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sábado, 9 de noviembre de 2019

Tropas francesas en Mali a terrorista islámico

French troops in Mali kill ‘second most-wanted terrorist in the Sahel’

The operation against the Ali Maychou, a senior figure in al-Qaeda-linked JNIM, was conducted with with the help of Malian troops and US support
Fergus Kelly || The Defense Post




French troops deployed to Operation Barkhane in the Sahel. Image: État-major des armées

French troops in Mali last month killed Ali Maychou, a senior figure in the al-Qaeda-linked Group to Support Islam and Muslims (JNIM), Armed Forces Minister Florence Parly said on Tuesday, November 5.

He was “the second most-wanted terrorist in the Sahel, including by the Americans,” after JNIM leader Iyad Ag Ghaly.

The majority of insurgent attacks in Africa’s Sahel region are attributed to JNIM, which formed in March 2017 from a merger of several smaller groups including the Sahara branch of al-Qaeda in the Islamic Maghreb, Ansar Dine and Al-Mourabitoun. JNIM’s leadership has pledged allegiance to al-Qaeda leader Ayman al-Zawahiri.

“It’s very important to profoundly disorganize these movements but that doesn’t mean that these movements will self-destruct,” Parly told AFP aboard a government plane as she returned from a whistle-stop trip to the region that included meetings in Chad, Burkina Faso and Mali.

Ali Maychou was killed during the night of October 8 with the help of Malian troops and U.S. support, Parly said.

A Moroccan, he joined AQIM in 2012 before co-founding JNIM with Iyad Ag Ghaly and masterminding its expansion in the Sahel.

The U.S. added Ali Maychou to its Specially Designated Global Terrorist list in July, alongside Bah Ag Moussa, noting that he had claimed responsibility for a number of JNIM attacks and “had a role in operational activities of JNIM.”

According to the U.S. designation, Ali Maychou was born in Taza in 1983, and is known by multiple names, including Abderrahmane al-Maghribi and Abu Abderrahmane al-Sanhaji.

Ali Maychou was added to the United Nations al-Qaeda-related sanctions list in August. The U.N. describes him as “main media personality of AQIM in the Sahel” and says that he led a network that recruited and sent Moroccan fighters to northern Mali via Libya. He traveled to Timbuktu in 2012 and later “worked to establish contacts between AQIM and Libyan radical groups.”

JNIM regularly reinforces its opposition to “occupier” France, and in September warned the governments of the G5 Sahel group of states that attacks against their forces would continue while they support Operation Barkhane.

That threat was underscored in late September, when at least 40 Malian soldiers were killed in simultaneous raids claimed by JNIM in Boulkessi and Mondoro, near central Mali’s border with Burkina Faso, one of the deadliest attacks against Mali’s military in recent insurgent violence. The troops were from a battalion under G5 Sahel Joint Force command.

But Islamic State-affiliated groups are also active.

Since May, ISIS has attributed insurgent activities in the Mali-Burkina Faso-Niger tri-border area to its West Africa Province affiliate, rather than to what was previously known as Islamic State in the Greater Sahara.

Islamic State claimed ISWAP fighters carried out two attacks in Mali over the weekend. It said ISWAP fighters were responsible for an attack on a military base in Indelimane that killed at least 49 people on Friday, and for a roadside bomb blast that killed a French soldier between Gao and Menaka on Saturday. ISIS claimed that attack was also in the Indelimane area.
International operations in the Sahel

In 2012 a Tuareg separatist uprising against the state was exploited by Islamist extremists linked to al-Qaeda who took key cities in Mali’s desert north.

France began its Operation Serval military intervention in its former colony early the next year, driving the jihadists from the towns, and the MINUSMA peacekeeping force was then established.

But the militant groups have morphed into more nimble formations operating in rural areas, and the insurgency has gradually spread to central and southern regions of Mali and across the borders into neighboring Burkina Faso and Niger. Large swathes of Mali remain outside government control, and inter-ethnic bloodshed is a regular occurrence.

The Serval mission evolved in August 2014 into Operation Barkhane, which has a mandate for counter-terrorism missions across the Sahel. Roughly 4,500 French troops are deployed in the region, including around 2,700 soldiers in Mali. Force protection personnel from Estonia and Chinook helicopters from the United Kingdom currently support Barkhane, and Denmark is to send two helicopters and up to 70 troops in December.

Operation Barkhane focuses activity in insurgent-hit Mali, Niger and Burkina Faso, and troops work alongside other international operations, including the roughly 14,000-strong MINUSMA U.N. stabilization mission in Mali, and the G5 Sahel Joint Force, the long-planned 4,500-strong joint counter-terrorism force comprising troops from Burkina Faso, Chad, Mali, Niger and Mauritania.

U.S. officials said in August that the U.S. will seek additional contributions from the Global Coalition Against ISIS to combat the group and its affiliates in Africa. At the request of France, members of the U.S.-led Coalition will meet in Washington on November 14.

martes, 19 de febrero de 2013

Asalto sobre Tessalit

Fuerzas especiales francesas le cortan la retirada a las tropas rebeldes en Malí: 
Operación Serval: Tropas francesas y chadianas se apoderan de Tessalit

En la noche del 7 al 8 febrero de 2013, se realizó un operativo aéreo y terrestre en el área de Tessalit en el norte de Mali. 


Tessalit se encuentra a tan sólo 70 km de la frontera con Argelia. 

Los elementos de las fuerzas especiales francesas fueron lanzados en paracaídas sobre el aeropuerto de Tessalit para asegurar la pista. Un asalto por tierra ha reforzado los primeros elementos que se han infiltrado con el fin de asegurar el aeródromo. 

Un refuerzo de cincuenta soldados del 1er RCP, inicialmente basado en Kidal fueron desplegados por el escuadrón de transporte de fuerzas especiales para fortalecer el dispositivo y permitir que las fuerzas especiales activen patrullas para asegurar el control de la ciudad. 


Un comando francés desciende de noche en paracaídas sobre la pista de Tessalit, mientras es fotografiado desde un drone Harfag. 

Entre tanto, el SGTIA blindado del 1er RIMA, llevó a cabo un raid de más de 500 km desde Gao para reunirse en la mañana del 8 con los elementos franceses en la zona de Tessalit. 

Por su parte, los efectivos de las fuerzas armadas del Chad dejaron Kidal el día de 07 de febrero para unirse a este dispositivo. 

Esta operación, realizada discretamente, se realizó con el apoyo de helicópteros y de la Fuerza Aérea que realizó esa noche más de treinta incursiones, incluyendo una docena dedicadas a ataques para asegurar el área. 

Fuente: EMA 

martes, 29 de enero de 2013

Legionarios toman Timbuktú

Fuerzas francesas capturan dos aeropuertos y legionarios paracaidistas saltan sobre el valle de Timbuktú y controlan el acceso norte a la ciudad. 


 

La operación se realizó durante la noche del 27 al 28 de enero y fue llevada a cabo por efectivos de la segunda compañía del 2º Regimiento Extranjero de Paracaidistas (2e REP), que saltaron de aviones Transall sobre la periferia norte de Timbuktú, mientras el GTIA (Grupo de Tareas Interarmas) 21 RIMa se apoderaba de las instalaciones del aeropuerto cercano. 

La operación contó con el apoyo de aviones de combate de la aviación francesa y helicópteros del Grupo Aeromóvil (GAM), además de medios de vigilancia aerotransportada, como los ATL y los drones Harfang, uno de los cuales capturó el momento en que los paracaidistas iniciaban su salto sobre el valle. 

Durante el día de hoy, se esperaba el ingreso a la ciudad de las fuerzas del ejército de Mali, a fin de que recupere el control total de la misma. 

Timbuktú era una de las principales ciudades malienses ocupadas por los rebeldes jihadistas durante su ofensiva contra el gobierno central. Durante dicho avance también cayó la vecina localidad oriental de Gao. 

Precisamente el aeropuerto de Gao fue recuperado por un golpe de mano de las fuerzas especiales galas durante la noche del 26 al 27 de enero, y actualmente se encuentra asegurado por los cazadores paracaidistas franceses y tropas malienses, chadianas y nigerianas. La misma ciudad de Gao también se encuentra nuevamente bajo control del gobierno de Mali. 

De esta forma, el gobierno francés asegura que en un lapso de 48 horas las fuerzas de su país y africanas han logrado liberar la zona del codo del río Níger que comunica a ambas ciudades, obligando a los rebeldes a continuar su retirada hacia el norte. 

 
Un par de blindados del GTIA (Grupo de Tareas Interarmas) 21 RIMa participan de las operaciones entre Gao y Timbuktu. 

 
Cazadores Paracaidistas Franceses aterrizan en el aeropuerto de Gao. 

 
Efectivos del RCP (Regimiento de Cazadores Paracaidistas) aseguran las instalaciones capturadas el 27 de enero. 

 
Tropas africanas se embarcan en los Transall franceses para su despliegue en Gao. 

 
Soldado chadiano monta guardia en el aeropuerto de Gao. 

 
Helicópteros de transporte y ataque franceses desplegados en el aeropuerto de Gao. 

 
 
Integrantes del 2e REP se preparan para la operación aerotransportada sobre Timbuktu. 

 
Embarque de los paracaidistas extranjeros. 

 
El salto sobre Timbuktú, captado desde un drone Harfang francés. 

 
El aeropuerto de Timbuktú, en manos francesas 

 
Blindados franceses y camionetas del ejército de Mali guardan sus posiciones en la periferia de Timbuktú. 

 
Soldados malienses en uno de los accesos a la ciudad. 

Crédito de las fotos: EMA

Fotos de la Op Serval

Mas fotos de la Operación Serval (Crédito: ECPAD y Servicios de Prensa de los Ejércitos de Tierra y Aire de Francia)

Descarga de un Gazelle francés en el aeropuerto de Bamako:
 
 

Pareja de Mirage M2000D desplegados en la capital maliense se dispone a partir en una nueva misión contra blancos en el norte del país: 
 

Soldados del Ejército de Mali y algunos de sus vehículos: 
 
 
 

Arribo de las tropas nigerianas a Mali: 
 
 

Soldados nigerianos recorren los alrededores del aeropuerto de Bamako en espera de su despliegue en la zona de operaciones: 
 

Llegada del contingente militar de Togo: 
 
 
 

Francotiradores de las fuerzas especiales francesas en Mali: 
 

Soldado francés retira una ametralladora de un helicóptero Puma estacionado en la base aérea cercana a la capital de Mali: 
 

Miembro de las FF.EE. del ejército de Mali junto a un infante de marina francés: 
 

Soldado británico custodia las operaciones de descarga de un C-17 de la RAF en Bamako: 
 

Blindado francés ocupa una posición defensiva en las afueras de la localidad de Markala, al norte de la capital maliense: 

lunes, 21 de enero de 2013

Pictorial Serval

Mas fotos de la Operación Serval 
Crédito: ECPAD y Servicios de Prensa de los Ejércitos de Tierra y Aire de Francia

Descarga de un Gazelle francés en el aeropuerto de Bamako:
 
 

Pareja de Mirage M2000D desplegados en la capital maliense se dispone a partir en una nueva misión contra blancos en el norte del país: 
 

Soldados del Ejército de Mali y algunos de sus vehículos: 
 
 
 

Arribo de las tropas nigerianas a Mali: 
 
 

Soldados nigerianos recorren los alrededores del aeropuerto de Bamako en espera de su despliegue en la zona de operaciones: 
 

Llegada del contingente militar de Togo: 
 
 
 

Francotiradores de las fuerzas especiales francesas en Mali: 
 

Soldado francés retira una ametralladora de un helicóptero Puma estacionado en la base aérea cercana a la capital de Mali: 
 

Miembro de las FF.EE. del ejército de Mali junto a un infante de marina francés: 
 

Soldado británico custodia las operaciones de descarga de un C-17 de la RAF en Bamako: 
 

Blindado francés ocupa una posición defensiva en las afueras de la localidad de Markala, al norte de la capital maliense: 

jueves, 17 de enero de 2013

España apoya el despliegue francés

España enviará a Mali un avión para apoyar el despliegue de las tropas de la CEDEAO

Los aviones franceses podrán utilizar las bases aéreas españolas

Joaquín Calderón / Madrid miércoles, 16 de enero de 2013

El ministro de Defensa, Pedro Morenés, ha ofrecido hoy al ministro de Defensa francés, Yves Le Drian, un avión de transporte del Ejército del Aire español para transportar militares de la Comunidad Económica de Estados de África Occidental (CEDEAO) hasta Mali. El avión, que probablemente será un C-130 Hércules, participará en la operación dentro de la misión de la Unión Europea que se concretará en la reunión de los ministros de Exteriores de los 27 de este jueves, por lo que no se contempla, según fuentes de Defensa, que la aeronave transporte tropas francesas dentro del teatro de operaciones del país africano. 

Morenés ha autorizado el envío del avión tras la petición formal que le ha formulado hoy su homólogo francés en su tercera conversación telefónica desde que comenzó la operación, en la que también ha ofrecido a Le Drian que los aviones franceses utilicen las bases aéreas españolas cuando sea necesario. 

Las características del apoyo que España quiere prestar, en el que prima la capacidad de carga sobre la capacidad de maniobra en zona de operaciones, hace pensar que España enviará un avión C-130 "Hércules", una aeronave de la que España tiene desplegadas tres unidades en la Base de Apoyo Avanzado de Herat, Afganistán, dentro del Destacamento "Géminis", formado por unos 60 militares del Ejército del Aire, la mayoría pertenecientes al "Ala 31" de Zaragoza. 

La misión requiere capacidad de carga y despliegue rápido 

El "Hércules" tiene una longitud de casi 30 metros y una envergadura de más de 40, según las especificaciones detalladas en la página web del Ejército del Aire. Puede transportar a 92 soldados o 64 paracaidistas y tiene una autonomía que ronda los 4.000 kilómetros, con una velocidad de crucero de 550 kilómetros por hora y una máxima de 618. 

Este apoyo se une a la autorización para que los aviones franceses sobrevuelen "por el mar" el espacio aéreo español, anunciada ayer por el ministro Morenés durante la rueda de prensa conjunta con el secretario de Defensa estadounidense, Leon Panetta y matizada esta mañana por el ministro de Exteriores, José Manuel García-Margallo, que ha explicado que los aviones que no lleven "material caliente", es decir, los de transporte de personal, sí pueden sobrevolar todo el territorio. 

El despliegue del avión en la operación debe, según la Ley de Defensa Nacional 2005, aprobarse en el Parlamento, aunque el texto recoge que "cuando por razones de máxima urgencia no fuera posible realizar la consulta previa, el Gobierno someterá al Congreso de los Diputados lo antes posible la decisión que haya adoptado para la ratificación". 

Fuente: Atenea Digital

martes, 15 de enero de 2013

Operación Serval: Los Rafale se suman a la lucha en Mali y Francia envía blindados

Continúan los ataques aéreos contra objetivos jihadistas mientras llegan más tropas galas


De acuerdo con un comunicado transmitido por las autoridades de la Defensa de Francia, entre la noche del día 13 y durante todo el 14 de enero un grupo de aviones del Armee de l'Air realizaron una serie de ataques contra blancos terrestres en la zona centro-norte de Mali, en la continuación de la Operación Serval.

Cuatro modernos Rafale se sumaron el pasado 13 de enero a los Mirage 2000D para llevar a cabo una docena de incursiones contra objetivos ubicados principalmente en las localidades de Diabali y Douzena. Los Rafale partieron de su asiento habitual en Saint Dizier y durante su viaje hacia la base de N'Djamena, en el Chad, atacaron centros de entrenamiento, infraestructura y depósitos de logística ubicados en la retaguardia de las líneas jihadistas..



Asimismo, las autoridades militares francesas dispusieron ayer el despliegue desde dicho aeropuerto de dos Mirage F-1 CR hacia la terminal aérea de Bamako, la capital maliense, con el fin de montar un dispositivo aéreo de alerta sobre la zona.

En el plano terrestre, el contingente inicial de tropas francesas fue reforzado el 12 de enero con la llegada de 200 soldados de la Compañía Guépard del 2do. Regimiento de Infantería de Marina que llegaron a la capital de Mali a bordo de aviones Airbus A310 y A340 del Escuadrón de Transporte Esterel.


Además de esos efectivos, el mando francés dispuso el traslado al país africano de más efectivos terrestres, apoyados por vehículos blindados sobre ruedas del tipo VAB, VBL y ERC-90.



Cumpliendo esas instrucciones, durante la noche del 14, un sub-grupo de combate integrado por otros 200 soldados de los 1er RHP, 3ra. RPIMa y 17º RGP, junto con 60 vehículos blindados arribaron por vía terrestre procedentes de su base en Costa de Marfil.

Un blindado ERC-90 es desembarcado de un Transall C-160 francés en el aeropuerto de Bamako (Mali)
Finalmente, durante la noche del lunes, un número de grandes aviones de transporte, que incluyeron por lo menos dos Boeing C-17 de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) y dos Antonov An-124-100 (uno rentado a Volga Dnepr y  otro a Antonov Design Bureau), se encargaron de llevar a Bamako los vehículos blindados de la dotación del 2e RIMA y una cantidad importante de material logístico embarcado en la Base Aérea 105 de Evreux.




De acuerdo con lo informado por el gobierno francés, cerca de 800 soldados de esa nacionalidad se encuentran desplegados en territorio maliense, y un total aproximado de 1700 efectivos participan de la Operación Serval desde bases preinstaladas en distintos países de Africa.

Fuente: EMA