Australia: Desmantela su flota de helicópteros MRH90

Australia comienza a desmantelar la flota MRH90

El potencial de mercado para repuestos y sistemas producidos con el MRH90 Taipan es enorme, ya que 13 operadores continúan operando 392 variantes del NH90 en todo el mundo (foto: ADF)

El gobierno australiano ha iniciado el proceso de desmantelamiento de su flota de helicópteros NHIndustries MRH90 'Taipan'.

Janes entiende que la decisión de desmantelar y deshacerse de la flota de 45 efectivos se tomó después de que ningún otro país o parte expresara interés en adquirir los helicópteros en su totalidad.

En declaraciones a Janes, un portavoz del Departamento de Defensa de Australia (DoD) dijo que el departamento estaba trabajando con los fabricantes de equipos originales para recuperar componentes de la flota. "El Departamento de Defensa está trabajando con Airbus Australia Pacific y NATO Helicopter Industries para recolectar repuestos clave de la flota MRH90 para uso de otros operadores de NH90", dijo el portavoz.

Janes evalúa que es probable que se agreguen sistemas vitales como el motor turboeje Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9 de 1.662 kW (2.230 shp) de la flota, la aviónica (incluido el sistema de navegación, instrumentos y paneles de visualización), además de subsistemas comunes al NH90. para usuarios globales otros.

El MRH90 australiano también cuenta con algunos equipos especiales adaptados a las necesidades del país, incluidos sistemas tácticos y de navegación, intercomunicador seguro e integración de casco de visión nocturna TopOwl.

También es posible que los componentes y repuestos del segundo y tercer nivel se vendan a mercados de otras partes del mundo. Janes se ha puesto en contacto con Airbus y NHIndustries para solicitar comentarios.

Según el Departamento de Defensa, los fuselajes y sistemas del MRH90 que no se recuperarán serán "eliminados... de una manera rentable y respetuosa con el medio ambiente".

Está previsto que el fuselaje y los componentes no deseados sean enterrados en un sitio de defensa, informaron los medios australianos. El desmantelamiento lo llevan a cabo socios industriales utilizando mecanismos estándar.

( Jane )

Nuevos Caracal para la Fuerza Aérea Indonesia

TNI AU Inmediatamente Fortalecido por Dos Nuevos Helicópteros Caracal

Helicóptero Caracal del 8º Escuadrón Aéreo de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: Sasan)

YAKARTA, KOMPAS — Dos helicópteros H225M Caracal se están ensamblando en el país. Según el plan, en dos o tres meses, el helicóptero estará listo para operar.

El Jefe del Servicio de Información de la Fuerza Aérea de Indonesia (UA) Primer Mariscal Indan Gilang Buldansyah, el jueves (16/3/2023), dijo que actualmente los dos helicópteros H225M Caracal pedidos a la compañía Airbus han llegado y su montaje está entrando en la etapa final en PT Dirgantara Indonesia (DI).

"Tal vez en un futuro cercano, alrededor de 2 o 3 meses, estará operativo", dijo después del lanzamiento suave del Premio KASAU, en Yakarta, el jueves (16/3/2023).

El helicóptero H225M también se conoce como EC-725 Caracal. Informando desde el sitio web oficial de Airbus, el H225M tiene dos funciones, a saber, misiones militares y de servicio público. En fines militares, el H225M se puede utilizar para operaciones especiales, búsqueda y rescate, transporte táctico y evacuación de heridos. En cuanto a los servicios públicos, este tipo de helicóptero se puede utilizar como bombero, guardacostas, para proteger la zona económica exclusiva.

“De la empresa fabricante, Airbus, no vino directamente intacto. En Indonesia, será ensamblado nuevamente por PT DI. Hay un porcentaje de cuántas partes importamos y cuántas producimos nosotros mismos. Este montaje lleva su tiempo y son los propios técnicos”, dijo Indan.

Además, la Fuerza Aérea de Indonesia está preparando un radar de defensa aérea medio.

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Huey japoneses para Filipinas

El ejército filipino recibirá varias unidades de helicópteros utilitarios de combate UH-1J Huey de Japón

JGSDF UH-1J Huey (foto: Wiki)

Japón donará helicópteros multiusos UH-1J Huey al Ejército de Filipinas como parte de una subvención, dijo un alto funcionario militar, para impulsar las capacidades limitadas de Filipinas y una señal de los crecientes lazos de cooperación en materia de defensa entre los dos países.

El UH-1J Huey es la variante japonesa mejorada de los helicópteros Bell UH-1 operados por la Fuerza Aérea de Filipinas. Sus mejoras incluyen un sistema de reducción de vibraciones, una cabina compatible con gafas de visión nocturna y contramedidas infrarrojas.

Estos helicópteros japoneses fueron construidos bajo licencia por Fuji Heavy Industries de 1993 a 1998, mucho más jóvenes que los UH-1H Hueys utilizados por la Fuerza Aérea de Filipinas que se fabricaron a fines de la década de 1960.

Da-Real 

Indonesia entrena sus C-725 Caracal en capacidades AWR

Piloto de helicóptero C-725 Caracal de la Fuerza Aérea de Indonesia, entrena capacidades en AWR Salatri

Ataque con cohetes con helicóptero C-725 Caracal (fotos: TNI AU)

Los pilotos del helicóptero C-725 Caracal de la Fuerza Aérea de Indonesia, Escuadrón Aéreo 8, Base Aérea Atang Sendjaja, Bogor, entrenan su habilidad para disparar cohetes RD-702 MOD4. El ejercicio se llevó a cabo en el Air Weapon Range (AWR) Salatri, Cianjur, West Java, el jueves (19/5/2022).




Los pilotos practican disparar cohetes a una altitud de 500 y 1000 pies con un perfil de inmersión, crucero y perfil de vuelo estacionario en objetivos preparados. Además de lanzar cohetes, los pilotos también practican tiro al blanco con ametralladoras de calibre 7,6 mm montadas en helicópteros.




Danwing 4 Lanud Atang Sendjaya Colonel Pnb Agni Prayogo como Director de Capacitación, quien también revisó el ejercicio, dijo que el primer día de capacitación se realizó en forma de actividades escolares en tierra a las que asistieron todos los participantes. Luego, el segundo día, el tiroteo se llevó a cabo con cohetes y balas de 7,6 mm.




"En la actividad de la escuela de tierra, todos los participantes recibieron información sobre la planificación de la misión y la información relacionada con la implementación del ejercicio", dijo Danwing 4.





Está previsto que el ejercicio de entrenamiento con cohetes y balas calibre 7,6 mm, denominado advanced rocketing, se prolongue hasta el 21 de mayo de 2022. Posteriormente, los participantes seguirán entrenando con material de búsqueda y rescate en combate (CSAR) hasta el 26 de mayo de 2022.

TNI AU

Indonesia: Ejercicio de fuego de cohetes desde un Caracal

Ejercicio de tiro de cohetes con helicóptero Caracal de la Fuerza Aérea de Indonesia

Instalación de cohetes en el helicóptero Caracal de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: TNI AU)

Última Práctica de Capacitación Especializada de Disparo de Cohetes en la Base Aérea Ats

TNI AU -- El jueves (24/3/2022) el Ejercicio Especializado Integrado Manyar entró en el último día de entrenamiento. Ese día se llevó a cabo en el Salatri Air Weapon Range (AWR) ubicado en Agrabinta Cianjur, Java Occidental.

El área de Salatri Air Weapon Range (AWR) fue elegida como un lugar para probar las capacidades de vuelo de la Base Aérea ATS (Base Aérea Atang Senjaya Bogor) para llevar a cabo ejercicios de lanzamiento de cohetes. Mediante el uso del Helicóptero Caracal HT-7206, el mejor vuelo en la Base Aérea ATS atacó el área de Salatri AWR con disparos de cohetes desde el aire.


Disparo de cohetes desde el helicóptero Caracal de la Fuerza Aérea de Indonesia

El Entrenamiento de Cohetería tiene como finalidad entrenar las destrezas y habilidades de los pilotos de la Base Aérea ATS para afrontar el Campo de Operaciones real.

Con el final de la serie de actividades de capacitación en AWR Salatri, también finalizó la serie de actividades 2022 ATS Air Force Base Airfield Integrated Skilled Manyar.

Las actividades de capacitación integrada calificada de Manyar de 2022 se realizaron bien, de manera segura y sin problemas.


 TNI AU

Pumas de la RAF reemplazarán a los Bell de Brunei

Pumas de la RAF reemplazará a los helicópteros Bell en Brunei

Helicóptero Puma HC Mk2 de la RAF (foto: RAF)


El Ministerio de Defensa (MoD) del Reino Unido ha confirmado los planes para reemplazar temporalmente dos tipos de helicópteros Bell operados en Brunei y Chipre con parte de la flota Puma actualmente volada por la Royal Air Force (RAF).

En Brunei, el Cuerpo Aéreo del Ejército opera cinco Bell 212 en apoyo del entrenamiento de guerra en la jungla, mientras que en Chipre, la RAF utiliza un trío de Bell 412 con funciones de búsqueda y rescate, según los datos de las flotas de Cirium. En ambos casos, los helicópteros son propiedad de Draken Europe.

La sugerencia de un nuevo rol para Puma surgió por primera vez a fines de 2021, pero el Ministerio de Defensa no la verificó, y dijo en ese momento que no se había tomado ninguna decisión.

Sin embargo, el ministerio ahora confirma la iniciativa. “Según los planes actuales, estamos considerando el helicóptero Puma para reemplazar temporalmente el helicóptero Bell 212 en Brunei a partir del otoño de 2022 y el helicóptero Bell 412 en Chipre a partir de la primavera de 2023”.


British Forces Brunei (BFB) es la única base militar británica que queda en el Lejano Oriente, BFB está ubicada en Seria y se centra en un batallón de infantería ligera, que será uno de los dos batallones de Royal Gurkha Rifles (imagen: GoogleMaps)

Pero es probable que la medida tenga implicaciones para el propio retiro de Puma. En la revisión de defensa de Command Paper del año pasado, el Ministerio de Defensa dijo que el helicóptero veterano se retiraría gradualmente durante el período 2023-2025, con sugerencias de que el hito podría ocurrir más temprano que tarde.

Suponiendo un reemplazo similar de los helicópteros Bell, más varios retenidos como cobertura, entonces se requerirán hasta una docena de Pumas, más de la mitad de la flota actual de 23 efectivos. Estos también pueden ser necesarios más allá de la fecha actual fuera de servicio de 2025 del tipo.

Pero el Ministerio de Defensa dice que es demasiado pronto para proporcionar un cronograma preciso para el retiro de Puma. “Estamos trabajando con todas las partes interesadas clave en esta decisión y no podemos hacer más comentarios en este momento”.

El Ministerio de Defensa tiene la intención de reemplazar los Pumas, más los dos modelos Bell y los Airbus Helicopters Dapuhins operados por el ejército, con un solo tipo que se adquirirá en el marco de su programa New Medium Helicopter.

Es probable que esa competencia comience el próximo mes, dijo recientemente Ben Wallace, el Secretario de Estado de Defensa, a la Cámara de los Comunes.


Flight Global

Singapur: Revista al escuadron SAR H225M de la RSAF

Rafter Review Escuadrón H225M de la RSAF

Las vigas con el helicóptero RSAF H225M (foto: TNI AU)


Fuerza Aérea de Indonesia. Singapur - Dispenau. El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea (Kasau), Mariscal del Aire Fadjar Prasetyo, SE, MPP, visitó la Base Aérea de Sembawang e inspeccionó el escuadrón de helicópteros H225M RSAF (Fuerza Aérea de la República de Singapur), en Sqn 125 RSAF el lunes pasado (3/1/2022) .

La llegada de las vigas fue recibida por el RSAF CAF, MG Kelving Khong y las filas honorarias de los soldados de RSAF.

Kasau, quien estuvo acompañado por Korsahli Kasau, Asintel Kasau, Askomlek Kasau y Kadispenau, tuvo la oportunidad de sobrevolar Singapur utilizando el helicóptero H225M, el último helicóptero operado por RSAF. El helicóptero despegó de la Base Aérea de Sembawang con la ruta SBAB - SAFTI - St. Isla John - Paya Lebar AB - SAAB.



Helicóptero RSAF H225M (foto: Flug Revue)

Las vigas quedaron muy impresionadas durante el vuelo de familiarización por Singapur desde el aire. Kasau afirmó poder observar más de cerca la condición de Singapur.

"Estoy muy impresionado con este vuelo, porque puedo conocer Singapur más de cerca", dijo Kasau.

Además de los funcionarios de TNI AU, al vuelo también asistieron funcionarios de RSAF, Comd PC. Coronel Teo Soo Yeow y Defensa Atache Jakarta, Coronel Nicholas Lim.

En la misma ocasión, CAF RSAF, MG Kelvin Khong expresó su honor por la visita de Kasau, porque fue el primer país que visitó Kasau en una visita bilateral como Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea. Los dos líderes de la fuerza aérea creen que esta visita bilateral proporcionará importantes beneficios en la relación entre las dos fuerzas aéreas.

TNI AU

Otra vez los MRH 90 con quilombo en Australia

ADF MRH 90 Helicopters Grounded Again

Australian Army and Navy totally operate 47 MRH-90 Taipan helicopters (photo : RAN)

Defence grounds troubled MRH-90 Taipan helicopter fleet over safety concerns

A fleet of European-designed helicopters used by the Australian Army and Navy has been suspended from flying due to safety and maintenance concerns.

The ABC has learnt the Australian Defence Force's 47 multi-role Taipans have been grounded for weeks, in a move the military describes as a "precaution".

"Defence has temporarily suspended flying operations of the MRH-90 helicopter fleet," a department spokesperson confirmed to the ABC.

"The fleet was suspended as a safety precaution. The issue relates to the application of the helicopter's maintenance policy in the helicopter's IT support system."

It is not the first time Defence has grounded the $3.8 billion fleet, and confirmation of the move comes just days before the multi-national Talisman Sabre military exercises begin in Queensland.

Members of the Townsville-based 5 Aviation Regiment were also expected to be flying the MRH-90 aircraft during this week's Exercise Sea Explorer.

Defence says it is "currently working collaboratively" with manufacturer Airbus Australia Pacific to "remediate this issue".

"Work continues to end this suspension as soon as possible," a defence spokesperson said.

"Army and Navy aviation will continue to support their exercise and operational commitments with Tiger, Chinook, Black Hawk and Sea Hawk helicopters."
 ABC

Tailandia: Primera foto del primer S-70i adquirido

First Picture of RTAF S-70i Helicopter

One of five Sikorsky S-70i Royal Thai Air Force in Stratford, Connecticut, USA (photos : AAG)

There are additional low-resolution photos of the Sikorsky S-70i helicopter in the aircraft factory. That is equipped with Weather Radar at the head of the machine In camouflage, light gray, marked with Thai tricolor flag and the English letters 'Royal Thai Air Force' and the Thai language 'Air Force' .

Even if the time and place are not specified but from the labeling 'Experimental' on both sides of the pilot seat windows, aircraft registration form before delivery and the surrounding environment It is understood to have been taken at the US Sikorsky Aircraft Plant in Stratford, Connecticut.



The Royal Thai Air Force has ordered five S-70i helicopters directly from the US Sikorsky, it is the latest Sikorsky helicopters to enter service in the Royal Thai Air Force following the 10 Sikorsky S-92A Squadron 2011 Royal Guard Wing 2.


AAG

Huey del EA sobre Buenos Aires controlando la cuarentena

Hueys añadidos a Filipinas

7 Hueys to be Mission-Ready: PAF

Bell UH-1 Huey (photo : PhilNews)

MANILA ---A total of seven UH-1 "Huey" helicopters of the Philippine Air Force (PAF)'s 205th Tactical Helicopter Wing will be mission-capable thanks to the spare parts donated by the Japanese government earlier this year, the PAF spokesperson said Monday.

In a statement, Maj. Aristides Galang said an inspection team from the unit visited the PAF storage unit holding the spares last October 5 and found several items needed for restoring seven of the helicopters in operational status.

Inspected spare parts were main rotor blades, tail rotor blades, and tail rotor driveshaft.

Galang said the items were turned over to the 205th Tactical Helicopter Wing on October 6 and restoration work for the helicopters is ongoing.

The UH-1 spare parts, which were donated by the Japanese government through the Japanese Ministry of Defense, were turned over to the PAF last March 19 at Clark Air Base in Angeles City, Pampanga.

"The restoration and maintenance of UH-1 aircraft are vital in performing missions such as humanitarian assistance and disaster response, transport, intelligence, surveillance, and reconnaissance activity of the PAF," Galang said.

Other spare parts will be utilized to readily available "Huey" helicopters to maintain and increase higher operational readiness of the PAF, he added.

PNA

Armée de l'Air refuerza su flota de H225M

French Air Force bolsters its fleet of H225Ms

Air Recognition



The French Defence Procurement Agency DGA has signed an order to purchase an additional H225M which will be operated by the French Air Force. The aircraft will be delivered in a configuration that allows it to be interoperable with the existing fleet of 10 H225Ms in the French Air Force and in particular it will be capable of inflight refuelling, an essential operational advantage that this helicopter offers. The aircraft will be based in Cazaux and will be used for Special Forces and Search and Rescue missions.


H225M (Picture source: Airbus)

“We are very proud that the French Air Force is renewing its trust in the reliable multirole H225M, having been the first to deploy the type in an operational theatre in 2006” said Alexandra Cros, Vice President and Head of Governmental Affairs France at Airbus Helicopters. “The H225M is a real military asset thanks to its versatility and its excellent range. Operational from ships and land with an all-weather capability and takeoff in less than five minutes, it’s always ready for assignment” she added.

The H225M, with more than 180 aircraft ordered, 97 helicopters delivered, and 110,000 flight hours accumulated to date, is a recognized combat-proven, versatile and reliable workhorse for military missions worldwide. The 11-tonne member of the Super Puma family is relied upon as a force multiplier by France, Brazil, Mexico, Malaysia, Indonesia, and Thailand. Indonesia has recently placed a follow-on order for an additional eight aircraft. Other recent customers for the H225M include Kuwait, Singapore, and Hungary who signed a contract for 16 H225Ms in December last year.

Nuevo helicóptero americano es super veloz

The need for speed: New SB-1 Defiant helicopter leaves competition sucking wind

War is Boring




A new helicopter will give the U.S. Army a cutting edge on the battlefield- and put the “quick” in Quick Reaction Force.

The Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant took its first official flight on March 21, creating quite a spectacle as it effortlessly took to the air.

Sporting multiple, counter-rotating rotors and a push propeller instead of a tail rotor, the Defiant (which curiously lacks a Native American tribal moniker) is an odd-looking helicopter, but one that handles better and goes faster than contemporary options.

The Defiant could become a replacement for the UH-60 Black Hawk family of helicopters, which have been in U.S. inventory since 1979.

If you happen to keep up with aviation technology and think the SB-1 looks familiar, you wouldn’t be incorrect- the Defiant uses technology based on the X-2 testbed and the S-97 Raider scout helicopter.

According to Popular Mechanics, the SB-1 can reach blisteringly fast speeds of 287 MPH, which allows the crew of four and 12 fully loaded combat troops to reach the fight around 100 MPH faster than the UH-60.

Other variants are being considered to augment or outright replace the AH-64 Apache as well.

Vietnam gusta de los UH-72A Lakotas

Vietnam Interested in US UH-72A Lakota Helicopter

Vietnam delegation visits UH-72A helicopter


UH-72A Lakota light multipurpose helicopter is considered one of the brightest candidates to replace the old UH-1 Huey.

Currently the Vietnam People's Air Force is still maintaining the UH-1 light-duty multi-purpose helicopter fleet in the number of more than 12 units, this is the spoils obtained after 1975 and is very old, the coefficient The technique is no longer the same despite the modernization.

Vietnam is considered to be looking for a light helicopter that can replace UH-1 by Russian helicopters such as the Mi-8/17 which is much larger and quite bulky, unsuitable for The role of the troop, this was the pilot's control of both lines of vehicle comment.

Among the candidates put into the sights, the UH-72A Lakota is seen as a very promising prospect, recently the US Army posted a picture of a Vietnamese military delegation visiting the vehicle. This shows that interest is real.

UH-72A Lakota is produced by the US branch of Eurocopter, it has been selected as the new Army's light multipurpose helicopter as well as the US National Guard, to replace the UH-1H/V types. and OH-58A/C.




UH-72A of US Army 


The first UH-72A was transferred to the US Army in 2006, which is expected to order a total of 345 units.

UH-72ALakota basic specifications: 2-person crew; length of 13.03 m; main rotor diameter 11 m; height of 3.45 m; empty weight of 1.79 tons; Maximum takeoff weight of 3.58 tons.

The aircraft is equipped with 2 Turbomeca Arrius 1E2 engines with a capacity of 551 kW (738 hp) each, giving a maximum speed of 268 km / h, a flying ceiling of 5,480 m, a range of 685 km, a maximum capacity of 1,790 kg or transporting 9 soldiers with full equipment.

In addition to the transport variant - troop transport, UH-72A Lakota also has an armed version of AAS-72X equipped with machine guns, rockets and even anti-tank missiles to perform reconnaissance and fire support for infantry. .

Thanks to the advantages of possessing very high flexibility, extremely reliable in operation and maintenance, combined with the powerful power of equipment weapons, UH-72A Lakota helicopters appear to be candidates. bright to replace the retiring UH-1.

With an increasingly tight defense relationship, the prospect of UH-72A Lakota light multi-purpose helicopters soon appeared. The S-shaped strip of land is considered to be quite bright.

BaoDatViet

Mal cambio: Australia baja los Blackhawks por NH90

Australia Begins SOF Helo Transition from Black Hawk to MRH90

Australia will transition its special forces helicopter capability from the Black Hawk (background) to the MRH90 (foreground) by the end of November 2021. (photo : Australian DoD)

The Australian Defence Force (ADF) is “utterly focused” on developing the special forces role of the NHIndustries NH90 (MRH90 in national service) transport and assault helicopter, according to a senior official.

Speaking at the IQPC International Military Helicopter conference held from 5–7 February in London, Brigadier General Jeremy King, acting head Helicopter Systems Division at the Australian Department of Defence (DoD) said the ADF had begun the process of cross-decking the special operations forces (SOF) role from the Sikorsky S-70A Black Hawk to the MRH90.

“The first two MRH90s were delivered to the special forces regiment on [1 February], at which time two Black Hawks were withdrawn. The focus now is utterly on developing the MRH90’s counter-terrorist and offshore SOF capability,” the general said, adding that the process of replacing the 20 Black Hawks should be complete by the end of November 2021, when the platform will have been phased out of ADF service.

The standing up of the MRH90’s SOF capabilities is part of a wider enhancement of Australia’s special operations helicopter forces. In September 2018 the DoD issued a request for information (RFI) for a small SOF helicopter that can be transported aboard Boeing C-17 Globemaster III strategic transport aircraft for rapid forward deployment. As noted by the DoD, the helicopter should be a commercial or military off-the-shelf design fitted with a simple but proven intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) equipment package.

Manufacturers that have already expressed an interest in the requirement to Jane’s comprise Bell, which said it is to offer its UH-1Y Venom; Leonardo, which is offering its AW109; and NorthStar Aviation, which is offering its 407 Multi-Role Helicopter (MRH).

Jane's

Huey UH 1H del CAE rescata a andinista herida

Helicóptero del Ejército rescató a escaladora herida

La aeronave de la fuerza militar pudo llegar hasta el Circo de los Altares en la montaña, allí fue socorrida la estadounidense que ayer se fracturó una pierna en la zona del Cerro Torre.

El helicóptero del Ejército Argentino permitió acelerar y facilitar lo que iba a ser otro complejo rescate en las montañas de El Chaltén.

El Bell Uh 1H llegó a El Chaltén procedente de Río Gallegos. En principio se preveían condiciones meteorológicas adversas, que iban a postergar el rescate hasta mañana. Sin embargo al arribar la unidad aérea todavía existían buenas condiciones, por lo que se decidió realizar el operativo de inmediato, según narró en FM Dimensión el Tte Coronel Hernán Manago, jefe de la sección helicópteros de la Brigada Mecanizada XI, con asiento en la capital provincial.

Este helicóptero no se especializa en rescates de este tipo, peor analizando las circunstancias y la condición meteorológica, se decidió realizar la extracción de la mujer accidentada, que ayudada por sus compañeros de travesía, había descendido hasta un campamento cercano.



La aeronave se posó sobre un sector liso del Campo de Hielo, en la zona del Circo de los Altares. La Dra. Carolina Codo del puesto sanitario y coordinadora de la CAX de El Chaltén, brindó las primeras atenciones a Jessica Kocian, la escaladora de 32 años de edad.

“La evacuación en helicóptero ahorro cuatro días de operativo, y el esfuerzo de muchos brigadistas”, dijo el intendente de El Chaltén Gerardo Mirvois a Ahora Calafate. Es que llegar hasta el lugar a pie iba a demandar entre 25 y 30 horas, y un tiempo mayor en regresar con la escaladora en camilla.

Además eran pocos los voluntarios que estaban disponibles en ese momento, ya que la mayoría había estado afectado al rescate del escalador japonés.

El jefe comunal destacó el trabajo conjunto de la Comisión de Auxilio, Parques Nacionales, Gendarmería, Ejercito, Puesto Sanitario, Protección Civil y Municipio, además de particulares, no solo por éste sino por el resto de los rescates que tuvo esta inédita seguidilla.

La mujer accidentada llegó al Hospital de Alta Complejidad de El Calafate donde el primer diagnóstico confirma lo dicho por la Dra. Codó, fractura de tibia y peroné en una de sus piernas, y politraumatismos. Su estado está siendo evaluado por los profesionales. (Guillermo Pérez Luque - Ahora Calafate)

Caracal se puede reabastecer con Hercules

Certificación de REVO entre las aeronaves H-36 Caracal y KC-130 Hércules

Seguranca e Defesa

En el período entre el 13 y el 21 de diciembre, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) inició una primera etapa del proceso de certificación de operaciones de REVO (reabastecimiento en vuelo) entre las aeronaves: H-36 Caracal y KC-130 Hércules. El proceso será ejecutado por el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) a partir del Ala 11, antigua Base Aérea del Galeão, en Río de Janeiro. En la foto (Cecomsaer / Sgt. Johnson Barros), uno de los ocho H-36 de la FAB dotados de sonda para REVO.

Tailandia recibe dos nuevos H225Ms

The Royal Thai Air Force Receives Two New H225Ms

RTAF H225M helicopter (photo : RTAF)

Thailand, The Royal Thai Air Force (RTAF) has taken delivery of its seventh and eighth H225M (previously known as EC725) multirole utility helicopters.

Since 2012, the RTAF has placed orders for a total of 12 H225Ms under its fleet modernisation programme. Belonging to a contract signed in 2016, these new additions will join the air force’s existing fleet of six H225Ms for combat search and rescue, search and rescue flights and troop transport missions.

The 11-ton-catergory twin-turbine H225M is relied upon as a force multiplier by many air forces worldwide thanks to its outstanding endurance and fast cruise speed. Featuring state-of-the-art electronic instruments and the renowned 4-axis autopilot system, the multirole helicopter may be fitted with various equipment to suit any role. Close to 90 units are currently in service in six countries across the globe, surpassing the 100,000 flight hour milestone.

Airbus Helicopters

Novedades argentinas por Panzer Argentino

H145 para Filipinas

Philippine Government Orders First H145 Helicopter from Airbus

Airbus H145 helicopter 

The Philippine government has ordered one H145 helicopter for Philippine Coast Guard (PCG), Airbus said September 26. Airbus noted that this is the first H145 helicopter that will serve in the Philippine government.

“Philippine Coast Guard has placed an order for one H145 helicopter, making it the first H145 parapublic operator in the Philippines,” Airbus said.

Airbus said that the new 4-tonne-class twin-engine helicopter is specially equipped with high frequency radios, emergency flotation gear, fast roping, cargo sling, search light, and electro-optical systems to perform critical missions including search and rescue, medical evacuation, maritime patrol and law enforcement.
“The latest contract will also encompass on-site technical support and continuing airworthiness management organisation services, fully supported by Airbus’ team in the country,” it noted.

“We are honoured by the Philippine Coast Guard’s decision to introduce the country’s first parapublic H145 into its fleet, as the perfect complement to the current workhorse BO105 which has served the agency well for the past 40 years. We have full confidence in the H145’s ability to support the agency’s work, coupled with our dedicated in-country customer centre which stays committed to supporting its operations in close proximity,” said Philippe Monteux, Head of Southeast Asia and Pacific of Airbus Helicopters.

Mintfo