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martes, 26 de noviembre de 2024

Australia también va por el LST 100 de Damen

LST 100 de Damen seleccionado para el programa de embarcaciones de desembarco pesado de Australia



Concepto Landing Ship Transport 100 (LST100) (imágenes: Damen Shipyards)

El Gobierno de Albanese continúa con una inversión récord en Defensa con la selección de Landing Craft Heavy Design

El Gobierno de Albanese ha seleccionado un diseño de Damen Shipyards Group como la opción preferida para la Lancha de Desembarco Pesada de las Fuerzas de Defensa Australianas en el marco de un programa que reforzará la defensa nacional mediante el establecimiento de una nueva flota litoral.

Este anuncio es un paso significativo en el establecimiento de una flota litoral que se espera que cree 1.100 puestos de trabajo directos y más de 2.000 empleos indirectos en el marco del plan del Gobierno de Albanese para la construcción naval continua en Australia Occidental.

El Gobierno ha priorizado la adquisición de nuevas capacidades de maniobra e infraestructuras litorales para cumplir los objetivos de la Estrategia Nacional de Defensa. El anuncio de hoy es la siguiente etapa en la transformación del ejército australiano hacia uno centrado en maniobras litorales y ataques de largo alcance. 


El Landing Ship Transport 100 (LST100) de Damen Shipyards Group proporcionará una capacidad que es esencial para la reestructuración y reestructuración del Ejército. Los buques, junto con Landing Craft Medium y vehículos anfibios, apoyarán una estrategia de negación que incluye el despliegue y mantenimiento de fuerzas terrestres con capacidades de ataque terrestre y marítimo de largo alcance en entornos litorales.

El constructor naval australiano Austal construirá ocho buques Landing Craft Heavy, basados ​​en el LST100, en el astillero Henderson en Australia Occidental, sujeto a negociaciones comerciales aceptables y un rendimiento demostrado.
  
El diseño del buque LST100 tiene un desplazamiento de 3.900 toneladas, 100 metros de largo y 16 metros de ancho. Será capaz de operar con otros buques para llevar a cabo una variedad de tareas que incluyen la inserción y extracción de tropas, movimientos logísticos y asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre.

El buque será capaz de transportar más de 500 toneladas de vehículos y equipos militares (está previsto que transporte seis tanques Abrams, 11 vehículos de combate de infantería Redback o 26 HIMARS) y estará equipado con sistemas de armas de autodefensa y militares australianos. comunicaciones. 

Especificaciones del LST 100 (infografía: Damen)

Se espera que la construcción de la primera Landing Craft Heavy comience en 2026.  

La financiación para nuevos buques de maniobras litorales forma parte del Programa de Inversión Integrada (2024-2034), que está ayudando a hacer crecer la base industrial y las cadenas de suministro de Australia y crear empleos altamente calificados y bien remunerados.

Citas atribuibles al Ministro de Industria de Defensa y Desarrollo de Capacidades, el diputado Hon Pat Conroy: 
“Es importante destacar que estos buques se construirán en Australia, con acero australiano. Esto no sólo subraya el compromiso del gobierno de Albanese de mantener a los australianos seguros sino también de un futuro más seguro hecho en Australia. 

"Este proyecto es una parte importante de nuestros planes para la construcción naval continua tanto en Australia del Sur como en Australia Occidental, que está creando miles de empleos bien remunerados y altamente calificados".

lunes, 29 de julio de 2024

Indonesia planifica más LPD y LST

 

KSAL revela planes para agregar LPD y LST en el Plan Estratégico 2025-2029



LPD KRI Semarang 594 que funciona temporalmente como barco hospital (foto: PAL)

KSAL reveló planes para agregar LPD y LST para fortalecer Kolinlamil

Yakarta (ANTARA) - El Jefe de Estado Mayor de la Armada de Indonesia (KSAL), almirante TNI Muhammad Ali, en el momento culminante de la conmemoración del 63 aniversario de Kolinlamil en Yakarta, el martes, reveló planes para agregar buques de transporte tipo LPD y LST para fortalecer la flota. del Comando Militar Marítimo (Kolinlamil).

El almirante Ali dijo que la incorporación proyectada de la flota Kolinlamil con muelle de plataforma de aterrizaje (LPD) y buques tanque de desembarco (LST) también se incluyó en el Plan Estratégico de la Armada del TNI 2025-2029 y la Postura de Desarrollo de la Fuerza del TNI AL 2025-2044.

"Más adelante aumentaremos el número de elementos del LPD y luego también algunos del LST, que luego reforzarán Kolinlamil y también transportarán tropas", dijo el almirante Ali en respuesta a la pregunta de ANTARA en una conferencia de prensa después de Kolinlamil. Ceremonia de conmemoración del 63º aniversario en el cuartel general del comando Kolinlamil, Yakarta, el martes.

Ali continuó diciendo que también está previsto que los nuevos barcos adicionales sean construidos por astilleros nacionales, incluido el astillero PT PAL Indonesia, Surabaya, Java Oriental.

LST KRI Teluk Calang 524 (foto: TNI AL)

"Para la planificación a largo y medio plazo, la Armada indonesia se está preparando para fortalecer sus fuerzas, especialmente los buques de transporte. "Y varios de estos barcos de transporte son fabricados en el país por PT PAL", dijo Ali.

En el mismo evento, el almirante Ali reiteró la importancia de fortalecer Kolinlamil, porque su función no es sólo satisfacer las necesidades militares, sino también ayudar al desarrollo nacional.

"Muchos de los desarrollos llevados a cabo desde Sabang a Merauke fueron transportados en barcos desde Kolinlamil. "Los barcos de Kolinlamil, además de transportar tropas que han sido trasladadas a varios lugares de Indonesia, también transportan mercancías logísticas cuando lo solicita el ministerio y el público", dijo la KSAL.

El Comando Militar Marítimo, que originalmente se llamaba Departamento de Transporte Marítimo Militar, se formó el 1 de julio de 1961 y tiene su sede en Tanjung Priok, en el norte de Yakarta. Kolinlamil, como comando principal (kotama) de la Armada de Indonesia, tiene la tarea de desarrollar la capacidad del sistema de transporte marítimo militar y desarrollar el potencial del transporte marítimo nacional en beneficio de la defensa nacional.

Kolinlamil también tiene la tarea de mover/cambiar tropas y equipos con fines operativos y participar en la satisfacción de las necesidades de transporte con fines de desarrollo nacional. No sólo eso, Kolinlamil también tiene la tarea de planificar programas para desarrollar la fuerza de sus elementos, incluidos los buques de guerra y la infraestructura de apoyo.

Ver artículo completo Antara

miércoles, 8 de mayo de 2024

Australia: Lanchas de desembarco de tanques a ser producidas

BMT se asocia con DNV para acelerar el diseño de lanchas de desembarco australianas



BMT Caimen Landing Craft Heavy (LC-H) (imagen: BMT)

BMT, líder mundial en diseño marítimo y consultoría técnica, se complace en anunciar la firma de un importante Memorando de Entendimiento (MoU) con DNV , la sociedad de clasificación líder en el mundo y asesor confiable de la industria marítima. Esta asociación marca un momento crucial para las capacidades de defensa australianas, particularmente al acelerar el desarrollo por parte de BMT de una versión australiana de nuestro programa CAIMEN® Large Design for the Future Landing Craft – Heavy (LC-H) para el ejército australiano.

En virtud de este MoU, DNV trabajará con BMT durante todo el proceso de adaptación de nuestro CAIMEN® Large para cumplir con los requisitos futuros del ejército australiano. Los conocimientos de DNV garantizarán que BMT sea capaz de identificar y gestionar los riesgos técnicos, minimizando los impactos en el cronograma a través de la participación temprana de la sociedad de clasificación.

La colaboración tiene como objetivo mejorar la madurez del diseño de la futura variante australiana del CAIMEN® Large de BMT, reforzando el compromiso de BMT de ofrecer capacidades anfibias multimisión de última generación a las Fuerzas de Defensa Australianas (ADF). El CAIMEN® Large está diseñado para ofrecer versatilidad operativa, es capaz de realizar intensos asaltos anfibios y misiones humanitarias, y es ideal para respaldar el enfoque del ADF en mejorar las capacidades anfibias en entornos litorales.

"Asociarnos con DNV nos permite aprovechar su experiencia incomparable en certificación y asesoramiento técnico, garantizando que nuestros diseños cumplan con estándares rigurosos y contribuyan de manera efectiva a la estrategia de defensa de Australia", afirmó Graeme Nayler, director general regional de APAC, BMT. "Este MoU sienta las bases para una colaboración dinámica que, en última instancia, brindará capacidades operativas mejoradas al ejército australiano a través de un diseño de buque basado en el riesgo".

Tim Holt, director de área de DNV - Maritime, señaló: “Estamos entusiasmados de trabajar junto a BMT en esta iniciativa crítica. Nuestro papel en esta asociación garantiza que los más altos estándares de diseño estén integrados en CAIMEN® Large desde el principio a través de un enfoque de garantía técnica integral, respaldando la visión de BMT de proporcionar una capacidad de defensa preparada para el futuro”.
La asociación entre BMT y DNV subraya un compromiso compartido con la excelencia y la innovación en el sector marítimo. Promete ofrecer soluciones sólidas, flexibles y avanzadas para mejorar y mantener las capacidades de las lanchas de desembarco de Australia en los años venideros.

( TMO )

jueves, 22 de diciembre de 2022

Modernización de 9 buques en Indonesia

9 viejos buques de guerra TNI AL serán rejuvenecidos


KRI Teluk Amboina 503, gran LST (foto: CNBC)

YAKARTA, KOMPAS.com - Hasta nueve antiguos buques de guerra de la República de Indonesia (KRI) propiedad de la Armada de Indonesia se someterán a remodelación o rejuvenecimiento. 

El Jefe del Estado Mayor Naval (KSAL), el almirante Yudo Margono, dijo que el Ministerio de Defensa (Kemenhan) llevaría a cabo el rejuvenecimiento de los nueve KRI. 

"Las embarcaciones que son viejas se reacondicionan, lo que significa repotenciar, reemplazar el motor, reemplazar el casco, reemplazar el leaseco", dijo Yudo en el Cuartel General del Comando de la Flota de la República de Indonesia (Koarmada RI), Yakarta, el lunes (5/12/2022) . 

“Más adelante será como un proyecto de modernización de la mediana edad, por lo que volverán a sus funciones básicas, esto por supuesto es para fortalecerlo”, dijo.

Yudo reveló que los KRI que se someterán a rejuvenecimiento incluyen los KRI de clase Parchim, Frosch y Fast Patrol Boat (FPB), que en promedio tienen más de 30 años.

Medio LST clase Frosch (foto: Vladimir Knyaz)

Además, KRI Teluk Amboina-503, que tiene 40 años. 

Yudo admitió que había abordado el barco fabricado en Estados Unidos en su último año en la Academia Naval (AAL). 

"Hay un KRI de fabricación estadounidense, el LST de Amboina Bay. Solía ​​subir al nivel IV. Tal vez 88 graduados subieron allí", dijo. 

Yudo dijo que este rejuvenecimiento básicamente apuntaba al viejo KRI y que la condición técnica de la nave ya estaba en un umbral bajo. 

“Después no todos, por supuesto que no nos podemos quedar vacíos para operaciones. Después vamos a priorizar los que están viejos y también las condiciones técnicas. Sí, elegimos primero los más bajos, las condiciones técnicas bajas”, dijo.

Kompass

viernes, 7 de enero de 2022

Indonesia: 2 LST refuerzan la 3ra Flota

Dos nuevos buques de guerra del tipo LST refuerzan el Koarmada III para asegurar las aguas del este de Indonesia





KRI Teluk Weda-526 y KRI Teluk Wondama-527 fortalecen el tercer Koarmada de la Armada (fotos: TNI AL)

El Comandante de la Coarmada III, Contralmirante TNI Irvansyah, SH, CHMRP., M.TR. (Opsla) acogió con satisfacción la llegada de dos nuevos buques de guerra que aumentarán la fuerza operativa y de defensa de la Armada de Indonesia / Koarmada III, especialmente en el este de Indonesia. . Los dos nuevos buques de guerra son el KRI Teluk Weda-526 con el Teniente Coronel de la Marina (F) Thomas Riyanto, comandante M.Si (Han) y el KRI Teluk Wondama-527 con el Teniente Coronel de la Marina (F) Rizkal Fadlul Kamal, SE, M.Tr. Hanla, donde los dos barcos ingresaron al Servicio Activo de la Armada el 26 de octubre de 2021.

Estos dos barcos son los buques de guerra de tanque de desembarco (LST) octavo y noveno ordenados por la Armada de Indonesia al Astillero, PT. Bandar Abadi, Batam, que fortalecerá aún más y se unirá a la Unidad de Buques Anfibios de Koarmada III, que es capaz de transportar soldados de tropas de desembarco, tanque de batalla principal Leopard (MBT) y tanques y helicópteros BMP-3F. Donde las dos naves están diseñadas para realizar tareas de acuerdo a la Función Básica como portadores de tropas de desembarco completo con vehículos anfibios y equipo de combate para ser desembarcados en la costa controlada por el enemigo en una Operación Anfibia.

En la ceremonia de bienvenida de los dos nuevos buques de guerra, el Jefe de Estado Mayor de la Tercera Flota de Comando, Primer Almirante Yeheskiel Katiandagho SE, MM, MH, Inspector de Coarmada III, Primer Almirante TNI DR. Toto Dwijaya Saputra ST, M.SI (Han) Sorong Regency, así como el jefe de la región de Jalasenastri Koarmada III junto con el director regional de Jalasesanstri Fleet III, así como el presidente y la dirección de Korcab XIV Sorong.



El comandante de Koarmada III dijo que el nombre KRI Teluk Wondama-527 se tomó del nombre de la bahía ubicada en el área Bird's Head de la isla Papua como un área de conservación para el Parque Nacional Marino Cenderawasih Bay (TNLTC) que tiene una diversidad de flora y fauna, así como del paisaje natural de Papúa, tanto en el mar como en tierra, por lo que la bahía de Wondama es la prima donna del futuro turismo indonesio.

Si bien el nombre KRI Teluk Weda-526 se toma del nombre de una bahía ubicada en el distrito central de Weda, Central Halmahera Regency, provincia del norte de Maluku, que es famosa por la belleza de un increíble parque submarino con abundante vida de peces, uno de los cuales es el especie rara de tiburón pata (Hemisayllium). Halmahera).

Además, el Comandante de Koarmada III dijo que hay una cosa de la que estamos más orgullosos, que la tripulación de KRI Teluk Wondama-527 y KRI Teluk Weda-526, algunos de los suboficiales y su personal alistado son graduados de Satdik 3 Kodiklatal ubicado en Katapop, distrito de Salawati, Sorong Regency.

Para que todos sepamos que Satdik 3 Kodiklatal, que se estableció en 2020, logró graduar a 449 soldados que fueron las ideas y los avances del Jefe del Estado Mayor Naval, Almirante TNI Yudo Margono, como un esfuerzo para satisfacer las necesidades del personal de la Armada de Indonesia. , especialmente los de la Juventud y la Juventud Provincias de Papua Occidental, Papua, Maluku y Maluku del Norte.

Flota 3

lunes, 10 de mayo de 2021

Armada de Singapur entrena con LST

Singapore Navy Trains with LST




Two LSTs, RSS Endurance LS207 and RSS Endeavour LS210 (pictured), were deployed for the local exercise (all photos : RSN)


Our Landing Ships Tank (LSTs) from 3rd Flotilla successfully concluded a local exercise out at sea today. The exercise was an excellent opportunity to hone our interoperability with our brothers from army, and to provide realistic training for our NSmen as part of their in-camp training.



Safety at the first and foremost on their minds! The Bridge Team on board RSS Endurance keeps a vigilant lookout, both for their ship and for the small craft in the water.



To ensure a safe environment for all, the work-up training was conducted in small groups ashore before going out to sea.



All personnel who sailed for the exercise were swabbed and had tested negative for COVID-19. Check out some of the highlights from the exercise!

RSN

domingo, 9 de marzo de 2014

Kiev tiene casi un tercio de su flota inmovilizada

Listado y fotos de los buques ucranianos bloqueados en Crimea

Nueve son los buques de guerra de la Armada de Ucrania que permanecen en dos bases del oeste de la península de Crimea sin posibilidad de hacerse a la mar, debido al bloqueo impuesto por naves de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa.

En el puerto de Sebastopol:


U209 "Ternopil" Corbeta de la Clase Grisha V 
U510 "Slavutich" Buque de Mando Clase Bambuk 

En el puerto del Lago Donuslav:

U402 "Konstantin Olshansky" Buque de Desembarco de Tanques Clase Ropucha I. 
U401 "Kirovograd" Buque de Desembarco Clase Polnocny-C
U206 "Vinnitsya" Corbeta Clase Grisha II

U310 "Chernigov" Dragaminas Trasatlántico Clase Natya
U311 "Cherkasy" Dragaminas Trasatlántico Clase Natya
U360 "Henichesk" Dragaminas de Puerto Clase Yevgenia
U240 "Theodosia" Patrullero Anti-sabotaje Proyecto P-99
Cabe recordar que en el caso del Lago Donuzlav, la entrada o salida del mismo ha quedado obstruida con el hundimiento intencional del crucero antisubmarino ruso "Ochacov" y de un remolcador, cuyos restos permanecen a una profundidad de entre 9 y 11 metros, haciendo imposible la navegación.

Con esta maniobra, la Armada de Ucrania ha quedado privada de su principal fuerza de transporte anfibio.

Por otra parte, los informes del Ministerio de Defensa ucraniano no hacen mención al destino que pudo haber tenido la torpedera U891 Kershon, también basada en Donuzlav..