Azerbaiyán: Llegan los primeros JF-17 Block III de Pakistán

Azerbaiyán recibe los primeros cazas JF-17 Block-III de Pakistán

El presidente de la República de Azerbaiyán y comandante supremo en jefe de sus Fuerzas Armadas, Ilham Aliyev, recibió el 25 de septiembre en el Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev, los primeros cazas polivalentes JF-17 Block-III adquiridos muy recientemente a Pakistán.



En un acuerdo histórico (la mayor venta de armamento hasta la fecha de Pakistán) concretado en febrero de 2024, Azerbaiyán adquirió a Pakistán una primera partida de ocho cazas JF-17 ‘Thunder’ y armamento asociado por un valor de 1.600 millones de dólares. Existiría la clausula contractual que contempla la posibilidad de compra de otros ocho cazas como opciones.



Las imágenes publicadas por el gobierno azerí, muestran que los aviones recibidos cuentan con matrículas pertenecientes a la Fuerza Aérea de Pakistán, lo cual explicaría la “entrega express” de estos cazas. A pesar de estos plazos inusualmente cortos, Azerbaiyán afirma haber integrado rápidamente los avanzados JF-17C Block III a su arsenal, lo que supone un salto cualitativo en sus capacidades aéreas.
Azerbaiyán se convirtió en el tercer cliente de exportación del “Thunder”, luego de Myanmar y Nigeria, y en el segundo mayor operador del modelo, luego de la propia Fuerza Aérea Pakistaní.
Los JF-17 seguramente reemplazarán a la docena de viejos cazas MiG-29, que conforman la principal capacidad aire-aire de la Fuerza Aérea Azerbaiyana. Los aviones podrán portar armamento guiado de origen pakistaní, chino y turco.



La adquisición de los JF-17 Thunder por parte de Azerbaiyán representa un hito en su ambicioso plan de modernizar su Fuerza Aérea, en especial tras su limitada participación en la reciente guerra de Nagorno-Karabaj. La alianza con Pakistán, sumada a la modernización de los Su-25 en colaboración con Turquía, evidencia la estrategia azerbaiyana de diversificar sus proveedores de defensa y fortalecer sus lazos con países que comparten una visión geoestratégica similar y profundos vínculos culturales y étnicos.

Reunión desesperada para embocarnos el JF-17

Myanmar: Maniobras nocturnas con los JF-17s

JF-17Blk2s / Bs de la Fuerza Aérea de Myanmar preparándose para la misión de entrenamiento nocturno

MDR



JF-17B de la Fuerza Aérea de Myanmar (todas las fotos: Myanmar Defense Review)


Con la inducción de nuevos aviones modernos equipados con municiones guiadas de precisión, por primera vez en la historia, MAF ahora tiene amplias capacidades de ataque nocturno.




Los aviones con capacidad de ataque nocturno son más mortíferos por la noche. Dado que el enemigo no puede ver el avión, solo tiene la opción de disparar en la dirección general del sonido del avión.

Por lo tanto, la aeronave puede atacar eficazmente los objetivos terrestres utilizando municiones guiadas y no guiadas sin ningún obstáculo.




Además de los JF-17, los MiG-29SM mejorados también tienen la capacidad de ataque nocturno mediante el uso de municiones guiadas de precisión y el Yak-130 también puede realizar ataques nocturnos limitados.

Además, los helicópteros de ataque Mi-35P también están equipados con sistemas de infrarrojos orientados hacia el futuro (FLIR) y pueden llevar a cabo ataques nocturnos de manera efectiva.

Thunder en el presupuesto 2022 de un gobierno a punto de volar por los aires

F-17 Block III para Argentina en el presupuesto 2022

Por Gastón Dubois  ||  Aviación Online


En el día de ayer se presentó ante el Congreso Nacional el proyecto de presupuesto para el año fiscal 2022, en el cual figura un pedido para tomar deuda por 664 millones de dólares para la adquisición de cazas JF-17 Thunder Block III.




De esta forma queda ya clara cuál es la elección de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) para su próximo caza supersónico, quedando descartadas las ofertas de Rusia, EE.UU. e India.

El presupuesto pedido alcanzaría para la compra de 12 JF-17 Thunder en su último y más moderno estándar, teniendo en cuenta el precio de 50 millones por unidad que se rumoreaba (que el Gobierno habría tratado de bajar). Asimismo, dentro de esos U$S 664 millones, están contemplados 20 millones para la reparación y modernización de las pistas e infraestructura que acogerían al nuevo sistema de armas.

 
Primer prototipo del JF-17 Thunder Block III, como el que quiere la Fuerza Aérea Argentina

Hasta ahora, esta es la señal más clara a favor de la opción china, lo que evidencia la firme intención de la Fuerza Aérea en concretar la compra cuanto antes. Sin embargo, nadie puede cantar victoria aún. Hasta que si firme el contrato y se giren los primeros fondos, aún pueden llegar contra-ofertas superadoras departe de otros países.



Y también hay que recordar que en el 2015, durante el primer mandato de Agustín Rossi como Ministro de Defensa de Argentina, se había autorizado un presupuesto de U$D 360 millones para la compra de 14 IAI Kfir Block 60, el cual fue luego congelado ante la inminencia del cambio de Gobierno. Y finalmente la administración del presidente Mauricio Macri decidió desestimar la adquisición de los cazas israelíes.

Por lo tanto, hay que tomar la presencia del Thunder en el presupuesto 2022 solo como una intención de compra (un indicio serio y firme, eso sí), y no como el trato ya cerrado. No se puede desestimar la actual coyuntura económica y política por la que transcurre el país, en la cual la incorporación de sistemas de armas modernos podría no verse como una prioridad.

Malasia quiere 18 que pueden ser JF-17 o FA-50

Malaysia Issued Tender for 18 Light Combat Aircraft

Favorite contenders for LCA are JF-17 Thunder and FA 50 Golden Eagle (photo : Sina)

LCA Tender Is Out

The much awaited and anticipated international tender for the Light Combat Aircraft/ Fighter lead in Trainer (LCA/FLIT) program has been officially begin following the issuance of call for bid by MINDEF on June 22.

Tender documents could be procured beginning from June 29. A tender clarification briefing will be made on July 28. All bid shall be submitted before or on September 22, 2021.

The tender will see the Royal Malaysian Air Force (RMAF) procuring an initial batch of 18 LCA/FLIT to replace 8 Alenia MB-339CM FLIT and 10 BAe Hawk Mk 108 advanced jet trainer (AJT). This means that the final batch of 18 LCA to replace the remaining BAe Hawk Mk 208 Fighter Ground Attack (FGA) aircraft will be made at later date in different tender exercise.



FA-50 Golden Eagle (photo : Yunjaekim)

The RMAF has a requirement for 36 LCA/FLIT to fill in 3 squadrons namely No 6 Skn, No 9 Skn and No 15 Skn as part of Capability 2055 (CAP55) strategic plan. Recently, during his speech in conjunction with the RMAF Day on June 1, the Air Force Chief has announced that the 3rd Flight Training Centre (Pusat Latihan Terbang 3 – PULATIBANG 3) at Kuantan AFB will be disbanded and replaced by No 15 Skn which will hand over its Hawks to No 6/9 Skn at Labuan AFB once it received the first LCA/FLIT in few years time.

The LCA/FLIT program is one of the priority program under the 12th Malaysia Plan that runs until 2025.

MFH

FA-50 compite con JF-17 por los cielos de Malasia

Korean FA-50 Competes with Pakistan-China Developed Jet in Malaysia

FA-50 light attack aircraft (photo : Jamie Chang)

The FA-50, the nation's first domestically developed light attack aircraft, is competing against the Pakistani-Chinese jointly designed JF-17 fighter for the Malaysian Air Force's Light Combat Aircraft (LCA) program, under which Kuala Lumpur seeks to purchase 18 jets to replace its aging MiG-29 fleet, according to sources, Sunday.

"Despite interest from a diverse group of manufacturers, the FA-50 and JF-17 are the finalists," the source said.

The FA-50 is a variant of the T-50 supersonic trainer jet, manufactured by Korea Aerospace Industries (KAI).

Since its first deployment in October 2013, 60 FA-50s are operated by the Korean Air Force. In addition, the FA-50 has been exported to Iraq, the Philippines and Thailand.

Initially, France's Rafale, the multinational Eurofighter and the United States' F-18 were put forward for the Malaysian program, but the project has been downsized to purchasing light attack aircraft due to budget issues, giving a fighting chance to India's Tejas, Italia's M346 and Russia's Y-130.

Should the KAI win the deal, it would be a huge compensation for its failed exports to Argentina.

Despite interest from Buenos Aires, the KAI, which uses several British-made parts in the FA-50, was unable to close a deal for the sale of eight aircraft due to an arms embargo imposed by the British government on the South American country.

However, the FA-50 is reportedly behind the JF-17 in the race as the latter possesses a better mid-range weapons capacity which is a requirement of the Malaysian Air Force.

Korea Times

Llegan los JF-17 biplazas a Myanmar

First two JF-17B Thunder fighter trainer aircraft handed over to Myanmar

December 2019 news defense aviation aerospace air force industry


On 15 December 2019, the first two JF-17B Thunder fighter trainer aircraft were officially handed over to the Myanmar Defence Force at Mandalay-Meiktila airport during the celebration of the 72nd Defence Force Day.

 
Myanmar Defence Force's JF-17B (Picture source: Myanmar and Asean Military Updates)

This year's celebration saw the introduction of two JF-17B Thunders (serials 1706 and 1707), two unknown Mi-35P attack helicopters and six Yak-130 training aircraft (serials 1810 to 1814 plus one unidentified).

Some of the Yak-130s were already noted in Myanmar in January 2019. Regarding the JF-17B Thunders, serial 1707 was seen at the CAC factory airfield in Chengdu (China) in March 2019. We are not aware of any additional Mi-35Ps delivered after the 71st Defence Force Day in December 2018.

JF-17 opera con motor RD-93 del MiG-29

JF-17 realiza acrobacias aéreas en el motor RD-93 de la Federación Rusa

Revista Militar




JF-17 es un caza ligero desarrollado en China para las necesidades de Pakistán. Como planta de potencia, recibió un motor RD-93 de fabricación rusa, una versión mejorada del RD-33, que estaba equipado con un MiG-29. Es gracias a este "motor" que la aeronave realiza un ejercicio único para combatir a las aeronaves.




En casi todos los espectáculos aéreos, los pilotos paquistaníes muestran un fuerte aumento debido a la elevación casi vertical. En China, esta figura de acrobacias aéreas recibió inherente en este país la designación poética "la cebolla sale de la tierra seca".

Según algunos observadores, en el salón de espectáculos recientemente concluido en París, el JF-17 alcanzó el ángulo máximo de despegue de los observados durante demostraciones públicas anteriores. Luego apareció la opinión de que esto se logró a expensas de una nueva central eléctrica de fabricación china. Sin embargo, a juzgar por las fotografías, la boquilla se expandió de la misma manera que en el RD-93.

Este ejercicio requiere no solo un alto empuje del motor, sino que también tiene requisitos estrictos para la estabilidad de la planta de energía. Además, en caso de accidente, el piloto amenaza con una muerte clara. Por supuesto, esto no significa que otros aviones no sean capaces de realizar este tipo de acrobacias aéreas. Así, los "secos" rusos se centran en otros ejercicios, por ejemplo, la cobra de Pugachev y otras acciones más complejas. Sin embargo, esto no resta valor a los méritos del JF-17 y su "motor" ruso, concluye el chino Sohu.

Malasia podría comprar aviones chinos por sanciones económicas europeas y americanas

Malaysia May Buy China-Made Planes if Hit by EU Palm Oil Ban, Says PM

China-Pakistan made fighter (photo : Wiki)

BANTING: Prime Minister Dr Mahathir Mohamad said Malaysia may buy planes from China and other countries if the European Union (EU) tries to “impoverish” the nation by banning Malaysian palm oil.

He said Malaysia did not need sophisticated jets as “we are not a war-like people and we only need Cessna planes”.

“If they (EU) keep on taking action against us through our palm oil products and try to impoverish us, we will have to think of buying airplanes from China or others.

“Chinese technology may be even more advanced than that of Europe,” he said after launching the “Love My Palm Oil” programme here today.

Mahathir, who just returned from a three-day official visit to Pakistan, said he witnessed planes produced by Pakistan, China and Turkey performing aerobatic stunts during the country’s National Day parade.

“They were flying 10ft from one another and yet they went through all kinds of manoeuvres without breaking formation,” he said, adding that he was impressed with the air show.

Mahathir noted that the EU had made a decision to phase out the use of palm oil in biofuels among member countries.

JF-17 Thunder or FC-1 Xiaolong fighter (photo : dnanews)
He also said the community planned to draft a law classifying palm oil as “high-risk” feedstock for greenhouse gas emissions.

However, he said Malaysia would not stop buying EU products.

“We will reduce buying their products. Maybe we won’t buy certain products but we cannot go to ’war’ with them,” he said.

Earlier, during the launch of the “Love My Palm Oil” programme, Mahathir said the anti-palm oil movement against Malaysia and other palm oil producers was baseless.

“Our palm oil is cheap and, of course, they will lose if they compete with us in using palm oil for biofuel.

“They use the reason that oil palm plantations destroy the habitat of animals but what they actually want is to protect their own market in producing soy-based products for biofuel,” he said.

He added that the EU did not care about the livelihood of 600,000 people working in the palm oil industry.

Free Malaysia Today

Malasia quiere evaluar 1 o 2 JF 17 pakistaníes

Malaysia Hopes to Get 1-2 JF-17 Fighter for Tests and Evaluation

JF-17 block II fighter (photo : quora)

Malaysia to Buy Two JF 17 Fighter Jets from Pakistan Initially for Tests and Evaluation

KUALA LUMPUR: Malaysian Prime Minister Mahathir Mohammad lauded the strength of Pakistan Army and Pakistan Air Force’s fighter jet JF-17 Thunder.

During an interview following his visit to Pakistan, the Malaysian premier said, “I know how strong the Pakistan Army is. If you fight against them, you will get a bloody nose.”

Praising the JF-17 Thunders, the Malaysian prime minister who was the chief guest at the Pakistan Day parade said, “They [Pakistan] have been able to build aircraft now which were demonstrated. They performed very well.”

“I knew Pakistan will like to sell its planes to us, so we said to give us one or two planes so we can see how strong they are,” he continued.

PM Mahathir was briefed on JF-17 Thunder fighter jets at the Nur Khan Airbase before his departure from the country as his three-day visit concluded on March 23.

Pakistan and Malaysia signed five Memorandum of Understandings during Mahathir’s visit.

The Malaysian delegation showed keen interest in buying Pakistani made JF-17 Thunder fighter jets and anti-tank missiles.

Times of Islamabad

Myanmar aumenta su orden por JF-17M

Myanmar Reported has Increased the Order for the Purchase of JF-17 to 16 Aircraft

JF-17M, ATR 72-600 and Z-9 helicopter enters the service in Myanmar Air Force (all photos : BMPD)

On December 15, 2018 at the airfield of the flight school of the Myanmar Air Force in Maithila (near Mandalay) celebrations took place in honor of the 71st anniversary of the Myanmar (Burmese) military aircraft. During the ceremony, the first four JF-17M light fighters received from China were solemnly introduced into the Myanmar Air Force, as well as the ATR 72-600 turboprop transport and passenger aircraft and a Chinese-made multi-purpose Z-9 helicopter.



Myanmar has become the first foreign ordered and recipient of a lightweight JF-17 (FC-1) Thunder fighter jointly produced by China and Pakistan. Earlier it was reported that the contract for the purchase of six JF-17M fighter jets (export version of the JF-17 Block 2 aircraft) was concluded by Myanmar with Pakistan in March 2015, the cost of the contract was, as it was then claimed, 129 million euros.


Aircraft must be assembled in Pakistan at the Pakistan Aeronautical Complex (PAC) aircraft company in Kamra. However, the implementation of the contract was delayed due to tensions between Pakistan and Myanmar due to the persecution of the Rohingya Muslim minority in Myanmar. Therefore, the developer of this aircraft, the Chinese aircraft manufacturer Chengdu Aircraft Industries Company (Group) (CAC) in Chengdu, assembling Myanmar aircraft, and the Myanmar aircraft produced only airframe constructors for the Myanmar aircraft became the lead contractor for the supply of JF-17 fighters to Myanmar. On a contract basis like all JF-17, Myanmar fighters are equipped with engines Rossi-RD-93 production.


The first made for Myanmar JF-17M fighter committed the first flight to Chengdu in June 2017, and, as reported, all six fighters were delivered to Myanmar from the China in the autumn of 2018. Now the first four of them (body numbers from "1701" to "1704") officially entered the Myanmar Air Force.


According to some reports, Myanmar has increased the order for the purchase of JF-17 to 16 aircraft and conducted preliminary negotiations on the partial localization of the assembly of these aircraft in Myanmar.

BMPD

Pakistán se queda con los motores rusos RD-93

Pakistan to stick with RD-93 engine for JF-17, say PAF officials 

Reuben F Johnson, Dubai - IHS Jane's Defence Weekly


A Pakistan Air Force JF-17 Thunder making the type's first European display at the Paris Air Show on 15 June. Source: IHS/Patrick Allen

The Pakistan Aeronautical Complex (PAC) has no plans to replace the JF-17 fighter's Klimov/Sarkisov RD-93 powerplant despite Chinese suggestions otherwise, according to Pakistan Air Force (PAF) officials.

While several, non-specific statements have been made by representatives from Aviation Industry Corporation of China (AVIC) during the past few months, a PAC senior representative recently told IHS Jane's , "We are completely satisfied with this Russian-made engine.

"When we designed the JF-17 we evaluated a number of design alternatives and we determined that the RD-93 in this single-engine installation is absolutely right for this application," he said. "We worked extensively with the people from Klimov bureau in St Petersburg [Russia] and this engine turned out to be an ideal solution."

PAC representatives added that the next step is to establish a full-scale servicing and overhaul facility for the RD-93 at their plant in Kamra.

"What does this tell you?" asked one programme officer rhetorically. "If the situation was as it has been portrayed at times - that we are just utilising the RD-93 as a temporary solution until the Chinese can 'save' us with their own new engine - then we would not be expending the resources to set up this overhaul base. For us, changing to another engine would not make any sense and would be disruptive and cause a huge expense for the JF-17 programme."

PAF officials told IHS Jane's at the 2015 Dubai Air Show that improvements to the JF-17's design and the reliability of the RD-93 have attracted a number of interested parties.

"The experience at [the Paris Airshow in] Le Bourget brought about 11-12 countries that approached us with some interest in a JF-17 acquisition," said one of the officials. "Out of all of those there are today some four or five customers that we regard as being serious prospects in the near term." PAC representatives declined to name any of those countries, however.

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Egipto interesado en el Thunder pakistaní

Egypt shows interest in buying of Pakistani JF-17 Thunder fighter jet


Sarfraz Ali



RAWALPINDI (APP) – Egyptian Ambassador to Pakistan, Sherif Shaheen called on Federal Minister for Defence Production, Rana Tanveer Hussain here on Friday and showed his country’s interest in buying JF-17 Thunder.

During the meeting, the minister said that Pakistan is presently selling its traditional weapons to USA, United Kingdom (UK), Germany and Far-East.

He offered sale of JF-17 and Super Mashak to Egypt and said Iraq has already signed an agreement for purchase of 20 Super Mashak with Pakistan while deal with Turkey to buy 52 Super Mashak is almost finalized.

Rana Tanvir also emphasized on joint venture in defence Production between the two countries.

Admiring Egypt’s strong and close ties with Pakistan, he said Egypt is keen for cooperation in the field of defence production.

“A close cooperation between the two countries will also help other Muslim countries over the world,” he added.

The Ambassador said his country is looking at collaboration in defence industry as the core of relations between Pakistan and Egypt.

Moreover, the Cadet Exchange programme in the field of military training is much appreciated by both the countries.

Sherif Shaheen said that Egypt will send a defence delegation to visit the defence production establishments and look into buying defence related products from Pakistan.

The Minister invited the distinguished guest to visit defence production establishments.

Daily Pakistan

¿Arabia Saudita interesada en coproducir el Thunder?

Saudi Arabia keen to buy JF-17 Thunder fighter from Pakistan


Saudi Arabia keen to buy JF-17 Thunder fighter from Pakistan

NEW YORK: Saudi Arabia has shown interest in buying JF-17 Thunder jet fighter aircraft manufactured under Pakistan-China cooperation.

Citing a report published in US journal, Geo News reported that Saudi defence ministry and Saudi Air Force are keenly examining the JF-17 Thunder program and mulling over their participation in it.

The report claimed that Pakistan has offered Saudi Arabia for joint manufacturing of JF-17 Thunder aircraft along with technology transfer. This offer was made to the Saudi Arabia Deputy Defence Minister, Salman bin Sultan during his visit to Pakistan last week.

The News

Locuras y sueños de un incapaz en Defensa

"Las Fuerzas Armadas deben avanzar en el planeamiento de objetivos estratégicos"

Lo afirmó el denominado ministro de Defensa argentino, quien ya está en Tierra del Fuego para participar de la ceremonia en la que Chile detonará las últimas ocho minas antipersonales de las sembradas en ese tramo de la frontera durante el Conflicto del Beagle.

Telam (con modificaciones)



El señor designado en el MinDef, que arribó este lunes a Tierra del Fuego para participar de la ceremonia en la que Chile detonará las últimas ocho minas antipersonales de las sembradas en ese tramo de la frontera durante el Conflicto del Beagle, sostuvo que "las Fuerzas Armadas deben trabajar para atender a los objetivos estratégicos que nos deparan las próximas décadas, especialmente en la protección de nuestros recursos naturales".

En este sentido, el ministro apuntó que "toda surámerica es rica en recursos estratégicos; produce en 28 por ciento del petróleo que se consume a nivel mundial, tiene el 26 por ciento de las reservas de agua potable que además son renovables por las lluvias, y es un gran reservorio de minerales estratégicos como el litio, del que se estima que el 25 por ciento de las reservas mundiales están aquí; mientras que por otro lado todas estas riquezas se concentran en un territorio que apenas reúne al 12 por ciento de la población mundial".

"Todo esto debe ser preservado y para eso es importante apuntar a la integración regional desde el concejo de defensa del UNASUR, a la capacitación permanente de nuestros militares y a la incorporación de medios que permitan mantener y actualizar las capacidades de nuestras Fuerzas Armadas", añadió.

Respecto de este punto, el funcionario informó que "Argentina tiene negociaciones muy avanzadas con la Federación Rusa para la incorporación de cuatro remolcadores de altamar que apuntamos a que lleguen al país este año, están diseñados para la operación en el Ártico, que a nuestra armada le permitirían cumplir la función de asistencia que hoy llevan adelante los avisos de la patrulla combinada Cruz del Sur y además por sus capacidades se pueden sumar a las tareas logísticas en la Antártida, integrándose al rompehielos Almirante Irizar que pronto volverá al servicio".

"Parte del planeamiento por capacidades de nuestras Fuerzas Armadas requiere que nuestros hombres sean capaces de operar sistemas de armas de última generación. Por eso el sistema Mirage de la Fuerza Aérea Argentina va a ser desprogramado definitivamente a fin de año, y por eso desde que asumí estuve gestionando alternativas reemplazo", subrayó.

En este sentido, el ministro detalló que "en este proceso de renovación de la Fuerza Aérea Argentina analizamos la oferta española por los Mirage F-1M, trabajamos sobre la propuesta israelí de la nueva versión de los Kfir, y ahora estamos estudiando la oferta china por los JF-17, para lo que una comisión técnica de la Fuerza Aérea viaja en estos días a evaluarlos. En estos días también surgió una oferta informal de Francia por distintas versiones de Mirage que también será observada si se formaliza".

"Argentina comprende esta adquisición de aviones de combate como la incorporación de una capacidad estratégica para entrenar a sus pilotos en técnicas y tácticas de última generación, no se trata de algo pensado con fines belicistas", enfatizó.

Al respecto, el poco preparado político sorteado para el cargo de Defensa advirtió que "en cada una de estas ofertas Argentina analiza las capacidades que nos incorpora la aeronave, la cantidad, que varía de 12 a 20 según cada opción, el tiempo de entrega, el precio y el financiamiento; cada una de las propuestas conjuga de manera diferente estos puntos y vamos a seguir puliendo las negociaciones para definir el reemplazo más adecuado a los Mirage".

Consultado por la decisión de la Corte Suprema de Justicia de cerrar la causa por torturas a combatientes durante la Guerra de Malvinas, el incapaz sujeto del MinDef remarcó que "la presidenta (Cristina Fernández de Kirchner) fue contundente ayer durante la apertura de sesiones al decir que respetaba el fallo pero no estaba de acuerdo y recomendar a los excombatientes que apelen a la Corte Interamericana de Derechos Humanos, y desde el ministerio de Defensa vamos a asistirlos en ese sentido en todo lo que soliciten".

El funcionario aprovechó además su contacto con la prensa al arribar a la Base Aeronaval de Río Grande para destacar que "las fuerzas armadas avanzan en el camino de integración con la sociedad que propuso nuestra presidenta, y en este sentido podemos ver hoy a efectivos del Ejército Argentino ayudando en las inundaciones de Córdoba, a Infantes de Marina combatiendo los incendios forestales en Chubut, y a un destructor y una corbeta de nuestra flota de mar colaborando en las búsqueda de los desaparecidos por el naufragio de un pesquero en Villa Gesell".

Fotos: JF-17 Thunder con sonda de reabastecimiento

Se viene el Block II

En las siguientes capturas de video puede verse al caza JF-17 Thunder, serial 09-109, armado con misiles aire-aire BVR SD-10A y misiles antibuque C-802A. Sin embargo, lo más significativo es la presencia de la sonda de reabastecimiento en vuelo, que le fue incorporada en el transcurso de 2013 para evaluar la posibilidad de dotar al avión chino-pakistaní con esa importante capacidad.

El avión fue fotografiado el pasado 19 de diciembre de 2013 en las instalaciones de PAC (Pakistan Aeronautical Complex) en Kamra, en el marco de la ceremonia de Roll Out del ejemplar número cincuenta del JF-17 y el lanzamiento oficial de la producción del Block II del modelo, que entre otras características presentará mejoras importantes en materia de subsistemas de aviónica, capacidad estándar de reabastecimiento de combustible aire-aire, capacidad de portar más carga bélica, y mayor facilidad de mantenimiento.

Se viene el Thunder ruso

Russia to Develop Light-Class Fighter Jet

MOSCOW, December 11 (RIA Novosti) Russia will soon start developing a prototype of an advanced lightweight fighter jet to supplement fifth-generation T-50 aircraft, a top government official said Wednesday.
The new aircraft is expected to be cheaper to produce and easier to maintain, but should also possess combat capabilities and performance characteristics comparable with those of heavy-class aircraft.
The development of a light-class fighter has been included in the current arms procurement program. It will be created, said Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin, addressing the lower house of parliament.
Rogozin, who oversees the defense and space industries, said light-class fighters were in greater demand abroad, compared to more advanced heavy-class aircraft, such as Su-30 or the planned T-50 fighter jets.
Russia is currently developing the heavy-class T-50 multirole fighter aircraft, also known as PAK-FA, which will be the core of the countrys future fighter fleet.

The T-50 is expected to enter service with the Russian air force in 2016.

Rogozin, who first voiced the idea of developing a second type of a fifth-generation fighter in February 2012, said Wednesday that Russia has always had at least two types of tactical fighters that in general supplemented one another.
The latest example is a MiG-29/Su-27 pair.
Rogozin did not specify which of Russias two main designers of combat jets MiG or Sukhoi will be assigned the development of the future light-class fighter.

El JF-17 podrá repostar en vuelo

JF-17 pakistaníes iniciarán ensayos de repostar en pleno vuelo a finales de verano
Farhan Bokhari, Islamabad - Defence Weekly de IHS Jane



El jefe de la PAF ha dicho IHS Jane de que el Thunder JF-17 comenzará a repostar en pleno vuelo a finales de verano de 2013. (PAF)

La Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) ha completado con éxito las pruebas en tierra de las sondas de repostaje en el aire instalados en los aviones de combate Chengdu Aerospace Corporation / Pakistan Aeronautical Complex (PAC) JF-17 Thunder y espera llevar a cabo la primera recarga de combustible en pleno vuelo por el final del verano, el jefe del servicio ha contado IHS Jane.

El Jefe Mariscal del Aire Tahir Rafique Butt dijo en una entrevista de 6 de junio en la sede de la PAF en Islamabad que la adición de la capacidad de recarga de combustible a la JF-17 mejorará las perspectivas de las ventas internacionales de la aeronave, que es producida conjuntamente por China y Pakistán. "Las pruebas en tierra han sido muy exitosos."

FAdeA: Conversaciones para co-producir el FC-1

Funcionarios argentinos confirman más conversaciones para la producción conjunta del caza FC-1 de China

Richard D. Fisher Jr., Paris - Industria de Defensa de IHS Jane

Dibujo: Foro Zona Militar (publicado por Shivan)

Funcionarios de la compañía aeroespacial argentino Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA) dijeron a IHS Jane en el 2013 Paris Air Show que han tenido varias conversaciones con funcionarios chinos sobre la potencial co-producción del avión de combate multi-rol Chengdu Aircraft Corporation (CAC) FC-1/JF-17.

Los debates están lejos de concluir, con los funcionarios FADEA diciendo que las cuestiones de "transferencia de tecnología" siguen siendo un punto de fricción. Sin embargo, las discusiones son el primer esfuerzo formal que podría conducir a la co-producción de un caza chino moderno en América Latina. Funcionarios FADEA dijeron que el co-producido FC-1 podría ser llamado el "Pulqui-III ', recordando de Pulqui II de FAdeA, el primer avión de combate ala en flecha de América Latina, que fue diseñado por Kurt Tank de Alemania para el gobierno de Juan Perón.

Jane's



Nota: Como idea suena coherente con el acercamiento previo hecho al gobierno chino para producir bajo licencia el helicóptero ligero Z-11 en FAdeA. Este blog viene informando y haciendo público el enorme inventario de armas producidas en China, sea de diseño propio o copias (legales o no) de productos de otro origen, como el mismo Z-11. China es un productor de armas que tiene muchos recursos y ambiciones que lo posicionan como un oferente más que interesante, sobre todo para países como Argentina que tienen algunas restricciones (más tácitas que explícitas) sobre todo en el mercado estadounidense de armas. Siempre que se le pague, China no tendrá mayores objeciones en proveer de material bélico. En ese sentido, el FC-1 representa un primer escalón muy prometedor, como vector de armas avanzadas (simplemente la introducción de este avión con la capacidad de portar el misil SD-10, el cual es calificado como más avanzado que el AMRAAM, posicionaría al país en una situación de novedad regional), pequeño (lo que implica que no habría que modificar los hangares aptos para la familia Mirage y Skyhawk en el país), barato de adquirir (25 a 35 millones la unidad), sin mucha información sobre su costo de mantenimiento sobre todo en su aviónica, pero con un solo y, actualmente, confiable motor RD-33 ruso, que alcanza los estándares occidentales de eficiencia y operatividad. Es una aeronave que permite acceder a buena parte de una stock de armas lanzables de diseño propio chino (bombas planeadoras, LGB, misiles ASM, entre otros) y muy probablemente se adapte a cualquier producto nacional (bomba Dardo II) o internacional (tal vez este sea el destino de los Python 5 que la FAA ha recabando datos de adquisición).
Eso desde el lado positivo. Desde el lado negativo, el MinDef y la administración gobernante en Argentina se ha encargado de forjar a fuego una imagen de promesas sin realidades, de magníficos gráficos generados por computadora 3D pero sin nada producido realmente, y cuando ha sido producido, la palabra escala de producción o exportación ha sido completamente obviada del proyecto (radares INVAP, helicóptero Cicaré CH-14 Aguilucho, cohete Gradicom PCX, proyecto de CITEDEF MANPADS dual, reforma y actualización del FAL, tanque Patagon, TAM 2C, ARA Irizar, ARA Santísima Trinidad, y podemos seguir por horas). El afán por quedarse con alguna comisión en alguna compra es el motivo principal de realizar alguna adquisición de hardware y lamentablemente uno no puede menos que esperar que estas "conversaciones" terminen en algo así. Más dinero en efectivo para las cajas fuertes personales y menos material efectivo de defensa para el país.
EMcL

Dientes chinos para los truenos pakistaníes

Pakistán comprará misiles y los sistemas de navegación a China para equipar a sus 250 aviones de combate JF-17 


Pakistán, un aliado tradicional de Pekín, China va a comprar misiles y sistemas de navegación para equipar a sus 250 aviones de combate JF-17, informó el jueves la prensa oficial china. 

Y los misiles SD-10 guiados por radar se instalará en China en los cazabombarderos JF-17 que China y Pakistán han desarrollado conjuntamente, dijo el periódico Global Times Rao Qamar Suleman, que comanda el ejército de Aérea de Pakistán. 

"Las Fuerzas Aéreas de Pakistán no tiene planes de instalar en el momento de las armas y los sistemas occidentales de este avión", dijo el oficial de alto rango en los márgenes de la feria aeronáutica de China en Zhuhai (sur ). 

Pakistán también planea comprar misiles, aviones de China, Rao Qamar Suleman dijo en una entrevista por separado periódico China Daily. 

Islamabad había planeado inicialmente para adjudicar un contrato importante para sus cazas JF-17 a una empresa francesa, ETA, que fue montado en Thales aviones paquistaníes grupo de equipos y la empresa de misiles MBDA Europea. 

Sin embargo, el archivo había sido congelado, había anunciado el 2 de abril pasado Elíseo, y citó un caso "no está preparada en absoluto en el lado paquistaní." 

El diario Le Monde reveló que la congelación del contrato de 1,2 millones de euros, ha explicado que la decisión fue motivada principalmente por el deseo de repuesto Francia desde la India, rival de Pakistán. 

China es el principal proveedor de armas de Pakistán. Pekín mantiene estrechas relaciones con Pakistán, que él ve como un importante "contra la India, otros países asiáticos de peso pesado. 

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