viernes, 11 de abril de 2025
Torpedos Mk-48 para Australia
jueves, 10 de abril de 2025
Llegan los primeros HIMARS australianos
El Gobierno entrega el primer HIMARS australiano
miércoles, 9 de abril de 2025
Challenger 650 ISR para Australia
Bombardier Defense anuncia el pedido de dos aviones Challenger 650 destinados a misiones ISR en Australia.
lunes, 7 de abril de 2025
Navantia Australia firma contrato histórico para mantenimiento de la RAN
Navantia Australia firma un contrato histórico de soporte de diseño para apoyar la flota de la RAN
viernes, 28 de marzo de 2025
Australia: Sonar para las FFG clase Hunter
Ultra Maritime Australia proporcionará un sonar líder mundial en las fragatas clase Hunter
jueves, 27 de marzo de 2025
Cope North 2025: Cisternas unen esfuerzos
Australia, Japón y Estados Unidos se unen a su flota de cisternas en el ejercicio Cope North 2025
Un avión de transporte cisterna multifunción KC-30A de la RAAF despega (foto: Ministerio de Defensa de Australia)
Los cisternas se unen
Aviones de reabastecimiento australianos, japoneses y estadounidenses han unido sus fuerzas para abastecer a los sedientos aviones rápidos que vuelan por los cielos de Guam.
Como parte del Ejercicio Cope North, un grupo de trabajo de 10 aviones cisterna, incluido un transporte cisterna multifunción KC-30A de la Real Fuerza Aérea Australiana, ha reabastecido de combustible a 64 aviones de combate de las tres naciones.
Sin embargo, la mayor prueba del trabajo en equipo fue el período de dos semanas conocido como empleo de gran fuerza (LFE).
Durante el LFE, el KC-30A tuvo más de 100 visitas a sus luces estroboscópicas de reabastecimiento y a su brazo extensible, compartiendo más de 300 toneladas de combustible y manteniendo 240 horas de vuelo a reacción rápida. Este esfuerzo equivale a volar un 737 desde Sydney a Melbourne 80 veces.
Un KC-46A Pegasus de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón despega para una misión de reabastecimiento de combustible (foto: Ministerio de Defensa de Australia)
La teniente de vuelo Sara, piloto del KC-30A y del Escuadrón 33, explicó lo importante que fue trabajar con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF) para desarrollar y perfeccionar sus habilidades.
“Hemos estado trabajando estrechamente con los aviones cisterna de la USAF y la JASDF desde el primer día, lo que incluye vuelos, planificación de misiones y apoyo mutuo”, dijo.
“Ha sido una buena oportunidad para identificar ineficiencias y agilizar las operaciones multinacionales.
“Participar en el Ejercicio Cope North 25 ha sido particularmente gratificante debido a la cantidad de activos involucrados en la planificación y ejecución de la misión. Es poco común realizar ejercicios con hasta ocho aviones cisterna en un solo vuelo, pero hemos demostrado que con buena comunicación y coordinación se puede lograr sin problemas entre las tres naciones”.
La tripulación estándar del KC-30A en el Ejercicio Cope North 25 tiene cinco miembros: un capitán, un copiloto, dos operadores de reabastecimiento de combustible en el aire y un asistente de tripulación. Mientras una tripulación estaba volando, otra tripulación se integró al ciclo de planificación, ayudando con la asignación de activos terrestres y aéreos para llevar a cabo con éxito la misión del día siguiente.
Un avión KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos despega (foto: Ministerio de Defensa de Australia)
La asistente de tripulación, la aviadora líder Chelsea, explicó cómo el ejercicio fue clave para desarrollar su comprensión de las operaciones trilaterales y cómo el KC-30A encajaba en una fuerza integrada.
“Como asistente de tripulación del KC-30A, mi función es brindar un servicio de alta calidad y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación a bordo”, afirmó.
“Exercise Cope North 25 ha sido una gran oportunidad para seguir desarrollando mis habilidades, al mismo tiempo que construimos conexiones que mejoran nuestra preparación colectiva y nuestra asociación global”.
El KC-30A, su tripulación y sus socios trilaterales son la clave para las operaciones de aviones rápidos de largo alcance, una capacidad vital para garantizar la estabilidad y mejorar la seguridad regional en una vasta región del Indopacífico.
viernes, 7 de marzo de 2025
Australia recibe sus primeros Huntsman AS9 y AS10
El ejército australiano recibe los primeros vehículos Huntsman AS9 y AS10
Ceremonia de llegada de los primeros vehículos Huntsman AS9 y AS10
Hanwha Defence Australia dio la bienvenida al Viceprimer Ministro, Ministro de Defensa y miembro del gobierno federal por Corio, el Honorable Richard Marles, diputado, al Centro de Excelencia de Vehículos Blindados de Hanwha (H-ACE) para reconocer los primeros vehículos LAND 8116 con marcas Auscam.
El primer lote de vehículos del programa (2 AS9 y 1 AS10) llegó a Australia en diciembre de 2024 procedente de la República de Corea. El resto de los vehículos se están produciendo en el H-ACE, en el recinto del aeropuerto de Avalon.
“Estamos entusiasmados de tener los primeros vehículos aquí en Australia mientras nos preparamos para entregar esta capacidad al Ejército australiano”, dijo el director general interino de HDA, el Sr. Dean Michie. “La producción de los cascos y las torretas ya se está llevando a cabo en Elphinstone, en el norte de Tasmania, y nuestra línea de producción aquí en H-ACE también ha comenzado a funcionar”.
El AS9 Huntsman ha sido desarrollado para incorporar los aprendizajes y la experiencia de la flota global de más de 2.400 K9 y K10, los obuses autopropulsados más populares a nivel mundial.
Con el AS9 Huntsman, Hanwha cuenta con un sistema de cañón de 155 mm calibre 52 probado que está en servicio en varias naciones alrededor del mundo, incluida la alianza de la OTAN.
El AS10 es un vehículo blindado de reabastecimiento de municiones (AARV) altamente protegido y maniobrable con un sistema de carga único que reduce el riesgo de fuego enemigo para los soldados.
Fabricado con socios de la cadena de suministro australiana como Elphinstone, Kongsberg Defence Australia, CBG Systems, Penguin Composites, HIFraser, MMCLD, Bisalloy Steel, AME, Safran Electronics y Defence Australasia, Sigma Bravo, Thales Australia, Axalta y TEi trabajando junto con la base de la cadena de suministro internacional, Hanwha ha realizado una importante inversión continua en el mercado australiano.
“La transferencia de tecnología entre Corea del Sur y Australia es una parte importante del programa y demuestra los estrechos vínculos que existen entre ambas naciones”, explicó Michie. “Celebrar este hito con nuestro gobierno, nuestro Departamento de Defensa y nuestros socios de la cadena de suministro en nuestras nuevas instalaciones es un honor”.
viernes, 21 de febrero de 2025
Australia realiza el primer pago por sus SSN clase Virginia
Australia realiza el primer pago por submarinos de la clase Virginia
Australia recibirá dos submarinos del Bloque IV de la clase Virginia actualmente en servicio en la Armada de los EE. UU. y el tercer submarino es una nueva unidad del Bloque VII cuya entrega está prevista para 2038 (foto: Armada de los EE. UU.)
TSAMTO -- El ministro de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegseth, dijo que Australia había realizado el primer pago de 500 millones de dólares de un total de 3.000 millones de dólares para la adquisición del primer submarino nuclear de cuarta generación de clase Virginia.
El anuncio se produjo durante una reunión con su homólogo australiano, Richard Marles, en el Pentágono el 7 de febrero. Según Reuters, este fue el tema principal de la reunión, en la que se enfatizó la idea de fortalecer la cooperación en materia de defensa entre los dos aliados.
Australia realizó este pago como parte de la alianza AUKUS (Australia-Reino Unido-Estados Unidos), que se estableció el 15 de septiembre de 2021. El proyecto se implementará en tres etapas.
En la primera fase, Australia pondrá en servicio hasta cinco submarinos (de la clase Virginia) durante la próxima década, incluidas dos opciones. La clase Virginia permitirá a Australia llenar un vacío de capacidad en la Armada tras el retiro planificado de sus seis submarinos diésel-eléctricos de la clase Collins.
En la siguiente (segunda) etapa, el proyecto prevé la construcción de submarinos con centrales nucleares de nueva generación utilizando tecnologías estadounidenses y británicas. Los submarinos que se desarrollan en el marco del proyecto SSN-AUKUS no llevarán armas nucleares, aunque estarán equipados con centrales nucleares.
En esta etapa, Australia y el Reino Unido construirán nuevos submarinos en el astillero Barrow-in-Furness, en el noreste de Inglaterra (Cumbria), propiedad de la empresa británica BAE Systems Submarines.
Durante la próxima década, se establecerán instalaciones industriales en el sur de Australia para continuar el proyecto a nivel local (etapa tres).
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martes, 18 de febrero de 2025
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lunes, 10 de febrero de 2025
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