Kuwait elige actualizar sus Hornet y Malasia se queda con las manos vacías

Kuwait elige actualización, TUDM puede decir adiós a la opción de avión F/A-18 Hornet de Kuwait

Avión de combate F/A-18 Hornet de la Real Fuerza Aérea de Kuwait (RKAF) que participa en el Ejercicio Halcón Oriental. Malasia tiene una iniciativa para adquirir hasta 33 aviones de combate F/A-18 Hornet pertenecientes a Kuwait (foto: DVIDS)

(DSA) -- La intención del Ministerio de Defensa y la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM, por sus siglas en inglés) de tener aviones de combate F/A-18 Hornet de Kuwait parece haber sido olvidada luego de las acciones recientes del país del Medio Oriente.

Kuwait se reserva el derecho de continuar usando su avión Hornet, mientras que aún no ha recibido los cazas Super Hornet que ha comprado.

Hace tres días, el Departamento de Estado de los Estados Unidos anunció que había aprobado una posible Venta Militar Extranjera (FMS, por sus siglas en inglés) al reino de Kuwait para obras militares y administrativas por un valor de 1.800 millones de dólares.

Estos trabajos técnicos incluyen la mejora de la ingeniería, la mejora de los componentes del motor, la reparación del equipo del motor y de la aeronave, etc.

El trabajo de mantenimiento y actualización del avión Hornet de Kuwait puede significar que el país del Medio Oriente aún no está listo para "separarse" de su avión Hornet, ya sea a Malasia u otras partes.

Lo fue porque la entrega de los aviones de combate Super Hornet que ordenó a los Estados Unidos fue demasiado lejos.

Dirigiéndose al Parlamento, el Ministro de Defensa Datuk Seri Mohamad Hassan dijo que su ministerio, así como el ex Ministro de Defensa, habían escrito tres veces al reino de Kuwait expresando el deseo del país de adquirir los cazas F/A-18C/D usados ​​del país árabe .

Ahora sabemos que Kuwait no respondió a nuestra carta porque no tenían intención de lanzar sus aviones Hornet.

Mohamad Hasan, mejor conocido como "Tok Mat", dijo que aunque se usaron los aviones F/A-18C/D kuwaitíes, aún podrían usarse porque las "horas de vuelo" (horas de vuelo) aún eran bajas y tenían ha sido actualizado.

Malasia planea comprar los aviones F/A-18 C/D Hornet de la Fuerza Aérea de Kuwait como una "medida provisional" antes de que la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM) esté equipada para comprar el nuevo avión (MRCA).

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Australia: Los F/A-18 retirados del servicio pueden ser entregados a Ucrania

Aviones de combate F/A-18 A/B retirados de la RAAF pueden ser entregados a Ucrania

Aviones F/A-18 australianos retirados almacenados en el hangar de la base Williamtown de la RAAF en las afueras de Newcastle (foto: RAAF)

Australia, Estados Unidos y Ucrania están discutiendo la entrega de 41 Hornets F/A-18 de la Real Fuerza Aérea Australiana a Kiev para ayudar a satisfacer parte de la demanda de aviones de combate del presidente Volodymyr Zelensky.

Las fuentes han dicho a The Australian Financial Review que EE. UU., que recientemente otorgó permiso a otros aliados occidentales para suministrar a Ucrania aviones de combate avanzados, incluidos los F-16 fabricados en EE. UU., se inclina a apoyar la idea de proporcionar a Ucrania F/A. -18s.

La aprobación de Washington es necesaria porque EE. UU. posee la propiedad intelectual de los aviones que han sido retirados por la RAAF y que están siendo reemplazados por los F-35, de los cuales Australia encargó 72.

Los F/A-18 retirados se almacenan en el hangar de la base Williamtown de la RAAF en las afueras de Newcastle y, a menos que se envíen a Ucrania, se desecharán o se venderán a la compañía de aviación del sector privado, RAVN Aerospace, para su uso en los EE. UU. como un "escuadrón agresor" para entrenar aviadores militares.

Robert Potter, un experto en seguridad australiano que asesora al gobierno ucraniano, confirmó que las negociaciones estaban en curso, pero que no se había finalizado un acuerdo específico.

Fuentes separadas cercanas a las discusiones acordaron que no tenía sentido destruir un avión tan espléndido que, según dijo, podría estar operativo dentro de cuatro meses y usarse para ayudar a repeler una invasión rusa.

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España: Accidente aéreo con un F-18

Finlandia: 64 cazas F-35A reemplazan a 62 cazas Boeing F/A-18C/D Hornet

Finlandia reemplaza 62 cazas Boeing F/A-18C/D Hornet por 64 cazas F-35A

Revista Militar




Finlandia se ha convertido en otro país europeo que ha decidido adquirir cazas estadounidenses F-35A de quinta generación, el contrato correspondiente se firmó el 11 de febrero de 2022 en Tampere. Así lo informa el Ministerio de Defensa de la República.

En total, según el acuerdo, Finlandia recibirá 64 cazas Lockheed Martin F-35А Lightning II en la variante Block 4. Las entregas se realizarán a través del programa estadounidense de ventas militares extranjeras intergubernamentales Ventas militares extranjeras (FMS), los finlandeses recibirán el primer avión en 2025, el final de las entregas está programado para el año 2030. El nuevo F-35A reemplazará a los 62 cazas Boeing F/A-18C/D Hornet de la Fuerza Aérea de Finlandia en servicio. Un reemplazo completo con el desmantelamiento del último F / A-18C / D Hornet está programado para 2030.

Además de los propios cazas, Finlandia tiene la intención de comprar armas de misiles, en particular los misiles aire-aire Sidewinder y AMRAAM. El contrato para su suministro se firmará más adelante. El armamento también incluirá aviones guiados. Bombas SDB I, SDB II y JDAM, así como misiles de crucero JSM y JASSM-ER.

El acuerdo también prevé la localización parcial de la producción del F-35 en Finlandia, así como el mantenimiento. Está previsto que las empresas finlandesas inicien la producción a gran escala del fuselaje delantero del F-35, una serie de elementos del fuselaje, así como las pruebas y el mantenimiento de los equipos. Esto también se aplica al ensamblaje final de los motores Pratt & Whitney F135 para la "serie finlandesa" F-35A.

Todo el contrato de aeronaves, incluyendo armamento, mantenimiento, entrenamiento, etc. le costará a Helsinki 10 mil millones de euros. Directamente por 64 cazas F-35A, los finlandeses pagarán 4.703 millones de euros.

Al final, los F/A-18 C/D Hornet kuwaitíes irían al USMC

El F/A-18 C/D Hornet de Kuwait podría venderse al USMC

F/A-18C/D de la Fuerza Aérea de Kuwait (foto: Ejército Árabe)


DUBAI: Se supone que 2022 será el año en que la Fuerza Aérea de Kuwait reciba una entrega casi completa de dos plataformas de combate muy esperadas que duplicarán su tamaño y cuadriplicarán sus capacidades. Sin embargo, los retrasos causados ​​por la pandemia global de Covid-19 han retrasado los cronogramas de entrega y la puesta en funcionamiento hasta 2023, lo que puede terminar en una bendición disfrazada, ya que le ha dado a Kuwait más tiempo para averiguar el destino de su antiguo F/A-18 C. /D Flota de Hornet.

“La adquisición del Block 3 Super Hornet y el caza estándar Typhoon Tranche 3 aumentará las capacidades de la Fuerza Aérea de Kuwait y la llevará a un nivel completamente nuevo”, dijo Ali Al Hashim, analista de defensa con sede en Kuwait.

Los jets servirán como una mejora dramática a la antigua capacidad de 27 F/A-18C Hornet de Kuwait, más seis entrenadores F/A-18D (33 aviones F/A-18C/D en total). Para fines de 2023, la Fuerza Aérea de Kuwait duplicará el tamaño de su flota de aviones de combate avanzados y aumentará significativamente sus capacidades.

En cuanto a la serie F/A-18 Hornet C/D, su destino no ha sido determinado debido a la gran demanda de varios países.

Kuwait negó el año pasado los informes de un acuerdo para vender toda su flota a Malasia, anunciaron funcionarios del gobierno allí. También hay informes de prensa de que Túnez también está interesado en adquirir este caza.

“Kuwait no puede vender Hornets viejos a otros países sin la aprobación previa de la Marina de los EE. UU.”, según Hashim.

"Hay informes de que el Comando de la Marina de los EE. UU. (USMC) parece estar interesado en adquirir la flota de Kuwaiti Hornet, y las negociaciones están en curso entre las dos partes".

Rompiendo la Defensa

Malasia quieren 33 F/A-18 Hornet ex-kuwaitíes

Malasia busca adquirir 33 aviones kuwaitíes F / A-18 C / D

Kuwait Air Force F / A-18 C / D Hornet (foto: Al Kanderi)


KUALA LUMPUR: La Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM), que ha estructurado el programa de mejora de la capacidad de combate F / A-18D, está ahora en el proceso de tomar la iniciativa para adquirir 33 aviones de combate pertenecientes a Kuwait.

Este diseño está claramente establecido en el plan estratégico de TUDM (CAP55 - Fase 1) con los resultados diseñados en la forma general (esclusa, culata y barril) de 33 aviones F / A-18 C / D de la Fuerza Aérea de Kuwait que todavía están en buen estado. condición.

La respuesta del Ministro de Defensa, Dato 'Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz, dijo que el avión también tenía pocas horas de funcionamiento, en comparación con el avión TUDM Hornet existente.

Dijo que se espera que el reino de Kuwait desarme el avión F / A-18C / D después de recibir y operar el avión F / A-18E / F (Super Hornet) más nuevo y moderno que se encuentra actualmente en proceso de entrega. por la empresa Boeing de Estados Unidos.

Sin embargo, esta iniciativa aún está pendiente de discusión entre los dos países. Si esta iniciativa se realiza con éxito, definitivamente aumentará el nivel de preparación y los esfuerzos de TUDM para proteger el espacio del país ”, dijo en respuesta a la pregunta adicional del senador Dato 'Zaiedi Suhaili en el Consejo de Estado, hoy.

Respondiendo preguntas verbales originales, Ikmal Hisham dijo que siguiendo el Plan de Desarrollo Económico de TUDM (CAP55), TUDM tiene la intención de utilizar aviones de combate F / A-18D hasta 2035.



En este sentido, dijo, TUDM diseñó un programa para aumentar la capacidad del avión de combate F / A-18D que se espera comience en 2022 para garantizar que la preparación de este avión siga siendo relevante.

El Ministerio de Defensa también presentó una solicitud para la asignación de este programa al Ministerio de Finanzas este año. El avión de combate Su-30 MKM también está pasando por un programa de mejora de la capacidad ", dijo.

Debido al modelado del avión de entrenamiento TUDM para 2022, que consiste en el avión de entrenamiento de ala rígida PC 7 y el avión de entrenamiento de helicópteros EC120, dijo que actualmente no hay planes para hacerlo porque los dos tipos de aviones siguen siendo relevantes para el entrenamiento. propósitos.

Dijo que el avión de entrenamiento existente continuaría utilizándose como se describe en CAP55.

Mientras tanto, dijo, TUDM se toma en serio la amenaza de intrusión en el espacio aéreo estatal, y cada vuelo en el espacio aéreo estatal es monitoreado y registrado a través del radar de defensa aérea en todo momento por el Centro de Control e Informes 1 (CRC 1) en Kuantan Base aérea, Pahang y CRC 2 en la ciudad de Samarahan., Kuching, Sarawak.

Para aumentar la eficiencia del sistema de radar de defensa aérea TUDM, dijo que el ministerio llevará a cabo un plan de adquisición para el Sistema de radar de defensa aérea de largo alcance (LRR) que se implementará en etapas en línea con el plan de desarrollo de cinco años de Malasia a partir de el duodécimo Plan de Malasia.

Dijo que este diseño está en línea con la aceptación de los aviones FLIT-LCA y tres aviones no guiados que se recibirán a partir de 2024 y que estarán estacionados en las bases aéreas de Kuantan y Labuan.

HarakahDaily

Malasia: India promueve su Tejas diciendo que comparte motor con el F/-18D malayo

Tejas Engine also being Used by RMAF F/A-18D Hornet

HAL Tejas (photo : Deccan Chronicle)

Hornet’s F404 Engines For Tejas

When looking at potential candidate for the Royal Malaysian Air Force (RMAF) Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (FLT/LCA), it is important that crucial factors such as after sales support, commonality between platform and maintenance are being given utmost emphasis.

Being one of the contender for the RMAF FLIT/LCA program, the HAL Tejas LCA fits most of the check boxes especially commonality between platform. Indian defence companies have been supporting the KNAAPO built Sukhoi Su-30MKM (NATO Reporting Name: Flanker) heavy Multi Role Combat Aircraft (MRCA) which was essentially a de”Isralised” variant of the HAL built Sukhoi Su-30MKI.

Most of the MKM avionics and electronic counter measures were either of Western European origin or Made in India. Interestingly enough, most of the avionics fitted in the Tejas LCA are also Made in India.


RMAF F/A-18D Hornet (photo : Vivek Manvi)

The Tejas is powered by General Electric F404 engine which is also being used to power the RMAF Boeing F/A-18D Mod 25X Hornet strike fighters. The Malaysian Hornets have been the back bone of the RMAF and such success is contributed and credited to among other things, the reliability of the F404 engines that powered the US made fighters.

Engine serviceability has been one of major issues that plagued the RMAF MiG-MAPO built Mikoyan Gurenvich Mig-29N/NUB (NATO Reporting Name: Fulcrum) supersonic interceptors which forced the Air Force to retire the 16 remaining aircraft beginning from 2010 until 2015. The Klimov engines spewed too many soot (black smoke) that prompted the nickname “Smokey Bandit” among the Malaysian pilots.

One Western observer even commented that he once thought the Malaysian Fulcrum was on fire when he saw the black smoke billowing from the fighter jet’s engines. Although they are cheap to procure, Klimov engine has been notoriously proven to be expensive to operate (as it guzzles lots of fuel) and maintain.

The Klimov engine is also powering Pakistani assembled PAC Kamra JF-17 Thunder light MRCA which, just like the Indian made Tejas, is also participating in the FLIT/LCA tender exercise.

MFH

Australia va por las LRASM

Australia comprará LRASM y aumentará las capacidades de ataque a largo alcance

Ministerio de defensa de Australia


F / A-18E / F con LRASM (foto: US Navy)

Capacidad de ataque de largo alcance para mantener la seguridad regional

Australia invertirá en nuevas capacidades de ataque de largo alcance para mantener la seguridad regional y disuadir o responder a la agresión en el Indo-Pacífico, como parte de la Actualización Estratégica de Defensa 2020 y el Plan de Estructura de Fuerzas.

Las nuevas inversiones se realizarán a través de los activos aéreos, marítimos y terrestres para dar a la Fuerza de Defensa Australiana más opciones para proteger los intereses de Australia.

"Los desafíos y la naturaleza cambiante en el Indo-Pacífico han significado que necesitamos un nuevo enfoque y uno que busque activamente disuadir acciones que vayan en contra de nuestros intereses", dijo el Primer Ministro.

“Estas nuevas capacidades proporcionarán un fuerte elemento de disuasión creíble en nuestra región que ayudará a proporcionar la estabilidad y seguridad que necesitamos.

"Estamos comprometidos con la paz y la estabilidad en la región, y un Indo-Pacífico abierto, inclusivo, próspero y soberano".

La ministra de Defensa, la senadora Hon. Linda Reynolds CSC, dijo que la capacidad militar en nuestra región se está modernizando rápidamente y que necesitamos mantener una ventaja de capacidad regional.

"Es esencial que tengamos las capacidades que puedan mantener a las fuerzas y la infraestructura en riesgo desde una distancia mayor, para influir en la toma de decisiones de aquellos que pueden tratar de amenazar nuestros intereses nacionales", dijo el ministro Reynolds.

El compromiso del gobierno de Morrison con esta nueva configuración de política estratégica se demuestra con la decisión de adquirir una capacidad avanzada de ataque marítimo, el misil antibuque de largo alcance AGM-158C (LRASM), de la Marina de los Estados Unidos (USN), a un costo estimado de alrededor de $ 800 millones.

El nuevo misil es una mejora significativa de nuestro misil antibuque Harpoon de lanzamiento aéreo AGM-84 actual, que se introdujo a principios de la década de 1980, con un alcance de 124 kilómetros. El LRASM tiene un alcance de más de 370 kilómetros.

LRASM se usará inicialmente en los Super Hornets F / A-18F y tiene la flexibilidad de integrarse en otros aviones de Defensa. El entrenamiento en el sistema de armas comenzará en 2021.

LRASM será otra capacidad de quinta generación agregada al inventario de la Fuerza Aérea para proteger la región marítima de Australia, incluidas nuestras líneas de comunicación marítima y ayudar a garantizar la seguridad marítima regional.

Este es el primero en un plan a largo plazo para adquirir sistemas avanzados de armas de ataque de mayor alcance para nuestros aviones de combate para permitir que la Fuerza Aérea opere a un mayor alcance y evitar defensas aéreas cada vez más sofisticadas.

Para mejorar la capacidad de huelga del ADF en todos los dominios, el Gobierno también ha puesto en marcha planes para invertir en:

capacidades avanzadas de ataque naval, incluidas las armas de largo alcance antibuque y de ataque terrestre
-la adquisición de artillería de cohetes de largo alcance y sistemas de misiles para dar al ejército una capacidad de ataque operacional
-el desarrollo, prueba y evaluación del ataque de largo alcance a alta velocidad, incluidas las armas hipersónicas.

Durante la década hasta 2029-30, la inversión en la adquisición de nuevas capacidades crecerá de $ 14.4 mil millones (34 por ciento del presupuesto) a $ 29.2 mil millones (40 por ciento del presupuesto).

El Gobierno también considerará ajustes adicionales de la estructura de fuerza a mediano y largo plazo, lo que podría implicar la introducción de sistemas de armas adicionales de mayor alcance, que serán críticos para que el ADF pueda continuar entregando efectos disuasivos creíbles.

Boeing mantendrá los Super Hornet y Growler australianos

Boeing to Continue Maintaining RAAF’s Super Hornet and Growler

RAAF Growler attack electronic (photo : Aus DoD)

Hundreds of maintenance jobs secured at Amberley, Queensland

The Government is supporting hundreds of defence industry jobs in Queensland, signing a four-year extension to Boeing Defence Australia’s contract to maintain Super Hornet and Growler aircraft in Amberley.

Minister for Defence Industry, the Hon Melissa Price MP, welcomed the extension to the Air Combat Electronic Attack Sustainment Contract and said it was an endorsement of Boeing’s performance and support of local workers.

“The contract, valued at $280 million, provides a highly-experienced maintenance, engineering, supply, project management, and weapon system integrator workforce to Defence,” Minister Price said.

“This partnership continues to recognise Boeing’s commitment and performance in supporting these Air Force capabilities.”

“Australian industry workforce is vital to the ongoing sustainment and regular upgrades critical to the Super Hornet and Growler capabilities,” Minister Price said.

Over 90 per cent of the Air Combat and Electronic Attack Sustainment Contract is being delivered by Australian industry by 230 Boeing Defence Australia and sub‑contractor personnel, based in the Amberley region.

Ministerio de defensa de Australia

F/A-18 malayos en mantenimiento en Australia

Malaysia to Send its F/A-18D Hornets to Australia for Maintenance Work

 

RMAF F/A-18D Hornet full armed (photo : MMAP)

The Royal Malaysian Air Force (RMAF) will send its eight Boeing F/A-18D Hornet multirole fighters to Australia where they will undergo depot-level maintenance work aimed at allowing the aircraft to operate until 2035.

The maintenance work will be conducted on two aircraft at a time at the Royal Australian Air Force's (RAAF's) Williamtown airbase where Boeing Australia has also maintained the RAAF's F/A-18F Super Hornet fleet.

A pair of RMAF Hornets is expected to be flown aboard RMAF A400M airlifters later this year to start the fighters' 10-year maintenance programme.

Jane's understands that the maintenance work in Australia, which is expected to be completed in four years, will mainly involve work being done on the Hornets' airframe and engines, although the aircraft are also expected to be fitted with new cockpit displays, a tactical datalink and associated hardware.

Jane's

Honeywell actualizará F/A-18D y C-130 malayos

Honeywell Eyes Malaysia F/A-18D, C-130 Upgrade Work

5 RMAF F/A-18D (photo : Chaity)

Honeywell is eyeing upgrade opportunities for Kuala Lumpur’s Boeing F/A-18D Hornet fighters and Lockheed Martin C-130 Hercules tactical transports.

Honeywell has a significant amount of content on the F/A-18Ds that it could upgrade, says company vice-president Tim Van Luven.

Potential upgrade work could involve the aircraft’s displays, global positioning system, antennas, lighting, wheels and brakes, and cabin pressure system. In addition, Honeywell produced the main fuel controls on the type’s General Electric F404 engines.

"The needs of Malaysia’s defence and aerospace industry are constantly evolving,” he says. “Honeywell is well positioned in the region to evaluate ways in which we can offer customized support to the Royal Malaysian Air Force. As a key solutions provider for the F/A-18D, we are continuously exploring possibilities that leverage our local partnerships and global supply chain network to bring enhanced aftermarket support to Malaysia.”

Honeywell also believes that maintenance for Malaysia’s Hornet fleet would be better expedited were this to be conducted under a direct commercial arrangement, as opposed to the existing Foreign Military Sales (FMS) arrangement.


5 RMAF C-130s (Dzirhan Mahadzir)

Cirium’s Fleets Analyzer shows that the Royal Malaysian Air Force operates eight F/A-18Ds, with an average age of 21.7 years.

Van Luven made the remarks during the recent Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition.

In addition, Honeywell sees broad scope for work on Kuala Lumpur’s fleet of C-130s.

“We talked to [local MRO firm] Airod and the Malaysian government as well,” says Van Luven.

“We understand there is funding to support the programme, but there are no decisions, contracts or tenders as of yet on what the upgrade is. We're going to give some briefings to some of the local decision makers on what Honeywell can do.”

Van Luven says that Honeywell can offer a broad range of upgrades to the legacy fleet, including avionics, mechanical systems, safety systems, and communications.

“There's lots of places to spend money on old C-130s from the 1970s, so it will depend on their requirements,” he says. “They seem very committed to upgrading.”

The RMAF operates 14 C-130s with an average of 34.9 years. Its in service fleet comprises three C-130Hs, eight C-130H-30s, and two KC-130Hs. It also has a single C-130H-30 in storage.

FlightGlobal

En otoño llegan los primeros F-18 ex canadienses para Australia

Two Australian Hornets will be Delivered to Canada this Spring

Royal Australian Air Force F/A-18A/B Hornet (photo : AFP)

Deal to buy used Australian fighter jets finalized, with Canadian Forces set to be flying them by summer

Canada has finalized a deal to buy 25 used fighter jets from Australia, the first of which are expected to be operating by this summer, says the top procurement official at the Department of National Defence.

“The first two aircraft will be here this spring,” Pat Finn, assistant deputy minister for materiel at DND, told Postmedia in an interview. “I would say it could be by the summer the first couple are on the flight line and painted with the maple leaf.”

A second group of planes would arrive later this year. Eighteen of the Australian F-18 aircraft will eventually be flying for the Canadian Forces, while another seven will be used for testing and spare parts.

Canada is paying Australia $90 million for the aircraft. The federal government originally estimated the purchase of the Australian jets would cost around $500 million, but Finn said that price reflected every aspect of the associated deal, not just the cost of purchasing the jets. Canada is also acquiring extra spare parts, the Australian jets will have to be outfitted with specific Canadian equipment and software and testing will be needed.

The $500-million project estimate also included $50 million in contingency funds to cover any problems and another $35 million for the salaries of all civilian and military personnel involved over the life of the project. An additional $30 million will be spent on new infrastructure needed to accommodate the aircraft.

Those costs add up to $360 million, Finn said. But DND also plans to upgrade its existing fleet of CF-18s with new communications gear and equipment required to meet regulations to operate in civilian airspace, improvements which the Australian jets will also eventually receive at a cost of around $110 million, an amount that brought the original estimate to nearly $500 million.

The Liberal government had planned to buy 18 new Super Hornet fighter jets from U.S. aerospace giant Boeing to augment the Royal Canadian Air Force’s CF-18s until new aircraft can be purchased in the coming years.

But in 2017 Boeing complained to the U.S. Commerce Department that Canadian subsidies for Quebec-based Bombardier allowed it to sell its C-series civilian passenger aircraft in the U.S. at cut-rate prices. As a result, the administration of U.S. President Donald Trump enacted a tariff of almost 300 per cent against the Bombardier aircraft sold in the U.S. In retaliation, Canada cancelled the deal to buy the 18 Super Hornets, which would have cost more than US$5 billion.

Instead of buying the new Super Hornets, the Liberals decided to acquire the used Australian jets.

Defence Minister Harjit Sajjan has said the extra jets are needed to deal with a “capability gap,” as Canada does not have enough fighters to handle its commitments to NATO as well as protecting North America.

But Conservative MPs say the capability gap doesn’t exist and was concocted by the government to delay a larger project to buy new jets, a competition that might end up selecting the F-35 stealth fighter that during the 2015 election campaign the Liberals vowed never to purchase.

National Post

Primeros F-18 australianos irán a Canadá el próximo año

First 2 Australian Fighter Jets to be in Canada Next Year but No Word Yet on Final Cost

RAAF F/A-18 Hornet

Procurement minister Carla Qualtrough said at the CANSEC military equipment trade show last week that she expects the first two used Australian F-18s to be delivered in 2019.

But she told journalists that she still doesn’t have a final cost for taxpayers for the deal of the 18 used aircraft, spares, weapons and other related equipment. The Liberal government has set aside up to $500 million for the purchase.

Qualtrough said negotiations are still ongoing so she won’t have a final tally until later.

Pat Finn, the Department of National Defence’s assistant deputy minister of materiel, recently noted that the Canadian government has received what’s called a letter of cost proposal on the proposed sale. He expects that a deal will be in place by the end of the year with deliveries to begin in the summer of 2019.

The Liberal government originally planned for the arrival of the first used aircraft in January 2019.

Australia needs the approval of the U.S. State Department to transfer the aircraft to Canada. Approval is needed because the F-18s were built in the U.S. with American technology.

The federal government has confirmed that the Australian aircraft will be operating alongside the RACF’s other CF-18s at Bagotville, Que., and Cold Lake, Alberta. “The aircraft will be employed at 3 Wing Bagotville and 4 Wing Cold Lake,” the government noted earlier this year. “DND is currently reviewing infrastructure requirements to accommodate the additional aircraft. Any modifications are expected to be minimal as the supplemental jets are of similar age and design to the CF-18.”

LeaderPost

Aprobado paquete de modernización para Super Hornet australianos

US Approves Upgrades Package for Australia's Super Hornet

RAAF F-A-18F Super Hornets

WASHINGTON - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to Australia for upgrades for F/A-18E/F Super Hornet aircraft. The estimated cost is $101.4 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale on July 10, 2017.

The Government of Australia requested the possible sale of thirty-two (32) Multifunctional Information Distribution System Joint Tactical Radio System (MIDS JTRS) with four channel Concurrent Multi-Network (CMN-4), and thirty-nine (39) AN/ALQ-214A(V)4 Countermeasure Systems. This will also include all system integration and testing, component improvement, test and tools equipment upgrades, support equipment replenishment, supply support, publications and technical document updates, personnel training and training equipment upgrades, aircrew trainer device upgrades, U.S. Government and contractor technical assistance and other related elements of logistical and program support. The total estimated program cost is $101.4 million.

This sale will contribute to the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of a major contributor to political stability, security, and economic development in the Western Pacific. Australia is an important Major non-NATO Ally and partner that contributes significantly to peacekeeping and humanitarian operations around the world. It is vital to the U.S. national interest to assist our ally in developing and maintaining a strong and ready self-defense capability.

The proposed sale will improve Australia’s capability in current and future coalition efforts. This equipment will help the Royal Australian Air Force better communicate with and protect its F/A-18 aircraft, and the addition of MIDS JTRS will accomplish the goal of making U.S. and Australian aircraft more interoperable when supporting operational forces. Australia will have no difficulty absorbing this equipment into its armed forces.

The proposed sale of this equipment does not alter the basic military balance in the region.

The prime contractors will be the Harris Corporation, Melbourne, FL. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.

Implementation of this proposed sale may require the assignment of U.S. contractor representatives to Australia which will be determined at a later date.

DSCA

EE.UU. y sus aliados atacan al ISIL y a otros yihadistas en Siria

Fuego del cielo

Aviones y buques estadounidenses, con el apoyo de aeronaves de Bahrein, Arabia Saudita, Jordania, Qatar y Emiratos Árabes Unidos, lanzaron una serie de ataques contra distintos cuarteles generales y otras posisiones del Estado Islámico (IS) en Ar Raqqa, Deyr ez Zor, Al Hasakah y Abu Kamal. También se registraron ataques misilísticos contra las instalaciones del grupo yihadista Jabat al Nusra en las provincias de Alepo e Idlib.

F/A-18E y F Super Hornet se disponen a despegar del portaaviones CVN 77 USS George H.W. Bush para atacar instalaciones del ISIL en Siria (Foto: US Navy)

De acuerdo con lo informado oficialmente por el Comando Central de Relaciones Públicas de los EE.UU., se trató de 14 ataques cuyos objetivos eran "combatientes del ISIL, complejos de entrenamiento, sedes y centros de mando y control, instalaciones de almacenamiento, un centro financiero, camiones de abastecimiento y vehículos armados".

El informe detalló que se lanzaron 42 misiles Tomahawk desde los buques USS Arleigh Burke y USS Philippine Sea que operan en aguas internacionales del Mar Rojo y Norte del Golfo Arábigo, además de drones y aviones de combate de la USAF, US Navy y USMC. Por su parte, los aliados árabes también participaron en los ataques aéreos, aunque hasta ahora sólo Jordania reconoció que sus aeronaves dispararon contra objetivos yihadistas en la provincia de Ar Raqqa.



Video: Explosiones en instalaciones del ISIL en Ar Raqqa



Otros objetivos de los bombardeos estadounidenses fueron un campo de entrenamiento, una instalación para producción de explosivos y municiones, un edificio de comunicaciones e instalaciones de mando y control del grupo fundamentalista Jabat al Nusra en el oeste de Alepo.

Sobre estos ataques contra uno de los enemigos del ISIL, las autoridades de Washington lo justificaron alegando que la intención era desarticular las operaciones del Grupo Khorasan, una unidad especial de veteranos de al Qaeda nacida en Pakistán que se había trasladado a Siria para montar una nueva infraestructura para el reclutamiento de militantes para llevar a cabo ataques contra EE.UU. y otros objetivos occidentales.

Las incursiones sobre Jabat al Nusra fueron ocho, y causaron alrededor de 50 muertos, entre los que se encuentra Abü Yusuf al Turki, un destacado instructor de armamento y francotiradores de dicho grupo armado.

Durante los ataques en Idlib también se registró la muerte de diez civiles, incluidos 6 niños.

Growlers Down Under

Australia va de Growler, por $ 1,5 mil millones 
de Fernando "Nunão" De Martini 

 
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En un comunicado, los ministros de Material de Defensa y de Defensa de Australia confirma la adquisición de la capacidad de Growler electrónico aviones de ataque Super Hornet, de los cuales 12 han sido recibidas con cableado para la conversión - costo reportado es de 1,5 mil millones de dólares 
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En esta nota Jueves, 23 de agosto, del Ministerio de Defensa informó de que el ministro de Defensa de Australia, Stephen Smith, y el Ministro de Material de Defensa, Jason Clare, anunció que el Gobierno de Australia decidió adquirir el sistema Growler de guerra electrónica para el Super Hornet, a un costo de aproximadamente $ 1,5 mil millones. Hasta ahora, el único país que opera aviones Growler (versión de guerra electrónica del F/A-18 Super Hornet) es Estados Unidos. 

 

Los sistemas de guerra electrónica permitir que la aeronave Growler interferir con el radar y otras aeronaves en tierra radar, e interferir con los sistemas de comunicación. Con la incorporación de sistemas, los estados tenga en cuenta que la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) tendrán opciones para misiones de supresión de amenazas de soporte electrónico a las operaciones de la Fuerza de Defensa de Australia (ADF), que incluye acciones en tierra o en el mar teniendo en cuenta que las amenazas electrónicas son parte inherente de combate moderno. Por otra parte, la capacidad también permite que las misiones Growler de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. 

En la actualidad, Australia tiene 24 F/A-18F Super Hornet chorros, la nota dice que son aviones de combate multitareas de alta capacidad, demostrada en la batalla, y actualmente en servicio en la Marina de los EE.UU. (USN). La versión Growler, especializado en guerra electrónica, también está sirviendo en USN, que utilizó efectivamente el año pasado en las operaciones aéreas sobre Libia. 

En el Libro Blanco de Defensa de Australia de 2009 trajo la visión del Gobierno de Australia que sus Fuerzas de Defensa se necesitará en el futuro para la capacidad adicional para mantener la superioridad aérea, que incluye la adquisición de componentes electrónicos integrados capacidad de guerra en los aviones Se decidió en mayo de ese año incorporan cableado específico para la conversión potencial de Growler en 12 de los 24 aviones Súper Hornet comprados. Esto tuvo un costo de 35 millones de dólares. 

 

En marzo de este año, se decidió a comprar productos electrónicos con una mayor producción (punto de paso largo) para Growler, un valor de aproximadamente $ 20 millones. Finalmente, el presupuesto de mayo de este año incluyó la posibilidad de adquirir el Growler, y ahora el Gobierno de Australia ha decidido adquirir el sistema Growler de guerra electrónica para el Super Hornet, que se está haciendo por el procedimiento de ventas en EE.UU. militar en el extranjero (FMS - Ventas Militares al Extranjero) 

El valor de cerca de $ 1.5 mil millones estimados para el proyecto incluye fondos para la compra de los kits de conversión Growler, equipos y sistemas de apoyo, piezas y sistemas de formación (incluida la formación inicial). Se espera que los australianos chorros Growler disponibles para las operaciones de 2018. 

Poder Aéreo

Video: Incendio de un motor de un F/A-18 C a bordo del USS Carl Vinson

Un F/A-18C Hornet asignado al Strike Fighter Squadron (VFA) 113 experimentó un incendio en uno de sus motores después de una maniobra de apontaje touch-and-go a bordo del portaaviones USS Carl Vinson (CVN 70), en abril de este año.