Primeros SPH AS9 producidos bajo licencia en Australia

Los primeros AS9 fabricados en Australia debutan en Geelong

Los primeros obuses autopropulsados ​​(SPH) AS9 Huntsman de fabricación australiana  (fotos: HDA)

Hanwha Defence Australia (HDA) dio la bienvenida a los tres primeros obuses autopropulsados ​​AS9 Huntsman (SPH) de fabricación australiana fabricados en el Centro de Excelencia de Vehículos Blindados Hanwha (H-ACE) en Victoria.

Estos nuevos vehículos, que se suman a los tres vehículos (Lote 1 compuesto por dos AS9 y un AS10, fabricados en Corea del Sur) anunciados en febrero del año pasado, representan el regreso de la fabricación de vehículos de alta tecnología a la región de Geelong.

Gracias a la cadena de suministro de socios locales e internacionales de HDA, los vehículos se someterán a más pruebas y actividades de entrenamiento mientras se preparan para su entrada en servicio. HDA colabora con soldados del Ejército Australiano en el ala de entrenamiento H-ACE, preparando a operadores y personal de mantenimiento.

“Ver los primeros AS9 de fabricación australiana salir de la línea de producción y dar sus primeras vueltas en nuestra pista de pruebas es un hito del que estamos muy orgullosos”, declaró el Sr. Ben Hudson, director ejecutivo de HDA y Reino Unido/Europa. “Este programa supondrá la introducción de una capacidad revolucionaria en el Ejército Australiano, respaldada por un socio estratégico como Hanwha Defence Australia. Con una comunidad de usuarios K9 que ya cuenta con 11 países, la variante AS9 amplía los límites de la plataforma”.

Los vehículos del Lote 1 han estado recibiendo capacitación para conductores y personal de mantenimiento, además de realizar pruebas y verificaciones adicionales, incluyendo ensayos de encendido, durante los últimos 12 meses, para garantizar que los operadores estén familiarizados con los vehículos. Se irán incorporando nuevos vehículos a este programa de capacitación a medida que estén disponibles.

Los Huntsman AS9 y AS10 se han desarrollado para incorporar los aprendizajes y la experiencia de la flota global de más de 2400 K9 y K10, los SPH más populares a nivel mundial.

Con el AS9 Huntsman, Hanwha cuenta con un sistema de cañón de 155 mm de calibre 52 probado que está en servicio en varias naciones alrededor del mundo, incluida la alianza de la OTAN.

El vehículo blindado de reabastecimiento de municiones (AARV) AS10 Huntsman está altamente protegido y es maniobrable, con un sistema de carga único que reduce el riesgo de que los soldados sufran fuego enemigo al tiempo que protege la salud y la condición física a largo plazo de los soldados que operan el vehículo.

Fabricado con socios de la cadena de suministro australiana como AME, Aurizn, Axalta, Bisalloy Steel, CBG Systems, Defcon y DVR, Elphinstone, Eylex, HIFraser, Kongsberg Defence Australia, Maser, MMCLD, Redline Engineering, Rojone, Safran Electronics y Defense Australasia, Stahl Metal, TEi, Thales Australia y Thomas Warburton trabajando junto con la base de la cadena de suministro internacional, Hanwha ha realizado una importante inversión continua en el mercado australiano.

“La transferencia de tecnología en el marco del programa LAND 8116 entre Corea del Sur y Australia ha sido un programa piloto en muchos sentidos, lo que demuestra la profundización de la relación entre ambas naciones”, afirmó Hudson.

“Esta experiencia proporciona las bases para tener éxito en nuestros otros programas de vehículos de defensa.

“Celebrar este hito con nuestro gobierno, Defensa, socios de la cadena de suministro y nuestro propio equipo excepcional en nuestras instalaciones construidas especialmente es un honor”, ​​concluyó el Sr. Hudson.

Está previsto que el primer AS10 fabricado en Australia salga de la línea de producción H-ACE este año.

( Defensa de Hanwha )

Suecia ofrece coproducir Gripens para reavivar la industria aeroespacial canadiense

Suecia ofrece a Canadá la oportunidad de revivir su industria aeroespacial de defensa, casi muerta

Eric Reguly
jefe de la oficina europea
Roma
The Globe and the Mail



Mikael Olsson, piloto de pruebas de Gripen, delante de un JAS 39 Gripen E en Lindkoping, Suecia, la semana pasada.Félix Odell/The Globe and Mail


De vez en cuando, las estrellas económicas se alinean para permitir que un país cree una nueva industria o le dé un giro ambicioso a una antigua, lo que inclina las curvas de empleo, innovación y riqueza en una dirección ascendente.

Por ejemplo, hace unos 20 años, durante un breve y brillante momento, la finlandesa Nokia y la canadiense BlackBerry dominaron el mercado de la telefonía móvil. La IA impulsa ahora la economía estadounidense.

Hoy, las estrellas se están alineando para Canadá, al que un agente de cambio inesperado: Suecia le ha ofrecido una oportunidad única de relanzar su otrora vasta y ahora prácticamente moribunda industria aeroespacial de defensa .

¿Lo aceptará Canadá? La relación de miedo y odio entre Ottawa y Washington sin duda complica cualquier decisión. Es muy posible que, para evitar otro berrinche del presidente estadounidense Donald Trump , el primer ministro Mark Carney deje pasar la oportunidad.

La población de Suecia es una cuarta parte de la de Canadá, pero este país escandinavo destaca en algunos productos avanzados, especialmente en aeronaves militares. El avión de combate Gripen y el avión de vigilancia y alerta temprana GlobalEye, ambos fabricados por Saab, se consideran competitivos a nivel mundial.

Suecia ha propuesto la idea de fabricar ambos aviones en Canadá, ya que las fábricas de Saab carecen de capacidad para producir ambos productos en cantidades significativas a medida que se agotan los pedidos. Saab afirma que la fabricación del Gripen en Canadá crearía 10.000 empleos y que la fabricación completa del GlobalEye, basado en el avión comercial canadiense Bombardier serie 6500, en Canadá crearía 3.000 empleos (el radar, los sensores y demás equipo militar del GlobalEye están instalados actualmente en Suecia).

Incluso si los empleos generados son la mitad de lo que la empresa afirma, la cifra sería significativa en un momento en que los aranceles de Trump están drenando puestos de trabajo a las industrias canadienses de automoción, acero y aluminio.

Suecia intensificó su oferta esta semana, cuando el rey Carlos XVI Gustavo y la reina Silvia visitaron Canadá y firmaron una alianza estratégica entre ambos países que incluye la cooperación bilateral en materia de defensa. Simultáneamente, ejecutivos de Saab se reunieron con Bombardier para debatir la creación de una empresa conjunta para la construcción del Gripen en una nueva fábrica de Bombardier. La oferta de Saab de transferir la tecnología a Canadá para ambos aviones está condicionada a que Ottawa adquiera los aviones para la Real Fuerza Aérea Canadiense.

Por su evidente reticencia a pulsar el botón "Saab", Ottawa puede achacarle el miedo al Sr. Trump. Quiere que Canadá compre productos de defensa estadounidenses, no suecos.

Desde el comienzo de la Guerra Fría, Canadá ha dependido exclusivamente de los aviones de combate estadounidenses, con la excepción del Avro Canada CF-100 Canuck, de la década de 1950, el último caza desarrollado y producido en el país que entró en servicio completo con la RCAF. Canadá mantuvo esta tendencia en 2023, cuando acordó la compra de 88 Lockheed Martin F-35 por 19 000 millones de dólares.

En marzo, aproximadamente al mismo tiempo que Trump empezó a bombardear a Canadá con aranceles, Carney tuvo dudas sobre los F-35 y, con los codos en alto, puso la compra bajo revisión, aunque para entonces el Departamento de Defensa Nacional se había comprometido a comprar 16 de ellos.

Es bien sabido que los generales y oficiales de adquisiciones del DND prefieren el F-35 al Gripen. A diferencia del Gripen, el F-35 es un avión furtivo y se dice que cuenta con mejores capacidades de "guerra en red": sistemas informáticos y de inteligencia artificial de última generación para comunicarse con fuerzas aéreas, terrestres y navales dispersas y proporcionar una visión precisa del teatro de operaciones.

La principal debilidad del Gripen es que no es un avión furtivo. Sin embargo, el avión tiene ventajas. La última versión tiene fama de poseer excelentes capacidades de guerra electrónica. Está diseñado para condiciones climáticas adversas, puede operar desde tierra, tiene un tiempo de respuesta rápido (el tiempo que se tarda en rearmar y reabastecer el avión en una guerra), es mucho más económico de comprar y operar que el F-35 y, crucialmente, ofrece control soberano sobre las actualizaciones del software de su sistema de misión. Los F-35 canadienses dependerían de software y flujos de datos controlados por Estados Unidos, lo que plantea la pregunta: ¿Podría el Pentágono convertirlos en los reyes de los hangares al negarles las actualizaciones de software?

Sin embargo, el principal atractivo del Gripen no es el Gripen en sí, sino la oportunidad de reconstruir la industria aeroespacial de defensa canadiense y fortalecer la soberanía del país mediante la operación de una flota de aeronaves fabricadas en Canadá que no dependen de Estados Unidos para las actualizaciones de software. Si Bombardier no fracasa en su transformación de una empresa aeroespacial civil a una empresa del sector de defensa, los beneficios industriales podrían extenderse mucho más allá de la fabricación, abarcándose también la investigación y el desarrollo. Canadá podría desempeñar un papel clave en el diseño de la próxima versión del Gripen o de una aeronave completamente nueva, con o sin piloto.

Ante la posible represalia estadounidense, Canadá podría intentar cubrir sus riesgos políticos comprando, por ejemplo, 44 ​​de los 88 aviones F-35 y entre 50 y 70 Gripens. Los jefes militares canadienses detestarían el gasto que supone mantener una flota con dos aviones, y comprar solo la mitad de los F-35 podría ser suficiente para enfurecer a Trump.

Pero los jefes militares no están a cargo de la política industrial, y el presidente de Estados Unidos, al menos en teoría, desaparecerá en 2029. Los Gripens, los GlobalEyes y la industria canadiense que los sustentaría seguirían existiendo durante décadas, no unos pocos años.

Australia: Exporta componentes NSM

 

Kongsberg Australia obtiene contrato para exportar componentes NSM a Polonia, España y Dinamarca

Kongsberg Australia firmó un contrato para suministrar lanzamisiles y consolas de mando y control a Polonia, España y Dinamarca (fotos: Kongsberg Australia)

Éxito en las exportaciones de defensa del fabricante de misiles de Australia del Sur

Kongsberg Defense Australia ha cerrado dos importantes acuerdos de exportación por un valor combinado de 80 millones de dólares , lo que supone que lanzadores de misiles y consolas de comando y control fabricados en el sur de Australia pronto se exportarán a Europa.

El año pasado, el Gobierno de Albania incorporó a Kongsberg Defense Australia a su Programa de Cadena de Suministro Global, lo que ha abierto las puertas a las industrias de defensa australianas. Estos acuerdos de exportación fueron posibles gracias al contrato de adquisición de misiles de ataque naval australianos, que incluía un acuerdo para la fabricación de componentes en Australia.

Como resultado, las empresas del sur de Australia ahora están contribuyendo a la exportación de sofisticado hardware de defensa a Polonia, España y Dinamarca. 

A través de su empresa matriz, Kongsberg Defense and Aerospace en Noruega, la empresa entregará consolas de comando y control del sistema de defensa costera con misiles de ataque naval a Polonia. 

El contrato de 30 millones de dólares fue la primera exportación de Kongsberg Defense Australia en el marco del Programa de la Cadena de Suministro Global de la Commonwealth. La compañía también consiguió otro pedido de 50 millones de dólares para sistemas de lanzamiento de misiles Naval Strike de fabricación australiana, que se exportarán a España y Dinamarca.

Los acuerdos de exportación marcan un hito importante para el programa de fabricación de armas guiado por la soberanía de Australia. 

Tanto los sistemas de lanzamiento como las consolas de mando y control serán ensamblados por Kongsberg Defense Australia y probados en sus instalaciones de producción y mantenimiento en Mawson Lakes, Australia Meridional. Las consolas y los lanzadores se fabricarán con componentes y subsistemas 100 % australianos de empresas con sede en Adelaida, Melbourne y Sídney. 

Se prevé que ambos proyectos creen 60 puestos de trabajo altamente cualificados en Kongsberg Defense Australia y en toda su cadena de suministro local. 

El misil de ataque naval es un moderno misil de crucero antibuque diseñado para destruir buques de guerra enemigos de alta capacidad, así como objetivos terrestres. Se está instalando en los destructores de la clase Hobart y las fragatas de la clase Anzac de la Armada, con un lanzamiento exitoso de primera clase en julio de 2024 y la declaración de capacidad operativa inicial en 2024.

Estas exportaciones forman parte de la inversión del Gobierno australiano en el sector de las armas guiadas y los artefactos explosivos, respaldada por un compromiso en el Programa de Inversión Integrada del Departamento de Defensa de entre 16.000 y 21.000 millones de dólares durante la próxima década.

Citas atribuibles al Ministro de Industria de Defensa, el Honorable Pat Conroy MP:

Los esfuerzos del Gobierno de Albania para apoyar la industria manufacturera de defensa soberana de Australia han cosechado aún más beneficios con estos importantes acuerdos de exportación. Este es un hito emocionante para la industria manufacturera de defensa soberana de Australia y un momento de orgullo para las empresas australianas al incorporarse a la cadena de suministro global de fabricación de misiles. 

“Será la primera vez que los lanzadores de misiles de ataque naval se fabriquen fuera de Europa y Estados Unidos, lo que posicionará a Australia como una fuente confiable de suministro para la capacidad de misiles de ataque naval. 

Estos acuerdos subrayan el compromiso del Gobierno de trabajar junto con nuestros socios industriales para fortalecer el papel de Australia en la industria de defensa global.

Citas atribuibles al Ministro de Defensa e Industrias Espaciales de Australia del Sur, el Honorable Stephen Mullighan MP: 

“Este es un resultado fantástico para el sector de defensa de Australia del Sur, que demuestra nuestra capacidad para ofrecer tecnología de vanguardia a un mercado global.

“Estos importantes contratos no solo aumentarán la fuerza laboral en las instalaciones de Mawson Lakes de Kongsberg, sino también a lo largo de la cadena de suministro. 

“Son éxitos como este los que ayudan a consolidar la reputación de Australia del Sur como Estado Defensivo”.

Citas atribuibles al director general de Kongsberg Defense Australia, John Fry:

“Estos importantes contratos de exportación son un gran hito para Kongsberg Defense Australia. 

“Junto con nuestros proveedores australianos, hemos demostrado nuestra determinación y competitividad para poder entregar a nuestra empresa matriz, Kongsberg Defense & Aerospace, a clientes internacionales, destacando la capacidad, calidad y confiabilidad de nuestro equipo y cadena de suministro australianos.

Los contratos de exportación en el marco del Programa de la Cadena de Suministro Global de la Commonwealth están generando oportunidades en el mercado internacional para nuestros proveedores locales, lo cual representa un resultado excepcional para la industria de defensa australiana.

( Del Departamento de Defensa )

KAI ofrece línea de montaje de KT-1B a Indonesia

KAI propone una línea de montaje para el KT-1B en Indonesia

Línea de montaje del avión de entrenamiento KT-1B en Corea del Sur (foto: KAI)

Korea Aerospace Industries (KAI) ha propuesto establecer una línea de ensamblaje para el avión de entrenamiento KT-1B Woong-Bee en Indonesia, que produciría fuselajes para clientes globales de este tipo de aeronave.

Así lo confirmó un representante de KAI al ser entrevistado por Janes en la exposición Indo Defence 2025, que tuvo lugar en Yakarta del 11 al 13 de junio.

La oferta es parte de una propuesta que KAI ha presentado al gobierno de Indonesia como parte de los esfuerzos de la compañía para vender más aviones de entrenamiento KT-1B a la Fuerza Aérea de Indonesia, dijo el representante.

Indonesia opera actualmente una flota de 16 aviones de entrenamiento KT-1B, y el primer avión se recibió en 2003. Los aviones son operados por el 102º Escuadrón de Entrenamiento de la Fuerza Aérea Indonesia.

En marzo de 2025, KAI anunció que había recibido un contrato de 64 millones de dólares para renovar ciertas estructuras de aviones de esta flota.

Janes recibió la confirmación de KAI en Indo Defence 2025 de que la actualización solo se aplicará a 12 fuselajes e implicará fortalecer el fuselaje y las alas para que puedan volar durante 15.000 horas o más.

Actualmente, KAI está tratando de vender 12 unidades más del KT-1B a la Fuerza Aérea de Indonesia, que cubrirán las necesidades básicas de entrenamiento de los actuales cadetes pilotos de la Fuerza Aérea de Indonesia.

Además, KAI también está en conversaciones con varios países, incluidos Sudamericanos, que han expresado interés en adquirir este tipo de aeronaves. ( Jane's )

Avión de entrenamiento KT-1B de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: Fuerza Aérea de Indonesia)

KAI modernizará algunos de los KT-1B de Indonesia a nivel nacional

Un contrato de modernización del avión de entrenamiento KT-1B Woong-Bee de la Fuerza Aérea Indonesia se ejecutará en parte a nivel nacional como parte de un esfuerzo por transferir experiencia técnica a los técnicos locales.

En declaraciones a Janes en la exposición Indo Defence 2025, un representante de Korea Aerospace Industries (KAI) confirmó que las dos aeronaves KT-1B de la Fuerza Aérea de Indonesia se modernizarán a nivel nacional en colaboración con la empresa aeroespacial PT Dirgantara Indonesia (PTDI), con sede en Bandung.

Esto se hace como parte de un esfuerzo por transferir experiencia técnica a la fuerza laboral local, dijo el representante.

KAI anunció en marzo que había recibido un contrato de 64 millones de dólares para renovar fuselajes KT-1B seleccionados que prestan servicio en la Fuerza Aérea de Indonesia.

En una entrevista con Janes, un representante de KAI confirmó que la actualización se llevará a cabo en 12 de los 16 aviones KT-1B actualmente en servicio en la Fuerza Aérea de Indonesia.

Como parte de la actualización, KAI fortalecerá la integridad estructural de las 12 aeronaves, y esto incluye el fortalecimiento del fuselaje y las alas.

El representante de KAI confirmó que no se realizarán actualizaciones a la aviónica de la aeronave. Las actualizaciones extenderán la vida útil de cada fuselaje a 15.000 horas, añadió.

Para los trabajos que se realizarán a nivel nacional, los técnicos de PTDI realizarán las actualizaciones, pero los trabajos serán supervisados ​​por los técnicos de KAI.

Las 10 aeronaves restantes del contrato serán reacondicionadas por KAI en Corea del Sur, según el representante.  ( Jane's )

Kazajistán producirá Terrex 8x8 bajo licencia singapuresa

ST Engineering y KPE producirán Terrex 8x8 en Kazajstán

Vehículo blindado multiusos anfibio Terrex s5 8x8  (foto: EDR)

ST Engineering logra un nuevo hito en la defensa internacional y ingresa a Asia Central con una asociación estratégica

Singapur: ST Engineering marca un nuevo hito en su negocio de Defensa Internacional con un acuerdo estratégico con Kazakhstan Paramount Engineering (KPE) .

ST Engineering colaborará con KPE para establecer la capacidad de producción en el país de un nuevo vehículo blindado anfibio multipropósito 8x8. Esto incluye ingeniería y soporte técnico para el diseño y producción del vehículo, basado en el vehículo de combate de infantería Terrex probado en campo de ST Engineering, capaz de operar de manera efectiva en condiciones de aguas abiertas.

La asociación representa otro éxito para la estrategia comercial de defensa internacional del Grupo, ya que continúa buscando crecimiento a través de la localización, el soporte de operaciones en el país y la concesión de licencias con socios de la industria. Este enfoque también abordará las necesidades de los clientes que buscan fortalecer las capacidades militares locales y construir cadenas de suministro resilientes. 

Cartera actual de vehículos blindados de KPE (foto: KPE)

"Esto marca un gran avance para nuestro negocio de Land Systems en términos de asegurar su primer contrato importante de plataforma terrestre internacional en los últimos años, así como la entrada a un nuevo mercado en Asia Central". dijo Lim Kok Ann, presidente del negocio de sistemas terrestres de ST Engineering. "Esperamos una colaboración exitosa con KPE y confiamos en que la nueva plataforma satisfará las necesidades operativas de sus usuarios". 

Aibek Baryssov, presidente del Consejo de Supervisión de Kazajstán Paramount Engineering, dijo: "Las capacidades de producción de KPE ascienden a 500 unidades de varios tipos de vehículos blindados por año por turno y nuestra amplia experiencia en localización profunda, investigación científica y operación de vehículos blindados en Las condiciones geográficas únicas de Kazajstán, junto con ST Engineering, nos permitirán satisfacer plenamente las necesidades de las Fuerzas Armadas de la República de Kazajstán en materia de vehículos anfibios 8x8”. Y añadió: "De cara al futuro, tenemos planes para nuevas etapas de colaboración en varios proyectos". 

El nuevo vehículo se fabricará en las instalaciones de producción de KPE en Kazajstán a partir de 2025.

Con décadas de experiencia en tecnología e ingeniería militar, los vehículos blindados de ST Engineering están probados en movilidad en el campo de batalla, protección del personal y potencia de fuego. En los últimos años, el Grupo ha invertido y desarrollado soluciones integradas para mejorar la conectividad, la informática y los sensores para una variedad de plataformas de defensa, incluidos vehículos totalmente digitalizados, vehículos terrestres no tripulados y soluciones de propulsión eléctrica híbrida.

ST Eng

Programa de FNSS y PT Pindad para producir el APC Kaplan

Este es el programa conjunto FNSS de PT Pindad sobre Kaplan APC

Kaplan APC en la exposición SAHA Expo 2024 en Estambul, Turkiye (fotos: EDR Magz)

PT Pindad y FNSS Turkiye lanzarán la gama de transporte de personal "Kaplan"

MYLESAT.COM – El fabricante de vehículos blindados Turkiye, FNSS Defence Systems, ha lanzado un vehículo blindado de transporte de personal (APC) en colaboración con PT Pindad Indonesia. Este último Ranpur es una continuación de una colaboración anterior para fabricar tanques Tiger de tamaño mediano para el ejército de Indonesia.

Los funcionarios de la FNSS presentaron el diseño conceptual del vehículo de transporte de tropas llamado “Kaplan” en la exposición de armas Saha Expo en Estambul, Turkiye, a finales de octubre de 2024.

Está previsto que la producción del Kaplan comience en 2025, y las primeras unidades se producirán en las instalaciones de FNSS en Turkiye. Mientras tanto, la segunda unidad en Indonesia se encuentra en las instalaciones de PT Pindad. Se espera que la entrega se realice a finales de 2026, con un calendario ajustado a las necesidades específicas del ejército indonesio.

FNSS y PT Pindad llevarán a cabo pruebas de calificación en sus respectivos países para garantizar los estándares de desempeño y calidad.

El Ranpur más rápido de su clase.

Diseñado para operar en todos los terrenos y condiciones climáticas, el Kaplan estará equipado con un sistema de suspensión avanzado para reducir las vibraciones dentro del vehículo y mejorar la tracción. Este Ranpur soportará infraestructura electrónica con una arquitectura abierta, permitiendo la integración de nuevas tecnologías.

El Kaplan tiene capacidad para 13 pasajeros, incluida una tripulación de tres formada por el conductor, el artillero y el comandante.

En esta ceremonia de lanzamiento, el CEO de FNSS, Nail Kurt, dijo que este vehículo será uno de los más rápidos de su clase, con una velocidad máxima de más de 70 kilómetros por hora.

Para mejorar la seguridad de la tripulación, la mina estará equipada con un sistema automático de extinción de incendios, un sistema de defensa QBRN y control climático, todo dentro de un entorno interno cerrado.

En términos de armamento, el diseño modular permitirá la integración de sistemas de torretas tripulados o no tripulados, con la adopción de una amplia gama de calibres, incluidos morteros de 30 mm y 35 mm, así como de 120 mm y misiles antitanque guiados.

 MiLesat

Arranca la producción del Boxer CRV en Australia

 

Rheinmetall lanza la producción local de Boxer CRV en Australia

Vehículo de reconocimiento de combate Boxer de Australia (foto: Ejército australiano)

Rheinmetall golpea el arco en los vehículos de reconocimiento de combate Boxer australianos

La primera ministra de Queensland, Annastacia Palaszczuk, visitó hoy Rheinmetall cuando la compañía golpeó el arco en la primera soldadura de materiales para el primer vehículo de reconocimiento de combate Boxer australiano que entró en producción en el Centro de Excelencia de Vehículos Militares de Rheinmetall (MILVEHCOE) en Ipswich, Queensland. Este vehículo será el primero en ingresar a la línea de producción junto con los vehículos iniciales de Alemania que actualmente se ensamblan en el sitio.

Junto con el viceprimer ministro, el Dr. Steven Miles, los socios de la industria australiana, incluidos Bisalloy, Marand, Intellidesign y los 600 trabajadores de Rheinmetall en Queensland, el inicio de la producción cumple el objetivo de Rheinmetall de apoyar a las Fuerzas de Defensa de Australia y sus aliados con una base industrial en la región.

“Este es un día de mucho orgullo para las capacidades de fabricación de defensa de Queensland, ya que nuestra asociación con Rheinmetall en el proyecto LAND 400 Fase 2 de $5.2 mil millones entrega Boxer CRV construidos localmente.

“A través de la entrega de LAND 400 Fase 2 y sus otros proyectos, nuestra asociación ya ha creado 600 puestos de trabajo en el Centro de Excelencia de Vehículos Militares, que contribuirá con más de mil millones de dólares a la economía de Queensland en sus primeros 10 años de funcionamiento.

“La instalación es ahora la instalación de fabricación de vehículos militares más avanzada de Australia.

Vehículo de reconocimiento de combate Boxer de Australia (foto: Courier Mail)

“El éxito continuo de nuestra asociación brinda certeza a largo plazo a la fuerza laboral actual y mayores oportunidades a lo largo de toda la cadena de suministro, lo que impacta a muchas PYME en todo Queensland”, dijo el primer ministro Palaszczuk.

Rheinmetall ha comenzado la producción del segundo lote de vehículos de reconocimiento de combate Boxer para las Fuerzas de Defensa de Australia.

Al reconocer el hito, Nathan Poyner, director general de Rheinmetall Defense Australia, comentó: “Rheinmetall ha entregado un primer lote de 25 Boxer CRV a Australia. Estos Boxers iniciales se construyeron en Alemania y se finalizaron en MILVEHCOE, uniéndose a más de 2900 camiones HX que se finalizaron y se mantienen hoy en las instalaciones.

“Este sorprendente evento de arco representa el primero de 186 Boxer CRV que se construirán en MILVEHCOE, brindando empleos, capacitación y nuevas oportunidades para los australianos que trabajan en Rheinmetall y en los más de 200 socios de la industria australiana en todo el país.

“Rheinmetall ha adoptado un enfoque de asociación a largo plazo para trabajar en Australia y estamos orgullosos de ser el mayor proveedor de vehículos militares para las Fuerzas de Defensa de Australia. Tenemos una instalación operativa, el personal en el lugar, nuestras asociaciones en el lugar y, como parte de la capacidad para construir un vehículo blindado moderno completo, hemos establecido capacidades soberanas reales que incluyen la producción de armaduras y la fabricación de productos electrónicos para las Fuerzas de Defensa de Australia; todo lo cual sucede aquí mismo en Queensland”, dijo el Sr. Poyner.

El vehículo de reconocimiento de combate Boxer es un vehículo blindado 8x8 avanzado en servicio con naciones como Australia, el Reino Unido y Alemania. El Boxer ofrece seguridad y protección mejoradas para las tropas australianas con altos niveles de protección, potencia de fuego y movilidad para operaciones sostenidas en actividades de mantenimiento de la paz y combate cuerpo a cuerpo.

( Rhinmetall )

Indonesia inicia la construcción de las fragatas Arrowhead 140

Fragata Merah Putih: Indonesia comienza la construcción de la primera fragata Arrowhead 140

Primera ceremonia de corte de acero de la fragata Merah Putih basada en Arrowhead 140 (fotos: especial)

Según medios indonesios , la primera de las dos fragatas Arrowhead 140 ha comenzado la construcción. El contratista principal del proyecto es la empresa de construcción naval de propiedad estatal de Indonesia PT PAL. 

La Ceremonia de corte de acero se llevó a cabo el 9 de diciembre de 2022 en las instalaciones de PT PAL en Surabaya. 

La clase de fragatas conocidas en Indonesia es la Merah Putih, que es una fragata Tipo 31 diseñada por Babcock International. También se comercializó como Arrowhead 140 y se basó en el casco de la fragata clase Iver Huitfeldt.

Babcock International acordó transferir el diseño a PT PAL hasta que se firmó un acuerdo en septiembre de 2021.  El diseño se modificó para que coincida con las especificaciones de Indonesia y el subsistema deseado.

La Merah Putih de Indonesia tendrá una longitud de unos 138,7 m, una anchura de 19,8 m, un desplazamiento de 5.700 toneladas y una tripulación de 100.  Se espera que la primera fragata se entregue a la Armada de Indonesia en 2026. Aumentará significativamente la superficie área de poder de la Armada de Indonesia.

Hasta ahora no ha habido confirmación del Ministerio de Defensa y PT PAL sobre el evento  (foto: especial)

Fragata Arrowhead 140

El diseño del Arrowhead 140 se basa en la clase Iver Huitfeldt de tres barcos de la Marina Real Danesa que se puso en servicio entre enero y noviembre de 2011.

El diseño enfatiza la adaptabilidad modular y la construcción de diseño flexible para adaptarse a los clientes de exportación. Es un combatiente de superficie multimisión capaz de realizar operaciones AAW (Anti Air Warfare), ASuW (Anti Surface Warfare), ASW (Anti Submarine Warfare) y EW (Electronic Warfare) y es operacionalmente competente tanto en aguas azules como en áreas litorales. .

Babcock también ha optimizado el diseño del Arrowhead 140 para reducir los costos de mantenimiento, minimizar los riesgos potenciales durante las misiones y operar en condiciones ambientales adversas.

El buque está equipado con un sistema de comando e información táctica Thales (TACTICOS), que combina operaciones de combate y operaciones de seguridad marítima en un solo CMS (sistema de gestión de combate). 

El sistema de propulsión de la fragata Arrowhead 140 es de tipo combinado diesel y diesel que incluye cuatro motores diesel MTU 20V 8000 M71 y generadores MTU 16V 2000 M41B.

El buque puede alcanzar una velocidad máxima de 28 nudos (52 km/h) con una autonomía máxima de 9.000 millas náuticas (17.000 km). 

Se desconoce la configuración del arma de la fragata de Indonesia. 

( Defensa asiática )

Tailandia producirá vehículos blindados bajo licencia

DTI de Tailandia, Paramount Group y Jatunapas anuncian asociación para la producción local de tecnologías avanzadas de sistemas terrestres en Tailandia

Mbombe 4x4 ICV (fotos: Paramount Group)

Bangkok. Tailandia -- Coincidiendo con Thai Defense & Security 2022, Paramount Group, la compañía aeroespacial y de tecnología global, ha anunciado una asociación con el Defense Technology Institute (DTI), la agencia de investigación y desarrollo (I+D) de defensa de Tailandia, y el socio local Jatunapas, uno de las principales empresas de defensa y seguridad de Tailandia, para producir su avanzado Vehículo de combate de infantería (ICV), el Mbombe 4, en Tailandia.

Tras el ensamblaje del Mbombe 4 en Tailandia, la próxima generación de ICV se someterá a pruebas de vehículos por parte de las Fuerzas Armadas de Tailandia y el Instituto de Tecnología de Defensa (DTI) del país, una agencia que opera bajo la supervisión del Ministerio de Defensa de Tailandia.

En una ceremonia celebrada en Defensa y Seguridad 2022, el 'D-Lion' ensamblado localmente (el nombre de la variante local) fue entregado oficialmente al General Chalermphon Srisawasdi, Jefe de las Fuerzas de Defensa, Fuerzas Armadas Reales de Tailandia por el Director General Choochart Buakhao. de DTI, y presenciado por el General Porpol Maneerin el Presidente de DTI y el Sr. Thabang Makwetla, Viceministro de Defensa y Veteranos Militares de Sudáfrica, Sr. Eric Ichikowitz, vicepresidente sénior de Paramount Group, y la Sra. Ploynapas Chaiyasree, director ejecutivo de Jatunapas Company Limited.

La expansión continua de Mbombe 4 en el mercado de Asia-Pacífico y más allá enfatiza el éxito del modelo de fabricación portátil pionero de Paramount Group.

“Con más de 150 vehículos en fabricación o pedidos para entrega o despliegue en África, Asia y en todo el mundo, este anuncio en Tailandia es un próximo paso importante en la expansión continua de Mbombe y un testimonio de las alianzas innovadoras que tenemos. fomentado en beneficio de los respectivos complejos industriales de defensa de nuestras naciones amigas. Nos complace decir que el Mbombe 4 está listo para la producción en Tailandia a partir de hoy”, agregó Ichikowitz.

El Mbombe 4 completa la familia de vehículos de combate Mbombe altamente avanzada que ha sido diseñada para abordar directamente la creciente demanda de protección excepcional y versatilidad en la guerra convencional y asimétrica, contra el terrorismo y misiones de mantenimiento de la paz por igual.

Fabricado con un diseño de hoja limpia distintivo, mientras está equipado con las últimas tecnologías de misión crítica para enfrentar los desafíos del campo de batalla moderno, el Mbombe 4 brinda altos grados de protección balística y contra minas (por ejemplo, compartimiento de tripulación STANAG 4569-Nivel 3, protección contra explosiones STANAG 4569-Nivel 4a y 4b, protecciones reconocidas bajo un acuerdo de estandarización de la OTAN que instituye puntos de referencia líderes en el mundo para la seguridad de los ocupantes) junto con protecciones verificadas de forma independiente contra una explosión lateral de TNT de 50 kg o una bomba al borde de la carretera.

El blindaje adicional y el sistema de blindaje liviano recientemente probado y certificado del vehículo desarrollado por Paramount Group aumenta aún más la protección del Mbombe 4 para cubrir todas las amenazas de nivel 3 dentro de la OTAN STANAG 4569 y, al hacerlo, ofrece algunos de los niveles más altos de protección que se pueden ofrecer. logrado a nivel mundial por un vehículo blindado de su clase.

A pesar de estas protecciones de clase mundial, el Mbombe 4 de 16 toneladas proporciona una versatilidad increíble, una velocidad de ráfaga de 140 km/h, la capacidad de escalar pendientes con una inclinación del 60 % y una profundidad de vadeo de hasta 900 mm, que se puede ejecutar sin preparación. .

En particular, la plataforma alberga protecciones contra minas de piso plano distintivas de la industria y un diseño de rampa en la puerta trasera que garantiza el rápido despliegue de la tripulación mientras el vehículo está estático o en movimiento.

El Mbombe 4 también puede equiparse con varios sistemas de armas y cargarse con municiones, tripulación y suministros.

( Supremo )

Japón ofrece su producción militar a Filipinas

Japón ofrece desarrollo de complejo industrial militar a Filipinas

Productos de vehículos militares de Mitsubishi Heavy Industries (foto: MHI)



MANILA, Filipinas-Japón ha ofrecido ayudar a Filipinas a desarrollar su propio complejo militar-industrial a través de la transferencia de tecnología estratégica y donaciones directas de equipos, dijo una fuente del Departamento de Defensa a The Inquirer el miércoles.


La asistencia estratégica fue uno de los temas discutidos durante las conversaciones a nivel de grupo de trabajo sobre cooperación en seguridad entre el subsecretario de Defensa, Jesús Rey Ávila, y Takahiro Araki, del Ministerio de Defensa Nacional de Japón, en Tokio esta semana.


Tokio ofreció ayudar a Manila a desarrollar sus propios vehículos blindados, municiones y satélites, entre otras cosas, a través de la colaboración entre empresas japonesas y filipinas, dijeron las fuentes.


Mitsubishi Heavy Industries , por ejemplo, se ha ofrecido a transferir tecnología y trabajar con socios locales para fabricar piezas para todo el vehículo blindado, dijo.


Japón también ofreció donar a las fuerzas armadas filipinas un "sistema de comunicación sobre el horizonte", un sistema que consta de tres baterías, que podría cubrir toda la isla de Luzón.


La fuente dijo que Ávila también se reunió con el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón en Operaciones de Vigilancia Aérea.


Las conversaciones tuvieron lugar meses después de que los dos países acordaran ampliar la cooperación en materia de defensa.


Los ministros de Relaciones Exteriores y Defensa de los dos países se reunieron en abril para ampliar la cooperación en materia de defensa en medio de preocupaciones sobre la situación en los mares de China Oriental y Meridional y la invasión de Rusia a Ucrania.


Fue la primera reunión "2+2" entre los dos aliados de EE.UU.


vínculo más estrecho


Los funcionarios acordaron mejorar la cooperación de defensa a través de la capacidad de defensa y el desarrollo de capacidades, ejercicios conjuntos, visitas mutuas y la transferencia de más equipos y tecnología.


Japón y Filipinas firmaron un acuerdo para forjar lazos de defensa más estrechos en enero de 2015 y desde entonces han realizado casi 20 ejercicios navales conjuntos. En 2021, también realizarán ejercicios conjuntos de la fuerza aérea.


Japón también ha trasladado equipos y tecnología de defensa que podrían ayudar a Filipinas a aumentar las patrullas en el Mar de China Meridional, donde tiene una disputa territorial con China.


Según el Ministerio de Finanzas, Japón fue la mayor fuente de asistencia oficial para el desarrollo del país durante los últimos 20 años, con un total de $14.139 mil millones en préstamos contratados.


( Indagador )

Municiones flecha de 120mm para Indonesia

PT Pindad-Nexter colabora en la última generación de municiones para tanques de 120 mm para el TNI

Munición Nexter 120mm SHARD de última generación (foto: Nexter)

PT Pindad y Nexter acordaron cooperar en la adquisición de municiones para tanques de 120 mm de última generación para apoyar al Ejército de Indonesia en la exhibición Eurosatory en París, Francia, el 14 de junio de 2022. El acuerdo firmado entre las dos partes incluye una oferta que cubre un total Gama de municiones para tanques de 120 mm, que incluye APFSDS SHARD, alto explosivo y entrenamiento. Nexter, como industria de defensa líder, tiene la competencia para diseñar y fabricar municiones de tanque de 120 mm compatibles con todos los tanques de batalla principales equipados con un cañón de ánima lisa de 120 mm de la OTAN.



Munición Nexter 120mm SHARD de última generación (foto: Nexter)

El acuerdo de cooperación también puede fomentar una fuerte fabricación local para fortalecer las capacidades industriales de Indonesia. La firma de la cooperación fue presenciada por el Ministerio de Defensa de Indonesia y la Dirección General de Transporte Aéreo de Francia.







Munición Nexter APFSDS de 120 mm (foto: Nexter)

“PT Pindad, una de las industrias de defensa nacional de Indonesia, está tratando de completar su cartera de municiones de mediano a gran calibre, no solo municiones de pequeño calibre que se han producido desde la década de 1980. PT Pindad está ansioso por forjar una asociación estratégica con Nexter como una empresa global conocida por sus productos de alta calidad y tiene una cartera completa de municiones de calibre mediano a grande que pueden satisfacer las necesidades de las Fuerzas Armadas de Indonesia”, dijo Abraham Mose, Director Presidente. de PT Pindad.




Munición Nexter HE de 120 mm (foto: Nexter)

Tras la firma de esta Carta de Intención (LoI), el Vicepresidente Ejecutivo de Armas y Municiones de Nexter, Dominique Guillet, declaró: “Como líder europeo en municiones medianas y grandes, Nexter se compromete a construir asociaciones a largo plazo con la industria de Indonesia para mejorar la calidad de las industrias locales de alta tecnología. Nuestra asociación con la empresa de sistemas de defensa terrestre más grande de Indonesia, PT Pindad, para la gama completa de municiones de 120 mm es una ilustración perfecta de esta ambición y estamos orgullosos de este nuevo éxito”.




Munición de práctica de entrenamiento Nexter de 120 mm (foto: Nexter)

Este nuevo paso es una continuación de la firma de un Memorando de Entendimiento en Indonesia el pasado mes de febrero ante los Ministerios de Defensa de Francia e Indonesia, en relación con la cooperación en el campo de las municiones de mediano y gran calibre.

 Pindad