Ministerio de defensa: Acuerdo de colaboración con Israel

Líderes de las fuerzas del Mal se reúnen en Santiago

El Subsecretario de Defensa de Chile, @Rmontero_, se reunió con el Ministro de Estado en el @DefenceHQ (🇬🇧), Lord Coaker, para discutir el fortalecimiento de políticas y estrategias de defensa conjunta, así como explorar nuevas oportunidades de colaboración. Por las sonrisas y sobreactuación, Argentina es ha sido un claro objeto de discusión. Gurkhas y ministros en una misma semana: Chile apunta con esas medidas a ser la principal fábrica de memes para nuestro país.

Acuerdo entre Malasia y Japón por seguridad marítima

Japón y Malasia firman un acuerdo de asistencia para la seguridad marítima por valor de 2,8 millones de dólares

Malasia recibirá drones y barcos interceptores rápidos para el seguimiento y vigilancia de sus fronteras marítimas desde Japón en el marco del programa de Asistencia Oficial de Seguridad (OSA) (foto: Embajada de Japón en Manila)

TOKIO (Reuters) - Japón y Malasia firmaron el sábado un acuerdo de asistencia en seguridad que incluye una subvención de 400 millones de yenes (2,8 millones de dólares) para impulsar la seguridad marítima de Malasia, mientras las naciones asiáticas buscan contrarrestar a una China cada vez más asertiva.

Japón proporcionará equipos como botes de rescate y suministros bajo el acuerdo oficial de asistencia de seguridad, firmado por los ministros de Relaciones Exteriores de los dos países al margen de una cumbre de Tokio que conmemora los 50 años de relaciones entre Japón y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN).

El primer ministro japonés, Kishida, celebró la elevación de la relación entre Japón y Malasia a una "asociación estratégica integral", dijo el Ministerio de Asuntos Exteriores de Japón en un comunicado.

Además de Malasia, los miembros de la ASEAN, Filipinas, Vietnam, Indonesia, Malasia y Brunei, reclaman partes del Mar Meridional de China disputadas por China, que reclama casi la totalidad de la vía fluvial que es un conducto para más de 3 billones de dólares de comercio marítimo anual. . La Corte Permanente de Arbitraje dijo en 2016 que las reclamaciones de China no tenían fundamento legal.

La semana pasada, China y Japón se acusaron mutuamente de incursiones marítimas después de un enfrentamiento entre sus guardacostas en aguas alrededor de islas que ambos reclaman en el Mar de China Oriental.

La ayuda de Japón a Malasia sigue a acuerdos similares con Filipinas y Bangladesh este año y es parte de un plan anunciado en abril para que Japón brinde asistencia financiera a los países en desarrollo para reforzar sus defensas.

En la cumbre de tres días que terminará el domingo, Japón ofrecerá apoyo a los miembros de la ASEAN para mejorar su posición como actores internacionales y ayudarlos a gestionar sus relaciones con otros, incluida China, dijo un funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores de Japón.

Se espera que Kishida se reúna por separado con los líderes de todos los miembros de la ASEAN, que también incluyen a Camboya, Singapur, Tailandia, Laos y Timor Oriental.

  Nikkei 

Australia e Israel colaborar en un nuevo UAV

 

Babcock e IAI anuncian colaboración para desarrollar aeronaves pilotadas a distancia

 

UAV WanderB VTOL (foto: IAI)

Babcock Australasia (Babcock) e Israel Aerospace Industries Ltd (IAI) han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para buscar soluciones de aeronaves pilotadas a distancia (RPA) para aplicaciones de aplicación de la ley, vigilancia marítima y gestión de desastres en Australia.

Con la firma del MOU, Babcock e IAI planean realizar una serie de demostraciones en el país de dos de los sistemas aéreos no tripulados de IAI, el WanderB-VTOL y el ThunderB-VTOL este año. Como parte de esta demostración, están colaborando con las fuerzas del orden del gobierno estatal y federal, los servicios de emergencia y las agencias de seguridad nacional para refinar una variedad de conceptos operativos prácticos para probar las capacidades.

Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) VTOL de IAI brindan beneficios importantes para aplicaciones terrestres y marítimas, ya que combinan las ventajas de un UAV de ala fija (largo alcance, larga duración, alta velocidad, independencia del viento, gran área de cobertura, etc.) con las ventajas de un multihelicóptero. La empresa tiene más de 250 sistemas WanderB-VTOL y ThunderB-VTOL en uso por parte de clientes de todo el mundo.

El Director de Aviación y Servicios Críticos de Babcock, Peter Newington, dijo que la nueva asociación con IAI permitirá a Babcock ofrecer "operaciones combinadas" que combinen aeronaves de ala rotatoria y de ala fija tripuladas con RPA sin tripulación.

“Esta asociación con IAI se trata de reunir las soluciones que mejor se adapten a nuestros clientes, integrando nuestras capacidades rotativas con RPA para ofrecer las soluciones más efectivas y rentables.

“La adición de sistemas autónomos reduce la carga de trabajo del operador y aumenta las capacidades existentes con activos flexibles, de larga duración y de rápido despliegue para la aplicación de la ley, la vigilancia marítima, la gestión de desastres o la conciencia de la situación ambiental.

UAV ThunderB VTOL (foto: IAI)

“Las plataformas se pueden configurar fácilmente para proporcionar sensores apropiados para la tarea en cuestión, junto con la capacidad de distribuir videos y otros datos críticos del usuario casi en tiempo real a través de las redes de los usuarios finales.

“Es importante destacar que un elemento clave de nuestra oferta a las agencias gubernamentales estatales y federales es que Babcock ya posee un Certificado de operador de aeronaves pilotadas a distancia (ReOC) que nos permitirá operar RPA como WanderB-VTOL y ThunderB-VTOL en Australia”, dijo el Sr. dijo Newington.

El director gerente de IAI Australia, el Sr. Yonatan Segev, dijo que la asociación entre IAI y Babcock brindará inteligencia vital y conocimiento de la situación en tiempo real al usuario final, lo que les permitirá ejecutar de manera efectiva varias misiones mientras mantienen a los operadores fuera de peligro.

“Los sistemas de IAI han sido probados en condiciones ambientales extremas y cumplen con las necesidades operativas del usuario final, brindándoles importantes ventajas operativas.

“Desde los sistemas Tactical WanderB-VTOL y ThunderB-VTOL hasta el Marítimo Heron de mediana altitud y larga duración (MALE), IAI espera traer la tecnología más avanzada junto con nuestros socios en Babcock para ofrecer soluciones operativas únicas a los clientes”.

El vicepresidente y gerente general de Malat Division IAI, Meir Shabtai, dijo: “Durante cuatro décadas, IAI ha ocupado una posición como pionero y líder en el campo de los sistemas aéreos no tripulados, ofreciendo una amplia gama de UAV estratégicos y tácticos. Los desarrollos tecnológicos en el campo de los UAV incluyen capacidades de inteligencia artificial, integración de una amplia gama de sensores y una imagen precisa de inteligencia en tiempo real.

“Doy la bienvenida a nuestra colaboración con Babcock, que es muy importante tanto desde el punto de vista de la seguridad de Australia como desde el punto de vista tecnológico, en términos de compartir conocimientos y tecnología”. Las dos compañías asistirán a Avalon 2023, la Exposición Aeroespacial y de Defensa Internacional de Australia, donde tienen la intención de comprometerse con la industria en este concepto y la próxima demostración.

( Babcock )

El acuerdo por el KF-21 entre Indonesia y Surcorea más cerca

South Korea, Indonesia Move Closer to KF-21 Agreement, Says DAPA

DAPA has said South Korea and Indonesia are “narrowing the gap” on an agreement on Jakarta's payments on the programme to develop the KF-21 fighter aircraft, seen here at the launch of the platform's first prototype (photo : nate.news)

South Korea and Indonesia are edging closer to an agreement about Jakarta's financial commitment to the programme to develop the KF-21 Boramae multirole fighter aircraft, the Defense Acquisition Program Administration (DAPA) in Seoul told Janes.

A DAPA spokesperson said that the two countries remain in talks over Indonesia's payments on the project but that the agency is confident that an agreement can be reached soon. The spokesperson also indicated that once the agreement is in place, Indonesia's position in the KF-21 programme could expand.

“The Republic of Korea and Indonesia are narrowing the gap between each other's position with regards to repayments through a number of negotiations,” said the DAPA spokesperson. “DAPA is very positive that the payment issue will be resolved.”

In 2015 the two countries agreed to invest KRW8.8 trillion (USD7.5 billion) to develop the KF-21, with Indonesia paying 20% of development costs in return for access to technologies and know-how. Under this accord, payments were scheduled to be made by Indonesia through to 2028, but Jakarta ceased these imbursements in March 2020.

Negotiations since then have been aimed at finalising a new repayment structure that Indonesia is willing to adhere to. Pointing to a commitment to the programme, Indonesia sent more than 30 engineers to rejoin the KF-21 programme in August 2021 and their number is expected to grow to approximately 100 by the end of the year. The engineers had ceased work on the programme in 2020 due to the Covid-19 pandemic.

Jane's

Armadas de India y Singapur firman pacto de rescate submarino

India, Singapore Navies Sign Submarine Rescue Pact

Swift Rescue , the submarine rescue and intervention vessel operated by the Republic of Singapore Navy (photo : Sing MoD)

The Indian Navy and the Republic Singapore Navy (RSN) have signed a bilateral submarine rescue agreement, establishing mutual underwater emergency assistance between the two services.

The agreement, which is known as the submarine rescue support and co-operation implementing arrangement, was signed at the fifth iteration of the India-Singapore defence minister’s dialogue that was held via video conference on 20 January.

“The submarine rescue support and co-operation implementing arrangement will allow both navies to extend submarine rescue assistance to each other as well as conduct bilateral rescue exercises and familiarisation visits to enhance interoperability and proficiency in submarine rescue operations”, said Singapore’s defence minister, Ng Eng Hen, in his remarks on the pact.

The RSN currently operates a fleet of two Archer-class and two Challenger-class diesel-electric submarines and is anticipating the delivery of four new Invincible (Type 218SG) boats from Germany. The service also operates the 84 m submarine rescue ship, Swift Rescue , which is capable of conducting intervention, and hyperbaric rescue operations.

Meanwhile, the Indian Navy operates four submarine classes, and one 70 m submarine rescue vessel, Nireekshak (15), which is equipped with a six-man recompression and can accommodate up to two deep-submergence rescue vehicles (DSRVs). In 2016 the Indian Navy signed a contract for two DSAR-650L DSRVs with JFD, and the first unit was delivered in 2018.


Besides the submarine rescue agreement, India and Singapore have also agreed to step up military co-operation, including in the areas of cyber defence and humanitarian assistance and disaster relief (HADR) operations.


Jane's

Singapur colaborará con Airbus con el desarrollo del A330 SMART MRTT

Airbus and Singapore Collaborate on A330 SMART MRTT Development

RSAF A330 MRTT in a refuelling operation with a RSAF F-15SG fighter (photo : Airbus)

Singapore – Airbus and Singapore have agreed to collaborate on the development of the A330 SMART Multi Role Tanker Transport (MRTT) for the Republic of Singapore Air Force (RSAF). The SMART MRTT programme will develop, certify and implement Automatic Air-to-Air refuelling (A3R) capability as well as enhanced maintenance solutions for the A330 MRTT.

With this collaboration Singapore becomes a key partner for the new automated aerial refueling capabilities. Under the agreement, a RSAF A330 MRTT will take part in the ongoing development, flight test campaign and final certification programme. The flight test campaign, which has already started, is aiming for certification in 2021.

While development of SMART MRTT capabilities further strengthens Airbus’ leading position and technological edge in the tanker market, the enhanced maintenance solution is designed to improve A330 MRTT’s availability and overall mission success rate.

Airbus Head of Military Aircraft, Alberto Gutiérrez said: “With this agreement, the Singapore Air Force leads the evolution of the A330 MRTT, helping us to bring new hands-off capabilities to the benchmark of next-gen tanker operations”.

Towards a full autonomous operation

The A3R system requires no additional equipment on the receiver and is intended to reduce air refuelling operator (ARO) workload, improve safety and optimise the rate of air-to-air refuelling (AAR) transfer in operational conditions to maximise aerial superiority.

Once the A3R system is activated by the ARO, the Boom Flight Control System becomes fully automated and progresses to transfer fuel upon contact with the receiver. During this process, the ARO simply monitors the operation. In the event of an anomaly due to receiver stability deviations or malfunctions on the tanker, the A3R system is able to disconnect and/or clear the Boom away from the receiver safely.

On the receiver end, pilots closing in to the tanker take visual cues from the automated Pilot Director Lights (PDL). This feature allows for more efficient operations, with smoother transitions and minimises time during the coupled state.

The A3R development paves the way towards a fully autonomous aerial refuelling operation.

Two years since the world’s first automated contact

In July 2018 Airbus demonstrated that A3R was feasible as a product after the achievement of the world’s first automated contact with a Boom system. In a joint operation with the Royal Australian Air Force (RAAF), the company’s A310 development tanker performed seven automated contacts with a RAAF KC-30A MRTT, also made by Airbus.

Enhanced maintenance

Enhanced maintenance equipment will allow ground crews to detect and troubleshoot directly from the aircraft’s cockpit the root cause of a failure. This new upgrade enables faster resolution of ground tasks while providing the means for maximising the efficient use of spare parts.

Airbus

Los riesgos de que Indonesia se involucre en el programa de caza furtivo surcoreano

Indonesia Faces Risks over Involvement in Fighter Programme

KF-X fighter 

The scope of Indonesia’s future involvement in its joint programme with South Korea to develop the next-generation fighter aircraft, the Korean Fighter Xperiment/Indonesia Fighter Xperiment (KFX/IFX), could be readjusted due to a continuing lack of funds.

Indonesian defence officials have stated in recent comments to local media that there is currently a shortfall of about IDR1.85 trillion (USD140 million) that needs to be paid to South Korea in return for its involvement in the programme as per finance agreements signed in 2015.

An industry source with direct knowledge of the programme has also confirmed to Jane’s that Indonesia’s payments in the programme are continuing to come up short caused by a lack of growth in Indonesia’s defence budget.

Jane’s understands that South Korean and Indonesian defence ministry officials are renegotiating Jakarta’s financial involvement in the KFX/IFX development project, and that this could lead to a reduced role in the programme. However, it is understood that the Indonesian government is not considering pulling out of the project.

Indonesia’s repayments on the programme are currently behind by about 40% of its agreed financial commitment, a source has confirmed to Jane’s .

Despite this, the programme is continuing, with around 82 engineers and technicians from Indonesian aerospace company PT Dirgantara (PTDI) deployed to South Korea where they are collaborating with counterparts Korea Aerospace Industries (KAI), the lead developer on the KFX/IFX programme.

Funding for Indonesia’s involvement in the programme had been ring-fenced for 2018, although, like spending since 2015, this has been subject to cuts depending on the strength of Indonesia’s defence budget. Cuts so far have led to the shortfall, with the intention in Jakarta to make up the difference at a later date when more funding becomes available.

Jane’s understands that it is the terms of these repayments that are being negotiated.

Jane's

Pakistán acordó con Corea del Norte su plan nuclear

Pakistan's indirect role in North Korea's nuclear program

Pakistani nuclear physicist, Pervez Hoodbhoy, talks to DW about his country's "nuclear assistance" to Pyongyang, the relevance of the non-proliferation treaty and why the North should be accepted as a nuclear state.



DW

DW: To what extent North Korea owes its nuclear technology to Pakistan?
Pervez Hoodbhoy: Pakistan did transfer centrifuge technology to North Korea. It did not, however, directly contribute to the program because North Korean nuclear program is essentially based on the extraction of plutonium rather than the uranium centrifugation process.

When did Pakistan's "nuclear transfer" to North Korea begin, and when did it end?
It ended in 2003 when Pakistani scientist A Q Khan was caught in the transfer of nuclear technology and subsequently all nuclear transfer came to an end. It is unclear when it began, but it is possible that it started shortly after former Prime Minister Benazir Bhutto came to power in 1989, so in the years after that it must have begun at some point.

Was Pakistani scientist A Q Khan the only person responsible for nuclear proliferation to Pyongyang?
It is very hard to believe that A Q Khan single-handedly transferred all technology from Pakistan to North Korea, Libya and Iran as it was a high-security installation in Pakistan and guarded with very fearsome amount of policing and military intelligence surrounding it. Moreover, the centrifuge weighs half a ton each and it is not possible that these could have been smuggled out in a match box, so certainly there was complicity at a very high level.
But some military generals in Pakistan deny helping out Pyongyang because North Korean nuclear technology is a plutonium-based one unlike Pakistan's.
I think that it is true the North Korean nuclear weapons are plutonium-based and this plutonium bomb is not the same as the uranium bomb. Pakistan did supply centrifuges to Pyongyang, but the relation between the North Korean nuclear program and Pakistan is not direct.

What did Pakistan get in return for "helping" Pyongyang?
In return for the centrifuge that Pakistan supplied to North Korea, it received so-called Dudong missiles. These are liquid-fueled missiles, which were taken over by the A Q Khan laboratory and were renamed "Ghouri" missiles. I think they are part of Pakistan's missile arsenal. These are not as effective as solid-fuel missiles, which do not need much preparation time.
So, certainly there was a quid pro quo. I think both North Korea and Pakistan benefited from this exchange, but not majorly.

Does the A Q Khan "nuclear network" still exist?
It is difficult to say that such network exists now. Pakistan's nuclear program is now under observation and it will be very difficult to smuggle nuclear technology out of the country.

Should the international community accept North Korea as a nuclear power the way it accepted Pakistan?
It is now a fact that North Korea has had six successful nuclear tests, and the last one probably that of a hydrogen bomb. This certainly exceeds what Pakistan has achieved and is on par with India's nuclear program.
There is no doubt that a nuclear North Korea is now reality, so the country should be put in the same category as India and Pakistan.

What measures should the international community take to counter the threat posed by "rogue states" with nuclear capabilities?
The notion of rogue state is something that has been manufactured by those who already possess nuclear weapons. The United States has used this term time and again in relation to Iran and North Korea, and earlier Iraq as well. The term has no legitimacy because the US itself has used nuclear weapons - once in Hiroshima and once in Nagasaki. Moreover, we have seen that the US actions have not been conducive to world peace. Being a superpower does not give the US a license to label other states around the world as "rogue."

Acuerdo de defensa entre Tailandia y Japón

Japan and Thailand Edge Towards Defence Trade Agreement

Kawasaki C2 airlifter, max payload 35 ton 

Thailand and Japan are edging closer to finalising a defence trade and technology agreement that could facilitate Japanese defence exports to the Southeast Asian country.

Jane's understands that talks about bilateral defence industrial co-operation are continuing to support potential Japanese sales of equipment including air defence radars and communications systems, as well as major platforms such as the Kawasaki P-1 maritime patrol aircraft and C-2 transport aircraft.

Japan is also understood to be drafting the required legal framework through which Tokyo will allow defence sales. This framework complies with Japan's Three Principles on the Transfer of Defense Equipment and Technology, which replaced the country's military export ban in 2014.

Jane's

Acuerdo de colaboración con Francia incluye Antártida

Ángel Tello: "Podemos organizar con Francia algo en conjunto en la Antártida"
El Ministerio de Defensa retomó los acuerdos de cooperación con Francia que había suspendido la gestión kirchnerista
Luisa Corradini - LA NACION


PARÍS.- Francia y la Argentina sentaron las bases para emprender un proceso de cooperación en la Antártida, reveló en París el secretario de Estrategia y Asuntos Militares del Ministerio de Defensa, Ángel Tello.

El funcionario formuló el anuncio tras la reunión bilateral entre ministerios de Defensa de ambos países, en esta ciudad. El encuentro marcó la reanudación de las reuniones anuales estratégicas, que habían sido anuladas en 2015 por el gobierno de Cristina Kirchner .


Foto: Archivo

"Lo importante en este tipo de encuentros es intercambiar experiencias en el plano estratégico. La posibilidad de organizar algo en conjunto en la Antártida abre una perspectiva muy interesante. A Francia le interesa mucho esa región, que nosotros conocemos perfectamente", explicó. "La colaboración en ese terreno podría consistir, por ejemplo, en organizar patrullas conjuntas y eventualmente hasta compartir bases", precisó.

La agenda de conversaciones incluyó temas vinculados con el terrorismo y una reflexión estratégica. "Francia habló de sus operaciones en África y Medio Oriente, del Libro Blanco (documento que fija las orientaciones estratégicas del país en materia de defensa), que estará terminado en los próximos meses, y de la política en el Atlántico francés. También se conversó sobre piratería, narcotráfico y terrorismo en el Atlántico", dijo Tello.

La Argentina, por su parte, habló de la Antártida, la política de defensa nacional para los cuatro años del gobierno de Mauricio Macri y las operaciones de paz. "Presentamos un informe sobre las dos misiones actuales en las que participan fuerzas argentinas -Chipre y Haití- y reafirmamos la intención de nuestro país de "volver al mundo". Eso significa participar en otras operaciones de este tipo. "Les informamos sobre cómo será nuestra posible presencia en Colombia, con gente desarmada y sin uniforme", explicó.

-¿Y en África, como habían solicitado los franceses cuando viajó el ministro Julio Martínez, en junio último?

-La condición que ponemos para esas operaciones es que se trate de una misión de las Naciones Unidas, decidida por el Consejo de Seguridad. En principio, se podría hacer en la República Centroafricana.

-En ese país no hay actividades terroristas, sino enfrentamiento interreligiosos.

-Así es. La idea es enviar observadores y hacerlo juntamente con Chile, con el objetivo principal de ayudar a las poblaciones locales. Por ejemplo, instalando plantas potabilizadoras de agua.

-¿Qué se habló en materia de terrorismo?

-No hablamos de terrorismo como amenaza interna, sino en el contexto internacional. Francia nos explicó los problemas que enfrentan y la evolución permanente de estrategia que requiere esta nueva situación.

-¿Los franceses solicitaron una colaboración específica?

-No. La colaboración en este tema concierne a los ministerios de Interior y seguridad de cada país.

Al margen de la reunión bilateral, la delegación argentina también tomó contacto con los responsables del Instituto de Altos Estudios de Defensa Nacional, una universidad abierta a civiles y a militares.

"La idea es tomar como referencia el sistema de formación de excelencia que tiene ese instituto para aplicarlo en la Universidad de Defensa Nacional en la Argentina, cuyo rector, Gonzalo Álvarez, viajó con nosotros a París", dijo Tello.

También acordaron un sistema de cooperación con el Centro de Estudios de Relaciones Internacionales (CERI), dependiente de Sciences-Po. "Con ambas instituciones haremos intercambio de alumnos, profesores, investigaciones y documentación", explicó.

En materia de compra de material a Francia y equipamiento para las Fuerzas Armadas, Tello se limitó a una lacónica respuesta. "Seguimos estudiando todas las propuestas, en el marco de nuestras posibilidades", dijo.

Según pudo saber LA NACION, no sólo Francia ha ofrecido equipamiento militar para las tres armas y espera con impaciencia una definición. China, Israel, Estados Unidos, Corea del Sur, Italia e incluso Rusia también propusieron sus propias versiones de aviones caza y/o de entrenamiento, tanto supersónicos como subsónicos.