Italia transferiría sin costo el Garibaldi a Indonesia junto con la venta de más armas

 

El Gobierno busca la aprobación parlamentaria para transferir el buque Garibaldi a Indonesia; se avecinan nuevos pedidos para la industria nacional.

Portaaviones  ITS Giuseppe  Garibaldi (foto: Reuters)

El portaaviones Garibaldi será transferido gratuitamente a la Armada de la República de Indonesia dentro de un año. El gobierno ha presentado la propuesta elaborada por el Estado Mayor de la Defensa para la transferencia del que fue el buque insignia de la Armada durante dos décadas, antes de la llegada del Cavour, que lleva fuera de servicio desde 2024 y se encuentra actualmente en Tarento a la espera de un futuro que ahora parece despejado. 

Seguirá navegando bajo la bandera de la nación del sudeste asiático, cuya armada ya ha completado la adquisición de dos buques de patrullaje oceánico multipropósito, el Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA),  en los últimos años, el último de los cuales zarpó de La Spezia hace unas semanas. Esta propuesta es objeto de un decreto interministerial entre las Comisiones de Defensa y Asuntos Exteriores que próximamente se someterá a la aprobación de las Comisiones de Defensa de la Cámara de Diputados y del Senado.

Buque de combate multipropósito (MPCS) clase PPA  (foto: Dante Flore)

La transferencia gratuita

El barco, ahora obsoleto según los estándares nacionales, está valorado actualmente en 54 millones de euros y permitiría a la Armada ahorrar en costes de mantenimiento, estimados en 5 millones de euros en 2025, incluyendo electricidad, vigilancia, seguridad y mantenimiento de la integridad.

Las Fuerzas Armadas también quieren evitar la necesidad de deshacerse de un buque de 180 metros de eslora y 14.000 toneladas. Se estima que esta operación durará al menos 24 meses, con un coste total estimado en aproximadamente 18,7 millones de euros, según el expediente del departamento de logística e infraestructura del Estado Mayor.

Avión de entrenamiento y combate ligero M346 (foto: Alamy)

«Estos cargos también podrían añadirse a los costes administrativos si la demolición se realizara mediante pago, si, como ya se ha observado en experiencias anteriores, ningún operador económico presentara ofertas válidas para la adquisición del casco previsto para la demolición», continúa el documento. Este es un aspecto que ya se ha abordado en el intento de deshacerse de los restos del naufragio en la zona de San Vito y Varicella de la base naval de La Spezia para liberar espacio para el proyecto Basi Blu.

También hay nuevos pedidos en el horizonte

Se espera que Indonesia compre: 

-seis submarinos de la clase DGK fabricados por Drass por 480 millones de euros en los próximos años, 

-24 aviones de entrenamiento Leonardo M346 por aproximadamente 600 millones de euros, y 

-tres aviones de patrulla ATR72 por 450 millones de euros.

Submarino enano clase DGK (imagen: Drass)

Además, se espera que el Garibaldi se someta a una serie de renovaciones antes de su traslado a Asia, en las que participarán Fincantieri y sus astilleros italianos, aunque por el momento no se dispone de más detalles. El buque estaría disponible sin capacidad operativa ofensiva, ya que sus sistemas de armas no están operativos.

"El gobierno indonesio aún no ha asignado un presupuesto para la modernización del buque", declaró recientemente el general Rico Ricardo Sirait, jefe de la oficina de información del Ministerio de Defensa de Indonesia.

Avión de patrulla marítima de largo alcance ATR-72 MPA (foto: DepositPhotos)

Se espera que las obras involucren el sistema de propulsión, la aviónica, la certificación de seguridad y la integración de sensores y sistemas de armas para que pueda utilizarse de acuerdo con las necesidades de la Armada de Indonesia. Tras la operación, se espera que el Garibaldi renazca como portahelicópteros y drones. 

El gobierno italiano prevé finalizar el traslado en diciembre de 2026, mientras que Indonesia espera tenerlo en Yakarta el 5 de octubre, aniversario de la fundación de las fuerzas armadas, que se celebrará con un desfile.

( Ciudad de Spezia )

Corea del Sur ofrece submarino balístico y fragata pesada a Arabia Saudita

Un país grande necesita armas grandes

Hanwha Ocean y HD Hyundai presentaron el submarino KSS-III Batch-II y la fragata HDF-6000 como parte de los programas de adquisición en curso de Arabia Saudita. A diferencia de Polonia y Canadá, ofrecen a Arabia Saudita capacidad dedicada a misiles balísticos desde el principio.
El KSS-III Batch-II está armado con misiles balísticos de largo alcance (SLBM), misiles balísticos de largo alcance (SLCM), misiles antiaéreos de largo alcance (AIP) y baterías de iones de litio. Por otro lado, el HDF-6000 se caracteriza por sus capacidades operativas de nivel de destructor y su potente sensorización y capacidad de ataque contra misiles antibalísticos (que es lo que Arabia Saudí podría desear).
Tanto Hanwha como Hyundai hicieron hincapié en las capacidades de ataque de largo alcance, la localización por fases, la construcción de bases submarinas, el entrenamiento y el mantenimiento, etc.
Son opciones que sólo ellos pueden ofrecer.
La presencia del Ministro de Defensa Nacional de Corea del Sur en esta exposición es significativa.


Actualmente, Polonia ha elegido el submarino sueco, y Hanwha Ocean sugiere a Canadá el CPS KSS-III. Si bien Hanwha mencionó capacidades VLS en relación con el CPSP, no las ofrece en la misma medida que Arabia Saudita. Para Canadá, VLS es simplemente una opción.

Tailandia: Armada Real recluta tripulaciones de submarino

La Armada Real Tailandesa comienza el reclutamiento de tripulaciones de submarinos

El submarino S26T de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) es de 2.600 toneladas y está equipado con propulsión independiente del aire ( AIP) (foto: CSSC)

El Escuadrón de Submarinos de la Flota Real Tailandesa (RTF) ha abierto el plazo de solicitud para la selección de personal de submarinos, cursos de formación de instructores y cursos de formación de personal de combate en el marco del proyecto de adquisición del submarino S26T para cubrir 42 puestos vacantes. El plazo de solicitud se abrirá del 30 de diciembre de 2025 al 9 de enero de 2026.

La tripulación del submarino está compuesta por 28 personas, incluyendo 11 oficiales: Oficial de Navegación, Tercer Navegante y Oficial de Armamento (5 puestos); Segundo Ingeniero, Tercer y Cuarto Ingeniero (3 puestos); Oficial Médico (2 puestos); y Oficial de Sonar, con rangos entre Capitán de Corbeta y Teniente de Navío. Además, cuenta con 17 suboficiales: 1 Intendente, 1 Técnico de Armamento Subacuático, 11 Técnicos de Maquinaria, 2 Suboficiales, 1 Operador de Radio y 2 Operadores de Sonar, con rangos entre Suboficial Mayor de Primera Clase y Suboficial de Primera Clase.

El curso de formación de instructores consta de dos plazas: una para instructor de escape de submarinos (Sección de Entrenamiento de Seguridad, rango de Capitán de Corbeta) y otra para instructor de ingeniería mecánica (Sección de Entrenamiento Eléctrico y Electrónico, rango de Capitán de Corbeta). También hay 12 plazas para el curso de Estado Mayor de Combate, con rangos entre Comodoro y Capitán de Corbeta.

El astillero Wuchang en Wuhan, China, ha completado la construcción de los primeros cuatro de los ocho submarinos de la clase Hangor para la Armada de Pakistán (PN) durante el período 2024-2025. Se espera la botadura de tres submarinos en 2025, y se están realizando pruebas de mar antes de la primera entrega en 2026. Se entiende que Wuchang ahora dispondrá de más tiempo, mano de obra y recursos para construir el primer submarino S26T para la Armada Real Tailandesa.

Tailandia firmó una enmienda al contrato en septiembre de 2025 para aceptar el motor diésel CHD620 para el generador en lugar del MTU 396 alemán. Una delegación de la Armada tailandesa visitó China recientemente, del 9 al 19 de diciembre de 2025, para supervisar el progreso del proyecto. La ceremonia de botadura del primer submarino S26T de la Armada Real Tailandesa podría celebrarse antes de lo previsto si no surgen más problemas.

( AAG )

Tailandia: Avanza proyecto de adquisición submarinos

Avances del proyecto de adquisición de submarinos de la Marina Real Tailandesa

Una delegación de la Marina Real Tailandesa visita China (foto: RTN)

La Marina Real Tailandesa desea informar al público que del 9 al 19 de diciembre de 2025, el Almirante Nares Wongtrakul, Comandante en Jefe Adjunto de la Marina Real Tailandesa y Presidente del Comité Ejecutivo del Proyecto de Adquisición de Submarinos, junto con su delegación, fue asignado por el Almirante Pairoj Fuengchan, Comandante en Jefe de la Marina Real Tailandesa, para viajar a la República Popular China para supervisar el progreso del proyecto de adquisición de submarinos y discutir la cooperación militar con las agencias pertinentes.

La delegación visitó el Instituto de Investigación de Motores Diésel Marinos de Shanghái (SMDERI), organismo que diseña e investiga sistemas de propulsión para submarinos y buques de superficie. Recibieron una presentación sobre tecnología a cargo de representantes de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) y del Instituto de Propulsión Independiente del Aire (AIP), lo que reflejó la preparación tecnológica de los fabricantes.

Posteriormente, el 12 de diciembre de 2025, la delegación viajó a Wuchang Shipbuilding Industry Group Co., Ltd. (WSIG) en Wuhan para supervisar el progreso de la construcción del submarino S26T. Se recibió la confirmación del plan operativo y del control de calidad. La delegación también recibió información sobre el cronograma del proyecto por parte de altos ejecutivos de China Shipbuilding Trading Co., Ltd. (CSTC) y WSIG.

Además, la delegación visitó la Universidad de Ingeniería de la Armada Real Tailandesa en Wuhan, institución líder en el desarrollo de personal submarino. Allí observaron demostraciones de entrenamiento de escape submarino, control de daños en buques de superficie, sistemas de entrenamiento de simulación submarina y diversas instrucciones de cursos. La universidad demostró su disposición a recibir al personal de la Armada Real Tailandesa para recibir capacitación de acuerdo con los estándares internacionales.

La Armada Real Tailandesa afirmó que el proyecto de adquisición de submarinos es crucial para la seguridad nacional, y que se lleva a cabo con prudencia, transparencia y priorizando los intereses nacionales. Este seguimiento del progreso refleja el compromiso de la Armada Real Tailandesa de impulsar el proyecto según lo previsto, con el fin de fortalecer las capacidades de defensa nacional y salvaguardar de forma sostenible los intereses marítimos nacionales.

( Marina Real Tailandesa )

Italia corta el acero de su programa U212NFS

Fincantieri corta el primer acero para el cuarto submarino U212 NFS

Por el equipo de Naval News


Fincantieri corta el primer acero para el cuarto submarino U212 NFS
Ilustración del U212 NFS (Crédito: OCCAR)

La ceremonia del "Primer Corte de Acero" para el cuarto Submarino de Futuro Próximo U212 (NFS 4) se celebró en el astillero Muggiano de Fincantieri en La Spezia, marcando un hito importante en el Programa U212 NFS, gestionado por OCCAR en nombre de la Armada Italiana.

Comunicado de prensa de OCCAR

El primer corte de acero, al que asistieron varios invitados, entre ellos el personal del astillero Fincantieri y representantes de la Defensa Italiana, fue inaugurado conjuntamente por el Contralmirante Francesco Milazzo, Jefe del Departamento de Submarinos y Dimensiones Subacuáticas del Estado Mayor de la Armada Italiana; Decio Trinca, Director del Programa U212 NFS de OCCAR; el Dr. Eugenio Santagata, Director General de la División de Buques Navales de Fincantieri; y el Ing. Antonio Quintano, Director del Astillero Muggiano.



Esta ceremonia inaugura oficialmente la construcción del cuarto submarino del Programa U212 NFS, junto con tres unidades que ya se encuentran en construcción en el astillero Muggiano. Alcanzar este nivel de producción paralela demuestra una notable capacidad industrial, el compromiso constante de la Armada Italiana y la confianza depositada en OCCAR para gestionar un programa altamente complejo y exigente. Ceremonia de corte de acero del 4.º U212 NFS (Crédito: OCCAR)

La construcción de submarinos representa una de las tareas de ingeniería más desafiantes, con más similitudes con la fabricación de naves espaciales que con la construcción naval convencional. Solo un número limitado de naciones en todo el mundo posee la capacidad de diseñar y construir submarinos. Con un legado de más de 100 submarinos construidos, el astillero Muggiano continúa desempeñando un papel estratégico e histórico en el mantenimiento de la capacidad submarina de Italia.

En comparación con la clase U212A anterior, la clase U212 NFS representa un avance significativo en términos de madurez de diseño e integración de sistemas, lo que refleja un mayor impulso tecnológico nacional. El programa incluye el desarrollo e integración de sistemas prototipo altamente innovadores, desarrollados a nivel nacional, en particular el sistema de baterías de propulsión de litio y el nuevo sistema de combate, que ofrece mayor sigilo, eficiencia energética y ciberresiliencia, a la vez que gestiona un alto nivel de complejidad técnica.

En este contexto, la Primera Fase de Acero del NFS 4 confirma aún más el papel de la OCCAR en la dirección de la producción simultánea de cuatro submarinos y en la gestión de la integración de estos sistemas prototipo avanzados en todo el programa. Mediante sus procesos estructurados de gestión y aceleración, la OCCAR garantiza que la innovación tecnológica se introduzca de forma controlada y coherente, manteniendo al mismo tiempo el programa plenamente preparado para adaptarse a futuras capacidades adicionales y a la evolución de los requisitos nacionales.

La oferta de submarinos de Corea del Sur para Filipinas

Esta es la oferta de Hanwha Ocean del submarino KSS-III PN al presidente filipino Marcos

El submarino KSS-III de la Armada de Filipinas en el stand de Hanwha Ocean durante ADAS 2024 (infografía: NavalNews)

El astillero surcoreano Hanwha Ocean ha presentado formalmente una oferta al presidente filipino Ferdinand Marcos Jr. para construir el submarino KSS-III PN para la Armada filipina.

Según la Oficina de Comunicaciones Presidenciales (PCO), ejecutivos de Hanwha Ocean se reunieron con el Sr. Marcos Jr. el sábado, en el marco de la reunión de líderes de la Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) en Gyeongju, Corea del Sur, para discutir la oferta de la compañía.

Como parte de su propuesta, Hanwha Ocean se ofreció a construir una base de submarinos, establecer un centro local de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y proporcionar capacitación integral a los operadores navales, oficiales de mantenimiento y comandantes filipinos utilizando simuladores y sistemas avanzados.

"Los ejecutivos de Hanwha Ocean presentaron al Presidente sus planes para el despliegue del submarino KSS-III PN equipado con modernos sistemas de sonar y combate, así como baterías de iones de litio para una mayor autonomía bajo el agua, junto con la transferencia de tecnología y asociaciones con industrias locales para avanzar en las capacidades de defensa autosuficientes de Filipinas", dijo la PCO.

El KSS-III PN es un derivado de la clase de submarinos KSS-III Batch II de la Armada de la República de Corea, con un desplazamiento aproximado de 2800 toneladas. Hanwha Ocean presentó previamente los modelos KSS-III PN y Ocean 1400 PN a la Armada de Filipinas para su evaluación.

Filipinas sigue siendo uno de los pocos países de la región sin flota de submarinos, una carencia que subraya la urgencia de sus esfuerzos de modernización. Hanwha se enfrenta a una dura competencia de otros contratistas de defensa internacionales, como el Grupo Naval francés con sus submarinos de la clase Scorpène, la española Navantia con su sistema S-80PN, y una oferta conjunta de la italiana Fincantieri y la alemana Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) para el submarino Tipo U212 NFS (Submarino del Futuro Cercano).

A principios de este año, el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Filipinas, el general Romeo Brawner Jr., dijo que el país pretende adquirir al menos dos submarinos como parte de su programa de modernización de la defensa.

"Para nosotros es un sueño adquirir al menos dos submarinos", dijo Brawner. "Somos un país insular, por lo que necesitamos este tipo de capacidad porque es muy difícil defender todo un archipiélago sin submarinos".

El gobierno filipino se ha comprometido a destinar unos 2 billones de pesos (unos 35.000 millones de dólares) durante la próxima década para fortalecer sus capacidades militares ante las crecientes tensiones en el Mar de China Meridional.

( Noticias Navales )

Indonesia: Entra en vigor los contratos por los Scorpène Evolved

Entra en vigor el contrato para dos submarinos Scorpène Evolved para Indonesia

Se construirán dos baterías de iones de litio (LIB) Scorpene para la Armada de Indonesia (imagen: Naval Group)

Se ha entrado en vigor el contrato para la entrega de dos submarinos Scorpène® Evolved que se construirán en, por y para Indonesia, en el astillero PT PAL Indonesia y mediante una transferencia de tecnología de Naval Group.

Desde la firma del contrato, junto con el Ministerio de Defensa de Indonesia, el Grupo Naval y el consorcio PT PAL han estado anticipando su implementación realizando actividades de diseño, compras de artículos de larga duración y actividades de proceso de planificación.

En las próximas semanas, los soldadores de PT PAL serán recibidos en Francia para seguir una formación específica en el puesto de trabajo y alrededor de 50 expertos estarán destinados en Indonesia para formar a más de 400 ingenieros indonesios en la construcción de submarinos.

Este paso demuestra el gran compromiso y la confianza del gobierno indonesio en la capacidad de los ingenieros locales para impulsar la tecnología de defensa, especialmente la tecnología submarina. El compromiso del gobierno con la independencia de la industria de defensa también se ve respaldado por la provisión de Capital Gubernamental (PMN) para apoyar plenamente la producción local de submarinos en PT PAL. En el futuro, se espera que Indonesia domine la tecnología submarina. — Dr. Kaharuddin Djenod, Presidente y Director de PT PAL

La implementación de este contrato marca un hito importante en la alianza estratégica entre Indonesia y Francia, de la que nos enorgullece formar parte. Junto con nuestro socio estratégico PT PAL, apoyaremos a Indonesia en su ambición de construir una industria naval moderna, soberana y resiliente para el beneficio de la Armada de Indonesia. — Pierre Eric Pommellet, presidente y director ejecutivo de Naval Group.

 Grupo Naval 

Acuerdo de producción de submarinos en Tailandia

Phumtham: Se aprueba el acuerdo para la construcción de submarinos en Tailandia

El submarino S26T es una variante de la clase Yuan derivada de la clase rusa Kilo (foto: Chinamil)

El recién nombrado viceprimer ministro y ministro del Interior, Phumtham Wechayachai, dijo al despedirse del Ministerio de Defensa hoy (2 de julio) que había aprobado el plan largamente retrasado de la Armada para comprar submarinos S26T de fabricación china y que el plan ahora se presentaría al gabinete para su aprobación final.

El viceministro de Defensa, general Nattaphon Narkhanit, quien ejerce como ministro interino debido a que el puesto quedó vacante en el nuevo gabinete, estuvo presente para darle la bienvenida. La ceremonia de juramentación ante los miembros de la realeza se celebró el 3 de julio.

Phumtham, considerado la mano derecha de facto del fundador del partido Pheu Thai, Thaksin Shinawatra, dijo que el plan de compra del submarino tuvo que pasar por el viceprimer ministro de asuntos de seguridad y lo aprobó el lunes (30 de junio) antes de pasar al Ministerio del Interior.

El plan de la Armada de comprar submarinos Yuan de la clase S26T, un derivado de los submarinos rusos de la clase Kilo, por un valor de 12.400 millones de baht, de China Shipbuilding & Offshore International con motores de fabricación china para sustituir a los alemanes se ha topado con un obstáculo en los últimos años.

Varios almirantes navales han presionado anteriormente para que se sustituyan los motores MTU396 de fabricación alemana por motores CHD620 de fabricación china, a pesar de que estos motores nunca han sido utilizados por ninguna armada del mundo, incluida la de China.

Entre otros estados miembros de la Unión Europea, Alemania prácticamente ha boicoteado la exportación de sistemas de armas y material militar a China.

Avión de combate Gripen

Sin embargo, Phumtham dijo que no había firmado el acuerdo para la compra de un escuadrón de aviones de combate Saab JAS 39E porque el nuevo ministro de Defensa tenía que dar seguimiento al plan de compra.

La Fuerza Aérea ha evaluado la compra de aviones de combate JAS 39E Gripen de fabricación sueca o de aviones de combate F-16 Block 70 Fighting Falcon de fabricación estadounidense y ha otorgado más puntos a los primeros.

Respecto a la vacante del puesto de ministro de Defensa, Phumtham afirmó que el gobierno no quiere hablar de ello. Si bien este ministerio clave anteriormente dependía del Partido Pheu Thai, esto no es relevante, ya que lo importante es que el nuevo ministro de Defensa sea competente y pueda mantener buenas relaciones con las distintas ramas de las fuerzas armadas.

( Sala de noticias tailandesa )

Tailandia: Se vuelve a retrasar el acuerdo por SSK con China

El acuerdo sobre el submarino de Tailandia se retrasa nuevamente

Submarino chino S26T (foto: China Military)

The Nation Tailandia publicó el 31 de diciembre de 2024 que el ministro de Defensa, Phumtham Wechayachai , pospuso la firma del largamente retrasado proyecto de adquisición de submarinos con China, diciendo que los detalles  se ultimarían en los próximos seis meses. 

Phumtham enfatizó que el acuerdo debe ser revisado a fondo primero, diciendo que él y el jefe de la marina, el almirante Jirapol Wongwit, serían considerados responsables si el acuerdo tuviera un impacto adverso en Tailandia.

Phumtham dijo que había discutido sanciones sobre la venta de motores de submarinos a China con funcionarios militares alemanes, y agregó que los funcionarios habían prometido responder. Continuará con una carta oficial a los oficiales militares y esperará una respuesta de Alemania.

Verificación de la máquina de China de tres a cuatro meses

Refiriéndose a las afirmaciones de que los submarinos de China podrían representar un riesgo para las vidas dado que no han sido probados en el agua, dijo que China había vendido ocho submarinos a Pakistán con motores similares a los propuestos por China para que los utilice Tailandia.

El ministro de Defensa, Phumtham, destacó la importancia de verificar el rendimiento de los motores chinos, que han sido instalados en ocho submarinos vendidos a Pakistán.

El Ministro de Defensa también solicitó que el submarino se someta a pruebas de rendimiento durante tres o cuatro meses para garantizar su fiabilidad antes de firmar el acuerdo.

"Le pedí al embajador de Pakistán que despliegue el submarino rápidamente y evalúe si es seguro después de usarlo durante tres o cuatro meses, así estoy seguro de si los motores fabricados en China tienen el mismo rendimiento que los fabricados en Alemania", dijo. dicho.

Es imposible cancelar

El Ministro de Defensa, Phumtham Wechayachai, también señaló que si se cancela el proyecto, se perderán los 8 mil millones de baht ya gastados en el proyecto, junto con el 80% de los pagos por el submarino de 13 mil millones de baht y el 80% del progreso en la construcción del muelle y la capacitación del personal.

El proyecto, aprobado inicialmente en 2017, ha enfrentado varios obstáculos, incluida la controversia sobre el motor y sanciones internacionales.

El acuerdo sobre el submarino, valorado en 13.500 millones de baht, se firmó en el marco de un acuerdo intergubernamental con China Shipbuilding & Offshore International.

Según se informó, la construcción estaba completa en un 50% cuando se retrasó debido a Covid-19. Luego se pospuso nuevamente cuando se cancelaron los planes iniciales de utilizar motores diésel de fabricación alemana porque Alemania se negó a suministrar motores a China porque estaban clasificados como artículos militares/de defensa.

Australia: Récord de adquisiciones militares durante 2024

La defensa australiana logra el mayor resultado de adquisición en 2024

Aviadores de la Real Fuerza Aérea Australiana del Escuadrón No. 3 con un avión F-35A Lightning II en la Base de la Fuerza Aérea Nellis, Nevada, Estados Unidos de América (foto: Aus MoD)

El gobierno de Albanese acelera la entrega de capacidad de defensa como parte del compromiso para una Australia más segura

La entrega de los últimos nueve aviones de la flota australiana de 72 aviones F-35A Lightning II subraya el compromiso del gobierno de Albanese de mantener a Australia segura garantizando que la Fuerza de Defensa Australiana (ADF) tenga lo que necesita para defender nuestra nación.

Un tanque de batalla principal Abrams M1A2 SEPv3 del ejército australiano (foto: Aus MoD)

El Departamento de Defensa ha emprendido la rápida introducción de esta importante capacidad desde que los dos primeros aviones F-35A Lightning II llegaron a Australia el 10 de diciembre de 2018.

La flota de aviones F-35A, junto con el EA-18G Growler y el F/A-18F Super Hornets, son la piedra angular de la capacidad de ataque y defensa aérea de Australia, como se describe en la Estrategia de Defensa Nacional 2024. Como caza multifunción, el F-35A puede realizar misiones aire-aire y aire-tierra, y utilizar tecnología sigilosa, protección electrónica, ataque electrónico y contramedidas avanzadas para maximizar la letalidad y la capacidad de supervivencia.

HMAS Brisbane dispara un sistema de armas Tomahawk frente a la costa de San Diego, EE. UU. (Foto: Aus MoD)

La llegada de los últimos nueve aviones también demuestra una mejora de la capacidad de combate de la flota F-35A de Australia, siendo estos aviones los primeros de la flota en recibir Technology Refresh 3, lo que permitirá actualizaciones del Bloque 4 que respaldarán las capacidades nuevas y mejoradas necesarias para hacer frente a las amenazas cambiantes del futuro.

Este importante hito concluye un año en el que la entrega acelerada de capacidades para la ADF pasó a primer plano con la elevación de la cartera de la Industria de Defensa al Gabinete.  

Llegada del sistema de aeronaves pilotadas remotamente Triton MQ-4C de la Real Fuerza Aérea Australiana a la base Tindal de la RAAF en el Territorio del Norte (foto: Aus MoD)

La entrega de capacidad del ADF en el transcurso del año calendario 2024 incluye:

-Tres nuevos tipos de misiles disparados desde barcos de la Armada por primera vez, incluido el misil guiado Tomahawk, el misil estándar 6 y el misil de ataque naval. 

-Se inició la construcción de la primera fragata clase Hunter;

-Se seleccionaron dos constructores navales para avanzar en los diseños de la fragata de uso general de Australia, un nuevo programa anunciado en 2024 siguiendo las recomendaciones de Surface Fleet Review;

-La Armada recibió el primer prototipo de Ghost Shark, un vehículo submarino robótico autónomo;

SEA 3000: gráficos de capacidades principales (imagen: Aus MoD)

-Se seleccionó un diseño de barco para el nuevo Landing Craft Heavy;

-Se entregaron 46 nuevos tanques de batalla principales M1A2 Abrams para uso del Ejército;

-Se entregaron 7 nuevos helicópteros UH-60M Black Hawk a Australia desde los Estados Unidos, lo que eleva el total de helicópteros Black Hawk del ejército australiano a 10. Se entregarán más helicópteros en 2025;

-Se iniciaron los trabajos de construcción de una instalación de mantenimiento profundo de 200 millones de dólares en la RAAF de Edimburgo para las variantes del Boeing 737 del ADF;

-Australia tomó posesión de su primer sistema de avión pilotado a distancia Triton, entregado desde Estados Unidos;

En el presupuesto 2024-25, la financiación de Defensa aumentó a 764.600 millones de dólares durante la década para respaldar una ADF más capaz y autosuficiente que pueda salvaguardar la seguridad de Australia en el futuro.

Ghost Shark está siendo desarrollado y financiado conjuntamente por una asociación entre Defense y Anduril Australia, y se convertirá en la Misión Cero (0) para el Acelerador de Capacidades Estratégicas Avanzadas (ASCA) (foto: Aus MoD)

Esto se basa en un récord de entrega en el año financiero 2023-24, donde el resultado de adquisición logrado por Defensa fue el mayor registrado con 16.600 millones de dólares, y se estima que el 54 por ciento de la financiación contribuyó a la industria australiana. El sostenimiento durante el mismo período fue de más de 16.400 millones de dólares, y se estima que el 79 por ciento de la financiación contribuyó a la industria australiana.

El compromiso del gobierno de Albanese con la Defensa es una inversión en un futuro hecho en Australia: garantizar que mantengamos seguros a los australianos y, al mismo tiempo, generar empleos y oportunidades en todo el país durante las próximas décadas.

Ministerio de defensa de Australia

Australia: Preocupación por el estado de los SSK clase Collins

Los submarinos clase Collins están incluidos en el producto de preocupación

Australia opera seis submarinos clase Collins (foto: Aus DoD)

La sostenibilidad de la clase Collins figura como producto de preocupación

Siguiendo una recomendación de Defensa, el mantenimiento de submarinos de clase Collins ha sido incluido como Producto de Preocupación para permitir una mejor supervisión ministerial de esta capacidad crítica.

El programa de sostenibilidad de la clase Collins ha experimentado desafíos en los últimos años. Dado que los submarinos deben operar más allá de su vida útil de diseño original, es esencial que se cumplan mayores requisitos de mantenimiento para garantizar que la clase Collins siga siendo una capacidad eficaz y formidable hasta que se retire del servicio.

La defensa desarrollará ahora un plan de remediación como prioridad, para permitir que se celebre una Cumbre sobre Productos de Preocupación a principios de 2025.

El Gobierno de Albanese se compromete a invertir en mejoras de capacidad prioritarias y en el mantenimiento de la flota de la clase Collins para garantizar que siga siendo una capacidad potente y creíble para realizar operaciones para salvaguardar los accesos marítimos y las líneas de comunicación marítimas de Australia.

Esto incluye un compromiso de entre 4.000 y 5.000 millones de dólares durante la próxima década para prolongar la vida útil de la clase Collins y garantizar que no haya una brecha de capacidad hasta que Australia haga la transición a sus futuros submarinos de propulsión nuclear y armados convencionalmente.

Bajo el anterior Gobierno de Coalición, se aplicó un dividendo de eficiencia de aproximadamente 120 millones de dólares como parte del Contrato de Apoyo en Servicio de la clase Collins firmado en 2020. Este recorte afectó directamente el nivel de apoyo de sostenimiento proporcionado a los submarinos de la clase Collins.

En junio de este año, Defensa, bajo el Gobierno de Albanese, firmó un nuevo contrato de mantenimiento de cuatro años con ASC valorado en 2.200 millones de dólares, sin un dividendo de eficiencia perjudicial.

Detalle del submarino clase Collins (imagen: ASC)

Desde que asumió el cargo, el Gobierno de Albanese ha fortalecido y revitalizado el marco de Proyectos y Productos de Interés de Defensa. Es una herramienta importante para la administración y gobernanza adecuadas de las capacidades vitales de defensa de Australia.

El proceso de Producto de Preocupación ha demostrado su valor para abordar proyectos desafiantes a través de una supervisión ministerial mejorada. Las cumbres de productos de interés garantizan que la defensa y la industria se unan en aras del interés nacional para remediar las capacidades de defensa. 

El sostenimiento de submarinos de clase Collins ha sido anteriormente un Producto de preocupación que abarcó sucesivos gobiernos, desde noviembre de 2008 hasta octubre de 2017.

Citas atribuibles al Ministro de Industria de Defensa y Desarrollo de Capacidades, Pat Conroy:

“Este es otro ejemplo de cómo el Gobierno de Albanese aporta la energía y la supervisión necesarias para solucionar proyectos problemáticos.

“He convocado siete cumbres de Proyectos de Preocupación en sólo dos años y medio como Ministro. El anterior Gobierno de Coalición celebró sólo cuatro de estas importantes cumbres durante casi una década en el poder.

“Al incluir la sostenibilidad de la clase Collins como Producto de Preocupación, el Gobierno está demostrando su compromiso de remediar estos desafíos y garantizar que Submarine Enterprise, que incluye Defense y ASC Pty Ltd, ofrezca y mantenga un rendimiento mejorado.

“Esto contrasta marcadamente con el enfoque adoptado por el anterior Gobierno de Coalición, que sustrajo dinero de la financiación para la sostenibilidad de esta capacidad crítica. Este es otro ejemplo de por qué no se puede confiar en Peter Dutton y su equipo en defensa”.

Departamento de Defensa de Australia 

Ministerio de defensa: Firmada carta de intención por 3 SSK clase Scorpéne