domingo, 22 de septiembre de 2024
Tailandia y China en maniobras aéreas: J-10 vs Gripen
domingo, 28 de julio de 2024
China sigue insistiendo con el fallido S26T
China ofrece otro submarino S26T encargado por Tailandia a Indonesia
Los funcionarios de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) están en Yakarta para volver a ofrecer a Indonesia el submarino diésel-eléctrico (SSK) S26T encargado originalmente para Tailandia.
Janes puede confirmar que los funcionarios del CSSC estuvieron en el Ministerio de Defensa (MoD) el 28 de junio para hacer una presentación sobre el S26T SSK y cómo se puede adaptar el barco a las necesidades de la Armada de Indonesia, a pesar de que el barco ya pasó por el proceso de fabricación. .
A la reunión asistieron físicamente altos funcionarios del Ministerio de Defensa de Indonesia, mientras que representantes del Comando de Operaciones Submarinas de la Armada de Indonesia y del Comando de Submarinos de la Flota II se unieron a través de un enlace de video.
Durante la presentación, los funcionarios del CSSC aseguraron al Ministerio de Defensa de Indonesia que la oferta del submarino S26T a Indonesia no enfrentaría el mismo tipo de restricciones a la exportación que experimentó el destinatario del barco, la Marina Real Tailandesa (RTN).
El misil de crucero antibuque YJ-18 (Ying Ji 18) lanzado desde un submarino es una versión china del misil 3M-54 Club/Kalibr (foto: GlobalSecurity)
Específicamente, los funcionarios de CSSC señalaron que podrán incorporar motores de proveedores seleccionados, incluido MTU, en el S26T SSK.
Y en un esfuerzo por mejorar el trato, la oferta de CSSC a Indonesia incluye un paquete de modificaciones que permite al S26T SSK desplegar y lanzar misiles de crucero antibuque lanzados desde tubos de torpedos YJ-18 de fabricación china.
Además, el S26T SSK conservará en gran medida características originalmente reservadas para el RTN, incluido el sistema de propulsión independiente del aire (AIP).
Tailandia firmó un contrato de 13.500 millones de THB (366,5 millones de dólares) con China Shipbuilding & Offshore International Company (CSOC) para el S26T SSK, esencialmente una versión modificada de la clase Yuan de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN), en 2017.
sábado, 15 de junio de 2024
UCAV: Irak compra drones chinos
Irak también compró drones de combate chinos
Monitoring the 21st Century Asian Arms Race
A través del Ministerio de Defensa iraquí.
Este año se han concretado múltiples acuerdos de armas entre China e Irak y las pruebas más recientes son muy impresionantes. Durante una visita del Ministro de Defensa de Irak y otras personalidades importantes a una base aérea a finales de abril para un evento conmemorativo, se vio un solo avión no tripulado de combate CH-5 de altitud media y larga resistencia o MALE . El CH-5 es uno de los modelos más letales que ofrece el fabricante aeroespacial CASC para exportación y es una mejora con respecto al CH-3 y al CH-4; este último ha sido un activo de la fuerza aérea iraquí durante casi una década. También estaba estacionado un solo CH-4 frente al CH-5 en la base aérea.
Por el momento sólo se conocen algunos detalles sobre la adquisición del CH-5 por parte de Irak y no está claro qué municiones se les suministrarán o si estas municiones serán ensambladas localmente. El único modelo exhibido en la base aérea tenía seis puntos de anclaje, pero tampoco se reveló el alcance de su carga útil. El CASC CH-5 lleva un tiempo en el mercado y quizás sus primeros medios se originaron en una exhibición al aire libre en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en 2016. La carga útil del modelo es considerable y varias municiones aire-tierra suministradas por CASC o Bajo sus alas se puede cargar otro fabricante chino. La fuerza aérea iraquí voló CH-4 más antiguos en combate contra el EI cuando el grupo terrorista ocupó zonas enteras del país entre 2014 y 2017.
Si se tiene en cuenta la historia de los aviones de combate de fabricación china en Irak, en la década de 1980 la fuerza aérea voló casi un centenar de Shenyang J-7/F-7 junto con cazas franceses y soviéticos más avanzados. Estos aviones eran sólo una fracción de las armas chinas que Irak importó en cantidades históricas hasta 2003, cuando una coalición liderada por Estados Unidos derrocó al régimen baazista de Saddam Hussein. Incluso entonces, la gran cantidad de armas de fabricación china encontradas en Irak nunca disminuyó y ahora parece volver a crecer. Las características del CH-5 representan un gran salto con respecto a los modelos anteriores de CASC. Por ejemplo, se informa que la duración de su misión se extiende a 60 horas.
De izquierda a derecha: Eurofighter Typhoon, F-16IQ, L-39 y un único CH-5 al fondo. A través del Ministerio de Defensa iraquí.
La adquisición del CH-5 refleja el compromiso de las fuerzas armadas de combatir a los terroristas, ya que es una herramienta ideal para ataques aéreos o para vigilar vastas áreas fronterizas. El Estado iraquí todavía reconoce a los reductos del Estado Islámico (EI) como una amenaza localizada que ataca a las tropas locales y daña a los civiles. También existe un riesgo creíble de que los combatientes del EI en Siria crucen nuevamente para intentar recuperar territorio. La variedad de drones de combate y otros modelos utilizados con fines militares sigue creciendo. Aparte de las operadas por fuerzas estadounidenses estacionadas en el país, las milicias locales dirigidas por Irán (y torpemente financiadas por el gobierno iraquí) tienen una flota considerable que incluye el Mohajer-6. Las Fuerzas de Movilización Popular o PMF también despliegan otros drones que sirven como misiles propulsados por hélice.
A juzgar por las manifestaciones públicas de la fuerza aérea desde que comenzó la década de 2020, el CH-5 es una adquisición menor en un programa más amplio para toda la rama. En el evento de abril se vio a un puñado de cazas, entre ellos invitados extranjeros: participaron al menos dos Eurofighter Typhoon de la Fuerza Aérea Italiana. Los aviones iraquíes FA-50 y L-39 –ambos originalmente entrenadores reutilizados para ataques terrestres– estaban estacionados junto a sus homólogos más pesados, el F-16IQ. Si Bagdad está dispuesta a desviar parte de sus miles de millones de excedente comercial para costosos drones y cazas, China y Estados Unidos están en camino de una colisión. Los fabricantes aeroespaciales chinos tienen catálogos de aviones y armas lanzadas desde el aire que superan a la mayoría de los países occidentales. Al considerar más aviones de combate, la fuerza aérea tiene al menos cinco opciones diferentes de China y al menos dos de ellas –el FC-1 y el J-10CE– son alternativas a los F-16IQ fabricados en Estados Unidos que la rama está luchando por mantener. También puede estar en marcha una rivalidad entre China y Estados Unidos en los sistemas territoriales. Este parece ser el caso cuando la visita del Primer Ministro Mohammed Shia al-Sudani a Estados Unidos a mediados de abril incluyó una visita a General Dynamics, el fabricante del M1 Abrams.
jueves, 13 de junio de 2024
Oferta de radar chino para Malasia
IDC Technologies ofrece el sistema de radar de detección de armas SLC-2E para reemplazar a Arthur
KUALA LUMPUR – El uso de un sistema de radar de detección de armas en conflictos armados es un complemento para que una fuerza militar terrestre frustre los ataques de la parte contraria, especialmente el fuego de morteros, artillería y lanzacohetes enemigos.
Además, este radar es capaz de ajustar la caída de los proyectiles de artillería de las tropas amigas directamente sobre el objetivo.
Este papel le permite actuar como ojos y oídos de las tropas de artillería en el campo de batalla.
El ejército de Malasia, por ejemplo, lleva 24 años operando un radar de detección de armas utilizando el radar tipo Arthur.
Radar CETC SLC-2 (foto: Defensa de China)
Sin embargo, el factor tiempo hizo que el Ejército tuviera que cambiar a mejores sistemas de radar de detección de armas con tecnología avanzada y repuestos difíciles de encontrar.Esto es lo que ofrece la empresa IDC Technologies Sdn. Bhd. (IDC Technologies) al Ejército a través del sistema SLC-2E.
Este sistema fue desarrollado por China Electronics Technology Group Corporation (CETC), líder en el campo de la defensa electrónica en el país en cuestión.
El gerente de desarrollo comercial de IDC Technologies, el teniente coronel (B) Shahrulamir Abd Rahman, dijo que el sistema SLC-2E había sido probado por el Ejército anteriormente y se encontró que cumplía con las características deseadas.
Según él, los sistemas de radar de detección de armas han desempeñado un papel importante en muchos conflictos armados, incluido el más reciente en Ucrania.
Radar CETC SLC-2 (foto: Defensa de China)
“En el conflicto allí, las partes involucradas tenían un sistema como este para detectar, rastrear e interrumpir el fuego de artillería del lado contrario.
El sistema SLC-2E, por ejemplo, puede detectar objetivos de disparo a una distancia mínima de 3 kilómetros (km) hasta 80 km.
“Es capaz de detectar 150 objetivos en un minuto o 10 objetivos simultáneamente a la vez.
"El tiempo para actuar es sólo 5 minutos después de que el sistema entre en funcionamiento", afirmó.
El sistema SLC-2E consta de una cabina de control con equipo de procesamiento asociado, fuente de alimentación y transmisor de radar.
Radar de contrabatería Arhur fabricado por SAAB AB operado por el ejército de Malasia (foto: xtemujin)
La ventaja de este sistema es que se instala en un vehículo o tanque de 7 toneladas, por lo que tiene la ventaja de la movilidad y es fácil de trasladar a un lugar y puede ser transportado por aviones militares en servicio.
Este sistema también está controlado por 2 miembros de la tripulación.
Shahrulamir explicó que si se elige este sistema, su partido colaborará, incluida la transferencia de habilidades tecnológicas que utilizan los usuarios.
"Para los vehículos que llevan radar, colaboraremos con socios industriales locales, concretamente Cendana Auto Sdn. Bhd. para construirlo dentro del país.
"Esto también es parte de la iniciativa para desarrollar la industria automotriz de defensa nacional", dijo.
sábado, 1 de junio de 2024
Maniobras navales sino-camboyanas
China y Camboya inician ejercicios militares de 15 días
sábado, 3 de febrero de 2024
Tailandia insiste con SSK chino: Otro cuento
Nuevo panel para revisar el acuerdo sobre submarinos chinos de la Armada
Submarino S-26T (foto: GlobalTimes)
miércoles, 15 de noviembre de 2023
Desastre: Tailandia reemplaza fallido SSK chino por FFG
China considera reemplazar el S-26T con nuevas fragatas chinas
miércoles, 13 de septiembre de 2023
China insiste con SSK para Tailandia
China renueva oferta de paquete submarino para Tailandia
miércoles, 2 de agosto de 2023
Tailandia y China finalizan ejercicios aéreos Falcon Strike 2023
Las Fuerzas Aéreas de Tailandia y China completan los ejercicios combinados Falcon Strike 2023
viernes, 12 de mayo de 2023
Tailandia: Siguen el kilombo con los motores de submarinos chinos
Armada tailandesa en conversaciones con China para resolver disputa sobre motores submarinos: PM
Tailandia se encuentra actualmente en conversaciones con China para poner fin al enfrentamiento sobre los motores submarinos, dijo el martes el primer ministro, general Prayut Chan-o-cha.
Hizo los comentarios después de que el buque más nuevo de la Royal Thai Navy (RTN), un buque de fuerza que servirá como licitación de submarinos, fuera entregado en Hudong-Zhonghua Shipbuilding en Shanghai el lunes.
El nuevo barco de la armada es el último modelo de muelle de plataforma de aterrizaje tipo 071 construido por China Shipbuilding Trading a un costo de 6.100 millones de baht.
Se utilizará para apoyar a los submarinos de clase S26T Yuan de China, cuya entrega se ha retrasado debido a disputas sobre sus motores.
Según se informa, RTN inició una nueva ronda de conversaciones la semana pasada para cambiar el motor secundario de fabricación alemana especificado inicialmente por el motor CHD620 de fabricación china.
"RTN ha emitido directrices para hacer frente a este problema", dijo Prayut a la prensa en la Casa de Gobierno en Bangkok.
Buque HTMS Chang 792 LPD que funcionará como licitador de submarinos (foto: The Nation)
Inicialmente, se esperaba que el submarino, fabricado por la empresa estatal China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC), fuera entregado en 2023.
La construcción de submarinos se estancó cuando una empresa alemana que iba a suministrar motores diesel CSOC MTU396 para ser instalados en submarinos tailandeses se retiró, diciendo que un embargo de la Unión Europea le prohibía vender artículos militares a China.
Tras estos desarrollos, CSOS se ofreció a instalar motores fabricados en China en los submarinos. El gobierno tailandés se negó a intercambiar motores e insistió en utilizar motores alemanes según lo estipulado en el contrato.
Prayut dijo que se necesitan suministros, equipos y armas modernos para garantizar la seguridad en Tailandia, cubriendo tierra y mar.
Agregó que Tailandia debería escuchar primero las recomendaciones de China con respecto a los motores submarinos.
"Este asunto es sobre el contrato entre Tailandia y China", dijo, y confirmó que China estaba lista para hablar con Tailandia sobre este asunto.
Prayuth dijo que habló con el presidente chino, Xi Jinping, sobre este tema durante la Cumbre de Cooperación Económica Asia-Pacífico en noviembre del año pasado.
“Todos deberían entender que Tailandia no tiene un gran poder militar”, dijo. “Tenemos que cuidarnos, sobre todo en las zonas fronterizas”.
( Las Naciones )
lunes, 1 de mayo de 2023
Ejercicios navales chino-singapurenses