Simulador de helicóptero para Tailandia

Entrol desarrollará un simulador de nivel 3 para el H135 FTD para la Real Fuerza Aérea Tailandesa a través de su socio RV Connex

El dispositivo con certificación FTD de nivel 3 contará con una réplica detallada de la cabina del H135 T3H con aviónica Helionix (fotos: Entrol).

Madrid,  Entrol —fabricante de simuladores de vuelo FNPT, FTD y FFS con certificación EASA y FAA— anuncia la venta de un simulador de helicóptero H135 FTD Nivel 3 a la Real Fuerza Aérea Tailandesa. Este acuerdo supone un hito importante, reforzando la presencia de la compañía en el mercado de la defensa y en la región Asia-Pacífico.

La prueba de aceptación final (FAT) del simulador está programada para diciembre de 2025 en las instalaciones de entrol en Madrid, y su entrega e instalación en Tailandia se completarán durante el primer trimestre de 2026.

Una solución de alta fidelidad para el entrenamiento de misiones

El núcleo del simulador es una réplica exacta de la cabina del Airbus H135 T3H, con una configuración adaptada a la de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, que incluye el mapa digital móvil Euronav 7 y un GTN 750 Xi. La cabina, que incorpora ventanas para una mayor inmersión, está diseñada para reproducir con precisión el entorno operativo de los pilotos.

El sistema visual será esférico, ofreciendo un campo de visión extremadamente amplio y realista, fundamental para el entrenamiento de misiones. La base de datos visual incluirá ubicaciones estratégicas para las misiones de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, con representaciones detalladas de helipuertos, edificios y referencias terrestres.

Preparados para el entrenamiento en misiones complejas

Certificado como FTD Nivel 3, este dispositivo permitirá a la Real Fuerza Aérea Tailandesa realizar una amplia gama de escenarios de entrenamiento que no serían posibles en una aeronave real, mejorando así la seguridad y la eficiencia. El simulador está equipado con opciones avanzadas diseñadas para el entrenamiento táctico y de misiones.

-Sistema de vibración: simula las sensaciones físicas del helicóptero en diferentes fases de vuelo.

-Estación Operativa del Instructor Cerrada (IOS): con 6 pantallas, ofrece al instructor un control total y una visión completa del ejercicio.

-Estación de análisis posterior a la misión: facilita el análisis y la evaluación de la misión posterior al vuelo para maximizar el aprendizaje.

Helicóptero H135 de la RTAF (foto: Airbus)

Nacho Navacerrada, director comercial de entrol, comenta: “Es un honor que RV Connex y la Real Fuerza Aérea Tailandesa hayan depositado su confianza en entrol para un proyecto tan importante. Un simulador H135 FTD Nivel 3 es una herramienta de entrenamiento extremadamente potente, y este dispositivo, equipado con tecnología de vanguardia como NVIS y el mapa digital móvil integrado Euronav 7, proporcionará un realismo sin precedentes a los operadores más exigentes del mundo”.

( Control )

Indonesia: Maniobras CAS con los Caracal de la fuerza aérea

Pilotos y artilleros del helicóptero Caracal de la Fuerza Aérea Indonesia participan en una misión de entrenamiento de ataque en el AWR Salatri

Entrenamiento de maniobras de apoyo aéreo cercano (CAS) del helicóptero H225M Caracal en el AWR Salatri, Cianjur (fotos: TNI AU)

La Fuerza Aérea Indonesia (TNI AU) continúa mejorando las capacidades de combate y el profesionalismo de su personal mediante una Misión de Entrenamiento de Ataque (ATM) en el Campo de Tiro Aéreo Salatri (AWR), Regencia de Cianjur, el miércoles 8 de octubre de 2025. El ejercicio contó con la participación de helicópteros H225M Caracal del Escuadrón Aéreo 8, quienes realizaron maniobras y disparos en una simulación de Apoyo Aéreo Cercano (CAS).

En el ejercicio, los pilotos y artilleros perfeccionaron sus habilidades de maniobras de combate y mejoraron su precisión de disparo contra objetivos terrestres.

La Fuerza Aérea Indonesia también colaboró ​​con instructores experimentados del Consejo de Defensa Internacional (DCI) de Francia para brindar orientación directa a los pilotos y artilleros del Escuadrón Aéreo 8.

La misión de entrenamiento de ataque no solo enfatiza los aspectos técnicos del vuelo y el tiro, sino que también desarrolla la disciplina, la resiliencia y la capacidad de llevar a cabo misiones de apoyo aéreo cercano de manera efectiva.

Esta actividad demuestra el compromiso de la Fuerza Aérea de Indonesia de lograr una fuerza aérea adaptable, moderna, profesional, superior y humanística (AMPUH), al tiempo que fortalece la preparación operativa para salvaguardar la soberanía aérea de la República de Indonesia.  ( TNI AU )

Ejercicio de tiro de apoyo aéreo cercano (CAS) del helicóptero H225M Caracal en el AWR Salatri, Cianjur (fotos: TNI AU)

Los pilotos del helicóptero EC-725 Caracal de la Fuerza Aérea Indonesia perfeccionan sus habilidades de lanzamiento de cohetes en el AWR Salatri.

Los pilotos del helicóptero EC-725 Caracal del Escuadrón Aéreo 8 perfeccionaron sus habilidades de disparo de cohetes a través del entrenamiento de Entrega de Armas (WD) en el Campo de Armas Aéreas Salatri (AWR), Regencia de Cianjur, el jueves (9/10/2025).

Durante el ejercicio, los pilotos practican el lanzamiento de cohetes, considerando la distancia, el ángulo de ataque y las condiciones del terreno. Cada maniobra se ejecuta con precisión para lograr precisión y garantizar la seguridad del vuelo.

Este ejercicio también requiere una excelente coordinación entre el piloto y la tripulación del helicóptero. Con una sólida cooperación, todas las etapas pueden desarrollarse de forma segura y eficiente según el procedimiento.

Los ejercicios de lanzamiento de armas forman parte del programa rutinario de desarrollo de la capacidad de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia. Mediante estas actividades, los pilotos de helicópteros continúan perfeccionando sus habilidades en ataques aire-tierra con cohetes.

Se espera que el entrenamiento continuo mejore las capacidades de combate y la preparación de las unidades, asegurando que la Fuerza Aérea de Indonesia esté lista para llevar a cabo cada tarea operativa de manera efectiva, segura y precisa. ( TNI AU )

Tailandia: La RTAF busca un A330MRTT+ y 2 helos

 

La Real Fuerza Aérea Tailandesa firma un pedido del Airbus A330 MRTT+ de próxima generación y añade dos helicópteros Airbus H225.

Getafe – La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) ha encargado un Airbus A330 Multi Role Tanker Transport Plus (MRTT+). Esta evolución, basada en el A330neo, del avión de reabastecimiento y transporte aéreo A330 MRTT, probado en combate, estará equipada con sistemas de reabastecimiento de manguera y drogue, así como con una pértiga. También incluye el kit de evacuación médica de Airbus y se ofrecerá en configuración de cabina VVIP. 

Está previsto que el avión entre en conversión militar en el Centro A330 MRTT en Getafe, España, en 2026, y la entrega final al cliente en 2029. 

La elección del A330 MRTT+ por parte de Tailandia subraya la confianza depositada en esta plataforma, a la vez que asume la siguiente evolución en eficiencia, capacidad y sostenibilidad. Esta evolución natural del A330 MRTT, que será un activo clave para las operaciones de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, se basa en su rendimiento demostrado durante los últimos años en servicio con nueve clientes en todo el mundo, acumulando más de 340.000 horas de vuelo, declaró Jean-Brice Dumont, director de Air Power en Airbus Defence and Space.  

Esta incorporación estratégica a la flota de la RTAF marca un paso significativo en el fortalecimiento de la defensa nacional de Tailandia y en la mejora de su capacidad de respuesta eficaz durante las crisis, garantizando así la seguridad del Reino. Las avanzadas capacidades del A330 MRTT+ serán fundamentales para garantizar la soberanía de Tailandia, proporcionar Asistencia Humanitaria y Socorro en Desastres (HADR) y apoyar las misiones de Evacuación Médica (MEDEVAC). 

Avión Airbus A330 MRTT+ (imagen: Airbus)

Presentado en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2024, el A330 MRTT+ incorpora innovaciones del avión comercial A330-800, como motores Rolls-Royce Trent 7000, aerodinámica optimizada y puntas de ala. Estas innovaciones reducen hasta un 8 % el consumo de combustible y el ruido. Su peso máximo al despegue, aumentado a 242 toneladas (en comparación con las 233 toneladas anteriores), amplía aún más su alcance, aumenta la capacidad de descarga de combustible y mejora la flexibilidad operativa.

Al mantener el 95% de similitud en la estructura del avión con la flota actual del A330 MRTT, el A330 MRTT+ garantiza un proceso de entrenamiento común y acceso a una sólida red de mantenimiento global. 

El A330 MRTT está autorizado para reabastecer más de 25 tipos de aeronaves. Con más del 90 % de la cuota de mercado fuera de EE. UU., el A330 MRTT ha sido encargado por Australia, Canadá, Francia, la Flota Multinacional MRTT (FMM) de la OTAN, Arabia Saudí, Singapur, Corea del Sur, España, Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido. Hasta la fecha, 11 clientes han encargado un total de 85 aeronaves.

Paralelamente a este nuevo pedido, Airbus reforzará su colaboración con Thai Aviation Industries (TAI). Ambas compañías han firmado un Memorando de Entendimiento (MdE) ampliado que incluye el apoyo al mantenimiento en el país del A330 MRTT+ de la RTAF. Esta ampliación refuerza la cooperación existente para la sostenibilidad del avión de transporte C295 en Tailandia.

El MdE ampliado también marca un paso importante en la estrategia a largo plazo de Airbus para alinearse con la política "Make in Thailand" del Reino. Al ampliar el alcance de las actividades de TAI para incluir el mantenimiento y el soporte en servicio del A330 MRTT+, Airbus apoyará a las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia en el aumento de su autonomía para cubrir necesidades operativas críticas, contribuyendo al mismo tiempo al desarrollo de capacidades locales.

"A través de nuestra alianza con TAI, Airbus se compromete a transferir habilidades, conocimientos y tecnología para seguir desarrollando las capacidades aeroespaciales en Tailandia", añadió Jean-Brice Dumont. "Este memorando de entendimiento ampliado con TAI garantiza el mantenimiento del A330 MRTT+ de la RTAF en el país, a la vez que refuerza nuestra contribución al ecosistema de defensa y al crecimiento industrial de Tailandia".  ( Airbus )

Helicóptero RTAF H225 (foto: Airbus)

La Real Fuerza Aérea Tailandesa incorpora dos helicópteros Airbus H225

Marignane, Francia – Airbus Helicopters ha firmado un contrato con la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) para la adquisición de dos helicópteros multifunción H225. Estas nuevas aeronaves mejorarán significativamente las capacidades de la RTAF en operaciones vitales de búsqueda y rescate (SAR) y servicios médicos de emergencia (EMS), reforzando su compromiso con la seguridad nacional y el apoyo humanitario.

Esta última adquisición amplía la flota actual de helicópteros H225M de la RTAF, que han prestado servicio con gran éxito desde su primera entrega en 2015. Estos robustos helicópteros se despliegan actualmente en una amplia gama de misiones críticas, como búsqueda y rescate en combate (CSAR), vuelos generales de búsqueda y rescate y operaciones de transporte de tropas. La RTAF también opera una flota de helicópteros de entrenamiento militar H135, lo que confirma su larga colaboración con Airbus. La finalización de estos nuevos H225 estará a cargo de Thai Aviation Industries (TAI) a través de su colaboración con Airbus Helicopters, lo que garantiza una integración fluida y la experiencia local.

“El H225M ha demostrado ser un recurso indispensable para nuestras operaciones durante la última década, ofreciendo un rendimiento y una fiabilidad excepcionales en misiones diversas y desafiantes”, declaró el Mariscal Jefe del Aire de la RTAF, Punpakdee Pattanakul. “La incorporación de estos dos nuevos helicópteros, específicamente diseñados para búsqueda y rescate (SAR) y servicios médicos de emergencia (EMS), fortalecerá aún más nuestra capacidad para proteger y servir a la población de Tailandia, garantizando una respuesta eficaz ante emergencias dondequiera que surjan”.

“Nos sentimos profundamente honrados por la continua confianza que la Real Fuerza Aérea Tailandesa deposita en nuestros helicópteros H225”, declaró Olivier Michalon, Vicepresidente Ejecutivo de Negocios Globales de Airbus Helicopters. “Este nuevo pedido demuestra la versatilidad, las avanzadas capacidades y el papel crucial del H225 en el apoyo a las misiones de defensa nacional y servicio público. Nos enorgullece continuar nuestra sólida colaboración con la RTAF, asegurándoles las mejores herramientas para su vital labor”.

Hay más de 360 ​​H225 y H225M en servicio en todo el mundo, con un total de cerca de 980.000 horas de vuelo. Entre sus clientes militares se incluyen Francia, Países Bajos, Hungría, Brasil, México, Singapur, Tailandia, Malasia, Indonesia, Irak y Kuwait. ( Airbus )

Indonesia alquila helicópteros

MINDEF abre nueva licitación para alquilar 4 helicópteros para TUDM, por ejemplo Kira Titah Agong

Actualmente, el PUTD opera  10  helicópteros ligeros AW109  (foto:  André Klöckner )

KOTA TINGGI (Bernama) - El Ministerio de Defensa ha abierto una nueva licitación para el alquiler de cuatro helicópteros para uso de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Malasia, luego de la cancelación de una adjudicación anterior a una empresa que no completó la entrega de cuatro helicópteros Black Hawk en cuestión.

El ministro de Defensa, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, dijo que la nueva licitación, que se cerrará en septiembre, tendrá en cuenta varios aspectos, incluido el tipo de helicóptero, la antigüedad del activo, el precio del alquiler, la vida útil operativa y los niveles de seguridad del vuelo antes de tomar cualquier decisión.

"Se han abierto las licitaciones para el alquiler de cuatro helicópteros para uso del Ejército y respetaremos el plazo de evaluación para tener en cuenta las opiniones emitidas por el Yang di-Pertuan Agong", declaró hoy a la prensa.

En noviembre del año pasado, el Ministerio de Defensa emitió un aviso de cancelación del contrato de arrendamiento de cuatro helicópteros Black Hawk a la empresa que había ganado previamente la licitación tras no cumplir el plazo establecido, a pesar de que se había continuado hasta finales de octubre del año pasado.

PUTD también opera seis helicópteros de ataque ligero MD530G (foto: Young Li)

Mohamed Khaled afirmó que el Ministerio tomó medidas firmes imponiendo sanciones y retirando el dinero de garantía entregado a la empresa en cuestión.

El ministro de Relaciones Exteriores, Agong Sultan Ibrahim, ordenó anteriormente que se cancelara la compra propuesta de helicópteros Black Hawk de más de 30 años de antigüedad, teniendo en cuenta la antigüedad y las condiciones de seguridad de las aeronaves involucradas, que se temía que amenazaran la vida de los pilotos.

Mientras tanto, con respecto al incidente del avión de combate F/A-18D Hornet de la Real Fuerza Aérea de Malasia que quedó completamente destruido debido al reciente incidente en la Base Aérea de Kuantan, anunció que se había establecido una agencia de investigación especial para identificar la verdadera causa del incidente.

Dijo que ese mismo tipo de aeronave había sido suspendida de operación por un tiempo hasta obtener los resultados de la investigación, para asegurar que un incidente así no vuelva a ocurrir.

"En lugar de ocho aviones Hornet, ahora solo hay siete operativos. Queremos garantizar que se preste la máxima atención a los aspectos de seguridad", afirmó.

También expresó su agradecimiento porque el piloto y la tripulación se salvaron en el incidente y pidió a todas las partes dar espacio al equipo de investigación para realizar su trabajo con cuidado.

( Named )

CAE: Accidente del Lama AE390 en el dique de Uco, Mendoza

Así quedó el helicóptero del Ejército Argentino luego del accidente en Mendoza

La nave LAMA AR390 protagonizó una caída durante una maniobras en la zona de Campo de los Andes. Cinco soldados resultaron heridos.

El Sol




El momento que un helicóptero LAMA del Ejército Argentino, Alpha Eco 390 se precipitó a tierra por una pérdida de sustentación. No hay víctimas fatales y ningún herido de gravedad.
El accidente se produjo en la zona del Dique Valle de Uco, Mendoza


La tarde de este martes, aproximadamente a las 16.15, un helicóptero militar LAMA AE390 protagonizó un accidente durante maniobras rutinarias en la zona del Dique Tunuyán, bajo un cielo completamente despejado.

La aeronave, que transportaba cinco militares, debió realizar un aterrizaje de emergencia tras presentar una falla aparente en una de sus turbinas, lo que provocó lesiones a todos sus ocupantes.

Los tripulantes identificados fueron el teniente primero Matías Garabuzo, el teniente Juan García, el cabo primero Elías Samperez, el capitán Santiago Rúa y la teniente primero Eliana Laiño.

Tras el impacto, todas las víctimas fueron rápidamente trasladadas para recibir atención médica en el Hospital Scaravelli, siendo un médico quien diagnosticó politraumatismos derivados del accidente aéreo.

Los tenientes Garabuzo y García fueron posteriormente trasladados en ambulancia militar al Hospital Militar de la ciudad de Mendoza, para continuar su tratamiento, mientras que los policías de la Comisaría 65ª iniciaron los primeros trabajos investigativos junto con la subjefatura de la Policía Vial del Valle de Uco.

El Sol accedió a una imagen que evidenció los destrozos que presentó la aeronave luego accidente. Fuentes del caso relataron que iba a ser “retirada de la zona” para luego iniciar los trabajos investigativos que sirvan para confirmar los motivos que ocasionaron el siniestro.

USA prueba sus AH-6 Little Bird para Tailandia

Boeing realiza el primer vuelo del primer helicóptero AH-6 Little Bird de Tailandia

Vuela el primero de los ocho helicópteros de ataque ligero Boeing AH-6 Little Bird para el Ejército Real de Tailandia (foto: Boeing)

MESA, Arizona. — El primero de ocho helicópteros de ataque ligero Boeing [NYSE: BA] AH-6 Little Bird para el Ejército Real Tailandés completó con éxito su primer vuelo el 1 de agosto. 22 en la empresa de Mesa, Arizona. sitio.

"Con su rendimiento superior y su equipo de misión flexible y fácilmente configurable, el Little Bird incluye una enorme versatilidad en un paquete pequeño y probado en combate para realizar el trabajo", dijo Christina Upah, vicepresidenta de Programas de Helicópteros de Ataque y ejecutiva senior del sitio de Boeing Mesa. . "Estamos orgullosos de asociarnos con el ejército de EE. UU. para proporcionar a Tailandia estas capacidades de defensa críticas y esperamos apoyar el entrenamiento de los primeros pilotos tailandeses de Little Bird en un futuro próximo".

Después de completar la flota de Tailandia, Boeing entrenará a los pilotos del Ejército Real Tailandés en su sitio de Mesa y en el Campo de Pruebas de Yuma del Ejército de EE. UU., donde aprenderán a operar el Little Bird y aprovecharán sus versátiles capacidades de misión.

El Ejército Real de Tailandia adquirió el AH-6 como parte de sus esfuerzos continuos para mejorar la preparación de la aviación y modernizar las capacidades de defensa nacional. Con un fuselaje militar especialmente diseñado, una cabina integrada y las últimas armas totalmente integradas, el AH-6 fue diseñado para una amplia gama de misiones y entornos operativos para satisfacer las necesidades de los clientes en todo el mundo.

Boeing recibió un contrato del Departamento de Defensa de EE. UU. como parte de un pedido de ventas militares extranjeras para ocho Little Birds en febrero de 2022, que incluye repuestos, dispositivos de entrenamiento, equipos de apoyo y publicaciones técnicas para el cliente de Tailandia.

  Boeing 

Airbus contraoferta helicópteros a las FFAA argentinas

Airbus propone helicópteros Dauphin y Lakota para la Armada y el Ejército Argentino

Airbus Helicopters tomó nota de los movimientos que está realizando el Ministerio de Defensa argentino para el reequipamiento de sus Fuerzas Armadas.
En dialogo con Aviacion Online, Pierre-Marie Gout, Gerente General de Airbus Helicopters para el Cono Sur informo sobre el ofrecimiento de helicópteros AS365 N3 Dauphin de segunda mano para la Armada (ARA) y el H145/Lakota para el reemplazo de los UH-1 del Ejército (EA).
Pierre-Marie Gout confirmó que ya fue presentada una propuesta para la incorporación de helicópteros Dauphin de segunda mano para cubrir las necesidades de la Armada Argentina, en particular para equipar a los patrulleros oceánicos (OPV) con una unidad aérea embarcada.
Aunque los detalles sobre el origen específico de las aeronaves no fueron revelados, Airbus asegura que los helicópteros fueron sometidos a un exhaustivo proceso de reacondicionamiento y modernización, lo que les permitiría operar con altos estándares de seguridad y eficiencia. Se trataría de unidades Dauphin AS365 N3 con pocos años de uso, navalizadas, modernizadas y con muchas horas de vuelo remanente y con un paquete de soporte logístico incial.
Son aeronaves bien conocidas en la Prefectura Naval Argentina, que opera 4 unidades, tres de los cuales están siendo modernizados a al nuevo estándar N3+ en Brasil.
La Armada Argentina tiene un requerimiento de ocho nuevos helicópteros ligeros para sustituir a los antiguos AS-555-SN Fennec, cuya operatividad es muy reducida al día de hoy. En principio, la Armada había preseleccionado al AW109M, y se había firmado una carta de intención con Leonardo, su fabricante. Luego de un tiempo de incertidumbre, provocado presumiblemente por el cambio de autoridades luego del acceso de Javier Milei a la presidencia del país, en julio se autorizó la toma de crédito público por 98 millones de dólares para hacer frente a esta adquisición.



Sin embargo, la oferta de Airbus Helicopters podría cambiar las preferencias de Armada Argentina, ya que existe la posibilidad de que algunas unidades puedan llegar via FMS desde EE.UU. (provenientes del US Coast Guard), lo que garantiza el acceso a unas líneas de crédito muy convenientes.
En paralelo, Airbus también manifestó su intención de ofrecer helicópteros H145 Lakota, configurados principalmente para entrenamiento y transporte básico, a través del programa FMS. La propuesta es por los UH-72B, versión más potente y con aviónica mejorada, que se está entregando al Ejército de EE.UU. bajo el programa Light Utility Helicopter (LUH), en reemplazo de los OH-58 y UH-1H.
Una de las claves de esta propuesta es el modelo de financiamiento ofrecido por Airbus. Al tratarse de la versión Lakota fabricada en los EE.UU,  Argentina podría al programa de Ventas Militares Extranjeras (FMS), lo que redunda en menores precios de adquisición y acceso a líneas de crédito convenientes.
Asimismo, Pierre-Marie Gout afirmó que la compañía estaría dispuesta a negociar un acuerdo que incluya la transferencia de tecnología y la participación de la industria aeronáutica argentina a través de FAdeA. La compañía privada argentina Helicopteros Marinos S.A. también es operaria de los modelos H145 y Dauphin, así que su mantenimiento rutinario estaría garantizado a nivel nacional, contando además Airbus con una sólida red de soporte técnico en la región.

Ejército indonesio recibe 4 AS 550 Fennec modernizados

TNI AD recibe el resultado de la renovación de 4 helicópteros AS 550 Fennec

Helicóptero AS 550 Fennec TNI AD (foto: TNI AD)

YAKARTA, tniad.mil.id – El ejército indonesio recibió refuerzo de equipo de defensa en forma de cuatro helicópteros AS 550 Fennec completamente renovados y sus repuestos, del Ministerio de Defensa de Indonesia. La entrega simbólica fue realizada por el Ministro de Defensa (Menhan) Prabowo Subiyanto al Jefe del Estado Mayor del Ejército (Kasad), General del TNI Maruli Simanjuntak, M.Sc., y fue presenciada directamente por el Presidente de la República de Indonesia, Joko Widodo, en Plataforma de la Terminal Sur, Base de la Fuerza Aérea Halim Perdanakusuma, Yakarta, miércoles (24/1/2024).

Helicóptero AS550 Fennec TNI AD, fruto de la colaboración entre PTDI y Airbus Helicopters, Francia. El Fennec AS550 cuenta con un sofisticado sistema de aviónica y puede equiparse con armas mortales, como cohetes, torpedos y otras municiones, lo que lo hace muy eficaz para llevar a cabo todas las operaciones militares.

Helicóptero AS 550 Fennec TNI AD (foto: IDM)

Se han reparado los sistemas de aviónica de los helicópteros Panther AS 565 y Fennec entregados por el Ministro de Defensa en la base aérea de Halim 

YAKARTA, KOMPAS.com - Los helicópteros Panther AS 565 MBE y Fennec que fueron entregados por el Ministro de Defensa Prabowo Subianto en la Base Aérea Halim Perdanakusuma, en el este de Yakarta, el miércoles (24/1/2024), han experimentado mejoras en el sistema de aviónica. 

"Para renovar y modernizar el helicóptero Panther de la Armada de Indonesia, lo principal es la parte de aviónica", dijo el jefe de la Oficina de Relaciones Públicas de la Secretaría General del Ministerio de Defensa, general de brigada Edwin Adrian Sumantha, cuando fue confirmado el jueves ( 25/1/2024). 

También se llevó a cabo la renovación del sistema de aviónica del helicóptero Fennec, que fue entregado al ejército de Indonesia el pasado miércoles. 

"También reemplazamos varias piezas del helicóptero que debían ser reemplazadas", dijo Edwin.

Además del cuarto avión Super Hercules C-130J encargado por Indonesia a la Fuerza Aérea de Indonesia, el Ministro de Defensa Prabowo también entregó el AS 565 MBE y los helicópteros Fennec Panther. 

El helicóptero Panther AS 565 MBE fue entregado a la Armada de Indonesia y fue recibido directamente por el Jefe de Estado Mayor de la Armada de Indonesia (KSAL), almirante Muhammad Ali. 

En el lugar se desplegaron tres helicópteros AS 565 MBE Panther, de los ocho que se están modernizando. 

Luego, el helicóptero Fennec fue entregado al TNI AD que fue recibido por el Jefe de Estado Mayor (KSAD) del TNI AD, general Maruli Simanjuntak. 

Hay cuatro helicópteros Fennec que han sido remodelados y están siendo desplegados en el lugar.

( TNI AD | Ministerio de Defensa  | Kompas )

Noticias argentinas y del exterior

Airbus entrega sus H135 a Tailandia

Airbus entrega el segundo lote de helicópteros de entrenamiento H135 a RTAF

Helicóptero de entrenamiento H135 de la RTAF (fotos: Airbus Helicopters)

Airbus Helicopters entregó el segundo lote de helicópteros de entrenamiento militar H135 a la Royal Thai Air Force (RTAF) en una ceremonia celebrada en su base Wing 2 en Lopburi, Tailandia. En las últimas entregas, RTAF recibió los seis helicópteros H135, convirtiéndose en el primero en el sudeste asiático en utilizar el H135 para entrenamiento militar.

RTAF seleccionó una flota de helicópteros de entrenamiento militar de próxima generación en febrero de 2020, como parte de su programa de mejora de entrenamiento de pilotos. Al aumentar su flota actual de helicópteros H225M, los nuevos H135 se dedicarán a varias misiones de entrenamiento, incluido el entrenamiento ab-initio.

"Nos enorgullece entregar este primer lote de H135 de alto rendimiento a RTAF, con absoluta confianza en que estos helicópteros formarán parte integral de una plataforma de entrenamiento de clase mundial para la fuerza aérea", dijo Pierre Andre, director de Airbus en Tailandia.

“El H135 es considerado a nivel mundial como un avión de entrenamiento militar probado y fiable, y ha ayudado a instructores de todos los continentes a realizar misiones de entrenamiento de forma precisa y segura. Estamos felices de que Tailandia ahora se una a otros diez operadores militares en todo el mundo, destacando al H135 como el avión de elección para el entrenamiento de pilotos militares”, agregó Pierre Andre.

Helicóptero de entrenamiento H135 de la RTAF (fotos: Maxmilian Haertl)

Cada uno de los H135 de RTAF está configurado con dos cámaras externas, lo que brinda a los pilotos una vista de 360 ​​grados sin obstrucciones del entorno externo. Un conjunto de sistemas tácticos y el mapa móvil Euronav7 están instalados en los helicópteros para mejorar el conocimiento de la situación, al mismo tiempo que ofrecen los más altos niveles de funcionalidad, capacidad de interfaz y flexibilidad para cumplir con las rigurosas misiones de la fuerza aérea. Para mejorar la comodidad de la tripulación, los aviones están equipados con sistemas de acondicionamiento, vidrios polarizados y asientos de piloto ajustables en altura.

La flota H135 de RTAF está cubierta por el soporte completo por horas HCare Smart altamente adaptable de Airbus y los servicios digitales de organización de gestión de aeronavegabilidad continua. Como parte de un programa de soporte personalizado, se adjuntará un representante técnico dedicado a las operaciones de RTAF durante un período inicial de dos años para garantizar la alta disponibilidad de la flota. Airbus también entregará un simulador de herramientas avanzadas Helionix para apoyar las misiones ab-initio de RTAF.

Con más de 130 unidades operadas por agencias militares en todo el mundo para misiones de entrenamiento, el H135 de clase de tres toneladas es un punto de referencia para entrenar helicópteros a nivel mundial, ya que ha alcanzado más de 400.000 horas de vuelo de entrenamiento militar. Bien equipado con las tecnologías más avanzadas disponibles, incluida la suite de aviónica Helionix de última generación de Airbus, el bimotor ligero H135 ofrece condiciones de seguridad óptimas para el entrenamiento de misión básico y avanzado, al tiempo que proporciona una plataforma para pilotos fáciles y seguros. transición a helicópteros más avanzados.

( Helicópteros Airbus )

RAN: UAV Schiebel S-100 para la armada australiana

Schiebel S-100 UAV seleccionado para el requisito de la Marina australiana

Camcóptero Schiebel S-100 (foto: Schiebel)


El Departamento de Defensa de Australia (DoD) seleccionó el Camcopter S-100 de Schiebel para una fase inicial del programa de la Marina Real Australiana (RAN) para adquirir un sistema marítimo de aviones no tripulados (MUAS), confirmó un portavoz ministerial a Janes el 3 de mayo.

El vehículo aéreo no tripulado (UAV) S-100 ahora procederá a través de un proceso de adquisición de una sola fuente para el primer bloque del programa MUAS de tres bloques de AUD1.3 mil millones (USD960 millones) bajo el Proyecto Sea 129 Fase 5.

No se ha revelado la cantidad de S-100 que se están considerando para el primer bloque, aunque un informe de prensa no confirmado se refirió a una adquisición inicial de 40.

Propuesto por Raytheon Australia y su socio Schiebel Pacific, el S-100 fue elegido sin una licitación abierta entre cinco candidatos preseleccionados para la consideración de una sola fuente en un movimiento que avanzaría la capacidad operativa inicial (IOC) en 18 meses, dijo el portavoz ministerial.

Aunque no se reveló la fecha anticipada del COI, las fuentes señalaron que antes de la firma del contrato, la propuesta de Raytheon-Schiebel ahora debe someterse a una evaluación completa de adquisiciones de una sola fuente para garantizar que cumpla con todos los requisitos y proporcione una buena relación calidad-precio. Esto podría tomar seis meses.

Los cuatro contendientes que no tuvieron éxito fueron Insitu Pacific, que ofrecía su familia Scan Eagle/Integrator; Northrop Grumman, haciendo equipo con Leonardo con AWHero; Textron con el sistema Aerosonde V4/HQ; y BAE Systems con un vehículo aéreo no revelado.

El boque uno del Sea 129 Phase 5 es la primera parte de un programa de mejora continua de 30 años, con actualizaciones de bloques móviles de cinco años que incorporarán nueva tecnología.


 Jane

Indonesia: Entrenamiento de comandos con los Fennec

Entrenamiento PASKAL RAVO con helicóptero US 555 SN Fennec

Opción Rappel Rápido Vertical (RAVO) y Entrenamiento de Salto de Agua PASKAL (fotos: TLDM)


Lumut, - La opción vertical de rappel rápido (RAVO) y los ejercicios de salto de agua de las Fuerzas Especiales Navales (PASKAL) utilizando helicópteros US 555 SN Fennec se implementaron con éxito aquí del 23 al 24 de marzo de 22.



La capacitación se llevó a cabo para aumentar el nivel de capacidad y disposición de los oficiales y miembros de PASKAL y Air Crew SKUADRON 502.



El ejercicio se llevó a cabo alrededor de la base TLDM y fue realizado en su totalidad por KD PANGLIMA HITAM en colaboración con SKUADRON 502, en el que participaron casi 25 oficiales y miembros.


Escuadrón 502

Filipinas todavía no desecha el acuerdo por helicópteros rusos

Desechar acuerdo para adquirir helicópteros rusos es improbable: DND

Helicóptero Mi-17v5 (foto: TASS)


MANILA – El secretario del Departamento de Defensa Nacional (DND), Delfin Lorenzana, dijo el miércoles que es poco probable que el contrato por los 17 helicópteros de carga pesada Mil Mi-17 de fabricación rusa se cancele por ahora a pesar del conflicto en curso entre Rusia y Ucrania.

"No, no vemos ninguna probabilidad de que (el contrato) se cancele a partir de este momento", dijo en un mensaje a los periodistas, cuando se le preguntó si el proyecto seguirá adelante a pesar del conflicto.

El jefe de la DND agregó que el proyecto de adquisición de helicópteros de carga pesada es un contrato de adquisición de varios años y la entrega del primer lote será en 24 meses.

"El proyecto de adquisición de helicópteros de carga pesada con Rusia va por buen camino. El contrato se firmó y el pago inicial (se) hizo antes de que ocurriera la crisis de Ucrania", dijo.

"¿Afectará la crisis de Ucrania al proyecto? Solo el tiempo lo dirá", agregó.

El jefe de DND agregó que el contrato de PHP12.7 mil millones Mil Mi-17 se firmó en noviembre pasado y se realizó un pago inicial en enero pasado.

Lorenzana no mencionó el monto entregado como pago inicial.

La PAF anunció anteriormente que está considerando la posibilidad de adquirir helicópteros de carga pesada como parte de los esfuerzos para reforzar su flota de helicópteros. Un helicóptero de carga pesada es un tipo de aeronave giratoria capaz de transportar una gran cantidad de personal o carga.

El Mil Mi-17 es una familia de helicópteros militares rusos de diseño soviético que se produce en dos fábricas en Kazan y Ulan-Ude. Se conoce como la serie Mi-8M en el servicio ruso.

El helicóptero se utiliza principalmente como un helicóptero de transporte de doble turbina mediano, así como una versión de cañonera armada. Tiene una velocidad máxima de 280 km/h (170 mph, 150 nudos) y una autonomía de 800 km.

El Mi-17 tiene una tripulación de dos pilotos y un ingeniero y es capaz de transportar internamente 24 soldados o 12 camillas.

 ANP 

Malasia realiza la aceptación inicial de sus helicópteros MD 530G Light Scout Attack

Malasia MD-530G Aceptación inicial; Entrenamiento completo

Mayor Suhairi, Aviación del Ejército de Malasia y Keith Lacy, Piloto Militar Líder de MDHI durante la entrega de seis aviones MD 530G (foto: MDHI)


MD Helicópteros, inc. (MDHI) anunció la aceptación inicial de seis helicópteros MD 530G Light Scout Attack para el Ministerio de Defensa de Malasia a través de la página de su agente Optima/Destini Prima. La aeronave ahora está en tránsito hacia Malasia para su aceptación final y se espera que llegue al país a fines del primer trimestre de 2022. Como parte del contrato, ocho pilotos y nueve mecánicos del 881. ° Regimiento de la Aviación del Ejército de Malasia han completado el armado avanzado. y capacitación en operaciones de puntos de reabastecimiento de combustible (FARP) en el oeste de Texas.


El vicepresidente sénior de Destini Prima, Ek Sing Nguong, teniente coronel RMAF (retirado) dijo: “Nos complace mucho aceptar la entrega de este avión excepcional a MD Helicopters en nombre del Ministerio de Defensa de Malasia. Es con gran entusiasmo que podemos llevar este programa a la siguiente etapa. Esperamos con ansias la llegada del equipo a Kuala Lumpur para completar la capacitación de aceptación final en el país”.






El 530G es el último de una larga lista de configuraciones de helicópteros de ataque ligero basadas en la estructura del modelo 500/530. El 530G para Malasia continúa elevando el nivel de rendimiento con la integración del sensor Wescam L3 MX10D y el sistema de gestión de armas Pathfinder Ares de Tek Fusion. Estos sistemas integrados se utilizan para admitir la miniametralladora Dillion M134, la ametralladora pesada FN Herstal y las ametralladoras de cohetes, y los cohetes aéreos de aleta plegable de 2,75 pulgadas (guiados y no guiados). El avión brinda un abrumador apoyo cercano de día o de noche, así como una excelente capacidad de reconocimiento.


El vicepresidente de programas de MDHI, Duncan Koerbel, señaló: “El 530G continúa construyendo sobre la excelente historia de la plataforma de ataque de exploración ligera MDHI. Este avión ofrece el mejor valor y rendimiento en su clase. Manos abajo. Es fácil de mantener, increíblemente ágil y con más de 27 000 000 de horas de vuelo, listo para la misión. MDHI se complace en ser parte de ayudar al gobierno de Malasia a brindar seguridad terrestre y marítima”.


( MD Helicópteros