Argentina estuvo presente en FIDAE 2014
[maquina-de-combate.com] El Ministerio de Defensa de Argentina ha resaltado la participación de la industria de la Defensa del país suramericano en la recientemente concluida feria internacional FIDAE 2014, celebrada en las instalaciones del Grupo Aéreo 10 de la Fuerza Aérea de Chile en el aeropuerto Arturo Merino Benitez, de la ciudad de Santiago de Chile. El evento contó con la visita del ministro de Defensa, Agustín Rossi, quien aprovechó la oportunidad para sostener una reunión con su contrparte chilena, el ministro Jorge Burgos, primer ministro de la cartera bajo la administración de la presidenta, Michelle Bachelet. Rossi participó además como ponente en la conferencia “El futuro de la Industria Estratégica”, afirmando en líneas generales que la industria para la Defensa participa activamente en la vida económica de las naciones, generando empleo y recaudando divisas.
La participación argentina en la importante feria se centró alrededor de 15 proyectos tecnológicos, entre ellos el Radar Primario Argentino 3D de largo alcance (producido por Fabricaciones Militares y la empresa argentina de tecnología INVAP); el Radar Secundario Monopulso Argentino; el Radar Secundario Monopulso Argentino transportable; la aeronave de entrenamiento básico avanzado IA-63 Pampa (producida en la Fábrica Argentina de Aviones – FAdeA, de la cual últimamente no se tienen muchas noticias); el avión de entrenamiento primario básico UNASUR I; entre otros.
Al ser referido sobre lacobertura radárica del territorio argentino, Rossi resaltó que en el año 2004 sólo existían cuatro aeropuertos conradares, a diferencia de hoy, con elagregado de otros 22 aeropuertos, alcanzando una cobertura del 95% del espacio aéreo. Agregó que el desarrollo tecnológico de los radares,por completo, es un desarrollo de la industria local. Recordó que el polo industrial de la Defensa posee tres ejes fundamentales, encabezados por las empresas estatales Fabricaciones Militares, Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) y FAdeA, articuladas hacia el ámbito científico-tecnológico a través del Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) y los desarrollos propios de as Fuerzas Armadas.
En el sector, la gran apuesta de la industria de la Defensa en Argentina se centra principalmente en los radares y los aviones Pampa, que son productos de potencial exportador a precios competitivos. Sin embargo, en la Feria, también fueron presentados los servicios fabricación de partes, de mantenimiento y reparación integral de aeronaves, motores, instrumentos y componentes de FAdeA; así como chalecos multiamenaza; nuevas municiones de 105-mm, de combate y entrenamiento; lanza-cohetes múltiples CP-30; la estación de monitoreo atmósferico con tecnología laser implementada bajo el proyecto LIDAR; el Aerogenerador Ventus; una pila de hidrógeno; entre otros.
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domingo, 6 de abril de 2014
domingo, 1 de abril de 2012
Intentando un Flanker latinoamericano
Sukhoi promueve el Su-35 en los mercados latinoamericanos
26 de marzo de 2012, por Alexandre Galante
La empresa aeronáutica presentará un modelo para los clientes interesados en restablecer sus fuerzas aéreas
La compañía rusa de aviación Sukhoi expondrá el avión de combate multipropósito de cuarta generación Su-35 durante la Feria Aeronáutica y del Espacio FIDAE Internacional 2012, que se celebrará del 27 de marzo en Santiago de Chile.
Según un portavoz de Sukhoi, el modelo estará en exhibición en el stand de Rusia para que los visitantes tienen la oportunidad de conocer sus especificaciones técnicas. Los huéspedes también pueden hablar con los representantes acerca de la viabilidad de la entrega del avión Sukhoi a partes de América Latina.
La exportación del SU-35 al sudeste de Asia, Oriente Medio y América del Sur comenzarán en breve. La serie Su-35C es producido por la fábrica de Gagarin, la ciudad de Komsomolsk-on-Amur (Lejano Oriente ruso), de acuerdo con el contrato establecido en 2009 con el Ministerio de Defensa de Rusia para entregar 48 aviones a la Fuerza Aérea de Rusia hasta el en el año 2015.
Durante las pruebas de vuelo, se confirmaron las características de la aeronave y su equipo de a bordo. A nivel del mar, el juego alcanza una velocidad máxima de 1400 km / h sin postcombustion, y alcanza alturas superiores a 2.400 kmh, con un techo de 18.000 metros.
La aeronave es capaz de detectar un objetivo en el aire a una distancia de 400 km. El radar de a bordo para detectar y seguir múltiples objetivos a una distancia superior a 80 km. Más de 400 vuelos han llevado a cabo y el avión está listo para ser probado en escenarios de combate.
Debido a su rendimiento, la aeronave supera toda la generación combatiente táctico similar al Rafale y el EF 2000 y a las modernizaciones de los cazas como los F-15, F-16, F-18, F-35, podría luchar en igualdad de condiciones con los F-22A.
Además de la SU-35, el stand de Rusia en la FIDAE-2012 contará con modelos de, los aviones Yak-130 Sukhoi Superjet-100-y MS-21.
Poder Aéreo
26 de marzo de 2012, por Alexandre Galante
La empresa aeronáutica presentará un modelo para los clientes interesados en restablecer sus fuerzas aéreas
La compañía rusa de aviación Sukhoi expondrá el avión de combate multipropósito de cuarta generación Su-35 durante la Feria Aeronáutica y del Espacio FIDAE Internacional 2012, que se celebrará del 27 de marzo en Santiago de Chile.
Según un portavoz de Sukhoi, el modelo estará en exhibición en el stand de Rusia para que los visitantes tienen la oportunidad de conocer sus especificaciones técnicas. Los huéspedes también pueden hablar con los representantes acerca de la viabilidad de la entrega del avión Sukhoi a partes de América Latina.
La exportación del SU-35 al sudeste de Asia, Oriente Medio y América del Sur comenzarán en breve. La serie Su-35C es producido por la fábrica de Gagarin, la ciudad de Komsomolsk-on-Amur (Lejano Oriente ruso), de acuerdo con el contrato establecido en 2009 con el Ministerio de Defensa de Rusia para entregar 48 aviones a la Fuerza Aérea de Rusia hasta el en el año 2015.
Durante las pruebas de vuelo, se confirmaron las características de la aeronave y su equipo de a bordo. A nivel del mar, el juego alcanza una velocidad máxima de 1400 km / h sin postcombustion, y alcanza alturas superiores a 2.400 kmh, con un techo de 18.000 metros.
La aeronave es capaz de detectar un objetivo en el aire a una distancia de 400 km. El radar de a bordo para detectar y seguir múltiples objetivos a una distancia superior a 80 km. Más de 400 vuelos han llevado a cabo y el avión está listo para ser probado en escenarios de combate.
Debido a su rendimiento, la aeronave supera toda la generación combatiente táctico similar al Rafale y el EF 2000 y a las modernizaciones de los cazas como los F-15, F-16, F-18, F-35, podría luchar en igualdad de condiciones con los F-22A.
Además de la SU-35, el stand de Rusia en la FIDAE-2012 contará con modelos de, los aviones Yak-130 Sukhoi Superjet-100-y MS-21.
Poder Aéreo
El A380 en Ezeiza
Fotos de la llegada a plataforma por primera vez del A-380
El avión que visitó Fidae esta siendo testeado antes de ser entregado.
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