HMAS Pilbara 205 OPV-3 (foto: Tim Slater)
El primer buque patrullero de altura (OPV) de la clase Arafura construido en Australia Occidental fue botado hoy en una ceremonia en el recinto marítimo de Henderson.
El NUSHIP Pilbara es el tercer patrullero oceánico de la clase Arafura construido, pero el primero de cuatro que se están construyendo en Australia Occidental, a los que seguirán el NUSHIP Gippsland, el Illawarra y el Carpentaria.
El lanzamiento de hoy marcó un hito importante para el proyecto SEA1180 Fase 1 de patrulleros oceánicos clase Arafura, con Civmec Defense Industries y sus socios industriales liderando la construcción de los buques.
Los dos primeros patrulleros oceánicos (OPV) fueron entregados con éxito a la Real Armada Australiana este año. El HMAS Arafura entró en servicio en junio de 2025 y el NUSHIP Eyre se está preparando actualmente para su entrada en servicio operativo.
El OPV 3, que recibe su nombre de la región de Pilbara en Australia Occidental, es el primer buque de la Real Armada Australiana en llevar ese nombre.
La entrega de esta capacidad formará parte de una flota más amplia de buques de guerra menores de la Armada, que incluye las patrulleras de la clase Cape evolucionada. Esta capacidad mejora la habilidad de Australia para patrullar y asegurar su frontera marítima y proteger sus intereses marítimos.
Los patrulleros oceánicos cuentan con sistemas avanzados de comunicaciones, navegación y vigilancia, diseñados para afrontar los retos de una región del Indo-Pacífico en rápida evolución. Esta capacidad desempeñará un papel fundamental en la consecución de los objetivos a largo plazo de la Estrategia de Defensa Nacional de 2024.
Citas atribuibles al Jefe de la Armada, Vicealmirante Mark Hammond, Real Armada Australiana:
“En nombre de los marineros y oficiales de la Real Armada Australiana, felicito a Civmec Defense Industries y a sus socios industriales por la botadura del tercer patrullero oceánico de Australia, el NUSHIP Pilbara.
“La flota de patrulleros oceánicos de la clase Arafura simboliza la colaboración entre nuestra Armada y la industria australiana.
“Estas embarcaciones prestarán servicio con versatilidad y resistencia, realizando patrullas, apoyando la cooperación regional y protegiendo nuestras fronteras marítimas junto con las patrulleras de la clase Cape evolucionadas.
“Esperamos con interés la incorporación de Pilbara a nuestro servicio.”
Citas atribuibles al subsecretario de Construcción y Mantenimiento Naval, Sr. David Hanley:
“Este hito representa la dedicación y la colaboración de los numerosos equipos de Defensa e industria que han contribuido al proyecto, y refleja la mano de obra altamente cualificada en la construcción naval que tenemos en Australia.
“Esperamos continuar trabajando con Civmec Defense Industries para entregar el NUSHIP Pilbara y futuros buques de la misma clase en Australia Occidental.”
Modelo MRCV en exhibición en IMDEX 2025 en Singapur (fotos: mdc)
Singapur lanzará su primer nuevo buque de combate multifunción (MRCV) en octubre, lo que marca un hito importante en el programa de renovación de la flota de la Armada de la República de Singapur (RSN).
El lanzamiento se produce solo un año después de la colocación de la quilla del primer barco en octubre de 2024, y solo unos meses después del corte de acero para el segundo barco en abril de 2025.
Singapur estableció el programa MRCV para reemplazar las antiguas corbetas clase Victory de la RSN, que han estado en servicio desde 1990.
En marzo de 2023, el Ministerio de Defensa de Singapur adjudicó un contrato a ST Engineering para diseñar y construir seis MRCV.
Este anuncio sigue a un memorando de entendimiento firmado entre la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa (DSTA) y Saab para el desarrollo conjunto de los buques.
El buque desplazará aproximadamente 8.000 toneladas y tendrá una longitud total de aproximadamente 150 m, lo que lo convierte en el buque de combate de superficie más grande operado por Singapur.
El barco estará equipado con un sistema de propulsión de doble hélice con hélices de paso controlable y una proa redondeada que puede acomodar un sonar montado en el casco para la guerra antisubmarina.
Según los detalles visibles en el modelo del barco, el conjunto de armamento del MRCV incluye un cañón naval de 76 mm en la posición delantera, dos cañones automáticos montados en diagonal sobre el hangar de vuelo y un sistema de lanzamiento vertical de 16 celdas que parece estar ubicado directamente delante de la timonera.
Austal Australia se enorgullece de anunciar el exitoso lanzamiento de Hull 820 – ADV Cape Hawke en nuestro astillero de Henderson, Australia Occidental.
Cape Hawke es el décimo barco patrullero de clase Cape evolucionado (ECCPB) construido para la Marina Real Australiana, en el marco del proyecto SEA1445 Fase 1 con el Grupo de Construcción y Sostenimiento Naval de Defensa Australia.
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Paddy Gregg, director ejecutivo de Austal Limited, afirmó: «El exitoso lanzamiento del ADV Cape Hawke refuerza aún más el rendimiento y la fiabilidad de Austal como constructor naval estratégico de Australia en Australia Occidental. La construcción de diez lanchas patrulleras de clase Evolved Cape en poco más de cinco años demuestra la capacidad de nuestro personal y de nuestros socios de la cadena de suministro para brindar una capacidad naval fiable a la Marina Real Australiana».
Este hito resalta aún más el papel fundamental que desempeña Austal en el fortalecimiento de las asociaciones en el Recinto de Defensa de Henderson y en el desarrollo de la capacidad soberana de Australia.
¡Nuestro agradecimiento a International Maritime Services (IMS), Jetwave Marine y al equipo de Austal Site Services por otro lanzamiento seguro y exitoso!
( Australia )
El Ministro de Defensa de Malasia revisa el progreso del segundo lote del LMS (fotos: MYKemhan)
República de Turquía – El Ministro de Defensa, YB Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin, realizó una inspección de tres buques de misión costera (LMS) de segundo lote para ver el progreso de la construcción para el uso de TLDM en el Astillero de Estambul.
La empresa de defensa turca Savunma Teknolojileri Mühendislik (STM) está desarrollando activamente el LMS . Este es el primer logro tras la firma del Memorando de Entendimiento (MoU) entre el Gobierno y el Gobierno (G2G) para productos de defensa, firmado durante la primera visita oficial del Ministro de Defensa a Turquía en junio del año pasado.
Durante la visita, el Ministro de Defensa recibió información sobre el progreso de la construcción de tres buques LMS por parte de la dirección de la STM. La construcción avanza sin contratiempos y se espera que el primer buque esté listo y botado en abril de 2026, el segundo en junio y el tercero en agosto de 2026.
Este logro también incluye la implementación del Programa de Colaboración Industrial (PCI), que tiene el potencial de tener un impacto significativo en el desarrollo de la industria de defensa local, incluyendo la transferencia de tecnología. Los detalles de este programa se ultimarán antes de que finalice este año.
Se espera que la estrecha cooperación entre Malasia y Turquía sea un catalizador para fortalecer las capacidades de la industria de defensa local y fortalecer la soberanía del país.
Dearsan Shipyard ha botado el primero de dos buques de patrulla costa afuera (OPV) de 76 metros de largo para la Armada de Nigeria durante una ceremonia en Turquía.
A la ceremonia de botadura, celebrada el 26 de octubre en el Astillero Dearsan en Tuzla, asistieron el Jefe del Estado Mayor Naval de Nigeria, el Vicealmirante Emmanuel Ikechukwu Ogalla, el Director General de Dearsan, Murat Gordi, el Vicepresidente de la Agencia Turca de la Industria de Defensa, Gokhan Ucar, y de Estambul, el comandante del astillero, el contraalmirante Recep Erdinc Yetkin, entre otros.
Al primer patrullero (P203) se le colocó la quilla el 16 de septiembre de 2022, tras el anuncio del contrato para los dos barcos en noviembre de 2021. En ese momento, la Armada de Nigeria dijo que el Dearsan fue seleccionado en función de su trayectoria y economía. El precio y la adquisición son parte del esfuerzo de renovación de la flota de la Armada de Nigeria, en línea con su Plan Estratégico 2021-2030.
Los nuevos buques se utilizarán para interdicción marítima, vigilancia y operaciones de fuerzas especiales, así como para proporcionar apoyo de fuego naval a las fuerzas terrestres. Las OPV también serán capaces de realizar operaciones de búsqueda y rescate, operaciones contra la piratería, contra el contrabando y el narcotráfico, y operaciones de socorro en casos de desastre, entre otras.
Cada buque tiene una eslora de 76,90 metros, una manga de 11,90 metros y un desplazamiento de 1.100 toneladas. Cada uno estará armado con un solo cañón Leonardo Oto Marlin de 40 mm, un solo sistema de armas operado remotamente (ROWS) Aselsan Muhafiz de 30 mm, dos ROWS Aselsan Stamp de 12,7 mm y dos ametralladoras controladas manualmente de 12,7 mm.
El equipo de combate incluirá un radar de búsqueda naval Aselsan MAR-D y un sistema electroóptico/infrarrojo Aselsan DenizGozu-AHTAPOT (Sea Eye-Octopus). Havelsan suministrará su sistema de gestión de combate Advent y su sistema de distribución de datos para barcos GVDS, mientras que Yaltes suministrará las consolas de operador.
Cuatro motores diésel MAN 18VP185 en configuración combinada diésel y diésel (CODAD) proporcionarán una velocidad máxima de 28 nudos y una autonomía de 2.500 millas náuticas/16 días. La tripulación es de 47 personas. El vuelo tiene capacidad para un helicóptero, pero no hay hangar. Se transportarán dos RHIBS para interdicción y otras tareas.
Después de conseguir el contrato de patrullero en alta mar, Dearsan Shipyard firmó en junio de este año un acuerdo con la Armada de Nigeria para la modernización de mediana edad de su buque insignia, el NNS Aradu, y el suministro de un patrullero de la clase Tuzla de 57 metros de largo .
NNS Aradu – Foto: Alexandre Galante
La revisión y el diseño del NNS Aradu , construido originalmente por el astillero alemán Blohm & Voss en 1982 y puesto en servicio en 1985, se llevarán a cabo en las instalaciones del astillero Dearsan en Tuzla. El NNS Aradu es un barco de clase Meko 360 con una eslora de 125 metros y un desplazamiento de 3.500 toneladas.
Las fuentes indican que el barco clase Tuzla estaba inicialmente destinado a Libia; sin embargo, debido a complicaciones imprevistas, la entrega no pudo concretarse. Una vez que se complete la entrega, la Armada de Nigeria se convertirá en la cuarta en operar barcos de clase Tuzla, después de las Fuerzas Navales turcas, la Armada turcomana y el Comando de la Guardia Costera turcomana.
FUENTE : DefenseWeb
Austal ha lanzado con éxito el quinto barco patrullero de clase Evolved Cape para la Armada australiana, el futuro ADV Cape Woolamai se lanzó en el astillero de Henderson, Australia Occidental, luego de aproximadamente 12 meses de construcción y solo 4 meses después del último ECCPB, en septiembre de 2022.
Austal está en camino de entregar ADV Cape Woolamai al Departamento de Defensa más adelante en 2023. Con nuestros 300 socios de cadena de suministro fuertes, estamos produciendo un ECCPB cada 12 meses, lanzando cada 3 meses; un historial impresionante de fabricación y de ayudar a construir la empresa de construcción naval de Australia.
