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martes, 3 de diciembre de 2024
jueves, 29 de febrero de 2024
Indonesia reduce pedido por Blackhawks
Indonesia reduce los pedidos de helic贸pteros Black Hawk
Black Hawk completamente armado (foto: PZL Mielec)
El
Ministerio de Defensa (MoD) parece haber reducido el programa para
equipar a las fuerzas armadas del pa铆s con helic贸pteros Sikorsky S-70M
Black Hawk.
Las
copias de los documentos relacionados con el contrato proporcionadas a
Janes por fuentes de la industria en el Sal贸n Aeron谩utico de Singapur
2024 muestran que el ej茅rcito indonesio recibir谩 ahora un total de 22
fuselajes, en lugar de los 24 anunciados inicialmente por el ministerio.
El
Ministerio de Defensa de Indonesia anunci贸 por primera vez en un
comunicado el 7 de diciembre de 2023 en X (anteriormente Twitter) que la
empresa aeroespacial estatal PT Dirgantara Indonesia (PTDI) firm贸 un
contrato con Lockheed Martin para la adquisici贸n de 24 helic贸pteros
S-70M Black Hawk. . Sin embargo, esta publicaci贸n parece haber sido eliminada.
Los
documentos proporcionados a Janes en el Sal贸n Aeron谩utico de Singapur
2024 muestran que este contrato ahora incluye la entrega de 22
helic贸pteros Black Hawk con un valor total de contrato de 585 millones
de d贸lares, incluidos paquetes de capacitaci贸n para pilotos y personal
de tierra, repuestos y equipos de apoyo relacionados.
Esto se traduce en un precio unitario de 25.213.773 d贸lares por c茅lula, seg煤n el documento. Los
22 fuselajes se producir谩n en la filial de Lockheed Martin en Polonia,
PZL Mielec, pero se enviar谩n a las instalaciones de PTDI en Bandung para
su finalizaci贸n.
Cuando est谩 configurado para operaciones de servicios p煤blicos, el helic贸ptero Black Hawk puede transportar hasta 12 soldados. Adem谩s
de las tareas de transporte, la aeronave puede configurarse para
operaciones de fuego de supresi贸n y equiparse con armas de avance,
cohetes y misiles aire-tierra dise帽ados con l谩ser.
En
t茅rminos de capacidad de carga, el Black Hawk es capaz de transportar
hasta 4.080 kg de suministros como carga interna y externa. ( Jane )
PTDI y Honeywell acuerdan colaborar para el programa de helic贸pteros S-70M
Singapur, Relaciones P煤blicas de PTDI: en el Sal贸n
Aeron谩utico de Singapur 2024, PT Dirgantara Indonesia (PTDI) y Honeywell
firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para mejorar conjuntamente
el rendimiento, la confiabilidad y la preparaci贸n para la misi贸n del
TNI para la plataforma de helic贸pteros S-70M.
PTDI y Honeywell explorar谩n oportunidades para adquirir
productos mec谩nicos y de avi贸nica producidos por Honeywell para el
helic贸ptero S-70M destinado al ej茅rcito de Indonesia. El
MoU tambi茅n describe una posible colaboraci贸n en la localizaci贸n de
capacidades de mantenimiento, reparaci贸n y revisi贸n (MRO) para sistemas
mec谩nicos y de avi贸nica de Honeywell en helic贸pteros, as铆 como la
fabricaci贸n y suministro de arneses por parte de PTDI para Honeywell.
Sathesh Ramiah, vicepresidente de Defensa y Espacio para
Asia Pac铆fico de Honeywell Aerospace Technologies, dijo: “Nos sentimos
honrados de colaborar nuevamente con PTDI para mejorar las capacidades
del helic贸ptero S-70M del ej茅rcito de Indonesia. Este MoU no s贸lo muestra nuestro compromiso. "Proporcionar
soluciones de vanguardia para fortalecer los esfuerzos de modernizaci贸n
militar, pero tambi茅n se帽alar nuestra dedicaci贸n a fomentar
asociaciones s贸lidas dentro de la industria aeroespacial y de defensa de
Indonesia, as铆 como con los departamentos de defensa de la regi贸n".
“PTDI y Honeywell han tenido una relaci贸n s贸lida que se
remonta a muchos a帽os desde 1992 al proporcionar varios sistemas en el
CN235 de la Fuerza A茅rea de Indonesia, as铆 como el motor de avi贸n NC212,
y la firma de hoy con Honeywell reafirma el compromiso de PTDI de
entregar activos cr铆ticos de ala rotatoria para " El TNI apoyar谩 las
necesidades de seguridad de Indonesia y los esfuerzos para modernizar
sus Fuerzas Armadas", dijo Gita Amperiawan, directora presidenta de
PTDI.
Esta asociaci贸n es una continuaci贸n de la reciente firma
de un MoU en noviembre de 2023, donde ambas partes colaboraron en
varias iniciativas en las 谩reas de servicios de mantenimiento,
actualizaciones de repuestos y fabricaci贸n para aumentar la preparaci贸n
para la misi贸n del TNI.
La firma del MoU se llev贸 a cabo en el stand G51 del Sal贸n B de PTDI, Centro Internacional de Changi. ( PT DI )
mi茅rcoles, 21 de septiembre de 2022
Filipinas recibe oferta para comprar Blackhawks
PAF recibe una oferta para comprar helic贸pteros Black Hawk adicionales por parte de EE. UU.
Helic贸ptero CH-47F Chinook y Black Hawk (foto: Joint Base Charleston)
Estados
Unidos ofreci贸 a Filipinas comprar de 13 a 14 nuevos helic贸pteros
Sikorsky Black Hawk para reemplazar un acuerdo anterior de 16
helic贸pteros Mil Mi-17 Hip de Rusia que se cancel贸 en junio de 2022.
La
oferta por Black Hawk es la segunda oferta realizada por el gobierno de
EE. UU., que anteriormente ofreci贸 los helic贸pteros de carga pesada
Boeing CH-47F Chinook como alternativa a los rusos.
As铆 lo confirm贸 el embajador de Filipinas en Estados Unidos, Jos茅 Manuel Romualdez, a los legisladores. El
Embajador Romualdez dijo que Estados Unidos ofreci贸 entre 13 y 14
helic贸pteros Black Hawk para ajustarse al presupuesto establecido por la
Fuerza A茅rea de Filipinas para su Proyecto de Adquisici贸n de
Helic贸pteros de Carga Pesada.
Debido
al precio m谩s alto del CH-47F Chinook, se espera que solo entre 4 y 5
helic贸pteros se ajusten al presupuesto de la Fuerza A茅rea, lo que puede
no ser suficiente considerando que Rusia ofreci贸 vender 16 Mil Mi-17 e
incluso se comprometi贸 a probablemente proporcione un helic贸ptero
adicional como parte del contrato.
( Da Real )
domingo, 11 de septiembre de 2022
12 MH-60R para Australia
Lockheed Martin contratado para los pr贸ximos 12 MH-60R para Australia
Helic贸ptero MH-60R ASW (foto: Lockheed Martin)
Lockheed Martin Corp., Owego, Nueva York, recibe un pedido de precio fijo firme de $503 718 672 (N0001922F2291) contra un acuerdo de pedido b谩sico emitido anteriormente (N0001921G0017).
Este pedido prev茅 la producci贸n y entrega de 12 aviones MH-60R para la Commonwealth de Australia. El trabajo se realizar谩 en Owego, Nueva York (52%); Stratford, Connecticut (40%); y Troy, Alabama (8%), y se espera que est茅 terminado en octubre de 2026.
Los fondos de clientes de Foreign Military Sales por un monto de $503,718,672 estar谩n obligados al momento de la adjudicaci贸n, ninguno de los cuales vencer谩 al final del a帽o fiscal en curso. El Comando de Sistemas A茅reos Navales, Patuxent River, Maryland, es la actividad de contrataci贸n.
Departamento de Defensa de USA
jueves, 1 de septiembre de 2022
Australia se lleva 40 UH-60M Blackhawk
El Departamento de Estado de EE. UU. aprueba la venta de 40 UH-60M a Australia
40 helic贸pteros UH-60M Black Hawk reemplazar铆an toda su flota de helic贸pteros MRH-90 Taipan
(foto: Jevgeni Ivanov)
WASHINGTON
- El Departamento de Estado tom贸 la determinaci贸n de aprobar una
posible venta militar extranjera al gobierno de Australia de
helic贸pteros UH-60M Black Hawk y equipo relacionado por un costo
estimado de $1.95 mil millones. La
Agencia de Cooperaci贸n para la Seguridad de la Defensa entreg贸 hoy la
certificaci贸n requerida notificando al Congreso de esta posible venta.
El Gobierno de Australia ha solicitado la compra de cuarenta (40) helic贸pteros UH-60M Black Hawk; ochenta y ocho (88) motores T700-GE 701D (80 instalados, 8 de repuesto); cuarenta y cuatro (44) AN/AAR-57 Counter Missile Warning Systems (CMWS) (40 instalados, 4 de repuesto); y
noventa y seis (96) H-764U Sistemas integrados de posici贸n global con
navegaci贸n inercial (EGI) y SAASM exclusivo del pa铆s (o reemplazo
futuro) (80 instalados, 16 de repuesto). Tambi茅n se incluyen radios AN/ARC-231 RT-1808A (o reemplazo futuro) VHF/UHF/LOS SATCOM; APR-39C(V)1/4 Receptores de advertencia de radar; Conjuntos de detecci贸n l谩ser AVR-2B; APX-123A Identificaci贸n Amigo o Enemigo Transpondedor; Radio de alta frecuencia (HF) ARC-220 con KY-100M; Estaciones terrestres VRC-100; Cargador de llaves simple AN/PYQ-10 (SKL); KIV-77 Aplicaci贸n de identificaci贸n com煤n de amigo o enemigo (IFF) Crypto Computers; KY-100M COMSEC Dispositivos de cifrado; AN/ARN-147(V)
Receptor de radio de alcance omnidireccional de muy alta frecuencia
(VOR)/sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS); AN/ARN-149(V) receptor de radio de baja frecuencia (LF)/buscador de direcci贸n autom谩tico (ADF); AN/ARN-153 Transmisor receptor del sistema de navegaci贸n a茅rea t谩ctica (TACAN); radar alt铆metro AN/APN-209; radios AN/ARC-210; EBC-406HM Transmisor de localizaci贸n de emergencia (ELT); Sistemas de intercomunicaci贸n inal谩mbrica de aeronaves encriptadas (EAWIS); Visualizaci贸n frontal mejorada (IHUD); convertidores de datos de se帽al para IHUD; rastreadores de fuerza azul (BFT-2); M贸dems de datos mejorados (IDM); radares meteorol贸gicos en color; MX-10D EO/IR con designador l谩ser; sistemas de monitoreo de cabina EO/IR; grabadora de video digital EO/IR; AN/ARC-201D RT-1478D; filtros de barrera de entrada del motor (EIBF); Sistemas de Protecci贸n de Blindaje Bal铆stico (BAPS); Sistemas de Tanque de Combustible Auxiliar Interno (IAFTS); sistema de extracci贸n de inserci贸n de cuerda r谩pida (FRIES); polipasto de rescate externo (ERH); conjuntos de equipos de elevaci贸n de rescate; juegos de sistema de camillas para pacientes duales (DPLS); Asientos de jefe de equipo/artillero paletizados Martin Baker con modificaciones estructurales del piso a prueba de choques; Sistema de Apoyo a Tiendas Externas (ESSS); activos integrados de producci贸n de placas de remolque; kits de carga de software universales; equipos generadores de 60 kVA; Conjuntos de paneles de instrumentos; Sistemas de montaje de pistola externa; Entrenador de tripulaciones a茅reas Black Hawk (BAT); Entrenador de mantenimiento Black Hawk (BHMT-M); Entrenador de avi贸nica Black Hawk; Entrenador de avi贸nica reconfigurable combinado de mantenimiento (MBRAT); dispositivos de entrenamiento; cascos; transportaci贸n; equipo de organizaci贸n; repuestos y repuestos; Equipo de Apoyo; herramientas y equipos de prueba; datos t茅cnicos y publicaciones; formaci贸n de personal y equipos de formaci贸n; Gobierno de EE. UU. e ingenier铆a de contratistas, servicios de apoyo t茅cnico y log铆stico; y otros elementos relacionados de apoyo log铆stico. El costo total estimado es de $ 1.95 mil millones.
Esta venta propuesta apoyar谩 la pol铆tica exterior y los objetivos de seguridad nacional de los Estados Unidos. Australia es uno de nuestros aliados m谩s importantes en el Pac铆fico Occidental. La
ubicaci贸n estrat茅gica de este poder pol铆tico y econ贸mico contribuye
significativamente a garantizar la paz y la estabilidad econ贸mica en la
regi贸n. Es vital para el
inter茅s nacional de los EE. UU. ayudar a nuestro aliado a desarrollar y
mantener una capacidad de autodefensa fuerte y lista.
La
venta propuesta reemplazar谩 la actual flota de helic贸pteros
polivalentes de Australia con un sistema m谩s fiable y probado que
permitir谩 a Australia mantener el nivel adecuado de preparaci贸n para
realizar operaciones combinadas. El
helic贸ptero UH-60M Black Hawk mejorar谩 la capacidad del ej茅rcito
australiano para desplegar poder de combate para compartir el entorno
estrat茅gico de Australia, disuadir acciones contra sus intereses y,
cuando sea necesario, responder con fuerza cre铆ble. Australia no tendr谩 dificultad para absorber este equipo en sus fuerzas armadas.
La venta propuesta de este equipo y apoyo no alterar谩 el equilibrio militar b谩sico en la regi贸n.
viernes, 12 de febrero de 2021
Filipinas compra 15 Blackhawks
President Duterte Approves Acquisition of 15 Black Hawk Helicopters
Sikorsky Black Hawk helicopter (photo : PAF)
MANILA – President Rodrigo Duterte has approved the acquisition of 15 Black Hawk helicopters to address the growing heli-lift deficiency of the Philippine Air Force (PAF), Cabinet Secretary Karlos Nograles announced on Thursday.
Duterte gave his nod during the 51st Cabinet meeting held at Malaca帽an Palace on Wednesday, Nograles said in a virtual presser.
“The Department of National Defense says we actually require a total of 76 helicopters, and while the President initially agreed to acquire 55 new helicopters, that number has been reduced to 15 owing to the challenges we currently face,” Nograles said.
Nograles said Duterte has also ordered the decommissioning of all the PAF’s UH-1H “Huey” combat utility aircraft helicopters following the Jan. 16 crash in Bukidnon.
Duterte gave the latest directive, as he acknowledged that Huey helicopters are already “due for retirement,” Nograles said.
“The President wants to end all these tragic deaths. Our service and their families deserve better. Itong mga Huey na gamit ng PAF, mas matanda pa sa atin (These Huey helicopters the PAF is using are older than us),” he said.
The PAF has refurbished UH-1H and UH-1D models or “Hueys”, a Vietnam War-era helicopters, to serve as its main workhorses.
On Jan. 16, a Huey helicopter that went on a supply mission to a patrol base in Bukidnon crashed after encountering engine trouble.
Killed in the crash were Lt. Col. Arnie Arroyo, pilot; 2nd Lt. Mark Anthony Caabay, co-pilot; Sgt. Mervin Bersabe; Airman 1st Class Stephen Agarrado; Sgt. Julius Salvado; Jerry Ayocdo; and Jhamel Sugalang.
The recent plane crash was the fourth incident reported in six months, three involving Huey helicopters.
On Jan. 22, Duterte vowed to find funds for the procurement of at least seven new helicopters for PAF. He made the promise, as he admitted that it is “painful” to see soldiers die in the line of duty.
Nograles said Duterte decided to purchase just 15 Black Hawk helicopters, instead of 55 helicopters, due to “budget restrictions.”
“Given these realities and limitations, syempre, we have to temper kung ano ‘yung makakayanan lang natin (of course, we have to temper what we could just achieve). And the realistic number that was discussed was possibly 15,” he said.
The PAF earlier commissioned the first six of 16 Polish-made Sikorsky S-70i Black Hawk helicopters it ordered in 2019 as part of its program to modernize its fleet of helicopters.
The remaining 10 units are expected to arrive in the country within the first quarter of 2021.
The brand-new Black Hawk helicopters, manufactured by PZL Mielec, a Lockheed Martin/Sikorsky company in Poland, will provide the PAF with sustained day-and-night tactical lift, transport, and search-and-rescue capabilities.
The Philippine government purchased the helicopters under the USD241.5-million government-to-government contract with Poland to meet the Horizon 2 phase of the Revised Armed Forces of the Philippines Modernization Program.
PNA
viernes, 24 de abril de 2020
La copia del Blackhawk chino tiene su variante ASW
ASW-Capable Variant of China’s Z-20 Helicopter
ASW variant of Z-20 helicopter (photos : Weixin)
Images emerge of possible ASW-capable variant of China’s Z-20 helicopter
Images have emerged on Chinese online forums showing a second naval variant of the Harbin Aircraft Industry Group (HAIG) Z-20 medium-lift tactical helicopter that has apparently been undergoing flight trials.
The photographs show that the apparent anti-submarine-warfare (ASW)-capable variant, which is being commonly referred to as the Z-20F, is equipped with a radar under its front fuselage that is similar in appearance to the AN/APS 147/153 multimode radar fitted on the Sikorsky SH-60 Seahawk helicopter.
The variant is also fitted with small stub-pylons mounted above the front landing gear for external stores, a ‘bubble’ observation side window, and what appears to be a provision for a dipping sonar to be deployed from below the aircraft.
Jane's
viernes, 6 de marzo de 2020
3 Blackhawks para Tailandia
Three Sikorsky UH-60A Black Hawk Arrived in Thailand
3 UH-60A Black Hawk (Refurbished) helicopters arrived in Thailand (all photos : AAG)
Royal Thai Army's new 3 Sikorsky UH-60A Black Hawk (Refurbished) utillity helicopters was spotted at port and during transport on road in Thailand in February 2020.
According to the Thai Army, there are 6 Boeing CH-47D Chinook helicopter wreck exchange programs, including repair parts, maintenance tools, with ground equipment that has been stationed in the General Support Aviation Division (now the 41st Aviation Battalion), the Thai Army Aviation Center.
With the Sikorsky UH-60A Black Hawk (Refurbished) helicopters, which have been upgraded with the standard equipment installed in accordance with the US Army standards.
Most recently, images have been found in February 2020 states that all 3 units UH-60A have been transported to Thailand from the port and transported by low-load trailer trucks at night. Understand that there should be an examination by the Royal Thai Air Force.
Currently, Flight 9 at the Department of Aviation, Army Aviation Center has 9 Sikorsky UH-60L and 3 Sikorsky UH-60M (3 new machines from the factory), when combined with the newly provided UH-60A, the number will increase to 15.
Although the newly assigned 3 UH-60A (Refurbished) the device will be a machine that has been used in the US military before, but has been restored to be modern and continue to use can last for many years. It is worthwhile to increase the number of general-purpose helicopters for the AAC.
In this regard, the 41st Aviation Battalion have 7 Mil Mi-17V5 general-purpose helicopters and being procured 1 additional unit, total 8 units, with a total procurement demand 12 machines to replace the CH-47D, although the loading capacity is not the same.
AAG
martes, 11 de junio de 2019
Blackhawks para Filipinas
Delivery of 16 S-70i Black Hawks to Philippines Starts 2020
PZL Mielec S-70i Blackhawk helicopter (photo : Stuart Spicer)
Sikorsky, a Lockheed Martin company, is expected to start the delivery of 16 S-70i Black Hawk combat utility helicopters (CUHs) for the Philippine Air Force (PAF) within third quarter of 2020 and will be completed in 2021. However, delivery may start earlier.
This update was provided by Inquirer.net’s Frances Mangosing who attended the Air Force Symposium (AFS) 2019 on June 4.
“16 Black Hawk Sikorsky S-70i helicopters will be delivered to PAF in batches starting 3rd quarter of 2020 until 2021,” Mangosing said in a Twitter post.
“A rep from Lockheed Martin said the deal was signed in April and the start of delivery may be moved earlier,” she added.
According to PAF, AFS is an annual whole day event which involves the gathering of senior leaders, defense and military officials, members of the academe, defense industry partners, air-power practitioners, and others who have a stake in the country’s defense security and development.
Mintfo
domingo, 17 de febrero de 2019
Mal cambio: Australia baja los Blackhawks por NH90
Australia Begins SOF Helo Transition from Black Hawk to MRH90
Australia will transition its special forces helicopter capability from the Black Hawk (background) to the MRH90 (foreground) by the end of November 2021. (photo : Australian DoD)
The Australian Defence Force (ADF) is “utterly focused” on developing the special forces role of the NHIndustries NH90 (MRH90 in national service) transport and assault helicopter, according to a senior official.
Speaking at the IQPC International Military Helicopter conference held from 5–7 February in London, Brigadier General Jeremy King, acting head Helicopter Systems Division at the Australian Department of Defence (DoD) said the ADF had begun the process of cross-decking the special operations forces (SOF) role from the Sikorsky S-70A Black Hawk to the MRH90.
“The first two MRH90s were delivered to the special forces regiment on [1 February], at which time two Black Hawks were withdrawn. The focus now is utterly on developing the MRH90’s counter-terrorist and offshore SOF capability,” the general said, adding that the process of replacing the 20 Black Hawks should be complete by the end of November 2021, when the platform will have been phased out of ADF service.
The standing up of the MRH90’s SOF capabilities is part of a wider enhancement of Australia’s special operations helicopter forces. In September 2018 the DoD issued a request for information (RFI) for a small SOF helicopter that can be transported aboard Boeing C-17 Globemaster III strategic transport aircraft for rapid forward deployment. As noted by the DoD, the helicopter should be a commercial or military off-the-shelf design fitted with a simple but proven intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) equipment package.
Manufacturers that have already expressed an interest in the requirement to Jane’s comprise Bell, which said it is to offer its UH-1Y Venom; Leonardo, which is offering its AW109; and NorthStar Aviation, which is offering its 407 Multi-Role Helicopter (MRH).
Jane's
viernes, 28 de abril de 2017
Brunei ofrece soporte para Blackhawks
Brunei Offers Black Hawk Support
Shephard
Shephard
CAE Blackhawk simulator
The Brunei Multi-Purpose Training Centre (MPTC) now incorporates its S-70i Black Hawk ground school and simulator training, according to Canadian simulation and training company CAE, the company tasked with training services at the centre.
CAE has been awarded a long-term training services contract that will allow Brunei to train pilots to fly its 12 strong fleet of S-70i Black Hawk helicopters. OEM of the Black Hawk, Sikorsky, signed a contract with the Brunei MoD for the aircraft in 2011.
CAE will provide its 3000 Series S-70i simulator, which provides an immersive training experience for the full range of pilot training requirements on the aircraft.
'The CAE Brunei MPTC is excited to launch our comprehensive S-70i Black Hawk training programme and is pleased to now operate the region's only S-70i Black Hawk full-mission simulator,' said Kevin Speed, general manager at CAE Brunei MPTC, in a company release.
'We have established a world-class training programme that includes academic and simulator training that will help prepare the Royal Brunei Air Force and other operators of the S-70i to operate this advanced helicopter for a range of missions.'
The simulator includes a 12ft dome display and high-fidelity CAE Medallion-6000 image generator.
The Brunei Multi-Purpose Training Centre (MPTC) now incorporates its S-70i Black Hawk ground school and simulator training, according to Canadian simulation and training company CAE, the company tasked with training services at the centre.
CAE has been awarded a long-term training services contract that will allow Brunei to train pilots to fly its 12 strong fleet of S-70i Black Hawk helicopters. OEM of the Black Hawk, Sikorsky, signed a contract with the Brunei MoD for the aircraft in 2011.
CAE will provide its 3000 Series S-70i simulator, which provides an immersive training experience for the full range of pilot training requirements on the aircraft.
'The CAE Brunei MPTC is excited to launch our comprehensive S-70i Black Hawk training programme and is pleased to now operate the region's only S-70i Black Hawk full-mission simulator,' said Kevin Speed, general manager at CAE Brunei MPTC, in a company release.
'We have established a world-class training programme that includes academic and simulator training that will help prepare the Royal Brunei Air Force and other operators of the S-70i to operate this advanced helicopter for a range of missions.'
The simulator includes a 12ft dome display and high-fidelity CAE Medallion-6000 image generator.
RBAF S-70i Blackhawk
'Simulation-based training helps reduce training costs and increase safety and efficiency by enabling aircrews to perform manoeuvres or emergencies not suitable or possible in an actual aircraft,' said Speed. 'Training at the CAE Brunei MPTC provides maximum training value and enhances crew mission readiness.'
The MPTC has been used by other offshore operators in the region including Australia, Canada, New Zealand and China.
The CAE Brunei MPTC also provides EASA-approved training, including instructor-led 'wet' initial and recurrent training, for the Sikorsky S-92 helicopter.
The S-92 wet training solution includes academic classroom training and S-92 simulator training on a CAE 3000 Series S-92 full-flight simulator (FFS). Operator-led 'dry' training on the S-92 FFS is also offered.
The S-70i simulator will be used for range of mission training and rehearsal, including SAR, firefighting, night vision goggle flying, formation flight, winching and stretcher lift, mountain flying, shipboard landings, oil rig platform landing, over water flight, and special missions.
The CAE 3000 Series S-70i simulator also features chin window coverage, high resolution projectors, full six degree-of-freedom (DOF) electric motion system and a three-DOF vibration system to provide realistic cues to the pilots. The CAE 3000 Series S-70i simulator is equivalent to a US Federal Aviation Administration Level D standard, the highest qualification for flight simulators.
'Simulation-based training helps reduce training costs and increase safety and efficiency by enabling aircrews to perform manoeuvres or emergencies not suitable or possible in an actual aircraft,' said Speed. 'Training at the CAE Brunei MPTC provides maximum training value and enhances crew mission readiness.'
The MPTC has been used by other offshore operators in the region including Australia, Canada, New Zealand and China.
The CAE Brunei MPTC also provides EASA-approved training, including instructor-led 'wet' initial and recurrent training, for the Sikorsky S-92 helicopter.
The S-92 wet training solution includes academic classroom training and S-92 simulator training on a CAE 3000 Series S-92 full-flight simulator (FFS). Operator-led 'dry' training on the S-92 FFS is also offered.
The S-70i simulator will be used for range of mission training and rehearsal, including SAR, firefighting, night vision goggle flying, formation flight, winching and stretcher lift, mountain flying, shipboard landings, oil rig platform landing, over water flight, and special missions.
The CAE 3000 Series S-70i simulator also features chin window coverage, high resolution projectors, full six degree-of-freedom (DOF) electric motion system and a three-DOF vibration system to provide realistic cues to the pilots. The CAE 3000 Series S-70i simulator is equivalent to a US Federal Aviation Administration Level D standard, the highest qualification for flight simulators.
domingo, 18 de diciembre de 2016
S-70i Blackhawk para Chile (con sospechas)
Chile compra helic贸pteros Black Hawk pero con 'cola'
Sikorsky inform贸 acerca de un contrato con la Fuerza A茅rea de Chile para la entrega de 6 helic贸pteros S-70i Black Hawk, fundament谩ndolo en que "su dise帽o militar robusto, desempe帽o en condiciones de temperaturas y elevaciones altas, y la capacidad de transportaci贸n en aviones C-130 probaron ser discriminadores valiosos". Pero tambi茅n hay otra historia.
Urgente 24
Una compra bajo la lupa, y con recurso administrativo en contra.
En Stratford, Connecticut (USA), Sikorsky, una compa帽铆a Lockheed Martin, inform贸 haber concluido exitosamente las negociaciones de un contrato con la Fuerza A茅rea de Chile para el suministro de 6 helic贸pteros S-70i Black Hawk, dentro del programa de recapitalizaci贸n de helic贸pteros de tama帽o mediano de la FACh.
Cuando se entreguen en 2018, los nuevos helic贸pteros deber谩n cumplir con los requisitos de Chile para llevar a cabo misiones militares y de car谩cter humanitario: transporte de tropas, b煤squeda y rescate, y socorro en caso de desastre.
El Black Hawk, que como prototipo se llam贸 YUH-60A, fue elegido por el Pent谩gono en 1976, gan谩ndole al Boeing Vertol YUH-61, y entr贸 en servicio en 1979, para reemplazar el UH-1 Iroquois (de la Bell) como helic贸ptero de transporte t谩ctico. A finales de los '80, el modelo fue actualizado en el UH-60L, que inclu铆a el modelo -701C del motor GE. Y hubo otro nuevo modelo m谩s (UH-60M, vigente), que extendi贸 el tiempo en servicio del dise帽o hasta la d茅cada del 2020.
Sin embargo, sus reemplazos (los V-280, de Bell Helicopter; y SB-1, de Sikorsky-Boeing), comenzar谩n sus pruebas en 2017, y no entrar谩n en funciones hasta 2030, lo que le garantiza otros 10 a帽os al Black Hawk.
"Nos complace sobremanera que la Fuerza A茅rea de Chile haya elegido al helic贸ptero Black Hawk polivalente luego de una revisi贸n intensa de plataformas competitivas", dijo Adam Schierholz, ejecutivo regional de Sikorsky para Am茅rica Latina. "La plataforma Black Hawk servir谩 a Chile en calidad de un helic贸ptero utilitario extremadamente fiable y seguro que puede ser configurado r谩pidamente para toda una gama de misiones".
El programa incluye la adquisici贸n de un paquete de soporte log铆stico que abarcar谩 piezas de repuesto, entrenamiento de pilotos y capacitaci贸n de especialistas en mantenimiento, asistencia t茅cnica en el lugar y equipos de soporte en tierra.
Los helic贸pteros de la familia Black Hawk, cuando se requiere su despliegue r谩pido y a lugares distantes, pueden ser transportados en las aeronaves C-130 H茅rcules, que tambi茅n son operadas por la Fuerza A茅rea de Chile que, seg煤n se inform贸, ha operado 1 aeronave S-70A Black Hawk desde 1998.
Las 6 nuevas aeronaves incrementar谩n el total de helic贸pteros Black Hawk operados en 5 pa铆ses latinoamericanos a m谩s de 140.
En septiembre, Alberto Arellano y Catalina Albert, publicaron un informe para el Centro de Investigaci贸n Period铆stica chileno:
"La ma帽ana del jueves 31/03, en pleno desarrollo de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae), el comandante en jefe de la Fuerza A茅rea (Fach), Jorge Robles Mella, recibi贸 la visita de 3 gestores de intereses. El encuentro se concret贸 en el chalet C del recinto ferial de Pudahuel y se extendi贸 por poco m谩s de 1 hora. La cita qued贸 registrada en la plataforma de lobby de la instituci贸n, donde tambi茅n se inform贸 escuetamente sobre la materia tratada en esa reuni贸n: “Problemas de mantenimiento del helic贸ptero S-70 de la Fach y saludo protocolar con motivo de la Fidae”.
De lo que no qued贸 rastro en el registro de la audiencia fue de a qui茅n representaban y para qui茅n trabajaban las personas que visitaron al general Robles. En el documento s贸lo se especific贸 que los asistentes ven铆an en representaci贸n de s铆 mismos. Pero las 3 personas que se presentaron ese d铆a a las 09:45 en el recinto de la Fidae no asistieron 煤nicamente como personas naturales. Dos de ellos, Adam Schierholz y Freddy Hern谩ndez, son altos ejecutivos y representantes para Am茅rica Latina de la norteamericana Sikorsky (filial de la multinacional Lockheed Martin), un peso pesado en el negocio de la fabricaci贸n y venta de helic贸pteros, entre ellos del popular Black Hawk. El tercer integrante del comit茅: Patricio Campos Montecinos, ex general Fach, esposo de la ex agente civil del Comando Conjunto, Viviana Ugarte Sandoval (la “Pochi”), y quien estuvo procesado por obstrucci贸n a la justicia por omitir informaci贸n sobre detenidos desaparecidos a la Mesa de Di谩logo, instancia creada en 1999 bajo el gobierno de Eduardo Frei Ruiz-Tagle. Tras ese episodio, Campos Montecinos pas贸 a retiro.
La cita que reuni贸 a fines de marzo en la Fidae al general Robles con Schierholz, Hern谩ndez y Campos, ser铆a un hecho aislado si no fuera porque justo en esos momentos la Fach analizaba las ofertas presentadas por 4 compa帽铆as –Sikorsky, entre ellas– para concretar una millonaria compra de 6 helic贸pteros multiprop贸sito medianos, en un proceso formal de adquisici贸n iniciado en septiembre de 2015.
5 meses m谩s tarde de esa reuni贸n en la Fidae –y a un a帽o de abierto el proceso de adquisici贸n–, la Fach anunci贸 el 03/09 que hab铆a concretado la compra de 6 helic贸pteros Black Hawk S-70i a Sikorsky.
Ya en 2009 la instituci贸n hab铆a hecho p煤blico su inter茅s por integrar a su potencial b茅lico una partida de helic贸pteros multiprop贸sito. Para entonces, el lobby de Sikorsky ya operaba al m谩s alto nivel: un cable de Wikileaks muestra c贸mo a principios de ese a帽o el entonces embajador de Estados Unidos en Chile, Paul Simons, hizo gestiones comerciales ante altas autoridades del pa铆s en favor de los Black Hawk.
Seg煤n un art铆culo de El Mostrador de julio de 2009, Patricio Campos Montecinos tambi茅n habr铆a realizado gestiones en esa fallida venta. Al ex general de la Fach ya se le identificaba como el lobista clave del proveedor de armas Conrado Arizt铆a O’Brien, propietario de la empresa que hist贸ricamente ha tenido la representaci贸n de Sikorsky en Chile: I-Systems. Seg煤n el registro de proveedores vigente de la Fach, I-System sigue siendo el representante oficial de Sikorsky; y Conrado Arizt铆a su gerente general y representante legal. (...)
Conrado Arizt铆a siempre ha intentado tener un bajo perfil, condici贸n que perdi贸 cuando en 2003 la investigaci贸n por la pol茅mica compra de 25 aviones Mirage identific贸 a una de sus sociedades offshore con domicilio en Bahamas, como una pieza del entramado financiero por el que circularon las comisiones irregulares recibidas por civiles y autoridades de la Fach.
El proceso de adquisici贸n de la nueva flota de helic贸pteros Black Hawk de Sikorsky se ha mantenido en total hermetismo, pero trascendi贸 que la operaci贸n involucrar谩 un gasto de entre US$150 y US$180 millones. La compra ser谩 solventada con los fondos de la Ley Reservada del Cobre, fuertemente cuestionada desde que se revelara el fraude por $5.500 millones en el Ej茅rcito conocido como “Milico-Gate”.
El anuncio por la prensa de la decisi贸n de la Fach levant贸 polvo. Representantes de una de las compa帽铆as internacionales en carrera –la italiana Finmeccannica, ex Augusta Westland–, acusaron una serie de irregularidades durante el proceso de adquisici贸n. El 07/09, los abogados de Finmeccannica presentaron un recurso de protecci贸n en la Corte de Apelaciones de Santiago en el que cuestionaron la transparencia del procedimiento y solicitaron invalidarlo. Tambi茅n pusieron los antecedentes a disposici贸n del contralor general de la Rep煤blica, Jorge Berm煤dez.
(...) A la compra de estos helic贸pteros, se suma otra fuerte inversi贸n anunciada a principios de marzo por el general Jorge Robles y que se materializar谩 en el curso de los pr贸ximos dos a帽os: la adquisici贸n de dos aviones Basler BT-67 para reforzar los vuelos de la Fach a la Ant谩rtica, compra que rondar铆a los US$20 millones. La fabricante de los BT-67, la estadounidense Basler Turbo Conversions, tambi茅n tiene intermediario en Chile. Su nombre: Patricio Campos Montecinos.
Uno de los principales focos de atracci贸n de la Parada Militar del 19 de septiembre pasado fue el fugaz sobrevuelo por la elipse del Parque O’Higgins del helic贸ptero de asalto Black Hawk S-70 de la Fuerza A茅rea. Hasta ahora, es la 煤nica aeronave en su tipo con la que cuenta la Fach y fue adquirido en 1998, bajo la comandancia en jefe del ex general Fernando Rojas Vender.
Rojas Vender, que asumi贸 su cargo en 1995, fue uno de los m谩s cercanos contactos de Conrado Arizt铆a en la Fach desde que el intermediario de armas creara I-Systems en noviembre de 1985.
Fue el propio general Rojas quien en 1999 pilote贸 el Black Hawk adquirido un a帽o antes a Sikorsky en un viaje hist贸rico que conect贸 Punta Arenas con la base Amundsen-Scott en el Polo Sur (territorio ant谩rtico estadounidense). La proeza de Rojas Vender fue difundida por la empresa norteamericana en un comunicado en el que se asegur贸 que la Fuerza A茅rea de Chile planeaba adquirir una nueva partida de helic贸pteros S-70 en los pr贸ximos a帽os.
(...) De la adquisici贸n de una nueva partida de helic贸pteros Black Hawk que Sikorsky daba como segura en 1999, no se supo m谩s hasta diez a帽os despu茅s. En 2009 la Fach estaba en plena campa帽a para adquirir helic贸pteros destinados a transportar tropas y a operar en tareas de rescate ante desastres naturales. Sikorsky –ya representada por la empresa de Conrado Arizt铆a– no se guard贸 municiones en su intento por vencer a su principal oponente en esa posibilidad de negocio: los Mi-17 fabricados en Rusia.
Un cable de Wikileaks fechado el 24 de febrero de 2009 da cuenta de las gestiones del entonces embajador de Estados Unidos en Chile, Paul Simons, ante distintas autoridades para promocionar los helic贸pteros de Sikorsky: “El embajador Simons ha hecho convincentes presentaciones a nombre de Blackhawk (sic) tanto al comandante en jefe de la Fach (Ricardo Ortega) como al ministro del Interior (Edmundo P茅rez Yoma). Sin embargo, pareciera que la decisi贸n no es inminente”.
A mediados de ese mismo a帽o, la Fach anunci贸 que hab铆a desechado la oferta de Sikorsky en favor de los Mi-17 rusos. Seg煤n public贸 El Mostrador, el secretario de Comercio de Estados Unidos, Gary Locke, envi贸 una misiva a la Canciller铆a en la que habr铆a manifestado su descontento por la decisi贸n. (...)
La compra de los helic贸pteros Mi-17 nunca se concret贸. Una fuente de defensa se帽al贸 a CIPER que la adquisici贸n fue objetada por la Contralor铆a en la puerta del horno: la Ley Reservada del Cobre no contemplaba entonces el financiamiento de material para operaciones ante cat谩strofes naturales.
Seis a帽os despu茅s de la fallida compra del 2009, la Fach abri贸 un nuevo proceso de adquisici贸n de helic贸pteros multiprop贸sito medianos para tareas de rescate. A trav茅s de una “carta de requerimientos”, el 17/09/2015 invit贸 a 6 empresas a participar en el marco de un procedimiento de compra v铆a trato directo.
En el caso de las Fuerzas Armadas, las adquisiciones v铆a trato directo –sin que medie licitaci贸n p煤blica ni privada– est谩n reguladas por el Decreto Supremo N°124 del 2004 y son definidas como procedimientos excepcionales que s贸lo pueden darse bajo limitadas causales. CIPER solicit贸 por Ley de Transparencia conocer las bases y matriz de evaluaci贸n con las que la Fach llam贸 a concurso, adem谩s de la lista de participantes (proveedores) del proceso de adjudicaci贸n.
En un documento enviado a este medio el 04/08, la Fach justific贸 la contrataci贸n por trato directo se帽alando que se trataba de “una inversi贸n de car谩cter secreto”. En ese mismo documento deneg贸 la solicitud de informaci贸n debido a que “su divulgaci贸n genera el riesgo de afectar la seguridad de la Naci贸n y hacer p煤blico el potencial b茅lico de la instituci贸n, exponiendo las capacidades estrat茅gicas propias de la defensa”. Lo curioso es que seg煤n versiones de prensa divulgadas por la propia Fach, los helic贸pteros ser谩n utilizados como apoyo para rescate en zonas afectadas por desastres naturales. Adem谩s, uno de los participantes del proceso de adquisici贸n asegura que no se les pidi贸 cotizar equipamiento b茅lico para las naves.
Seg煤n la indagaci贸n de CIPER, s贸lo 4 de las 6 compa帽铆as contactadas por la Fach enviaron sus propuestas: Sikorsky con los Black Hawk S-70i; la italiana Finmeccannica con los AW 149; la franco-germana-espa帽ola Airbus Helicopters con los Cougar; y Rosoboron Export, que comercializa los Mi-17 fabricados por la rusa Mil.
Fuentes que participaron del proceso, afirmaron a CIPER que se sorprendieron con la “vaguedad” de los requerimientos solicitados por la Fach a las compa帽铆as que invit贸 a concursar. “Por ejemplo, establecieron un rango extremadamente amplio para la capacidad de carga del helic贸ptero: entre 6.500 y 13.000 kilos”, se帽al贸 a CIPER uno de los ejecutivos de las empresas participantes que pidi贸 reserva de su identidad. Dentro de ese rango, explic贸, algunos de los proveedores tienen m谩s de un modelo, y no se entregaron detalles que permitieran concluir cu谩l era el adecuado para los requerimientos. La misma fuente asegur贸 que durante el proceso de selecci贸n del proveedor, la Fach evit贸 recibir en persona a los representantes de las empresas para “no dar se帽ales que pudiesen malinterpretarse” y que la comunicaci贸n entre las partes se zanj贸 principalmente por v铆a remota. Desde la instituci贸n declinaron hacer comentarios.
Fue justo en mitad del proceso de selecci贸n (31 de marzo de 2016) que Patricio Campos Montecinos y dos altos ejecutivos de Sikorsky visitaron al comandante en jefe de la Fach, Jorge Robles, en una audiencia en la que no qued贸 registro de la representaci贸n que ejerc铆an. Coincidentemente, ese mismo d铆a, el ministro de Defensa Jos茅 Antonio G贸mez recibi贸 en audiencia a la secretaria de la Fuerza A茅rea de Estados Unidos, Deborah Lee James, y al embajador de ese pa铆s en Chile, Michael Hammer, en una reuni贸n que tuvo como prop贸sito “fortalecer los lazos bilaterales”, seg煤n un comunicado de la propia cartera. (...)".
Sikorsky inform贸 acerca de un contrato con la Fuerza A茅rea de Chile para la entrega de 6 helic贸pteros S-70i Black Hawk, fundament谩ndolo en que "su dise帽o militar robusto, desempe帽o en condiciones de temperaturas y elevaciones altas, y la capacidad de transportaci贸n en aviones C-130 probaron ser discriminadores valiosos". Pero tambi茅n hay otra historia.
Urgente 24
Una compra bajo la lupa, y con recurso administrativo en contra.
En Stratford, Connecticut (USA), Sikorsky, una compa帽铆a Lockheed Martin, inform贸 haber concluido exitosamente las negociaciones de un contrato con la Fuerza A茅rea de Chile para el suministro de 6 helic贸pteros S-70i Black Hawk, dentro del programa de recapitalizaci贸n de helic贸pteros de tama帽o mediano de la FACh.
Cuando se entreguen en 2018, los nuevos helic贸pteros deber谩n cumplir con los requisitos de Chile para llevar a cabo misiones militares y de car谩cter humanitario: transporte de tropas, b煤squeda y rescate, y socorro en caso de desastre.
El Black Hawk, que como prototipo se llam贸 YUH-60A, fue elegido por el Pent谩gono en 1976, gan谩ndole al Boeing Vertol YUH-61, y entr贸 en servicio en 1979, para reemplazar el UH-1 Iroquois (de la Bell) como helic贸ptero de transporte t谩ctico. A finales de los '80, el modelo fue actualizado en el UH-60L, que inclu铆a el modelo -701C del motor GE. Y hubo otro nuevo modelo m谩s (UH-60M, vigente), que extendi贸 el tiempo en servicio del dise帽o hasta la d茅cada del 2020.
Sin embargo, sus reemplazos (los V-280, de Bell Helicopter; y SB-1, de Sikorsky-Boeing), comenzar谩n sus pruebas en 2017, y no entrar谩n en funciones hasta 2030, lo que le garantiza otros 10 a帽os al Black Hawk.
"Nos complace sobremanera que la Fuerza A茅rea de Chile haya elegido al helic贸ptero Black Hawk polivalente luego de una revisi贸n intensa de plataformas competitivas", dijo Adam Schierholz, ejecutivo regional de Sikorsky para Am茅rica Latina. "La plataforma Black Hawk servir谩 a Chile en calidad de un helic贸ptero utilitario extremadamente fiable y seguro que puede ser configurado r谩pidamente para toda una gama de misiones".
El programa incluye la adquisici贸n de un paquete de soporte log铆stico que abarcar谩 piezas de repuesto, entrenamiento de pilotos y capacitaci贸n de especialistas en mantenimiento, asistencia t茅cnica en el lugar y equipos de soporte en tierra.
Los helic贸pteros de la familia Black Hawk, cuando se requiere su despliegue r谩pido y a lugares distantes, pueden ser transportados en las aeronaves C-130 H茅rcules, que tambi茅n son operadas por la Fuerza A茅rea de Chile que, seg煤n se inform贸, ha operado 1 aeronave S-70A Black Hawk desde 1998.
Las 6 nuevas aeronaves incrementar谩n el total de helic贸pteros Black Hawk operados en 5 pa铆ses latinoamericanos a m谩s de 140.
La otra historia
En septiembre, Alberto Arellano y Catalina Albert, publicaron un informe para el Centro de Investigaci贸n Period铆stica chileno:
"La ma帽ana del jueves 31/03, en pleno desarrollo de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae), el comandante en jefe de la Fuerza A茅rea (Fach), Jorge Robles Mella, recibi贸 la visita de 3 gestores de intereses. El encuentro se concret贸 en el chalet C del recinto ferial de Pudahuel y se extendi贸 por poco m谩s de 1 hora. La cita qued贸 registrada en la plataforma de lobby de la instituci贸n, donde tambi茅n se inform贸 escuetamente sobre la materia tratada en esa reuni贸n: “Problemas de mantenimiento del helic贸ptero S-70 de la Fach y saludo protocolar con motivo de la Fidae”.
De lo que no qued贸 rastro en el registro de la audiencia fue de a qui茅n representaban y para qui茅n trabajaban las personas que visitaron al general Robles. En el documento s贸lo se especific贸 que los asistentes ven铆an en representaci贸n de s铆 mismos. Pero las 3 personas que se presentaron ese d铆a a las 09:45 en el recinto de la Fidae no asistieron 煤nicamente como personas naturales. Dos de ellos, Adam Schierholz y Freddy Hern谩ndez, son altos ejecutivos y representantes para Am茅rica Latina de la norteamericana Sikorsky (filial de la multinacional Lockheed Martin), un peso pesado en el negocio de la fabricaci贸n y venta de helic贸pteros, entre ellos del popular Black Hawk. El tercer integrante del comit茅: Patricio Campos Montecinos, ex general Fach, esposo de la ex agente civil del Comando Conjunto, Viviana Ugarte Sandoval (la “Pochi”), y quien estuvo procesado por obstrucci贸n a la justicia por omitir informaci贸n sobre detenidos desaparecidos a la Mesa de Di谩logo, instancia creada en 1999 bajo el gobierno de Eduardo Frei Ruiz-Tagle. Tras ese episodio, Campos Montecinos pas贸 a retiro.
La cita que reuni贸 a fines de marzo en la Fidae al general Robles con Schierholz, Hern谩ndez y Campos, ser铆a un hecho aislado si no fuera porque justo en esos momentos la Fach analizaba las ofertas presentadas por 4 compa帽铆as –Sikorsky, entre ellas– para concretar una millonaria compra de 6 helic贸pteros multiprop贸sito medianos, en un proceso formal de adquisici贸n iniciado en septiembre de 2015.
5 meses m谩s tarde de esa reuni贸n en la Fidae –y a un a帽o de abierto el proceso de adquisici贸n–, la Fach anunci贸 el 03/09 que hab铆a concretado la compra de 6 helic贸pteros Black Hawk S-70i a Sikorsky.
Ya en 2009 la instituci贸n hab铆a hecho p煤blico su inter茅s por integrar a su potencial b茅lico una partida de helic贸pteros multiprop贸sito. Para entonces, el lobby de Sikorsky ya operaba al m谩s alto nivel: un cable de Wikileaks muestra c贸mo a principios de ese a帽o el entonces embajador de Estados Unidos en Chile, Paul Simons, hizo gestiones comerciales ante altas autoridades del pa铆s en favor de los Black Hawk.
Seg煤n un art铆culo de El Mostrador de julio de 2009, Patricio Campos Montecinos tambi茅n habr铆a realizado gestiones en esa fallida venta. Al ex general de la Fach ya se le identificaba como el lobista clave del proveedor de armas Conrado Arizt铆a O’Brien, propietario de la empresa que hist贸ricamente ha tenido la representaci贸n de Sikorsky en Chile: I-Systems. Seg煤n el registro de proveedores vigente de la Fach, I-System sigue siendo el representante oficial de Sikorsky; y Conrado Arizt铆a su gerente general y representante legal. (...)
Conrado Arizt铆a siempre ha intentado tener un bajo perfil, condici贸n que perdi贸 cuando en 2003 la investigaci贸n por la pol茅mica compra de 25 aviones Mirage identific贸 a una de sus sociedades offshore con domicilio en Bahamas, como una pieza del entramado financiero por el que circularon las comisiones irregulares recibidas por civiles y autoridades de la Fach.
El proceso de adquisici贸n de la nueva flota de helic贸pteros Black Hawk de Sikorsky se ha mantenido en total hermetismo, pero trascendi贸 que la operaci贸n involucrar谩 un gasto de entre US$150 y US$180 millones. La compra ser谩 solventada con los fondos de la Ley Reservada del Cobre, fuertemente cuestionada desde que se revelara el fraude por $5.500 millones en el Ej茅rcito conocido como “Milico-Gate”.
El anuncio por la prensa de la decisi贸n de la Fach levant贸 polvo. Representantes de una de las compa帽铆as internacionales en carrera –la italiana Finmeccannica, ex Augusta Westland–, acusaron una serie de irregularidades durante el proceso de adquisici贸n. El 07/09, los abogados de Finmeccannica presentaron un recurso de protecci贸n en la Corte de Apelaciones de Santiago en el que cuestionaron la transparencia del procedimiento y solicitaron invalidarlo. Tambi茅n pusieron los antecedentes a disposici贸n del contralor general de la Rep煤blica, Jorge Berm煤dez.
(...) A la compra de estos helic贸pteros, se suma otra fuerte inversi贸n anunciada a principios de marzo por el general Jorge Robles y que se materializar谩 en el curso de los pr贸ximos dos a帽os: la adquisici贸n de dos aviones Basler BT-67 para reforzar los vuelos de la Fach a la Ant谩rtica, compra que rondar铆a los US$20 millones. La fabricante de los BT-67, la estadounidense Basler Turbo Conversions, tambi茅n tiene intermediario en Chile. Su nombre: Patricio Campos Montecinos.
Uno de los principales focos de atracci贸n de la Parada Militar del 19 de septiembre pasado fue el fugaz sobrevuelo por la elipse del Parque O’Higgins del helic贸ptero de asalto Black Hawk S-70 de la Fuerza A茅rea. Hasta ahora, es la 煤nica aeronave en su tipo con la que cuenta la Fach y fue adquirido en 1998, bajo la comandancia en jefe del ex general Fernando Rojas Vender.
Rojas Vender, que asumi贸 su cargo en 1995, fue uno de los m谩s cercanos contactos de Conrado Arizt铆a en la Fach desde que el intermediario de armas creara I-Systems en noviembre de 1985.
Fue el propio general Rojas quien en 1999 pilote贸 el Black Hawk adquirido un a帽o antes a Sikorsky en un viaje hist贸rico que conect贸 Punta Arenas con la base Amundsen-Scott en el Polo Sur (territorio ant谩rtico estadounidense). La proeza de Rojas Vender fue difundida por la empresa norteamericana en un comunicado en el que se asegur贸 que la Fuerza A茅rea de Chile planeaba adquirir una nueva partida de helic贸pteros S-70 en los pr贸ximos a帽os.
(...) De la adquisici贸n de una nueva partida de helic贸pteros Black Hawk que Sikorsky daba como segura en 1999, no se supo m谩s hasta diez a帽os despu茅s. En 2009 la Fach estaba en plena campa帽a para adquirir helic贸pteros destinados a transportar tropas y a operar en tareas de rescate ante desastres naturales. Sikorsky –ya representada por la empresa de Conrado Arizt铆a– no se guard贸 municiones en su intento por vencer a su principal oponente en esa posibilidad de negocio: los Mi-17 fabricados en Rusia.
Un cable de Wikileaks fechado el 24 de febrero de 2009 da cuenta de las gestiones del entonces embajador de Estados Unidos en Chile, Paul Simons, ante distintas autoridades para promocionar los helic贸pteros de Sikorsky: “El embajador Simons ha hecho convincentes presentaciones a nombre de Blackhawk (sic) tanto al comandante en jefe de la Fach (Ricardo Ortega) como al ministro del Interior (Edmundo P茅rez Yoma). Sin embargo, pareciera que la decisi贸n no es inminente”.
A mediados de ese mismo a帽o, la Fach anunci贸 que hab铆a desechado la oferta de Sikorsky en favor de los Mi-17 rusos. Seg煤n public贸 El Mostrador, el secretario de Comercio de Estados Unidos, Gary Locke, envi贸 una misiva a la Canciller铆a en la que habr铆a manifestado su descontento por la decisi贸n. (...)
La compra de los helic贸pteros Mi-17 nunca se concret贸. Una fuente de defensa se帽al贸 a CIPER que la adquisici贸n fue objetada por la Contralor铆a en la puerta del horno: la Ley Reservada del Cobre no contemplaba entonces el financiamiento de material para operaciones ante cat谩strofes naturales.
Seis a帽os despu茅s de la fallida compra del 2009, la Fach abri贸 un nuevo proceso de adquisici贸n de helic贸pteros multiprop贸sito medianos para tareas de rescate. A trav茅s de una “carta de requerimientos”, el 17/09/2015 invit贸 a 6 empresas a participar en el marco de un procedimiento de compra v铆a trato directo.
En el caso de las Fuerzas Armadas, las adquisiciones v铆a trato directo –sin que medie licitaci贸n p煤blica ni privada– est谩n reguladas por el Decreto Supremo N°124 del 2004 y son definidas como procedimientos excepcionales que s贸lo pueden darse bajo limitadas causales. CIPER solicit贸 por Ley de Transparencia conocer las bases y matriz de evaluaci贸n con las que la Fach llam贸 a concurso, adem谩s de la lista de participantes (proveedores) del proceso de adjudicaci贸n.
En un documento enviado a este medio el 04/08, la Fach justific贸 la contrataci贸n por trato directo se帽alando que se trataba de “una inversi贸n de car谩cter secreto”. En ese mismo documento deneg贸 la solicitud de informaci贸n debido a que “su divulgaci贸n genera el riesgo de afectar la seguridad de la Naci贸n y hacer p煤blico el potencial b茅lico de la instituci贸n, exponiendo las capacidades estrat茅gicas propias de la defensa”. Lo curioso es que seg煤n versiones de prensa divulgadas por la propia Fach, los helic贸pteros ser谩n utilizados como apoyo para rescate en zonas afectadas por desastres naturales. Adem谩s, uno de los participantes del proceso de adquisici贸n asegura que no se les pidi贸 cotizar equipamiento b茅lico para las naves.
Seg煤n la indagaci贸n de CIPER, s贸lo 4 de las 6 compa帽铆as contactadas por la Fach enviaron sus propuestas: Sikorsky con los Black Hawk S-70i; la italiana Finmeccannica con los AW 149; la franco-germana-espa帽ola Airbus Helicopters con los Cougar; y Rosoboron Export, que comercializa los Mi-17 fabricados por la rusa Mil.
Fuentes que participaron del proceso, afirmaron a CIPER que se sorprendieron con la “vaguedad” de los requerimientos solicitados por la Fach a las compa帽铆as que invit贸 a concursar. “Por ejemplo, establecieron un rango extremadamente amplio para la capacidad de carga del helic贸ptero: entre 6.500 y 13.000 kilos”, se帽al贸 a CIPER uno de los ejecutivos de las empresas participantes que pidi贸 reserva de su identidad. Dentro de ese rango, explic贸, algunos de los proveedores tienen m谩s de un modelo, y no se entregaron detalles que permitieran concluir cu谩l era el adecuado para los requerimientos. La misma fuente asegur贸 que durante el proceso de selecci贸n del proveedor, la Fach evit贸 recibir en persona a los representantes de las empresas para “no dar se帽ales que pudiesen malinterpretarse” y que la comunicaci贸n entre las partes se zanj贸 principalmente por v铆a remota. Desde la instituci贸n declinaron hacer comentarios.
Fue justo en mitad del proceso de selecci贸n (31 de marzo de 2016) que Patricio Campos Montecinos y dos altos ejecutivos de Sikorsky visitaron al comandante en jefe de la Fach, Jorge Robles, en una audiencia en la que no qued贸 registro de la representaci贸n que ejerc铆an. Coincidentemente, ese mismo d铆a, el ministro de Defensa Jos茅 Antonio G贸mez recibi贸 en audiencia a la secretaria de la Fuerza A茅rea de Estados Unidos, Deborah Lee James, y al embajador de ese pa铆s en Chile, Michael Hammer, en una reuni贸n que tuvo como prop贸sito “fortalecer los lazos bilaterales”, seg煤n un comunicado de la propia cartera. (...)".
lunes, 14 de diciembre de 2015
Australia extiende la vida de servicio de sus Blackhawk s贸lo para FF.EE.
Australian Army to Extend Black Hawk Service Lives for Special Forces Use
Black Hawk helicopter of the Australian Army
The service life of 20 of the Australian Army's 34 S-70A-9 Black Hawk helicopters is being extended by four years to provide continuity of capability to special forces operations, it was disclosed on 2 December.
The Black Hawk fleet was to have been replaced in its entirety by June 2018 with 46 NH Industries NH90 (MRH90 Taipan in Australian service) multirole helicopters, with six of the 34 NH90s delivered to date being allocated to the Royal Australian Navy (RAN).
Now the Sydney-based 6 th Aviation Regiment will continue to operate the S-70A-9 until the end of 2021 in its primary role of special forces support, Major General Andrew Mathewson, head of the Helicopter Systems Division in the Department of Defence's (DoD's) Capability, Acquisition and Sustainment Group, told IHS Jane's.
Jane's
The service life of 20 of the Australian Army's 34 S-70A-9 Black Hawk helicopters is being extended by four years to provide continuity of capability to special forces operations, it was disclosed on 2 December.
The Black Hawk fleet was to have been replaced in its entirety by June 2018 with 46 NH Industries NH90 (MRH90 Taipan in Australian service) multirole helicopters, with six of the 34 NH90s delivered to date being allocated to the Royal Australian Navy (RAN).
Now the Sydney-based 6 th Aviation Regiment will continue to operate the S-70A-9 until the end of 2021 in its primary role of special forces support, Major General Andrew Mathewson, head of the Helicopter Systems Division in the Department of Defence's (DoD's) Capability, Acquisition and Sustainment Group, told IHS Jane's.
Jane's
s谩bado, 7 de febrero de 2015
Brunei cede Blackhawks a Malasia
Brunei Transfers S-70A Blackhawks to Malaysian Armed Forces
The RBAF has four S-70As in service
BRUNEI’S Ministry of Defence yesterday said it will transfer S-70A Blackhawk helicopters belonging to the Royal Brunei Air Force (RBAirF) to the Malaysian Armed Forces.
News of four S-70A Blackhawk helicopters from the RBAirF to be transferred to the Malaysian Armed Forces have been widely reported in prominent Malaysian websites since early this week and was confirmed by a statement from Brunei’s Ministry of Defence on its website yesterday.
“The Ministry of Defence is pleased to inform that the defence relations between Brunei Darussalam and Malaysia continue to be strengthened especially with the close consultation between the two countries; exchanges in trainings and joint military exercises; exchange of information; participation of both countries in international operations, such as the United Nations Interim Force In Lebanon (UNIFIL) and the International Monitoring Team (IMT); and many others.
“This cooperation will be further enhanced with the transfer of the S-70A Blackhawk helicopters belonging to the Royal Brunei Air Force (RBAirF) to the Malaysian Armed Forces.
“The helicopters are still operational in the Royal Brunei Air Force and are expected to be ready for the handover as early as September when the new RBAirF S-70i Blackhawk helicopters are fully operational.
“Details of the transfer will be further discussed by both sides.
“The Ministry of Defence hopes that the transfer of these helicopters will contribute towards enhancing the Malaysian Armed Forces capability and to the efforts of both countries in preserving regional peace and security,” read the statement.
Brunei’s Ministry of Defence had ordered 12 S-70i Blackhawk helicopters that were contracted to Sikorsky as part of Royal Brunei Air Force’s helicopter fleet modernisation.
The new fleet will enhance the Royal Brunei Air Force’s rotary wing capabilities in air mobility, Search and Rescue (SAR) and enhance surveillance of Brunei’s waters and borders. The first batch of the uniquely configured aircraft was delivered in early 2014.
Equipped with a suite of advanced avionics and sensors, the multirole aircraft can perform a variety of missions over land and water, including search and rescue, humanitarian relief, anti-piracy, troop transport and medical evacuation.
The contract includes ground support equipment, spares and technical training.
The Ministry of Defence has an option to order an additional 10 aircraft as part of the same contract.
Meanwhile, Malaysia will almost certainly operate the second-hand tactical / transport helicopters out of Labuan RMAF Base on an island just eight kilometres off the coast of Borneo, the land that holds Brunei, the Malaysian provinces of Sarawak and Sabah and Indonesian Kalimantan. From Labuan the choppers will likely be deployed to maintain peace in the Eastern Sabah Safety Zone (Esszone), airheadfly.com reported.
By helping neighbouring Malaysia with additional rotary wing, Brunei more or less provides an extra forward line of defence for its own security, the website added. The Blackhawk is not new to Malaysia, as the Royal Malaysian Air Force flies a pair for VIP duties.
Borneo Bulletin
The RBAF has four S-70As in service
BRUNEI’S Ministry of Defence yesterday said it will transfer S-70A Blackhawk helicopters belonging to the Royal Brunei Air Force (RBAirF) to the Malaysian Armed Forces.
News of four S-70A Blackhawk helicopters from the RBAirF to be transferred to the Malaysian Armed Forces have been widely reported in prominent Malaysian websites since early this week and was confirmed by a statement from Brunei’s Ministry of Defence on its website yesterday.
“The Ministry of Defence is pleased to inform that the defence relations between Brunei Darussalam and Malaysia continue to be strengthened especially with the close consultation between the two countries; exchanges in trainings and joint military exercises; exchange of information; participation of both countries in international operations, such as the United Nations Interim Force In Lebanon (UNIFIL) and the International Monitoring Team (IMT); and many others.
“This cooperation will be further enhanced with the transfer of the S-70A Blackhawk helicopters belonging to the Royal Brunei Air Force (RBAirF) to the Malaysian Armed Forces.
“The helicopters are still operational in the Royal Brunei Air Force and are expected to be ready for the handover as early as September when the new RBAirF S-70i Blackhawk helicopters are fully operational.
“Details of the transfer will be further discussed by both sides.
“The Ministry of Defence hopes that the transfer of these helicopters will contribute towards enhancing the Malaysian Armed Forces capability and to the efforts of both countries in preserving regional peace and security,” read the statement.
Brunei’s Ministry of Defence had ordered 12 S-70i Blackhawk helicopters that were contracted to Sikorsky as part of Royal Brunei Air Force’s helicopter fleet modernisation.
The new fleet will enhance the Royal Brunei Air Force’s rotary wing capabilities in air mobility, Search and Rescue (SAR) and enhance surveillance of Brunei’s waters and borders. The first batch of the uniquely configured aircraft was delivered in early 2014.
Equipped with a suite of advanced avionics and sensors, the multirole aircraft can perform a variety of missions over land and water, including search and rescue, humanitarian relief, anti-piracy, troop transport and medical evacuation.
The contract includes ground support equipment, spares and technical training.
The Ministry of Defence has an option to order an additional 10 aircraft as part of the same contract.
Meanwhile, Malaysia will almost certainly operate the second-hand tactical / transport helicopters out of Labuan RMAF Base on an island just eight kilometres off the coast of Borneo, the land that holds Brunei, the Malaysian provinces of Sarawak and Sabah and Indonesian Kalimantan. From Labuan the choppers will likely be deployed to maintain peace in the Eastern Sabah Safety Zone (Esszone), airheadfly.com reported.
By helping neighbouring Malaysia with additional rotary wing, Brunei more or less provides an extra forward line of defence for its own security, the website added. The Blackhawk is not new to Malaysia, as the Royal Malaysian Air Force flies a pair for VIP duties.
Borneo Bulletin
domingo, 6 de noviembre de 2011
Video: Operaci贸n "Odiseo". La muerte de (a) Alfonso Cano
Informe de Caracol Noticias sobre la operaci贸n militar que puso fin a la vida del l铆der de las FARC:
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