jueves, 13 de marzo de 2025
FA-50PH filipinos en tierra por accidente de una aeronave
lunes, 8 de julio de 2024
Perú coproduce y adquiere el KF-50 ¿Paso previo para el KF-21?
Perú coproducirá 250 piezas para los adquiridos KAI KF-50 surcoreanos
SEMAN Perú, empresa estatal de mantenimiento aeronáutico, firmó un acuerdo con la compañía Korea Aerospace Industries (KAI) para la producción de 250 piezas del caza ligero KAI FA-50. Este convenio, anunciado el 4 de julio de 2024, marca un hito importante en la colaboración entre Perú y Corea del Sur en el sector de defensa.
El acuerdo se firmó con el objetivo de modernizar la Fuerza Aérea del Perú y expandir las capacidades de la industria aeroespacial del país. La presidenta Dina Boluarte destacó que este convenio ratifica a Perú como un país confiable para los inversionistas, subrayando la soberanía y estabilidad económica del país.
SEMAN Perú fue elegido por KAI debido a su experiencia previa en la fabricación de componentes para aviones KT-1P y por su certificación AS-9100, que asegura la calidad en la producción de piezas aeronáuticas. Como parte del acuerdo, KAI proporcionará a SEMAN Perú los planos de diseño y la materia prima necesaria para la fabricación de las piezas.
Este proyecto no solo fortalecerá la industria de defensa peruana, sino que también insertará a Perú en la cadena global de valor de la industria aeronáutica, junto con países como Estados Unidos, Israel y el Reino Unido. Se espera que esta colaboración genere empleo y dinamice la economía nacional al integrar a Perú en la producción de componentes para el FA-50, un avión desarrollado en colaboración con Lockheed Martin y en servicio desde finales de los años 90.
El acuerdo también forma parte de un esfuerzo mayor para renovar la flota aérea de Perú, con planes de adquirir entre 20 y 24 aviones FA-50 para reemplazar modelos obsoletos y mejorar la seguridad aérea del país (TVPerú) (Swissinfo).
lunes, 3 de junio de 2024
Malasia y Corea del Sur buscan cooperación en defensa
Corea del Sur y Malasia discuten la cooperación en la industria de defensa en Kuala Lumpur
Seúl (Yonhap) -- El jefe de la agencia de adquisición de armas del país ha mantenido conversaciones con el ministro de Defensa de Malasia sobre formas de ampliar la cooperación en la industria armamentista, dijo el lunes su oficina, en medio de los esfuerzos de Seúl para alcanzar más acuerdos de defensa con los países del Sudeste Asiático.
Seok Jong-gun, jefe de la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA), se reunió con el ministro de Defensa de Malasia, Mohamed Khaled Nordin, al margen de la Exposición y Conferencia del Servicio de Defensa de Asia (DSA 2024) en Kuala Lumpur el martes pasado.
Las dos partes discutieron el reciente progreso en la exportación del avión de ataque ligero FA-50 de Corea del Sur a Malasia después de que Korea Aerospace Industries firmara un acuerdo en mayo pasado para suministrar 18 FA-50 a Kuala Lumpur, según DAPA.
También mantuvieron conversaciones sobre más exportaciones del avión y acordaron explorar la posibilidad de exportar el sistema de artillería de cohetes K239 Chunmoo de Corea del Sur y el sistema de misiles tierra-aire de alcance medio Cheongung-II, dijo.
K239 Chunmoo (Homar-K) MLRS (foto: KDB)Vietnam, Filipinas y Tailandia
Seok también se reunió con funcionarios de defensa de Vietnam, Filipinas y Tailandia para conversar sobre formas de fortalecer la cooperación en la industria de defensa y armas, según DAPA.
Los funcionarios filipinos expresaron interés en el avión de combate KF-21, FA-50 y los submarinos en desarrollo de Corea del Sur, mientras que las conversaciones con funcionarios vietnamitas se centraron en el obús autopropulsado K-9, en el que Vietnam ha expresado interés, dijo.
Corea del Sur pretende asegurar exportaciones de armas por valor de 20 mil millones de dólares este año, en comparación con 14 mil millones de dólares en contratos de exportación de defensa logrados el año pasado.
domingo, 17 de marzo de 2024
KAI invierte 700 millones USD en el FA-50 monoplaza
KAI invertirá 700 millones de dólares en la variante de asiento único FA-50 y en el desarrollo de AAV
miércoles, 7 de febrero de 2024
Malasia adquiere 18 FA-50 Block 20
Los esfuerzos para adquirir el segundo lote de FA-50 para la RMAF comenzarán "pronto" - Fuente

KAI F/A-50 Block 20 para la Real Fuerza Aérea de Malasia (fotos: AAG)
martes, 8 de agosto de 2023
Indonesia: El rendimiento del Golden Eagle y Super Tucano en maniobras
La actuación del caza T-50i Golden Eagle y Super Tucano en Latgab 2023
domingo, 9 de julio de 2023
Malasia se convierte en centro de mantenimiento de aviones FA-50
Malasia aprovecha la oportunidad de convertirse en el centro de los aviones FA-50 en el extranjero – Tok Mat

KUALA LUMPUR – El Ministro de Defensa, Dato' Seri Utama Mohamad Hasan, declaró hoy que Malasia necesita aprovechar la oportunidad de oro para convertirse en un centro de MRO (mantenimiento, mantenimiento y reparación) para los aviones de combate de Corea del Sur.
Dijo que la reciente adquisición de FLIT/LCA de Korea Aerospace Industries (KAI) por parte del estado tendría un claro impacto en la industria de defensa del país.
"Firmamos la compra de LCA FA-50 de Corea. Actualmente estamos investigando el programa de compensación y también el LCP (producto de contenido local) donde queremos que se realicen actividades de MRO en nuestro país”, dijo.
El Ministerio de Defensa de Malasia ha sellado la Carta de aprobación (SST) con el fin de adquirir 18 FA-50 el 24 de febrero.
La compra, que asciende a RM3.8 mil millones, es parte de la implementación del programa Capability 2055 (CAP55) de la Royal Malaysian Air Force, que describe 36 aviones FLIT/LCA.
El FA-50 es un derivado de combate del avión de entrenamiento T-50 Golden Eagle. Ambos aviones se han utilizado ampliamente en todo el sudeste asiático, incluso en Indonesia, Filipinas y Tailandia.
Al revisar el caso, Tok Mat afirmó que todavía no existe un centro MRO especial para T-50 y FA-50 en ningún país usuario de esta región.
"Así que queremos aprovechar la oportunidad para que Malasia se convierta en el centro regional de MRO para el LCA FA50", dijo el Ministro de Defensa en respuesta a preguntas adicionales del Senador Datuk Wira Dr. Mohd Hatta Md. Ramli en el Consejo de Estado hoy.
Antes de Malasia, Filipinas había comprado FA-50 para el uso del ejército aéreo de la nación archipelágica de la república con la adquisición de 12 en 2014. El FA-50PH se usó durante la batalla en Marawi en 2017 y ha demostrado su eficacia para atacar la posición del grupo terrorista Maute.
La huella del avión de Corea del Sur en el sudeste asiático comenzó con la adquisición de 16 T-50 Golden Eagles por parte de Indonesia en 2011. Esta adquisición se realizó para reemplazar el papel del avión de entrenamiento BAE Hawk y el avión de ataque OV-10 Bronco.
Luego, Jakarta adquirió 6 T-50i adicionales en 2021 a través de un contrato de US $ 240 millones.
Tailandia adquirió T-50 por etapas en 2015 y 2017. Inicialmente, Bangkok compró 4 T-50TH antes de 8 adicionales en 2017.
( Tiempos aire )
domingo, 4 de junio de 2023
Malasia quiere 18 FA-50 más
KAI dice que Malasia quiere pedir 18 FA-50 adicionales
viernes, 19 de mayo de 2023
Maniobras entre FA-50s filipinos y F-16s americanos
Pilotos de aviones de combate de PH y EE. UU. realizan simulacros de combate aire-aire

Entrenamiento de combate aire-aire entre Estados Unidos y Filipinas (fotos: PAF)
jueves, 18 de mayo de 2023
Radar AESA PhantomStrike para el FA-50 coreano
Raytheon Technologies actualiza el avión FA-50 de KAI con PhantomStrike Radar
lunes, 6 de marzo de 2023
Inspección de los 2 últimos T-50TH para Tailandia
Dos últimos T-50TH para Tailandia en la línea de producción de KAI Corea del Sur inspeccionados por la delegación de RTAF
domingo, 31 de julio de 2022
Indonesia: Los T-50i salen temporalmente de servicio
La Fuerza Aérea de Indonesia detiene temporalmente la operación del T-50i Golden Eagle

Los aviones T50i de la Fuerza Aérea de Indonesia han sido suspendidos temporalmente (fotos: Escuadrón 15)
YAKARTA, KOMPAS.com - El Comandante de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia, General Andika Perkasa, reveló que la Fuerza Aérea de Indonesia ha suspendido temporalmente las operaciones de todos los aviones de combate de entrenamiento T-50i Golden Eagle.
Esta suspensión temporal de las operaciones se llevó a cabo hasta la finalización de la investigación sobre el caso del accidente del Golden Eagle en Blora, Java Central, hace algún tiempo.
"La Fuerza Aérea ha puesto en tierra temporalmente todos los aviones T-50 primero, hasta que la investigación se haya completado por completo", dijo Andika en el Cuartel General del Comando Militar de la Cruz Marítima (Kolinlamil), en el norte de Yakarta, el viernes (22/7/2022).
Andika dijo que su grupo se había comunicado hasta ahora con el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea (KSAU), el mariscal Fadjar Prasetyo y su personal después del incidente del Golden Eagle.
En la comunicación, Andika solicitó que la Fuerza Aérea de Indonesia tenga cuidado al investigar la causa de la caída del Golden Eagle.
Además, Andika también sospechaba que hubo varios factores que provocaron la caída del Águila Real en Blora.

"Entonces, la causa de esto probablemente sea un error humano, luego también está la aeronave, también está la administración, y también están los medios, o el clima o el clima, esto es lo que estamos investigando", explicó Andika.
Sin embargo, Andika dijo que el incidente esta vez no fue como el accidente del Golden Eagle en Yogyakarta en 2015.
En esa ocasión, el Águila Real cayó mientras realizaba una exhibición aeroespacial. El avión con número de cola TT-5007 se estrelló en un área de campo de arroz.
El piloto, el teniente coronel Marda Sarjono y su asiento trasero, el capitán Dwi Cahyadi, murieron en el incidente.
Según Andika, la caída del Golden Eagle en 2015 se debió a maniobras difíciles.
"Pero ayer, en realidad no hubo nada en términos de maniobras de aeronaves", dijo.
Anteriormente se informó que el avión T-50i pilotado por el primer teniente Pnb Allan Syafitra Indra Wahyudi había perdido el contacto antes de estrellarse finalmente en la aldea de Nginggil, distrito de Kradenan, Blora, Java Central, el lunes (18/7/2022) por la noche.

El avión con el número de cola TT-5009 despegó de la Base Aérea Iswahjudi, Magetan, Java Oriental, alrededor de las 18:24 WIB. El avión despegó para el entrenamiento nocturno.
La última vez que el avión hizo contacto por radio fue a las 19:07 WIB. Después de eso, finalmente se informó que el avión se había estrellado.
Allan murió en este incidente. El cuerpo de Allan ahora ha sido enterrado en Happy Park, Jatisari, Bekasi, West Java, el martes por la tarde. El funeral se llevó a cabo en una ceremonia militar.
Luego, el Cuartel General de la Fuerza Aérea de Indonesia elevó el rango de Allan un nivel más que su rango original, es decir, de primer teniente Pnb a capitán póstumo de Pnb.
Allan es un oficial de vuelo que se graduó de la Academia de la Fuerza Aérea (AAU) en 2015 y de la Escuela de Aviación de la Fuerza Aérea de Indonesia en 2017.
La Fuerza Aérea de Indonesia también formó un Equipo del Comité de Investigación de Accidentes de Aeronaves (PPKPU) para investigar las causas del accidente aéreo.
Kompass