¿Malasia cancela la compra de aviones kuwaitíes F/A-18 Hornet usados?
F/A-18C/D Hornet de la Fuerza Aérea de Kuwait (foto: Erwin van Dijkman)
El medio de comunicación independiente malasio Twentytwo13, en su edición del 25 de agosto de 2025
, afirmó que recibió información de una fuente anónima de que la Real
Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) había cancelado los planes de adquirir
aviones F/A-18C/D Hornet pertenecientes a la Fuerza Aérea de Kuwait
(KAF).
La
rescisión se debe a un complejo conjunto de factores que hacen que el
acuerdo sea cada vez más inviable. Uno de los principales problemas es
el retraso en la transición de la KAF del F/A-18C/D Hornet al F/A-18E/F
Super Hornet, que se ha pospuesto hasta 2026.
Se retrasa la fecha de entrega del Super Hornet
Esto
comenzó cuando Kuwait adquirió oficialmente 22 F/A-18E/F Super Hornets
por un valor de 1.500 millones de dólares en junio de 2018, con el plan
inicial de que el primer lote llegara en 2021. Sin embargo, la pandemia
de COVID-19 retrasó el proceso de fabricación y entrega hasta 2026.
Desafortunadamente, Malasia podría haber obtenido F/A-18C/D Hornets
kuwaitíes usados si Kuwait hubiera recibido toda la flota de nuevos
cazas Super Hornet.
Actualización de Kuwait Honet
Aparte
de estas razones, Malasia considera que la flota de F/A-18C/D Hornet de
Kuwait tiene una tecnología obsoleta en comparación con los F/A-18D
Hornet de la propia RMAF.
El
Hornet de la RMAF está actualmente equipado con el radar avanzado
AN/APG-73, el Link-16 y un módulo de orientación, mientras que el Hornet
de la KAF Kuwait todavía utiliza el radar AN/APG-65 original.
Los
expertos estiman que el costo de modernizar cada ex-Kuwait Hornet
podría llegar a los 4 millones de dólares, si se multiplica por un total
de 33 jets, el costo será caro, esto no incluye el precio de compra .
COI y FOC
Para
aumentar la complejidad, los escuadrones suelen tardar un año en
alcanzar la capacidad operativa inicial (IOC) y otro año en alcanzar la
capacidad operativa plena (FOC).
Si
la KAF recibe los Super Hornets en 2026, la RMAF probablemente no verá
los viejos Hornets antes de 2027. Dado que la RMAF planea retirar su
flota de Hornets entre 2032 y 2035, Malasia solo tendrá unos ocho años
de uso de los antiguos aviones de combate kuwaitíes.
Integración de software
Los
antiguos Hornets de Kuwait operan con una configuración de software
diferente: el SCS25XK. La Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) actualizó
recientemente sus Hornets al estándar SCS29C. Actualizarlos al estándar
SCS29C de la Fuerza Aérea de Malasia requerirá una inversión
considerable, tiempo y esfuerzo.
Adaptar
los aviones de la KAF a la flota de la RMAF requeriría costosas
actualizaciones, estimadas en unos 4 millones de dólares por aeronave, y
más de un año de desarrollo de software. La revisión de cada una de las
33 aeronaves ex-KAF también tardaría entre nueve meses y un año.
