Macri: "Al país no le sobra nada, hay muchas deudas sociales pendientes"
Mauricio Macri y María Eugenia Vidal encabezaron el acto en el Polo Espacial Punta Indio.
El presidente Mauricio Macri advirtió por las "deudas sociales pendientes" y aseguró que "al país no le sobra nada".
Al visitar la Estación Espacial Punta Indio, en el partido bonaerense de Pipinas, el mandatario postuló que "no podemos vivir en un país con tantos lugares de exclusión y pobreza", y apeló a que "la investigación, el desarrollo y la innovación deben ser un elemento central para construir soluciones de calidad" a estos problemas.
"Este proyecto no es ciencia ficción, es una muestra de lo que somos capaces de hacer", dijo sobre las iniciativas que se elaboran en el polo espacial, sobre la ruta 36 rumbo a la Costa atlántica.
"Venimos negando problemas sin resolverlos desde hace años", afirmó Macri, y advirtió: "Estamos invirtiendo en un momento en que al país no le sobre nada, porque sabemos que hay muchas deudas sociales pendientes".
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domingo, 11 de septiembre de 2016
domingo, 4 de septiembre de 2016
Macri visitará al Tronador II
El presidente Mauricio Macri va a Punta Indio para visitar el Tronador II
El presidente Mauricio Macri estaría visitando en las próximas semanas el Distrito de Punta Indio con la intención de interiorizarse sobre el terreno de los avances en el Proyecto Tronador II, cuyo tercer lanzamiento se realizará desde Punta Piedras antes de fin de año.
Ante esta información no confirmada aún que llegó a la Redacción, EL COLONO se comunicó con el director del Registro Nacional de las personas y referente de Cambiemos en el Distrioto, Juan D´Amico, quien confirmó lo de la visita del presidente de la Nación.
“Hay interés presidencia en el Proyecto Tronador II; Mauricio Macri iba a venir en estos días, pero la visita se pospuso para septiembre porque la agenda presidencial es muy ajustada”, le dijo D´Amico a EL COLONO.
Esta sería la segunda oportunidad en que Macri visite Punta indio, ya que había estado en Verónica en octubre de 2011, cuando D´Amico era candidato a intendente; aunque esta vez la visita será al Complejo Capetina, en Punta Piedras.
Para la preparación de la recorrida, gente de Presidencia estuvo en el Distrito interiorizándose sobre la seguridad y demás aspectos que hacen a la visita presidencial.
Parece que se vuelve a postergar el lanzamiento del VEX 5A. ahora se plantea que podría lanzarse a final de año.El lanzamiento ya lleva por lo menos un años de retraso.
Fuente: ElColonoDigital.
El presidente Mauricio Macri estaría visitando en las próximas semanas el Distrito de Punta Indio con la intención de interiorizarse sobre el terreno de los avances en el Proyecto Tronador II, cuyo tercer lanzamiento se realizará desde Punta Piedras antes de fin de año.
Ante esta información no confirmada aún que llegó a la Redacción, EL COLONO se comunicó con el director del Registro Nacional de las personas y referente de Cambiemos en el Distrioto, Juan D´Amico, quien confirmó lo de la visita del presidente de la Nación.
“Hay interés presidencia en el Proyecto Tronador II; Mauricio Macri iba a venir en estos días, pero la visita se pospuso para septiembre porque la agenda presidencial es muy ajustada”, le dijo D´Amico a EL COLONO.
Esta sería la segunda oportunidad en que Macri visite Punta indio, ya que había estado en Verónica en octubre de 2011, cuando D´Amico era candidato a intendente; aunque esta vez la visita será al Complejo Capetina, en Punta Piedras.
Para la preparación de la recorrida, gente de Presidencia estuvo en el Distrito interiorizándose sobre la seguridad y demás aspectos que hacen a la visita presidencial.
Parece que se vuelve a postergar el lanzamiento del VEX 5A. ahora se plantea que podría lanzarse a final de año.El lanzamiento ya lleva por lo menos un años de retraso.
Fuente: ElColonoDigital.
miércoles, 24 de septiembre de 2014
Un bahiense en el T2
Conocé al bahiense que trabaja en la construcción del Tronador II
DIEGO Y EQUIPO. El bahiense, sexto en la fila, posando con sus compañeros.
El ingeniero aeronáutico Diego Britez, un bahiense de 27 años, es uno de los profesionales que trabajan en la construcción del cohete Tronador II, el ambicioso programa de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), producido con tecnología y mano de obra nacional.
Desde Francia, donde está instalado desde hace una semana realizando un master en construcción de estructuras aeronáuticas, Britez dialogó con LA BRÚJULA 24 FM 93.1, y contó en detalle sus inicios en la profesión y cómo es trabajar en el programa nacional surgido a mediados de la década pasada.
"Desde chico estuve relacionado con los aviones, mi papá fue militar en la parte de aviación, asique crecí rodeado de aviones y me gustó siempre. Después estudié la carrera de Técnico Aeronáutico en la Escuela Técnica 2 de Bahía y luego decidí empezar ingeniería a la Universidad La Plata", relató en el programa "Deberías Saberlo".
"En ese momento ya se estaba trabajando con el último satélite que se lanzó hace un par de años y comenzaban con la construcción del Tronador II. Cuando estuve más avanzado en la carrera, nos convocaron a un grupo de chicos de mi camada para colaborar", recordó Britez, y agregó: "Era algo que nunca imaginaba poder hacer en mi país, fue un sueño desde que arranqué en 2010 hasta el 15 de agosto último que se lanzó el vehículo con éxito".
Consultado por su desarrollo habitual y personal dentro del proyecto, contó que trabaja en un laboratorio dentro de la Facultad de Ingeniería, "que es una de las principales colaboradoras". "Dentro de las instalaciones pudimos ensamblar los dos vehículos que ya se probaron, tanto el que no tuvo éxito como el último que sí lo tuvo".
Sobre la proximidad de lanzamiento del primer cohete con el satélite construido íntegramente en Argentina, Britez, con notorio entusiasmo, manifestó que "estamos trabajando para hacerlo lo antes posible. Afortunadamente hay mucha intención de invertir en este proyecto, por eso la idea sería poder lanzarlos entre 2015 y 2016".
Además, el profesional afirmó que, por las condiciones del terreno, la posibilidad de que el lanzamiento se realice en la Base de Baterías, en Punta Alta, es muy probable. Y explicó: "Existen dos tipos de satélites, el geoestacionario, que acompaña el movimiento de la tierra y está siempre posicionado en el mismo lugar".
"A ese tipo de vehículos es convenientes lanzarlos desde el Ecuador porque implica un menor gasto de combustible para llevarlos al lugar donde tienen que estar", agregó.
"En cambio, para el proyecto Tronador lo que se intenta hacer es poder lanzar satélites que se ubiquen en órbitas bajas, que recorren la tierra en forma polar, no que están siempre en el mismo punto. Por eso, lo que tiene que tener es un buen direccionamiento hacia los polos y la Base de Baterías es un buen lugar para ubicar la plataforma de lanzamiento", aseguró.
La Brújula
DIEGO Y EQUIPO. El bahiense, sexto en la fila, posando con sus compañeros.
El ingeniero aeronáutico Diego Britez, un bahiense de 27 años, es uno de los profesionales que trabajan en la construcción del cohete Tronador II, el ambicioso programa de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), producido con tecnología y mano de obra nacional.
Desde Francia, donde está instalado desde hace una semana realizando un master en construcción de estructuras aeronáuticas, Britez dialogó con LA BRÚJULA 24 FM 93.1, y contó en detalle sus inicios en la profesión y cómo es trabajar en el programa nacional surgido a mediados de la década pasada.
"Desde chico estuve relacionado con los aviones, mi papá fue militar en la parte de aviación, asique crecí rodeado de aviones y me gustó siempre. Después estudié la carrera de Técnico Aeronáutico en la Escuela Técnica 2 de Bahía y luego decidí empezar ingeniería a la Universidad La Plata", relató en el programa "Deberías Saberlo".
"En ese momento ya se estaba trabajando con el último satélite que se lanzó hace un par de años y comenzaban con la construcción del Tronador II. Cuando estuve más avanzado en la carrera, nos convocaron a un grupo de chicos de mi camada para colaborar", recordó Britez, y agregó: "Era algo que nunca imaginaba poder hacer en mi país, fue un sueño desde que arranqué en 2010 hasta el 15 de agosto último que se lanzó el vehículo con éxito".
Consultado por su desarrollo habitual y personal dentro del proyecto, contó que trabaja en un laboratorio dentro de la Facultad de Ingeniería, "que es una de las principales colaboradoras". "Dentro de las instalaciones pudimos ensamblar los dos vehículos que ya se probaron, tanto el que no tuvo éxito como el último que sí lo tuvo".
Sobre la proximidad de lanzamiento del primer cohete con el satélite construido íntegramente en Argentina, Britez, con notorio entusiasmo, manifestó que "estamos trabajando para hacerlo lo antes posible. Afortunadamente hay mucha intención de invertir en este proyecto, por eso la idea sería poder lanzarlos entre 2015 y 2016".
Además, el profesional afirmó que, por las condiciones del terreno, la posibilidad de que el lanzamiento se realice en la Base de Baterías, en Punta Alta, es muy probable. Y explicó: "Existen dos tipos de satélites, el geoestacionario, que acompaña el movimiento de la tierra y está siempre posicionado en el mismo lugar".
"A ese tipo de vehículos es convenientes lanzarlos desde el Ecuador porque implica un menor gasto de combustible para llevarlos al lugar donde tienen que estar", agregó.
"En cambio, para el proyecto Tronador lo que se intenta hacer es poder lanzar satélites que se ubiquen en órbitas bajas, que recorren la tierra en forma polar, no que están siempre en el mismo punto. Por eso, lo que tiene que tener es un buen direccionamiento hacia los polos y la Base de Baterías es un buen lugar para ubicar la plataforma de lanzamiento", aseguró.
La Brújula
miércoles, 5 de marzo de 2014
Explotó el Tronador II
Estalló a dos metros del suelo un cohete de fabricación nacional
La Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) intentó lanzar la semana pasada el primer cohete experimental del ambicioso proyecto Tronador II, que se propone desarrollar cohetes de transporte para poner satélites en órbita. Después de varias postergaciones por razones técnicas o climáticas, el lanzamiento se hizo el último miércoles 26 de febrero. Pero el vector Vex 1A, que logró despegar unos dos metros, en una fracción de segundo torció su trayectoria y se estrelló contra el suelo envuelto en las llamas de su propio combustible, según pudo reconstruirse.
POR GUIDO BRASLAVSKY
Fue en la prueba de lanzamiento. Es un prototipo de los vehículos con que buscan llevar satélites al espacio. Clarín
La Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) intentó lanzar la semana pasada el primer cohete experimental del ambicioso proyecto Tronador II, que se propone desarrollar cohetes de transporte para poner satélites en órbita. Después de varias postergaciones por razones técnicas o climáticas, el lanzamiento se hizo el último miércoles 26 de febrero. Pero el vector Vex 1A, que logró despegar unos dos metros, en una fracción de segundo torció su trayectoria y se estrelló contra el suelo envuelto en las llamas de su propio combustible, según pudo reconstruirse.
El Gobierno manejó las cosas casi en secreto: evitó difundir el lanzamiento -no hubo prensa ni se comunicó la fecha- y tampoco dio información sobre sus resultados. Lo cierto es que hasta la localidad de Pipinas, partido de Punta Indio, llegaron el miércoles para presenciar el despegue el ministro de Planificación, Julio de Vido, el secretario general de la Presidencia, Oscar Parrilli, y el titular de la SIGEN, Daniel Reposo. La CONAE -cuyo director es el físico Conrado Varotto- fue transferida a fines de 2012 de la Cancillería a la órbita de Planificación, donde De Vido le dio impulso al Tronador II con un presupuesto multimillonario.
La plataforma de lanzamiento está en Punta Piedras, frente al Río de la Plata, a pocos kilómetros del faro de la Bahía de Samborombón. Pese al secretismo que se impuso al asunto, en la zona debió alertarse del lanzamiento debido a que por protocolo, la policía local ordenó la evacuación de 8 kilómetros a la redonda, contó a Clarín Gerardo Landa, que es presidente de la Sociedad Rural de Punta Indio y cuyo campo está en la zona “de protección”. Este primer lanzamiento ya se había abortado en diciembre, y hubo intentos a mediados de enero y el 24 de febrero.
El día señalado De Vido y los funcionarios llegaron en helicóptero, sobrevolaron la zona y bajaron en la cancha del Complejo Municipal de Pipinas, donde está el centro de control y monitoreo, y donde se aprieta “el botón” para lanzar el cohete.
Allí esperaban el intendente de Punta Indio, Hernán Yzurieta, científicos y técnicos de la CONAE, de la fabricante Veng y de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata. Cuando todos estaban acomodados en un salón que antes fue un viejo cine, a eso de las 15 el botón se pulsó para el despegue. Pero el cohete de casi 15 metros de largo, apenas se elevó y cayó partiéndose al medio, al parecer por problemas con tensores neumáticos que enganchan el motor. La expectativa mayor era que viajara 300 metros y cayera en el río, donde se recuperarían parte de sus materiales.
Aunque según testimonios la gente ligada al proyecto estaba “deprimida”, otros expertos destacaron que esta fue la primera prueba, y que restan lanzarse de tres a seis cohetes experimentales más. El diario digital El Colono de Punta Indio citó a Marcos Actis, decano de Ingeniería de La Plata, quien afirmó que el lanzamiento “fue un éxito” porque “el cohete se elevó”.
“Por ahí para el que no está en tema se prendió fuego, pero para nosotros estuvo perfecto”, dijo.
Otro punto es el ambiental: la plataforma de lanzamiento está en una reserva de biosfera reconocida por la UNESCO. “Aquí se dijo que los combustibles que se utilizan son muy contaminantes si derraman, pero se explicó que al quemarse no contaminan”, indicó el productor Landa.
Clarín se comunicó ayer con Planificación y con la CONAE, que no contestaron a los pedidos de información. El Complejo Municipal de Pipinas -el “Houston” argentino-, estuvo abierto a visitantes por su interés científico. Pero para este primer despegue, de las autoridades locales sólo entró el intendente. Para llegar al lugar del lanzamiento, a 11 kilómetros de Pipinas, el último tramo debe hacerse por un camino de conchilla, y luego de trasponerse una tranquera hay instalado un trailer con personal de seguridad que no permite el paso.
Colaboró: Rodolfo Lara (La Plata. Corresponsal)
sábado, 16 de julio de 2011
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