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martes, 17 de diciembre de 2024

Comité parlamentario tailandés visita astillero surcoreano

El Comité Militar Parlamentario Tailandés visita el astillero Hanwha Ocean en Corea del Sur



Parlamentarios tailandeses en las instalaciones de Hanwha (fotos: Hanwha Ocean)

El 3 de diciembre de 2024, una delegación del Comité de Asuntos Militares del Parlamento tailandés encabezada por el miembro tailandés de la Cámara de Representantes, Sr. Wiroj Lakkhanaadisorn, Presidente del Comité de Asuntos Militares, visitó el Astillero Hanwha Ocean en la República de Corea.

Para observar el progreso de las capacidades de construcción naval de la República de Corea, la visita del Astillero Hanwha Ocean Shipyard se produce mientras la compañía continúa mostrando su historial de exportación de fragatas a la Marina Real de Tailandia (RTN).

La Comisión Militar Tailandesa ha expresado gran interés en el sistema integral de construcción naval de Hanwha Ocean, que abarca desde el diseño de barcos hasta sistemas robóticos autónomos para su aplicación en diversas tecnologías de construcción.

El panel de la Comisión Militar Tailandesa elogió particularmente las capacidades probadas de Hanwha Ocean, su confianza en cumplir a tiempo los proyectos navales globales y su compromiso con la transferencia de tecnología en operaciones internacionales.

Durante una visita al Astillero Hanwha Ocean, representantes de la Comisión Militar Tailandesa destacaron el éxito del proyecto de fragata de alto rendimiento, HTMS Bhumibol Adulyadej, uno de los éxitos de exportación de Hanwha Ocean en la República de Corea.


La Comisión de las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia reiteró su deseo de una fuerte cooperación en el próximo proyecto de fragata clase HTMS Bhumibol Adulyadej, que se espera que sea significativo para fortalecer las capacidades operativas de la Armada Real de Tailandia.

Además, la Comisión Militar Tailandesa expresó su opinión positiva sobre la posible contribución de los procesos de producción avanzados y los sistemas de gestión de alta eficiencia de Hanwha Ocean a la modernización de la industria de construcción naval nacional de Tailandia.
En respuesta, Hanwha Ocean, República de Corea, ha propuesto una estrategia para mejorar las capacidades de construcción naval de Tailandia mediante la cooperación con astilleros nacionales tailandeses.

Durante una visita al astillero de Hanwha Ocean en Geoje, República de Corea, la Comisión Militar Tailandesa visitó el Centro de Capacitación Técnica de Hanwha Ocean, donde se reunió con aprendices tailandeses que actualmente reciben educación especializada.

La Comisión Militar Tailandesa reconoció la excelencia del programa de capacitación brindado por Hanwha Ocean, República de Corea, enfatizando el valor de los esfuerzos de la compañía para capacitar y crear una fuerza laboral calificada.

"A través de esta visita de funcionarios de alto rango de la Cámara de Representantes de Tailandia, hemos tenido la oportunidad de compartir el compromiso y la visión de Hanwha Ocean como un socio confiable", dijo Steve SK Jeong, director del negocio naval internacional de Hanwha Ocean.
En medio del panorama de seguridad marítima en rápida evolución de Tailandia, con la posterior adjudicación del nuevo contrato de fragata, estamos enfocados no sólo en entregar buques de guerra de clase mundial sino también en expandir las capacidades industriales nacionales de Tailandia, contribuyendo al desarrollo económico de Tailandia”.

Hanwha Ocean (anteriormente Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, DSME, República de Corea) fue contratada en 2013 para entregar la fragata DW3000H de 3.600 toneladas a Tailandia y completó con éxito el proyecto en 2018.

La compañía afirmó que la visita de la Comisión Militar Tailandesa fortaleció aún más la confianza mutua y la cooperación entre Hanwha Ocean, la República de Corea y Tailandia, allanando el camino para una asociación aún más sólida en el futuro.


Análisis
El comandante en jefe de la Armada Real de Tailandia, el almirante Jirapol Wongwit, dijo a los medios tailandeses a principios de diciembre de 2024 que la Armada Real de Tailandia estaba buscando obtener financiación del Gobierno Real de Tailandia para adquirir cuatro nuevas fragatas de alto rendimiento, que fueron identificadas en la Armada Real de Tailandia. El Libro Blanco 2023 se publicó en octubre de 2023, pero su solicitud se retrasó en el año fiscal 2025.

Se divide en dos fases para dos nuevas fragatas en el año fiscal 2026 y otras dos en el año fiscal 2027, lo que utiliza un compromiso presupuestario interanual para dos fragatas que se construirán en Tailandia mediante la transferencia de tecnología a un costo de aproximadamente 35.000.000.000 de baht (1.026.588.850 dólares). ) o aproximadamente 17.500.000.000 (513.294.425 dólares) por fragata, para un total de cuatro fragatas a un costo de aproximadamente 80.400.000.000 de baht (2.357.253.228 dólares).

Aunque la Marina Real Tailandesa no ha emitido ninguna Solicitud de Información (RFI) o Solicitud de Propuestas (RFP) formal para iniciar el proceso de selección de diseño, otros posibles contendientes, además de la propuesta de Hanwha Ocean de la República de Corea para el HTMS Bhumibol Adulyadej -Las fragatas de clase incluyen: Thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) de Alemania junto con Marsun Public Company Limited de Tailandia, que propuso el modelo de fragata MEKO A-100, La británica Babcock International, que propuso el modelo de fragata Arrowhead 140, y la holandesa Damen, que propuso el modelo de fragata SIGMA, están buscando socios en Tailandia.

( AAG )

jueves, 6 de junio de 2024

Indonesia: Modernización de una fragata

El Astillero Naval de Lumut obtiene un contrato para reacondicionar KD Jebat



KD Jebat FFGH-29 (foto: Benarnews)

Lumut Naval Shipyard Sdn Bhd (LUNAS) se adjudicó un contrato para reacondicionar el buque KD JEBAT de la Marina Real de Malasia (RMN) como parte del programa de reacondicionamiento en curso para buques RMN. La Carta de Aceptación (LOA) se firmó y anunció el tercer día de la Exposición y Conferencia 2024 de Servicios de Defensa de Asia (DSA) y de Seguridad Nacional (NATSEC) Asia 2024.

Ir. Azhar Jumaat, director ejecutivo de LUNAS, firmó la LOA en nombre de la empresa. En representación del Ministerio de Defensa (MINDEF) estuvo el secretario general Datuk Seri Isham Ishak. La ceremonia de firma fue presenciada por el Ministro de Defensa, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin.

LUNAS expresó su compromiso de brindar excelencia en el proyecto, manteniendo su reputación dentro de las industrias marítima y de defensa.

  SALDAR 

lunes, 15 de enero de 2024

Malasia: Cuatro astilleros turcos compiten en el programa TDLM LMS Batch 2

 

Cuatro astilleros de Turkiye compiten por el programa TLDM LMS Batch 2



El programa LMS Batch 1 ha producido 4 barcos de astilleros chinos (foto: TLDM)

¿Qué empresa de construcción naval de Turkiye construirá el lote 2 de LMS para TLDM?

(DEFENCE SECURITY ASIA) – Como es sabido, el Ministerio de Defensa está llevando a cabo una "diligencia debida" (auditoría) en varias empresas de construcción naval de Turkiye antes de decidir qué empresa suministrará los buques de misión litoral (LMS) del lote 2 a la Marina Real de Malasia (TLDM). ).

La adquisición de los primeros tres barcos LMS Batch 2 para TLDM se llevará a cabo de gobierno a gobierno (G-to-G) entre los reinos de Malasia y Turkiye para garantizar que la adquisición de estos barcos se realice sin problemas y no experimente ningún problema. retrasos experimentados por el proyecto de construcción del buque Littoral Combat Ship (LCS).

Se espera que tres LMS del Lote II para TLDM comiencen a construirse el próximo año, mientras que se construirán cinco más en el 13.º Plan de Malasia (2026-2030), lo que elevará a ocho el total de barcos LMS del Lote 2 que poseerá TLDM.

TLDM ya tiene cuatro barcos LMS Batch 1 que adquirió de China.

En comparación con los cuatro barcos LMS Batch 1 que sólo estaban equipados con cañones pequeños, los barcos LMS Batch II que se construirán son más grandes y pesados ​​y están equipados con misiles guiados antibuque "Naval Strike Missile" (NSM).

Es por eso que se estima que el valor total de los barcos LMS Batch 11 es de más de RM6 mil millones en comparación con solo RM1 mil millones para los cuatro barcos LMS Batch 1.

Se espera que los primeros tres barcos del LMS Batch 2 cuesten RM2.400 millones.

Fuentes de la industria dijeron a Defence Security Asia que las empresas de construcción naval de Turkiye que está evaluando el Ministerio de Defensa son STM , Dearsan Shipyard , ASFAT y TAIS Shipyard  , que presentaron varios diseños de barcos LMS Batch 2 para cumplir con los requisitos de TLDM.

Ver artículo completo DSA

lunes, 1 de enero de 2024

Australia: Astillero avanza en el proyecto AUKUS

 

Las obras del astillero de construcción de submarinos culminan un año trascendental para AUKUS



Concepto artístico del astillero ampliado de Osborne para los submarinos de propulsión nuclear SSN-AUKUS. El recuadro muestra el sitio, rodeando la Reserva de Conservación Mutton Cove, en la península LeFevre de Port Adelaide (foto: AdelaideAZ)

El Gobierno de Albanese ha dado el siguiente paso significativo hacia la construcción de submarinos de propulsión nuclear en Australia, marcando el inicio de los trabajos preliminares de habilitación en el Submarine Construction Yard en Osborne, Australia del Sur.

Australian Naval Infrastructure Pty Ltd (ANI) firmó esta semana un contrato con Shamrock Civil para comenzar la construcción de un área de preparación y depósito para apoyar a la futura fuerza laboral de construcción del Submarine Construction Yard.

Otros trabajos preliminares que comenzarán en 2024 incluyen la construcción de un puente peatonal y una carretera, que apoyarán el movimiento de miles de trabajadores durante la construcción del astillero y la construcción de los submarinos SSN-AUKUS de Australia.

Las obras fueron evaluadas a través de un proceso de referencia estándar de la Ley de Protección del Medio Ambiente y Conservación de la Biodiversidad de 1999, que incluyó un período de consulta pública.

En su punto máximo, se emplearán hasta 4.000 trabajadores para diseñar y construir la infraestructura del astillero de construcción de submarinos en Osborne.

Se espera que se creen entre 4.000 y 5.500 puestos de trabajo directos más para construir los submarinos de propulsión nuclear en Australia del Sur, cuando el programa alcance su punto máximo. Esto es casi el doble de los empleos previstos para el programa de clase Attack.

Este anuncio culmina nueve meses trascendentales para el camino de AUKUS:

-En marzo, anunciamos el camino a través del cual Australia adquiriría capacidad submarina de propulsión nuclear y armas convencionales.
-Se puso en marcha la Agencia Australiana de Submarinos, que será responsable de la gestión y supervisión del programa de submarinos de propulsión nuclear.
-Los submarinistas y trabajadores de la industria australianos han comenzado su capacitación y prácticas tanto en los Estados Unidos como en el Reino Unido.
-Los submarinos de propulsión nuclear de los Estados Unidos han visitado el HMAS Stirling en Australia Occidental, fortaleciendo nuestra capacidad en el período previo a la Submarine Rotational Force-West (SRF-West) a partir de 2027.
-Los gobiernos de Australia y Australia del Sur llegaron a un acuerdo sobre un intercambio de tierras para el nuevo astillero de construcción de submarinos en Osborne y el futuro sitio de la Academia de Capacitación y Habilidades.
-Se entregó el Informe y el Plan de Acción sobre la fuerza laboral y las habilidades de la industria de defensa de Australia del Sur, que ofrece una estrategia detallada para hacer crecer y sostener la fuerza laboral de la industria de defensa del estado para el futuro.
-Se asignaron más de 4.000 plazas apoyadas por la Commonwealth en cursos STEM en 16 universidades australianas, para ayudar a hacer crecer la fuerza laboral de AUKUS.
-Se han presentado al Parlamento cinco proyectos de ley en apoyo de la vía AUKUS, entre ellos: el proyecto de ley de enmienda de los controles comerciales de defensa de 2023, el proyecto de ley de seguridad de la energía nuclear de Australia de 2023 y el proyecto de ley de salvaguardia de los secretos militares de Australia.
-El Congreso de Estados Unidos aprobó la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2024 que, entre otras importantes disposiciones habilitantes, autoriza la transferencia de submarinos de clase Virginia a Australia, por primera vez en la historia de Estados Unidos.

La adquisición por parte de Australia de submarinos de propulsión nuclear es la empresa industrial más importante en la historia de nuestra nación. El importante trabajo que se realizó durante el año pasado seguirá avanzando a buen ritmo en el futuro.

viernes, 11 de septiembre de 2020

Producción naval japonesa para Vietnam

T7 Partners with Mitsui E&S Shipbuilding to Supply Naval Vessels to Vietnam





Japan’s Mitsui Engineering & Shipbuilding in January launched Japan’s third Hibiki-class ocean surveillance ship (photo : JMSDF)

KUALA LUMPUR: T7 Global Bhd has teamed up with Mitsui E&S Shipbuilding Co Ltd to explore the supply of ships to Vietnam's navy and coast guard.

The oil and gas (O&G) service provider said a memorandum of agreement (MOA) was signed between its unit T7 Marine Sdn Bhd and Mitsui E&S to collaborate on the supply prospect.

The MOA, effective from August 27 for three years, would provide opportunities for the parties to collaborate in the ship or vessel business in Vietnam, said T7.

Mitsui E&S is involved in the construction and engineering of state-of-the-art ships such as bulk carriers, tankers, LNG carriers, naval vessels and patrol boats.

Mitsui E&S is known to be the shipbuilder of naval vessels for the Japanese's defence ministry and patrol vessels for the Japan Coast Guard.

T7 Global executive deputy chairman Tan Sri Tan Kean Soon said this was not its first collaboration with Mitsui E&S as they had been its partner for almost two years in Malaysia.


Mitsui E&S also supply patrol vessel to the Japan Coast Guard (photo : BairdMaritime)


Tan said taking note of the demand of naval vessels and patrol vessels in this region, T7 Global was now working closely for the solid opportunity in the Vietnamese market.

"We would like to thank Mitsui E&S for believing in our strength not only in the Malaysian market but also for the market of this region," he said.

Tan said while the group's core business was still in the oil and gas services, T7 Global was known to be an expert in the marine business for the O&G industry in building and operating mobile offshore unit and support vessels.

"We are keen to grow our marine businesses, and this partnership will place the company on higher ground in the industry.

"This type of alliance is vital as we build new successful business models that leverage on our expertise to strengthen our position as one of the best service provider companies in Malaysia as it will allow us to expand and generate more revenues," he added.

NST

jueves, 24 de enero de 2019

Navantia construirá corbetas para Arabia Saudita

Navantia to build a new Avante 2200 corvette for the Saudi Navy

Navy Recognition



Spanish shipmaker Navantia is to build a new Avante 2200-type corvette for Saudi Arabia, on the basis of a $US 2.2 billion contract which was signed last year for the procurement of 5 Avante 2200 corvettes.

 
Avante 2200 corvette at NAVDEX 2017 in United Arab Emirates (Picture source : Navy Recognition)

This first vessel is expected to be delivered by the end of 2021, and the last one is intended to be provided by the end of 2022 (initial contract). The negotiations of this contract began in 2015 and it was signed in 2018.

The corvettes will be based on the Avante 2200 and adapted to the requirements of the Royal Saudi Navy, offering advanced features, among which stand out an excellent sea keeping, high survival capacity and operating capacity at extreme temperatures in the area of the Gulf, all with an optimum life cycle cost.

The design of the corvettes is state-of-the-art, maximizing at the same time the participation of Navantia incorporating its own products such as the CATIZ combat system, the HERMESYS integrated communications system, the DORNA firing direction, the Integrated Platform Control System, the MINERVA integrated bridge and motors and gearboxes.

The armament of the Saudi ships could consist of 8 Boeing Harpoon Block II anti-ship missiles, 16 vertical launchers for Raytheon ESSM surface to air missiles, one 76 mm Leonardo Super Rapid naval gun system, one 35mm Rheinmetall Oerlikon Millenium CIWS, 2 remote weapon stations, 2 triple 324-mm torpedo launchers, 2 CHAFF decoy launchers, one Multi function radar (possibly TRS-3D), a hangar and an helicopter pad to accommodate a 10-ton class helicopter.

The agreement between Navantia and the Royal Saudi Navy includes the building and the delivering of five corvettes, the training of the Saudi Navy’s personnel and life cycle support during five years, with an option for other five years.

A Navantia statement has mentioned that the contract signed with Saudi Arabia represents the largest in the history of Spanish public shipyards with a foreign client. This contract strengthens the immediate future of Navantia and could benefit all the shipyards of the company. It may also generate up to 6,000 new jobs.

viernes, 11 de enero de 2019

Astillero PT PAL indonesio gana contrato para 4 KCR 60


Confirmado, PT PAL gana contrato para 4 buques de guerra KCR 60 para la Marina Indonesia






FAC KCR-60M (fotos: BUMN, PAL)

El Ministerio de Defensa (Ministerio de Defensa) en el año fiscal 2019 ordenó 4 unidades de buques de guerra de misiles de nave rápida de 60 metros (KCR 60 M) de PT PAL Indonesia. Las cuatro unidades constan de 2 unidades KCR 60 con un paquete de plataforma más un sewaco y 2 unidades KCR 60 con un paquete sewaco.

Esta nave de guerra será utilizada más tarde por la Armada. El contrato para fabricar KCR 60 se llevará a cabo durante los próximos 36 meses en el astillero PT PAL Indonesia en Surabaya.

"Tenemos un contrato de 4 unidades para la construcción e instalación de armas", dijo a Kumparan el secretario corporativo de PT PAL Indonesia, Rariya Budi Harta, el lunes (1/7).

Rariya continuó, KCR 60 fue diseñado por PT PAL Indonesia Design Division. KCR 60 es un buque de guerra desarrollado a partir del Medidor tipo Bote de Patrulla Rápida (FPB) tipo 57. El buque de guerra de tipo FPB 57 fue desarrollado y producido originalmente por esta compañía de envíos de propiedad estatal con astilleros de guerra extranjeros.




Después de dominar la tecnología del buque de guerra FPB, el equipo de PT PAL Indonesia diseñó posteriormente el KCR 60. Hasta ahora, PT PAL Indonesia había producido y entregado 4 unidades de KCR 60 a la Armada.

"Este es el 100 por ciento del trabajo de la nación. KCR 60 se desarrolló en la División de Diseño de Indonesia de PAL", agregó.
El propio KCR 60 es un buque de guerra con instalaciones de armamento de calibre 20 mm y lanzadores de misiles antiaéreos de superficie. Otras especificaciones, el KCR 60 puede navegar durante 5 días con una velocidad de crucero de 20 nudos. KCR 60 también es capaz de transportar a 55 personas.


Kumparan

viernes, 26 de enero de 2018

Cortan hierro de la segunda serie de Tipo 218SG para Singapur

Steel Cutting Ceremony of Second Batch Type 218SG Submarine


Type 218SG submarine

Today's security environment is complex and still evolving. This requires our Navy to build capabilities to maintain its edge and to deal with potential threats.

We have commissioned three of our eight Littoral Mission Vessels and can expect the other five to be operational soon. Our unmanned systems for mine countermeasure, force protection and maritime surveillance are also being operationalised.



Last Friday, we began construction of our third and fourth Type 218SG submarines at a steel-cutting ceremony.

The Type 218SG submarines will have longer endurance, better sensors and pack a greater punch as well as other state-of-the-art capabilities - all designed to achieve higher combat effectiveness in our unique operating environment.

RSN

miércoles, 27 de julio de 2016

Navantia firma contrato con Australia

NAVANTIA Signs Platform Design Services Contract with the Royal Australian Navy


Canberra class ALHD 

Navantia has signed on 13th. July in Sydney a new contract with the Capabilty and Sustainement Group (CASG), for Platform Design Services, which means a strong support of Navantia in the country.

This contract will allow Navantia Australia to provide services as engineering, technical assistance etc. directly to the client (CASG) for the ALHDs and LLCs, which Navantia designed for Australia. It is a very relevant agreement for Navantia Australia's interests, since it establishes a direct channel of provision of services with the Royal Australian Navy, that will permit to tighten relationships, and to open new opportunities to provide services fundamentally from Australia.

For Navantia, this milestone is one more step in the direction of increasing its local capability and penetrating as trustworthy supplier into Australia, as well as an accolade in the confidence deposited in Navantia Australia.

Navantia