ENM: Cadetes en ejercicio de supervivencia

Cadetes en ejercicio de supervivencia

Armada Argentina




Cadetes de la Escuela Naval Militar realizaron ejercicios de supervivencia en el mar. Las prácticas profesionales se desarrollaron en la Base Naval Mar del Plata.

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ENM: Cadetes realizan ejercicios de supervivencia en MdP

Cadetes de la Escuela Naval realizaron ejercicios de supervivencia en Mar del Plata

La actividad fue llevada a cabo por cadetes de 3°año, quienes debieron superar contingencias en el mar. 



Mar del Plata – Cadetes de 3° año de la Escuela Naval Militar (ESNM) debieron superar situaciones y desafíos que implican una supervivencia en el mar. A bordo de balsas salvavidas, enfrentaron un escenario de similares características a las que se viven en un naufragio, aunque en situaciones controladas.



La actividad profesional fue dirigida por un plantel de instructores de la ESNM y contó con el apoyo de la Agrupación Buzos Tácticos y de la División Patrullado Marítimo. La ejercitación se llevó a cabo en la Base Naval Mar del Plata y en sus proximidades, por las características geográficas y climatológicas que presenta. En la oportunidad los cadetes realizaron ejercicios de abandono de buque, salto de borda, rescate y nado diurno y nocturno.



La etapa de supervivencia se inició cuando arribaron a la Agrupación Buzos Tácticos. Allí fueron recibidos por el Comandante del Área Naval Atlántica, Contraalmirante Marcelo Luis Fernández, y el Comandante de la Agrupación Buzos Tácticos, Capitán de Fragata Alejandro Ojeda.

«Aprovechen la experiencia, el tiempo y a sus instructores, aún en los momentos más difíciles» los alentó el Contraalmirante Fernández, recordando una conocida frase que reza «entrenamiento duro, combate fácil».



«La idea es que ustedes tengan la experiencia de estar realmente en un ambiente complejo como es el mar, un ambiente controlado de afuera, pero no controlado por ustedes y a mano de las inclemencias del tiempo», explicó el Capitán Ojeda antes de iniciar con los primeros ejercicios.

A continuación, los cadetes, munidos de sus pertenencias debidamente preparadas para una emergencia, asumieron la situación e ingresaron al agua hasta llegar a las balsas salvavidas situadas a unos metros de la playa. Durante los días siguientes debieron enfrentar diferentes tipos de desafíos de supervivencia.

La actividad consistió en un programa graduado para que los jóvenes se fueran adaptando a diferentes situaciones cada vez más adversas, y controlando las evoluciones desde el exterior.

Sobre las características de los ejercicios, el Jefe de Capacitación Profesional de la ESNM, Capitán de Corbeta Ignacio Agustín Cerqueiro, explicó que forman parte de la materia Supervivencia 3: “Se trata de una actividad de riesgo controlada y que los cadetes puedan superar sus límites o conocerse a sí mismos frente a situaciones adversas».

Esta prueba les permite a los instructores reconocer las características individuales y cualidades de líder en cada uno de los cadetes y cómo trabajan en equipo para superar los obstáculos.

«Esta supervivencia en el mar contempla la historia y las vivencias de mucha gente que lo ha tenido que vivir y la balsa en sí demuestra que, si no hay trabajo en equipo, no podrían sobrevivir, en todo aspecto, tanto en el mantenimiento de la balsa, como en el calor que tienen que generar y otras cuestiones», remarcó Cerqueiro.



En el desarrollo de las actividades participaron también los patrulleros oceánicos ARA «Bouchard» y ARA «Storni», dependientes de la División Patrullado Marítimo; la lancha patrullera ARA «Punta Mogotes» y los servicios de apoyo de la Base Naval Mar del Plata.

«El resultado del trabajo que realizaron está muy vinculado al esfuerzo de cada uno y al trabajo en equipo. Tomen nota de las lecciones aprendidas que les serán de mucha utilidad en el futuro», les dijo el Contraalmirante Fernández una vez finalizado el ejercicio.

ARA: ¿Por qué mierdas no navega la Bouchard?

ARA desguazará buques inactivos en el Puerto de Mar del Plata

Firman convenio con la Armada para el desguace de buques inactivos en el Puerto de Mar del Plata

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires y la Armada alcanzaron un acuerdo que le permitirá al Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata utilizar por cuarenta meses el varadero de la Base Naval para el desguace de unos veinte buques inactivos.


El convenio contempla en principio la reducción a chatarra de unas catorce embarcaciones pesqueras. Entre ellas estarán “Chiarpesca 57”, “Chiarpesca 58”, “Mar Azul”, “Mister Big”, “Mellino II”, “María Luisa I” y “San Pablo”. Luego, habrá otras tres de la fuerza naval y la draga estatal “Mendoza”, hoy amarrada en Escollera Norte.

El primer paso será acondicionar las instalaciones para el posterior traslado de los buques. Los detalles fueron rubricados por el ministro de la Producción bonaerense, Javier Tizado; el presidente del Consorcio Portuario, Martín Merlini, y el jefe de del Estado Mayor de la Armada Argentina, almirante José Luis Villán.

Las autoridades estiman que el trabajo permitirá recuperar más de 120 metros de frente de amare en las secciones 4ta y 5ta del puerto local. El anuncio se había realizado en 2017, pero diversas cuestiones de forma y administrativas vienen demorando su concreción.

Más espacio de amarre

“Recuperar este espacio es de vital importancia para proyectar un puerto que crezca y se desarrolle sin inconvenientes logísticos. Nuestro objetivo es afianzar un puerto con barcos entrando y saliendo de Mar del Plata sin obstáculos”, afirmó Tizado.

Según se informó oficialmente, varias de las embarcaciones que irán a desguace ya fueron sometidas a inspecciones por peritos de Prefectura. La idea es disponerlas libres de agentes contaminantes y tenerlas a flote para remolcarlas y luego ponerlas a seco.

“Nos fijamos como objetivo recuperar espacios operativos del puerto y que el costo de remoción de los buques hundidos o abandonados sea a costo de sus propietarios. Hay un firme compromiso del Gobierno provincial para lograr plena disponibilidad de muelles en esta terminal ”, explicó Merlini.

Como parte del acuerdo, el Consorcio se compromete a desguazar los remolcadores “Ona”, “Chulupi” y “Chiquiyán”, todos propiedad del Estado Nacional y dejados fuera de servicio por la Armada. (PESCARE)

Accidente, rescate y remolque del ARA San Juan

Rescataron a submarino ARA San Juan tras incidente en el sur y lo remolcan a Mar del Plata

Se investiga un problema eléctrico que pudo haber causado un incendio dentro de la embarcación que tiene su apostadero en la Base Naval Mar del Plata



La Capital

El submarino de ataque ARA San Juan, con apostadero en la Base Naval de Mar del Plata, se mantuvo por algunas horas desaparecido después de un serio incidente que puso en riesgo a su tripulación en la zona de Puerto Madryn.

De acuerdo a información del Comando Naval de Tránsito Marino, en horas de la tarde se reportó el inicio del operativo de búsqueda y rescate tras confirmarse un severo desperfecto en la línea de baterías que provocó un corte de energía general en la nave. Esto, a su vez, habría originado un incendio que afectó al submarino pero no a su tripulación.

La última posición registrada era la del día 15 de noviembre a las 07:30 en latitud 46° 44′ sur y longitud 59° 54 Oeste, a la altura de Puerto Madryn.

Fuentes oficiales aseguraron que en horas de la noche el sumergible fue localizado y ya está en pleno traslado a la Base Naval Mar del Plata.

El ARA San Juan es uno de los tres submarinos de Argentina y fue construido en 1985 en Alemania. Está dentro del Area Naval Atlántica y tiene 66 metros de eslora, 7,50 metros de manga y su característica es convencional, diesel eléctrico.

Este año se le habían realizado reparaciones de media vida y luego fue entregado al Comando de la Fuerza de Submarino para entrar operativo 100% al servicio.