Mostrando entradas con la etiqueta AIP. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta AIP. Mostrar todas las entradas

lunes, 11 de septiembre de 2023

España ofrece SSK S-80 a Filipinas

Navantia, España ofrece el submarino clase S-80 Isaac Peral a Filipinas



Submarino clase S-80 Isaac Pera (foto: Navantia)

CÁDIZ, España – Navantia, una empresa española con una larga trayectoria en la construcción naval militar, ha presentado una oferta de 1.700 millones de dólares a la Armada de Filipinas para desarrollar una fuerza submarina.

Guillermo Zamarripa, director comercial de cuentas para Asia de la División Comercial y Desarrollo de Negocio de Navantia, afirmó en rueda de prensa que la oferta integral incluye la entrega de dos nuevos submarinos de la clase S80 Isaac Peral a Filipinas, una amplia formación para la clase S80 Isaac Peral submarinos para la tripulación y el personal de la Armada de Filipinas, y transferencia de tecnología en la operación y mantenimiento de submarinos para apoyar la ambición del país de producir sus propias necesidades de defensa.

“Navantia ofrece una solución completa para apoyar a la nueva fuerza submarina de Filipinas, con un concepto de submarino revolucionario, que garantiza una verdadera interoperabilidad y satisface las necesidades de formación y tareas administrativas”, afirmó Zamarripa.

El S80 Isaac Peral tiene una longitud de 81 m y pesa 2.965 toneladas sumergido (imagen: Navantia)

La clase Isaac Peral son submarinos convencionales de largo alcance equipados con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) que les permite permanecer bajo el agua durante tres semanas, mucho más que otros submarinos que pueden permanecer bajo el agua sólo unos días antes de embarcar para recargarse. batería, aumentando así sus capacidades de sigilo.

El S80 tiene 81 metros de largo y es capaz de realizar ataques mar-tierra, actividades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, y guerra antisuperficie y antisubmarina.

El S80 también cuenta con la capacidad de disparar misiles estadounidenses Tomahawk y Harpoon utilizados por la Marina de los EE. UU. para ataques de mar a tierra, lo que demuestra la interoperabilidad del submarino con otros sistemas de defensa.

También están equipados con un sistema de control de plataforma mejorado desarrollado por Navantia Sistemas que les permite ser operados por una tripulación limitada de 32 personas con capacidad para ocho personas adicionales.

Navantia también propuso construir un submarino en Ormoc, Leyte (imagen: GoogleMaps)


Base submarina
Zamarripa dijo que para albergar y mantener los S80 completamente cargados, se establecerá una base submarina completa con infraestructura y apoyo logístico en Ormoc, Leyte.

La oferta de Navantia también prevé la construcción y desarrollo de un campo de entrenamiento de última generación donde los futuros submarinistas aprenderán a operar una nueva clase de barcos que llevan el nombre del inventor de los submarinos modernos que nació en la ciudad portuaria. de Cartagena.

Zamarripa dijo que el primer entrenamiento de la tripulación probablemente se llevaría a cabo en España, pero que las sesiones de entrenamiento posteriores se llevarían a cabo en un centro réplica equipado con las mismas instalaciones que los simuladores para preparar a la tripulación y al personal para una serie de escenarios de misión.

Otra característica destacable de la oferta de Navantia es la garantía de soberanía del Gobierno español sobre el préstamo equivalente al 100 por ciento del valor final del contrato.

Esto debería conducir a unos intereses de préstamo más bajos o más bajos, ya que el riesgo lo asumirá España. Los pagos comenzarán sólo después de que se entreguen los submarinos, entre siete y ocho años después de que se firme el contrato intergubernamental propuesto.

 

miércoles, 11 de mayo de 2022

Australia: Senador pide volver a la opción AIP convencional

Senador australiano: Australia debe abandonar los planes de submarinos nucleares y cambie a AIP convencional




Submarino australiano clase Collins (foto: Aus DoD)

Rex Patrick, senador independiente de Australia por el estado de Australia Meridional (Australia Meridional) es el único miembro del parlamento federal que fue miembro de la tripulación del submarino nuclear USS Santa Fe, lo que da una visión diferente del programa de submarinos nucleares de Australia con AUKUS.

"Australia necesita nuevas capacidades submarinas en el agua para 2026, no para 2040", dijo el senador Patrick.

“Necesitamos construir submarinos en Adelaide a partir de 2024, no contratar astilleros extranjeros para 2034. Necesitamos gastar $20 mil millones en 20 submarinos de alta capacidad, no $171 mil millones en solo 8 submarinos de propulsión nuclear”.

“El programa actual del gobierno para traer submarinos nucleares para 2040 es demasiado tarde. Ahora estamos presenciando tensiones entre China y Taiwán. Vimos a los buques de guerra chinos ver regularmente los juegos de guerra 'Talisman Saber' en la costa de Queensland. También notamos recientemente que un avión de reconocimiento de la RAAF fue iluminado por un láser de un buque de guerra chino que transitaba por el mar de Arafura. Y ahora parece que China pronto tendrá una presencia regular, si no permanente, en las Islas Salomón. China no esperó hasta 2040".

“Entiendo que los submarinos nucleares son muy capaces. Como ex submarinista y habiendo pasado tiempo en el mar con la bomba nuclear USS Santa Fe, lo entiendo más que cualquier otro miembro del Parlamento Federal”.


USS Santa Fe SSN-763 Submarino clase Los Ángeles (foto: Wiki)

“Pero también entiendo las capacidades de los submarinos modernos de celdas de combustible de hidrógeno. Ayudé a encargar los submarinos griegos y surcoreanos, diseñados por Alemania, la clase Tipo 214 construida localmente. Los submarinos convencionales han logrado todo lo que necesitábamos en el pasado y también lo harán en el futuro. Los submarinos convencionales modernos tienen un mayor alcance que los submarinos Collins y pueden operar durante períodos significativos en el área operativa sin la necesidad de hacer funcionar motores diesel ruidosos, como tuvo que hacer Collins”.

“No importa cuán grandes sean las ventajas de los submarinos nucleares, pero si llegan demasiado tarde, cuestan demasiado y dañan las capacidades industriales de la nación; entonces es la solución equivocada”.

"Australia necesita elegir un submarino convencional de "propulsión independiente del aire (AIP)" que esté listo para usar".

“Tenemos que tomar los últimos diseños de trabajo y construir el submarino aquí; y luego usar la industria australiana para mejorarlo. Podríamos ver equipos de soldadura en funcionamiento en Osborne en 2024 y nuestro primer submarino nuevo en el agua en 2026. Podríamos tener 20 submarinos de propulsión convencional por $20 mil millones y $150 mil millones disponibles para gastar en otras capacidades de defensa muy necesarias”.

“Eso es lo que debemos hacer: por la seguridad nacional, por la industria australiana y por los contribuyentes australianos”, dijo el Senador Patrick.


Rex Patrick

viernes, 18 de febrero de 2022

Indonesia: Se prepara la construcción de Scorpene con AIP

PAL y Naval Group listos para realizar I+D y construcción del submarino Scorpene equipado con AIP




PAL y Naval Group realizarán I+D y construcción del submarino Scorpene equipado con tecnología AIP (imagen: Protect India)

Colaborando con Naval Group, PAL listo para fortalecer la defensa marítima



Yakarta, en un esfuerzo por fortalecer la defensa marítima de Indonesia, PT PAL Indonesia y Naval Group acordaron firmar un MoU (Memorando de Entendimiento) para la cooperación estratégica hoy, jueves 10 de febrero de 2022 en la oficina del Ministerio de Defensa de la República de Indonesia. Al evento asistieron el Ministro de Defensa de Indonesia, Sr. Prabowo Subianto, director ejecutivo y miembros de PAL BoD, la ministra de Defensa francesa, Florence Parly, directora ejecutiva de Naval Group, junto con otras partes interesadas.

Como una forma de satisfacer las necesidades de la flota de defensa marina, el Ministerio de Defensa de Indonesia confía en PAL para llevar a cabo investigación y desarrollo (I+D) y la construcción de varios submarinos tipo Scorpene. Después de la firma del MoU presenciado por el Ministro de Defensa de Indonesia, el Sr. Prabowo Subianto y Florence Parly, el Ministro de Defensa francés, el Sr. Kaharuddin Djenod, como director general de PAL, dijo que "esta es una historia importante para los dos países. Los franceses El gobierno se toma muy en serio el apoyo al desarrollo de las capacidades de desarrollo de equipos de defensa de Indonesia y nosotros, PT PAL, estamos orgullosos de ser una parte importante de este momento histórico”, explicó.

De acuerdo con el Decreto Presidencial No. 16 de 2017 sobre la Política Marítima de Indonesia, en un esfuerzo por hacer de Indonesia un eje marítimo mundial, Indonesia debe convertirse en un país marítimo que sea soberano, avanzado, independiente, fuerte y capaz de hacer una contribución positiva a la seguridad y la paz mundial. En este caso, PAL como industria de defensa marítima estratégica apoya la realización de estos ideales a través del dominio de la tecnología de defensa marítima.



Submarino Scorpene con misil Exocet AM39 y misil de crucero naval en la exhibición MSPO 2015 (foto: Reconocimiento naval)


Compra de dos submarinos Scorpene con tecnología AIP


"La firma del MoU sobre cooperación en investigación y desarrollo de submarinos entre PAL y Naval Group, que conducirá a la compra de dos submarinos Scorpene con tecnología AIP y completos con armas", dijo Prabowo Subianto como Ministro de Defensa de Indonesia el La ocasión.

Como una forma de implementar el dominio de la tecnología, toda la construcción del submarino tipo Scorpene se lleva a cabo en PAL y optimiza las capacidades de recursos humanos de PAL con la asistencia del Grupo Naval. Además, la colaboración entre PAL y Naval Group es una forma de realización del programa de modernización de equipos de defensa llevado a cabo por el Ministerio de Defensa de Indonesia en un esfuerzo por fortalecer las capacidades de defensa de las TNI, para los próximos 20 años a través del cumplimiento de la flota de defensa, especialmente de la Armada (AL).

"Acogemos con beneplácito la declaración del Ministro de Defensa de Indonesia de cooperar en el sector submarino entre PT PAL y el Grupo Naval. Hemos firmado un memorando de entendimiento para este propósito y esperamos trabajar juntos en el programa de submarinos para satisfacer las necesidades de la Armada de Indonesia, así como para fortalecer la industria de defensa marina en Indonesia a través de PAL", dijo Pierre Eric Pommellet, director ejecutivo. del Grupo Naval.

En esa ocasión, el Sr. Rariya Budi Harta como Secretario Corporativo de PAL dijo: “Con el establecimiento de la cooperación entre Indonesia y Francia a través de la construcción del submarino tipo scorpene en PT PAL Indonesia, muestra el compromiso del gobierno para cumplir con las actualizaciones tecnológicas en su equipo de defensa; tanto el dominio del diseño de barcos como la mejora de las capacidades de los recursos humanos a través del programa ToT, donde el papel de las empresas estatales en la industria de defensa, especialmente en la dimensión marina, es una industria nacional que apoya la independencia de la industria de defensa nacional", dijo. concluyó.


  PAL

domingo, 21 de mayo de 2017

Indonesia quiere producir U214 con Turquía y Alemania

Germany, Turkey to Join Submarine Project in Indonesia

Turkish Navy Type 214 submarine 

A Düsseldorf-based newspaper, Handelsblatt, has reported that ThyssenKrupp, a steel company that also produces underwater craft, and a Turkish partner are in negotiations to partner up to take part in Indonesia's submarine project.

According to the report, ThyssenKrupp Marine System (TKMS), a subsidiary of the steel company which established a regional office in Turkey in 2013 to reinforce its operations, and a Turkish company, whose name has not been officially revealed, are planning to bid for the Indonesia's submarine project.

The joint move comes as competition with the TKMS's French rival DCNS as well as Chinese and South Korean companies that are also expected to submit proposals for the project.

Despite the fact that the name of the Turkish partner remains undisclosed, it had been previously reported last month that Turkey's Gölcük Shipyard in Kocaeli province submitted a proposal to the Indonesian army for a Type 214 submarine. According to the reports, the Gölcük Shipyard will host a group of officials coming from the Indonesian capital, Jakarta.

For almost the past 50 years, the Turkish navy has been ordering submarines from the Ruhr Group's shipyards, which today operates under TKMS.

Despite the growing displeasure, Turkey is now expected to cooperate with the TKMS to enter the export business. Together they want to sell submarines to Indonesia, according to the German newspaper, which is believed to have received the Intel from industry insiders.

ThyssenKrupp, which has operations in component technology, elevator technology, and the steel and materials industries, has been operating in Turkey since the late 19th century as the company's ancestor Krupp was active in the country in 1868.

Moreover, Blohm + Voss, the company that built Mustafa Kemal Atatürk's yacht Savarona, was a ThyssenKrupp Group company.

The group's activities focus on the supply of components for the Turkish automotive industry, plant technology and recycling facilities as well as passenger transportation systems including elevators, escalators, moving walkways and passenger boarding bridges.

ThyssenKrupp Marine Systems, with premises in Germany, is part of the Business Area Industrial Solutions of the ThyssenKrupp Group. The company participates in projects with the products in the inventory of ThyssenKrupp Marine Systems and provides systems, spare parts and service support to the Turkish Naval Forces Command.

Daily Sabah

jueves, 18 de mayo de 2017

Indonesia interesada en SSK AIP turcos

Delegación de la Armada de Indonesia llega a Estambul para estudiar la adquisición de submarinos AIP
Jane's



Una delegación indonesia ha llegado a Turquía para considerar la adquisición de submarinos del tipo 214. El desarrollo podría ver a la Marina de Indonesia operar sus primeros barcos equipados con propulsión independiente del aire (imagen: HDW)

Una importante delegación integrada por altos oficiales de la Armada de Indonesia (Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Laut, o TNI-AL) ha llegado a Estambul para explorar la factibilidad de adquirir submarinos equipados con propulsión de aire independiente (AIP) del astillero Golcük, fuentes Cerca del asunto confirmado con Jane el 9 de mayo.

La delegación está encabezada por el Asistente de Logística de la TNI-AL al Jefe de la Armada, el Contraalmirante Mulyadi. Está acompañado por el Jefe de Servicio Electrónico y Armamento del Servicio, el Comodoro Christianto Purnawan, y el Jefe del Servicio de Material, el Comodoro Aziz Ikhsan Bachtiar.

Entre las actividades que se llevan a cabo durante la visita se encuentra una visita a las instalaciones del astillero de Golcük, cerca de Estambul, donde se está trabajando en la plataforma del tipo 214. El astillero se ha contratado para entregar seis barcos del tipo a la Marina de Turquía, y el primero de su clase está previsto para su lanzamiento en 2019. Los funcionarios también visitarán la exposición IDEF 2017 durante su estancia en Estambul.

La visita de la delegación se produce a raíz de una presentación realizada por los funcionarios de Golcük Shipyard y ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) a principios de 2017, que tuvo lugar en la sede de TNI-AL en Cilangkap, cerca de Yakarta, según informó Jane el 13 de abril. TKMS está apoyando la oferta de Golcük Shipyard para suministrar una variante del Reis (tipo 214) - clase submarino diesel-eléctrico (SSK) a Indonesia.

Según Jane's Fighting Ships, la plataforma Reis-Class tiene una longitud total de 67,6 m, una viga total de 6,3 m, y un calado de 6,0 m. El submarino puede acomodar a una tripulación de 27, incluyendo cinco oficiales, y puede alcanzar una velocidad máxima de 20 kt cuando buceó, y 12 kt cuando salió a la superficie.

martes, 26 de marzo de 2013

China, primer usuario extranjero del Su-35

China y Rusia firman primer contrato de venta de armas en una década

SINA English
Por Jia Xiaoguang, Sina English



China ha firmado un acuerdo para la compra de cuatro submarinos de la clase Lada y 24 cazas Sukhoi Su-35 de Rusia antes de la visita del Presidente Xi Jinping, de acuerdo con la Televisión Central China (CCTV), el 25 de marzo.
Ha pasado casi una década desde China el pasado compró equipo militar importante de Rusia.
Los cuatro submarinos Amur-1650, una versión de exportación de la clase Lada, serán diseñados y construidos conjuntamente por los dos países antes de que se vendan a la armada de China, según el informe.
El caza Su-35, clasificado como caza de generación 4++ por su fabricante, se espera mejore la capacidad de defensa aérea de China antes que su propio avión furtivo sea formalmente comisionado.

China añadirá a 2 de los submarinos propulsión AIP (propulsión independiente del aire) de diseño propio. Asimismo, se espera la compra incluya misiles de defensa aérea S-400, motores 117S y cargueros Il-476 e Il-78.