Tailandia: Recibe ocho helicópteros AH-6i

Ocho helicópteros AH-6i han llegado a Tailandia

Ocho helicópteros Boeing AH-6i, transportados en un buque de carga, han llegado al puerto de Laem Chabang (foto ssv: wuthi11_).

Finalmente, se han entregado los ocho helicópteros de ataque ligero Boeing AH-6i encargados por el Ejército Real Tailandés.

Puede que Tailandia sea el último cliente de Boeing para el AH-6i, pero los informes sobre los planes de la RTA de encargar ocho más el próximo año plantean dudas sobre si la producción ha terminado realmente.

( wuthi11_ )

Indonesia: Entrena tripulaciones para sus futuros AW-189

PT DI realiza entrenamiento con helicópteros AW-189 para la Fuerza Aérea de Indonesia.

Entrenamiento con el helicóptero AW-189 para la Fuerza Aérea de Indonesia (imagen: Centro de Entrenamiento PTDI)

El 29 de septiembre de 2026, la cuenta del Centro de Entrenamiento PT DI publicó información sobre el entrenamiento con helicópteros AW-189 que se estaba llevando a cabo en las instalaciones de PT DI.

Este entrenamiento se llevó a cabo mediante la colaboración entre PT Dirgantara Indonesia y Leonardo para la Fuerza Aérea de Indonesia.

El Ministerio de Defensa de Indonesia y PT Dirgantara Indonesia (PTDI) firmaron un contrato para la adquisición de seis helicópteros AW-189 en la exposición Indo Defence en junio de 2025.

El paquete de adquisición de helicópteros AW-189, valorado en 240 millones de dólares, incluye 2 unidades de la variante de transporte, 2 unidades de la versión CSAR (Búsqueda y Rescate en Combate) y 2 unidades de la versión VIP.

Indonesia: Helicópteros desplegados en Papúa

 

El jefe del Estado Mayor del Ejército reconoció que el Ejército indonesio ha desplegado dos nuevos helicópteros para el suministro de ayuda logística a Papúa.

El nuevo helicóptero Mi-35M del Ejército de Indonesia (foto: Keris Reborn)

Yakarta (ANTARA) - El Ejército indonesio (TNI AD) desplegará dos nuevos helicópteros adquiridos a Rusia para el suministro de material logístico a la región de Papúa.

Los dos helicópteros, concretamente los Mi-35M, se encuentran actualmente en la base del Centro de Aviación del Ejército de Semarang (Puspenerbad) desde principios de septiembre de 2026.

"Quizás en octubre haya dos tipos de vehículos operativos, del tipo Kamov (transporte) que puedan ayudar a la comunidad", dijo el Jefe del Estado Mayor del Ejército de Indonesia (KSAD), General Maruli Simanjuntak, durante su encuentro en el evento TNI Fair 2026 en la intersección de Monas, en el centro de Yakarta, el sábado.

Maruli explicó que su equipo siempre ha desplegado helicópteros para proporcionar apoyo logístico en forma de ropa, alimentos y refugio en la región de Papúa.

El ejército indonesio utiliza helicópteros porque el terreno de la región de Papúa está lleno de colinas y montañas, lo que dificulta el acceso mediante vehículos terrestres.

"Las altitudes (tierras altas) en Papúa alcanzan los 2.000 pies o más", dijo Maruli.

El helicóptero Kamov Ka-32T todavía usa el camuflaje Rosavia (foto: Keris Reborn).

Sin embargo, admitió que los helicópteros utilizados hasta el momento no pertenecían al TNI, sino a otros países.

"Hasta ahora, solo hemos podido alquilar helicópteros propiedad de extranjeros. Ha sido así durante décadas", dijo.

Ahora que el Ejército indonesio cuenta con dos nuevos helicópteros, Maruli confía en que la entrega logística se pueda llevar a cabo de manera óptima.

El helicóptero, continuó, tiene capacidad para transportar una carga útil de tres a cinco toneladas. Esta capacidad permite que este tipo de helicóptero de combate también transporte un gran número de personal.

"Esto también puede utilizarse para apoyar a nuestro personal en su labor de ayuda a la comunidad", afirmó.

Con este helicóptero, Maruli espera que las operaciones humanitarias llevadas a cabo por el Ejército indonesio en la región de Papúa puedan ser más eficaces.

( Entre )

USA: Aprobada venta de 22 helicópteros Bell 505 Jet Ranger X a Filipinas

Estados Unidos aprueba la venta de 22 helicópteros Bell 505 Jet Ranger X a Filipinas.

Helicóptero Bell 505 Jet Ranger X (foto: Chris Lofting)

El Departamento de Estado de EE. UU. ha aprobado una posible venta militar al Gobierno de Filipinas de helicópteros Bell 505 Jet Ranger X y equipos relacionados. El costo total estimado es de 150 millones de dólares.

El Gobierno de Filipinas ha solicitado la compra de helicópteros Bell 505 Jet Ranger X; repuestos, incluyendo palas del rotor principal; palas del rotor de cola; zapatos de entrenamiento de longitud completa; entrenamiento de pilotos para veintidós (22) pilotos, incluyendo entrenamiento en tierra y en vuelo, orientación del asiento izquierdo y condiciones meteorológicas instrumentales y recuperación de helicópteros en situaciones de vuelo anormales; entrenamiento de mantenimiento para seis (6) estudiantes, incluyendo el Curso de Oficial de Mantenimiento Bell 505; entrenamiento de mantenimiento de campo, aviónica integrada, mantenimiento de componentes y mantenimiento de motores Safran para veintidós (22) estudiantes. Esta adquisición propuesta también incluye simuladores de vuelo Bell 505 Veris; un paquete de Soporte Logístico Integrado (ILS) por cinco (5) años, y entrenamiento de operador y mantenimiento para seis (6) estudiantes; Representante de Soporte de Campo y Representante de Soporte Logístico por un (1) año; ILS, herramientas y equipo de soporte en tierra para dos (2) bases operativas que dan soporte a veintidós (22) aeronaves que operan doscientas (200) horas por año durante una duración de cinco (5) años; suscripciones, incluyendo publicaciones técnicas electrónicas en línea por veinte (20) años; Suscripción a Garmin por cinco (5) años; revisiones de gestión del programa por tres (3) años realizadas una vez al año; entrega y reensamblaje de los helicópteros Bell 505 Jet Ranger X; y otros elementos relacionados de logística y apoyo al programa. 

Esta venta propuesta respaldará la política exterior y la seguridad nacional de Estados Unidos al contribuir a mejorar la seguridad de un aliado con el que se tiene un tratado y que sigue siendo un socio importante para la estabilidad política, la paz y el progreso económico en el sudeste asiático.

La venta propuesta mejorará la capacidad de Filipinas para hacer frente a las amenazas actuales y futuras al subsanar las deficiencias en la competencia de los pilotos en la operación de aeronaves de ala rotatoria como parte de una versión mejorada del Bell 505 Jet Ranger. Esta capacidad mejorada facilitará la transición fluida de los pilotos a aeronaves de ala rotatoria más complejas dentro de las Fuerzas Armadas de Filipinas, y es una solución rentable para el desarrollo de pilotos de ala rotatoria.

( Departamento de Estado de EE. UU. )

Singapur y Airbus completan pruebas del helicóptero MUM-T

Singapur y Airbus completan las pruebas del helicóptero MUM-T

Helicóptero RSAF H225M (foto: Lucas009)

La Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) y Airbus Helicopters han completado una prueba de vuelo combinada tripulada y no tripulada (MUM-T) que involucra al avión de sustentación media H225M y el sistema de aeronave no tripulada (UAS) Flexrotor.

Las pruebas se llevaron a cabo en enero de 2026 y vieron a un helicóptero RSAF H225M unirse a un Flexrotor en una operación simulada de búsqueda y rescate (SAR), dijo la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa de Singapur ( DSTA ) en un comunicado publicado el 5 de febrero durante el Salón Aeronáutico de Singapur 2026.

Las pruebas se llevaron a cabo en una base aérea no revelada y siguen un acuerdo firmado en junio de 2025 para las pruebas, que utilizaron el sistema de helicóptero MUM-T de Airbus, conocido como HTeaming.

Integración del sistema HTeaming en el helicóptero H225M (foto: Airbus)

Airbus gestionó el diseño y la integración del sistema HTeaming en el H225M, incluido el desarrollo de una arquitectura de enlace de datos dedicada.

“[La prueba] validó cómo los helicópteros tripulados pueden aprovechar los datos en tiempo real de los drones no tripulados para mejorar las misiones de búsqueda y rescate, ampliando significativamente el alcance visual de la aeronave y la eficacia general de la misión”, dijo DSTA en un comunicado.

“Esta integración permite a la tripulación del helicóptero recibir y procesar datos en tiempo real del Flexrotor mientras mantiene el control directo y el control [C2] del UAS, lo que facilita la rápida toma de decisiones y la ejecución de la misión y minimiza la exposición de la tripulación en entornos de alto riesgo”, agregó la agencia.

UAS Flexrotor utilizado para pruebas (foto ssv: Airbus)

El Flexrotor es un UAS de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Puede operar durante más de 12 horas en una configuración típica y puede despegar y recuperarse de forma autónoma desde espacios reducidos.

Mientras tanto, el helicóptero H225M de Singapur reemplaza al helicóptero AS332M Super Puma de la RSAF, que entró en servicio en 1983. El primer H225M fue entregado a la RSAF en marzo de 2021.

( De Jane )

Simulador de helicóptero para Tailandia

Entrol desarrollará un simulador de nivel 3 para el H135 FTD para la Real Fuerza Aérea Tailandesa a través de su socio RV Connex

El dispositivo con certificación FTD de nivel 3 contará con una réplica detallada de la cabina del H135 T3H con aviónica Helionix (fotos: Entrol).

Madrid,  Entrol —fabricante de simuladores de vuelo FNPT, FTD y FFS con certificación EASA y FAA— anuncia la venta de un simulador de helicóptero H135 FTD Nivel 3 a la Real Fuerza Aérea Tailandesa. Este acuerdo supone un hito importante, reforzando la presencia de la compañía en el mercado de la defensa y en la región Asia-Pacífico.

La prueba de aceptación final (FAT) del simulador está programada para diciembre de 2025 en las instalaciones de entrol en Madrid, y su entrega e instalación en Tailandia se completarán durante el primer trimestre de 2026.

Una solución de alta fidelidad para el entrenamiento de misiones

El núcleo del simulador es una réplica exacta de la cabina del Airbus H135 T3H, con una configuración adaptada a la de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, que incluye el mapa digital móvil Euronav 7 y un GTN 750 Xi. La cabina, que incorpora ventanas para una mayor inmersión, está diseñada para reproducir con precisión el entorno operativo de los pilotos.

El sistema visual será esférico, ofreciendo un campo de visión extremadamente amplio y realista, fundamental para el entrenamiento de misiones. La base de datos visual incluirá ubicaciones estratégicas para las misiones de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, con representaciones detalladas de helipuertos, edificios y referencias terrestres.

Preparados para el entrenamiento en misiones complejas

Certificado como FTD Nivel 3, este dispositivo permitirá a la Real Fuerza Aérea Tailandesa realizar una amplia gama de escenarios de entrenamiento que no serían posibles en una aeronave real, mejorando así la seguridad y la eficiencia. El simulador está equipado con opciones avanzadas diseñadas para el entrenamiento táctico y de misiones.

-Sistema de vibración: simula las sensaciones físicas del helicóptero en diferentes fases de vuelo.

-Estación Operativa del Instructor Cerrada (IOS): con 6 pantallas, ofrece al instructor un control total y una visión completa del ejercicio.

-Estación de análisis posterior a la misión: facilita el análisis y la evaluación de la misión posterior al vuelo para maximizar el aprendizaje.

Helicóptero H135 de la RTAF (foto: Airbus)

Nacho Navacerrada, director comercial de entrol, comenta: “Es un honor que RV Connex y la Real Fuerza Aérea Tailandesa hayan depositado su confianza en entrol para un proyecto tan importante. Un simulador H135 FTD Nivel 3 es una herramienta de entrenamiento extremadamente potente, y este dispositivo, equipado con tecnología de vanguardia como NVIS y el mapa digital móvil integrado Euronav 7, proporcionará un realismo sin precedentes a los operadores más exigentes del mundo”.

( Control )

Indonesia: Maniobras CAS con los Caracal de la fuerza aérea

Pilotos y artilleros del helicóptero Caracal de la Fuerza Aérea Indonesia participan en una misión de entrenamiento de ataque en el AWR Salatri

Entrenamiento de maniobras de apoyo aéreo cercano (CAS) del helicóptero H225M Caracal en el AWR Salatri, Cianjur (fotos: TNI AU)

La Fuerza Aérea Indonesia (TNI AU) continúa mejorando las capacidades de combate y el profesionalismo de su personal mediante una Misión de Entrenamiento de Ataque (ATM) en el Campo de Tiro Aéreo Salatri (AWR), Regencia de Cianjur, el miércoles 8 de octubre de 2025. El ejercicio contó con la participación de helicópteros H225M Caracal del Escuadrón Aéreo 8, quienes realizaron maniobras y disparos en una simulación de Apoyo Aéreo Cercano (CAS).

En el ejercicio, los pilotos y artilleros perfeccionaron sus habilidades de maniobras de combate y mejoraron su precisión de disparo contra objetivos terrestres.

La Fuerza Aérea Indonesia también colaboró ​​con instructores experimentados del Consejo de Defensa Internacional (DCI) de Francia para brindar orientación directa a los pilotos y artilleros del Escuadrón Aéreo 8.

La misión de entrenamiento de ataque no solo enfatiza los aspectos técnicos del vuelo y el tiro, sino que también desarrolla la disciplina, la resiliencia y la capacidad de llevar a cabo misiones de apoyo aéreo cercano de manera efectiva.

Esta actividad demuestra el compromiso de la Fuerza Aérea de Indonesia de lograr una fuerza aérea adaptable, moderna, profesional, superior y humanística (AMPUH), al tiempo que fortalece la preparación operativa para salvaguardar la soberanía aérea de la República de Indonesia.  ( TNI AU )

Ejercicio de tiro de apoyo aéreo cercano (CAS) del helicóptero H225M Caracal en el AWR Salatri, Cianjur (fotos: TNI AU)

Los pilotos del helicóptero EC-725 Caracal de la Fuerza Aérea Indonesia perfeccionan sus habilidades de lanzamiento de cohetes en el AWR Salatri.

Los pilotos del helicóptero EC-725 Caracal del Escuadrón Aéreo 8 perfeccionaron sus habilidades de disparo de cohetes a través del entrenamiento de Entrega de Armas (WD) en el Campo de Armas Aéreas Salatri (AWR), Regencia de Cianjur, el jueves (9/10/2025).

Durante el ejercicio, los pilotos practican el lanzamiento de cohetes, considerando la distancia, el ángulo de ataque y las condiciones del terreno. Cada maniobra se ejecuta con precisión para lograr precisión y garantizar la seguridad del vuelo.

Este ejercicio también requiere una excelente coordinación entre el piloto y la tripulación del helicóptero. Con una sólida cooperación, todas las etapas pueden desarrollarse de forma segura y eficiente según el procedimiento.

Los ejercicios de lanzamiento de armas forman parte del programa rutinario de desarrollo de la capacidad de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia. Mediante estas actividades, los pilotos de helicópteros continúan perfeccionando sus habilidades en ataques aire-tierra con cohetes.

Se espera que el entrenamiento continuo mejore las capacidades de combate y la preparación de las unidades, asegurando que la Fuerza Aérea de Indonesia esté lista para llevar a cabo cada tarea operativa de manera efectiva, segura y precisa. ( TNI AU )

Tailandia: La RTAF busca un A330MRTT+ y 2 helos

 

La Real Fuerza Aérea Tailandesa firma un pedido del Airbus A330 MRTT+ de próxima generación y añade dos helicópteros Airbus H225.

Getafe – La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) ha encargado un Airbus A330 Multi Role Tanker Transport Plus (MRTT+). Esta evolución, basada en el A330neo, del avión de reabastecimiento y transporte aéreo A330 MRTT, probado en combate, estará equipada con sistemas de reabastecimiento de manguera y drogue, así como con una pértiga. También incluye el kit de evacuación médica de Airbus y se ofrecerá en configuración de cabina VVIP. 

Está previsto que el avión entre en conversión militar en el Centro A330 MRTT en Getafe, España, en 2026, y la entrega final al cliente en 2029. 

La elección del A330 MRTT+ por parte de Tailandia subraya la confianza depositada en esta plataforma, a la vez que asume la siguiente evolución en eficiencia, capacidad y sostenibilidad. Esta evolución natural del A330 MRTT, que será un activo clave para las operaciones de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, se basa en su rendimiento demostrado durante los últimos años en servicio con nueve clientes en todo el mundo, acumulando más de 340.000 horas de vuelo, declaró Jean-Brice Dumont, director de Air Power en Airbus Defence and Space.  

Esta incorporación estratégica a la flota de la RTAF marca un paso significativo en el fortalecimiento de la defensa nacional de Tailandia y en la mejora de su capacidad de respuesta eficaz durante las crisis, garantizando así la seguridad del Reino. Las avanzadas capacidades del A330 MRTT+ serán fundamentales para garantizar la soberanía de Tailandia, proporcionar Asistencia Humanitaria y Socorro en Desastres (HADR) y apoyar las misiones de Evacuación Médica (MEDEVAC). 

Avión Airbus A330 MRTT+ (imagen: Airbus)

Presentado en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2024, el A330 MRTT+ incorpora innovaciones del avión comercial A330-800, como motores Rolls-Royce Trent 7000, aerodinámica optimizada y puntas de ala. Estas innovaciones reducen hasta un 8 % el consumo de combustible y el ruido. Su peso máximo al despegue, aumentado a 242 toneladas (en comparación con las 233 toneladas anteriores), amplía aún más su alcance, aumenta la capacidad de descarga de combustible y mejora la flexibilidad operativa.

Al mantener el 95% de similitud en la estructura del avión con la flota actual del A330 MRTT, el A330 MRTT+ garantiza un proceso de entrenamiento común y acceso a una sólida red de mantenimiento global. 

El A330 MRTT está autorizado para reabastecer más de 25 tipos de aeronaves. Con más del 90 % de la cuota de mercado fuera de EE. UU., el A330 MRTT ha sido encargado por Australia, Canadá, Francia, la Flota Multinacional MRTT (FMM) de la OTAN, Arabia Saudí, Singapur, Corea del Sur, España, Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido. Hasta la fecha, 11 clientes han encargado un total de 85 aeronaves.

Paralelamente a este nuevo pedido, Airbus reforzará su colaboración con Thai Aviation Industries (TAI). Ambas compañías han firmado un Memorando de Entendimiento (MdE) ampliado que incluye el apoyo al mantenimiento en el país del A330 MRTT+ de la RTAF. Esta ampliación refuerza la cooperación existente para la sostenibilidad del avión de transporte C295 en Tailandia.

El MdE ampliado también marca un paso importante en la estrategia a largo plazo de Airbus para alinearse con la política "Make in Thailand" del Reino. Al ampliar el alcance de las actividades de TAI para incluir el mantenimiento y el soporte en servicio del A330 MRTT+, Airbus apoyará a las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia en el aumento de su autonomía para cubrir necesidades operativas críticas, contribuyendo al mismo tiempo al desarrollo de capacidades locales.

"A través de nuestra alianza con TAI, Airbus se compromete a transferir habilidades, conocimientos y tecnología para seguir desarrollando las capacidades aeroespaciales en Tailandia", añadió Jean-Brice Dumont. "Este memorando de entendimiento ampliado con TAI garantiza el mantenimiento del A330 MRTT+ de la RTAF en el país, a la vez que refuerza nuestra contribución al ecosistema de defensa y al crecimiento industrial de Tailandia".  ( Airbus )

Helicóptero RTAF H225 (foto: Airbus)

La Real Fuerza Aérea Tailandesa incorpora dos helicópteros Airbus H225

Marignane, Francia – Airbus Helicopters ha firmado un contrato con la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) para la adquisición de dos helicópteros multifunción H225. Estas nuevas aeronaves mejorarán significativamente las capacidades de la RTAF en operaciones vitales de búsqueda y rescate (SAR) y servicios médicos de emergencia (EMS), reforzando su compromiso con la seguridad nacional y el apoyo humanitario.

Esta última adquisición amplía la flota actual de helicópteros H225M de la RTAF, que han prestado servicio con gran éxito desde su primera entrega en 2015. Estos robustos helicópteros se despliegan actualmente en una amplia gama de misiones críticas, como búsqueda y rescate en combate (CSAR), vuelos generales de búsqueda y rescate y operaciones de transporte de tropas. La RTAF también opera una flota de helicópteros de entrenamiento militar H135, lo que confirma su larga colaboración con Airbus. La finalización de estos nuevos H225 estará a cargo de Thai Aviation Industries (TAI) a través de su colaboración con Airbus Helicopters, lo que garantiza una integración fluida y la experiencia local.

“El H225M ha demostrado ser un recurso indispensable para nuestras operaciones durante la última década, ofreciendo un rendimiento y una fiabilidad excepcionales en misiones diversas y desafiantes”, declaró el Mariscal Jefe del Aire de la RTAF, Punpakdee Pattanakul. “La incorporación de estos dos nuevos helicópteros, específicamente diseñados para búsqueda y rescate (SAR) y servicios médicos de emergencia (EMS), fortalecerá aún más nuestra capacidad para proteger y servir a la población de Tailandia, garantizando una respuesta eficaz ante emergencias dondequiera que surjan”.

“Nos sentimos profundamente honrados por la continua confianza que la Real Fuerza Aérea Tailandesa deposita en nuestros helicópteros H225”, declaró Olivier Michalon, Vicepresidente Ejecutivo de Negocios Globales de Airbus Helicopters. “Este nuevo pedido demuestra la versatilidad, las avanzadas capacidades y el papel crucial del H225 en el apoyo a las misiones de defensa nacional y servicio público. Nos enorgullece continuar nuestra sólida colaboración con la RTAF, asegurándoles las mejores herramientas para su vital labor”.

Hay más de 360 ​​H225 y H225M en servicio en todo el mundo, con un total de cerca de 980.000 horas de vuelo. Entre sus clientes militares se incluyen Francia, Países Bajos, Hungría, Brasil, México, Singapur, Tailandia, Malasia, Indonesia, Irak y Kuwait. ( Airbus )

Indonesia alquila helicópteros

MINDEF abre nueva licitación para alquilar 4 helicópteros para TUDM, por ejemplo Kira Titah Agong

Actualmente, el PUTD opera  10  helicópteros ligeros AW109  (foto:  André Klöckner )

KOTA TINGGI (Bernama) - El Ministerio de Defensa ha abierto una nueva licitación para el alquiler de cuatro helicópteros para uso de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Malasia, luego de la cancelación de una adjudicación anterior a una empresa que no completó la entrega de cuatro helicópteros Black Hawk en cuestión.

El ministro de Defensa, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, dijo que la nueva licitación, que se cerrará en septiembre, tendrá en cuenta varios aspectos, incluido el tipo de helicóptero, la antigüedad del activo, el precio del alquiler, la vida útil operativa y los niveles de seguridad del vuelo antes de tomar cualquier decisión.

"Se han abierto las licitaciones para el alquiler de cuatro helicópteros para uso del Ejército y respetaremos el plazo de evaluación para tener en cuenta las opiniones emitidas por el Yang di-Pertuan Agong", declaró hoy a la prensa.

En noviembre del año pasado, el Ministerio de Defensa emitió un aviso de cancelación del contrato de arrendamiento de cuatro helicópteros Black Hawk a la empresa que había ganado previamente la licitación tras no cumplir el plazo establecido, a pesar de que se había continuado hasta finales de octubre del año pasado.

PUTD también opera seis helicópteros de ataque ligero MD530G (foto: Young Li)

Mohamed Khaled afirmó que el Ministerio tomó medidas firmes imponiendo sanciones y retirando el dinero de garantía entregado a la empresa en cuestión.

El ministro de Relaciones Exteriores, Agong Sultan Ibrahim, ordenó anteriormente que se cancelara la compra propuesta de helicópteros Black Hawk de más de 30 años de antigüedad, teniendo en cuenta la antigüedad y las condiciones de seguridad de las aeronaves involucradas, que se temía que amenazaran la vida de los pilotos.

Mientras tanto, con respecto al incidente del avión de combate F/A-18D Hornet de la Real Fuerza Aérea de Malasia que quedó completamente destruido debido al reciente incidente en la Base Aérea de Kuantan, anunció que se había establecido una agencia de investigación especial para identificar la verdadera causa del incidente.

Dijo que ese mismo tipo de aeronave había sido suspendida de operación por un tiempo hasta obtener los resultados de la investigación, para asegurar que un incidente así no vuelva a ocurrir.

"En lugar de ocho aviones Hornet, ahora solo hay siete operativos. Queremos garantizar que se preste la máxima atención a los aspectos de seguridad", afirmó.

También expresó su agradecimiento porque el piloto y la tripulación se salvaron en el incidente y pidió a todas las partes dar espacio al equipo de investigación para realizar su trabajo con cuidado.

( Named )

CAE: Accidente del Lama AE390 en el dique de Uco, Mendoza

Así quedó el helicóptero del Ejército Argentino luego del accidente en Mendoza

La nave LAMA AR390 protagonizó una caída durante una maniobras en la zona de Campo de los Andes. Cinco soldados resultaron heridos.

El Sol




El momento que un helicóptero LAMA del Ejército Argentino, Alpha Eco 390 se precipitó a tierra por una pérdida de sustentación. No hay víctimas fatales y ningún herido de gravedad.
El accidente se produjo en la zona del Dique Valle de Uco, Mendoza


La tarde de este martes, aproximadamente a las 16.15, un helicóptero militar LAMA AE390 protagonizó un accidente durante maniobras rutinarias en la zona del Dique Tunuyán, bajo un cielo completamente despejado.

La aeronave, que transportaba cinco militares, debió realizar un aterrizaje de emergencia tras presentar una falla aparente en una de sus turbinas, lo que provocó lesiones a todos sus ocupantes.

Los tripulantes identificados fueron el teniente primero Matías Garabuzo, el teniente Juan García, el cabo primero Elías Samperez, el capitán Santiago Rúa y la teniente primero Eliana Laiño.

Tras el impacto, todas las víctimas fueron rápidamente trasladadas para recibir atención médica en el Hospital Scaravelli, siendo un médico quien diagnosticó politraumatismos derivados del accidente aéreo.

Los tenientes Garabuzo y García fueron posteriormente trasladados en ambulancia militar al Hospital Militar de la ciudad de Mendoza, para continuar su tratamiento, mientras que los policías de la Comisaría 65ª iniciaron los primeros trabajos investigativos junto con la subjefatura de la Policía Vial del Valle de Uco.

El Sol accedió a una imagen que evidenció los destrozos que presentó la aeronave luego accidente. Fuentes del caso relataron que iba a ser “retirada de la zona” para luego iniciar los trabajos investigativos que sirvan para confirmar los motivos que ocasionaron el siniestro.

USA prueba sus AH-6 Little Bird para Tailandia

Boeing realiza el primer vuelo del primer helicóptero AH-6 Little Bird de Tailandia

Vuela el primero de los ocho helicópteros de ataque ligero Boeing AH-6 Little Bird para el Ejército Real de Tailandia (foto: Boeing)

MESA, Arizona. — El primero de ocho helicópteros de ataque ligero Boeing [NYSE: BA] AH-6 Little Bird para el Ejército Real Tailandés completó con éxito su primer vuelo el 1 de agosto. 22 en la empresa de Mesa, Arizona. sitio.

"Con su rendimiento superior y su equipo de misión flexible y fácilmente configurable, el Little Bird incluye una enorme versatilidad en un paquete pequeño y probado en combate para realizar el trabajo", dijo Christina Upah, vicepresidenta de Programas de Helicópteros de Ataque y ejecutiva senior del sitio de Boeing Mesa. . "Estamos orgullosos de asociarnos con el ejército de EE. UU. para proporcionar a Tailandia estas capacidades de defensa críticas y esperamos apoyar el entrenamiento de los primeros pilotos tailandeses de Little Bird en un futuro próximo".

Después de completar la flota de Tailandia, Boeing entrenará a los pilotos del Ejército Real Tailandés en su sitio de Mesa y en el Campo de Pruebas de Yuma del Ejército de EE. UU., donde aprenderán a operar el Little Bird y aprovecharán sus versátiles capacidades de misión.

El Ejército Real de Tailandia adquirió el AH-6 como parte de sus esfuerzos continuos para mejorar la preparación de la aviación y modernizar las capacidades de defensa nacional. Con un fuselaje militar especialmente diseñado, una cabina integrada y las últimas armas totalmente integradas, el AH-6 fue diseñado para una amplia gama de misiones y entornos operativos para satisfacer las necesidades de los clientes en todo el mundo.

Boeing recibió un contrato del Departamento de Defensa de EE. UU. como parte de un pedido de ventas militares extranjeras para ocho Little Birds en febrero de 2022, que incluye repuestos, dispositivos de entrenamiento, equipos de apoyo y publicaciones técnicas para el cliente de Tailandia.

  Boeing 

Airbus contraoferta helicópteros a las FFAA argentinas

Airbus propone helicópteros Dauphin y Lakota para la Armada y el Ejército Argentino

Airbus Helicopters tomó nota de los movimientos que está realizando el Ministerio de Defensa argentino para el reequipamiento de sus Fuerzas Armadas.
En dialogo con Aviacion Online, Pierre-Marie Gout, Gerente General de Airbus Helicopters para el Cono Sur informo sobre el ofrecimiento de helicópteros AS365 N3 Dauphin de segunda mano para la Armada (ARA) y el H145/Lakota para el reemplazo de los UH-1 del Ejército (EA).
Pierre-Marie Gout confirmó que ya fue presentada una propuesta para la incorporación de helicópteros Dauphin de segunda mano para cubrir las necesidades de la Armada Argentina, en particular para equipar a los patrulleros oceánicos (OPV) con una unidad aérea embarcada.
Aunque los detalles sobre el origen específico de las aeronaves no fueron revelados, Airbus asegura que los helicópteros fueron sometidos a un exhaustivo proceso de reacondicionamiento y modernización, lo que les permitiría operar con altos estándares de seguridad y eficiencia. Se trataría de unidades Dauphin AS365 N3 con pocos años de uso, navalizadas, modernizadas y con muchas horas de vuelo remanente y con un paquete de soporte logístico incial.
Son aeronaves bien conocidas en la Prefectura Naval Argentina, que opera 4 unidades, tres de los cuales están siendo modernizados a al nuevo estándar N3+ en Brasil.
La Armada Argentina tiene un requerimiento de ocho nuevos helicópteros ligeros para sustituir a los antiguos AS-555-SN Fennec, cuya operatividad es muy reducida al día de hoy. En principio, la Armada había preseleccionado al AW109M, y se había firmado una carta de intención con Leonardo, su fabricante. Luego de un tiempo de incertidumbre, provocado presumiblemente por el cambio de autoridades luego del acceso de Javier Milei a la presidencia del país, en julio se autorizó la toma de crédito público por 98 millones de dólares para hacer frente a esta adquisición.



Sin embargo, la oferta de Airbus Helicopters podría cambiar las preferencias de Armada Argentina, ya que existe la posibilidad de que algunas unidades puedan llegar via FMS desde EE.UU. (provenientes del US Coast Guard), lo que garantiza el acceso a unas líneas de crédito muy convenientes.
En paralelo, Airbus también manifestó su intención de ofrecer helicópteros H145 Lakota, configurados principalmente para entrenamiento y transporte básico, a través del programa FMS. La propuesta es por los UH-72B, versión más potente y con aviónica mejorada, que se está entregando al Ejército de EE.UU. bajo el programa Light Utility Helicopter (LUH), en reemplazo de los OH-58 y UH-1H.
Una de las claves de esta propuesta es el modelo de financiamiento ofrecido por Airbus. Al tratarse de la versión Lakota fabricada en los EE.UU,  Argentina podría al programa de Ventas Militares Extranjeras (FMS), lo que redunda en menores precios de adquisición y acceso a líneas de crédito convenientes.
Asimismo, Pierre-Marie Gout afirmó que la compañía estaría dispuesta a negociar un acuerdo que incluya la transferencia de tecnología y la participación de la industria aeronáutica argentina a través de FAdeA. La compañía privada argentina Helicopteros Marinos S.A. también es operaria de los modelos H145 y Dauphin, así que su mantenimiento rutinario estaría garantizado a nivel nacional, contando además Airbus con una sólida red de soporte técnico en la región.