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lunes, 2 de diciembre de 2024

Mercenarios gurkhas y soldadesca trasandina entrenan


Enemigos de Argentina se reúnen en el pasillo trasandino para entrenamiento 



Soldados sacrificables del ejercito británico

El Ejército de Chile decidió invitar a los Gurkhas reales, esos soldados nepalíes que llevan dos siglos sirviendo a la corona británica como guerreros de alquiler, para un "intercambio de conocimientos y experiencias". Porque, claro, ¿quién mejor que un ejército de un país tropical como Reino Unido para enseñar a los chilenos a operar en las montañas?



Durante este amistoso encuentro, los Gurkhas, famosos por su temible cuchillo kukri y por hacer lo que les digan siempre que el cheque sea bueno, pudieron maravillarse con las demostraciones de los Cazadores Andinos, incluyendo una exhibición de armamento de lujo como los fusiles Barrett M82. Los nepalíes, por su parte, mostraron sus habilidades en el manejo de armas prestadas y cómo su humor y humildad combinan con su capacidad de combate cuerpo a cuerpo. El encuentro sirvió para recordar la complicidad mutua en el conflicto de Malvinas.



Eso sí, no faltó la práctica de tiro, porque nada dice "hermandad entre naciones" como disparar juntos. Los chilenos les enseñaron a usar los fusiles Galil ACE 22 N-C y los Arad, mientras que los Gurkhas seguramente aportaron su famoso "estilo británico" al encarar el polígono.




Más allá de las risas, es admirable cómo estos encuentros fortalecen los lazos internacionales. Por un lado, los Gurkhas suman una raya más a su lista de colaboraciones globales. Por el otro, los Cazadores Andinos pueden decir que intercambiaron experiencias con una unidad que ha recorrido desde Kosovo hasta Afganistán. Y si en el proceso ambos terminan mejorando sus habilidades, tanto mejor. Nada mejor que entrenarse juntos cuando se tiene un enemigo en común.


Soldados trasandinos y mercenarios gurkas disparan apuntando hacia Argentina

lunes, 18 de noviembre de 2024

EA: Batallón de Ingenieros Mecanizado 9 entrena en Chubut

Adiestramiento operacional en Chubut

Fuente: EA



El Batallón de Ingenieros Mecanizado 9 realizó un ejercicio de alistamiento y adiestramiento operacional en la Guarnición Ejército Río Mayo, que contó con el apoyo de vehículos mecanizados M113, vehículos a rueda, maquinaria pesada y helicópteros Bell UH-1H, a fin de mejorar el tránsito y asegurar los puntos de franqueo y vadeo en el área.




domingo, 17 de noviembre de 2024

EA: Batallón de Ingenieros de Montaña 8 entre en San Juan

Adiestramiento operacional de Ingenieros en San Juan




El Batallón de Ingenieros de Montaña 8 realizó un ejercicio en el campo de instrucción Manantiales, que incluyó franqueo de obstáculos, construcción de puentes y de facilidades de carga y descarga, operación de balsas y construcción, reparación y mantenimiento de caminos.

viernes, 15 de noviembre de 2024

EA: RIM 15 entrena en La Rioja

Adiestramiento operacional en La Rioja

Fuente: EA




El Regimiento de Infantería de Montaña 15 realizó ejercicios en el terreno, donde sus efectivos participaron en prácticas de distintas operaciones y entrenamientos de tiro de combate.
Además, se ejecutaron prácticas de procedimientos dirigidos por la Sección Sanidad.


jueves, 14 de noviembre de 2024

EA: RI Parac 2 entrena en Córdoba

Adiestramiento operacional en Córdoba

Fuente: EA



El Regimiento de Infantería Paracaidista 2 desarrolló ejercicios en el terreno.
La Unidad desplegó sus Compañías de Infantería, la Sección Exploración, la Sección Morteros Pesados y la Sección Comunicaciones para realizar los ejercicios como alistamiento, reconocimientos y procedimientos prácticos con técnicas individuales y de equipo, así como prácticas de distintos tipos de operaciones.

sábado, 21 de septiembre de 2024

Australia: Entrena los primeros pilotos del impresionante MQ-28A

Boeing entrena a los primeros pilotos del MQ-28A de la RAAF



Wing Commander de la RAAF realizando operaciones de lanzamiento y recuperación del Boeing MQ-28A Ghost Bat (foto: Boeing Australia)

BRISBANE, Queensland – El programa MQ-28A Ghost Bat de Boeing [NYSE: BA] ha logrado otro hito con el primer miembro de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) tomando los controles del avión.

WGCDR Phil Parsons, un piloto experimentado en sistemas remotos durante los últimos 10 años, completó la capacitación de Boeing el 13 de junio, convirtiéndose en el primer piloto del programa que no pertenece a Boeing.

Como operador de lanzamiento y recuperación, Parsons supervisaría el lanzamiento y la recuperación de la aeronave, lo que implicaba operaciones de preparación del terreno, despegue y aterrizaje.

"El MQ-28A está diseñado para trabajar en equipo con aviones pilotados a través de un enfoque de 'operador en el circuito'", dijo Glen Ferguson, director del programa MQ-28 de Boeing Defense Australia.

MQ-28 Ghost Bat (foto: Boeing Australia)

“Durante una misión típica, un operador de lanzamiento y recuperación como Wing Commander Parsons supervisaría el avión mientras despega. Luego sería entregado a un avión tripulado, como un E-7A, F-35A o F/A-18F, cuya tripulación le encargaría realizar, por ejemplo, una misión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.

"Al finalizar la misión, el avión sería devuelto al operador de lanzamiento y recuperación para supervisar el aterrizaje, la desaceleración y la parada completa del vehículo", dijo Ferguson.

El entrenamiento de Parsons incluyó observar y monitorear la aeronave mientras ejecutaba comandos para ascender y descender, acelerar y desacelerar, o navegar a un punto de ruta específico para alcanzar puntos de prueba como parte del actual programa de pruebas avanzadas.

"El MQ-28A, si bien es similar en muchos aspectos de operación a otros sistemas pilotados de forma remota, está adoptando avances tecnológicos en la forma en que un operador de lanzamiento y recuperación interactúa con la aeronave", dijo Parsons.

El programa de desarrollo conjunto del MQ-28A de Boeing con la RAAF se está acelerando, y el enfoque pasa de probar las cualidades de vuelo y manejo del avión al avance de la capacidad, incluido el progreso de los comportamientos de equipo, los sistemas de misión, los sensores y las pruebas de carga útil. 

Boeing Australia

sábado, 14 de septiembre de 2024

BriMec XI: Curso de empleo y conducción de drones


Curso de Empleo y Conducción de Drones



En la Guarnición Ejército Río Gallegos, el Comando de la XIra Brigada Mecanizada dictó una capacitación sobre el empleo y la conducción de Sistemas de Aeronaves No Tripulados, con la participación de personal de todos los elementos que conforman la Gran Unidad de Combate.

La capacitación comenzó con una introducción teórico – práctica sobre los aspectos doctrinarios y de ejecución, utilizando un sistema de simulador de vuelo de drones con gafas de realidad virtual.

Posteriormente, se abordaron temas tácticos, en los que se profundizaron los conocimientos adquiridos mediante el planeamiento de acciones, integrando el sistema de armas en el marco de Operaciones Multidominio y gestionando la información recibida por los sensores.


Fuente: EA


jueves, 5 de septiembre de 2024

Argentina: Comandos de todas las fuerzas entrenando en El Chamical


Curso Básico Conjunto de Formación de Comandos en la BAM El Chamical





El Ministro Luis Petri formó parte del ejercicio final del Curso Básico Conjunto de Formación de Comandos, en el que se simuló un aerodesembarco en la base aérea Chamical para la destrucción de instalaciones enemigas, captura de objetivos de alto valor enemigo y rescate de personal.





miércoles, 28 de agosto de 2024

EA: Núcleo de Instrucción Básico del Regimiento de Infantería Mecanizado 35

Adiestramiento en terreno para futuros soldados

Ejército Argentino


 

Tras completar el período de instrucción inicial y las pruebas básicas de tiro, los postulantes a soldados del Núcleo de Instrucción Básico del Regimiento de Infantería Mecanizado 35 se enfrentaron a las duras condiciones invernales, con el fin de adaptarse al exigente ambiente geográfico.



Durante varios días, la instrucción se centró en preparar a los nuevos soldados para las exigencias físicas y tácticas del entorno, fortaleciendo sus habilidades y resistencia. Esta etapa es crucial para asegurar su efectividad en futuras operaciones en el desafiante terreno de la región.


Si vos también querés formar parte del Ejército Argentino, ingresá a http://shorturl.at/m6oVa e informate.

martes, 6 de febrero de 2024

Australia: Primeros graduados del programa AUKUS

 

Los primeros oficiales de la Armada australiana completan el entrenamiento en energía nuclear AUKUS



Oficiales de la Marina Real Australiana se gradúan de la Unidad de Entrenamiento en Energía Nuclear de la Marina de los EE. UU. (foto: ASA)

A todo vapor en la formación en energía nuclear

Tres oficiales de la Marina Real Australiana dieron otro paso significativo en sus carreras de submarinistas y en su camino hacia Australia operando submarinos de propulsión nuclear (SSN) armados convencionalmente cuando se graduaron del programa de la Unidad de Entrenamiento de Energía Nuclear (NPTU) de EE. UU. en Charleston, Carolina del Sur. el 12 de enero de 2024.

Los tenientes comandantes Heydon y Klyne y el teniente Hall son el primer grupo de personal de la Marina Real Australiana que completa uno de los programas de capacitación más rigurosos y exigentes del Departamento de Defensa de EE. UU.  

"Tenía muchas ganas de poner en práctica los conceptos y teorías que aprendimos en la escuela de energía en el entrenamiento de prototipos", dijo Klyne.  

"Operar un reactor nuclear fue emocionante, humillante y nos permitió obtener la experiencia práctica que necesitábamos para operar de manera segura los futuros SSN de la Marina Real Australiana". 

NPTU capacita a oficiales, marineros alistados y civiles para la operación de plantas de energía nuclear a bordo y el mantenimiento de buques de superficie y submarinos de la flota nuclear de la Marina de los EE. UU. 

El director del Programa de Propulsión Nuclear Naval, el almirante estadounidense Bill Houston, dijo que NPTU proporcionó las bases necesarias para que los estudiantes adquirieran la competencia y la confianza necesarias para operar SSN.

"NPTU es donde nuestros operadores nucleares ponen el conocimiento y las teorías que aprendieron en la escuela de energía en la operación real de la planta de energía y capacidades de vigilancia", dijo el almirante Houston.

"Es aquí donde nuestros estudiantes aprenden a operar la planta de manera segura y competente, tanto en situaciones normales como en situaciones de posibles accidentes".

La siguiente parada para los tres oficiales es el Curso Básico para Oficiales de Submarinos (SOBC) en Groton, Connecticut, donde recibirán el mismo entrenamiento que reciben los oficiales de la Marina de los EE. UU. que ingresan a la fuerza de submarinos. Después de completar el SOBC, serán asignados a un submarino de clase Virginia de la Marina de los EE. UU. para continuar su entrenamiento y calificaciones. 

"Nuestro progreso en las escuelas de Carolina del Sur, y luego en Groton, nos acerca a nuestro objetivo final de servir no sólo a bordo de las SSN, sino también de las SSN con bandera australiana a principios de la próxima década", dijo Hall.

 AS ONE

miércoles, 27 de diciembre de 2023

Indonesia: Escuadrón 104 de entrenamiento

El escuadrón 104 educa a los futuros pilotos de la Fuerza Aérea de Indonesia



Un instructor da instrucciones para pruebas de vuelo utilizando un simulador en el Escuadrón 104 de la Academia de la Fuerza Aérea Adisutjipto, Yogyakarta (foto: Liputan6)

Liputan6.com, Yakarta - La Fuerza Aérea de Indonesia está tratando de crear pilotos y pilotos confiables para mantener la unidad de Indonesia en el espacio aéreo. El escuadrón 104 es una de las escuelas para futuros pilotos de la Fuerza Aérea de Indonesia.

El jefe de la Sección de Mantenimiento del Escuadrón 104, Capitán Mahfud, dijo que el Escuadrón 104 tiene la tarea de ser una escuela de pilotos para educar a los pilotos de la Fuerza Aérea de Indonesia. Hay cinco, concretamente Skadik 101 a 105, cada skadik tiene ejercicios diferentes. 

"Así que Skadik 101 es para aviones Grob, Skadik 102 es para aviones de entrenamiento avanzado, Skadik 103 es para aviones no tripulados, Skadik 104 es para simuladores y Skadik 105 es para helicópteros", dijo Mahfud a Liputan6.com, el jueves (21/12). /2023).

Mahfud explicó que a todos los futuros pilotos, antes de volar con aviones reales, se les enseñaría a volar utilizando un simulador. El objetivo es presentar los aviones que se utilizarán.

"Así que este simulador mostrará cosas como si fueran reales, para que no te sorprendas más adelante", explicó Mahfud.

Hay dos tipos de simuladores en el Skadik 104, a saber, el simulador Grob y el simulador KT-1 Wong Bee. Los futuros pilotos primero recibirán educación sobre los sistemas de aeronaves y las piezas de aeronaves que utilizarán.

"Así que este es casi igual que el avión original o 90 por ciento igual. "Así, más adelante no te sorprenderás ni te familiarizarás con el avión original", dijo Mahfud.

Mahfud dijo que el avión Grob era un avión de entrenamiento básico para principiantes que luego continuaría con un avión de entrenamiento avanzado. Generalmente, los cadetes de nivel 4 participarán en la educación en Skadik 104.

“Hay horas de programa de estudio, entonces las calculamos usando las horas de vuelo. "Por ejemplo, cuánto tiempo tardan las horas de vuelo, luego rastrearemos esas horas de vuelo para determinar la graduación", dijo Mahfud.

Simulador de avión conectado a otros

En Skadik 104 hay 10 simuladores, mientras que para KT1 Wong Bee hay cinco simuladores. Además de proporcionar conocimientos antes de volar, el simulador se puede utilizar para otros entrenamientos.

"Esto se puede utilizar exclusivamente para el entrenamiento acrobático", explicó Mahfud.

Mahfud dijo que el simulador estaría conectado a otros simuladores. Cuando los estudiantes piloto usan el simulador, pueden conocer la condición de otros estudiantes que están usando el simulador.

"Se puede conectar a otros simuladores, por lo que se pueden volar formaciones y todos los sistemas están conectados", dijo Mahfud.

Sin embargo, específicamente para el entrenamiento de aviones acrobáticos, utilizarás otro avión o no un avión Grob.

"Pero, en promedio, para las acrobacias se utiliza un avión KT-1 Wong", concluyó Mahfud.

viernes, 10 de noviembre de 2023

EA: Adiestramiento operacional en Jujuy

 

Adiestramiento operacional en Jujuy




El Regimiento de Infantería de Montaña 20 desarrolló un ejercicio de combate que involucró un contraataque respaldado por una base de fuego cercana con  ametralladoras MAG 7,62 mm como armas de apoyo.

viernes, 8 de septiembre de 2023

Indonesia y Australia entrenan sus submarinistas

TNI AL involucra dos entrenamientos de KRI con el submarino australiano HMAS Waller-75



Entrenamiento conjunto con KRI Alugoro (ALG)-405, HMAS Waller-75 y KRI Sultan Hasanuddin (SHN)-366 en el Mar de Bali (todas las fotos: TNI AL)

La Armada de Indonesia (TNI AL) --- encargó el buque de guerra de la República de Indonesia (KRI) Sultan Hasanuddin (SHN)-366, que es un buque de guerra corbeta clase SIGMA, y el KRI Alugoro (ALG)-405, que es un submarino del Koarmada II. Unidad de Submarinos, realizó el Ejercicio de Paso (Passex) con el Submarino australiano HMAS Waller-75 en las Aguas del Norte de Bali al Canal del Archipiélago de Indonesia (ALKI) II, el jueves (31/8).


Passex es un ejercicio para recibir o acompañar a buques de guerra de países amigos que entrarán o saldrán del Mar Territorial de Indonesia. Esta actividad de Passex se llevó a cabo con el objetivo de establecer una buena cooperación y fortalecer las relaciones diplomáticas existentes entre las armadas de los dos países. Además, esta actividad es también un medio de comunicación entre los dos países y aumenta la profesionalidad de los soldados de la Armada de Indonesia y la Marina Real Australiana (RAN).


El HMAS Waller-75 es un submarino de clase Collins construido por la Australian Submarine Corporation (ASC Pty Ltd), que fue lanzado en 1997 y reforzó la Marina Real Australiana en 1999. El HMAS Waller-75, con sede en Fleet Base West, Perth, después de llevar a cabo el Aprovechó la oportunidad para rendir homenaje depositando flores en el lugar del hundimiento del KRI Nanggala en el norte de la isla de Bali.


El contralmirante de Pangkoarmada II, Yayan Sofiyan, del TNI, explicó en su declaración que el Passex entre el TNI AL y la RAN es un esfuerzo para perfeccionar las habilidades y el profesionalismo de los soldados del TNI AL en el desempeño de sus deberes y responsabilidades de protección de las aguas de Indonesia. El Passex también se lleva a cabo con el armadas de países amigos cuando barcos de la Armada de países amigos entran en aguas de Indonesia.

En otra ocasión, el Jefe del Estado Mayor Naval (Kasal), almirante del TNI Muhammad Ali, instó a todos los rangos de la Armada de Indonesia a dar lo mejor de sí en cada tarea encomendada y mantener buenas relaciones diplomáticas entre países amigos, especialmente en aguas indonesias.

( TNI )

 

sábado, 29 de octubre de 2022

Entrenamiento naval: Pruebas de tiro en buques indonesios

Un mes de entrenamiento en Australia, TNI-AL es el mejor en tiro



KRI RE Martadinata 331 logró dar en el blanco en las sesiones de Gunex SU-1 y Guned 612 (foto: Kompas)

YAKARTA – Después de un mes de entrenamiento con Kakadu-22 en las aguas de Darwin, Australia, el KRI Raden Eddy Martadinata-331 atracó en el muelle de Madura, Koarmada II, el viernes (7/10). Lo que es un orgullo es que en el evento de formación al que asistieron 33 países, el TNI-AL se convirtió en uno de los mejores participantes.

El Jefe de Estado Mayor de Koarmada II, Primer Almirante TNI Andi Abdul Aziz, dijo que, bajo el liderazgo del Coronel de la Marina (P) Nopriadi como comandante del KRI Raden Eddy Martadinata-331, el personal logró logros. Gunex SU-1 ejercicios de tiro al blanco remolcados y Guned 612, por ejemplo.

El personal de Koarmada II logró disparar justo al blanco. Esta condición muestra que se mantiene el espíritu, la cohesión y el profesionalismo de los soldados. Incluso está aumentando.

"Este éxito muestra que los soldados de las TNI-AL tienen altas capacidades en el manejo de equipos de defensa", dijo Andi en la cubierta del KRI Raden Eddy Martadinata-331, el viernes (7/10). Andi explicó que la participación del TNI-AL en el ejercicio conjunto Kakadu-22 fue un programa bienal de rutina con la Royal Australian Navy (RAN). 

sábado, 10 de septiembre de 2022

Entrenamiento de submarinistas australianos y británicos

 

Australia da la bienvenida a la oportunidad de entrenamiento submarino del Reino Unido




Submarino de clase astuta HMS Anson en BAE Systems, Barrow (foto: BAE Systems)

El Viceprimer Ministro y Ministro de Defensa, Excmo. Richard Marles fue recibido por el Primer Ministro Boris Johnson y el Secretario de Estado de Defensa Ben Wallace en la puesta en servicio del HMS Anson en BAE Systems, Barrow.

Como parte de nuestra asociación AUKUS, el primer ministro Johnson y el secretario Wallace anunciaron el entrenamiento de los submarinistas de la Marina Real Australiana a bordo del HMS Anson, un submarino de clase Astute recientemente comisionado.

Hacer que los submarinistas de la Royal Australian Navy entrenen junto con las tripulaciones de la Royal Navy es un paso importante, tomado con nuestros socios en el Reino Unido para fortalecer aún más nuestros lazos de defensa.

Australia se está embarcando en la próxima generación de submarinos y, al hacerlo, se asegura de que tengamos capacitación del personal de la Marina Real Australiana con nuestros socios bajo la asociación AUKUS.

Citas atribuibles al Viceprimer Ministro, el Excmo. Diputado Richard Marles:

“Fue un honor ser recibido por el primer ministro Boris Johnson y el secretario de Defensa Ben Wallace en la ceremonia de puesta en servicio de hoy del HMS Anson.

“Australia está ansiosa por aprender de nuestros homólogos, y de quién es mejor aprender que de nuestros amigos en el Reino Unido.

“Nuestros países están trabajando codo a codo en el entrenamiento y desarrollo de las habilidades requeridas para nuestros futuros submarinos, es una parte importante para reforzar nuestra Fuerza de Defensa.

“El anuncio de hoy del entrenamiento de submarinistas australianos a bordo del HMS Anson dice todo sobre nuestros planes futuros de construir la asociación AUKUS.

“Durante mi visita al astillero Govan, donde se está construyendo el Tipo 26, tenemos trabajadores australianos (ingenieros, mecánicos y similares) que están aprendiendo de sus homólogos del Reino Unido para brindar las habilidades de alta tecnología necesarias para nuestro programa de fragatas. vivienda en Osborne, SA.

“He sido muy bien recibido durante mi estadía aquí en el Reino Unido y me gustaría agradecer a mi homólogo, el secretario de Defensa Ben Wallace, por recibirme. 

“La tecnología, la capacidad y la letalidad que se muestran son realmente impresionantes y Australia espera avanzar en nuestras conversaciones a través de la asociación AUKUS”.

lunes, 21 de marzo de 2022

Invasión a Ucrania: Usan Twitter para enseñar a disparar un cohete Instalaza C90

Australia: La tripulación del HMAS Arunta entrena duro antes de su alistamiento

La tripulación del HMAS Arunta entrena duro antes del despliegue





HMAS Arunta con mástil y radar nuevos (foto: thedownsnz)


La compañía del barco de HMAS Arunta ha estado ocupada manteniendo y mejorando sus habilidades desde que partió de su puerto de origen de Sydney el mes pasado para un despliegue de presencia regional.

La travesía por la costa este de Australia no fue un crucero de placer para la tripulación de la fragata clase Anzac, con cada día lleno de un programa de actividades de entrenamiento individual y colectivo.

La capacitación va desde mejorar las habilidades técnicas, con mantenimiento de rutina y mantenerse competente en la seguridad de las armas pequeñas, hasta capacitación más compleja, como operaciones en la cabina de vuelo con el helicóptero MH-60R Seahawk embarcado de Arunta o ejercicios de control de daños en todo el barco.



Las áreas clave de enfoque incluyeron la integración del vuelo embarcado, que incluía la aeronave, la tripulación y el equipo de mantenimiento, con el equipo de operaciones de la cubierta de vuelo del barco, junto con la artillería naval y la guerra antisubmarina.

El ajetreado programa de capacitación es una parte normal de la vida en el mar para el personal de la Armada, cuyas habilidades individuales y de equipo se desarrollan y evalúan continuamente.

El entrenamiento fue el paso final en la preparación del barco antes de emprender un despliegue de presencia regional en el Indo-Pacífico.



El oficial al mando del HMAS Arunta, el comandante Samuel Woolrych, dijo que estaba satisfecho con la forma en que se había unido su equipo.

“Ha sido un tiempo intenso desde que salimos de nuestro puerto de origen, pero las tripulaciones del barco y del vuelo se han unido en un solo equipo integrado. Nos hemos asegurado de que el dominio de las habilidades individuales y colectivas esté a la altura y tenemos a todo el equipo trabajando como uno solo”, dijo el Comandante Woolrych.

“Estamos bien entrenados, confiamos el uno en el otro, conocemos nuestro barco y estamos listos para cualquier tarea posible”.



Desde entonces, HMAS Arunta completó una visita logística de rutina al puerto de Darwin antes de partir para apoyar la contribución de larga data de Australia para preservar la seguridad y la estabilidad en el Indo-Pacífico.

Este primer despliegue de presencia regional para 2022 brindará oportunidades para realizar ejercicios marítimos y mejorar la interoperabilidad con socios en las regiones del sudeste asiático y el noreste del océano Índico.


Ministerio de defensa de Australia

lunes, 14 de marzo de 2022

Indonesia entrena sus pilotos para el Rafale

La Fuerza Aérea de Indonesia prepara a los pilotos para volar aviones de combate Rafale




Avión de combate Rafale (foto: AeroTime)


Yakarta (ANTARA) - El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el mariscal Fadjar Prasetyo, está preparando pilotos especiales para volar los aviones de combate Dassault Rafale de 4.5 generación que Indonesia le compró a Francia.

"Hemos preparado a varios pilotos, pero no hemos determinado el número. Sin embargo, hemos preparado los criterios y aquellos que son elegibles para volar el Rafale", comentó Prasetyo después de la Reunión de Liderazgo de la Fuerza Aérea de Indonesia de 2022 en el Cuartel General de la Fuerza Aérea en Cilangkap. , Este de Yakarta, viernes.

Prasetyo comentó que los pilotos de combate recibirán entrenamiento en Francia e Indonesia antes de ser asignados al escuadrón existente.

Sin embargo, señaló que la nueva ubicación de la unidad de chorro no fue fácil ya que se debían cumplir varios requisitos.

“Esto se debe a que la colocación de unidades aéreas es bastante compleja. Hay varios requisitos que se deben cumplir”, señaló.

Anteriormente, el ministro de Defensa, Prabowo Sugianto, firmó un contrato de cooperación para la compra de seis aviones de combate Dassault Rafale de generación 4.5 de fabricación francesa.

Subianto anunció la compra después de recibir una visita de honor de la Ministra de las Fuerzas Armadas de la República Francesa, Florence Parly, en la Oficina del Ministerio de Defensa en Yakarta, el 10 de febrero.

Subianto afirmó que Indonesia realizará una compra importante del Sistema de Armamento Militar (alutsista) para aviones de combate polivalentes mediante la adquisición de 42 aviones Rafale.

“Empezamos hoy con la firma del primer contrato de seis aviones”, remarcó Prabowo.

Además, le seguirá un contrato por 36 aeronaves más, con apoyo para el entrenamiento en las armas y simuladores requeridos, señaló.

Además de la compra de la aeronave, se firmó un memorando de entendimiento (MoU) entre Dassault y PT Dirgantara Indonesia en virtud del cual se acordó mantener y reparar aeronaves francesas en Indonesia.

El Dassault Rafale es un caza polivalente u omnifuncional operado por Francia desde 2004. Hasta 2018, Francia había operado al menos 132 aviones Rafale para la Fuerza Aérea y 48 unidades para la Armada francesa.

Varios otros países también están interesados ​​​​en utilizar el Rafale como su avión de combate, incluido Egipto con 24 unidades; Catar, 36 unidades; e India, 36 unidades.

El avión también participa regularmente en perforaciones multinacionales, como Red Flag, ATLC, Tiger Meet, Maple Flag, Arctic Challenge, Pitch Black y Bold Quest.

Con una envergadura de 10,9 metros, una longitud de 15,3 metros y una altura de 5,3 metros, el Rafale utiliza un motor turboventilador doble codificado M88 que, según se afirma, alcanza una velocidad máxima de 1.389 km por hora, con una altitud operativa de 50 mil pies.

 AntaraNoticias