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miércoles, 24 de abril de 2024

Francia autoriza traslado de 30 aviones Mirage 2009-E de Abu Dabi a Marruecos

 

Francia autoriza el traslado de 30 aviones Mirage 2009-E de Abu Dabi a Marruecos



En junio de 2023, el Ministerio de Defensa de Indonesia dijo que actualmente está negociando con los Emiratos Árabes Unidos la compra del avión Mirage 2000-9 (foto: Informe Táctico)

Tras mantenerlo suspendido durante tres años, Francia “ha aceptado” la transferencia de 30 aviones Emirati Mirage 2000-9 a Marruecos. Esta decisión, según fuentes norteafricanas consultadas por LA RAZÓN, se ha adoptado tras muchas dudas por parte de la administración de Emmanuel Macron.

La transferencia de los treinta aviones enfrentó la oposición francesa y requirió la aprobación de París, según el contrato de venta inicial entre Abu Dabi y París, que prohíbe la transferencia de estos aviones a un tercero hasta que el país fabricante, Francia, lo apruebe.

El avión "Mirage 2000-9" que Emiratos Árabes Unidos decidió ceder a Marruecos en el marco de la cooperación militar entre ambos países es la última versión de este tipo fabricada específicamente para el Ejército del Aire de Emiratos Árabes Unidos, ya que tiene altas capacidades y tecnología moderna utilizada para llevar a cabo ataques aéreos de alta precisión. Según las fuentes citadas, esto hacía que su traslado a Marruecos fuera una necesidad urgente para reforzar sus fuerzas aéreas ante las tensiones regionales.

Entre los expedientes discutidos el pasado miércoles entre los ministros de Asuntos Exteriores de ambos países figuraba la aprobación francesa del acuerdo sobre los aviones “Mirage 2000-9”, que finalmente aceptó París después de que Abu Dhabi insistiera en completar la transferencia de estos aviones a Marruecos tras su firma del acuerdo para adquirir 80 aviones militares de ataque franceses “Rafale” en 2021.

La vacilación francesa se debió al deseo de París de recomprar 40 aviones emiratíes “Mirage 2000-9”, de alta capacidad y moderna tecnología, y transferirlos a Ucrania para apoyar su guerra contra Rusia, mientras que los Emiratos Árabes Unidos prefirieron renunciar. 69 aviones. este modelo, 30 de los cuales fueron a Marruecos y 39 a Egipto.

( La Razón )

sábado, 17 de febrero de 2024

Indonesia cancela compra de Mirage 2000 qataríes

Portavoz del Ministro de Defensa: Se han cancelado los planes de compra de aviones Mirage



Mirage 2000-5 biplaza de Qatar (foto: Fuerza Aérea de Qatar)

Yakarta, CNN Indonesia – El portavoz del Ministro de Defensa Prabowo Subianto, Dahnil Anzar Simanjuntak, confirmó que la noticia de presunta corrupción en un avión de combate Mirage 2000-5 usado de Qatar que arrastraba el nombre del candidato presidencial número 2 era mentira. también conocido como un engaño.

Dijo que se había planeado la compra de aviones de combate, pero el avance fue cancelado. Por lo tanto, enfatizó que no hubo ninguna compra del avión de combate en el Ministerio de Defensa, como informó el medio en línea en lengua extranjera Meta Nex en un artículo en línea titulado 'Indonesia Prabowo Subianto EU Corruption Investigation' que se volvió viral el viernes 9 de febrero de 2024. .

"Quiero entrar en materia. En primer lugar, esto es un engaño y una calumnia. No hubo compra del avión Mirage. Aunque (una vez) estaba planeado, (pero) fue cancelado, lo que significa que no hay un contrato efectivo. en el Ministerio de Defensa en relación con la compra del Mirage, por lo que en términos de contenido "todo lo que se transmitió fue claramente una calumnia", dijo Dahnil en un comunicado de prensa en Yakarta el sábado (2/10).

Dahnil sospecha que la noticia fue creada por ciertos partidos y eligió el momento previo al día de las elecciones para tener un impacto negativo en la pareja Prabowo-Gibran.

Mirage 2000-5 Qatar monoplaza (foto: Fuerza Aérea de Qatar)

"La fuente de esta noticia provino de uno de los sitios de MSN, este contenido de MSN es de un agregador de Microsoft y está tomado de Metanext. Si revisas Metanext, la noticia no existe en absoluto. Desde una perspectiva técnica, está claro que Esto también fue creado por ciertas personas para difundir calumnias contra Prabowo-Gibran y está relacionado con las elecciones que están a sólo unos días de distancia", dijo Dahnil, quien también es el portavoz de la pareja de candidatos número 2 en las elecciones Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka de 2024. elecciones presidenciales.

También lamentó que esta noticia falsa fue fácilmente creída por el público y ahora se ha convertido en la comidilla de la ciudad en las redes sociales.

"Luego (esta noticia) fue masticada, lamentablemente por los internautas, por otro lado, varios medios de comunicación también plantearon este tema, lo frieron y así sucesivamente sin ningún esfuerzo para transmitir que esto era un engaño y una calumnia", explicó.

"Así que sólo desde esos tres aspectos queremos transmitir que este es un intento muy podrido y malvado de difamar a Prabowo", añadió.

( CNN )

jueves, 11 de enero de 2024

Indonesia: Se retrasa la adquisición de los Mirage 2000-5 qataríes

Se retrasa la adquisición de los cazas ex-Qatar Mirage 2000-5


Avión de combate Mirage 2000 de la Fuerza Aérea de Qatar (foto: FlightGlobal)

PAGARALAMPOS.COM - La adquisición de 12 aviones de combate Mirage 2000-5 adquiridos de segunda mano en Qatar finalmente alcanzó un anticlímax, concretamente con una declaración del portavoz del Ministro de Defensa Prabowo Subianto, Dahnil Anzar Simanjuntak.

Yang dijo que los planes para comprar un escuadrón de Mirage 2000-5 de Qatar habían sido pospuestos. Dahnil hizo esta declaración en el programa Evening News de TV One (1/1/2023) .

A través de varios 'dramas', incluido el rechazo de la Comisión I de la RPD de RI, el Ministro de Defensa Prabowo Subianto, en una conferencia de prensa en la Base Aérea Halim Perdanakusuma, el jueves (7/6/2023), explicó que los 12 aviones de combate Mirage 2000-5 comprados a Qatar era nuevo, tiene horas de vuelo (horas de vuelo) del 30 por ciento.

Lo que se dice es que Indonesia todavía puede utilizar el 70 por ciento de las horas de vuelo restantes. "Pero en realidad todavía tiene un largo tiempo de vuelo, por lo que al Mirage 2000-5 todavía le quedan unos 15 años más de vida útil", dijo Prabowo, citado por Suara.com.

La adquisición de aviones de combate de segunda mano utilizados por el País del Desierto tiene como objetivo llenar el vacío mientras la Fuerza Aérea de Indonesia espera la llegada de los aviones de combate Dassault Rafale, cuyo primer lote llegará a Indonesia hasta 2026.

Una de las razones del aplazamiento de la adquisición del Mirage 2000-5 fue la prioridad del presupuesto de defensa, incluida la falta de aprobación por parte del Ministerio de Finanzas de Indonesia.

Dado que el Mirage 2000-5 no llega, Dahnil dijo que el Ministerio de Defensa optimizaría el programa de modernización para la flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia, como el F-16 y el Sukhoi Su-27/Su-30.

Aparte de los continuos problemas presupuestarios, el plan de compra de un Mirage 2000-5 fue un tema candente.

Después de que el miembro de la Comisión I de la RPD, Bobby Adhtyo Rizaldy, pidiera al gobierno que revisara el plan para comprar 12 aviones de combate Mirage 2000-5 de la antigua Real Fuerza Aérea de Qatar.

Según Bobby, esta medida es necesaria para que el gobierno no viole la Ley número 16 de 2012 sobre la industria de defensa.

Avión de combate Mirage 2000 de la Fuerza Aérea de Qatar (foto: Karim Jaafar)

Destacó que la compra de aviones de combate también debería remitirse a la Ley de la Industria de Defensa.

Bobby explicó que la Ley de Defensa exige que la compra de equipos de defensa incluya retornos comerciales, contenido local y varios otros requisitos.

"La compra de aviones de combate debe seguir la Ley Número 16 de 2012, artículo 43, párrafo 5, relativa a Indhan (industria de defensa), que exige que las compras de equipos de defensa incluyan retornos comerciales, contenido local y compensaciones, lo cual es muy difícil si se trata de bienes usados", dijo.

También sugirió que el gobierno debería comprar nuevos equipos de defensa. “Es correcto comprar uno nuevo.

También en la transmisión de Kabar Evening en TV One, el ex comandante general del TNI (Purn) Andika Perkasa, quien ahora es vicepresidente de TPN Ganjar-Mahfud, dijo que el plan para comprar el Mirage 2000-5 no era apropiado.

"Una vez hablé con la fábrica (Dassault Aviation) que el Mirage 2000-5 ya no está en producción, lo que significa que habrá desafíos en el aspecto de mantenimiento con dificultad para conseguir repuestos", dijo Andika.

 Y añadió que "las piezas de repuesto para el Mirage 2000-5 sólo estarán disponibles en los países que todavía los utilizan, o en el mercado negro, lo que en última instancia aumentará la carga sobre el presupuesto".

 VallaNaturePost

jueves, 22 de junio de 2023

Indonesia: Jefe de la FA dice que los Mirage 2000-5 qataríes les quedan 15/20 años de vida

Prabowo: ¡Los aviones de combate Mirage tienen pocas horas de vuelo y se pueden usar durante 15 a 20 años!



El Dassault Mirage 2000 puede transportar 2 misiles antibuque AM-39 Exocet a la vez mientras realiza misiones de ataque naval (foto: kostasgrigoriou)

YAKARTA, KOMPAS.TV - El Ministerio de Defensa firmó un contrato para comprar 12 aviones de combate Mirage 2000-5 usados ​​de Qatar.

Este caza usado fue producido en 1994 y ha estado operando en Qatar desde 1997.  Esto significa que este avión de combate tiene 26 años. El presupuesto para la compra de estos aviones de combate usados ​​es de 733 millones de euros o 11,8 billones de rupias.

Mirage 2000-5 es un avión de combate fabricado por Dassault, Francia. Operativo por primera vez en 1986, este avión de combate tiene una velocidad de 2.333 kilómetros por hora. Este avión de combate está equipado con una variedad de armamento avanzado.

El ministro de Defensa, Prabowo Subianto, dijo que aunque se usaron, los 12 aviones de combate Mirage 2000-5 tenían muy pocas horas de vuelo, por lo que aún podrían usarse durante 15 a 20 años.

Corte del avión de combate Dassault Mirage 2000 (imagen: wallpaperflare)

El miembro de la Comisión 1 del DPR, Tb Hasanuddin, cuestionó la compra de aviones de combate usados ​​que son viejos. Citado de Kompas.id, Tb Hasanuddin dijo: "¿Cuál es la condición urgente que tenemos para comprar aviones viejos usados?"

Mientras tanto, el miembro de la Comisión 1 DPR RI, Bobby Andhito Rizaldi, recordó que de acuerdo con la Ley de la Industria de Defensa, la compra de equipos de defensa debe ir acompañada de una transferencia de tecnología, es decir, con la compra de nuevos equipos de defensa.

El observador militar, Khairul Fahmi, dijo que la compra de equipo de defensa usado tendría un impacto en el aumento del presupuesto para mantenimiento y mantenimiento.

Actualmente, la Fuerza Aérea de Indonesia se basa en los aviones de combate Sukhoi Su-27 SK y Su-30 MK. Además, hay aviones F-16 que tienen más de 30 años a pesar de que han pasado por un proceso de rejuvenecimiento.

  Kompas TV 

martes, 20 de junio de 2023

Indonesia se hace de 12 Mirage 2000-5 qataríes

Qatar se prepara para enviar 12 aviones de combate Mirage 2000-5 a Indonesia




Mirage 2000-5 Fuerza Aérea de Qatar (foto: AM Ozdogan)

YAKARTA – Según los informes, Qatar está haciendo preparativos para enviar 12 aviones de combate Mirage 2000-5 a Indonesia utilizando el avión de transporte Antonov-124 Ruslan.

La venta de aviones de combate Mirage 2000-5 de la antigua Fuerza Aérea de Qatar recibió la aprobación de las autoridades francesas.

Como informó alert5 , la transferencia de aviones de combate Mirage de la flota de Qatar fue facilitada por Defense Conseil International (DCI). DCI es una empresa privada francesa con sede en Qatar.

E-Systems Solutions, una empresa con sede en Dubai propiedad de un empresario francés y ex oficial de la Fuerza Aérea francesa llamado Habib Boukharouba, desempeñó un papel clave en el acuerdo entre Qatar e Indonesia.

Boukharouba, después de retirarse del servicio, estableció un negocio exitoso en Dubai especializado en la venta y alquiler de aviones de carga.

Durante la última década, la empresa ha estado operando en los países de la región del Golfo y África, adquiriendo una valiosa experiencia en el campo.

El Ministro de Defensa de Indonesia (Menhan), Prabowo Subiano, socio comercial de Habib Boukharouba, presentó su experiencia en guerra electrónica.

Habib Boukharouba mantiene una estrecha relación con el gobierno de Indonesia, contribuyendo a la colaboración necesaria para la implementación exitosa del acuerdo.

Excalibur International, una conocida empresa checa de comercio y exportación, llevó a cabo negociaciones secretas sobre los aspectos financieros de la transacción.

Si bien su participación sigue siendo secreta, jugaron un papel fundamental en la conclusión del acuerdo Mirage para Indonesia.

La decisión de adquirir aviones de combate Mirage de Qatar fue impulsada por el objetivo de Indonesia de abordar las brechas operativas resultantes del envejecimiento de los cazas Su-27 y Su-30 en su flota.

Aunque la Fuerza Aérea de Indonesia inicialmente no expresó ningún interés particular en los aviones de combate de Qatar, las negociaciones facilitadas por Prabowo Subiano dieron como resultado la decisión final de continuar con el acuerdo.

sábado, 3 de junio de 2023

Indonesia: Intrigado por la tecnología, el jefe de la fuerza aérea viaja a inspeccionar el Mirage 2000-9 emiratí

 

Intrigado por la sofisticación del avión Dassault Mirage 2000-9, el comandante de las TNI vio directamente en la base militar de Al-Dafra, Emiratos Árabes Unidos.




Visita del comandante de las TNI a la base aérea de Al Dhafra, Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos (todas las fotos: Puspen TNI)

(Puspen TNI) Durante una visita a los Emiratos Árabes Unidos (EAU), el comandante de TNI, el almirante TNI Yudo Margono, SE, MM, tuvo la oportunidad de inspeccionar el avión Dassault Mirage 2000-9 en las instalaciones militares de la base aérea de Al Dhafra, Abu Dhabi. , hace algún tiempo en miércoles (24/5/2023).


El comandante de las TNI, el almirante Yudo Margono, SE, MM, visitó Abu Dhabi, EAU para cumplir con una invitación del comandante de las Fuerzas Armadas de los EAU, el teniente general Issa Al Mazrouei. El Comandante del TNI tuvo la oportunidad de ver directamente incluso dentro de la cabina de una de las últimas generaciones del sofisticado caza Dassault Mirage 2000-9. No solo eso, el comandante de TNI también vio de primera mano el simulador del avión de combate Mirage 2000-9 que se utilizó para entrenar al personal que luego tripularía el avión. 


Las inversiones realizadas por el Gobierno y las Fuerzas Armadas de los EAU muestran una gran atención al desarrollo no solo de herramientas sino también de recursos humanos que, en última instancia, determinarán la capacidad máxima que se puede lograr con un sistema de defensa sofisticado. Las inversiones en el desarrollo de recursos humanos gubernamentales y militares para los Emiratos Árabes Unidos no solo se encuentran en la adquisición de simuladores de aviones de combate, sino también en instalaciones de capacitación basadas en computadora para aviones Mirage 2000 y este es también el tema central de la visita del Comandante de TNI y las delegaciones.
 

La visita fue para fortalecer la cooperación militar entre las TNI y las Fuerzas Armadas de los EAU y construir un vínculo de confianza mutua entre los dos. Este momento también se aprovechó para llevar a cabo la firma de un acuerdo de cooperación en el sector militar en forma de convenio que se había retrasado dos años, en el Cuartel General de las Fuerzas Armadas de Emiratos Árabes Unidos.

( TNI )

sábado, 22 de octubre de 2022

Al final, Indonesia se queda con los Mirage 2000-5 qataríes

Mirage 2000 ex Qatar fortalecerá la Fuerza Aérea de Indonesia



Mirage 2000-5 de la Fuerza Aérea de Qatar (foto: Marina de los EE. UU.)

La página de Intelligence Online del 20 de octubre hizo un artículo sobre el estado del caza Mirage 2000-5 Qatar que finalmente fue comprado por Indonesia.

Anteriormente, se informó que el Mirage 2000-5, que será retirado por la Fuerza Aérea de Qatar, se utilizará como avión de entrenamiento en el escuadrón agresor de la Fuerza Aérea Francesa.

En septiembre de 2022 o hace un mes, Bulgaria todavía era optimista de poder obtener este avión para sus fuerzas armadas. Bulgaria desde junio de 2004 es miembro de la OTAN que ha crecido a 30 países y actualmente está reorganizando su fuerza aérea reforzada con Su-25 y MiG-29.

La confirmación de Indonesia como nuevo propietario de la flota Mirage 2000-5 de Qatar se obtuvo luego de que el Ministro de Hacienda aprobara la Determinación de Fuentes de Financiamiento (PSP) por valor de USD 734,5 millones para 12 aviones Mirage 2000-5 ex-Qatar y como culminación de la noticia de que los pilotos de la Fuerza Aérea de Indonesia habían probado este avión de combate en Qatar el pasado mes de julio.


miércoles, 17 de agosto de 2022

Indonesia incluso evalúa comprar Mirage 2000-9 usados

Confundido sobre los planes de RI para adquirir aviones de combate Rafale Cs



El demostrador de tecnología Dassault "Rafale A" en 1988 (foto: Derek Ferguson)

Indonesia firmó un contrato para la adquisición de 42 aviones de combate Rafale fabricados por Dassault Aviation el 10 de febrero de 2022. El momento ocurrió durante la visita del Ministro de las Fuerzas Armadas de Francia (entonces) Florence Parly. El valor del contrato es de 5.800 millones de euros, mientras que si nos referimos a los datos del lado indonesio, la adquisición de Rafale cuesta 7.000 millones de dólares, incluido el apoyo logístico pero sin incluir las armas. De los 42 aviones de combate Rafale, seis utilizan la asignación de determinación de fuente de financiación (PSP) de 2021 para el Ministerio de Defensa por un valor de 1.100 millones de dólares. Ahora el desafío es cómo proporcionar Companion Pure Rupiah (RMP) para el programa para que el contrato pueda entrar en un estado efectivo.

La cooperación en defensa entre Indonesia y Francia está regulada en el Acuerdo de Cooperación en Defensa (DCA) firmado por el Ministro de Defensa de Indonesia, Prabowo Subianto, y la Ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, el 28 de junio de 2021 en París. La adquisición del Rafale es parte de DCA, además de la compra de los submarinos clase Scorpene. El esfuerzo por realizar la adquisición del Rafale es ahora una piedra de toque para Indonesia en el mantenimiento de relaciones diplomáticas con Francia, especialmente después de que Francia se sintiera decepcionada por Australia después de que el País Canguro cancelara el contrato para la adquisición de 12 submarinos diésel-eléctricos. Indonesia es ahora una apuesta importante para Francia como parte de los esfuerzos del país para fortalecer su presencia en la región del Indo-Pacífico, como se describe en el documento Francia y la seguridad en el Indo-Pacífico publicado en 2019.

En relación con los esfuerzos para realizar la adquisición planificada de 42 Rafale, la cuestión de la disponibilidad de las asignaciones presupuestarias es un asunto crítico que requiere atención. Hasta junio de 2022, los pedidos de 42 Rafales de Indonesia no se han registrado en la cartera de pedidos de Dassault Aviation. Indonesia todavía necesita un Préstamo Extranjero (PLN) de 5.900 millones de dólares para recuperar 36 Rafales y su apoyo logístico, pero eso no incluye armas. De la asignación total de PLN para el período 2020-2024 para el Ministerio de Defensa de USD 20 700 millones establecida por el Ministerio de Planificación del Desarrollo Nacional/Bappenas, un préstamo puro de USD 17 600 millones, los USD 3 100 millones restantes deben ser proporcionados por Indonesia porque es un fondo RMP.


El PSP 2021, que consta de 35 actividades, ha absorbido US$ 7,7 mil millones de la asignación total de US$ 20,7 mil millones, por lo que la asignación restante de PLN es de US$ 13 mil millones. En el último desarrollo, el Ministerio de Defensa tiene un plan para desviar 12 actividades de 35 actividades con un valor de US$ 1.300 millones. Para cumplir con la obligación contractual de comprar 36 Rafales, significa que hay una serie de programas de adquisiciones en la Lista del Plan de Préstamos Extranjeros (DRPLN) 2020-2024 que deben cancelarse y los fondos deben reasignarse para la adquisición de aviones de combate Rafale. La pregunta es, ¿qué actividades se cancelarán y qué lotes pertenecen al 36 Rafale?

Otra forma de que la compra de 36 Rafales pueda ejecutarse sin comprometer otras actividades en la DRPLN es la asignación adicional de PLN del Ministerio de Planificación del Desarrollo Nacional/Bappenas y el Ministerio de Finanzas. Si habrá una asignación adicional de PLN para el Ministerio de Defensa dependerá del cabildeo interministerial, las finanzas estatales y las prioridades de gasto del gobierno. La compra planificada de 36 Rafales depende del Ministerio de Planificación del Desarrollo Nacional/Bappenas y el Ministerio de Finanzas, ¿el contrato de 36 Rafales se incluirá en la Lista de Planes Prioritarios de Préstamos Extranjeros (DRPPLN) que será seguido por la emisión del PSP? ? No olvide el aspecto político externo, donde el incumplimiento de Indonesia de su promesa de adquirir 36 Rafales afectará la confianza de Francia en la confiabilidad de Indonesia como socio.

Por otro lado, el Ministerio de Defensa todavía tiene la ambición de comprar aviones de combate usados ​​en un programa conocido como Interim MRCA. Después de no poder traer de vuelta el caza Eurofighter Typhoon de Austria, ahora el ministerio, que una vez estuvo dirigido por el general M. Jusuf, quiere comprar Mirage 2000-5 y/o Mirage 2000-9 de países del Golfo Pérsico. El valor PLN requerido para los dos tipos de aviones de combate fabricados por Dassault Aviation es de US$ 734,5 millones, incluido el apoyo logístico. PLN, que asciende a US$ 734,5 millones, no incluye la construcción de instalaciones de apoyo operativo para los aviones de combate Mirage en Indonesia.

Dassault Mirage 2000 (foto: MBDA)

De acuerdo con la costumbre prevaleciente en Indonesia, la construcción de instalaciones de apoyo siempre utiliza Pure Rupiah del presupuesto estatal. Todavía no se sabe cuántos miles de millones de rupias necesita la Fuerza Aérea de Indonesia para construir instalaciones de apoyo operativo Mirage si el Ministerio de Defensa adquiere un antiguo avión de combate de Oriente Medio. La razón detrás del plan para adquirir aviones de combate, que en 1986 compitieron con el F-16A/B por el mercado indonesio, fue la falta de varios aviones de combate indonesios, por lo que era necesario cerrar la brecha a corto plazo. Con la brecha temporal, se espera que aumente la preparación operativa de los aviones de combate de Indonesia, aunque se estima que la vida útil del Mirage 2000-5 y el Mirage 2000-9 será de solo 10 a 15 años en el futuro.

Mientras tanto, el Ministerio de Defensa todavía tiene otros programas relacionados con los aviones de combate, a saber, la actualización de 23 F-16C/D Block 25 para que sean equivalentes a Viper. El programa ha sido incluido en el DRPLN 2020-2024 y solo está a la espera de la emisión del DRPPLN y PSP. Aunque la asignación propuesta de PLN para la adquisición de aviones de combate Mirage y el programa de actualización F-16C/D es diferente, con el techo de PLN establecido por el Ministerio de Planificación del Desarrollo Nacional/Bappenas, el Ministerio de Defensa debe priorizar la escala de prioridad. En el dictado económico, los recursos siempre son limitados por lo que es necesario priorizar el uso de los recursos disponibles. (Alman Helvas Ali)

( CNBC )

miércoles, 6 de febrero de 2019

Sacré Blue! Cae Mirage 2000H indio en vuelo de aceptación

Caza Mirage 2000 modernizado de la India se estrella en su vuelo de aceptación


maquina-de-combate.com 

Ejemplar biplaza, perece la tripulación

maquina-de-combate.com – Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ha confirmado el día de hoy el accidente fatal sufrido por un caza biplaza Mirage 2000 de la Fuerza Aérea de India (IAF). La tripulación de dos personas ha lamentablemente fallecido en el accidente producido a alrededor de las 10:30 horas de 1 de febrero, tiempo de la India, en la localidad de Bengaluru.

La información disponible señala que el Mirage 2000 se estrelló durante el proceso de despegue en la pista de la sede de HAL, donde el caza había completado el proceso de modernización y se preparaba para llevar a cabo los vuelos de prueba del fabricante para validar los trabajos realizados. Cuatro día atrás se estrelló un avión de ataque Jaguar de la IAF en la localidad de Kushinagar.

A la fecha, el Mirage 2000 ha sufrido 11 accidentes en servicio con la IAF desde su introducción en el instituto armado allá por el año 1984. Quedan en servicio unos 48 ejemplares.

La tripulación fallecida estaba conformada por los oficiales Siddartha Negi, de 31 años, y Samir Abrol, 33 años de edad, ambos líderes de escuadrón. Aparentemente, no está confirmado, ambos pilotos lograron eyectarse de la aeronave pero lamentablemente aterrizaron en los restos incendiados del caza.

La prensa local asevera que el accidente no se ha podido producir en peor momento para HAL, dado que atraviesa dificultades financieras y tiene varios programas retrasados, incluyendo la modernización de la flota Mirage 2000.

Anotar que uno de los factores que supuestamente llevaron a la cancelación de la compra-venta de 126 cazas Rafale fue la negativa de Dassault Aviation a certificar los trabajos de producción y/o ensamblaje que desarrolle HAL. Tras el fracaso de las conversaciones, el Ministerio de Defensa de la India firmó contrato con Dassault Aviation para la compra-venta de 36 cazas Rafale, a un precio que aún se discute en el país del sudeste asiático. Los 36 cazas serán fabricados en Francia.


Un caza Mirage 2000 bilaza de la IAF en primer plano. Foto: Fuerza Aérea de la India

viernes, 13 de febrero de 2015

Francia vende 24 Rafale y una fragata FREMM a Egipto

El lunes se firmará el acuerdo definitivo

Egipto se convertirá oficialmente en el primer comprador extranjero del potente (y caro) caza multi-rol Dassault Rafale, según confirmaron ayer autoridades francesas. El país norteafricano adquirirá 24 aviones, en el marco de un paquete de adquisiciones que incluirá una fragata FREMM y sistemas de misiles de defensa aérea de MBDA.

Foto: Dassault Aviation

De acuerdo con lo publicado por el periódico Le Monde, el lunes 16 de febrero se firmaría el documento final del convenio, que alcanzaría una cifra cercana a los 6 mil millones de dólares.

La operación representa la primera venta al extranjero del caza bimotor francés, y se enmarcaría en los esfuerzos occidentales por renovar y potenciar el brazo militar de Egipto, en vistas del avance de elementos fundamentalistas en otros países de la región.

La noticia del acuerdo fue confirmada también por la propia Dassault Aviation, cuyo CEO, Eric Trappier, agradeció el "respaldo político" del gobierno francés brindado a la compañía para realizar sus exportaciones militares.

El Rafale no es el primer producto de Dassault en entrar en servicio en la aviación militar egipcia, ya que a lo largo de los últimos 40 años ha tenido Mirage 5, Alpha Jet y Mirage 2000 volando con los colores de la FAE.

jueves, 22 de enero de 2015

¿Colombia va por Mirage 2000?

Pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana prueban en Francia cazas Mirage 2000-5F

Infodefensa.com



A finales del pasado mes de diciembre personal de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) visitó Francia con el fin de observar y probar en vuelo distintas versiones del caza Dassault Aviation Mirage 2000-5F de la Fuerza Aérea de ese país (Armeé de L´air).

La delegación estuvo integrada por dos capitanes y un suboficial (técnico), quienes pudieron tripular y volar estas aeronaves y constatar su estado operacional. En las pruebas tuvieron la oportunidad de evaluar sus prestaciones, particularmente las relacionadas con los sistemas de guerra electrónica modular integrado.

Durante los vuelos, las tripulaciones colombianas pudieron alcanzar velocidades superiores a Mach 2 y realizar ejercicios de identificación y designación de blancos, gracias al radar de apertura sintética de estas aeronaves, que les permitió enganchar cerca de tres veces más números de objetivos que los logrados en pruebas similares con los Lockheed Martin F16 C/D.



Se da la circunstancia de que los oficiales de la FAC que estuvieron en Francia también han realizado pruebas de vuelo a bordo de los F16 C/D en los Estados Unidos. No se trata de un hecho casual, sino que responde al interés de la Fuerza Aérea Colombiana en obtener información comparativa específica de ambas aeronaves (relación costos/beneficios).

De la visita se ha producido un informe técnico que está en manos del comando de la FAC y que según ha conocido INFODEFENSA.COM, cuenta con el aval de la embajada Francesa en el país. Este medio también ha sabido de fuentes implicadas en el asunto que de darse una eventual negociación, las aeronaves estarían dotadas de sistemas que se adecuarían a las necesidades estratégicas y tácticas colombianas. En ellas se incluirán también aspectos relacionados con repuestos y mantenimiento de la flota de cazas IAI Kfir C10/12 de la Fuerza Aérea.

La FAC, ha venido explorando prolongadamente opciones para complementar su flota de cazas IAI Kfir C10/C12, en las que se han considerado modelos estadounidenses y franceses, y que probablemente incluirán en un futuro cercano una propuesta sueca, aunque se ignora si el gobierno colombiano impulsará finalmente algunas de estas iniciativas, aún a pesar de las evidentes necesidades estratégicas.

El interés de la FAC está motivado en las restricciones operativas de los Kfir, debido principalmente a problemas en sus plantas motrices, aún a pesar de que y durante los últimos años la compañía Israel Aerospace Industries (IAI) le ha advertido en al menos tres ocasiones a la FAC de la imperiosa necesidad de adelantar un proceso de reemplazo de los motores de estas aeronaves, sin que hasta la fecha se hayan tomado las medidas presupuestarias para tal fin.

 Fotos: Roberto Caiafa / Infodefensa.com

jueves, 27 de noviembre de 2014

Francia envía Mirage contra el ISIS

Francia enviará 6 cazas Mirage a Jordania para apoyar ataques contra EI


PARIS, 19 nov (Xinhua) -- El ministro de Defensa de Francia, Jean-Yves Le Drian, anunció hoy el despliegue de seis cazas Mirage en Jordania para apoyar las misiones contra el Estado Islámico (EI) en Irak.
"Había nueve (aviones) Rafale en Emiratos Arabes Unidos que serán reforzados con seis cazas Mirage en Jordania para apoyar nuestra acción", dijo Le Drian al Parlamento francés.
"El éxito es posible sólo gracias al apoyo aéreo de la coalición y en la coalición Francia está desempeñando un papel importante", agregó.
Hoy con anterioridad, dos aviones Rafale, junto con aviones de la coalición, atacaron trincheras utilizadas por militantes del EI en la ciudad iraquí norteña de Kirkuk con el fin de crear una brecha en las posiciones defensivas de los militantes en la línea del frente entre las fuerzas iraquíes y el EI.
En septiembre, Francia se unió a la ofensiva militar encabezada por Estados Unidos en contra del EI en Irak en donde el grupo se ha apoderado de importantes ciudades y amenaza la seguridad de la región.

martes, 8 de julio de 2014

Revoltijo Cicalesi


REVOLTIJO DE NOTICIAS
(Si se cumple alguna hacemos una fiesta)

Por Juan Carlos Cicalesi


  • Estaba previsto un mega operativo de las Fuerzas de Seguridad a llevarse a cabo en Campo de Mayo, pero como el tiempo no ayudó, se corrió para el día siguiente, claro pero estaba el partido, así que se suspendió definitivamente. Habían desplegado una tremenda mega exposición de todo el material adquirido por la PFA, GNA, PNA y PSA, es decir todas las FFSS de la nación. Carpas, vehículos, de distinto tipo, ómnibus (no bus), radares, lanchas, helicópteros, tonfas biónicas y pitoss digitales, etc. Ahora lo más llamativo fue que estaba previsto un recontra mega locro de más de 300kg que al final vaya a saber que hicieron??? Tal vez lo entregaron a alguna villa? O tal vez comerán solo locro por los próximos 4 meses??? O tal vez vaya a saber que???
  • Del ofrecimiento de Mirage 2000 por parte de los franceses, puede ser verdad, siempre cuando vean que hay alguna posibilidad ofrecen, pero de ahí a que compren hay un largo trecho. Pero en estos tiempos es imposible, no hay un maldito dólar disponible. Si cuando tuvimos las reservas más altas de la historia (Más de 50.000 millones de dólares), hace unos poquitos años y no compraron nada, menos lo van a hacer ahora que la guita no les alcanza y que se dilapidaron casi la mitad de las reservas. La defensa para esta gente nunca fue prioridad, no les interesa. Que todavía exista gente que crea que van a comprar los viejos IAI Kfir ya es estar al borde de la locura, fíjense que de firmarse HOY MISMO, estarían llegando para el próximo gobierno, con lo cual nadie va a hacer algo para que los “laureles” se los lleve el que viene y mucho menos aún poniendo un adelanto en dólares, tan necesarios en estos momentos de malaria.
  • En el mismo contexto más o menos están los remolcadores rusos, uno podría llegar a ser que compren, atendiendo la urgente necesidad que hay de reemplazar a buques de 70 años de antigüedad, pero CUATRO!!!! Es una locura total!!! Yo quisiera que alguien me recordara cuando en los últimos 50 años la Armada Argentina compró cuatro buques al mismo tiempo??? Ni estando al borde de una guerra en el 78.
  • De manera inexplicable la Prefectura Naval ya disponía de un buque tipo “Aviso” como los que debería de tener la Armada y no conforme con ello, incorporaron dos buques más de similares características (no gemelos). Indudablemente existe una franca competencia entre Ministerios. Para ejemplo tenemos que durante las últimas dos Campañas antárticas de Verano, no colaboraron con el Comando Conjunto Antártico, pese a que fueron con hasta tres de sus buques en esta última, sin siquiera llevar un tambor de combustible. Un verdadero despilfarro de medios y tremendo gasto de dinero, justificándolo diciendo que fue una campaña de investigación.
  • Cuando termine el mundial, deja de operar la aerolínea “Andes”.
    “Sol” está en emergencia, la semana pasado echaron a 27 pilotos y la flota está compuesta ahora por solo tres Saab: LV-CEI, LV-CYC, LV-CSK, más uno retenido en aduana, el LV-FQS. El LV-BTP vendido a Bahamas, la semana pasada se fue del país. LV-BMD el del incidente en Mendoza, esta desguazado y todo lo utilizable se sacó para el uso en los otros aviones. La célula esta tirada en MDZ.
  • La semana pasada fue cambiado de lugar en Morón y le pusieron los motores en marcha al DC-3, con vistas a estar en condiciones de vuelo para la Semana Aeronáutica en agosto próximo (entre el 5 y el 10 de agosto).
  • Hoy se recepciona y efectúa los vuelos de pruebas el Boeing 737 matricula T-04. Mañana viene al aeroparque (claro, si todo sale bien) y comienza a formar parte de la AAP.

viernes, 20 de diciembre de 2013

Tucanes y Tigres vigilarán los cielos brasileños durante el Mundial de Fútbol 2014

El primer Gripen NG será entregado a Brasil recién en 2018

Por Rubén Durán

Recientemente, Brasil anunció su decisión de adquirir 36 cazas Gripen NG a la sueca Saab para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Sin embargo, falta la concreción de una serie de medidas antes de que el primero de esos aparatos comience a operar en los cielos del gigante sudamericano, algo que está previsto materializarse- de no mediar contratiempos- recién en el año 2018. 



Este hecho, sumado a la desactivación de los Mirage F2000 el 31 de este mes, dejaría al país sin un sistema de armas moderno para afrontar el control del espacio aéreo durante el Mundial de 2014 y las Olimpiadas de Río 2016.

De acuerdo con los detalles aportados por las autoridades brasileñas de defensa, la entrega de los aviones comenzará 45 meses después de la firma del contrato definitivo, algo que se tiene planeado concretar en el transcurso de 2014.

Por su parte, el último día de este mes se llevará a cabo la desactivación oficial de los últimos 6 Mirage F2000 en servicio, que tenían a su cargo la defensa aérea de la capital del país, Brasilia, y de distintos puntos estratégicos ubicados en zonas vecinas.

Cabe recordar que estos aparatos forman parte de un lote de 10 cazas Mirage 2000C (monoplaza) y 2 Mirage 2000B (biplaza) que fueron transferidos por el Armeé de l'Air entre 2006 y 2008, como una medida transitoria en espera de la resolución del Programa de selección del caza de 4ª Generación para la FAB, denominado FX-2.

Medidas provisorias para suplir los Mirage F2000


El "bache" de cuatro años entre la baja de los aparatos franceses y la llegada de los suecos coincide con la realización en el país de los dos eventos deportivos más importantes y convocantes del mundo: el Mundial de Fútbol 2014 y los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016, por lo que ya se escuchan algunas voces preocupadas por la presunta vulnerabilidad que tendrá el país durante ese período.

El propio comandante de la FAB, Brigadier Juniti Saito, no comparte esa idea, y aclaró que el espacio dejado por los Mirage será cubierto transitoriamente por los F-5EM y los Super Tucano:

"Brasil no será vulnerable en modo alguno. Tendremos la Copa Mundial de Fútbol y éste y otros eventos estarán cubiertos y protegidos satisfactoriamente tanto con el F-5 como con los Super Tucano, además de los radares aerotransportados. Por supuesto, el F-5 no es el avión ideal. Pero vamos a hacer la defensa aérea del país con él, Es el avión que tenemos" (Estadao, 20/12/2013)

Los F-5M y Super Tucano no serían los únicos encargados de la defensa aérea hasta la llegada de los Gripen NG, ya que el Ministerio de Defensa también se encuentra negociando una operación de leasing con el país escandinavo para obtener el préstamo de entre 6 a 12 Gripen de segunda mano, provenientes de la Fuerza Aérea Sueca (Flygvapnet).

Fuente de las fotos: FAB

sábado, 10 de agosto de 2013

Mirage 2000 de la FAB sólo hasta diciembre

Flota Mirage de Fuerza Aérea Brasileña deja de funcionar en diciembre



La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) informó este lunes que su flota de cazas Mirage dejará de operar a finales de año al completar su vida útil y cuando aún el gobierno no define la multimillonaria compra de nuevos aviones de combate.

Los 12 aviones, usados en la defensa del espacio aéreo de Brasilia, fueron comprados en Francia en 2005 por 80 millones de dólares con capacidad para volar por cinco años. A las 0h00 del 31 de diciembre de 2013 no podrán funcionar más.

"Se hizo un esfuerzo logístico y conseguimos prorrogar su vida útil dos años más. Era para que hubieran dejado de funcionar en 2011", dijo a la AFP un portavoz de la FAB bajo reserva.

Los aviones incluso no podrán ser vendidos en el mercado internacional.

Los cazas serían usados por la FAB mientras se concretaba la multimillonaria compra de 36 nuevas aeronaves para renovar la flota de la FAB y en la que participa la francesa Dassault, fabricante del Mirage, con su Rafale.

El ministro de Defensa Celso Amorim ha dicho que la decisión, postergada varias veces, se conocerá antes de que termine el año, según el diario O Estado de Sao Paulo de este lunes.

"El gobierno tiene plena consciencia de la urgencia del proyecto FX-2" para renovar la flota, señaló Amorim en abril pasado.

El caza francés Rafale compite con el F/A-18 Super Hornet de la estadounidense Boeing y el Gripen NG de la sueco Saab para adjudicarse este contrato que asciende a más de 5.000 millones de dólares.

La sustitución de los Mirage-2000 en diciembre está siendo estudiando por un grupo de trabajo, añadió el vocero.

O Estado informó que, para suplir a los Mirage, momentáneamente podrían ser movilizados a la base de Anápolis (Goiás, centro-oeste) de seis a 12 cazas F-5M, estadounindenses y "rejuvenecidos" por la brasileña Embraer, para las labores de defensa.

miércoles, 23 de mayo de 2012

Perú moderniza su NUBE

Ponen a punto los Mirage 2000 de la Fuerza Aérea 
16 de mayo de 2012 | 11:20 a.m. Adrián Apaza - web@grupoepensa.pe 

 

TACNA - La percepción general es que nuestras Fuerzas Armadas, en lo que respecta a armamento y equipamiento, están en la última lona. Y no es así. Nuestro país, históricamente pacifista, algo tiene para defenderse ante cualquier agresión externa. Y, la verdad, no es poca cosa. 

La Joya es la Base FAP en Arequipa que alberga, desde 1986, al Escuadrón Aéreo de Caza 412, cuyo componente básico y fundamental es una flotilla de 12 aviones multirrol Mirage 2000, de fabricación francesa. 

Estas aeronaves de combate, adquiridas por el presidente Fernando Belaunde en la década del 80 y recibidas por Alan García en el primer tramo de su primer gobierno, están siendo repotenciadas, por ahora, como parte de lo que se ha dado en llamar “Mantenimiento Mayor”, un trabajo de alta ingeniería que los franceses lo denominan Inspección VP5. 

A través de un importante programa de recuperación, estimado en unos 140 millones de dólares, los 12 Mirage 2000 (entre los que hay dos biplaza) vienen siendo puestos en forma en La Joya y se estima que deberán estar listos en el 2014. Los trabajos caminan dentro de lo programado e, incluso, un tanto adelantados. 

TAMBIÉN LOS MIG-29 
Paralelamente a ello, según pudo conocer Correo de fuentes muy bien informadas, otros 18 MIG-29 de fabricación rusa también vienen siendo sometidos a similares mejoras, a un costo de 126 millones de dólares. Seis de ellos ya estarían listos, incluso, con un moderno sistema de armamento. 

Las acciones programadas, en este caso, estarían un tanto rezagadas debido a que son realizadas, en su totalidad, por técnicos rusos. 

Pero volviendo a los Mirage 2000 (inconfundibles por sus alas delta), trascendió que las mejoras que sobre ellos se ejecutan en La Joya tienen que ver, básicamente, con el reforzamiento de sus sistemas de electrónica, aviónica (computadoras) y motores... por el momento. 

PRUEBAS 
En realidad, son procesos de mantenimiento a cargo de algunos asesores y especialistas franceses enviados por la corporación Dassault Aviation, Snecma y Thales. Pero fundamentalmente realizados por técnicos y especialistas peruanos de la FAP que recibieron, varios de ellos, adiestramiento en Francia. 

De lo que se trata en esta etapa es que estos cazas-interceptores multirrol funcionen mejor que un reloj suizo. Es decir, que vuelen y operen casi a la perfección sin que les falle ningún sistema. 

Una parte importante de la flota, sobre la que está a punto de culminar el mantenimiento mayor, podrá iniciar vuelos de prueba en los próximos días con miras a asentar motores y ajustar sus complicados sistemas de aeronavegación. 

Mientras tanto, se espera que el Gobierno Peruano tome una decisión, la más acertada del caso y lo más pronto posible, para poner en marcha otro programa que, definitivamente, está amarrado a este VP5. Nos referimos al mejoramiento del armamento y los sistemas de ataque y defensa de estos 12 Mirage 2000. 

ENTRENAMIENTO 
Paralelamente a este millonario y necesario trabajo de mantenimiento, los pilotos del Escuadrón Aéreo de Caza 412 continúan con sus planes y programas de entrenamiento de vuelo, tanto en aviones tripulados como en simuladores de navegación y de combate. 

Así, cada cierto tiempo, los aguiluchos de La Joya viajan hacia la Base Aérea Mont de Marsan, en el sur de Francia, para someterse a rigurosas prácticas a través de programas virtuales (simuladores) para casos de emergencia en pleno vuelo, en situaciones de combate y, además, para perfeccionar disparos de misiles y bombas contra objetivos aéreos, terrestres y navales, entre otros. 

ERAN 26 

La Joya es una estratégica base FAP (Arequipa) que inicialmente, allá por las décadas del 60 y del 70, recibió a escuadrones de aviones A-37 y Sukhoi 22-M. Pero fue en el año 1986 que llegaron los Mirage 2000. Debieron arribar 26 aeronaves, pero, lamentablemente, Alan García decidió excluir 14 del paquete ya pactado por Belaunde a través de los convenios Júpiter. Los caza franceses llegaron sin su total equipamiento, debido a lo cual tuvieron problemas posteriores para su mantenimiento y vuelo. Actualmente sus mejoras se vienen haciendo a través del programa Núcleo Básico de Defensa (Nube), gracias a lo cual, según se afirma, quedarán como nuevos. 

Alfredo Alí Alava 

Diario Correo