Turquía: Primer disparo submarino del misil Atmaca

El misil Atmaca, lanzado desde submarino, se prueba por primera vez

Carga de un misil guiado Atmaca encapsulado en  el TCG Preveze (S-353),  submarino Tipo 209-1400 de la Armada Turca (fotos: Ministerio de Defensa Turco)

Los momentos en que el “Misil Guiado Atmaca Encapsulado ” desarrollado por Roketsan con medios nacionales fue disparado desde el submarino TCG Preveze.

El primer disparo real se realizó en el marco del proyecto desarrollado para el “Misil Guiado ATMACA” producido por Roketsan con recursos nacionales y domésticos para ser utilizado por nuestros submarinos.

Disparo de un misil guiado Atmaca encapsulado desde el TCG Preveze (S-353) (fotos: Ministerio de Defensa turco)

Con la participación del presidente de la industria de defensa, Haluk Görgün, el comandante de las fuerzas navales, almirante Ercüment Tatlıoğlu, y el gerente general de Roketsan, Murat İkinci; Se realizó con éxito el lanzamiento del “Misil Guiado Atmaca Encapsulado” desde el submarino TCG Preveze.

Felicitamos a los héroes de nuestra Industria de Defensa que suman fuerza al poder de nuestras Fuerzas Navales.

( Ministerio de Defensa de Turquía )

Fragatas clase Estambul turca para Tailandia

UDT se asocia con ASFAT para proponer la fragata Milgem a Tailandia

Fragata de clase Estambul (clase I), en el marco del programa de buques de guerra turcos MILGEM (foto: Jane's)

ASFAT de Turquía , una empresa estatal dependiente del Ministerio de Defensa turco que actúa como contratista para la industria de construcción naval de defensa, se asoció con United Defense Technology Company de Tailandia como coordinador para presentar información sobre sus fragatas y corbetas a la Marina Real Tailandesa en la sala de reuniones del Departamento de Operaciones Navales, Cuartel General de la Marina Real Tailandesa el 6 de febrero de 2025.

Se entiende que los tipos de barcos propuestos con características y capacidades para la Armada Real Tailandesa incluyen la fragata clase Estambul y la corbeta clase ADA bajo el programa de buques de guerra nacional MILGEM de Turquía.

Además de ser construido para el servicio en la Armada Turca, también se ha exportado a países extranjeros, incluida la Armada de Pakistán bajo el nombre de corbetas clase Babur, 4 barcos con transferencia de tecnología que se construirán en Pakistán, Ucrania bajo el nombre de corbetas clase Hetman Ivan Mazepa, 2 barcos, y la Armada Real de Malasia bajo el proyecto LMS Batch 2, 3 barcos.

El evento es una indicación de que Turquía es el último actor interesado en unirse a la oferta de la Marina Real Tailandesa para cuatro nuevas fragatas, y la Marina Real Tailandesa busca asegurar la financiación del gobierno y el parlamento tailandeses en el año fiscal 2026 para las dos primeras nuevas fragatas que se construirán en Tailandia bajo un acuerdo de transferencia de tecnología e inversión para desarrollar la industria de construcción naval de Tailandia.

ASFAT, junto con United Defense Technology de Tailandia, proporcionó información sobre las características y capacidades de la fragata y la corbeta MILGEM a la Marina Real Tailandesa (RTN) en la sala de reuniones del Departamento de Operaciones Navales (NOD), sede de la RTN en Tailandia el 6 de febrero de 2025 (foto: United Defense Technology)

Entre las empresas internacionales que han expresado previamente su interés se incluyen la surcoreana Hanwha Ocean, que desde hace tiempo está interesada en un segundo contrato de fragata clase HTMS, la alemana tkMS, junto con la tailandesa Marsun, que ha ofrecido el diseño de fragata MEKO A-100, la británica Babcock International, que ofrece el diseño de fragata Arrowhead 140, y la holandesa Damen, que ofrece el diseño de fragata SIGMA, ambas están buscando socios en Tailandia. Se espera que la Marina Real Tailandesa complete la finalización de las especificaciones para las nuevas fragatas alrededor de junio-julio de 2025.

La conferencia sobre la Guerra de Corea ante la 57.ª Clase de la Escuela de Guerra Naval (NWC), Departamento de Educación Naval (NED), a cargo del Vicealmirante Thadawut Thatpitakkul, Subjefe de Estado Mayor de la Marina Real Tailandesa y Presidente del Subcomité del Proyecto de Adquisición de Fragatas, continuó hablando sobre la importancia de la adquisición de nuevas fragatas como un "cambio de juego" en tres aspectos:

Un cambio radical en términos de capacidad de combate, incluidas armas supersónicas, desarrollo de la capacidad de la industria naval y de defensa mediante la transferencia de tecnología para construir nuevas fragatas en Tailandia, y sostenibilidad en términos de mantenimiento y uso de su propio Enlace de Datos Tácticos (TDL) nacional y Sistema de Gestión de Combate (CMS).

Que operará junto con el Real Ejército Tailandés y la Real Fuerza Aérea Tailandesa. La Marina Real Tailandesa está buscando barcos que puedan luchar 24 horas al día, 7 días a la semana, pero los destructores son muy caros, alrededor de 40.000.000.000 de baht (1.187.419.292 dólares) cada uno. Las fragatas cuestan alrededor de 20.000.000.000 de baht (593.639.200 dólares) cada una, por lo que es muy posible que el gobierno las apruebe. Y para reemplazar los viejos barcos, debe haber tres barcos en el Golfo de Tailandia y dos barcos en el Mar de Andamán, incluido el HTMS Bhumibol Dulyadej.

( AGA )

Malasia prueba el FNSS Pars IV 6x6 turco

 

Malasia prueba el vehículo de operaciones especiales turco FNSS Pars IV 6x6

El ejército de Malasia prueba el FNSS Pars 6×6 turco en un lugar desconocido (fotos: Malaysia Military Review)

Malasia ha realizado pruebas de potencia de fuego en el vehículo de operaciones especiales (S-Ops) FNSS Pars IV 6×6 , evaluando el rendimiento del vehículo y sus sistemas de armas avanzados.

El equipo de Malasia expresó su satisfacción con los sistemas de armas de control remoto estabilizados producidos por Aselsan, según una publicación en las redes sociales de Malaysia Military Review el 2 de marzo de 2025 .

Según se informa, las pruebas tenían como objetivo evaluar la eficacia en combate y la maniobrabilidad del SOV Pars IV, diseñado para fuerzas de operaciones especiales. A diferencia de las evaluaciones anteriores en Malasia, esta prueba se centró en la última plataforma 6x6, basándose en pruebas anteriores de los Pars 4x4 y Pars 6x6 realizadas por el Ejército de Malasia en 2022.

Vehículo de fuerza especial FNSS Pars 6x6 (fotos: FNSS)

El SOV FNSS Pars IV 6×6 cuenta con estaciones de armas estabilizadas controladas a distancia capaces de atacar objetivos elevados en edificios o terrenos altos.

Diseñado tanto para fuerzas militares como de seguridad interna, integra capacidades de protección contra emboscadas y resistencia a minas (MRAP) con movilidad mejorada, lo que permite operaciones en diversos entornos.

La continua colaboración de Malasia con el FNSS en materia de defensa

Malasia mantiene una colaboración de larga data con FNSS, en particular a través del programa AV8 Gempita.

 

El DefTech AV8 Gempita, un vehículo blindado 8×8 basado en la tecnología FNSS Pars 8×8 diseñada por FNSS y desarrollada con tecnología FNSS, ha estado en servicio en el Ejército de Malasia desde 2014.

DefTech produjo en Malasia un total de 257 unidades, con múltiples configuraciones, como vehículos de combate de infantería, variantes antitanque y unidades de recuperación en el campo de batalla.

El programa AV8 comenzó en 2011 a través de una asociación entre FNSS y DefTech, y las entregas comenzaron en 2014. El vehículo proporciona protección contra proyectiles perforantes de 14,5 mm e incluye capacidades anfibias.

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Indonesia usa UAV MALE Anka turco para vigilar sus mares

La Fuerza Aérea de Indonesia despliega "drones" Anka para proteger el área de Natuna

TAI Anka UCAV MALE (foto: Chris England)

Yakarta (ANTARA) - El jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia (KSAU), el mariscal TNI Mohamad Tonny Harjono, dijo que su partido desplegaría aviones no tripulados o drones Anka para monitorear el área de Natuna del Norte, que está cerca del área del Mar de China Meridional.

El dron Anka fue desplegado en la zona porque actualmente la situación en la región del Mar Meridional de China se está calentando debido a los conflictos fronterizos entre varios países de la ASEAN.

"En un futuro próximo, la Fuerza Aérea recibirá PTTA, un avión no tripulado Anka fabricado en Turquía. Lo colocaremos en Natuna, para monitorear el Mar de Natuna del Norte", dijo Tonny en el Cuartel General de la Fuerza Aérea, Cilangkap, al este de Yakarta, el lunes.

Tonny explicó que el dron de Türkiye era un artículo nuevo adquirido por el Ministerio de Defensa y llegaría en un futuro próximo.

Tonny continuó, la presencia de drones fabricados en Türkiye reemplazará la posición de los drones CH4 fabricados en China que todavía se utilizan actualmente para proteger la zona que bordea el Mar de China Meridional.

Incluso si se reemplazan, Tonny asegura que la calidad de los drones fabricados en Türkiye no será muy diferente de la de los drones utilizados por la Fuerza Aérea de Indonesia.

No sólo proporcionará drones, la Fuerza Aérea de Indonesia también preparará recursos humanos (RRHH) capacitados para tripular los drones.

"Ahora tenemos el 103º Escuadrón de Educación en Tasikmalaya. Más tarde trasladaremos el avión (dron) en Pontianak a Tasikmalaya para convertirlo en un avión de entrenamiento", explicó.

Con el nuevo dron y una tripulación con altas capacidades técnicas, Tonny confía en que su grupo será más óptimo en el seguimiento de la zona fronteriza de Indonesia con el Mar de China Meridional.

  Antara

Turquía encarga 40 F-16 más

Turquía dice que ha firmado el pedido de 40 cazabombarderos F-16 “Viper”

por Laurent Lagneau · Zone Militaire



Después de haber tenido que renunciar a los 100 cazabombarderos F-35A que había encargado tras la decisión de la primera administración Trump de excluirlo del programa Joint Strike Fighter [JSF] para su compra de sistemas de defensa aérea rusos S400, Turquía había Inicialmente dijo que exigiría una compensación financiera a Washington [es decir, 1,4 mil millones de dólares]. Luego, en 2021, anunció que finalmente buscaría autorización para adquirir 40 F-16 Vipers, así como 79 kits de conversión para F-16 de generaciones anteriores en servicio en sus fuerzas aéreas.

Si algunos miembros influyentes del Congreso expresaron su oposición a esta posible venta del F-16V, la administración Biden lo utilizó para presionar a Turquía con el fin de facilitar la adhesión de Finlandia y Suecia a la OTAN.

Una vez adquiridos, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa [DSCA], responsable de las exportaciones de equipamiento militar estadounidense, dio luz verde a la posible venta a Turquía de 40 F-16V, 78 kits de modernización, 401 aviones AIM-9X Block II Sidewinder -Misiles al aire, 952 misiles AIM-120C-8 AMRAAM y 864 bombas GBU-39/B por una cantidad estimada entonces en 23.000 millones de dólares.

Sin embargo, entretanto Turquía había cambiado de planes. Si la idea de encargar 40 F-16 Vipers todavía estaba sobre la mesa, anunció su intención de adquirir 40 Eurofighter Typhoon/EF-2000, a pesar de la oposición de Alemania. En cuanto a los F-16 de la generación anterior, tuvieron que modernizarse como parte del programa ÖZGÜR.

Programa de FNSS y PT Pindad para producir el APC Kaplan

Este es el programa conjunto FNSS de PT Pindad sobre Kaplan APC

Kaplan APC en la exposición SAHA Expo 2024 en Estambul, Turkiye (fotos: EDR Magz)

PT Pindad y FNSS Turkiye lanzarán la gama de transporte de personal "Kaplan"

MYLESAT.COM – El fabricante de vehículos blindados Turkiye, FNSS Defence Systems, ha lanzado un vehículo blindado de transporte de personal (APC) en colaboración con PT Pindad Indonesia. Este último Ranpur es una continuación de una colaboración anterior para fabricar tanques Tiger de tamaño mediano para el ejército de Indonesia.

Los funcionarios de la FNSS presentaron el diseño conceptual del vehículo de transporte de tropas llamado “Kaplan” en la exposición de armas Saha Expo en Estambul, Turkiye, a finales de octubre de 2024.

Está previsto que la producción del Kaplan comience en 2025, y las primeras unidades se producirán en las instalaciones de FNSS en Turkiye. Mientras tanto, la segunda unidad en Indonesia se encuentra en las instalaciones de PT Pindad. Se espera que la entrega se realice a finales de 2026, con un calendario ajustado a las necesidades específicas del ejército indonesio.

FNSS y PT Pindad llevarán a cabo pruebas de calificación en sus respectivos países para garantizar los estándares de desempeño y calidad.

El Ranpur más rápido de su clase.

Diseñado para operar en todos los terrenos y condiciones climáticas, el Kaplan estará equipado con un sistema de suspensión avanzado para reducir las vibraciones dentro del vehículo y mejorar la tracción. Este Ranpur soportará infraestructura electrónica con una arquitectura abierta, permitiendo la integración de nuevas tecnologías.

El Kaplan tiene capacidad para 13 pasajeros, incluida una tripulación de tres formada por el conductor, el artillero y el comandante.

En esta ceremonia de lanzamiento, el CEO de FNSS, Nail Kurt, dijo que este vehículo será uno de los más rápidos de su clase, con una velocidad máxima de más de 70 kilómetros por hora.

Para mejorar la seguridad de la tripulación, la mina estará equipada con un sistema automático de extinción de incendios, un sistema de defensa QBRN y control climático, todo dentro de un entorno interno cerrado.

En términos de armamento, el diseño modular permitirá la integración de sistemas de torretas tripulados o no tripulados, con la adopción de una amplia gama de calibres, incluidos morteros de 30 mm y 35 mm, así como de 120 mm y misiles antitanque guiados.

 MiLesat

Malasia y Turquía firman acuerdos aeronáuticos

AIROD de Malasia firma acuerdos con TAI y ASFAT de Turquía en Ankara

Firma de acuerdo con TAI y ASFAT en Ankara Turkiye (fotos: AIROD)

AIROD firma acuerdo con TAI para una asociación estratégica

Industrias aeroespaciales turcas Inc. (TAI) y AIROD Sdn Bhd han firmado un Memorando de Acuerdo (MOA) en Ankara para una Asociación Estratégica para mejorar la industria aeroespacial en Malasia.

La colaboración busca explorar posibles sinergias en marketing y ventas de productos TUSAS Aerospace. La asociación también se centrará en las actualizaciones y modernizaciones de varias plataformas de aviones.

Los firmantes de AIROD son Dato' Edron Hayata Ahmad & Brig. Gen. Dato' Abdul Rahim Abdul Rahman y por TUSAS son el Sr. Bertán Kurt y el Sr. Mohd Shahiman Bin Sulaiman.

La ceremonia fue presenciada por el Ministro de Defensa de Malasia, Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin y el Presidente y Director Ejecutivo de TAI, Prof. Dr. Temel Kotil.

La asociación tiene como objetivo impulsar el crecimiento en el sector de defensa de la aviación y alinearse con las demandas de la industria y los estándares internacionales. ( AIROD )

ASFAT y AIROD firman acuerdo de servicios técnicos y logísticos para A400M, S-70A, CN-235 y C-130

ASFAT y AIROD firmaron un Acuerdo Marco de Colaboración (CFA) fundamental, que marca una nueva era de colaboración en el sector aeroespacial de defensa.

El firmante de AIROD fue Dato' Edron Hayata Ahmad, Presidente del Grupo y de ASFAT fue el Sr. Betülhan Kahraman, vicepresidente.

La ceremonia fue presenciada por el Ministro de Defensa de Malasia, Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin, y el Ministro de Defensa Nacional de Turquía, Su Excelencia Yaşar Güler.

Esta asociación significa un fuerte compromiso con la innovación en las capacidades de defensa aeroespacial en la región, particularmente en las plataformas de aviones A400M, S-70A, CN-235 y C-130.

En general, esta asociación entre ASFAT y AIROD está preparada para traer avances significativos a la industria aeroespacial y fomentar el crecimiento y el éxito mutuos para ambas naciones. Juntos, nuestro objetivo es impulsar las capacidades regionales y cumplir con los estándares internacionales. Estamos comprometidos a impulsar el crecimiento, la innovación y fortalecer la relación diplomática entre Malasia y Turquía. ( AIROD )

Malasia y Turquía discuten la compra de un LMS

Malasia y Turkiye discuten la adquisición de un barco LMS

Primer Ministro de Malasia observando la versión de la corbeta clase ADA de la Armada de Malasia (fotos: STM)

CYBERJAYA: Malasia y Turkiye están manteniendo conversaciones para finalizar la adquisición de un buque de misión litoral (LMS), dijo el Ministro de Defensa, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin.

Al reunirse hoy con los periodistas después del lanzamiento del centro de operaciones de Turkish Aerospace Malaysia (TUSAS Malaysia Sdn Bhd), dijo que el LMS es importante porque es uno de los barcos utilizados por la Royal Malaysian Navy (TLDM).

"Si Dios quiere, actualmente estamos revisando la adquisición de LMS, es importante para el país tenerlo (LMS). Actualmente estamos discutiendo con Turkiye", dijo.

Anoche, Bernama informó que la empresa de construcción naval de Turkiye, Turkiye Savunma Teknolojieri Muhendiskil (STM) , se mostraba optimista acerca de sellar un acuerdo para suministrar LMS para el segundo grupo de corbetas Clase Ada a TLDM.

El director general de STM, Ozgur Guleryuz, dijo que las conversaciones con TLDM y el Ministerio de Defensa sobre este asunto durante casi dos años se han desarrollado sin problemas hasta el momento.

Cuando se le preguntó sobre la invitación de Turkiye a Malasia para convertirse en socio en el proyecto para construir su avión de combate de quinta generación, concretamente el KAAN, Mohamed Khaled dijo que creía que los dos países podrían explorar la cooperación no sólo en la forma del avión sino también en sus componentes.

La versión de la corbeta clase ADA de la Armada de Malasia parece tener un VLS adicional en la parte superior del hangar (fotos: Defensa de Malasia)

 

"Tenemos suerte si Malasia tiene a TUSAS Malaysia Sdn Bhd como socio y TUSAS, que sabemos, tiene varios tipos, produce helicópteros, aviones de combate, aviones de combate, satélites y muchos más. Creemos que podremos explorar varios campos. cooperación", afirmó.

Con respecto a la apertura de Turkish Aerospace Malaysia, dijo, la apertura del centro aumentará las capacidades del país en el campo de la fabricación y la tecnología aeroespaciales, y el centro ha abierto oportunidades laborales para 120 ingenieros locales.

Mohamed Khaled también elogió la voluntad de Turkiye de compartir tecnología con Malasia en los campos de defensa y aeroespacial, lo que refleja la relación especial entre los dos países.

"La voluntad de Turkye de transferir tecnología a jóvenes ingenieros brindándoles oportunidades para trabajar a un nivel competente en el campo aeroespacial... Esperamos que este negocio siga creciendo", dijo.

Turkish Aerospace es uno de los actores industriales que puede contribuir a la consecución de los objetivos del Plan de Acción Básico de Defensa Nacional y el Plan de Desarrollo de Capacidades de la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM) 2055 o conocido como CAP55 (Desarrollo de Capacidades 55).

( Noticias diarias )

Malasia primer usuario del ATGM Roketsan Karaok

 

Malasia recibirá el primer lote de misiles antitanque Roketsan Karaok a principios de 2026

Misil tanque Roketsan Karaok (foto: The Star)

KUALA LUMPUR: Malasia recibirá el primer lote de misiles antitanque de corto alcance Karaok del fabricante turco de sistemas de defensa Roketsan a principios de 2026.

El gerente regional de Roketsan para Asia Central y el Lejano Oriente, Chumur Murat Boz, dijo que con la entrega, Malasia sería el primer país extranjero en tener en sus manos el misil antitanque más reciente de la compañía, después de que fuera utilizado por el ejército turco.

El año pasado, el Ministerio de Defensa de Malasia seleccionó oficialmente el Karaok para satisfacer la necesidad del país de un sistema de misiles guiados antitanque.

El Karaok está destinado a reemplazar al Metis-M (AT-13 Saxhorn), un sistema de misiles guiados antitanque de mediano alcance fabricado por Rusia, que ha estado en servicio en el ejército de Malasia durante los últimos 20 años.

Además de estar equipado con el modo de lanzamiento "dispara y olvida", el Karaok fue diseñado para atacar tanques de batalla principales o cualquier vehículo blindado a un alcance máximo de 2,5 kilómetros mediante métodos de ataque directo y superior, similar al FGM-148 Javelin de fabricación estadounidense. Misil antitanque guiado.

Boz explicó más detalladamente que Roketsan proporcionaría programas intensivos de capacitación al personal de los cajeros automáticos antes de la entrega de Karaok.

Sin embargo, no reveló cuántos Karaok Malaysia se comprarían ni el valor del contrato.

Anteriormente se informó que en total se utilizaron 18 lanzadores del sistema, junto con más de 100 misiles guiados antitanque.

Ver artículo completo  Bernama vía La Estrella

Turquía: Vuela el caza furtivo KAAN

El avión de combate de quinta generación de Türkiye KAAN completó con éxito su primer vuelo

El avión de combate TAF KAAN de fabricación turca tiene un peso de remolque de 27.215 kg y una velocidad máxima de Mach 1,8  (todas las fotos: AA)

El miércoles, los turcos fueron testigos de otro hito en la industria de defensa cuando el primer avión de combate desarrollado en el país completó su primer vuelo, parte de los esfuerzos del país para mejorar su fuerza aérea y frenar la dependencia de países extranjeros.

Llamado KAAN, el caza de quinta generación despegó la madrugada del miércoles y salió al aire brevemente antes de regresar a una base aérea al norte de Ankara, según un vídeo compartido por su desarrollador, Turkish Aerospace Industries (TAI).

El vuelo marca otro “umbral crítico”, afirmó el presidente Recep Tayyip Erdoğan.

“Vivimos uno de los días de orgullo para la industria de defensa de Türkiye. Nuestro avión de combate casero KAAN completó con éxito hoy su primer vuelo. "Türkiye cruzó otro umbral crítico en la producción de aviones de combate de quinta generación", dijo Erdogan en un evento en la región occidental. Provincia de Afyonkarahisar.

Temel Kotil, director de TAI, dijo que KAAN permaneció en el aire durante 13 minutos y alcanzó una velocidad de 230 nudos a una altitud de 8.000 pies.

"¡Alas de acero turcas en el cielo!" Dijo el ministro de Industria y Tecnología, Mehmet Fatih Kacır, en una publicación en la plataforma de redes sociales X, anteriormente conocida como Twitter.

"Con KAAN, nuestro país no sólo tendrá aviones de combate de quinta generación, sino también tecnología que pocos países en el mundo tienen", escribió en X Haluk Görgün, jefe de la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB).

Anteriormente, los ingenieros realizaron pruebas de asientos de lanzamiento del KAAN, pruebas estáticas de longitud completa, pruebas estáticas de superficies de control, pruebas de trenes de aterrizaje, pruebas de sistemas de aviónica, pruebas de combustible, pruebas de arranque de motores y pruebas de rodaje.

El avión, presentado públicamente el año pasado, se considera el proyecto más ambicioso de Turquía hasta la fecha. El avión de combate hizo su debut en la pista y completó su primera prueba de rodaje después de encender sus motores por primera vez a mediados de marzo del año pasado.

Busca reemplazar la envejecida flota de F-16 en el inventario del Comando de la Fuerza Aérea, cuya eliminación está prevista a partir de la década de 2030.

El nuevo avión de combate estará propulsado inicialmente por dos motores General Electric F-110, que también se utilizan en los aviones Lockheed Martin F-16 de cuarta generación.

Türkiye pretende utilizar motores de producción nacional, que están "casi listos", en el KAAN en producción en serie, dijo Görgün, y se espera que comience en 2028.

El avión será capaz de realizar combates aire-aire con armas de nueva generación y ataques de precisión con armas internas a velocidades supersónicas y proporcionará mayor poder de combate con inteligencia artificial y soporte de redes neuronales.

El avión convertirá a Turquía en uno de los pocos países que tiene la infraestructura y la tecnología para producir un caza de quinta generación.

Ver artículo completo  Diario Sabah

Indonesia contrata la compra de 45 AShM Atmaca turcos

Indonesia adjudica contrato para 45 proyectiles antibuque Atmaca

Misil tierra-tierra Atmaca (foto: Roketsan)

Indonesia ha adjudicado un contrato a la empresa de defensa local PT Republik Defensindo para adquirir un lote inicial de misiles antibuque Atmaca de Turquía, según le dijeron a Janes múltiples fuentes cercanas al asunto.

Este contrato, que incluye la adquisición de 45 proyectiles de misiles y unidades de lanzamiento asociadas y terminales de usuario, allana el camino para que la Armada de Indonesia se convierta en el primer cliente exportador de armas guiadas desarrolladas por Turquía.

El Atmaca (Hawk) es el primer misil antibuque desarrollado localmente en Turquía y diseñado por primera vez para reducir la dependencia de la Armada turca del Arpón AGM-84.

Los barcos de la Armada de Indonesia estarán armados con misiles Atmaca (imagen: PAL-Yudi Supri)

El misil fue desarrollado conjuntamente por las empresas de defensa turcas Roketsan y Aselsan y el fabricante de motores de turbina Kale Arge. El trabajo en este programa comenzó en 2009 y PT Republik Defensindo es el intermediario local para los sistemas de armas en Indonesia.

Cada proyectil Atmaca pesa 750 kg y consta de un fuselaje de misil de 5,2 m de largo con una envergadura de 1,4 m y una ojiva altamente explosiva de 220 kg.

El misil puede alcanzar objetivos a una distancia de más de 220 kilómetros. El misil puede ser guiado por un sistema de navegación inercial (INS) y un sistema de posicionamiento global (GPS) durante el vuelo, y hacia objetivos mediante un buscador de radar.

Turquía probó el Atmaca con una ojiva activa por primera vez en febrero de 2021, y el misil se lanzó desde la corbeta clase Ada TCG Kınalıada.

( Jane )

Malasia: Cuatro astilleros turcos compiten en el programa TDLM LMS Batch 2

 

Cuatro astilleros de Turkiye compiten por el programa TLDM LMS Batch 2

El programa LMS Batch 1 ha producido 4 barcos de astilleros chinos (foto: TLDM)

¿Qué empresa de construcción naval de Turkiye construirá el lote 2 de LMS para TLDM?

(DEFENCE SECURITY ASIA) – Como es sabido, el Ministerio de Defensa está llevando a cabo una "diligencia debida" (auditoría) en varias empresas de construcción naval de Turkiye antes de decidir qué empresa suministrará los buques de misión litoral (LMS) del lote 2 a la Marina Real de Malasia (TLDM). ).

La adquisición de los primeros tres barcos LMS Batch 2 para TLDM se llevará a cabo de gobierno a gobierno (G-to-G) entre los reinos de Malasia y Turkiye para garantizar que la adquisición de estos barcos se realice sin problemas y no experimente ningún problema. retrasos experimentados por el proyecto de construcción del buque Littoral Combat Ship (LCS).

Se espera que tres LMS del Lote II para TLDM comiencen a construirse el próximo año, mientras que se construirán cinco más en el 13.º Plan de Malasia (2026-2030), lo que elevará a ocho el total de barcos LMS del Lote 2 que poseerá TLDM.

TLDM ya tiene cuatro barcos LMS Batch 1 que adquirió de China.

En comparación con los cuatro barcos LMS Batch 1 que sólo estaban equipados con cañones pequeños, los barcos LMS Batch II que se construirán son más grandes y pesados ​​y están equipados con misiles guiados antibuque "Naval Strike Missile" (NSM).

Es por eso que se estima que el valor total de los barcos LMS Batch 11 es de más de RM6 mil millones en comparación con solo RM1 mil millones para los cuatro barcos LMS Batch 1.

Se espera que los primeros tres barcos del LMS Batch 2 cuesten RM2.400 millones.

Fuentes de la industria dijeron a Defence Security Asia que las empresas de construcción naval de Turkiye que está evaluando el Ministerio de Defensa son STM , Dearsan Shipyard , ASFAT y TAIS Shipyard  , que presentaron varios diseños de barcos LMS Batch 2 para cumplir con los requisitos de TLDM.

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