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viernes, 27 de diciembre de 2024

Malasia: UAV polacos FlyEye entran en servicio

Las Fuerzas Armadas de Malasia reciben el primer lote de mini UAV polacos FlyEye



Conjunto de sistema aéreo no tripulado Flyeye (foto: WB Group)

WB Group anunció en un comunicado de prensa que Malasia se ha unido al grupo de usuarios del sistema aéreo no tripulado FlyEye . WB Group ya entregó el primer lote de sistemas aéreos no tripulados FlyEye a Malasia. Anteriormente, los soldados de ese país fueron entrenados en el manejo de aviones no tripulados en centros de entrenamiento ubicados en Silesia.

El 12 de diciembre, WB Group anunció que Malasia es el próximo usuario de los drones polacos FlyEye. WB Group entregó el primer lote de sistemas aéreos no tripulados FlyEye a Malasia. Anteriormente, los soldados de ese país fueron entrenados en el manejo de vehículos aéreos no tripulados en centros de entrenamiento ubicados en Silesia. 

Los sistemas aéreos no tripulados FlyEye se suministran a las fuerzas armadas desde hace casi 15 años. El primer usuario del mundo fueron las fuerzas especiales polacas, que todavía utilizan un gran número de plataformas de reconocimiento diseñadas por la empresa Flytronic, con sede en Gliwice.

Especificaciones de Flyeye (imagen: WB Group)

Los sistemas FlyEye de doce kilogramos son utilizados por el ejército polaco (incluidas las Fuerzas de Defensa Territorial), así como por las fuerzas armadas y servicios uniformados de varios países. Desde 2015, la familia de vehículos aéreos no tripulados FlyEye se suministra a las fuerzas armadas de Ucrania.

El sistema FlyEye es uno de los diseños más avanzados. Consta de varios fuselajes equipados con módulos de tareas intercambiables, estaciones transmisoras-receptoras y sistemas de mando y control.

FlyEye tiene la capacidad de intercambiar datos de reconocimiento con el sistema de gestión de combate TOPAZ, una solución nacional utilizada por las Fuerzas de Artillería y Cohetes de Polonia. En marzo de 2024, el Grupo WB anunció la entrega al usuario del milésimo sistema no tripulado FlyEye en la versión 3.x.

Sistema aéreo no tripulado Flyeye  (foto: WB Group)

El módulo de tareas básico está equipado con un cabezal de observación móvil con dos cámaras: diurna y térmica. También está disponible un módulo con sólo una cámara termográfica, diseñado para operaciones nocturnas.

Las funciones de reconocimiento del UAV se pueden ampliar para incluir la retransmisión de señales cuando el módulo se complementa con una estación de radio PERAD. Aumenta significativamente, hasta cien kilómetros, el alcance de las comunicaciones de las unidades de las fuerzas terrestres equipadas con estaciones de radio personales, creando un "mástil virtual".

FlyEye se caracteriza por una carga logística muy reducida. El sistema se puede transportar en dos mochilas. FlyEye no requiere ningún equipo adicional para el despegue y el aterrizaje. El avión no tripulado despega casi verticalmente de la mano del operador.

Comparación de Fyeye con el soldado (foto: WB Group)

El aterrizaje del sistema no tripulado es un proceso de dos etapas. En primer lugar, el módulo de tareas se suelta y desciende de forma segura en paracaídas, sin dañar el valioso cabezal de observación. En la segunda etapa, el avión no tripulado aterriza en vuelo planeador sin carga. 

FlyEye es un planeador a motor equipado con un motor eléctrico silencioso y eficiente. Durante la mayor parte de la misión, el dron se desliza, lo que reduce la posibilidad de que el enemigo lo detecte. El motor eléctrico se activa ante cambios de altitud y maniobras bruscas.

El Grupo WB es uno de los mayores y más experimentados fabricantes de sistemas aéreos no tripulados. En 2024, el fabricante firmó tres acuerdos de implementación para el suministro de más de ciento diez equipos FlyEye para las Fuerzas Armadas polacas.

domingo, 10 de noviembre de 2024

Maniobras FPDA en Asia

 

Militares de la FPDA participan en ejercicio con Lima 2024



Ceremonia de apertura del Ejercicio Bersama Lima 2024 (XBL24) (foto: Sing Mindef)

El ejercicio Bersama Lima 2024 (XBL24) es un ejercicio de Cinco Acuerdos de Defensa de Potencia (FPDA) que involucra activos y personal de Australia, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur y el Reino Unido. XBL24 tiene su sede en Singapur y está dirigido por la Armada de la República de Singapur (RSN). La ceremonia de apertura fue oficiada por el Vicealmirante Aaron Beng, Jefe de las Fuerzas de Defensa de Singapur (CDF), junto con el General de las CDF de Malasia, Tan Sri Dato' Seri Mohammad bin Ab Rahman, y representantes de las otras naciones de la FPDA que asistieron para presenciar la ceremonia.


Celebrado del 1 al 18 de octubre, en el ejercicio de este año participaron más de 2.000 personas, 38 aviones, cinco barcos, cuatro sistemas de defensa aérea terrestres, más de 250 tropas terrestres y cuatro equipos de buceo. Los activos navales llevaron a cabo series como ejercicios de maniobra, disparos de armas navales, ejercicios de defensa aérea y series de buceo, mientras que las Fuerzas Aéreas ejercieron operaciones aéreas combinadas, escenarios complejos de defensa aérea y entrenamiento aeroterrestre en forma de misiones de transporte de tropas. Las fuerzas terrestres realizaron intercambios profesionales y entrenamientos de integración de fuerzas que culminarán con un ejercicio de campo que involucra ambientes tanto selváticos como urbanos.

Buques de la Armada navegando en formación con las armadas participantes. De abajo hacia arriba: HMS Spey, RSS Valor, KD Lekiu, KD Terengganu, RSS Formidable (foto: Sing Mindef)

XBL24 contó con la participación inaugural de aviones de combate de quinta generación, como los seis F-35A de Australia y un avión de patrulla marítima P-8A de Nueva Zelanda, lo que aumentó la complejidad general del ejercicio y el valor del entrenamiento. El ejercicio fue diseñado basándose en las orientaciones de la Reunión de Ministros de Defensa de la FPDA celebrada en Singapur en mayo. XBL24 también sincroniza escenarios de ejercicios entre el puesto de mando y los diversos ejercicios y unidades de campo para mejorar el realismo operativo. Para mantenerse al día con los avances contemporáneos en materia de seguridad, el ejercicio también incluyó intercambios de expertos en la materia (PYME) sobre una variedad de temas, incluida la seguridad en el buceo, asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre y vehículos aéreos no tripulados.

Los F-15SG y F-16 de la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) volando con el F-35A de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y el F/A-18D de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) (foto: Sing Mindef)

Destacando la importancia del ejercicio, el Director del Ejercicio, Comandante de Flota de RSN, Contralmirante Kwan Hon Chuong, dijo: “El Ejercicio Bersama Lima 2024 ha sido diseñado para profundizar la sólida asociación e interoperabilidad entre nuestros ejércitos. Estoy seguro de que todos nuestros participantes encontrarán un gran valor profesional y forjarán amistades a través del ejercicio”.


La FPDA se formó en 1971 y ha evolucionado a lo largo de los años para adaptarse al cambiante panorama de seguridad regional. La participación de las SAF en los ejercicios de la FPDA, incluidos el ejercicio Suman Warrior y el ejercicio Bersama Shield, es valiosa ya que estos ejercicios promueven la cooperación y el entendimiento mutuo entre las SAF y otros ejércitos de los países miembros.

jueves, 7 de noviembre de 2024

Ejercicio Elangaroo: Maniobras aéreas malayo-australianas

Aviones australianos y malayos entrenan juntos en el ejercicio Elangaroo


RAAF F-35A (foto: Aus DoD)

Los aviones de combate australianos y malayos concluyeron su entrenamiento juntos durante el ejercicio Elangaroo 24, del 30 de septiembre al 4 de octubre de 2024.

En los cielos de Malasia, los F-35A Lightning II de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) volaron misiones de entrenamiento de combate aéreo con los F/A-18D Hornets y los SU-30MKM Flankers de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF).

En tierra, la tripulación aérea y el personal de mantenimiento llevaron a cabo actividades de capacitación y participación diseñadas para mejorar la forma en que las dos fuerzas aéreas trabajan juntas.

El comandante de ala Paul Simmons, comandante en jefe del No. 77 Escuadrón, dijeron seis F-35A y aproximadamente 140 aviadores de la RAAF desplegados para el ejercicio.

"Malasia es uno de nuestros socios regionales más importantes y el ejercicio Elangaroo garantiza que estemos listos para contribuir con nuestros socios a la seguridad colectiva del Indo-Pacífico", dijo el comandante de ala Simmons.

RMAF FA-18D (foto: Aus DoD)

“El entrenamiento de combate aéreo nos permite integrar personas y sistemas de cada fuerza aérea, conocer las fortalezas de cada uno y comprender cómo luchar juntos.

"Los aviadores malayos y australianos se han entrenado juntos durante generaciones, y el Ejercicio Elangaroo 24 se basó en nuestra relación de larga data en materia de Defensa".

Los escuadrones de combate de la RAAF tienen una larga historia de entrenamiento y operaciones en Malasia, con el No. 77 Escuadrón con base allí desde 1958 hasta 1969.

En el ejercicio Elangaroo 24 participaron aviadores de la RAAF que trabajaban desde la base RMAF Butterworth en Malasia y la base aérea Paya Lebar en Singapur.

RMAF Su-30MKM (foto: Wiki)

Los F-35A de la RAAF están desplegados en Singapur para apoyar una serie de ejercicios en la región durante septiembre y octubre.

"El ejercicio Elangaroo 24 permitió a nuestros aviadores practicar ágiles misiones de combate en la base RMAF Butterworth en Malasia, donde los F-35A aterrizarían en mitad de la misión para repostar", dijo el comandante de ala Simmons.

“El empleo ágil en combate proporciona una mayor flexibilidad en la forma en que empleamos los F-35A en las operaciones, aumentando su capacidad de supervivencia y resistencia contra las amenazas.

"Este es un entrenamiento más complejo que el que realizamos anteriormente en 2022, cuando presentamos el F-35A en Malasia para el ejercicio Elangaroo 22".

Departamento de Defensa de
Australia

martes, 8 de octubre de 2024

Malasia compra F-18s a Kuwait

 

Kuwait reacciona positivamente ante la adquisición del avión Hornet



Fuerza Aérea de Kuwait F/A-18 Legacy Hornet (foto: Kuna)

PUTRAJAYA – Kuwait reaccionó positivamente a Malasia en relación con su deseo de adquirir el avión de combate F/A-18 Legacy Hornet perteneciente a la Fuerza Aérea de Kuwait.

Esta respuesta positiva fue dada por Kuwait después de que el ministro de Defensa, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, expresara el deseo de Malasia de hacerse con el avión de combate en cuestión.

Al mismo tiempo, dijo Mohamed Khaled, Malasia y Kuwait acordaron establecer un comité conjunto para iniciar discusiones y negociaciones con el fin de adquirir el avión de combate tipo Legacy Hornet.

"También expresé el deseo de Malasia de adquirir el avión de combate tipo F/A-18 Legacy Hornet de la Fuerza Aérea de Kuwait y recibí comentarios positivos de su parte al respecto", dijo hoy.

Para que conste, la Fuerza Aérea de Kuwait tiene 39 cazas tipo F/A-18 Hornet.

Mohamed Khaled durante una visita de cortesía al Ministerio de Defensa de Kuwait (foto: Mal MoD)

Sin embargo, el número de aviones que comprará el reino aún es incierto, ya que está a la espera de la aprobación del gobierno kuwaití para la adquisición.

Mientras tanto, al repasar su visita oficial a Kuwait, Mohamed Khaled dijo que comenzó con una visita respetuosa al Viceprimer Ministro, así como al Ministro de Defensa y Ministro del Interior de Kuwait, Sheikh Fahad Yousef Saud Al-Sabah, en el Ministerio de Kuwait. de Defensa.

"Durante la reunión, expresé el compromiso de Malasia de fortalecer y mejorar la cooperación en materia de defensa entre los dos países.

"Este compromiso se concretará mediante el sellado de un Memorando de Entendimiento (MoU) que ahora se encuentra en sus etapas finales", dijo.

Según él, las relaciones existentes entre los dos países seguirán mejorando, incluido el entrenamiento y el intercambio de personal militar, además del intercambio de información, así como la investigación y el desarrollo en tecnología de defensa.

"También aprovecho la oportunidad para compartir la firme postura de Malasia con respecto a la situación en Gaza y el sur del Líbano, donde es necesario detener las tensiones y distribuir ayuda humanitaria de inmediato", dijo.

( Cosmo )

viernes, 20 de septiembre de 2024

Maniobras SEAEX THAMAL 70/24 malayo-tailandesas

Se celebra el ejercicio SEAEX THAMAL 70/24 con Tailandia



Exposición bilateral Malasia-Tailandia o SEAEX THAMAL 70/24 (fotos: TLDM)

La Marina Real de Malasia (TLDM) ha implementado con éxito la exposición bilateral Malasia-Tailandia o SEAEX THAMAL 70/24 que tuvo lugar del 17 al 23 de agosto de 2024. SEAEX THAMAL, que comenzó en 1979, es una iniciativa importante para fortalecer la cooperación en seguridad marítima entre Agencias Marítimas Malasia y Tailandia.

SEAEX THAMAL 70/24 comenzó con una ceremonia de apertura en el Comando del Área Naval 2 (NAC 2), Songkhla, Tailandia. Esta fase logró aumentar el espíritu de equipo entre los participantes y fortalecer los lazos de amistad entre Malasia y Tailandia. Esta fase marca el comienzo de una fuerte colaboración y proporciona un enfoque en las metas y objetivos del proyecto.

KD Pahang 175 Kedah clase OPV (foto: TLDM)

Además, todos los activos han pasado por una fase marítima en las aguas del Mar de China Meridional en la que participan los principales activos de ambos países, incluidos KD PAHANG y KD SRI SARAWAK de TLDM, KM REDANG de Maritime Malaysia y bot PA 24 de la Fuerza de Policía Marina de Malasia. Tailandia está representada por HTMS KRABI y HTMS LONGLOM de la Marina Real de Tailandia (TLDT), HTMS SATTAHIP del Centro de Coordinación de Aplicación de la Ley Marítima de Tailandia y el bot RTMP 807 de la Policía Marina Real de Tailandia. Este ensayo logró aumentar la comprensión y la interoperabilidad entre los activos marítimos de los dos países y fomentar una mejor cooperación para enfrentar los desafíos de la seguridad marítima.

SEAEX THAMAL 70/24 finalizó con la fase de cierre en el Cuartel General del Área Marina 1 (MAWILLA 1), Kuantan. Esta fase pone énfasis en evaluar logros, compartir experiencias y fortalecer las relaciones que se han construido a lo largo del ensayo. Esta fase marca el éxito en el logro de los objetivos generales del proyecto y fortalece el espíritu de cooperación entre Malasia y Tailandia.

HTMS Krabi 551 OPV clase River modificado (foto: TLDM)

SEAEX THAMAL 70/24 proporciona grandes beneficios a Malasia-Tailandia y TLDM en particular. Este ensayo fortalece los esfuerzos conjuntos para abordar cuestiones de seguridad marítima, como las violaciones fronterizas y los delitos marítimos, que son importantes para garantizar la seguridad y la estabilidad en el Mar de China Meridional.

TLDM registra millones de agradecimientos a todas las partes que participaron y apoyaron la implementación de este ensayo. Este éxito es un logro importante en el fortalecimiento de la seguridad marítima y el fortalecimiento de las relaciones entre Malasia y Tailandia.

( TLDM )

martes, 27 de agosto de 2024

Malasia: Contrato de mantenimiento de los helos EC725

La filial de Boustead Heavy Industries Corp Bhd recibió un contrato de servicios de helicópteros de cinco años por valor de RM378 millones del Ministerio de Defensa de Malasia




Helicóptero EC725 de la RMAF (foto: MMAP)

KUALA LUMPUR: BHIC AeroServices Sdn Bhd, filial de Boustead Heavy Industries Corp Bhd (BHIC), recibió un contrato de servicios de helicópteros de cinco años por valor de RM378 millones del Ministerio de Defensa (MinDef).

BHICAS proporcionará una gama de servicios a través de soporte en servicio (ISS) al helicóptero EC725 de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF).

BHIC AeroServices es una empresa conjunta 51:30:19 entre BHIC Defense Technologies Sdn Bhd (que posee el 51 por ciento del capital social), Prestige Pillar Sdn Bhd (30 por ciento) y Airbus Helicopter Malaysia Sdn Bhd (19 por ciento). ).

El contrato comienza a partir de la fecha de aceptación y firma de la carta de adjudicación por parte de BHIC AeroServices.

BHIC espera contribuir positivamente a sus ganancias para los ejercicios financieros de 2024 a 2029.

El director ejecutivo de BHIC AeroServices, Sevvale Sarvaesvaran, dijo que el contrato es un testimonio de la confianza que Mindef tiene en su capacidad como centro MRO preferido para helicópteros Airbus EC725 en Malasia.

"El contrato debería fortalecer aún más la posición de BHIC AeroServices, especialmente en la prestación de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para los productos de Airbus Helicopters", añadió.

El director ejecutivo de BHIC, Feroz Razi Ramli, dijo que el contrato refleja la confianza del gobierno en la capacidad del grupo para mantener los activos militares de la nación.

"Este contacto contribuirá positivamente a los beneficios del grupo en los próximos cinco años, solidificando aún más nuestra estabilidad financiera y nuestras perspectivas de crecimiento", afirmó.

En julio de 2023, Mindef otorgó a BHIC AeroServices un contrato de extensión suplementario de 12 meses con un contrato máximo adicional por valor de RM115,3 millones para proporcionar mantenimiento y suministro de repuestos a través de la ISS para los mismos helicópteros.

El contrato adicional llegó con una extensión del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024.

Sus instalaciones en el Centro Aeroespacial Internacional de Malasia en Subang, Selangor, son el único centro de servicio de helicópteros Airbus con ventanilla única en Malasia.

Proporciona servicios integrales de MRO y soporte posventa que cubren mantenimiento, venta de repuestos, reacondicionamiento, modificación, soporte técnico y capacitación.

( BHIC )

lunes, 12 de agosto de 2024

Malasia recibe un guardacostas de la USCG

 

El embajador estadounidense envía una carta de aceptación del cúter de la USCG a Malasia



Firma de Memorando de Entendimiento entre América y Malasia (foto: APMM)

El Majlis firmó un Memorando de Entendimiento entre el Reino de Malasia y el Reino de los Estados Unidos sobre la cooperación y el ámbito de la delincuencia transfronteriza y la presentación de una carta de aceptación del guardacostas de los Estados Unidos 

PUTRAJAYA – Se celebró en Le Meridien el Consejo para la firma de un Memorando de Entendimiento entre el Reino de Malasia y los Estados Unidos de América sobre la cooperación en el ámbito de la delincuencia transfronteriza y la presentación de cartas de aceptación para el guardacostas de los Estados Unidos. Hotel, Putrajaya, esta mañana.

Aunque no se indica, se sospecha fuertemente que el barco en cuestión es el USCG Cutter Decisive (foto: USCG)

El Memorando de Entendimiento fue firmado por el Presidente de la Secretaría del Ministerio del Interior, Datuk Haji Ruji bin Haji Ubi y el Embajador de los Estados Unidos, Sr. Edgard D. Keagan fue presenciado por el Ministro del Interior, Datuk Seri Saifuddin Nasution bin Ismail.

El presidente interino de la Dirección Marítima de Malasia, el vicealmirante marítimo Datuk Saiful Lizan bin Ibrahim, estuvo presente en representación de la Dirección Marítima de Malasia para presenciar la ceremonia.
También estuvieron presentes el vicepresidente de la Secretaría (Fundamentos y Control) de KDN, Datuk Mohd Zamri bin Mat Zain, el presidente de la Dirección de Inmigración, Dato' Ruslin bin Jusoh y otros distinguidos invitados que representan posiciones y agencias bajo KDN. 

( MMEA )

lunes, 24 de junio de 2024

Malasia y Turquía firman acuerdos aeronáuticos

AIROD de Malasia firma acuerdos con TAI y ASFAT de Turquía en Ankara



Firma de acuerdo con TAI y ASFAT en Ankara Turkiye (fotos: AIROD)

AIROD firma acuerdo con TAI para una asociación estratégica

Industrias aeroespaciales turcas Inc. (TAI) y AIROD Sdn Bhd han firmado un Memorando de Acuerdo (MOA) en Ankara para una Asociación Estratégica para mejorar la industria aeroespacial en Malasia.

La colaboración busca explorar posibles sinergias en marketing y ventas de productos TUSAS Aerospace. La asociación también se centrará en las actualizaciones y modernizaciones de varias plataformas de aviones.

Los firmantes de AIROD son Dato' Edron Hayata Ahmad & Brig. Gen. Dato' Abdul Rahim Abdul Rahman y por TUSAS son el Sr. Bertán Kurt y el Sr. Mohd Shahiman Bin Sulaiman.

La ceremonia fue presenciada por el Ministro de Defensa de Malasia, Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin y el Presidente y Director Ejecutivo de TAI, Prof. Dr. Temel Kotil.

La asociación tiene como objetivo impulsar el crecimiento en el sector de defensa de la aviación y alinearse con las demandas de la industria y los estándares internacionales. ( AIROD )


ASFAT y AIROD firman acuerdo de servicios técnicos y logísticos para A400M, S-70A, CN-235 y C-130

ASFAT y AIROD firmaron un Acuerdo Marco de Colaboración (CFA) fundamental, que marca una nueva era de colaboración en el sector aeroespacial de defensa.

El firmante de AIROD fue Dato' Edron Hayata Ahmad, Presidente del Grupo y de ASFAT fue el Sr. Betülhan Kahraman, vicepresidente.

La ceremonia fue presenciada por el Ministro de Defensa de Malasia, Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin, y el Ministro de Defensa Nacional de Turquía, Su Excelencia Yaşar Güler.

Esta asociación significa un fuerte compromiso con la innovación en las capacidades de defensa aeroespacial en la región, particularmente en las plataformas de aviones A400M, S-70A, CN-235 y C-130.

En general, esta asociación entre ASFAT y AIROD está preparada para traer avances significativos a la industria aeroespacial y fomentar el crecimiento y el éxito mutuos para ambas naciones. Juntos, nuestro objetivo es impulsar las capacidades regionales y cumplir con los estándares internacionales. Estamos comprometidos a impulsar el crecimiento, la innovación y fortalecer la relación diplomática entre Malasia y Turquía. ( AIROD )

lunes, 17 de junio de 2024

Malasia: Maniobras de artillería de cohetes "Magic Javelin"

 

La ejecución de Magic Javelin demuestra la preparación de la brigada de artillería de cohetes


2024 Brigada de artillería de cohetes TDM de la exposición Sakti Javelin (todas las fotos: TDM)

El comandante del ejército (PTD), general Tan Sri Dato' Muhammad Hafizuddeain bin Jantan, tuvo la oportunidad de presenciar la ejecución de Sakti Javelin en Tanjung Hantu, Lumut, Perak.

Este ex también involucró a la Marina Real de Malasia (TLDM), la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM) y las agencias de defensa civil locales para determinar la seguridad del ejercicio.

El antiguo Sakti Javelin es un ejercicio de disparo del Sistema de cohetes de corriente múltiple (SRLB) ASTROS II bajo el control del Cuartel General de la Brigada de Artillería de Cohetes (BAR). Este ex tiene como objetivo probar el nivel de preparación y eficiencia de los miembros en el control del ASTROS II SRLB guiado por el Sistema de Evaluación y Entrenamiento del Ejército (ARTEP). Para este disparo se dispararon un total de 128 cohetes.

El siguiente paso continuó con el cañón G5 MK III de 155 mm disparando 7 rondas. El propósito de esta toma se llevó a cabo para probar las capacidades de Base Bleed que ha estado en el inventario del Ejército (TD) desde 2001.

También estuvieron presentes el subcomandante del ejército, el teniente general Dato' Tengku Muhammad Fauzi bin Tengku Ibrahim, el comandante del ejército de Medan Occidental, el teniente general Dato' Pahlawan Hj Muhammad Huzaimi bin Sabri, jefe del Estado Mayor del Ejército (KSTD), el teniente general Dato ' Zaidan bin Atan, así como empleados superiores del ejército. 

( TDM )

viernes, 14 de junio de 2024

Malasia y Turquía discuten la compra de un LMS

Malasia y Turkiye discuten la adquisición de un barco LMS



Primer Ministro de Malasia observando la versión de la corbeta clase ADA de la Armada de Malasia (fotos: STM)

CYBERJAYA: Malasia y Turkiye están manteniendo conversaciones para finalizar la adquisición de un buque de misión litoral (LMS), dijo el Ministro de Defensa, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin.

Al reunirse hoy con los periodistas después del lanzamiento del centro de operaciones de Turkish Aerospace Malaysia (TUSAS Malaysia Sdn Bhd), dijo que el LMS es importante porque es uno de los barcos utilizados por la Royal Malaysian Navy (TLDM).

"Si Dios quiere, actualmente estamos revisando la adquisición de LMS, es importante para el país tenerlo (LMS). Actualmente estamos discutiendo con Turkiye", dijo.


Anoche, Bernama informó que la empresa de construcción naval de Turkiye, Turkiye Savunma Teknolojieri Muhendiskil (STM) , se mostraba optimista acerca de sellar un acuerdo para suministrar LMS para el segundo grupo de corbetas Clase Ada a TLDM.

El director general de STM, Ozgur Guleryuz, dijo que las conversaciones con TLDM y el Ministerio de Defensa sobre este asunto durante casi dos años se han desarrollado sin problemas hasta el momento.

Cuando se le preguntó sobre la invitación de Turkiye a Malasia para convertirse en socio en el proyecto para construir su avión de combate de quinta generación, concretamente el KAAN, Mohamed Khaled dijo que creía que los dos países podrían explorar la cooperación no sólo en la forma del avión sino también en sus componentes.

La versión de la corbeta clase ADA de la Armada de Malasia parece tener un VLS adicional en la parte superior del hangar (fotos: Defensa de Malasia)
 
"Tenemos suerte si Malasia tiene a TUSAS Malaysia Sdn Bhd como socio y TUSAS, que sabemos, tiene varios tipos, produce helicópteros, aviones de combate, aviones de combate, satélites y muchos más. Creemos que podremos explorar varios campos. cooperación", afirmó.

Con respecto a la apertura de Turkish Aerospace Malaysia, dijo, la apertura del centro aumentará las capacidades del país en el campo de la fabricación y la tecnología aeroespaciales, y el centro ha abierto oportunidades laborales para 120 ingenieros locales.

Mohamed Khaled también elogió la voluntad de Turkiye de compartir tecnología con Malasia en los campos de defensa y aeroespacial, lo que refleja la relación especial entre los dos países.


"La voluntad de Turkye de transferir tecnología a jóvenes ingenieros brindándoles oportunidades para trabajar a un nivel competente en el campo aeroespacial... Esperamos que este negocio siga creciendo", dijo.

Turkish Aerospace es uno de los actores industriales que puede contribuir a la consecución de los objetivos del Plan de Acción Básico de Defensa Nacional y el Plan de Desarrollo de Capacidades de la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM) 2055 o conocido como CAP55 (Desarrollo de Capacidades 55).

jueves, 13 de junio de 2024

Oferta de radar chino para Malasia

 

IDC Technologies ofrece el sistema de radar de detección de armas SLC-2E para reemplazar a Arthur


El radar SLC-2 de China Electronics Technology Group Corporation (CETC) se ofrece al ejército de Malasia (foto: AirTimes)

KUALA LUMPUR – El uso de un sistema de radar de detección de armas en conflictos armados es un complemento para que una fuerza militar terrestre frustre los ataques de la parte contraria, especialmente el fuego de morteros, artillería y lanzacohetes enemigos.

Además, este radar es capaz de ajustar la caída de los proyectiles de artillería de las tropas amigas directamente sobre el objetivo.

Este papel le permite actuar como ojos y oídos de las tropas de artillería en el campo de batalla.

El ejército de Malasia, por ejemplo, lleva 24 años operando un radar de detección de armas utilizando el radar tipo Arthur.

Radar CETC SLC-2 (foto: Defensa de China)

Sin embargo, el factor tiempo hizo que el Ejército tuviera que cambiar a mejores sistemas de radar de detección de armas con tecnología avanzada y repuestos difíciles de encontrar.

Esto es lo que ofrece la empresa IDC Technologies Sdn. Bhd. (IDC Technologies) al Ejército a través del sistema SLC-2E.

Este sistema fue desarrollado por China Electronics Technology Group Corporation (CETC), líder en el campo de la defensa electrónica en el país en cuestión.

El gerente de desarrollo comercial de IDC Technologies, el teniente coronel (B) Shahrulamir Abd Rahman, dijo que el sistema SLC-2E había sido probado por el Ejército anteriormente y se encontró que cumplía con las características deseadas.

Según él, los sistemas de radar de detección de armas han desempeñado un papel importante en muchos conflictos armados, incluido el más reciente en Ucrania.

Radar CETC SLC-2 (foto: Defensa de China)

“En el conflicto allí, las partes involucradas tenían un sistema como este para detectar, rastrear e interrumpir el fuego de artillería del lado contrario.

El sistema SLC-2E, por ejemplo, puede detectar objetivos de disparo a una distancia mínima de 3 kilómetros (km) hasta 80 km.

“Es capaz de detectar 150 objetivos en un minuto o 10 objetivos simultáneamente a la vez.

"El tiempo para actuar es sólo 5 minutos después de que el sistema entre en funcionamiento", afirmó.

El sistema SLC-2E consta de una cabina de control con equipo de procesamiento asociado, fuente de alimentación y transmisor de radar.

Radar de contrabatería Arhur fabricado por SAAB AB operado por el ejército de Malasia (foto: xtemujin)

La ventaja de este sistema es que se instala en un vehículo o tanque de 7 toneladas, por lo que tiene la ventaja de la movilidad y es fácil de trasladar a un lugar y puede ser transportado por aviones militares en servicio.

Este sistema también está controlado por 2 miembros de la tripulación.

Shahrulamir explicó que si se elige este sistema, su partido colaborará, incluida la transferencia de habilidades tecnológicas que utilizan los usuarios.

"Para los vehículos que llevan radar, colaboraremos con socios industriales locales, concretamente Cendana Auto Sdn. Bhd. para construirlo dentro del país.

"Esto también es parte de la iniciativa para desarrollar la industria automotriz de defensa nacional", dijo. 

Air Times