Este es el plan de despliegue del Rafale de la Fuerza Aérea de Indonesia
KSAU: Desarrollar la fuerza de la Fuerza Aérea de Indonesia es sólo para mantener la soberanía y la seguridad en la región
Hawk 100/200 TNI AU (foto: Riau Daily)
MYLESAT.COM
– El desarrollo continuo y continuo de la fuerza de la Fuerza Aérea de
Indonesia no pretende representar una amenaza para la región. Por
el contrario, se utiliza únicamente para mantener la soberanía estatal y
al mismo tiempo para la seguridad territorial en la región.
Según
el mariscal del TNI de la KSAU, Fadjar Prasetyo, este compromiso es
bien comprendido entre los altos oficiales de la Fuerza Aérea de la
región, especialmente entre los miembros de la Asean. Que el desarrollo del poder aéreo es precisamente para mantener la estabilidad regional.
Así
lo transmitió KSAU al margen del lanzamiento de los sellos de la Serie
de Héroes Nacionales de la Fuerza Aérea de Indonesia en el Auditorio IG
Dewanto, Mabesau, Cilangkap, el lunes (12/04/2023). El
lanzamiento de este sello es una colaboración entre la Fuerza Aérea de
Indonesia, el Ministerio de Comunicación e Información y PT Pos
Indonesia.
Los
cuatro héroes nacionales de la Fuerza Aérea de Indonesia que se
convirtieron en sellos de la serie Hero son el Mariscal del Aire póstumo
Prof. Dr. Abdulrachman
Saleh, el joven mariscal póstumo del TNI Agustinus Adisutjipto, el
joven mariscal póstumo del TNI Halim Perdanakusuma y el primer mariscal
póstumo del TNI Iswahjudi.
Fuerza Aérea Superior
Como
es sabido, el Ministro de Defensa Prabowo Subianto ha mostrado su
compromiso de modernizar y desarrollar la Fuerza Aérea de Indonesia
hasta convertirla en una Fuerza Aérea respetada. El
Ministerio de Defensa ha realizado diversos esfuerzos, incluida la
adquisición o planificación de la compra de una gran cantidad de aviones
de combate.
Anteriormente,
al entregar ocho helicópteros H225M a la Fuerza Aérea de Indonesia en
la Base Aérea de Atang Sendjaja, Bogor, el Ministro de Defensa Prabowo
dijo que el desarrollo del poder militar no tenía como objetivo presumir
o causar miedo en los países vecinos. "Desarrollar
un ejército es caro, la independencia es cara, la soberanía es cara,
pero tener un ejército (fuerte) es absolutamente necesario para
garantizar nuestra independencia", afirmó Prabowo.
"Debemos tener una fuerza aérea superior, queremos la paz pero aún queremos soberanía", añadió.
Así
lo transmitió Prabowo sobre los planes de comprar un total de 42
aviones de combate Dassault Rafale de Francia para la Fuerza Aérea de
Indonesia. Actualmente, como se informa, el Ministerio de Defensa ha reservado un contrato para 24 Rafales. El plan es que este paquete de adquisición también incluya un simulador Rafale.
Cuando
los periodistas le preguntaron cuándo llegaría el Rafale a Indonesia,
Prabowo dijo que este caza monomotor polivalente llegaría en 2026.
La
Fuerza Aérea de Indonesia ha previsto que los 42 aviones Rafale
adquiridos por el Gobierno estén estacionados en Pekanbaru y Pontianak. La
presencia del Rafale algún día reemplazará a la flota BAe Hawk 100/200
operada por el Escuadrón Aéreo 1, Base Aérea Supadio, Pontianak y el
Escuadrón 12, Base Aérea Roesmin Nurjadin, Pekanbaru.
A los medios, KSAU dijo que el primer lote de Rafales que llegaría en 2026 se colocaría en el Escuadrón 12, Pekanbaru. Poco a poco, el grupo de llegada irá fluyendo hasta alcanzar el número de un escuadrón según el contrato. Cuando
se haya alcanzado el número especificado de aviones para el Escuadrón
12, los aviones Hawk 100/200 se combinarán en un solo lugar,
concretamente en el Escuadrón 1.
Halcón 100/200
El
siguiente lote llegará sucesivamente y será asignado al Escuadrón 1.
Con el tiempo, los aviones Hawk 100/200, que han estado protegiendo el
espacio aéreo indonesio desde principios de los años 1990, serán
completamente retirados.
El
plan para desplegar el Rafale en Pekanbaru también fue mencionado por
el mariscal de la KSAU, Fadjar Prasetyo, cuando habló con el jefe de la
RSAF (Singapur), el general de división Kelvin Kong Boon Leong, en la
clausura del 4º JFWC y Latma Elang Indopura en la base aérea de Roesmin
Nurjadin.
KSAU explicó que actualmente el estado del avión Hawk 100/200 ya no es óptimo. Las
piezas de repuesto limitadas y la antigüedad de otros componentes del
avión son las principales consideraciones para el Cuartel General a la
hora de limitar el funcionamiento de este pequeño avión de ataque
terrestre.
“El Hawk 100/200 es difícil de mantener porque las piezas del motor son muy escasas y caras. "Por eso lo reemplazamos por el Rafale", explicó KSAU. En
otra ocasión, el mariscal Fadjar también dijo que era bastante
"problemático" para Australia operar el Hawk debido a problemas con las
piezas de repuesto.
Por
la Fuerza Aérea Australiana (RAAF), la flota Hawk 127 es utilizada como
entrenador de combate líder (LIFT) por el Escuadrón 76 en la Base RAAF
Williamtown, Newcastle, y Skaron 79 en la Base RAAF Pearce, Perth. Los graduados de Hawk 127 volarán a continuación en el F-35A Lightning II, el F/A-18F Super Hornet y el EA-18G Growler.
Con
la baja preparación de la flota Hawk 100/200, la pregunta pública es
cómo la Fuerza Aérea de Indonesia mantiene y mantiene las habilidades de
los pilotos en los Escuadrones 1 y 12, mientras esperan la llegada del
Rafale.
Para
abordar las cuestiones de recursos humanos relacionadas con la
preparación del equipo de defensa, el mariscal Fadjar tomó varias
medidas. Como darles oportunidades de escuela a los pilotos o trasladarlos a otros escuadrones paralelos. Como el Escuadrón 21, el Escuadrón 16 y el escuadrón de educación aérea en Yogyakarta.
"Este
es uno de nuestros esfuerzos para mantener sus habilidades, no dejemos
que los hermanos menores no vuelen porque son activos muy caros para la
Fuerza Aérea de Indonesia", dijo Fadjar.
( MiLesat )
