Myanmar compra aviones a Jordania

Myanmar’s Purchase of Planes From Jordan a Sign of Things to Come

C295 of the Jordanian Air Force (photo : Jose M)

News reports have emerged that Myanmar’s air force is buying two Airbus CASA C295 aircraft worth US$38.6 million (52.29 billion kyats) from the Royal Jordanian Air Force. While Airbus, based in the EU, would be prevented from entering such a deal directly by the bloc’s arms embargo against Myanmar, the Middle Eastern kingdom has no such sanctions preventing the sale.

Several countries in Europe and North America, including Canada, the Czech Republic and Finland, have purchased these planes. Among Asian countries, India, Bangladesh, Thailand, the Philippines and Indonesia use them for tactical and logistical transport. Their short takeoff and landing capabilities make them well suited to Myanmar’s landscape.

Some activists outside of Myanmar have warned that the deal poses a threat to ethnic minorities in Myanmar. True. However, such qualms—not to mention concerns over past atrocities perpetrated in ethnic states—will not stand in the way of the armed forces’ determination to modernize. The military has the funds it needs to support its ambitious arms acquisition program and the expansion of its support facilities.

In recent years, the Tatmadaw has deployed jet fighters, helicopters and naval vessels in its offensive against the Arakan Army (AA) in Rakhine State. The insurgents and the military recently called a temporary ceasefire and entered a preliminary dialogue.

But the military’s attention is no longer focused narrowly on the ethnic states.

It is looking to buy more sophisticated jet fighters and naval vessels to protect offshore gas pipelines and to patrol the country’s borders, maritime boundary and airspace to deter incursion by foreign aircraft.

Myanmar military spokesman Major General Zaw Min Tun told local media that the new aircraft from Jordan are transport planes to replace the military’s ageing fleet of Chinese-made Y-8s. However, CASA C295s can be outfitted to deploy paratroopers or serve as gunships. The plane is manufactured and assembled at the Airbus Defense and Space facility in Seville, Spain.

The Myanmar military had five Y-8 transport planes until one of them crashed in the Andaman Sea in June 2017, killing all 122 passengers and crew. Since then, military leaders have opted against purchasing transport planes from China.

The Irrawaddy

Jordania recibe otro elefante aéreo Mi-26T2

Royal Jordan Air Force receives second Mi-26T2 helicopter

Air Recognition



The Royal Jordanian Air Force (RJAF) has received the second Mil Mi-26T2 (NATO reporting name: Halo) heavy transport helicopter, the press department of the RJAF said in a statement.

 
Jordanian Mil Mi-26T2 heavy transport helicopter (Picture source Air Recognition)

"A new Mi-26T2 helo has been delivered to Jordan," the Jordanian military said. A spokesperson for the RJAF told TASS that the service had received its second Mi-26T2 helocraft. "The [Mi-26T2] helicopter that has recently been supplied to Jordan is the second platform of this type. The first Mi-26T2 was delivered by Mil Moscow Helicopter Plant in mid-January, and the RJAF officially unveiled the helo at the SOFEX 2018 defense show in Amman in May," said the source.

According to a photo published by the RJAF, the second Halo helicopter was painted grey. "The service camouflaged its first [Mi-26T2] rotorcraft and adorned it by an image of a falcon," said the representative of the service.

The Mi-26T2 is a modernized variant of the venerable Mi-26T (Halo) heavy transport helicopter produced in Russia since the early 1980's. The updated rotorcraft has received a glass cockpit with five multifunctional displays, BREO-26 onboard avionics suite, new digital autopilot, and NAVSTAR/GLONASS navigation system. The modernized helicopter’s crew totals three. It can be configured to perform various other operations, including fire-fighting, fuel delivery, construction and installation works.

F-16s ex-holandeses para Jordania

Ex-RNLAF F-16s delivered to Jordan

Photo: Royal Jordanian Air Force F-16BM 236 (ex RNLAF J-884) takes off from Volkel AB in the Netherlands on October 25 for its delivery flight to Al Azraq AB in Jordan, where it joined 2 Squadron. Kees van der Mark


The first six of 15 former Royal Netherlands Air Force (RNLAF) F-16s sold to Jordan were delivered to the Royal Jordanian Air Force (RJAF) in late October.

Taking off from Volkel Air Base in the Netherlands on October 25, the jets – comprising F-16BM 236 (ex J-884, FMS 81-0884) and F-16AMs 240 (J-638, FMS 80-3638), 243 (J-872, FMS 81-0872), 244 (J-873, FMS 81-0873), 247 (J-199, FMS 83-1199) and 248 (J-145, FMS 85-0145) – routed to their new home base Al Azraq in Jordan via Aviano Air Base in Italy and Souda Bay in Greece.

In a deal signed in 2013, 13 surplus F-16AMs and two F-16BMs were sold to Jordan. All are configured to Mid-Life Update (MLU) M5 software standard.

In recent years, the jets were stored at Volkel Air Base pending their delivery. Work on the F-16s is mainly carried out there, although Leeuwarden Air Base and the RNLAF’s Logistic Centre at Woensdrecht Air Base are also involved. In May, F-16AM J-199 and F-16BM J-208 made a number of test flights from Leeuwarden related to the specific RJAF MLU configuration.

The RJAF previously took delivery of six ex-RNLAF F-16BMs in July 2009. Former RNLAF F-16s also found their way to the Chilean Air Force: 29 F-16AMs and seven F-16BMs were delivered to Chile in two batches of 18 aircraft each in 2006-07 and 2010-11. The RNLAF still has 68 F-16s left, including seven used as operational reserve. They are scheduled for replacement by at least 37 F-35As in 2019-24. Kees van der Mark

Air Force Monthly

Últimos momentos del piloto jordano quemado vivo por ISIS

Jordanian pilot had no idea ISIS was about to burn him alive
By Chris Perez
New York Post



First Lt. Muath al-Kaseasbeh

The Jordanian pilot who was captured by ISIS — and then burned alive in a cage — had no idea he was going to be slaughtered on camera, a former militant says.

“We filmed him on the site of where he was going to be executed and zoomed in on his face, but at that time he didn’t know we were planning to set him a light,” the jihadist explained in a documentary that aired on Al Arabiya this week.

“We also filmed the fighters, who were standing on guard,” he said.

It wasn’t until First Lt. Muath al-Kaseasbeh was being drenched in gasoline that he realized what was going on, the extremist added.

In the high-quality kill video — filmed in the Syrian city of Raqqa and posted by the Islamic State on Feb. 3, 2015 — the 22-year-old can be seen walking alone in front of a line of masked fighters.

The militant said on the documentary that they used four different cameras to capture the execution on film.

Moments before setting al-Kaseasbeh ablaze, dramatic music plays in the background of the video as one of the ISIS fighters lights a torch and ignites a trail of gas to his cage in slow motion. The young pilot can be seen screaming and falling to his knees in pain as the flames engulf him.

Al-Kaseasbeh had been captured by ISIS after his jet was shot down during a mission in Raqqa. The militant who spoke to Al Arabiya said they chose to kill him because they wanted to send a message to people across the world.

The pilot’s death was later confirmed by Jordanian authorities.

The 22-minute execution video — titled “Healing the Believers’ Chests” — went viral after its release and sparked widespread outrage in Jordan. Scores of people marched in the capital and al-Kaseasbeh’s hometown in the days that followed and authorities even executed a pair of ISIS-linked terror suspects as a result.

Francia envía Mirage contra el ISIS

Francia enviará 6 cazas Mirage a Jordania para apoyar ataques contra EI


PARIS, 19 nov (Xinhua) -- El ministro de Defensa de Francia, Jean-Yves Le Drian, anunció hoy el despliegue de seis cazas Mirage en Jordania para apoyar las misiones contra el Estado Islámico (EI) en Irak.
"Había nueve (aviones) Rafale en Emiratos Arabes Unidos que serán reforzados con seis cazas Mirage en Jordania para apoyar nuestra acción", dijo Le Drian al Parlamento francés.
"El éxito es posible sólo gracias al apoyo aéreo de la coalición y en la coalición Francia está desempeñando un papel importante", agregó.
Hoy con anterioridad, dos aviones Rafale, junto con aviones de la coalición, atacaron trincheras utilizadas por militantes del EI en la ciudad iraquí norteña de Kirkuk con el fin de crear una brecha en las posiciones defensivas de los militantes en la línea del frente entre las fuerzas iraquíes y el EI.
En septiembre, Francia se unió a la ofensiva militar encabezada por Estados Unidos en contra del EI en Irak en donde el grupo se ha apoderado de importantes ciudades y amenaza la seguridad de la región.

Ahora se suman los jordanos a los Mirage F-1M para Argentina

Argentina podría completar la compra de los Mirage F-1 españoles con cazas jordanos del mismo tipo

(defensa.com) Fuentes consultadas por defensa.com confirman que el exministro de Defensa argentino, y actual responsable del Ministerio de Seguridad, Arturo Puricelli, recibió, antes de dejar la cartera de Defensa, el visto bueno técnico-operativo de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) para cursar a España el pedido correspondiente.  Puricelli  habría afirmado estar de acuerdo con las conclusiones de la Fuerza  e incluso les habría manifestado que la operación sería un hecho. Argentina, además, pediría cotización por otros Mirage F-1, de procedencia  jordana, para obtener así un interesante numero de máquinas.

Según fuentes de la Fuerza Aérea Argentina, los Mirage F-1 puestos a disposición son: 6 listos para vuelo y entrega inmediata, 8 preservados y otros  8 en depósito, que incluyen a dos biplazas y el resto para repuestos. Los aviones tienen un remanente de vida útil de 1.300 horas de vuelo promedio cada uno, antes de una inspección mayor. El total, en todo caso, se revela escaso para sustituir a los 22 Deltas que actualmente operan en la Base Aérea de Tandil, lugar al que serías destinados los aparatos.

Para la FAA la compra es necesaria y provechosa por un extenso numero de razones: cierta comunalidad con material ya en servicio en el país, infraestructura  en Argentina para efectuar mantenimiento mayor, un motor conocido y facilmente mantenible en el país, la posibilidad de reabastecimiento en vuelo, el adecuado equipamiento electrónico para las necesidades de la FAA y la  vida útil remanente de los aparatos españoles, aprovechable por un periodo de una década.

Todo ello se sumaría al importante stock de repuestos, partes y accesorios, lo que fuera corroborado por los técnicos que viajaron a España, la facilidad de adiestramiento para aviadores, técnicos y mecánicos en una plataforma básicamente fuerte y simple, con una línea logística ya conocida desde hace años.

En la Base de Tandil, hay, de hecho, 8 pilotos que están listos para ir a España a entrenar e incluso se estarían haciendo tramites de pasaportes. Los militares tienen que pedir un permiso para salir del país para un viaje profesional, lo que incluye trámites en Cancillería y Ministerio de Defensa.

Defensa

La FAA entra en los 80s

Se viene el Mirage F-1 para la Fuerza Aérea Argentina

Fuentes confiables revelaron que la Argentina ya ha adquirido por unos 50 millones de dólares unos 12 cazas Mirage F-1 de segunda mano, probablemente jordanos. Los modelos han recibido una actualización y se espera permitan a los pilotos argentinos completar la habilitación de combate. Son 12 aviones con repuestos y asistencia técnica.

Vayan haciéndose a la idea... El poder aéreo argentino entra en los 80s...

USA cerca de Siria

Militares de EE.UU. tienen un grupo de trabajo para Siria en Jordania: Informe 
Washington (AFP) 
  

El ejército de EE.UU. ha enviado un equipo de trabajo a Jordania para ayudar a manejar la afluencia de refugiados sirios y prepararse para escenarios, incluyendo dispersión de armas químicas, The New York Times informó el miércoles. 

El Times dijo que la fuerza de 150 personas de planificadores y especialistas - dirigido por un alto oficial de EE.UU. - estaba buscando maneras para evitar la cada vez más sangrienta guerra civil siria se derrame a través de las fronteras de Jordania. 

Se basan en un puesto de avanzada al norte de Amman, a sólo 35 millas (55 kilómetros) de la frontera, por lo que es la más cercana presencia militar de EE.UU. en el conflicto. 

Estados Unidos dice que está proporcionando la ayuda no letal a los rebeldes, pero hasta ahora se ha abstenido de proporcionar armas, temiendo que podría terminar en manos de grupos islamistas de línea dura que toman parte en la lucha. 

El presidente de EE.UU. Barack Obama ha advertido sin embargo de una intervención más amplia Siria debe usar o perder el control de su arsenal químico armas. 

El Times dijo que funcionarios estadounidenses y jordanas habían discutido la creación de una zona de protección humanitaria en el lado sirio de la frontera patrullada por fuerzas jordanas con el apoyo de EE.UU., pero se mantienen fuera de la idea por ahora. 

Jordania, un viejo aliado de EE.UU., fue uno de los primeros aliados de la rebelión contra el presidente sirio Bashar al-Assad, pero, junto con Washington, teme que el conflicto podría desestabilizar una región ya inestable. 

El Times dijo que el grupo de trabajo EE.UU. está gastando la mayor parte de su tiempo a ayudar a Jordania para coordinar la comida, el agua, letrinas y otros servicios básicos a los refugiados que llegan. 

A principios de este mes la policía jordana motín utilizaron gas lacrimógeno para dispersar a los refugiados sirios en un campamento en el norte del país, que prendieron fuego a las tiendas y de los bienes destruidos en protesta por sus condiciones de vida. 

El ministro de Exteriores jordano Nasser Judeh dijo que más de 200.000 refugiados sirios han cruzado a Jordania desde el levantamiento estalló hace 18 meses. 

Cifras de la ONU indican que más de 85.000 refugiados están registrados en Jordania, con otro proceso en espera de 36.000. Más de 30.000 refugiados permanecen en el campamento de la ONU de gestión Zaatari, según cifras oficiales. 

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