Brasil ofrece su A-29 a Paraguay y Ghana

Vuelan en Brasil los Super Tucano filipinos

Embraer Starts Flying PHL-Bound Super Tucanos from Sao Paulo

A-29B of the Philippine Air Force (photo : MaxDefense)

“While most of us were asleep at this side of the globe, Brazilian aircraft manufacturer Embraer has started flying the A-29B Super Tucanos bound for the Philippine Air Force from Embraer’s production facility in Sao Paulo City, to the eastern Brazilian city of Recife, which is the staging point for their delivery travel to the Philippines,” MaxDefense Philippines said in a Facebook post August 30.

The Philippine Air Force (PAF) said in one of its publications that it is “expecting the delivery of six (6) Super Tucano Close Attack Aircraft from Brazil this year. This will be another game changing aircraft that will enhance the attack capability of the AFP (Armed Forces of the Philippines).”

According to Embraer, the aircraft in PAF service will be deployed for close air support, light attack, surveillance, air-to-air interception, and counterinsurgency missions.

“We are honored to be selected by the Philippine Air Force, our second operator in the Asia-Pacific region, and with the confidence expressed by our customer,” said Jackson Schneider, president and CEO of Embraer Defense & Security in 2017. “The Super Tucano is the best light attack aircraft in the market and we are confident that it will accomplish with excellence the missions it was selected for.”

Mintfo

USAF pide serie muy corta de aviones de apoyo turbohélices

 
La Fuerza Aérea de Estados Unidos en octubre de 2019 anunció planes para comprar pequeñas cantidades de aviones AT-6 (que se muestran en la parte superior) y A-29 (que se muestran en la parte inferior) como parte de su experimento de ataque ligero. Fotos de la Fuerza Aérea.

La USAF emite dinero de semilla para cuatro aviones de ataque ligero

Air Force Magazine | Por Rachel S. Cohen

La Fuerza Aérea está avanzando con contratos para ambos finalistas involucrados en su exploración de aviones de ataque ligero, otorgando premios tanto al AT-6 de Textron como al A-29 de Sierra Nevada Corp. en las últimas semanas.

La financiación formal es el último paso en el experimento de ataque ligero de la Fuerza Aérea que comenzó en 2017, aunque no alcanza la adquisición a gran escala que algunos desean.

Textron anunció el 16 de marzo que usará $ 70.2 millones de la Fuerza Aérea para proporcionar dos Wolverines AT-6, una variante de un avión de entrenamiento Beechcraft, junto con capacitación, servicios de ingeniería y soporte de contratistas. Wolverine ayudará a probar la red de sobre-horizonte de retransmisión extensible aerotransportada (AEROnet), la red de intercambio de datos prototipo del servicio.

"El AT-6 es un elemento vital de la Estrategia de Defensa Nacional para desarrollar la capacidad, la capacidad y la interoperabilidad de aliados y socios, y lo hace a una fracción del costo de otros aviones de combate", Brett Pierson, vicepresidente de estrategia de defensa de Textron. y ventas, dijo en un comunicado. "Estamos ansiosos por entregar el avión a la Fuerza Aérea en apoyo del desarrollo del Comando de Combate Aéreo de tácticas y estándares operativos para redes tácticas exportables que mejoran la interoperabilidad con socios internacionales".

La Base de la Fuerza Aérea de Nellis, Nevada, planea usar el AT-6 para experimentos adicionales de ataque ligero con el Cuerpo de Marines y los países socios. Esas pruebas "examinarán más a fondo las formas en que una arquitectura común y una red de intercambio de inteligencia conectarán plataformas, sensores y armas y entregarán una red digital para aviones de ataque ligero".

AEROnet es un nuevo sistema de radio aire-aire y aire-tierra que permitiría a los militares estadounidenses y extranjeros compartir comunicaciones de video, voz y chat, así como comando y control a través de tabletas, teléfonos inteligentes y aplicaciones móviles por menos de $ 500,000. La Fuerza Aérea lo desarrolló junto con el experimento de ataque ligero para que todas las naciones que participan en ese programa o posean una plataforma de apoyo aéreo cercano puedan compartir información más fácilmente.

Sierra Nevada también dijo el 3 de marzo que recibió un contrato preliminar para el A-29 Super Tucano y servicios relacionados para apoyar la misión de asesoría extranjera del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea. La compañía obtuvo un premio de hasta aproximadamente $ 129 millones por dos aviones, que proporciona con Embraer Defence and Security, dijo el Pentágono el 26 de febrero.

"La Fuerza Aérea de EE. UU. Ahora tendrá la oportunidad de desplegar el A-29 en apoyo de las operaciones estadounidenses y aliadas", dijo en un comunicado Mark Williams, vicepresidente de planes y programas estratégicos de aviación en SNC. "Esta adquisición proporciona capacidades muy atrasadas para el guerrero y el mejor valor para el contribuyente estadounidense".

Los aviadores obtendrán los A-29 en 2021 y los usarán para entrenar a militares extranjeros hasta 2024.

Mientras tanto, el Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. Quiere avanzar con su propio plan para comprar 75 aviones de vigilancia armados, aprovechando el esfuerzo de la Fuerza Aérea.

A fin de año arriban los Super Tucanos filipinos

PAF’s New Close-Air Support Aircraft Arriving 4th Quarter 2019

A-129B Super Tucano (photo : reddit)

The delivery of six brand new close-air support (CAS) A-29B Super Tucano aircraft for Philippine Air Force (PAF) is expected in fourth quarter of this year.

The Philippines, in fourth quarter 2017, chose Brazil-based Embraer to supply 6 CAS aircraft for PAF.

MaxDefense Philippines said that the six Embraer A-29B Super Tucano ordered by the Department of National Defense (DND) for PAF are expected to arrive by November 2019.

“The Super Tucano is the fruit of the PAF’s Close Air Support Aircraft Acquisition Project under the Horizon 1 phase of RAFPMP, and are expected to replace the 15th Strike Wing’s Aermacchi SF-260TP armed trainers,” MaxDefense said.

Embaer said the A-29 Super Tucano is a durable, versatile and powerful turboprop aircraft capable of carrying out a wide range of missions, even operating from unimproved runways.

“The Super Tucano is the best light attack aircraft in the market and we are confident that it will accomplish with excellence the missions it was selected for,” Jackson Schneider, president and CEO of Embraer Defense & Security said in 2017.

Mintfo

Brasil vende 4 Super Tucano más a Indonesia

Brasil to Send Four More Super Tucano Jets

Super Tucano of the TNI AU 

TEMPO.CO, Jakarta - Embraer Defence and Security Brasil is set to send four more Super Tucano jets on February 29. The arrival of the new fighter-trainer jets is only within a month after the recent downing plane incident in Malang.

"We will have four more Super Tucano on February 29. AT the mean time, we will find out what went wrong," said Chief of Airforce, Air Marshall Agus Supriatna, on Wednesday.

Indonesia has been importing Super Tucano since 2012. The Airforce now have 12 planes in squadron 21, Malang.

The plane itself is specialized in counter insurgency operation (COIN) and close air support. It can mount a number of weapons, including domestic-production weapon.

Indonesian air forces temporarily suspend Super Tucano planes operation following recent crash

Indonesian air forces have temporarily banned 11 remaining Super Tucano aircraft from flying as investigation on the cause of crash of one of the planes is yet to be completed.

Air Marshall Agus Supriatna, the chief of staff at the air forces, said on Thursday that the ban came into effect starting Thursday until officers reveal the investigation results of the plane accident.

However, Supriatna added that the Indonesian military would not stop the scheduled arrival of four new Super Tucano planes on Feb. 29 to the Abul Rachman Saleh airbase in Malang.

In 2012, Indonesia ordered 16 units of the Brazilian-made light attack planes, but only 12 of them have arrived.

On Wednesday, a Super Tucano aircraft crashed from mid-air into a housing area during a routine training flight, killing four people, including the two men onboard and two civilians on the ground.

Xinhua

Tempo

Tucanes y Tigres vigilarán los cielos brasileños durante el Mundial de Fútbol 2014

El primer Gripen NG será entregado a Brasil recién en 2018

Por Rubén Durán

Recientemente, Brasil anunció su decisión de adquirir 36 cazas Gripen NG a la sueca Saab para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Sin embargo, falta la concreción de una serie de medidas antes de que el primero de esos aparatos comience a operar en los cielos del gigante sudamericano, algo que está previsto materializarse- de no mediar contratiempos- recién en el año 2018. 

Este hecho, sumado a la desactivación de los Mirage F2000 el 31 de este mes, dejaría al país sin un sistema de armas moderno para afrontar el control del espacio aéreo durante el Mundial de 2014 y las Olimpiadas de Río 2016.

De acuerdo con los detalles aportados por las autoridades brasileñas de defensa, la entrega de los aviones comenzará 45 meses después de la firma del contrato definitivo, algo que se tiene planeado concretar en el transcurso de 2014.

Por su parte, el último día de este mes se llevará a cabo la desactivación oficial de los últimos 6 Mirage F2000 en servicio, que tenían a su cargo la defensa aérea de la capital del país, Brasilia, y de distintos puntos estratégicos ubicados en zonas vecinas.

Cabe recordar que estos aparatos forman parte de un lote de 10 cazas Mirage 2000C (monoplaza) y 2 Mirage 2000B (biplaza) que fueron transferidos por el Armeé de l'Air entre 2006 y 2008, como una medida transitoria en espera de la resolución del Programa de selección del caza de 4ª Generación para la FAB, denominado FX-2.

Medidas provisorias para suplir los Mirage F2000

El "bache" de cuatro años entre la baja de los aparatos franceses y la llegada de los suecos coincide con la realización en el país de los dos eventos deportivos más importantes y convocantes del mundo: el Mundial de Fútbol 2014 y los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016, por lo que ya se escuchan algunas voces preocupadas por la presunta vulnerabilidad que tendrá el país durante ese período.

El propio comandante de la FAB, Brigadier Juniti Saito, no comparte esa idea, y aclaró que el espacio dejado por los Mirage será cubierto transitoriamente por los F-5EM y los Super Tucano:

"Brasil no será vulnerable en modo alguno. Tendremos la Copa Mundial de Fútbol y éste y otros eventos estarán cubiertos y protegidos satisfactoriamente tanto con el F-5 como con los Super Tucano, además de los radares aerotransportados. Por supuesto, el F-5 no es el avión ideal. Pero vamos a hacer la defensa aérea del país con él, Es el avión que tenemos" (Estadao, 20/12/2013)

Los F-5M y Super Tucano no serían los únicos encargados de la defensa aérea hasta la llegada de los Gripen NG, ya que el Ministerio de Defensa también se encuentra negociando una operación de leasing con el país escandinavo para obtener el préstamo de entre 6 a 12 Gripen de segunda mano, provenientes de la Fuerza Aérea Sueca (Flygvapnet).

Fuente de las fotos: FAB