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jueves, 1 de octubre de 2026

Abu Dabi: Piloto de FlyDubai intentó suicidarse en vuelo hacia Israel



URGENTE Amit Segal dice: El piloto intentó suicidarse y el segundo piloto y algunos israelíes lo detuvieron a tiempo. Algunos israelíes tienen manchas de sangre en la ropa

Tras evaluaciones de seguridad y testimonios recogidos de los pasajeros, las autoridades israelíes están tratando ahora el extraordinario incidente a bordo del vuelo de Flydubai como un presunto ataque terrorista, según Canal 14.

Basado en la información recopilada hasta el momento, se alega que el copiloto apuñaló al capitán varias veces durante el vuelo e intentó tomar el control de la aeronave.

Mientras se desarrollaba el incidente, los miembros de la tripulación y varios pasajeros lograron forzar la entrada en la cabina de mando y someter al copiloto.

Un alto funcionario israelí dijo tras los últimos acontecimientos: “Se evitó una catástrofe extremadamente grave”.



Según el funcionario, el copiloto está siendo interrogado actualmente, mientras que los funcionarios de seguridad israelíes están viendo indicios crecientes de que su intención era apoderarse del control de la aeronave y estrellarla con los pasajeros a bordo.

Los nuevos detalles refuerzan los relatos anteriores dados por pasajeros israelíes a los medios israelíes.

“La cabina estaba cubierta de sangre. Tomamos el control de la situación”, dijeron los pasajeros.

Otro pasajero afirmó: “Esto no fue una pelea — fue un terrorista que intentó estrellarnos”.



Al comienzo del incidente, las autoridades israelíes creyeron inicialmente que podrían estar ante un posible secuestro. La aeronave transmitió primero el código de emergencia 7700 y luego el 7500, el código utilizado para señalar interferencia ilegal o un secuestro.

Cazas de la Fuerza Aérea Israelí fueron enviados tras la alerta.



La aeronave aterrizó finalmente de manera segura en Tabuk, Arabia Saudita, y todos los pasajeros sobrevivieron.

Los informes iniciales tras el aterrizaje apuntaban a un enfrentamiento físico entre los dos pilotos, y las autoridades dijeron inicialmente que se había descartado un secuestro.

Sin embargo, según Canal 14, después de que se recogieron los testimonios de los pasajeros y surgió información adicional, las autoridades israelíes están investigando ahora una posibilidad mucho más grave: que el copiloto intentara deliberadamente apoderarse del control de la aeronave y provocar su estrellamiento.

Esta es una historia en desarrollo.


 

domingo, 29 de marzo de 2026

Guerra contra Irán 2026: Drones interceptores Sting ucranianos en el teatro

Los Estados del Golfo atacan los drones interceptores STING de Ucrania.



Dron interceptor STING de fabricación ucraniana (foto: Wild Hornets)

KIEV - Los drones interceptores de fabricación ucraniana están empezando a atraer la atención de los estados del Golfo, a medida que aumenta la amenaza de ataques con drones en Oriente Medio.

Según informa Reuters, este dron interceptor, desarrollado por la empresa privada Wild Hornets , fue considerado inicialmente un concepto ambicioso.

Pero ahora, esta tecnología es una pieza clave en la defensa de Ucrania contra los drones rusos, y podría utilizarse potencialmente contra los drones iraníes en el Golfo.

Contenido del dron interceptor STING (foto: The Telegraph)

El gobierno de Kiev afirma que Estados Unidos y sus aliados están empezando a estudiar esta tecnología para contrarrestar los ataques con drones del Shahed, cada vez más intensos, en Oriente Medio.

Sin embargo, Wild Hornets hizo hincapié en que no exportaría sus productos sin la aprobación oficial del gobierno ucraniano.

Uno de sus productos estrella, STING, ofrece una solución de bajo coste en comparación con los costosos sistemas de defensa aérea como el MIM-104 Patriot.

Dron interceptor STING en estado de alerta (foto: militarnyi )

Este dron es capaz de alcanzar velocidades de hasta 280 km/h con un alcance de unos 37 km, y está diseñado para perseguir y destruir objetivos mediante colisiones a alta velocidad.

Esta tecnología también es relativamente fácil de manejar. Los pilotos de drones FPV solo necesitan unos pocos días de entrenamiento para dominarla.

Lanzamiento de un dron interceptor STING (foto: AP)

Desde su uso generalizado en junio de 2025, se afirma que el sistema STING ha derribado más de 3.000 drones rusos Shahed.

Su producción ha alcanzado más de 10.000 unidades al mes, con un precio de alrededor de 2.000 dólares estadounidenses por unidad, mucho más barato que el dron Shahed, cuyo precio oscila entre los 20.000 y los 50.000 dólares estadounidenses.
Un dron interceptor STING persigue a su objetivo (foto: AP).

Los Wild Hornets también han desarrollado una segunda generación más rápida, diseñada para enfrentarse a drones a reacción más avanzados, aunque los detalles técnicos se mantienen en secreto.

Desde el estallido del conflicto con Irán a finales de febrero, los estados del Golfo han sufrido, según los informes, más de 2.000 ataques con drones y misiles dirigidos contra diversos objetivos, desde instalaciones petroleras hasta zonas civiles.

Comparación de tamaño entre el STING y el Shahed UCAV, bombarderos de fabricación iraní (foto: SaintJavelin).

El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, afirmó que su país está dispuesto a ayudar al país de Oriente Medio a cambio de apoyo financiero y tecnológico.

También reveló que se había enviado a la zona un equipo especializado en defensa antiaérea.

Especificaciones del interceptor de drones STING (infografía: Wild Hornets)

Sin embargo, Ucrania recalcó que su prioridad sigue siendo atender las necesidades internas. Las exportaciones de drones interceptores solo se realizarán con la aprobación del gobierno, especialmente si Ucrania también adquiere sistemas de defensa adicionales de sus aliados occidentales.

Aunque la demanda extranjera sigue aumentando, los fabricantes están optando por contenerla y dar prioridad a las necesidades militares nacionales.

miércoles, 24 de abril de 2024

Francia autoriza traslado de 30 aviones Mirage 2009-E de Abu Dabi a Marruecos

 

Francia autoriza el traslado de 30 aviones Mirage 2009-E de Abu Dabi a Marruecos



En junio de 2023, el Ministerio de Defensa de Indonesia dijo que actualmente está negociando con los Emiratos Árabes Unidos la compra del avión Mirage 2000-9 (foto: Informe Táctico)

Tras mantenerlo suspendido durante tres años, Francia “ha aceptado” la transferencia de 30 aviones Emirati Mirage 2000-9 a Marruecos. Esta decisión, según fuentes norteafricanas consultadas por LA RAZÓN, se ha adoptado tras muchas dudas por parte de la administración de Emmanuel Macron.

La transferencia de los treinta aviones enfrentó la oposición francesa y requirió la aprobación de París, según el contrato de venta inicial entre Abu Dabi y París, que prohíbe la transferencia de estos aviones a un tercero hasta que el país fabricante, Francia, lo apruebe.

El avión "Mirage 2000-9" que Emiratos Árabes Unidos decidió ceder a Marruecos en el marco de la cooperación militar entre ambos países es la última versión de este tipo fabricada específicamente para el Ejército del Aire de Emiratos Árabes Unidos, ya que tiene altas capacidades y tecnología moderna utilizada para llevar a cabo ataques aéreos de alta precisión. Según las fuentes citadas, esto hacía que su traslado a Marruecos fuera una necesidad urgente para reforzar sus fuerzas aéreas ante las tensiones regionales.

Entre los expedientes discutidos el pasado miércoles entre los ministros de Asuntos Exteriores de ambos países figuraba la aprobación francesa del acuerdo sobre los aviones “Mirage 2000-9”, que finalmente aceptó París después de que Abu Dhabi insistiera en completar la transferencia de estos aviones a Marruecos tras su firma del acuerdo para adquirir 80 aviones militares de ataque franceses “Rafale” en 2021.

La vacilación francesa se debió al deseo de París de recomprar 40 aviones emiratíes “Mirage 2000-9”, de alta capacidad y moderna tecnología, y transferirlos a Ucrania para apoyar su guerra contra Rusia, mientras que los Emiratos Árabes Unidos prefirieron renunciar. 69 aviones. este modelo, 30 de los cuales fueron a Marruecos y 39 a Egipto.

( La Razón )