Nueva Zelanda: Pruebas de vuelo del nuevo C-130J

El primer Hércules C-130J de Nueva Zelanda realizó con éxito su primer vuelo

El primer Lockheed Martin C-130J Hercules para Nueva Zelanda realizó con éxito su primer vuelo de prueba sobre Georgia y Alabama, EE. UU. (Fotos: NZMoD)

El primer C-130J Hercules de Nueva Zelanda surca los cielos

Se trata de un hito importante en el proyecto de sustitución de la actual flota Hércules de las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda, que ha estado en funcionamiento desde los años 1960.

Habrá cinco Hércules en la nueva flota, que están en camino de comenzar a llegar a Nueva Zelanda a finales de este año.

La flota Hércules existente ha sido durante mucho tiempo una primera opción de respuesta esencial para las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda, ya sea desplegada en operaciones de asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre, en misiones de suministro a la Antártida o en zonas de conflicto como Afganistán y Timor Oriental.

Los despliegues recientes han incluido el transporte de equipo médico urgente, vehículos y personal de rescate a Hawkes Bay después del ciclón Gabrielle, así como equipo militar excedente y 50 efectivos de la NZDF a Europa para apoyar a Ucrania.

"El nuevo C-130J Hercules tiene capacidades operativas significativamente mejoradas y garantiza que las Fuerzas de Defensa estarán bien equipadas con una capacidad de transporte aéreo moderna, segura, potente y adecuada para su propósito", dijo Sarah Minson, subsecretaria de Capacidad de Entrega del Ministerio. de Defensa.

El segundo Hércules no se queda atrás del primero en la fábrica de Lockheed Martin y realizará su primer vuelo de prueba una vez que salga del taller de pintura.

La nueva flota se adquirirá como parte de un proceso de Ventas Militares al Extranjero por valor de 1.521 millones de dólares.

El equipo conjunto del proyecto que trabaja para traer el avión a casa está formado por personal del Ministerio de Defensa y personal de las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda.

La construcción de un simulador de vuelo de tamaño real también está en camino y se entregará a la base RNZAF de Auckland en 2025. El edificio que lo albergará está en marcha y la construcción del techo está a punto de completarse.

( MoD de Nueva Zelanda )

Maniobras de reabastecimiento de buque neozelandés a la US Navy

HMNZS Aotearoa reabastece de combustible al buque anfibio estadounidense clase Wasp

HMNZS Aotearoa reabastece de combustible al barco anfibio estadounidense clase Wasp durante Rimpac 2024 (fotos: dvids, NZ Navy)

Durante el transcurso del RIMPAC, el HMNZS Aotearoa ha desempeñado un papel de vital importancia en el ejercicio al repostar combustible a 13 buques de guerra participantes.

Pero su trabajo más importante se produjo recientemente cuando al barco se le asignó la tarea de reabastecer un buque de asalto anfibio de la Armada de los EE. UU. que navegaba hacia Asia para un despliegue operativo.

El USS BOXER LHD 4 acababa de completar un tránsito de diez días desde San Diego a Hawaii transportando elementos terrestres de la 15ª Unidad Expedicionaria de los Marines del Cuerpo de Marines de EE. UU. y aviones V-22 Osprey Tilt Rotor, una variedad de tipos de helicópteros y aviones F-35.

Durante el tránsito desde el continente, el USS Boxer había realizado numerosas series de aviación y tanto los barcos como los aviones necesitaban repostar combustible antes de continuar a través del Pacífico.

Pero cuando un petrolero de la Marina de los EE. UU. repentinamente dejó de estar disponible para la tarea, Aotearoa dio un paso al frente y llevó a cabo el trabajo con profesionalismo, cuidado y atención.

Y qué trabajo: el USS Boxer de 44.000 toneladas tuvo que permanecer estacionado a 45 m de la manga de babor de Aotearoa durante 8 horas y media mientras se bombeaban cerca de 3.000.000 de litros de combustible diésel y 350.000 litros de combustible de aviación.

No sólo fue el reabastecimiento más largo que Aotearoa haya realizado jamás, sino que también fue el barco más grande que habían reabastecido desde su puesta en servicio hace cuatro años.

La oportunidad de brindar apoyo operativo en el "mundo real" fue un gran motivador para la tripulación y un excelente ejemplo de cómo demostrar el tema principal de RIMPAC24: "Socios: integrados y preparados".

Marina Real de Nueva Zelanda

Brasil ofrece KC390 a Nueva Zelanda

 

Embraer quiere ofrecer el C-390 como reemplazo del Boeing 757 de Nueva Zelanda

C-390 de la Fuerza Aérea Portuguesa (foto: Embraer)

Embraer tiene intención de vender el avión de transporte C-390 Millennium a la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF), pero sustituirá un avión inusual, el Boeing 757.

La RNZAF ha operado dos aviones 757-200 desde 2003, que se utilizan para vuelos VIP pero que también se pueden convertir para transportar carga.

Sin embargo, el avión lleva más de tres décadas en servicio y ha experimentado problemas de fiabilidad.

Bosco da Costa Jr, director general de Embraer Defence & Security, reveló a la  revista Australian Defense que la empresa está monitoreando la situación de los dos aviones para proponer el C-390 como solución.

Boeing 757-200 RNZAF (foto: Wiki)

Esta hipótesis sorprende porque Millennium no tiene el transporte VIP entre sus funciones principales. Pero Bosco Jr afirmó que existe un “kit VIP paletizado” y que el avión puede realizar todas las misiones que realiza un 757.

La capacidad de carga útil del avión brasileño será mayor ya que el C-390 puede transportar hasta 26 toneladas, mientras que el carguero 757 puede acomodar alrededor de 22,5 toneladas de carga útil, según la Fuerza Aérea.

El Boeing tiene un alcance bastante amplio, concretamente 3.900 millas náuticas, mientras que el C-390 es capaz de volar 1.470 millas náuticas con una carga útil de 23 toneladas.

( AirDataNoticias )

Aumenta al presupuesto de defensa de Nueva Zelanda

 

Nueva Zelanda aumenta el presupuesto de defensa para mejorar el equipo

Paquete presupuestario de 571 millones de dólares, la mayor parte en cuatro años (foto: NZDF)

571 millones de dólares para pagos y proyectos de Defensa

La ministra de Defensa, Judith Collins, anunció hoy que el próximo presupuesto incluirá nuevos fondos de 571 millones de dólares para salarios y proyectos de las Fuerzas de Defensa.

"Nuestros hombres y mujeres militares enorgullecen a Nueva Zelanda en todo el mundo y esta financiación ayudará a garantizar que conservemos sus servicios y experiencia mientras navegamos en un entorno cada vez más inestable", dijo la Sra. Collins.

“De la financiación adicional, 163 millones de dólares se destinarán a mejorar la remuneración del personal de las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda y 408 millones de dólares a mejorar el equipo y la infraestructura.

"El personal de la NZDF está en la primera línea de la seguridad de Nueva Zelanda, pero no puede realizar su trabajo sin el equipo y las condiciones adecuadas".

La financiación adicional incluye 99 millones de dólares de ahorros procedentes del presupuesto del NZDF.

“Sujeto a la aprobación del Gabinete, se iniciará un proyecto para reemplazar los camiones Unimog y Pinzgauer, los caballos de batalla de la NZDF y los vehículos más utilizados. Los vehículos de reemplazo tendrán comunicaciones integradas que mejorarán la interoperabilidad con socios regionales y globales, como Australia, Canadá, el Reino Unido y Estados Unidos”.

Los otros proyectos para los cuales se han asignado fondos a través del Presupuesto 24, sujetos a la aprobación del Gabinete, son:

-La siguiente fase de actualización de los sistemas de navegación y radios del helicóptero NH90;

-mejorar las instalaciones de suministro regional y el modelo logístico en el campamento militar de Linton;

-modernizar dispositivos y herramientas de productividad;

-actualizar algunos servicios digitales; y

-mejorar el conocimiento del dominio marítimo nacional.

El Presupuesto también financiará el arrendamiento de 35 viviendas para el personal de la Base Naval de Devonport.

"En conjunto, estos aumentos de remuneración y proyectos ayudarán a impulsar nuestra economía y, al mismo tiempo, garantizarán que Nueva Zelanda esté preparada, dispuesta y, lo que es más importante, capaz de desempeñar su papel a nivel internacional", afirmó la señora Collins.

“El mundo es cada vez más inestable. Sólo tenemos que mirar los acontecimientos en Ucrania y Medio Oriente para ver cuán rápido pueden cambiar las vidas de las personas.

“Este anuncio del Presupuesto es una señal de que Nueva Zelanda está lista para dar un paso al frente y desempeñar su papel para proteger las libertades que muchos de nosotros damos por sentadas.

"El siguiente paso es considerar opciones para un Plan de Capacidad de Defensa actualizado que dará forma a nuestras futuras decisiones de inversión en torno al equipo que necesitamos a medida que avanzamos".

Beehive 

Vuela el primer C-130J neozelandés

 

El primer C-130J Hercules de la RNZAF despega

C-130J de la RNZAF (fotos: RNZAF)

El Jefe de la Fuerza Aérea, el Vicemariscal del Aire Darryn Webb, recibió con agrado la noticia del vuelo debut del NZ7011, el primero de nuestra quinta flota de C-130J-30 Super Hercules.

En los últimos días se han realizado tres vuelos de prueba sobre Georgia y Alabama; el primero, volando desde la Base de la Reserva Aérea Dobbins en Marietta, Georgia, estuvo en el aire durante más de tres horas y recorrió casi 1.000 kilómetros.

AVM Webb dijo que la nueva flota llevará la capacidad de movilidad aérea de la Fuerza Aérea al siguiente nivel.

“El icónico C-130H ha sido un avión fantástico para nosotros durante mucho tiempo, en una amplia gama de tareas y entornos. El C-130J ofrecerá todo lo que su predecesor hizo, y más: tiene mayor alcance, velocidad y capacidad.

“Es un modelo probado que lo utilizan muchas Fuerzas Aéreas, empezando por la Real Fuerza Aérea Australiana, lo que mejorará nuestra interoperabilidad con nuestro socio de Defensa más cercano. Estos nuevos aviones nos dan un paso más hacia perfeccionar la Fuerza Aérea moderna para que tenga capacidad de combate, despliegue y sostenibilidad. Llevan la movilidad aérea al mismo nivel de vanguardia que ofrecen nuestros nuevos aviones P-8A Poseidon para vigilancia aérea y patrulla marítima, y ​​como nuestros activos de ala giratoria de alto rendimiento”.

La nueva flota brindará beneficios al personal de gran parte de la Fuerza Aérea, dijo AVM Webb.

“Mejorarán las oportunidades profesionales y la progresión en muchos de nuestros oficios y funciones, y nos ayudarán a lograr la resiliencia y la preparación en todos los ámbitos, que son objetivos clave para nosotros.

"Esperamos ver al NZ7011 y al resto de la flota en los cielos de Nueva Zelanda a finales de este año", dijo.

( NZDF )

Leonardo ofrece helos navales a Nueva Zelanda

 

Leonardo y la industria de Nueva Zelanda firman un memorando de entendimiento para el programa nacional de reemplazo de helicópteros marítimos

Leonardo ofrece su helicóptero AW159 Wildcat a las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF) como solución para su programa de reemplazo de helicópteros marítimos (MHR) (foto: Leonardo)

Leonardo está colaborando con la industria de Nueva Zelanda, incluido el desarrollo de pequeñas y medianas empresas, a través de un conjunto de memorandos de entendimiento (MoU) integrales. El MoU describe el apoyo técnico y del programa, las operaciones, el mantenimiento y la creación de empleo, lo que fomentará una relación simbiótica como parte de la oferta de Leonardo para el programa MHR del país con su helicóptero multifunción AW159 de última generación.

Además de los fichajes del 20 de marzo, a Leonardo se unieron Beca Applied Technologies, Core Aviation, Marops, Redfort Logistics Group y United Machinists. Los MoU reconocen la necesidad de generar resiliencia en las operaciones del NZDF para el futuro a través de la creciente capacidad industrial del país. Dentro del marco previsto de MHR, Leonardo ofrece el establecimiento de un Centro de soporte Wildcat (Nueva Zelanda) para los helicópteros AW159. Esto estaría ubicado dentro de la base operativa en Auckland y se entregaría a través de esta colaboración con socios nacionales.

Además, el MoU representa una inversión en habilidades, diseño y fabricación, sostenibilidad de empleos para empresas locales y oportunidades potenciales para los veteranos, si Leonardo tiene éxito con el programa MHR. Además de estas áreas, garantizará la mejora de la ciencia y la tecnología a través del apoyo al mantenimiento, la simulación y la capacitación en todo el país. Esto, a su vez, ayudará a poner a la industria aeroespacial de Nueva Zelanda en el mapa al brindar apoyo a sus fuerzas de defensa y enriquecer su capacidad industrial.

Adam Clarke, Director General de Leonardo Helicopters Reino Unido, comentó: “Los MoU con la industria local en Nueva Zelanda resaltan el compromiso de Leonardo de apoyar la industria de la aviación del país. Esta colaboración ayudará a fomentar el crecimiento a largo plazo y la sostenibilidad de los empleos a través de empresas nacionales que brindan servicios, mantenimiento y capacidades tecnológicas para las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda con nuestro helicóptero AW159 Wildcat”.

Se ha demostrado que el AW159 Wildcat, en servicio con Armadas de todo el mundo, es capaz de cumplir y superar los exigentes requisitos medioambientales y de rendimiento de la Marina Real de Nueva Zelanda.

El AW159 bimotor multifunción es capaz de realizar misiones que van desde la policía hasta combates de guerra de alto nivel, donde tiene la capacidad de detectar, identificar y atacar de forma autónoma objetivos en tierra y mar, incluidas amenazas submarinas. La plataforma de alto rendimiento cuenta con sistemas de última generación, incluido un radar de escaneo electrónico multimodo (E-scan) Leonardo Seaspray y una suite de ayudas defensivas de guerra electrónica integrada, y está totalmente habilitada para red.

( Leonardo )

Nueva Zelanda: Entra al servicio un C-130J-30 Hercules

C-130J-30 Hercules de la RNZAF obtiene librea oficial

El primero de cinco C-130J-30 Hercules para la RNZAF (foto: RNZAF)

El primero de los Hércules C-130J-30 de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda que salió de la línea de producción de Lockheed Martin en Georgia, Estados Unidos, recibió su librea oficial, con el RNZAF Kiwi Roundel y el No. Brújula marinera del Escuadrón 40.

Cinco nuevos aviones están en camino de entregarse a partir de finales de este año para reemplazar el avión Hércules C-130H (NZ), que se compró en 1965.

El nuevo avión puede transportar un mayor número de palés gracias a su longitud adicional de 4,5 metros y su capacidad de carga útil de 21 toneladas. La nueva flota se utilizará como primera opción de respuesta para operaciones de asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre, así como para el despliegue de personal y equipos tanto dentro de Nueva Zelanda como en el extranjero.

El segundo Hércules de la flota no se queda atrás, listo para su trabajo de pintura de carrocería completa.

( RNZAF )

Nueva Zelanda introduce el Bushmaster

AD Nueva Zelanda introducirá Bushmaster en servicio

Thales Protected Mobility Vehicles 4×4 Bushmaster AD Nueva Zelanda (fotos: NZDF)

El ejército de Nueva Zelanda ha esbozado sus planes para introducir  en servicio los vehículos de movilidad protegida Bushmaster 4×4.

El Ejército ha comprado 43 Bushmasters de Thales Australia, en virtud de un contrato de NZD 102,9 millones (USD 62,3 millones) firmado en julio de 2020, para reemplazar los  vehículos operativos ligeros (LOV) blindados Pinzgauer que entraron en servicio entre 2004 y 2006.

El primer lote de 18 Bushmasters se entregó al ejército de Nueva Zelanda en mayo de 2023.

Sarah Minson, subsecretaria de Desarrollo de Capacidades del Ministerio de Defensa (MoD) de Nueva Zelanda, dijo a Janes el 2 de febrero que Nueva Zelanda  también recibiría los 25 Bushmasters restantes en 2023.

La flota de vehículos Bushmaster se entregará a Nueva Zelanda  en fases a lo largo de 2023, y el lote final llegará en agosto, dijo Minson.

El Ministerio de Defensa se está centrando ahora en la introducción del vehículo en servicio, la formación de la tripulación y la adquisición de sistemas digitales y de comunicaciones para la flota, añadió Minson.

“Se está adoptando un enfoque gradual para poner en servicio los 43 vehículos Bushmaster. "El momento de la introducción de cada vehículo se está planificando de acuerdo con los requisitos de esa variante de vehículo, así como con los  compromisos preexistentes del ejército de Nueva Zelanda, la disponibilidad de personal, los requisitos de capacitación y la garantía de seguridad", dijo.

( Jane )

Nueva Zelanda: Pruebas con nuevo USV Bluebottle

 

La Marina Real de Nueva Zelanda comienza las pruebas del USV Bluebottle

RNZN pronto recibirá un buque de superficie no tripulado (USV) de propulsión renovable de 6,8 metros para probarlo en un contrato de arrendamiento a corto plazo (todas las fotos: RNZN)

La Marina Real de Nueva Zelanda probará un buque sin tripulación de propulsión renovable

Los USV ofrecen potencial para desempeñar una amplia variedad de funciones para el Gobierno de Nueva Zelanda. Estas podrían incluir la protección de la pesca, la protección de fronteras o el suministro de datos meteorológicos.

HMNZS Aotearoa está transportando el buque de Sydney a Auckland y una vez operativo podrá realizar tareas marítimas en el mar sin combustible ni personal a modo de prueba.

El Bluebottle está diseñado y fabricado por Ocius Technology, con sede en Sydney, que ya vendió varios vehículos estadounidenses a las Fuerzas de Defensa de Australia y trabajó con la Fuerza Fronteriza de Australia y otras agencias científicas y de energía.

La embarcación propulsada por energía solar, eólica o undimotriz utiliza una vela rígida retráctil para proporcionar propulsión eólica. Las células fotoeléctricas de la vela pueden accionar su motor.

En ausencia de luz solar y viento, el Bluebottle tiene un dispositivo único de aleta y timón para dirigirse e impulsarse. Tiene una velocidad máxima de cinco nudos y la capacidad de operar en el mar indefinidamente en estados del mar de hasta 7 (alturas de olas de seis a nueve metros).

Los sensores permiten un control seguro y eficaz del sistema y la identificación de otros buques. Los sensores incluyen radar y cámaras electroópticas e infrarrojas.

 

El USV será monitoreado y operado desde una sala de control en la Base Naval de Devonport. La comunicación con la sala de control se realiza a través de la señal de un teléfono móvil cuando se está cerca de la costa o mediante satélite de alto y bajo ancho de banda cuando se está más lejos de la costa.

El gran tamaño de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Nueva Zelanda es una de las razones por las que el comandante del componente marítimo de la RNZN, el comodoro Garin Golding, está entusiasmado con la capacidad potencial del USV.

“Nuestra ZEE es la quinta más grande del mundo con más de cuatro millones de kilómetros cuadrados. Sumado al área de búsqueda y rescate de 30 millones de kilómetros cuadrados de la que es responsable Nueva Zelanda, es mucho océano por cubrir", dijo el comodoro Golding.

"La evidencia que hemos visto de nuestros ejércitos asociados en el extranjero es que los aviones y buques no tripulados sin tripulación pueden proporcionar un valor real en el cumplimiento de algunas de estas tareas de búsqueda y vigilancia".

El Oficial de Estado Mayor de Sistemas Autónomos de la RNZN, el comandante Andy Bryant, también espera con interés que el USV demuestre su potencial.

“El Bluebottle ya ha llevado a cabo una serie de actividades en apoyo del Gobierno australiano durante largos períodos de tiempo sin necesidad de repostar, recargar o dar un respiro a la tripulación.

El USV se puede transportar en remolque a casi cualquier lugar de Nueva Zelanda, donde se puede botar y recuperar desde una rampa para botes. También se puede subir y bajar con grúa de un barco de la Armada para iniciar operaciones mientras está desplegado en el extranjero.

( NZDF )

Nueva Zelanda: Nuevos sistemas de comunicación para las FFG ANZAC

SEA construye sistemas de comunicaciones para las fragatas ANZAC de Nueva Zelanda

Fragatas clase ANZAC de la Marina Real de Nueva Zelanda (foto: RNZN)

El Ministerio de Defensa (MoD) de Nueva Zelanda le otorgó a SEA un contrato de £ 26 millones para la construcción e instalación de la Fase dos de la actualización del sistema de comunicación en dos fragatas ANZAC de la Marina Real de Nueva Zelanda.

La fase dos del proyecto Frigate Sustainment - Communications sigue a la finalización exitosa de la primera fase por parte de SEA, que incluía el diseño del propio sistema.

El sistema SEA a medida ha sido diseñado para reducir los costos de vida útil y el mantenimiento asociado de la nueva capacidad de comunicación de la fragata. El sistema modular y flexible permitirá a la Marina integrar equipos, incluidos criptos y radios, independientemente del fabricante o proveedor.

La arquitectura abierta del sistema también cumplirá con los requisitos de interoperabilidad, lo que permitirá que la Armada Real de Nueva Zelanda se comunique con las armadas asociadas y, a su vez, apoye misiones con países amigos como la vecina Australia.

Richard Flitton, Director General de SEA, dijo: “Las comunicaciones de un barco son parte integral de cualquier misión exitosa, y nuestro sistema de barco de superficie flexible permitirá que la Armada Real de Nueva Zelanda se comunique de manera efectiva y segura con los socios al tiempo que reduce el mantenimiento y los costos asociados. Habiendo completado el diseño del sistema, ahora estamos completamente enfocados en ponerlo en servicio en los próximos años”.

El contrato marca el desarrollo continuo de las relaciones de trabajo en colaboración con una variedad de socios, incluida la Marina Real de Nueva Zelanda y otras organizaciones locales. SEA recibió a invitados del Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda en sus sitios de Beckington y Barnstaple en 2022 y ha trabajado con empresas con sede en Nueva Zelanda como Beca, MAROPS y McKay en la entrega de la primera fase del proyecto y continuará colaborando con ellos a lo largo de este contrato. .

Richard agregó: “Además de apoyar la innovación tecnológica continua de la Marina Real de Nueva Zelanda, también nos complace desarrollar capacitación, habilidades y experiencia en el país a través de nuestros diversos socios locales. Estamos encantados de aumentar nuestra presencia en Australasia después de haber demostrado nuestra capacidad de entrega en la región".

( MAR )

Nueva Zelanda: Casi 500 millones USD más en 4 años

NZDF obtendrá $ 472 millones adicionales durante 4 años

Fragata HMNZS Te Mana F111 (foto: RNZN)

La Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF) ganará 748 millones de dólares neozelandeses (472,14 millones de dólares) adicionales durante cuatro años, ya que el gobierno busca detener la pérdida de personal militar y garantizar que las fuerzas armadas del país puedan operar junto con aliados y socios.

Andrew Little dijo en un comunicado que el gobierno invertiría otros 419 millones de dólares neozelandeses para pagar a las tropas de la NZDF y 328 millones de dólares neozelandeses para mejorar los activos y la infraestructura durante cuatro años.

“Con el cambio climático y un entorno geoestratégico cada vez más cuestionado, incluso en nuestro entorno del Pacífico, es importante que Nueva Zelanda tenga la gente y el equipo para desempeñar nuestro papel en el apoyo a la paz y la seguridad mundiales”, dijo Little.

El mariscal del aire en jefe de la Fuerza Aérea, Kevin Short, dijo en un correo electrónico que la nueva financiación era la asignación de fondos más significativa que el ejército había recibido en años, y era una gran noticia.

La fuerza de defensa ha estado luchando con grandes reducciones de personal, lo que ha llevado a que tres barcos queden fuera de servicio y la flota de aviones P-3 Orion se retire prematuramente, dejando a Nueva Zelanda con capacidades limitadas de vigilancia aérea. Los desafíos surgen a medida que aumenta la competencia en el Pacífico, el cambio climático aumenta la cantidad de desastres naturales y Nueva Zelanda brinda apoyo a Ucrania.

La inversión en infraestructura mejorará las fragatas del país y los vehículos de movilidad protegidos Bushmaster, así como también construirá una nueva instalación de abastecimiento de combustible en la base de la fuerza aérea de Ohakea en la Isla Norte . El aumento en el pago significa que el 90% del personal de NZDF recibe salarios similares o similares a los del mercado.

En los últimos dos años, las Tropas Regulares -militares de tiempo completo- han perdido el 29,8% del personal, excluyendo a los que han servido menos de dos años. Se espera que esa cifra alcance el 32,6 % para el 30 de junio si no se hace nada, ya que el NZDF ha tenido problemas para igualar los salarios del sector privado.

  Reuters 

Nueva Zelanda prueba municiones merodeadoras

 

Pruebas de NZDF con municiones merodeadoras

Capacitación sobre el uso de municiones merodeadoras del ejército de Nueva Zelanda por parte de DefendTex (foto: NZDF)

La Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF) está realizando sus primeros experimentos con munición merodeadora para mantenerse al día con la naturaleza cambiante de la guerra.

Hablando con Janes en abril, Hayden Robinson, gerente de experimentos conjuntos del Ejército de Nueva Zelanda , dijo que el NZDF usaría la  munición de localización Drone40 , fabricada por la compañía australiana DefendTex , para los experimentos.

Los experimentos son el primer paso cuando la NZDF está interesada en adquirir nuevas capacidades, dijo Robinson.

"NZDF compró una pequeña cantidad de sistemas Drone40 para una evaluación inicial", dijo. “Estas unidades Drone40 se utilizarán para entrenar a los soldados sobre municiones merodeadoras y obtener sus comentarios y comprender qué parte de la organización [NZDF] podría usarlas y cómo”, agregó.

Municiones merodeadoras Drone40 (foto: DefendTex)

Robinson dijo que un pequeño grupo de soldados del 1er Batallón del Regimiento Real de Infantería de Nueva Zelanda entrenó usando el sistema Drone40 en febrero en el Campamento Militar de Linton en la Isla Norte de Nueva Zelanda . Los soldados de este regimiento de infantería comenzarán el experimento, continuó. 

Una vez que el regimiento de infantería haya terminado de experimentar con el sistema Drone40, los experimentos serán llevados a cabo por Queen Alexandra Mounted Rifles y por el 16th Field Regiment (artillería) del Ejército de Nueva Zelanda, dijo Robinson.

Se espera que los experimentos en el sistema Drone40 continúen hasta 2023, agregó.

  Jane 

Poseidon All Black vuela a Fiji

 

Poseidon de la RNZAF inicia vuelos de prueba en Fiji, continúa la conexión de Fiji

RNZAF P-8A sin registro NZ4802 (foto: NZDF)

Las pruebas son una parte importante de la puesta en servicio del nuevo avión y también continúan las conexiones de larga data entre la RNZAF y Fiji.

El avión de patrulla marítima multimisión Poseidón está reemplazando al recientemente retirado P-3K2 Orions de la RNZAF, que entró en servicio por primera vez en la década de 1960.

La RNZAF tendrá una flota de cuatro Poseidons que respaldarán operaciones de paz y seguridad, vigilancia marítima, búsqueda y rescate, protección de recursos y asistencia humanitaria y respuestas a desastres en Nueva Zelanda, el Pacífico y en todo el mundo. 

Comenzarán a volar en operaciones a mediados de 2023.

El Comandante del Componente Aéreo, el Comodoro Aéreo Shaun Sexton, dijo que las pruebas operativas y el desarrollo fueron una parte importante de la introducción al servicio de un avión moderno como el Poseidón.

La aeronave será operada por el No. 5, que voló el Orion, pero con los nuevos sistemas en el Poseidon no se trataba simplemente de transferir procedimientos del Orion al nuevo avión, dijo.

La fase de pruebas y desarrollo aseguró que todos los sistemas operativos, incluida la tripulación aérea, el mantenimiento, el apoyo a la misión y los habilitadores aéreos, estuvieran listos para las misiones.

RNZAF P-8A sin registro NZ4802 (foto: NZDF)

“Con el vuelo inaugural a Fiji de uno de nuestros nuevos aviones P-8A, y siendo Fiji la primera nación del Pacífico desde la que operará el P-8A durante las pruebas, también continuamos una conexión con Fiji que se remonta a muchos años atrás. ”, dijo el comodoro aéreo Sexton. 

“Aviones de patrulla marítima de largo alcance operados desde Fiji durante y después de la Segunda Guerra Mundial. No. El Escuadrón 5 se formó en Laucala Bay y durante más de 13 años voló hidroaviones Short Sunderland desde allí”.

Dado su origen, el lema del Escuadrón es fiyiano: “Keitou kalawaca na wasaliwa”, que se traduce como “Atravesamos los mares”.

Por más de 57 años, No. El Escuadrón 5 y el P-3K2 eran habituales en los cielos de Fiji.

“Hemos basado nuestro avión P-3K2 en Fiji durante operaciones de búsqueda y rescate de varios días o patrullas marítimas en el Pacífico. Tenemos muchas ganas de ver que esta conexión continúe”, dijo Air Commodore Sexton.

NZDF