestres.

"Equipar el FA-50 con el radar PhantomStrike mejora la capacidad de un avión crítico, brindando un rendimiento sin igual en un paquete compacto y asequible", dijo Annabel Flores, presidenta de Dominio del espectro global en Raytheon Technologies. "Todo mientras mantenemos estos jets rápidos, ágiles y fáciles de mantener".

PhantomStrike combina dos especialidades de Raytheon Technologies: una matriz alimentada por nitruro de galio y el procesador receptor/excitador integrado compacto de alta confiabilidad, o CHIRP, para igualar la capacidad de los radares AESA modernos. Las actualizaciones brindan capacidades que incluyen dirección y formación de haces digitales, funcionalidad multimodo y objetivos terrestres y aéreos intercalados.

Radar PhantomStrike (foto: ShephardMedia)

"Las amenazas en el campo de batalla siempre evolucionan, y PhantomStrike hace posible que KAI ofrezca capacidades de radar de control de fuego de alto rendimiento que pueden integrarse con los sistemas de armas estadounidenses e internacionales, para que los clientes del FA-50 mantengan el dominio aéreo", dijo Flores.

La producción de los radares se llevará a cabo en Forest, Mississippi; Tucson, Arizona; y Escocia, con el apoyo de Raytheon UK. Las entregas iniciales se esperan para 2025.

( Raytheon )

Inspección de los 2 últimos T-50TH para Tailandia

 

Dos últimos T-50TH para Tailandia en la línea de producción de KAI Corea del Sur inspeccionados por la delegación de RTAF

La delegación de RTAF inspeccionó los dos últimos T-50TH de RTAF en la línea de producción en Korea Aerospace Industries (KAI) en Sacheon, República de Corea, el 20 de febrero de 2023. (fotos: Royal Thai Air Force)

La Royal Thai Air Force (RTAF: Royal Thai Air Force) ha publicado imágenes e información en sus redes sociales en línea sobre el progreso del programa inicial de adquisición de aviones de entrenamiento de pilotos de combate (fase 4), con un presupuesto de 2.360.671.875 baht (72 millones de dólares). para la adquisición de aviones de combate y entrenamiento, T-50TH Golden Eagle, 2 unidades adicionales de Korea Aerospace Industries (KAI), República de Corea.

El conjunto de imágenes publicadas detalla que una delegación de la Real Fuerza Aérea Tailandesa encabezada por el Mariscal Jefe del Aire Phanphakdee Pattanakul, Comandante en Jefe Asistente de la Fuerza Aérea visitó la fábrica de aviones de KAI en Sacheon el 20 de febrero de 2023 recorriendo la línea de producción de la familia de jets T-50 Golden Eagle, el Golden Eagle muestra dos aviones con imprimación amarilla ensamblados con placas de cola verticales impresas como "T-50TH 013". y "T-50TH 014", que son las dos últimas máquinas de la Royal Thai Air Force.

La Real Fuerza Aérea de Tailandia ordenó la adquisición de aviones de combate y entrenamiento T-50TH Fase 1, 4 máquinas en el año 2015 y Fase 2, 8 máquinas en 2017 es la cantidad total de aproximadamente 12,5 mil millones de baht ($ 360 millones) por KAI, República de Corea, ha entregado 12 unidades del T-50TH a la Real Fuerza Aérea de Tailandia y está en servicio en el Escuadrón 401, Ala 4 Takhli.

La adquisición de aviones de entrenamiento de pilotos de combate en la etapa inicial (Fase 3), con un presupuesto estimado de baht 1,659,360,500 ($ 52.5 millones), es para mejorar las capacidades de los aviones de combate y tren T-50TH recibido anunciado en el año 2019 incluido Israel Instalación de Radar Elta EL/M-2032, Receptor de Alerta de Radar (RWR) y Sistema Dispensador de Contramedidas (CMDS) adicional.

El principal programa de adquisición de aviones de entrenamiento de pilotos de combate de la Royal Thai Air Force Para el avión de combate y entrenamiento T-50TH, se retrasaron un total de 14 máquinas debido a la reducción del presupuesto de defensa debido a la situación epidémica de Covid-19. Hasta el 9 de julio de 2021, la Real Fuerza Aérea de Tailandia anunció la adquisición de dos T-50TH Phase 4 T-50TH adicionales. Se entiende que se ha firmado un contrato con KAI, República de Corea. Seguida más tarde en 2021, la entrega se entiende que debería tener lugar alrededor del año 2024.

El avión de combate y entrenamiento T-50TH de la Real Fuerza Aérea de Tailandia es una versión del avión de entrenamiento KAI T-50, que también está integrado con el sistema de red de enlace de datos Link-TH desarrollado en Tailandia. y el uso del misil aire-aire de corto alcance Diehl IRIS-T, Alemania, incluidas las propuestas de KAI para aumentar las capacidades del estándar FA-50 Block 20, como el pod de orientación Sniper ATP y el AIM- 120 misiles aire-aire de mediano alcance.

AAG 

Indonesia: Los T-50i salen temporalmente de servicio

La Fuerza Aérea de Indonesia detiene temporalmente la operación del T-50i Golden Eagle

Los aviones T50i de la Fuerza Aérea de Indonesia han sido suspendidos temporalmente (fotos: Escuadrón 15)



YAKARTA, KOMPAS.com - El Comandante de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia, General Andika Perkasa, reveló que la Fuerza Aérea de Indonesia ha suspendido temporalmente las operaciones de todos los aviones de combate de entrenamiento T-50i Golden Eagle.

Esta suspensión temporal de las operaciones se llevó a cabo hasta la finalización de la investigación sobre el caso del accidente del Golden Eagle en Blora, Java Central, hace algún tiempo.

"La Fuerza Aérea ha puesto en tierra temporalmente todos los aviones T-50 primero, hasta que la investigación se haya completado por completo", dijo Andika en el Cuartel General del Comando Militar de la Cruz Marítima (Kolinlamil), en el norte de Yakarta, el viernes (22/7/2022).

Andika dijo que su grupo se había comunicado hasta ahora con el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea (KSAU), el mariscal Fadjar Prasetyo y su personal después del incidente del Golden Eagle.

En la comunicación, Andika solicitó que la Fuerza Aérea de Indonesia tenga cuidado al investigar la causa de la caída del Golden Eagle.

Además, Andika también sospechaba que hubo varios factores que provocaron la caída del Águila Real en Blora.




"Entonces, la causa de esto probablemente sea un error humano, luego también está la aeronave, también está la administración, y también están los medios, o el clima o el clima, esto es lo que estamos investigando", explicó Andika.

Sin embargo, Andika dijo que el incidente esta vez no fue como el accidente del Golden Eagle en Yogyakarta en 2015.

En esa ocasión, el Águila Real cayó mientras realizaba una exhibición aeroespacial. El avión con número de cola TT-5007 se estrelló en un área de campo de arroz.

El piloto, el teniente coronel Marda Sarjono y su asiento trasero, el capitán Dwi Cahyadi, murieron en el incidente.

Según Andika, la caída del Golden Eagle en 2015 se debió a maniobras difíciles.

"Pero ayer, en realidad no hubo nada en términos de maniobras de aeronaves", dijo.

Anteriormente se informó que el avión T-50i pilotado por el primer teniente Pnb Allan Syafitra Indra Wahyudi había perdido el contacto antes de estrellarse finalmente en la aldea de Nginggil, distrito de Kradenan, Blora, Java Central, el lunes (18/7/2022) por la noche.



El avión con el número de cola TT-5009 despegó de la Base Aérea Iswahjudi, Magetan, Java Oriental, alrededor de las 18:24 WIB. El avión despegó para el entrenamiento nocturno.

La última vez que el avión hizo contacto por radio fue a las 19:07 WIB. Después de eso, finalmente se informó que el avión se había estrellado.

Allan murió en este incidente. El cuerpo de Allan ahora ha sido enterrado en Happy Park, Jatisari, Bekasi, West Java, el martes por la tarde. El funeral se llevó a cabo en una ceremonia militar.

Luego, el Cuartel General de la Fuerza Aérea de Indonesia elevó el rango de Allan un nivel más que su rango original, es decir, de primer teniente Pnb a capitán póstumo de Pnb.

Allan es un oficial de vuelo que se graduó de la Academia de la Fuerza Aérea (AAU) en 2015 y de la Escuela de Aviación de la Fuerza Aérea de Indonesia en 2017.

La Fuerza Aérea de Indonesia también formó un Equipo del Comité de Investigación de Accidentes de Aeronaves (PPKPU) para investigar las causas del accidente aéreo.


Kompass 

Polonia adquiere 180 MBT K2 y 48 FA-50 a Corea del Sur

Polonia comprará tanques y aviones de combate surcoreanos

Polonia firmará un acuerdo con Corea del Sur para comprar tanques, aviones y obuses a medida que el país aumenta sus capacidades de defensa en medio de una posible amenaza rusa.

DW




Está previsto que los primeros obuses y tanques de Corea del Sur lleguen a finales de 2022.

Polonia se está preparando para comprar tanques, obuses y aviones de combate de Corea del Sur mientras busca reforzar sus fuerzas armadas .

“Firmaremos contratos la próxima semana”, dijo el viernes el ministro de Defensa polaco, Mariusz Blaszczak, en un tuit.

El acuerdo incluye 48 aviones de combate ligeros FA-50, 180 tanques K2 "Black Panther" y un número no especificado de obuses K9, informó el sitio web wPolityce, citando a Blaszczak.

"Con este contrato, aumentaremos significativamente la seguridad de Polonia y la fuerza del ejército polaco. ¡La entrega rápida y el desarrollo de la industria son clave! Reconciliamos los intereses a menudo divergentes de los soldados y la industria armamentística", dijo Blaszczak en su tuit.

Polonia refuerza sus capacidades de defensa

Está previsto que los primeros obuses y tanques lleguen a fines de 2022, mientras que se espera que los aviones se entreguen el próximo año, dijo el ministro de Defensa.

Polonia, un miembro de la OTAN que limita con Ucrania, está reforzando sus defensas en un intento por contrarrestar una posible amenaza de Rusia.

Varsovia también ha entregado una serie de armas de su arsenal a Ucrania , desde que el país fue atacado por Rusia, y está tratando de reemplazarlas.

"Somos conscientes de los desafíos de Polonia planteados por la guerra en Ucrania y la política agresiva de (el presidente ruso Vladimir) Putin... Nuestro objetivo es asustar al agresor y fortalecer al ejército polaco tanto como sea posible", dijo Blaszczak.

“Apoyamos a Ucrania porque está luchando por nosotros, pero también debemos fortalecer nuestras propias capacidades de defensa”, agregó.

Malasia quiere 18 que pueden ser JF-17 o FA-50

Malaysia Issued Tender for 18 Light Combat Aircraft

Favorite contenders for LCA are JF-17 Thunder and FA 50 Golden Eagle (photo : Sina)

LCA Tender Is Out

The much awaited and anticipated international tender for the Light Combat Aircraft/ Fighter lead in Trainer (LCA/FLIT) program has been officially begin following the issuance of call for bid by MINDEF on June 22.

Tender documents could be procured beginning from June 29. A tender clarification briefing will be made on July 28. All bid shall be submitted before or on September 22, 2021.

The tender will see the Royal Malaysian Air Force (RMAF) procuring an initial batch of 18 LCA/FLIT to replace 8 Alenia MB-339CM FLIT and 10 BAe Hawk Mk 108 advanced jet trainer (AJT). This means that the final batch of 18 LCA to replace the remaining BAe Hawk Mk 208 Fighter Ground Attack (FGA) aircraft will be made at later date in different tender exercise.



FA-50 Golden Eagle (photo : Yunjaekim)

The RMAF has a requirement for 36 LCA/FLIT to fill in 3 squadrons namely No 6 Skn, No 9 Skn and No 15 Skn as part of Capability 2055 (CAP55) strategic plan. Recently, during his speech in conjunction with the RMAF Day on June 1, the Air Force Chief has announced that the 3rd Flight Training Centre (Pusat Latihan Terbang 3 – PULATIBANG 3) at Kuantan AFB will be disbanded and replaced by No 15 Skn which will hand over its Hawks to No 6/9 Skn at Labuan AFB once it received the first LCA/FLIT in few years time.

The LCA/FLIT program is one of the priority program under the 12th Malaysia Plan that runs until 2025.

MFH

Filipinas: Programa de adquisición de cazas multirol sigue su camino

Multi-role Jet Fighters Acquisition Program on Track: Lorenzana

PAF F/A-50PH will be accompanied by Multi-Role Fighter (photo : Pinoy Aviators)


MANILA – The program for the acquisition of multi-role fighter (MRF) aircraft remains on track as these aircraft are urgently needed in defending the country's airspace, Department of National Defense (DND) Secretary Delfin Lorenzana said.

"We are pushing for the acquisition of multi-role fighter aircraft as it is (a) critical capability for the defense of our country's territorial airspace from any form of threat and enforcement of the Philippine Air Defense Identification Zone or ADIZ," Lorenzana said in his speech during the Sanay-Datu Air Defense Exercises held in Basa Air Base, Floridablanca, Pampanga on Thursday.

He declined to give additional details on the progress of the MRF acquisition program.

The DND is looking to acquire at least 12 MRF units to beef up the Philippine Air Force’s (PAF) air defense capabilities.

Lorenzana noted that MRFs are urgently needed by the PAF considering that the "situation in this part of the world is deteriorating.”

"Having MRFs in the PAF inventory would also allow the Armed Forces of the Philippines to explore the facets of airpower," he added.

The DND has yet to make public the MRFs it is eyeing to acquire for the PAF.

However, reports said the American Lockheed Martin F-16V "Viper", which is considered the latest and most advanced F-16 variant, and the Swedish Saab JAS-39 "Gripen" are among those eyed by the agency.

"Likewise, it is imperative to fast-track the establishment of a standardized tactical data link so all our assets can talk to each other," he said.

Lorenzana assured that the DND is fully supportive of the PAF's strategic goals in developing a credible air defense posture in line with its “Flight Plan 2028”.

Meanwhile, he congratulated the members of the PAF Air Defense Command and 5th Fighter Wing for their successful conduct of the Sanay-Datu Air Defense Exercise.

"I congratulate everyone who took part in this ADEX (Air Defense Exercise), pilots and crews of the FA-50PH, the 5th Fighter Wing led by wing commander Brig. Gen. Fabian Pedragoza, and our entire Air Defense Command led by its commander, Maj. Gen. Connor Canlas," he said.

After getting a chance to fly aboard one of the participating FA-50PHs, Lorenzana said he was truly impressed to have experienced an "exhilarating ride" aboard the Mach 1.5 capable aircraft.

"Let me also congratulate the PAF leadership led by its commanding general, Lt. Gen. Allen Paredes, for ensuring the readiness of the command through its Sanay Datu Air Defense Exercise. Today's (Thursday) event gives us a glimpse of how far the PAF has come in its acquisition of new assets in terms of continuously improving its capacity and capability," he said.

Lorenzana also called the exercise significant as it demonstrated the PAF's capability to integrate fighter aircraft operation with radars and command-and-control facilities.

"I am proud to have witnessed first hand how the PAF, through its new platforms, responds to a volatile and complex environment of air warfare. We have seen the integration of the fighter aircraft (with) the radars and the command-and-control facilities. This is vital in accomplishing the mission of the Air Defense Command, which is to contribute to guarding our sovereignty and territorial integrity," he said.

PNA