Corea del Sur ofrece SSK KSS III a Filipinas

Hanwha Systems actualiza su oferta de submarinos para Filipinas con el KSS III, alimentado por baterías de iones de litio

ROKS Jang Yeong-sil (SS-087), un submarino KSS-III Batch-II alimentado por baterías de iones de litio (foto: ROKNavy)

MANILA, Filipinas — El astillero surcoreano Hanwha Ocean ha actualizado su propuesta de submarino para la Armada filipina, ofreciendo una variante especial de la clase KSS-III, en medio de la competencia con los astilleros europeos por los planes de adquisición de submarinos del país.

Hanwha ofrece el Jangbogo-III PN, una variante de submarino desarrollada para la Armada de la República de Corea. Otras empresas involucradas en el proyecto filipino incluyen a la francesa Naval Group, que ofrece el Scorpene, la española Navantia, con el S-80 Plus, y la italiana Fincantieri.

El Jangbogo-III PN sustituye al modelo Ocean 1400 (anteriormente conocido como DSME 1400) en la propuesta de Hanwha a la Armada filipina.

El submarino propuesto tiene una longitud de unos 77 metros, una anchura de 9,7 metros y un desplazamiento en superficie de unas 2.800 toneladas, según las especificaciones proporcionadas por Hanwha a la publicación especializada en defensa Janes.

El diseño también utiliza baterías de iones de litio. Hanwha destacó este sistema de baterías como una característica clave en su propuesta para la Armada filipina.

Submarino diésel-eléctrico Hanwha Ocean KSS-III Batch II con AIP de iones de litio y equipado con 10 sistemas de lanzamiento vertical (imagen: urotoBezier).

Hanwha afirmó que el Jangbogo-III PN se basa en el submarino de la clase KSS-III operado por Corea del Sur.

La empresa también ofreció capacitación, instalaciones base y apoyo logístico como parte de su propuesta. En un comunicado de 2024, Hanwha afirmó que su paquete de oferta incluía "capacitación de la tripulación, instalaciones base esenciales, equipos y apoyo logístico".

Esta propuesta especial para Filipinas es una continuación de la anterior oferta Ocean 1400 de Hanwha y refleja cambios de diseño adaptados a las necesidades filipinas.

El KSS-III forma parte del programa de desarrollo de submarinos de fabricación nacional de Corea del Sur. Hanwha Ocean se hizo cargo del negocio de fabricación de submarinos de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering después de que el Grupo Hanwha adquiriera la compañía en 2023.

The Manila Times

Tailandia construye diques para submarinos S26T

Tailandia continúa acelerando la construcción de un dique para los submarinos S26T del CSOC, según China

En el muelle de Laem Thian, en la base naval de Sattahip (Chonburi), se construyeron instalaciones para el atraque de submarinos y edificios de apoyo (fotos: Kapitan Nemo).

Un vistazo al progreso de la construcción de la Fase 2 del dique para submarinos S26T, a cargo de Ethic Design and Construction Co., Ltd. El proyecto está tomando forma y se espera que esté terminado a tiempo para el proyecto del submarino S26T a principios de 2029. 

La empresa parece tener experiencia en proyectos de construcción para la Marina Real Tailandesa, como la ampliación de la base naval de Phang Nga y la construcción de una pista de aterrizaje.

La Marina Real Tailandesa inició la construcción de un dique para submarinos y estructuras de apoyo, Fase 1, en 2020, específicamente para el CSOC. La Fase 2, prevista para 2022, fue ejecutada posteriormente por la empresa tailandesa Port and Marine Corporation Limited. 

Sin embargo, el proyecto de construcción sufrió varios retrasos (ajenos al retraso causado por la sustitución de los motores diésel del submarino), lo que obligó a cambiar de empresa constructora. Afortunadamente, el proyecto del submarino S26T también se retrasó casi seis años; de lo contrario, los submarinos procedentes de China podrían no haber podido entrar en puerto debido a la falta de obras.

( Capitán Nemo )

ARA: Francia y Alemania financiarán el 100% de los SSK ofrecidos

Armada Argentina: Francia y Alemania financiarán el 100% de los submarinos

Argentina recibió propuestas formales de Alemania y Francia para adquirir tres submarinos nuevos, ambas con financiamiento del 100% mediante pagos en cuotas. El dato fue confirmado por el jefe del Estado Mayor Conjunto, almirante Marcelo Della Nogare, y constituye el avance más concreto hasta ahora para recuperar una capacidad que la Armada perdió en los hechos tras quedar sin submarinos operativos.

La evaluación técnica de las alternativas ya fue completada por la Armada y existe una preferencia operativa definida. Sin embargo, la decisión final dependerá también de factores financieros, estratégicos y geopolíticos, por lo que no será exclusivamente una elección naval.

Los plazos serán largos. Desde la firma del contrato hasta la llegada del primer submarino se estiman entre cinco y seis años, algo consistente con la complejidad de construcción, integración de sistemas, pruebas y adiestramiento asociados a este tipo de unidades.

El programa también se vincula con una política más amplia de recuperación de capacidades industriales. En paralelo, el Gobierno analiza reactivar mediante Fabricaciones Militares la producción nacional de fusiles y municiones, buscando reducir dependencias externas en áreas donde todavía existe una base industrial recuperable.

La compra de tres submarinos tendría una importancia estratégica considerable para la Armada Argentina. Más que una simple renovación de material, permitiría reconstruir una capacidad de guerra submarina hoy ausente, recuperar entrenamiento especializado y volver a disponer de una herramienta relevante para vigilancia, disuasión y operaciones en el Atlántico Sur.

De todos modos, conviene evitar formulaciones excesivas como que la operación permitiría “recuperar el control táctico y estratégico del Mar Argentino”. Tres submarinos modernos ampliarían sustancialmente las capacidades argentinas, pero por sí solos no implicarían control permanente de un espacio marítimo tan extenso. El efecto real dependerá también de disponibilidad operativa, armamento, sensores, mantenimiento, entrenamiento de tripulaciones y su integración con el resto de la flota y la aviación naval.

Australia: Extienden la vida útil de los SSK clase Collins

El gobierno de Albanese dará inicio a la extensión de la vida útil de la clase Collins

El HMAS Rankin realiza traslados en helicóptero en Cockburn Sound, Australia Occidental, como parte de las evaluaciones de entrenamiento del Rankin (foto: Departamento de Defensa de Australia).

El Gobierno de Albanese está mejorando la flota australiana de submarinos de la clase Collins mediante una extensión de su vida útil que reducirá el riesgo, mejorará la capacidad y maximizará la disponibilidad para la Marina Real Australiana a medida que Australia transita hacia una flota de submarinos de propulsión nuclear armados convencionalmente. 

La extensión de la vida útil del submarino comenzará a finales de mes con el HMAS Farncomb, el primero de los seis submarinos que recibirán dicha extensión. ASC, como socio soberano del Gobierno para el mantenimiento de submarinos, seguirá siendo responsable de la ejecución del programa. 

Con base en el asesoramiento de expertos independientes, una planificación detallada y la colaboración con la industria, el Ministerio de Defensa adoptará un enfoque de sostenibilidad basado en las condiciones a lo largo del programa de extensión de tipo. Esto implicará que el Ministerio de Defensa y el Comando de Seguridad del Ejército (ASC) conserven y restauren los componentes básicos, al tiempo que continúan modernizando las armas y los sistemas críticos. 

Esto reducirá los riesgos de ingeniería y de plazos, y garantizará que la clase Collins siga siendo un elemento disuasorio formidable durante los años venideros. 

Como uno de los barcos más antiguos de la flota de la clase Collins, con el mayor número de días de navegación y distancia recorrida, la extensión de la vida útil del HMAS Farncomb también incluirá un período de evaluación de ingeniería detallada para adaptar las mejoras de dicha extensión e informar sobre el trabajo necesario en toda la clase. 

El programa también acelerará y dará prioridad a las labores de mantenimiento de los submarinos más nuevos de la flota, comenzando por el HMAS Rankin. 

El viceprimer ministro, el honorable Richard Marles, miembro del Parlamento, inspecciona una maqueta seccionada del submarino de la clase Collins durante su visita al astillero naval de Osborne (foto: Departamento de Defensa de Australia).

La seguridad no se verá comprometida y la clase Collins contará con el respaldo de una mayor inversión de hasta 11.000 millones de dólares durante la próxima década para garantizar su sostenibilidad, incluyendo el mantenimiento para la extensión de la vida útil del tipo y la mano de obra cualificada y la infraestructura necesarias para mantener esta capacidad. 

En 2024, el Gobierno incluyó la capacidad de los submarinos de la clase Collins en la lista de "Producto de Interés" para aumentar la supervisión y la gestión ministerial de dicha capacidad. Esto está impulsando mejoras en los procesos y la productividad en el sector de la Defensa y la industria. 

La industria de defensa seguirá desempeñando un papel fundamental, y tanto Osborne, en Australia Meridional, como Henderson, en Australia Occidental, seguirán siendo esenciales para el mantenimiento de la flota de la clase Collins. 

Declaraciones atribuibles al viceprimer ministro Richard Marles: 

“Estas decisiones reafirman el compromiso del Gobierno de Albanese de mantener la clase Collins como una capacidad de ataque y disuasión potente y altamente eficaz, tanto en la actualidad como en los años venideros. 

“Prolongar la vida útil de los seis submarinos de la clase Collins es fundamental para mantener esa ventaja a medida que la Armada realiza la transición de submarinos convencionales a submarinos de propulsión nuclear.” 

Declaraciones atribuibles al Ministro de Industria de Defensa, Pat Conroy: 

“La extensión de la vida útil del submarino Collins es una decisión crucial en materia de capacidades y una inversión importante en la base industrial de defensa soberana de Australia y en su cadena de suministro de submarinos. 

“Una sólida colaboración con los socios de la industria de defensa será esencial para mantener disponible la flota de la clase Collins a medida que avanzamos hacia la capacidad de contar con submarinos de propulsión nuclear.” 

Departamento de Defensa de Australia 

Francia vende 4 SSK Barracuda a Holanda

Naval Group firmó ayer el contrato para la entrega de cuatro submarinos de la clase Barracuda a los Países Bajos.

Crédito: Grupo Naval.
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Gijs Tuinman, Secretario de Estado de Defensa de los Países Bajos, y Pierre Eric Pommellet, Director General de Naval Group, firmaron ayer el acuerdo de suministro para el Programa de Sustitución de Submarinos de los Países Bajos (RNSC). La ceremonia tuvo lugar en el astillero DMI (Directie Materiële Instandhouding – Dirección de Mantenimiento de Materiales) en Den Helder. Este paso decisivo marca el inicio del programa de la clase Orka y se produce tras la firma del Acuerdo de Cooperación Industrial (ICA) entre Naval Group y el Ministerio de Asuntos Económicos de los Países Bajos el 10 de septiembre.

La firma de este contrato marca el inicio del programa para reemplazar los submarinos de la clase Walrus que actualmente opera la Marina Real de los Países Bajos, tras un exhaustivo proceso de evaluación y licitación llevado a cabo por la agencia gubernamental neerlandesa COMMIT (Commando Materiel en IT) en nombre del Ministerio de Defensa neerlandés.

Gijs Tuinman, Secretario de Estado de Defensa de los Países Bajos, declaró:  «Con la firma de este contrato de suministro, confirmamos oficialmente que la ruta hacia los nuevos submarinos pasa por Francia y los Países Bajos: Naval Group cuenta con una amplia experiencia en la construcción de submarinos, y la industria marítima neerlandesa posee una pericia única y especializada».  Pierre Éric Pommellet, CEO de Naval Group, añadió:  «Me complace enormemente estar hoy aquí para firmar este contrato de suministro de cuatro submarinos expedicionarios que operará la Armada Real de los Países Bajos. Naval Group se siente honrado de haber sido seleccionado por uno de los operadores de flotas de submarinos más avanzados de la OTAN, cumpliendo con altos requisitos operativos y técnicos. Esta cooperación refleja la confianza del Ministerio de Defensa neerlandés en nuestra experiencia conjunta y nuestro compromiso para satisfacer sus necesidades».

Fortalecimiento de las capacidades estratégicas

Este programa, basado en submarinos de la clase Barracuda, refuerza las capacidades estratégicas de la Armada Real de los Países Bajos. Jan Willem Hartman, comandante de COMMIT, declaró:  «Un exhaustivo proceso de adquisición demostró que el submarino propuesto por Naval Group era la mejor solución para reemplazar a los submarinos de la clase Walrus. Los submarinos Orka, Zwaardvis, Barracuda y Tijgerhaai proporcionarán a la Armada Real de los Países Bajos una ventaja significativa en la guerra antisubmarina».  El programa de la clase Orka también busca potenciar la autonomía estratégica de los Países Bajos mediante la profundización de la cooperación existente entre el Ministerio de Defensa neerlandés, la Base Industrial y Tecnológica de Defensa de los Países Bajos y Naval Group durante las próximas décadas.  

Compromiso a largo plazo con la autonomía estratégica de los Países Bajos

Uno de los factores clave del programa RNSC es la necesidad de autonomía estratégica, que Naval Group respalda mediante un ambicioso plan de cooperación industrial formalizado con la firma de un Acuerdo de Cooperación Industrial (ACI) con el Ministerio de Asuntos Económicos de los Países Bajos el 10 de septiembre de 2024. En virtud de este acuerdo, Naval Group se compromete a cooperar con empresas e instituciones científicas neerlandesas clave durante un período de veinte años. Este plan involucra la red de socios neerlandeses de Naval Group en sistemas y componentes clave, asegurando que el ecosistema neerlandés desarrolle y mantenga su experiencia y participación a lo largo del ciclo de vida del submarino, con la Dirección de Mantenimiento de Materiales (DMI) de los Países Bajos como eje central de este proceso. 

Para el sector marítimo neerlandés, la participación en el programa de submarinos, junto con los conocimientos y la experiencia adquiridos, les brindará la oportunidad de ampliar sus actividades con Naval Group. Asimismo, les permitirá adquirir los conocimientos y la pericia necesarios para operar, mantener y modernizar submarinos de forma exitosa e independiente a lo largo de su ciclo de vida.

Esta organización industrial cumple con el requisito del Ministerio de Defensa holandés de mantener la autonomía estratégica durante todo el ciclo de vida de los submarinos.

Singapur: Reciben a sus nuevos submarinos

La ceremonia de bienvenida para los "ilustres" miembros de la RSS

El RSS Illustrious, el tercer submarino de la clase Invincible  (fotos: Ministerio de Defensa de Singapur)

Ayer se celebró en la base naval RSS Singapura – Changi la ceremonia de bienvenida del submarino Illustrious, de la clase Invincible de la Armada de la República de Singapur (RSN). El comandante de la flota, el contralmirante Kwan Hon Chuong, altos oficiales de la RSN y submarinistas estuvieron presentes para presenciar la ceremonia.

Botado en Kiel, Alemania, el 13 de diciembre de 2022, el Illustrious es uno de los seis submarinos de la clase Invincible, construidos específicamente para operar en las aguas tropicales poco profundas y concurridas de Singapur. Estos submarinos cuentan con tecnología de punta, incluyendo altos niveles de automatización, una importante capacidad de carga útil, mayor autonomía submarina y una ergonomía optimizada para la anatomía asiática. Su incorporación a la Armada de Singapur reforzará aún más su capacidad para salvaguardar Singapur y proteger nuestras vitales líneas de comunicación marítimas.

El programa para la construcción de otros tres submarinos de la clase Invincible avanza según lo previsto.

Ministerio de defensa de Singapur

Italia transferiría sin costo el Garibaldi a Indonesia junto con la venta de más armas

 

El Gobierno busca la aprobación parlamentaria para transferir el buque Garibaldi a Indonesia; se avecinan nuevos pedidos para la industria nacional.

Portaaviones  ITS Giuseppe  Garibaldi (foto: Reuters)

El portaaviones Garibaldi será transferido gratuitamente a la Armada de la República de Indonesia dentro de un año. El gobierno ha presentado la propuesta elaborada por el Estado Mayor de la Defensa para la transferencia del que fue el buque insignia de la Armada durante dos décadas, antes de la llegada del Cavour, que lleva fuera de servicio desde 2024 y se encuentra actualmente en Tarento a la espera de un futuro que ahora parece despejado. 

Seguirá navegando bajo la bandera de la nación del sudeste asiático, cuya armada ya ha completado la adquisición de dos buques de patrullaje oceánico multipropósito, el Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA),  en los últimos años, el último de los cuales zarpó de La Spezia hace unas semanas. Esta propuesta es objeto de un decreto interministerial entre las Comisiones de Defensa y Asuntos Exteriores que próximamente se someterá a la aprobación de las Comisiones de Defensa de la Cámara de Diputados y del Senado.

Buque de combate multipropósito (MPCS) clase PPA  (foto: Dante Flore)

La transferencia gratuita

El barco, ahora obsoleto según los estándares nacionales, está valorado actualmente en 54 millones de euros y permitiría a la Armada ahorrar en costes de mantenimiento, estimados en 5 millones de euros en 2025, incluyendo electricidad, vigilancia, seguridad y mantenimiento de la integridad.

Las Fuerzas Armadas también quieren evitar la necesidad de deshacerse de un buque de 180 metros de eslora y 14.000 toneladas. Se estima que esta operación durará al menos 24 meses, con un coste total estimado en aproximadamente 18,7 millones de euros, según el expediente del departamento de logística e infraestructura del Estado Mayor.

Avión de entrenamiento y combate ligero M346 (foto: Alamy)

«Estos cargos también podrían añadirse a los costes administrativos si la demolición se realizara mediante pago, si, como ya se ha observado en experiencias anteriores, ningún operador económico presentara ofertas válidas para la adquisición del casco previsto para la demolición», continúa el documento. Este es un aspecto que ya se ha abordado en el intento de deshacerse de los restos del naufragio en la zona de San Vito y Varicella de la base naval de La Spezia para liberar espacio para el proyecto Basi Blu.

También hay nuevos pedidos en el horizonte

Se espera que Indonesia compre: 

-seis submarinos de la clase DGK fabricados por Drass por 480 millones de euros en los próximos años, 

-24 aviones de entrenamiento Leonardo M346 por aproximadamente 600 millones de euros, y 

-tres aviones de patrulla ATR72 por 450 millones de euros.

Submarino enano clase DGK (imagen: Drass)

Además, se espera que el Garibaldi se someta a una serie de renovaciones antes de su traslado a Asia, en las que participarán Fincantieri y sus astilleros italianos, aunque por el momento no se dispone de más detalles. El buque estaría disponible sin capacidad operativa ofensiva, ya que sus sistemas de armas no están operativos.

"El gobierno indonesio aún no ha asignado un presupuesto para la modernización del buque", declaró recientemente el general Rico Ricardo Sirait, jefe de la oficina de información del Ministerio de Defensa de Indonesia.

Avión de patrulla marítima de largo alcance ATR-72 MPA (foto: DepositPhotos)

Se espera que las obras involucren el sistema de propulsión, la aviónica, la certificación de seguridad y la integración de sensores y sistemas de armas para que pueda utilizarse de acuerdo con las necesidades de la Armada de Indonesia. Tras la operación, se espera que el Garibaldi renazca como portahelicópteros y drones. 

El gobierno italiano prevé finalizar el traslado en diciembre de 2026, mientras que Indonesia espera tenerlo en Yakarta el 5 de octubre, aniversario de la fundación de las fuerzas armadas, que se celebrará con un desfile.

( Ciudad de Spezia )

Corea del Sur ofrece submarino balístico y fragata pesada a Arabia Saudita

Un país grande necesita armas grandes

Hanwha Ocean y HD Hyundai presentaron el submarino KSS-III Batch-II y la fragata HDF-6000 como parte de los programas de adquisición en curso de Arabia Saudita. A diferencia de Polonia y Canadá, ofrecen a Arabia Saudita capacidad dedicada a misiles balísticos desde el principio.
El KSS-III Batch-II está armado con misiles balísticos de largo alcance (SLBM), misiles balísticos de largo alcance (SLCM), misiles antiaéreos de largo alcance (AIP) y baterías de iones de litio. Por otro lado, el HDF-6000 se caracteriza por sus capacidades operativas de nivel de destructor y su potente sensorización y capacidad de ataque contra misiles antibalísticos (que es lo que Arabia Saudí podría desear).
Tanto Hanwha como Hyundai hicieron hincapié en las capacidades de ataque de largo alcance, la localización por fases, la construcción de bases submarinas, el entrenamiento y el mantenimiento, etc.
Son opciones que sólo ellos pueden ofrecer.
La presencia del Ministro de Defensa Nacional de Corea del Sur en esta exposición es significativa.


Actualmente, Polonia ha elegido el submarino sueco, y Hanwha Ocean sugiere a Canadá el CPS KSS-III. Si bien Hanwha mencionó capacidades VLS en relación con el CPSP, no las ofrece en la misma medida que Arabia Saudita. Para Canadá, VLS es simplemente una opción.

Tailandia: Armada Real recluta tripulaciones de submarino

La Armada Real Tailandesa comienza el reclutamiento de tripulaciones de submarinos

El submarino S26T de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) es de 2.600 toneladas y está equipado con propulsión independiente del aire ( AIP) (foto: CSSC)

El Escuadrón de Submarinos de la Flota Real Tailandesa (RTF) ha abierto el plazo de solicitud para la selección de personal de submarinos, cursos de formación de instructores y cursos de formación de personal de combate en el marco del proyecto de adquisición del submarino S26T para cubrir 42 puestos vacantes. El plazo de solicitud se abrirá del 30 de diciembre de 2025 al 9 de enero de 2026.

La tripulación del submarino está compuesta por 28 personas, incluyendo 11 oficiales: Oficial de Navegación, Tercer Navegante y Oficial de Armamento (5 puestos); Segundo Ingeniero, Tercer y Cuarto Ingeniero (3 puestos); Oficial Médico (2 puestos); y Oficial de Sonar, con rangos entre Capitán de Corbeta y Teniente de Navío. Además, cuenta con 17 suboficiales: 1 Intendente, 1 Técnico de Armamento Subacuático, 11 Técnicos de Maquinaria, 2 Suboficiales, 1 Operador de Radio y 2 Operadores de Sonar, con rangos entre Suboficial Mayor de Primera Clase y Suboficial de Primera Clase.

El curso de formación de instructores consta de dos plazas: una para instructor de escape de submarinos (Sección de Entrenamiento de Seguridad, rango de Capitán de Corbeta) y otra para instructor de ingeniería mecánica (Sección de Entrenamiento Eléctrico y Electrónico, rango de Capitán de Corbeta). También hay 12 plazas para el curso de Estado Mayor de Combate, con rangos entre Comodoro y Capitán de Corbeta.

El astillero Wuchang en Wuhan, China, ha completado la construcción de los primeros cuatro de los ocho submarinos de la clase Hangor para la Armada de Pakistán (PN) durante el período 2024-2025. Se espera la botadura de tres submarinos en 2025, y se están realizando pruebas de mar antes de la primera entrega en 2026. Se entiende que Wuchang ahora dispondrá de más tiempo, mano de obra y recursos para construir el primer submarino S26T para la Armada Real Tailandesa.

Tailandia firmó una enmienda al contrato en septiembre de 2025 para aceptar el motor diésel CHD620 para el generador en lugar del MTU 396 alemán. Una delegación de la Armada tailandesa visitó China recientemente, del 9 al 19 de diciembre de 2025, para supervisar el progreso del proyecto. La ceremonia de botadura del primer submarino S26T de la Armada Real Tailandesa podría celebrarse antes de lo previsto si no surgen más problemas.

( AAG )

Tailandia: Avanza proyecto de adquisición submarinos

Avances del proyecto de adquisición de submarinos de la Marina Real Tailandesa

Una delegación de la Marina Real Tailandesa visita China (foto: RTN)

La Marina Real Tailandesa desea informar al público que del 9 al 19 de diciembre de 2025, el Almirante Nares Wongtrakul, Comandante en Jefe Adjunto de la Marina Real Tailandesa y Presidente del Comité Ejecutivo del Proyecto de Adquisición de Submarinos, junto con su delegación, fue asignado por el Almirante Pairoj Fuengchan, Comandante en Jefe de la Marina Real Tailandesa, para viajar a la República Popular China para supervisar el progreso del proyecto de adquisición de submarinos y discutir la cooperación militar con las agencias pertinentes.

La delegación visitó el Instituto de Investigación de Motores Diésel Marinos de Shanghái (SMDERI), organismo que diseña e investiga sistemas de propulsión para submarinos y buques de superficie. Recibieron una presentación sobre tecnología a cargo de representantes de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) y del Instituto de Propulsión Independiente del Aire (AIP), lo que reflejó la preparación tecnológica de los fabricantes.

Posteriormente, el 12 de diciembre de 2025, la delegación viajó a Wuchang Shipbuilding Industry Group Co., Ltd. (WSIG) en Wuhan para supervisar el progreso de la construcción del submarino S26T. Se recibió la confirmación del plan operativo y del control de calidad. La delegación también recibió información sobre el cronograma del proyecto por parte de altos ejecutivos de China Shipbuilding Trading Co., Ltd. (CSTC) y WSIG.

Además, la delegación visitó la Universidad de Ingeniería de la Armada Real Tailandesa en Wuhan, institución líder en el desarrollo de personal submarino. Allí observaron demostraciones de entrenamiento de escape submarino, control de daños en buques de superficie, sistemas de entrenamiento de simulación submarina y diversas instrucciones de cursos. La universidad demostró su disposición a recibir al personal de la Armada Real Tailandesa para recibir capacitación de acuerdo con los estándares internacionales.

La Armada Real Tailandesa afirmó que el proyecto de adquisición de submarinos es crucial para la seguridad nacional, y que se lleva a cabo con prudencia, transparencia y priorizando los intereses nacionales. Este seguimiento del progreso refleja el compromiso de la Armada Real Tailandesa de impulsar el proyecto según lo previsto, con el fin de fortalecer las capacidades de defensa nacional y salvaguardar de forma sostenible los intereses marítimos nacionales.

( Marina Real Tailandesa )

Italia corta el acero de su programa U212NFS

Fincantieri corta el primer acero para el cuarto submarino U212 NFS

Por el equipo de Naval News


Fincantieri corta el primer acero para el cuarto submarino U212 NFS
Ilustración del U212 NFS (Crédito: OCCAR)

La ceremonia del "Primer Corte de Acero" para el cuarto Submarino de Futuro Próximo U212 (NFS 4) se celebró en el astillero Muggiano de Fincantieri en La Spezia, marcando un hito importante en el Programa U212 NFS, gestionado por OCCAR en nombre de la Armada Italiana.

Comunicado de prensa de OCCAR

El primer corte de acero, al que asistieron varios invitados, entre ellos el personal del astillero Fincantieri y representantes de la Defensa Italiana, fue inaugurado conjuntamente por el Contralmirante Francesco Milazzo, Jefe del Departamento de Submarinos y Dimensiones Subacuáticas del Estado Mayor de la Armada Italiana; Decio Trinca, Director del Programa U212 NFS de OCCAR; el Dr. Eugenio Santagata, Director General de la División de Buques Navales de Fincantieri; y el Ing. Antonio Quintano, Director del Astillero Muggiano.



Esta ceremonia inaugura oficialmente la construcción del cuarto submarino del Programa U212 NFS, junto con tres unidades que ya se encuentran en construcción en el astillero Muggiano. Alcanzar este nivel de producción paralela demuestra una notable capacidad industrial, el compromiso constante de la Armada Italiana y la confianza depositada en OCCAR para gestionar un programa altamente complejo y exigente. Ceremonia de corte de acero del 4.º U212 NFS (Crédito: OCCAR)

La construcción de submarinos representa una de las tareas de ingeniería más desafiantes, con más similitudes con la fabricación de naves espaciales que con la construcción naval convencional. Solo un número limitado de naciones en todo el mundo posee la capacidad de diseñar y construir submarinos. Con un legado de más de 100 submarinos construidos, el astillero Muggiano continúa desempeñando un papel estratégico e histórico en el mantenimiento de la capacidad submarina de Italia.

En comparación con la clase U212A anterior, la clase U212 NFS representa un avance significativo en términos de madurez de diseño e integración de sistemas, lo que refleja un mayor impulso tecnológico nacional. El programa incluye el desarrollo e integración de sistemas prototipo altamente innovadores, desarrollados a nivel nacional, en particular el sistema de baterías de propulsión de litio y el nuevo sistema de combate, que ofrece mayor sigilo, eficiencia energética y ciberresiliencia, a la vez que gestiona un alto nivel de complejidad técnica.

En este contexto, la Primera Fase de Acero del NFS 4 confirma aún más el papel de la OCCAR en la dirección de la producción simultánea de cuatro submarinos y en la gestión de la integración de estos sistemas prototipo avanzados en todo el programa. Mediante sus procesos estructurados de gestión y aceleración, la OCCAR garantiza que la innovación tecnológica se introduzca de forma controlada y coherente, manteniendo al mismo tiempo el programa plenamente preparado para adaptarse a futuras capacidades adicionales y a la evolución de los requisitos nacionales.

La oferta de submarinos de Corea del Sur para Filipinas

Esta es la oferta de Hanwha Ocean del submarino KSS-III PN al presidente filipino Marcos

El submarino KSS-III de la Armada de Filipinas en el stand de Hanwha Ocean durante ADAS 2024 (infografía: NavalNews)

El astillero surcoreano Hanwha Ocean ha presentado formalmente una oferta al presidente filipino Ferdinand Marcos Jr. para construir el submarino KSS-III PN para la Armada filipina.

Según la Oficina de Comunicaciones Presidenciales (PCO), ejecutivos de Hanwha Ocean se reunieron con el Sr. Marcos Jr. el sábado, en el marco de la reunión de líderes de la Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) en Gyeongju, Corea del Sur, para discutir la oferta de la compañía.

Como parte de su propuesta, Hanwha Ocean se ofreció a construir una base de submarinos, establecer un centro local de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y proporcionar capacitación integral a los operadores navales, oficiales de mantenimiento y comandantes filipinos utilizando simuladores y sistemas avanzados.

"Los ejecutivos de Hanwha Ocean presentaron al Presidente sus planes para el despliegue del submarino KSS-III PN equipado con modernos sistemas de sonar y combate, así como baterías de iones de litio para una mayor autonomía bajo el agua, junto con la transferencia de tecnología y asociaciones con industrias locales para avanzar en las capacidades de defensa autosuficientes de Filipinas", dijo la PCO.

El KSS-III PN es un derivado de la clase de submarinos KSS-III Batch II de la Armada de la República de Corea, con un desplazamiento aproximado de 2800 toneladas. Hanwha Ocean presentó previamente los modelos KSS-III PN y Ocean 1400 PN a la Armada de Filipinas para su evaluación.

Filipinas sigue siendo uno de los pocos países de la región sin flota de submarinos, una carencia que subraya la urgencia de sus esfuerzos de modernización. Hanwha se enfrenta a una dura competencia de otros contratistas de defensa internacionales, como el Grupo Naval francés con sus submarinos de la clase Scorpène, la española Navantia con su sistema S-80PN, y una oferta conjunta de la italiana Fincantieri y la alemana Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) para el submarino Tipo U212 NFS (Submarino del Futuro Cercano).

A principios de este año, el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Filipinas, el general Romeo Brawner Jr., dijo que el país pretende adquirir al menos dos submarinos como parte de su programa de modernización de la defensa.

"Para nosotros es un sueño adquirir al menos dos submarinos", dijo Brawner. "Somos un país insular, por lo que necesitamos este tipo de capacidad porque es muy difícil defender todo un archipiélago sin submarinos".

El gobierno filipino se ha comprometido a destinar unos 2 billones de pesos (unos 35.000 millones de dólares) durante la próxima década para fortalecer sus capacidades militares ante las crecientes tensiones en el Mar de China Meridional.

( Noticias Navales )

Indonesia: Entra en vigor los contratos por los Scorpène Evolved

Entra en vigor el contrato para dos submarinos Scorpène Evolved para Indonesia

Se construirán dos baterías de iones de litio (LIB) Scorpene para la Armada de Indonesia (imagen: Naval Group)

Se ha entrado en vigor el contrato para la entrega de dos submarinos Scorpène® Evolved que se construirán en, por y para Indonesia, en el astillero PT PAL Indonesia y mediante una transferencia de tecnología de Naval Group.

Desde la firma del contrato, junto con el Ministerio de Defensa de Indonesia, el Grupo Naval y el consorcio PT PAL han estado anticipando su implementación realizando actividades de diseño, compras de artículos de larga duración y actividades de proceso de planificación.

En las próximas semanas, los soldadores de PT PAL serán recibidos en Francia para seguir una formación específica en el puesto de trabajo y alrededor de 50 expertos estarán destinados en Indonesia para formar a más de 400 ingenieros indonesios en la construcción de submarinos.

Este paso demuestra el gran compromiso y la confianza del gobierno indonesio en la capacidad de los ingenieros locales para impulsar la tecnología de defensa, especialmente la tecnología submarina. El compromiso del gobierno con la independencia de la industria de defensa también se ve respaldado por la provisión de Capital Gubernamental (PMN) para apoyar plenamente la producción local de submarinos en PT PAL. En el futuro, se espera que Indonesia domine la tecnología submarina. — Dr. Kaharuddin Djenod, Presidente y Director de PT PAL

La implementación de este contrato marca un hito importante en la alianza estratégica entre Indonesia y Francia, de la que nos enorgullece formar parte. Junto con nuestro socio estratégico PT PAL, apoyaremos a Indonesia en su ambición de construir una industria naval moderna, soberana y resiliente para el beneficio de la Armada de Indonesia. — Pierre Eric Pommellet, presidente y director ejecutivo de Naval Group.

 Grupo Naval 

Acuerdo de producción de submarinos en Tailandia

Phumtham: Se aprueba el acuerdo para la construcción de submarinos en Tailandia

El submarino S26T es una variante de la clase Yuan derivada de la clase rusa Kilo (foto: Chinamil)

El recién nombrado viceprimer ministro y ministro del Interior, Phumtham Wechayachai, dijo al despedirse del Ministerio de Defensa hoy (2 de julio) que había aprobado el plan largamente retrasado de la Armada para comprar submarinos S26T de fabricación china y que el plan ahora se presentaría al gabinete para su aprobación final.

El viceministro de Defensa, general Nattaphon Narkhanit, quien ejerce como ministro interino debido a que el puesto quedó vacante en el nuevo gabinete, estuvo presente para darle la bienvenida. La ceremonia de juramentación ante los miembros de la realeza se celebró el 3 de julio.

Phumtham, considerado la mano derecha de facto del fundador del partido Pheu Thai, Thaksin Shinawatra, dijo que el plan de compra del submarino tuvo que pasar por el viceprimer ministro de asuntos de seguridad y lo aprobó el lunes (30 de junio) antes de pasar al Ministerio del Interior.

El plan de la Armada de comprar submarinos Yuan de la clase S26T, un derivado de los submarinos rusos de la clase Kilo, por un valor de 12.400 millones de baht, de China Shipbuilding & Offshore International con motores de fabricación china para sustituir a los alemanes se ha topado con un obstáculo en los últimos años.

Varios almirantes navales han presionado anteriormente para que se sustituyan los motores MTU396 de fabricación alemana por motores CHD620 de fabricación china, a pesar de que estos motores nunca han sido utilizados por ninguna armada del mundo, incluida la de China.

Entre otros estados miembros de la Unión Europea, Alemania prácticamente ha boicoteado la exportación de sistemas de armas y material militar a China.

Avión de combate Gripen

Sin embargo, Phumtham dijo que no había firmado el acuerdo para la compra de un escuadrón de aviones de combate Saab JAS 39E porque el nuevo ministro de Defensa tenía que dar seguimiento al plan de compra.

La Fuerza Aérea ha evaluado la compra de aviones de combate JAS 39E Gripen de fabricación sueca o de aviones de combate F-16 Block 70 Fighting Falcon de fabricación estadounidense y ha otorgado más puntos a los primeros.

Respecto a la vacante del puesto de ministro de Defensa, Phumtham afirmó que el gobierno no quiere hablar de ello. Si bien este ministerio clave anteriormente dependía del Partido Pheu Thai, esto no es relevante, ya que lo importante es que el nuevo ministro de Defensa sea competente y pueda mantener buenas relaciones con las distintas ramas de las fuerzas armadas.

( Sala de noticias tailandesa )