¡TENEMOS EL PRIMER F-16 EN ARGENTINA! Hoy, el C-130 de la @FuerzaAerea_Arg
aterrizó en El Palomar con el fuselaje a bordo, y siguió rumbo a Tandil para iniciar el armado. Una gran oticia para nuestra defensa y un motivo de orgullo para todos los argentinos.
El ministro de Defensa, Luis Petri, encabezó la ceremonia en la que el brigadier Gustavo Javier Valverde asumió como nuevo jefe de la Fuerza Aérea Argentina, en un acto realizado en Edificio Cóndor, sede oficial de la misma.
Ministerio de defensa
“En este momento tan importante que vive las Fuerzas Armadas y particularmente en este momento que estamos viviendo aquí con la asunción del nuevo jefe del Brigadier Gustavo Valverde, se está dando por primera vez y después de mucho tiempo, el reconocimiento y la valoración de un gobierno a sus fuerzas.”, aseguró el titular de la cartera.
Petri también destacó la importancia del liderazgo de Valverde, especialmente en este momento en el que la Fuerza Aérea recupera su capacidad supersónica con la llegada del primer avión F-16: “Esto es parte del reconocimiento que a cada momento el presidente de la Nación, Javier Milei, hace de las Fuerzas Armadas”.
"Tenemos múltiples amenazas que estar dispuestos a afrontar y la adquisición este sistema de armas no solamente tiene que ver con la necesidad de reequipar a nuestra Fuerza Aérea, de devolverle su capacidad supersónica, sino que tiene como finalidad última garantizar la paz y la seguridad de todos los argentinos”, concluyó el ministro.
Durante el acto Petri también agradeció especialmente a los integrantes del Comando Aeroespacial y a los pilotos que participaron en la interceptación que permitió la incautación de 465 kilos de cocaína, en el principal operativo Tierra-Aire-Aire-Tierra de las últimas décadas. Este hito, señaló, marcó un antes y un después, con un impacto disuasivo que redujo significativamente los vuelos no registrados en territorio argentino.
Valverde cuenta con una destacada carrera profesional. Fue jefe del Departamento de Operaciones en Desarrollo del Comando Conjunto Aeroespacial durante el G-20, y en 2020 se desempeñó como agregado de Defensa en España, con extensión en Marruecos y los Países Bajos. Su formación comenzó en el Liceo Militar General Espejo de Mendoza, donde cursó sus estudios secundarios hasta 1984. Posteriormente, ingresó a la Escuela de Aviación Militar, de donde egresó en 1989 en el escalafón del aire. En la década de 1990, realizó el Curso de Aviador que le permitió consolidar su carrera profesional.
LAS FUERZAS ARMADAS INTERCEPTARON UN AVIÓN Y LA GENDARMERÍA INCAUTÓ CASI 500 KILOS DE COCAÍNA CERCA DE ROSARIO
— Luis Petri (@luispetri) October 31, 2024
En horas de la tarde, las Fuerzas Armadas interceptaron una aeronave no autorizada en el espacio aéreo argentino. Luego de solicitar su descenso, las Fuerzas de… pic.twitter.com/BCFsDwqQmw
Hoy el ministro de Defensa @luispetri recibió en Dinamarca la entrega de 24 aviones de combate F-16 para fortalecer nuestra Fuerza Aérea, marcando un hito en la defensa argentina. Cuidar la patria es proteger nuestra libertad. pic.twitter.com/tqLQaA1ee0
— Ministerio Defensa (@MindefArg) April 16, 2024
Der var F-16, fodboldsnak og god stemning, da @troelslundp mødtes med den argentinske forsvarsminister, @luispetri, i aftes ⚽️✈️ Salget af de danske F-16 til Argentina styrker både samarbejdet og venskabet mellem vores to lande 🇦🇷🇩🇰 pic.twitter.com/RlNODcdzLX
— Forsvarsministeriet/Danish MoD (@Forsvarsmin) April 16, 2024
Por Marcelo R. Cimino Argondizzo
Finalizó el Curso Avanzado de Montaña Invernal dictado por la Escuela Militar de Montaña, donde oficiales y suboficiales profundizaron conocimientos y destrezas avanzadas necesarias para desarrollar operaciones militares en la montaña invernal.
A lo largo de ocho semanas, 51 oficiales y suboficiales del Ejército Argentino, junto con personal de cuadros de la Armada y la Fuerza Aérea, adquirieron habilidades y técnicas específicas del esquí militar, como así también de supervivencia y combate en la montaña nevada.
Durante el desarrollo del curso se combinaron técnicas y aptitudes adquiridas en cursos estivales previos, con el objetivo de hacer más eficiente el movimiento en el ambiente geográfico particular de montaña.
El ejercicio final se desarrolló en la ciudad de Esquel, asiento del Regimiento de Caballería de Exploración 3. Allí los cursantes pusieron a prueba su entrenamiento y obtuvieron la certificación avanzada en Montaña Invernal que les permite acceder al Curso de Instructor Militar de Esquí.
WASHINGTON.- El gobierno de Joe Biden envió dos notificaciones al Congreso de Estados Unidos sobre dos propuestas de transferencia de equipo de defensa a la Argentina, una operación de venta de hasta 38 aviones de combate F-16 en poder de Dinamarca, y otra de cuatro aviones de patrulla marítima P-3 de Noruega, uno de ellos con capacidad para combatir submarinos.
Las notificaciones, a las que accedió LA NACION, fueron enviadas por el Departamento de Estado y detallan dos operaciones de compra de armamento propuestas a la Argentina. Una operación contempla la transferencia de aviones de combate F-16 de Dinamarca y tiene un valor de venta aproximado de US$338.695.634. Se trata de los modelos más antiguos del avión caza norteamericano, de las que se prevé dos transferencias de hasta seis F-16 de la versión “Block 10″ y hasta 32 aviones “Block 15″. La transacción propuesta con Noruega involucra el traspaso de tres aviones turbohélice de patrulla marítima P3-C y un avión P3-C Orion para patrulla marítima, reconocimiento y combate antisubmarino, por un valor total de US$108.448.910.
Ambas notificaciones indican que Estados Unidos “está preparado para autorizar esta transferencia teniendo en cuenta consideraciones políticas, militares, económicas, de derechos humanos y de control de armas”, y que la transferencia “es consistente con los objetivos de asistencia de seguridad de Estados Unidos”. La aprobación por parte de ambas cámaras del Congreso es un paso previo para la autorización definitiva de la venta. Las notificaciones indican que la fecha propuesta para la transferencia es “inmediatamente después de que el período de notificación esté terminado”. Una vez aprobada la transferencia, la Argentina quedaría en condiciones de adquirir los aviones.
Las operaciones, indican los documentos, son parte de los planes de adquisición en curso de la Fuerza Aérea Argentina y la Armada para reemplazar la flota de aviones Mirage III y V, A-4 y aviones de patrulla P3-B.
La notificación fue enviada por el Departamento de Estado a los Comités de Relaciones Exteriores del Senado y de la Cámara de Representantes, y al presidente de la Cámara de Representantes, Kevin McCarthy. Ambas notificaciones llevan la firma de Naz Durakoğlu, secretaria Asistente de la Oficina de Asuntos Legislativos, y fueron enviadas con apenas una semana de diferencia, el 7 de julio, en el caso de la operación con Dinamarca, y el 13 de julio, en el caso de la transacción con Noruega.
Las notificaciones del Departamento de Estado al Congreso ofrecen la señal más nítida del interés de la Casa Blanca por la transferencia de armamento a la Argentina, a la vez que brindan detalles desconocidos hasta el momento sobre las opciones que baraja el gobierno nacional para renovar los aviones de patrullaje y combate de las Fuerzas Armadas.
La compra de aviones para modernizar la flota de la Fuerza Aérea y de la Armada se ha convertido en un tema de enorme interés geopolítico para Estados Unidos. Además de estas operaciones con Dinamarca y Noruega –en las que aparece involucrado Estados Unidos porque se trata de aviones de diseño norteamericano–, la Argentina evalúa ofertas de India, y de China y Pakistán. En Washington se sigue con enorme inquietud el avance de China en América latina, y la compra de aviones y de armamento en general tiene profundas consecuencias en las relaciones bilaterales de los países porque implica un salto en la cooperación militar y tecnológica, y, por ende, un vínculo mucho más amplio y estrecho. De hecho, las notificaciones enviadas por el Departamento de Estado dejan en claro que “la transferencia permanente” de las aeronaves involucra también equipo de soporte, y cooperación técnica y de mantenimiento.
Y al aceptar una oferta en detrimento de otras, las transferencias de equipamiento militar también suelen dejar trazos profundos en los vínculos globales.
A principios de mayo, el embajador norteamericano en Buenos Aires, Marc Stanley, había dejado varias advertencias sobre el avance de China en un evento en Washington junto con el embajador argentino, Jorge Argüello. Una de las principales: Stanley dijo que China “quiere tener más presencia militar” en América latina. Y también dijo que están preocupados por la licitación de la red 5G, que podría quedar en manos del gigante Huawei, un destino que Washington cree que dejaría información sensible que circula por la red en manos del gobierno chino.
“El
hemisferio occidental es un hemisferio desmilitarizado. A China le
gustaría cambiar eso y tener más presencia militar y control allí. Y si
ponen aviones chinos allí, y otros países, países occidentales tienen
que volverse más defensivos. Estamos creando un problema que no está ahí
ahora”, dijo Stanley.
El
ex-asesino terrorista y actual ministro de Defensa argentino, Jorge Taiana, en un helicóptero militar
de la empresa Hindustan Aeronautics Limited (HAL); Taiana está al frente
de las negociaciones para equipar a las fuerzas Ministerio de Defens
Además de la oferta de aviones F-16 de Dinamarca, el gobierno de Alberto Fernández tiene en carpeta desde hace tiempo la posibilidad de adquirir aviones JF-17 producidos por China y Pakistán. La propuesta de los JF-17, que tendría mejores condiciones financieras, comprende 15 unidades, con la posibilidad de negociar un segundo lote y, eventualmente, un tercero. “Son aviones nuevos y China ofrece un paquete de armamento y sensores muy completo y con pocas restricciones. Los condicionamientos serían, más bien, políticos por el giro que implicaría una operación con China”, confiaron fuentes militares. Las aeronaves de origen chino-paquistaní estarían equipadas con motores chinos, a diferencia de las versiones que operan Myanmar y Nigeria con motores rusos.
Las Fuerzas Armadas argentinas han estado históricamente alineadas con Estados Unidos y con los aliados europeos en el último siglo, que además han dado un fuerte respaldo a la Argentina para encarrilar las múltiples negociaciones que ha tenido el país en el Fondo Monetario Internacional (FMI). China, a la vez, ha comenzado a tener un rol mucho más activo en el desarrollo de la infraestructura y es uno de los mayores socios comerciales y se está convirtiendo en uno de sus principales acreedores del mundo emergente y en desarrollo.
Otra consideración geopolítica es el llamado veto británico. Después de la Guerra de Malvinas, el gobierno del Reino Unido mantiene la presión sobre la industria militar para evitar que se autorice la venta de material militar a la Argentina, lo que frena la adquisición de materiales con componentes británicos o de aliados de Londres. Pero los observadores de las Fuerzas Armadas han dejado entrever que el veto es un obstáculo que puede ser sorteado.
En el Día de la Fuerza Aérea no hay motivos para celebrar. En este hangar en Tartagal ya no están los aviones que usábamos para interceptar droga. El radar está apagado. Una inversión millonaria de nuestra gestión, inutilizada. Fronteras indefensas y gente desprotegida.
