Filipinas compra 12 FA-50 Block 70

Filipinas confirma que los aviones de combate que adquirió son FA-50 Bloque 70

Afirmación del DND en una publicación reciente (imagen: DND)

El Departamento de Defensa Nacional de Filipinas (DND) confirmó que la variante FA-50 Fighting Eagle que adquirió a principios de este mes es el Block 70.

Hasta el momento, esta es la primera confirmación oficial considerando declaraciones anteriores de DND y otros que solo mencionaron el FA-50.

El Bloque 70, anteriormente conocido como Bloque 20, es una evolución del FA-50 Fighting Eagle de Korea Aerospace Industries.

El Bloque 70 tendrá la capacidad de transportar el Sniper Advanced Targeting Pod y las bombas inteligentes GBU-12 Paveway II agregadas bajo el Bloque 50, un tanque central de 300 galones y la capacidad de reabastecimiento aéreo del Bloque 60.

FA-50PH (foto: Frances Mangosing)

Además, el Bloque 70 contará con un radar de vigilancia y control de tiro AESA, lo que permitirá el uso de misiles aire-aire más allá del alcance visual (BVRAAM) y misiles aire-aire más allá del eje de visión.

Esto los hará más avanzados que la flota actual de PAF, que es una variante del Bloque 0 o 1 que tiene algunas modificaciones en términos de enlaces de datos, comunicaciones y quizás una actualización de su radar de control de fuego mecánico.

Los nuevos aviones del Bloque 70 serán similares a los pedidos recientemente por Malasia y Polonia.

Se espera que la entrega se realice durante un período de 5 años y su finalización está prevista para 2030.

( MaxDefensa )

Indonesia y Tailandia intercambian experiencias en el T-50

TNI AU y RTAF fortalecen sinergias e incrementan el intercambio de conocimiento operativo del avión T-50 en Yogyakarta

Fuerza Aérea de Indonesia y Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) (foto: Fuerza Aérea de Indonesia)

La Fuerza Aérea de Indonesia continúa demostrando su compromiso con la construcción de una fuerza aérea adaptable, moderna, profesional, superior y humanista (AMPUH) fortaleciendo la cooperación internacional. Uno de ellos se realizó a través de la actividad de Intercambio de expertos en la materia (SMEE) del T-50 entre la Fuerza Aérea de Indonesia y la Real Fuerza Aérea de Tailandia (RTAF), que se llevó a cabo en Yogyakarta, el miércoles (23/4/2025).

Esta reunión tiene como objetivo fortalecer las relaciones bilaterales al tiempo que aumenta el intercambio de conocimientos y experiencias en la operación y mantenimiento de los aviones de combate T-50. La delegación de la Fuerza Aérea de Indonesia estuvo encabezada por el Jefe de Operaciones de la Base de la Fuerza Aérea Iswahjudi (IWJ), Coronel Pnb Dharma T. Gultom, acompañado por el Teniente Coronel Pnb Fahrur Rozi de Paban 3/Lat Sopsau, el Capitán Tek Agyl Eka, Comandante del Escuadrón Aéreo FI Har 15, y el Capitán Pnb Almirante Hasnan, Jefe de la Sección de Símbolos del Escuadrón Aéreo 15, Ala Aérea 3 de la Base de la Fuerza Aérea IWJ.

Avión T-50i (foto: Escuadrón Aéreo 15)

Mientras tanto, la delegación de la RTAF estuvo representada por el Gp. El capitán Wongwarit de la División de Cooperación en Seguridad y Asuntos de la ASEAN, junto con varios oficiales superiores del Ala 4 y el Escuadrón 401. Ambas partes estudiaron los aspectos operativos de las misiones de combate con aviones T-50, incluyendo debates sobre temas actuales relacionados con el mantenimiento y resolución de problemas de aeronaves, con el fin de fortalecer la preparación para el combate y la seguridad del vuelo.

Este intercambio de conocimientos refleja el espíritu de la Fuerza Aérea Indonesia de continuar adaptándose a la dinámica de las operaciones aéreas modernas, de acuerdo con la dirección del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Indonesia (Kasau), Mariscal del Aire M. Tonny Harjono, SE, MM, en la realización de una postura PODEROSA y altamente competitiva de la Fuerza Aérea Indonesia en la región.

Avión T-50TH (foto: Tanapol Arunwong)

La actividad se desarrolló sin problemas en un ambiente lleno de espíritu de colaboración, enfatizando el compromiso de la Fuerza Aérea Indonesia y la RTAF para fortalecer las relaciones bilaterales, construir la interoperabilidad y mantener la estabilidad y la seguridad regionales de manera sostenible.

( Fuerza Aérea de Indonesia )

FA-50PH filipinos en tierra por accidente de una aeronave

11 aviones de combate de la PAF permanecen en tierra tras localizarse los restos de la aeronave desaparecida

FA-50PH de la Fuerza Aérea de Filipinas (foto: Interaksyion)

MANILA – La Fuerza Aérea de Filipinas (PAF) anunció el miércoles que sus 11 aviones de combate FA-50PH restantes recibieron la orden de permanecer en tierra tras el accidente del avión de fabricación surcoreana que mató a dos pilotos el martes. 

Esto ocurrió después de que el portavoz de la PAF, el coronel Mamá. Consuelo Castillo, en una conferencia de prensa en línea, anunció que las tropas terrestres han localizado el FA-50PH desaparecido con número de cola 002 en las cercanías del Complejo del Monte Kalatungan en la provincia de Bukidnon.

Dijo que la Fuerza Aérea llevará a cabo una "investigación exhaustiva" para determinar la causa exacta del accidente.

A pesar de la inmovilización de los FA-50PH restantes, Castillo aseguró al público que la PAF podrá monitorear y defender el espacio aéreo del país utilizando sus otras aeronaves, sistemas de radar y sus sistemas de defensa aérea terrestres.

El FA-50PH con número de cola 002 fue reportado como desaparecido poco después de la medianoche del 4 de marzo cuando estaba a punto de participar en una operación "nocturna táctica" junto con otros aviones de combate similares.

Castillo dijo que esta aeronave perdió contacto con las otras "varios minutos antes de que llegaran a su zona objetivo de operación".

"El 4 de marzo de 2025 se inició una operación de búsqueda y rescate a gran escala en la zona montañosa de Bukidnon, en la que participaron la Fuerza Aérea de Filipinas, el Ejército de Filipinas y voluntarios civiles locales. La operación priorizó la recuperación de los pilotos", añadió.

FA-50PH Golden Eagle número 002 cuando quedó en tierra en 2016 tras un impacto con aves (foto: rodd929)

Utilizando señales del transmisor de localización de emergencia de la aeronave y de las radiobalizas de localización, los aviones de la PAF realizaron búsquedas aéreas como parte de los intentos de localizar la aeronave derribada y su tripulación.

A pesar de las difíciles condiciones, que incluyen niebla densa y terreno difícil, dijo Castillo, los helicópteros de la PAF desplegaron con éxito fuerzas especiales del Ejército y voluntarios civiles para búsquedas terrestres.

A pesar de estos valientes esfuerzos, Castillo dijo que los dos pilotos a bordo del desafortunado avión de combate no sobrevivieron al accidente.

"Con profundo pesar y profunda tristeza, la PAF anuncia la pérdida de los dos pilotos a bordo", dijo.

Castillo no proporcionó las identidades de los aviadores caídos y citó la necesidad de informar primero a sus familiares.

"Estamos comprometidos a brindar todo el apoyo necesario a las familias en duelo durante este momento difícil", dijo. "Mientras tanto, también solicitamos las oraciones de la nación por el eterno descanso de nuestros pilotos caídos, cuyo servicio y heroísmo honramos profundamente".

Castillo dijo que el FA-50PH accidentado era un "proveedor de fuerza" y que era constantemente llamado a cubrir los requerimientos aéreos de las unidades operativas en el campo.

"Ahora, en cuanto a la confirmación de a qué operación específica contribuyeron o apoyaron nuestras aeronaves, corresponderá a nuestros 'empleadores de la fuerza' en este caso, EastMinCom (Comando de Mindanao Oriental), proporcionar la confirmación al respecto", agregó. 

( ANP )

Perú coproduce y adquiere el KF-50 ¿Paso previo para el KF-21?

Perú coproducirá 250 piezas para los adquiridos KAI KF-50 surcoreanos

SEMAN Perú, empresa estatal de mantenimiento aeronáutico, firmó un acuerdo con la compañía Korea Aerospace Industries (KAI) para la producción de 250 piezas del caza ligero KAI FA-50. Este convenio, anunciado el 4 de julio de 2024, marca un hito importante en la colaboración entre Perú y Corea del Sur en el sector de defensa.

El acuerdo se firmó con el objetivo de modernizar la Fuerza Aérea del Perú y expandir las capacidades de la industria aeroespacial del país. La presidenta Dina Boluarte destacó que este convenio ratifica a Perú como un país confiable para los inversionistas, subrayando la soberanía y estabilidad económica del país.

SEMAN Perú fue elegido por KAI debido a su experiencia previa en la fabricación de componentes para aviones KT-1P y por su certificación AS-9100, que asegura la calidad en la producción de piezas aeronáuticas. Como parte del acuerdo, KAI proporcionará a SEMAN Perú los planos de diseño y la materia prima necesaria para la fabricación de las piezas.

Este proyecto no solo fortalecerá la industria de defensa peruana, sino que también insertará a Perú en la cadena global de valor de la industria aeronáutica, junto con países como Estados Unidos, Israel y el Reino Unido. Se espera que esta colaboración genere empleo y dinamice la economía nacional al integrar a Perú en la producción de componentes para el FA-50, un avión desarrollado en colaboración con Lockheed Martin y en servicio desde finales de los años 90.

El acuerdo también forma parte de un esfuerzo mayor para renovar la flota aérea de Perú, con planes de adquirir entre 20 y 24 aviones FA-50 para reemplazar modelos obsoletos y mejorar la seguridad aérea del país​ (TVPerú)​​ (Swissinfo)​.

Malasia y Corea del Sur buscan cooperación en defensa

Corea del Sur y Malasia discuten la cooperación en la industria de defensa en Kuala Lumpur

FA-50MY block 20, avión de combate para la Fuerza Aérea de Malasia (imagen: KAI)

Seúl (Yonhap) -- El jefe de la agencia de adquisición de armas del país ha mantenido conversaciones con el ministro de Defensa de Malasia sobre formas de ampliar la cooperación en la industria armamentista, dijo el lunes su oficina, en medio de los esfuerzos de Seúl para alcanzar más acuerdos de defensa con los países del Sudeste Asiático.

Seok Jong-gun, jefe de la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA), se reunió con el ministro de Defensa de Malasia, Mohamed Khaled Nordin, al margen de la Exposición y Conferencia del Servicio de Defensa de Asia (DSA 2024) en Kuala Lumpur el martes pasado.

Las dos partes discutieron el reciente progreso en la exportación del avión de ataque ligero FA-50 de Corea del Sur a Malasia después de que Korea Aerospace Industries firmara un acuerdo en mayo pasado para suministrar 18 FA-50 a Kuala Lumpur, según DAPA.

También mantuvieron conversaciones sobre más exportaciones del avión y acordaron explorar la posibilidad de exportar el sistema de artillería de cohetes K239 Chunmoo de Corea del Sur y el sistema de misiles tierra-aire de alcance medio Cheongung-II, dijo.

K239 Chunmoo (Homar-K) MLRS (foto: KDB)

Vietnam, Filipinas y Tailandia

Seok también se reunió con funcionarios de defensa de Vietnam, Filipinas y Tailandia para conversar sobre formas de fortalecer la cooperación en la industria de defensa y armas, según DAPA.

Los funcionarios filipinos expresaron interés en el avión de combate KF-21, FA-50 y los submarinos en desarrollo de Corea del Sur, mientras que las conversaciones con funcionarios vietnamitas se centraron en el obús autopropulsado K-9, en el que Vietnam ha expresado interés, dijo.

Corea del Sur pretende asegurar exportaciones de armas por valor de 20 mil millones de dólares este año, en comparación con 14 mil millones de dólares en contratos de exportación de defensa logrados el año pasado.

 Yonhap

KAI invierte 700 millones USD en el FA-50 monoplaza

 

KAI invertirá 700 millones de dólares en la variante de asiento único FA-50 y en el desarrollo de AAV

Variante de asiento individual FA-50 con cambios en el respaldo detrás de la capota y entrada de aire inclinada (imagen: dcinside)

Korea Aerospace Industries (KAI) ha decidido invertir un total de KRW 908,6 mil millones de wones (USD 700 millones) en el desarrollo del monoplaza FA-50 y el vehículo aéreo avanzado (AAV) y en la reunión de su junta directiva del 7 de marzo. , para acelerar el desarrollo de futuros proyectos.

Invertirán 355.600 millones de wones (27 millones de dólares) en el desarrollo del FA-50 monoplaza. El plan es responder de forma proactiva a la demanda del mercado mundial de cazas polivalentes y crear nuevos mercados ampliando su cartera.

El FA-50, un avión de combate multifunción, es el núcleo de las exportaciones de K-defense de Corea, con 138 unidades exportadas a todo el mundo hasta el momento, y los operadores existentes siguen confirmando la demanda del tipo monoplaza.

Se espera que el FA-50 monoplaza diversifique las oportunidades comerciales al mejorar aún más las capacidades de misión multipropósito, como expandir el radio de la misión de operaciones aire-aire y aire-tierra, y satisfacer las necesidades de los clientes a través de varias opciones.

KAI espera lograr una participación de mercado de más del 50 por ciento en el mercado de monoplazas, que se estima en más de 450 unidades, incluidas las exportaciones al extranjero y la comercialización nacional, creando así un mercado de hasta 300 unidades.

"Hemos logrado resultados en nuestros negocios principales, como lograr ventas récord el año pasado, y hemos construido una base sólida para negocios futuros", dijo el presidente de KAI, Kang Koo-young. "Ampliaremos nuestras inversiones en negocios futuros basados ​​en tecnologías de la 4ª Revolución Industrial en preparación para la nueva era aeroespacial y adelantándonos al futuro mercado aeroespacial".

Avión Advanced Air Vehicle (AAV) del futuro con 4 rotores basculantes (foto: EDR Magz) 

Vehículo aéreo avanzado (AAV)

KAI también invertirá KRW 55,3 mil millones de wones (40 millones de dólares) en la primera fase del desarrollo de AAV. A partir de esta inversión, la empresa hará la transición del desarrollo de AAV desde la etapa de tecnología central al desarrollo de sistemas y comenzará a comercializar AAV.

Esta inversión se utilizará para la primera fase (2024-2025) del desarrollo del sistema AAV, que se espera que alcance un total de KRW 150 mil millones de wones (USD 120 millones) en 2028, para llevar a cabo diseños básicos y detallados basados ​​en la tecnología patentada. geometría del modelo. y demostrar tecnologías centrales como la propulsión eléctrica distribuida, el control de vuelo y el diseño integrado de aeronaves.

En la segunda fase (2026-2028), la compañía planea completar la producción y las pruebas de vuelo de vehículos aéreos e ingresar a los mercados nacionales e internacionales en 2031 mediante la obtención de la certificación nacional y estadounidense de la FAA.

Sobre la base de su demostrador de tecnología AAV de desarrollo propio, KAI planea desarrollar una plataforma AAV estándar coreana junto con futuras asignaciones de agencias espaciales y comercializar el desarrollo de AAV civiles y militares. Para 2050, su objetivo es alcanzar unas ventas acumuladas de 23.000 unidades en el país y en el extranjero.

( CoreaITTimes )

Malasia adquiere 18 FA-50 Block 20

Los esfuerzos para adquirir el segundo lote de FA-50 para la RMAF comenzarán "pronto" - Fuente

KAI F/A-50 Block 20 para la Real Fuerza Aérea de Malasia (fotos: AAG)

(DEFENCE SECURITY ASIA) — El proceso de adquisición del segundo lote de otras 18 unidades de aviones de combate ligeros FA-50 para la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) comenzará “pronto”, según reveló una fuente confiable a Defense Security. Asia.

Tras el exitoso proceso de adquisición, la RMAF finalmente poseerá un total de 36 aviones de combate FA-50 fabricados por Korea Aerospace Industries (KAI).

"La adquisición del segundo lote de 18 aviones FA-50 ligeros por parte de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) comenzará inmediatamente después de que se complete la entrega del primer lote de 18 aviones FA-50".

"El proceso (para adquirir otros 18 FA-50) comenzará en breve", afirmó la fuente, sin proporcionar detalles específicos sobre cuándo exactamente comenzará el proceso de adquisición.

La fuente aclaró además que la adquisición del segundo lote de 18 aviones FA-50 no implicará ningún nuevo proceso de licitación, ya que en la licitación anterior ya se había previsto la adquisición de un total de 36 unidades de dicho avión ligero de combate.

Se espera que la RMAF reciba el primer grupo de cuatro aviones FA-50 Block 20 para finales de 2026.

Malasia es el primer cliente de la variante FA-50 Block 20 en el sudeste asiático y el segundo a nivel mundial, después de Polonia, que también firmó un acuerdo con KAI en 2022 para adquirir la última variante del avión de combate ligero.

El avión FA-50 Block 20 utilizado por la RMAF estará equipado con el radar Active Electronically Scanned Array (AESA) “PhantomStrike” de Raytheon Intelligence & Space en Estados Unidos.

Además, el FA-50 Block 20 de la RMAF contará con un sistema de radio U/VHF similar al utilizado en el último avión de combate F-16 Block 70 desarrollado por Lockheed Martin.

También se informa que el FA-50 Block 20 de la RMAF está equipado con el enlace de datos tácticos militares “Link 16 Block Upgrade 2”, que proporciona comunicación segura contra la interferencia enemiga, entre otras capacidades.

La RMAF mejorará aún más su FA-50 Block 20 con el “Sniper Advanced Targeting Pod”, desarrollado por Lockheed Martin.

Además, la variante del avión incluirá un cañón de 20 mm, misiles guiados AIM-9, integración GBU-12 LGB, GBU-38 JDAM (municiones conjuntas de ataque directo) y misiles guiados AGM-65 Maverick. 

Ver artículo completo DSA

Indonesia: El rendimiento del Golden Eagle y Super Tucano en maniobras

La actuación del caza T-50i Golden Eagle y Super Tucano en Latgab 2023

El avión de combate T-50i Golden Eagle y el Super Tucano de la Fuerza Aérea de Indonesia llevan a cabo la misión Air Counter Ground Operation (OULD) (todas las fotos: TNI AU)

Latgab TNI 2023: Aviones de combate T-50i Golden Eagle y Super Tucano de asalto aéreo destruyen la defensa enemiga

Aviones de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia, nuevamente destruyendo objetivos enemigos en maniobras de campo para el Ejercicio Conjunto TNI (Latgab TNI) "Dharma Yudha" 2023. Dos aviones de combate T-50i Golden Eagle y cuatro aviones EMB-314 Super Tucano, realizando el Counter Air Misión de operación Tierra (OULD), objetivos destruidos con éxito, tierra y superficie, martes (8/1/2023).

En la misión Air Counter Ground Operation (OULD), un vuelo T-50i Golden Eagle del 15th Air Squadron Iswahjudi Air Force Base y un avión EMB-314 Super Tucano del 21st Air Squadron, Abdulrachman Saleh Air Base llevaron a cabo Air Fire Assistance (BTU) en la Operación Terrestre Conjunta (Opsratgab).

En sucesión, dos aviones T-50i Golden Eagle con números de cola TT-5012 y TT-5013 con el distintivo de llamada "Golden Flight", así como cuatro aviones EMB-314 Super Tucano con números de cola TT-3109, TT-3104, TT - 3102, y TT-3112 con el distintivo de llamada "Vuelo Tucano" lograron destruir el objetivo.

Mientras tanto, durante el ataque, "Archer Flight", que consta de dos aviones T-50i Golden Eagle con los números TT-5014 y TT-5001, llevó a cabo una misión Air Cover para proporcionar cobertura aérea.

A través de las Maniobras de Campo "Dharma Yudha" TNI Latgab en 2023 se espera incrementar la profesionalidad de los pilotos y equipos de defensa de las TNI en la prevención y actuación ante diversas amenazas a la soberanía estatal y la integridad territorial del Estado Unitario de la República de Indonesia.

( Fuerza Aérea de Indonesia )

Malasia se convierte en centro de mantenimiento de aviones FA-50

 

Malasia aprovecha la oportunidad de convertirse en el centro de los aviones FA-50 en el extranjero – Tok Mat

FA-50 de la TUDM (foto: VIV)

KUALA LUMPUR – El Ministro de Defensa, Dato' Seri Utama Mohamad Hasan, declaró hoy que Malasia necesita aprovechar la oportunidad de oro para convertirse en un centro de MRO (mantenimiento, mantenimiento y reparación) para los aviones de combate de Corea del Sur.

Dijo que la reciente adquisición de FLIT/LCA de Korea Aerospace Industries (KAI) por parte del estado tendría un claro impacto en la industria de defensa del país.

"Firmamos la compra de LCA FA-50 de Corea. Actualmente estamos investigando el programa de compensación y también el LCP (producto de contenido local) donde queremos que se realicen actividades de MRO en nuestro país”, dijo.

El Ministerio de Defensa de Malasia ha sellado la Carta de aprobación (SST) con el fin de adquirir 18 FA-50 el 24 de febrero.

La compra, que asciende a RM3.8 mil millones, es parte de la implementación del programa Capability 2055 (CAP55) de la Royal Malaysian Air Force, que describe 36 aviones FLIT/LCA.

El FA-50 es un derivado de combate del avión de entrenamiento T-50 Golden Eagle. Ambos aviones se han utilizado ampliamente en todo el sudeste asiático, incluso en Indonesia, Filipinas y Tailandia.

Al revisar el caso, Tok Mat afirmó que todavía no existe un centro MRO especial para T-50 y FA-50 en ningún país usuario de esta región.

"Así que queremos aprovechar la oportunidad para que Malasia se convierta en el centro regional de MRO para el LCA FA50", dijo el Ministro de Defensa en respuesta a preguntas adicionales del Senador Datuk Wira Dr. Mohd Hatta Md. Ramli en el Consejo de Estado hoy.

Antes de Malasia, Filipinas había comprado FA-50 para el uso del ejército aéreo de la nación archipelágica de la república con la adquisición de 12 en 2014. El FA-50PH se usó durante la batalla en Marawi en 2017 y ha demostrado su eficacia para atacar la posición del grupo terrorista Maute.

La huella del avión de Corea del Sur en el sudeste asiático comenzó con la adquisición de 16 T-50 Golden Eagles por parte de Indonesia en 2011. Esta adquisición se realizó para reemplazar el papel del avión de entrenamiento BAE Hawk y el avión de ataque OV-10 Bronco.

Luego, Jakarta adquirió 6 T-50i adicionales en 2021 a través de un contrato de US $ 240 millones.

Tailandia adquirió T-50 por etapas en 2015 y 2017. Inicialmente, Bangkok compró 4 T-50TH antes de 8 adicionales en 2017. 

( Tiempos aire )

Malasia quiere 18 FA-50 más

 

KAI dice que Malasia quiere pedir 18 FA-50 adicionales

El avión KAI FA-50 Block 20 de Malasia tendrá la capacidad de integrar Lockheed Martin Sniper Advanced Targeting Pod (ATP), 500 lb GBU-38 Joint Direct Attack Munitions (JDAM), bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II y AGM- 65 misiles Maverick (foto: Jane's)

Korea Aerospace Industries (KAI) dijo que el pedido de Malasia de 18 aviones de combate ligeros FA-50 será seguido por un segundo pedido de 18 aviones adicionales.

Hablando con Janes en la Exposición Marítima y Aeroespacial Internacional de Langkawi (LIMA) de 2023 en Malasia, un portavoz de KAI dijo que el gobierno de Malasia había aprobado la adquisición del segundo lote de FA-50.

"Es solo cuestión de tiempo antes de que se formalice un segundo contrato", agregó el vocero.

Este anuncio sigue al anuncio de KAI el 24 de febrero de un acuerdo de USD 920 millones con el Ministerio de Defensa de Malasia (MINDEF) para suministrar un lote inicial de 18 LCA FA-50.

El vocero le dijo a Janes durante LIMA que KAI se está preparando para la entrega del primer FA-50 a Malasia 42 meses después de firmar el contrato. "Estas primeras aeronaves restantes en pedido se entregarán dentro de los próximos 10 meses", dijo el portavoz.

Janes informó anteriormente que Malasia recibiría un número no especificado de aviones FA-50 Block 20. KAI le dijo a Jane's que la aeronave entregada estará equipada con un radar avanzado de control de incendios Raytheon PhantomStrike.

A esto le siguió la declaración de Raytheon el 15 de mayo en la que afirmaba que el radar se exportaría a KAI como un "Producto de venta comercial directa". Raytheon describe el PhantomStrike como un "radar de control de incendios refrigerado por aire diseñado para proporcionar detección, seguimiento y orientación de amenazas de largo alcance".

( Jane )

Maniobras entre FA-50s filipinos y F-16s americanos

Pilotos de aviones de combate de PH y EE. UU. realizan simulacros de combate aire-aire

Entrenamiento de combate aire-aire entre Estados Unidos y Filipinas (fotos: PAF)

MANILA – Los pilotos de aviones de combate filipinos y estadounidenses realizaron entrenamiento de combate aire-aire sobre los cielos de la base aérea de Clark, ciudad de Mabalacat, Pampanga el martes.

En un comunicado el miércoles, el portavoz de la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF), el coronel. Mamá. Consuelo Castillo dijo que los pilotos filipinos de la 5.ª Ala de Cazas y sus homólogos estadounidenses del 14.º Escuadrón de Cazas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) participaron en un entrenamiento Cope Thunder que se centró en operaciones defensivas y ofensivas contraaéreas.

Durante el ejercicio de simulación, Castillo dijo que los hábiles pilotos de aviones de combate de ambas fuerzas aéreas demostraron su experiencia en la ejecución de ejercicios de contraataque tanto defensivos como ofensivos.

Estos se realizaron con la PAF usando cuatro FA-50PH y la USAF usando seis F-16 sobrevolando las áreas de entrenamiento militar intensivo en Luzón.

"Todo el objetivo era enseñarles cómo hacemos nuestras sesiones informativas, ejecuciones e informes para que podamos aumentar nuestra interoperabilidad en toda la región, así como construir una relación con sus pilotos en el terreno", dijo el piloto de combate de la USAF, capitán. dijo Frank Martín.

Mientras tanto, el Cap. Ferdinand Jose de la PAF dijo que estos ejercicios permiten a las fuerzas simular múltiples amenazas, reaccionar de manera efectiva como una coalición y prepararse para cualquier posible contingencia.

Agregó que "el poder aéreo es crítico en la guerra moderna, y estos ejercicios de entrenamiento son vitales para mejorar la preparación e interoperabilidad de las fuerzas".

El ejercicio Cope Thunder original fue un evento multilateral de la Fuerza Aérea entre los Estados Unidos y sus países aliados.

Se llevó a cabo por primera vez en 1976 y continuó anualmente en Filipinas hasta su interrupción después de la erupción del Monte Pinatubo en 1990.

El ejercicio multilateral luego se trasladó a Alaska y se denominó "Bandera Roja de Alaska".

En relación con esto, en 2016, las Fuerzas Aéreas de Filipinas y EE. UU. comenzaron sus ejercicios bilaterales en 2016, denominados BACE-P o Ejercicios Bilaterales del Contingente Aéreo-Filipinas.

Para este año, el BACE-P se denominó Cope Thunder 23-1, reviviendo así esencialmente los ejercicios Cope Thunder después de más de tres décadas. 

( ANP )

Radar AESA PhantomStrike para el FA-50 coreano

 

Raytheon Technologies actualiza el avión FA-50 de KAI con PhantomStrike Radar

Radar Raytheon PhantomStrike AESA (todas las imágenes: Raytheon Technologies)

ARLINGTON -- Raytheon Technologies (NYSE: RTX) equipará el avión de combate ligero FA-50 de Korea Aerospace Industries con el nuevo radar PhantomStrike. PhantomStrike es un radar de control de incendios totalmente refrigerado por aire diseñado para proporcionar detección, seguimiento y orientación de amenazas de largo alcance. En colaboración con el gobierno de los Estados Unidos, se aprobó la exportación de PhantomStrike como producto de venta comercial directa a KAI.

 

PhantomStrike es el primer radar AESA compacto de su tipo que es más pequeño, más liviano y requiere menos energía. Está diseñado para una amplia gama de plataformas, incluidos aviones de ataque ligero, aviones de ala giratoria, vehículos aéreos no tripulados y torres terrestres.

"Equipar el FA-50 con el radar PhantomStrike mejora la capacidad de un avión crítico, brindando un rendimiento sin igual en un paquete compacto y asequible", dijo Annabel Flores, presidenta de Dominio del espectro global en Raytheon Technologies. "Todo mientras mantenemos estos jets rápidos, ágiles y fáciles de mantener".

PhantomStrike combina dos especialidades de Raytheon Technologies: una matriz alimentada por nitruro de galio y el procesador receptor/excitador integrado compacto de alta confiabilidad, o CHIRP, para igualar la capacidad de los radares AESA modernos. Las actualizaciones brindan capacidades que incluyen dirección y formación de haces digitales, funcionalidad multimodo y objetivos terrestres y aéreos intercalados.

Radar PhantomStrike (foto: ShephardMedia)

"Las amenazas en el campo de batalla siempre evolucionan, y PhantomStrike hace posible que KAI ofrezca capacidades de radar de control de fuego de alto rendimiento que pueden integrarse con los sistemas de armas estadounidenses e internacionales, para que los clientes del FA-50 mantengan el dominio aéreo", dijo Flores.

La producción de los radares se llevará a cabo en Forest, Mississippi; Tucson, Arizona; y Escocia, con el apoyo de Raytheon UK. Las entregas iniciales se esperan para 2025.

( Raytheon )