Noticias: Argentina, Sudamérica, Europa

Brunei: Entran en servicios sus dos primeros C295

 

Los dos primeros C295 de Brunei entran en servicio

Entran en servicio los dos primeros C295 de la Real Fuerza Aérea de Brunei (RBAirF) (fotos: Airbus Defence)

Entran en servicio los dos primeros aviones de transporte táctico medio C295 de Brunei Darussalam.

Esto es parte de una adquisición de cuatro aviones anunciada en diciembre de 2022 y que será operada por la Real Fuerza Aérea de Brunei (RBAirF).

Designada como C295MW, la incorporación fortalecerá las capacidades aéreas del país y podrá desplegarse en una amplia gama de misiones, operaciones de asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre (HADR), evacuaciones médicas, evacuación de no combatientes, así como operaciones de búsqueda y rescate.

( Defensa Airbus )

PC-12 para Tailandia casi listo

 

El PC-12 del ejército tailandés está a punto de completarse

PC-12NGX del Ejército Real Tailandés (foto: Stephan Widmer-Scramble)

Una fotografía del PC-12 del Ejército Real de Tailandia en la fábrica del avión Pilatus el 11 de agosto de 2023, que muestra el avión pintado con el patrón estándar de avión de pasajeros del Ejército Real de Tailandia, y se espera que esté listo para su entrega pronto.

El Ejército Real de Tailandia adquiere aviones de pasajeros PC-12 en el año fiscal 2020 como parte del programa de adquisición de aviones ligeros de uso general, equipados con equipo estándar con piezas de reparación y equipos en tierra, cantidad 1 máquina, presupuesto 231.017.280 baht, o aproximadamente 7,5 millones Dólares estadounidenses por avión para reemplazar el avión de pasajeros Beechcraft King Air 1900.

Se espera que la misión del PC-12 sean misiones de pasajeros y transporte para los comandantes del Ejército.

  TAF 

Malasia: Certificación de aeronavegabilidad para los CN-235

Puslaik posee la certificación de aeronave CN235 de la RMAF en PT DI

Implementación de la Certificación de Aeronavegabilidad de Defensa para el avión CN235 de la RMAF (todas las fotos: Puslaik)

Implementación de Certificación de Aeronavegabilidad de Defensa en PT. Bandung aeroespacial de Indonesia

El Equipo de Implementación Técnica de Certificación de Aeronavegabilidad de Defensa (IDAA) del Ministerio de Defensa Puslaik dirigido por el Teniente Coronel Tek Sugiri, ST como Supervisión junto con 4 miembros del Equipo de Aeronavegabilidad de Puslaik del Ministerio de Defensa llevaron a cabo la Prueba de Vuelo de Certificación de Aeronavegabilidad de Defensa Enlace descendente Avión RMAF CN235-220M ubicado en PT. Aeroespacial de Indonesia (DI) Bandung, Java Occidental.

La certificación se realizó a partir del 5 de junio de 2023 y finalizó el 7 de junio de 2023. La actividad se desarrolló sin problemas con el debido cumplimiento del Protocolo de Salud y Prevención de Covid-19.

El Centro de Aeronavegabilidad, en lo sucesivo denominado PUSLAIK, es un elemento ejecutor de los deberes y funciones de la Agencia de Instalaciones del Ministerio de Defensa dirigida por el Jefe del Centro de Aeronavegabilidad, denominado KAPUSLAIK, que tiene la tarea de elaborar, implementar y evaluar las políticas técnicas en el campo de la certificación de la aeronavegabilidad de las instalaciones de defensa de las fuerzas armadas terrestres, marítimas y aéreas, así como la certificación de las calificaciones del personal para el desempeño del servicio militar.

  Puslaic 

Irán: El avión de transporte Simorgh es copiado al Antonov An-140T ucraniano

El 'nuevo' avión Simorgh de Irán es en realidad solo un An-140T ucraniano

Por Dylan Malyasov || Defence Blog



Los medios estatales iraníes informaron el miércoles que un nuevo avión turbohélice utilitario, Simorgh, completó con éxito su vuelo inaugural.

Según los informes, el vuelo de prueba se llevó a cabo con éxito en una base aérea en la ciudad central iraní de Isfahan el martes en una ceremonia a la que asistió el Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas iraníes, el general de división Mohammad Baqeri.

El avión ha sido diseñado y fabricado por la Organización de Industrias de Aviación de Irán, que es una subsidiaria del Ministerio de Defensa iraní.

El avión será utilizado por la Fuerza Aérea de Irán para operaciones de transporte táctico después de completar las pruebas y la certificación, ocupando el lugar de los actuales Fokker F27.

Pero después se supo que el supuesto gran avión Simorgh de Irán es en realidad solo un An-140 ucraniano de ingeniería inversa. Es una modernización ilegal del avión de pasajeros IrAn-140 (localización del An-140 ucraniano) a una configuración de transporte.




La actualización se llevó a cabo junto con representantes de la empresa rusa Aviakor, que hasta 2015 se dedicaba a la fabricación de aviones ucranianos An-140 y que desarrolló la versión de transporte An-140T con rampa de carga.

En agosto de 2015, Aviakor suspendió el programa de fabricación de Antonov An-140 como resultado de la interrupción de la cadena de suministro en un contexto de deterioro de las relaciones diplomáticas después de la guerra en Ucrania, la anexión de Crimea y las sanciones internacionales. El fabricante de aviones ruso tenía acuerdos de cooperación con 34 proveedores importantes de componentes An-140 en Ucrania de los que recibió sistemas tan cruciales como el tren de aterrizaje para el turbohélice doble regional.



Irán, a su vez, tenía acuerdos de licencia con Ucrania, que no aprobó este proyecto.

Flota de Spartan australianos listos para actualización de aviónica

C-27J Spartan Fleet listo para recibir actualización de aviónica

C-27J Spartan de la RAAF (foto: RAAF)

El gobierno australiano ha firmado un contrato de adquisición de actualización de aviónica de la Commonwealth para la flota de ala fija táctica ligera C-27J Spartan.

El contrato de $70 millones con Leonardo dará como resultado el reemplazo y la actualización de la capacidad de radio existente, mejorando aún más la seguridad general y la idoneidad de la plataforma C-27J.

El jefe de la División de Sistemas Aeroespaciales, Air Vice-Marshal (AVM) Leon Phillips dijo que el C-27J Spartan era una capacidad importante para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF).

“Operado por el No. 35, la flota C-27J Spartan brinda transporte esencial y entrega aérea de pasajeros, tropas y carga, apoyo a misiones de búsqueda y rescate y evacuación aeromédica en nuestra región”, dijo AVM Leon Phillips.

“La actualización de la función de radio criptográfica de la plataforma C-27J garantizará la disponibilidad continua de comunicaciones seguras, incluida la interoperabilidad con socios estratégicos clave y redes de inteligencia, y una mayor seguridad general para nuestro personal de la Fuerza de Defensa de Australia”.

Leonardo fue seleccionado para llevar a cabo la actualización como contratista principal y fabricante original del Spartan. Poseen conocimientos especializados y la experiencia necesaria para realizar estas modificaciones importantes en la aeronave.

No. El personal del Escuadrón 35 y Northrop Grumman modificará el C-27J como parte del mantenimiento de rutina.

La actualización de Commonwealth Avionics comenzará en septiembre de 2023 en RAAF Base Amberley y se completará en 2026.

Ministerio de defensa de Australia 

 

Invasión: Seis aviones de ayuda humanitaria desde Israel

Seis aviones de Israel entregarán ayuda humanitaria a Ucrania

Militarnya (original en ucraniano)

Israel está enviando seis aviones de ayuda humanitaria a Ucrania.

Esto fue informado por Militarny con referencia a la Embajada de Israel en Ucrania.

El primer avión ya ha entregado 10 toneladas de medicamentos y suministros médicos.


“Israel ha abierto un puente aéreo humanitario para ayudar a Ucrania. En un futuro próximo, seis aviones entregarán medicamentos, equipos médicos y alimentos a Ucrania”, se lee en el comunicado.

La misión diplomática informó que el primer avión con 10 toneladas de medicamentos y suministros médicos ya había aterrizado en Hungría, desde donde se entregó el cargamento a Lviv.


Ayuda humanitaria a Ucrania desde Israel. Abril 2022. Foto: Embajada de Israel

La embajada señaló que la mayor parte de la ayuda humanitaria ya estaba en camino.

También aseguraron que Israel continuará brindando la asistencia necesaria a Ucrania.

Según los informes, Israel ha abierto un hospital de campaña para adultos y jóvenes inmigrantes y locales cerca de la frontera entre Ucrania y Polonia.

Al mismo tiempo, puede haber 60 pacientes que recibirán diversos cuidados médicos.

Se recordará que en marzo, el presidente Volodymyr Zelensky, dirigiéndose al Knesset (parlamento) y al pueblo de Israel, dijo que Israel podría ayudar a Ucrania a "proteger nuestras vidas" y preguntó por qué no se había brindado tal asistencia hasta el momento.


Foto sobre el tema de Israel-Ucrania

El gobierno del primer ministro israelí, Naftali Bennett, está tratando de mantener la neutralidad en la guerra entre Ucrania y Rusia, citando estrechos vínculos con ambos países.

Bennett trató de mediar entre las dos partes y mantuvo conversaciones telefónicas con Vladimir Zelensky y el presidente ruso, Vladimir Putin. También se reunió con Putin en Moscú el 5 de marzo.

Australia solicita equipos LAIRCM para sus aviones de transporte

Australia solicita kit antimisiles LAIRCM para aviones de transporte

Contramedidas infrarrojas para aeronaves grandes (LAIRCM) (foto: Northrop Grumman)


WASHINGTON - El Departamento de Estado tomó la determinación de aprobar una posible venta militar extranjera al gobierno de Australia de unidades reemplazables de línea (LRU) LAIRCM y equipo relacionado por un costo estimado de $ 122 millones. La Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa entregó hoy la certificación requerida notificando al Congreso de esta posible venta.

El gobierno de Australia ha solicitado la posible venta de los sistemas de componentes AN/AAQ 24 (V) N de contramedidas infrarrojas para aeronaves grandes (LAIRCM) necesarios para respaldar una actualización continua de sus grandes plataformas de movilidad aérea, que incluyen C-17A, KC-30A, y C-130J. Como tal, el gobierno de Australia ha solicitado comprar veintisiete (27) AN/AAQ 24 (V) N Reemplazos del procesador del sistema de contramedidas infrarrojas para aeronaves grandes (LAIRCM) (LSPR) (27 instalados, 0 repuestos); y treinta (30) conjuntos de torretas láser Guardian (GLTA) (30 instalados, 0 repuestos). También se incluyen los reemplazos de unidades indicadoras de control (CIUR) LAIRCM; sensores de advertencia de misiles de amenaza avanzada (ATW); Ensambles de tarjetas inteligentes (SCA); Tarjetas de alta capacidad/Tarjetas de memoria de datos de usuario (HCC/UDM) (instaladas y de repuesto); Cargadores de llaves simples; repuestos iniciales, consumibles y soporte de reparación/devolución; equipos de prueba y soporte; soporte de integración y prueba; formación de personal, publicaciones y documentación técnica; Servicios de apoyo logístico, técnico y de ingeniería del gobierno de EE. UU. y contratistas; y otros elementos relacionados de apoyo logístico y programático. El valor total estimado es de $ 122 millones.



Esta venta propuesta apoyará la política exterior y los objetivos de seguridad nacional de los Estados Unidos. Australia es uno de nuestros aliados más importantes en el Pacífico Occidental. La ubicación estratégica de este poder político y económico contribuye significativamente a garantizar la paz y la estabilidad económica en la región. Es vital para el interés nacional de los EE. UU. ayudar a nuestro aliado a desarrollar y mantener una capacidad de autodefensa fuerte y lista.

La venta propuesta mejorará la capacidad de Australia para hacer frente a las amenazas actuales y futuras al proporcionar una protección moderna para las grandes plataformas de movilidad aérea. Estas contramedidas son cruciales para vencer las amenazas modernas. Australia no tendrá dificultad en absorber estos artículos en sus fuerzas armadas.

La venta propuesta de este equipo y apoyo no alterará el equilibrio militar básico en la región.

Los contratistas principales serán Northrup Grumman Corporation, Rolling Meadows, IL; y The Boeing Company, Long Beach, CA y San Antonio, TX. No se conocen acuerdos de compensación propuestos en relación con esta posible venta.

La implementación de esta venta propuesta requerirá la asignación de 0,5 equivalentes a tiempo completo (FTE, por sus siglas en inglés) adicionales de representantes del gobierno de los EE. UU. y 0,5 FTE de representantes de contratistas de los EE. UU. para apoyar a Australia desde los EE. necesario para desplegar y mantener LAIRCM en múltiples plataformas de la Real Fuerza Aérea Australiana.

No habrá un impacto adverso en la preparación de defensa de EE. UU. como resultado de esta venta propuesta.


DSCA

Rusia: Realiza el vuelo inicial un interesante avión de enlace STOL LMS-901 "Baikal"

El primer vuelo del avión LMS-901 "Baikal"

BMPD
 



Según el Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, el 30 de enero de 2022, el primer prototipo de vuelo del avión ligero multipropósito LMS-901 Baikal realizó su primer vuelo. El avión despegó del aeródromo de Ekaterimburgo (Aramil). El vuelo tuvo lugar a una altitud de 500 metros y duró unos 25 minutos. De acuerdo con la misión de vuelo, el piloto de pruebas de primera clase Valentin Lavrentiev realizó maniobras para probar la estabilidad y controlabilidad de la aeronave en el aire. El primer prototipo de vuelo del avión ligero multipropósito LMS-901 "Baikal" desarrollado por LLC "Baikal-engineering" en el primer vuelo. Ekaterimburgo (Aramil), 30/01/2022 (c) Ural Civil Aviation Plant JSC.

Indonesia: Desarrollan simulador para N219

IAe and HAVELSAN to Develop N219 Simulator

Signing of MoU between Indonesian Aerospace and Havelsan (photo : Havelsan)


The Indonesian Aerospace (IAe) has signed a Memorandum of Understanding (MOU) with HAVELSAN from Turkey to develop flight simulator for Indonesian made N219 Short Take Off and Landing (STOL) turboprop passenger aircraft.

The development of the flight simulator involved Avionic and System Modeling, Flight and Engine Modeling, as well as Computer System and Interface.


N219 flight simulator (photo : IndoAviation)

Turkey is a major operator of CN-235 transport aircraft having using these European-Indonesian tactical transport aircraft for maritime patrol aircraft (MPA) and transport duties.

The IAe is now promoting its CN235 NextG as well as the N219 in Turkey.

MFH

Accidente fatal del Ilyushin Il-112....

Un tercer C295W para la Real Fuerza Aérea Tailandesa

The Royal Thai Army Signs a Contract for the Third C295W

Currently Royal Thai Armed Force operates two C295W airlifter (photo : Scramble)


Airbus said in a statement that the Thai Ministry of Defense has signed an agreement to supply one additional C295W, including three of the existing C295W, which will be delivered in 2023, which will be used in general, passenger, powerlifting missions. paratroopers, paratroopers and medical evacuation

Yohan Pelissier, Airbus Defense and Space's Southeast Asia Director, said: “The additional aircraft order from Thailand's Ministry of Defense demonstrates continued confidence in its transport capabilities. Proven military Airbus aircraft.”

“The C295 is now popular in Asia-Pacific due to its modular design. As well as maneuverability and durability, it also has low operating costs compared to other platforms in its class. This was a good opportunity for the military. We look forward to seeing the growth of the C295 fleet in the region.”

This agreement brings the total number of C295 orders in the Asia-Pacific region to 25 aircraft.

This acquisition is the result of the Army canceling the supply of aircraft to transport important personnel or #Gulfstream G500 VIP aircraft, valued at 1,348.5 million baht, which TAF has published for the first time. And there are criticisms on the suitability of the procurement. Both high-performance aircraft and can fly as far as Europe. which is probably more than necessary for use

Later, the Army Commander said The Royal Thai Army has considered converting the Gulfstream G500 procurement program to a C-295W medium transport aircraft instead.

 TAF

KAI va ahora por un competidor al KC-390

KAI Proposes Developing Indigenous Military Transport Aircraft

GCI of military transport aircraft (image : KAI)

Korea Aerospace Industry (KAI) has released a promotional video showing computer-generated imagery (CGI) of the multirole military transport aircraft the company is proposing to develop for the South Korean military as well as for export.

The video, which was unveiled during the Aerospace Conference 2021 held on 11–13 May at the Air Force Hotel in Seoul, shows a rendering of the proposed design for the future multirole aircraft.

The images reveal that the company aims to develop a medium-size, twin-engined platform with capabilities that include troop/cargo transport, support of special forces operations, and the launch of small satellite-carrying rockets into space.

The company also envisions developing a maritime patrol variant capable of conducting anti-submarine warfare operations, of an armed gunship version capable of carrying air-to-surface missiles, and of an aerial tanker variant capable of refuelling, among other things, the new KAI KF-21 fighter aircraft and possibly large unmanned aerial vehicles.

The move comes after KAI chief executive officer Ahn Hyun-ho said during a first-quarter results presentation on 2 April that the company is in the process of making proposals to the South Korean military about the aircraft, development of which could begin in late 2025 and be completed by 2031 should the South Korean government and national assembly grant their approval.

Jane's

Un tercer C295W para la aviación del ejército tailandés

Royal Thai Army will Purchase a Third Medium-sized Transport Aircraft C295W

The first (serial 16150) and second (serial 16160) Airbus Defense and Space C295W transport aircrafts of 21st Aviation Battalion, Aviation Regiment, Army Aviation Center, Royal Thai Army (RTA) (photo : Ball Kittidej)

Department of Army Transportation Royal Thai Army on February 10, 2021 announce to the procurement plan for the purchase of a medium transport aircraft, amount 1, include ground equipment parts.

It should be clear that medium transport aircraft such is the airlifter Airbus C295W that the Royal Thai Army has already acquired. 2 machines stationed at 21th Aviation Battalion, Aviation Department, Royal Thai Army Aviation Center (previously stationed in Airborne Division, Royal Thai Army Transportation Department).

The C295W is a medium-sized tactical airliner with two Pratt & Whitney PW-127G turboprop engines, power 2,645 HP and a travel speed of 240 knots. Fuel tank capacity 7,500 liters, fuel consumption 762 liters/hour with a flying range of 2,220 nmi (3 tons payload), 1,800 nmi (5 tons payload), 735 nmi (8 tons max payload).



There is a system to adjust the air pressure in the cabin, equipped with 71-seat stretcher chairs, 50 paratroopers, maximum payload 8 tons, 24 stretchers, 5 pallet loading pads.

The C295 has been in production since 1997, and the latest the C295W, was launched in 2013, with more than 30 countries worldwide currently ordering it, with a total supply order of 215, according to Airbus Europe.

The Royal Thai Army has used the airlifter C295W to support its various missions, such as air delivery training fixed line parachute and free fall of the Special Warfare School, Special Warfare Center.

It is understood that the Royal Thai Army needs a total of 4 medium-sized transport aircraft, 2 of which are currently active and plans to procure them, 1 with latest device. Therefore, it is likely that one unit of C295W is procured in the fourth phase in the future when the budget is approved.

AAG

Myanmar compra aviones a Jordania

Myanmar’s Purchase of Planes From Jordan a Sign of Things to Come

C295 of the Jordanian Air Force (photo : Jose M)

News reports have emerged that Myanmar’s air force is buying two Airbus CASA C295 aircraft worth US$38.6 million (52.29 billion kyats) from the Royal Jordanian Air Force. While Airbus, based in the EU, would be prevented from entering such a deal directly by the bloc’s arms embargo against Myanmar, the Middle Eastern kingdom has no such sanctions preventing the sale.

Several countries in Europe and North America, including Canada, the Czech Republic and Finland, have purchased these planes. Among Asian countries, India, Bangladesh, Thailand, the Philippines and Indonesia use them for tactical and logistical transport. Their short takeoff and landing capabilities make them well suited to Myanmar’s landscape.

Some activists outside of Myanmar have warned that the deal poses a threat to ethnic minorities in Myanmar. True. However, such qualms—not to mention concerns over past atrocities perpetrated in ethnic states—will not stand in the way of the armed forces’ determination to modernize. The military has the funds it needs to support its ambitious arms acquisition program and the expansion of its support facilities.

In recent years, the Tatmadaw has deployed jet fighters, helicopters and naval vessels in its offensive against the Arakan Army (AA) in Rakhine State. The insurgents and the military recently called a temporary ceasefire and entered a preliminary dialogue.

But the military’s attention is no longer focused narrowly on the ethnic states.

It is looking to buy more sophisticated jet fighters and naval vessels to protect offshore gas pipelines and to patrol the country’s borders, maritime boundary and airspace to deter incursion by foreign aircraft.

Myanmar military spokesman Major General Zaw Min Tun told local media that the new aircraft from Jordan are transport planes to replace the military’s ageing fleet of Chinese-made Y-8s. However, CASA C295s can be outfitted to deploy paratroopers or serve as gunships. The plane is manufactured and assembled at the Airbus Defense and Space facility in Seville, Spain.

The Myanmar military had five Y-8 transport planes until one of them crashed in the Andaman Sea in June 2017, killing all 122 passengers and crew. Since then, military leaders have opted against purchasing transport planes from China.

The Irrawaddy

Cargueros C-27J Spartan de la RAAF hacen notar su presencia

Capability of RAAF C-27J Spartan Put on Notice

RAAF operated 10 C-27J Spartan airlifter (photo : hawkesburygazette)

RAAF plane under review because it can't fly into battle

The acquisition of the C-27J Spartan aircraft – which has suffered months of delays – has been added to a Defence Department watchlist because of problems with its design.

The RAAF bought the Italian-built plane as a replacement for the Caribou. It fits in between the Chinook helicopter and larger Hercules and C-17 cargo aircraft for carrying troops and equipment. It has the short take-off and landing ability needed for battlefield airlift.

Ten aircraft have been delivered and final operational capability was meant to be declared last December.

Electronic self-protection system

But RAAF officials have admitted this milestone would not be met until December this year at the earliest because the aircraft's electronic self-protection system, which is designed to keep it safe when under fire, does not meet required standards.

"The C-27J program has been challenging and ... there have been significant delays in terms of achieving the capability outcomes that were originally determined," Air Vice-Marshal Catherine Roberts told Parliament's public works committee earlier this month.

Under questioning from Labor's assistant defence spokesman Pat Conroy, Air Vice-Marshal Roberts agreed that the C-27J would not be able to fly into all types of battle zones.

But she said it had made a useful contribution to bushfire relief efforts.

Financial Review

Malasia convertirá 2 CN-235 en MPA

Malaysia to Convert Two CN-235 Transports into Maritime Patrol Aircraft

RMAF CN-235 transport aircraft (photo : thatplaneguy)

Malaysia is set to convert two PT Dirgantara Indonesia (PTDI) CN-235 transports into maritime patrol aircraft (MPAs).

General Affendi Buang, the chief of the Malaysian Armed Forces, told Jane's on 31 January that the mission systems on the two aircraft will be provided by the United States under the Pentagon's Maritime Security Initiative (MSI), but provided no further details.

Jane's understands that the mission suite is likely to include the Merlin maritime surveillance system developed by Oregon-based Integrated Surveillance and Defense, Inc (ISD). This system has been installed on three CN-235s, two of which are in service with the Indonesian Navy, the other operated by the Indonesian Air Force.

The Merlin mission equipment includes a maritime surveillance radar, an electro-optical sensor turret, and an electronic support measures system.

The Royal Malaysian Air Force's (RMAF's) No 1 Squadron operates seven CN-235s in the transport and utility roles.

Gen Affendi said work to upgrade the two CN-235s is expected to begin later this year, probably at PTDI's facilities in Bandung, Java, where the company is carrying out a service-life extension programme for the RMAF's CN-235s as part of a maintenance, repair, and overhaul contract signed in April 2018.

Two more of these platforms could also be converted into MPAs providing more funding from the MSI programme is approved.

The option to convert the transports into MPAs was part of a USD30 million contract with PTDI but this has so far not been exercised due to lack of funds. PTDI initially offered the Thales Airborne Maritime Situation and Control System (AMASCOS) and sensors for the MPA conversion programme.

Malaysia ordered eight CN-235s in 1998 and deliveries were completed in 2001. One aircraft was written off after it ditched in the sea in February 2016.

Jane's

En 2022 se empezará a producir el transporte ligero Ilyushin Il-112V

Serial production of Il-112V light military transport should begin in 2022

Air Recognition


In a press statement released on December 27, 2019, Russian aircraft manufacturer Ilyushin said that the Il-112V, a new transport, should be ready to enter serial production in 2022. The company said, "Production facilities allow us to launch production of more than 10 Il-112V aircraft per year."

 
Maiden flight of the Ilyushin Il-112V with ODK-Klimov TV7-117ST turboprop engines and AV-112 propellers of Aerosila (Picture source: UAC)

The statement noted that factory flight testing of the aircraft has begun. Two prototypes have been completed and another two are in the process of being built. Production of the test aircraft should be completed in 2021.

The Il-112V conducted its first flight test on March 30, 2019. While Russian officials referred to the flight as ‘successful’, a number of issues were discovered as part of the test. Ilyushin has been working on addressing these in order to move the aircraft back on schedule.

If the Il-112V passes testing and is accepted into operational duty with the Air Force, it will be the first transport designed after the collapse of the Soviet Union to enter service with the Russian military.

C-295W para Vietnam

Vietnam Speeds Up the Purchase of New Transport Aircraft

C-295W transport aircraft (photo : Kukulkan Avia)

Currently Vietnam's demand for a new generation of light transport aircraft is becoming increasingly urgent.

After more than 30 years of solid service, the time when the An-26 Curl light transport aircraft produced by the Soviet Union was "retired" was close, there is now only one An-26 with the number Brand 267 is still active.

At the time of the 1980s, the Soviet Union handed over to Vietnam an An-26 fleet of up to 50 aircraft to replace "2-generation" mechanical transport including C-130, C-119 ... to stop flying. due to lack of necessary technical parts.

After retirement of An-26, the role of air transport will be put on 3 C-295M with NC-212i, such force is obviously too thin and does not meet the requirements, will need added in the near future.

Targeted to replace the older An-26s is the CASA C295 line built by Airbus Military, after receiving the first three to evaluate the performance, Vietnam is very impressed.

The preparation for the operation of a large fleet of C295 has been carried out by the 918 Air Force Brigade since 2015, through the dispatch of officials to study English as well as specialized technical documents.


Vietnamese People's Air Force delegation visit LIMA 2019 (photo : BaoDatViet)

At the recently concluded International Air and Maritime LIMA Exhibition of 2019 in Malaysia, a high level of Vietnamese military cadres showed interest in the C295W version introduced, according to media reports. Internationally, the contract will probably be signed in the near future.

Because Airbus' production line in Seville, Spain has moved to assemble the latest variant of the C295 transport line, the C295W. So if Vietnam orders in the near future, we will receive this version, not C295M as the first 3 units.

The most recognizable change between C295W and C295M is the curved wings located on the two main wing ends, which help to increase cargo load, save 4% of fuel, make the range farther and operate safely. more in complex hilly terrain.

In addition to the transport version, on the C295 platform, there are also C295MPA anti-submarine patrol aircraft variants, C295AEW aerial early commanding aircraft ... do not exclude the possibility that these family members also joined the Vietnam Air Force in the near future.

BaoDatViet

AVIC de China quiere coproducir su Y-12 en Malasia

AVIC Partners Malaysia on Y-12 Production

China's AVIC has partnered Malaysian companies on facilitating local production of the Y-12 transport aircraft with seating for 17 passengers and two crew (photo : SLDN)

A joint venture (JV) between Malaysian company UA Aerospace and the investment arm of the government of Kedah, Menteri Besar Kedah Incorporated (MBI Kedah), has secured a partnership with China’s biggest defence enterprise, the Aviation Industry Corporation of China (AVIC), it has been revealed to Jane’s .

Foong Peng Hoong, the president of UA Aerospace, said at the 2019 Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) exhibition in Malaysia on 26 March that under the new partnership UA Aerospace and MBI Kedah will receive technologies and training from AVIC to facilitate the Malaysian production of two major Chinese platforms.

These comprise the Y-12 light transport aircraft, developed by AVIC subsidiary Harbin Aviation Group, and the AC312 light twin-engine civilian helicopter, developed by subsidiary AVICopter. The Y-12 and AC312 have been designed by AVIC for commercial and military applications.

Hoong said that under the new agreement – in which AVIC has been designated “technical partner” – the JV will produce the aircraft in a facility that UA Aerospace is planning to develop in Kedah, with funding support provided by MBI Kedah and technologies and training provided by AVIC. This new facility will be operational by about 2020, he said. UA Aerospace already manufactures aerospace components for the commercial sector.

With collaboration initially focused on the Y-12, the Malaysian-Chinese partnership will produce the aircraft for global customers, said Hoong. Work will initially be geared towards meeting requirements in commercial domains but, he said, could also incorporate the production of aircraft for coastguard and paramilitary operators in the future. The Y-12 could also meet requirements for maritime surveillance, he said.

Jane's