martes, 17 de diciembre de 2024
Comité parlamentario tailandés visita astillero surcoreano
miércoles, 27 de noviembre de 2024
lunes, 25 de noviembre de 2024
Australia: Se entrega 8va OPV clase Cape
Austal Australia entrega la octava patrullera clase Cape evolucionada a la Marina Real Australiana
El octavo de diez patrulleros de clase Cabo Evolucionado ADV Cape Schanck (313) (fotos: Austal)
Austal Australia ha entregado el octavo de diez patrulleros clase Cabo Evolucionados (ECCPB) bajo contrato a la Marina Real Australiana.
El buque, ADV Cape Schanck (313), fue el octavo ECCPB construido en el astillero de Austal en Henderson, Australia Occidental, en cuatro años y medio.
El director ejecutivo de Austal Limited, Paddy Gregg, dijo que Cape Schanck destaca la capacidad, productividad y confiabilidad de la construcción naval de Australia Occidental, y la exitosa colaboración de Austal Australia con la industria y los socios del proyecto para entregar ocho lanchas patrulleras en cuatro años y medio.
“Austal Australia, con la ayuda de nuestra valiosa cadena de suministro, industria y socios de proyectos, ha entregado ocho capas evolucionadas a la Marina Real Australiana en solo cuatro años y medio. Se trata de un historial excepcional de productividad, con una lancha patrullera de 58 metros entregada (en promedio) cada 6 o 7 meses, afirmó el Sr. Gregg.
“Se nos adjudicó el contrato de Evolved Capes en mayo de 2020 y ahora, menos de 5 años después, hemos entregado ocho embarcaciones, a pesar de los desafíos de la pandemia de COVID y, además de las (ahora) 24 lanchas patrulleras clase Guardian, estamos También entregamos a la Commonwealth de Australia.
“La industria de construcción naval de Australia Occidental debería estar increíblemente orgullosa de este impresionante desempeño, que demuestra claramente la capacidad, productividad y confiabilidad del Recinto de Defensa de Henderson. Austal Australia y nuestros más de 200 socios de la cadena de suministro están contribuyendo con éxito a la Empresa Nacional de Construcción Naval Naval y a la capacidad soberana de Australia mediante la entrega del Proyecto de Lancha Patrullera Clase Cabo Evolucionado.
"Nuestras felicitaciones a la Marina Real Australiana por la entrega del ADV Cape Schanck y nuestro más sincero agradecimiento al equipo de Austal Australia, al Departamento de Defensa y a nuestros socios de la cadena de suministro en Australia Occidental y en todo el país, por su continuo apoyo".
El proyecto SEA1445-1 Evolved Cape-class Patrol Boat (ECCPB), que inicialmente construyó seis lanchas patrulleras monocasco de aluminio de 58 metros para la Marina Real Australiana a partir de mayo de 2020, se amplió con dos buques en abril de 2022 y otros dos buques en febrero de 2024. , elevando el total a diez buques. Se han entregado dos ECCPB en el año CY2024 y dos permanecen en construcción en el astillero de Austal en Henderson, Australia Occidental.
Los Cabos Evolucionados cuentan con comodidades nuevas y más grandes para acomodar hasta 32 personas, sistemas de calidad de vida mejorados y sistemas avanzados de inteligencia de sostenimiento que mejoran aún más la capacidad de la Marina Real Australiana para luchar y ganar en el mar. Las lanchas patrulleras se utilizarán para una amplia variedad de misiones policiales y navales y desempeñarán un papel fundamental en la seguridad nacional de Australia, como un activo marítimo confiable, eficaz y de alto rendimiento.
Austal Australia brinda soporte en servicio para las flotas de lanchas patrulleras clase Cape, Evolved Cape y Guardian operadas por la Fuerza Fronteriza Australiana, la Marina Real Australiana y las naciones insulares del Pacífico a través de centros de servicio dedicados ubicados en Henderson, Australia Occidental; Cairns, Queensland; y Darwin, Territorio del Norte.
Austal Australia también tiene un contrato para entregar 24 lanchas patrulleras de acero clase Guardian a la Commonwealth de Australia en el marco del Proyecto de reemplazo de lanchas patrulleras del Pacífico (SEA3036-1) y ha entregado 21 embarcaciones desde 2018.
martes, 5 de noviembre de 2024
Navantia proveerá 3 corbetas a Arabia Saudita
Arabia Saudita y España firman un acuerdo para construir tres nuevas corbetas.
Navy News
Según la información publicada por el Saudi Gazette el 29 de octubre de 2024, Arabia Saudita y España han formalizado un acuerdo para construir tres nuevos buques corbeta de combate multimisión. El acuerdo, firmado por el Teniente General Mohammed Al-Gharibi, Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Navales Saudíes, y el Teniente General Antonio Piñero Sánchez, Jefe de Estado Mayor de la Armada Española, en Madrid, marca la siguiente fase del Proyecto Sarawat, una iniciativa saudí destinada a mejorar la preparación operativa de las Fuerzas Navales Reales Saudíes (RSNF).
Corbeta Unayzah Avante 2200 de las Fuerzas Navales Reales Saudíes. (Fuente de la imagen: Navantia)
Las corbetas Avante 2200, conocidas en Arabia Saudita como clase Al Jubail, representan un hito sustancial en el programa de modernización de las Fuerzas Navales Reales Sauditas (RSNF). Construidas por el astillero español Navantia en virtud de un contrato de 1.800 millones de euros, estas embarcaciones se alinean estrechamente con los objetivos de la Visión 2030 de Arabia Saudita, promoviendo las capacidades de la industria de defensa local a través de una asociación con Saudi Arabian Military Industries (SAMI) para producir y mantener tecnologías navales avanzadas.
Cada corbeta Avante 2200 es un buque multifunción de 104 metros de eslora, 14 metros de manga y un desplazamiento de aproximadamente 2.470 toneladas. Equipadas para realizar diversas tareas de guerra naval (antisubmarina, antiaérea y antisuperficie), las corbetas cuentan con un cañón principal Leonardo Super Rapid de 76 mm, un sistema de lanzamiento vertical de ocho celdas para misiles tierra-aire y el sistema de armas de corto alcance Millennium de 35 mm de Rheinmetall.
Los barcos también llevan lanzadores de torpedos, misiles antibuque y ametralladoras de 12,7 mm, lo que proporciona capacidades de defensa integrales en diferentes entornos operativos. Para el apoyo de la aviación, incluyen una cubierta para helicópteros capaz de albergar helicópteros de 10 toneladas como el NH90, lo que amplía su alcance para operaciones de reconocimiento, rescate y combate.
Las corbetas de la clase Al Jubail operan utilizando un sistema de propulsión CODAD (combinado diésel y diésel), alcanzando velocidades de hasta 27 nudos y un alcance de 4.500 millas náuticas. Su diseño enfatiza la resiliencia en temperaturas extremas y duras condiciones marinas, lo que los hace adecuados para las aguas que rodean Arabia Saudita. Tienen una capacidad a bordo para albergar hasta 102 personas.
Un aspecto clave del proyecto es su enfoque en la transferencia de tecnología. A través de la asociación SAMI-Navantia, los ingenieros y técnicos saudíes locales reciben capacitación para manejar las operaciones, el mantenimiento y el soporte del ciclo de vida de las corbetas, incluidas las pruebas avanzadas del sistema de combate y los ejercicios de fuego real. Los esfuerzos de SAMI en el marco de esta asociación respaldan el objetivo estratégico de Arabia Saudita de localizar más de la mitad de su gasto de defensa para 2030, impulsando así la autosuficiencia del país en fabricación militar. SAMI Navantia, la empresa conjunta, está estableciendo además un "Centro de Excelencia" en Riad para fomentar el desarrollo continuo y la integración del sistema de combate HAZEM adaptado a las necesidades de la RSNF y las posibles exportaciones regionales.
España es uno de los principales proveedores de defensa de Arabia Saudita, clasificado como el cuarto socio comercial militar más importante después de Estados Unidos, el Reino Unido y Francia. Entre 2015 y 2017, España exportó más de 900 millones de dólares en material militar a Arabia Saudí.
domingo, 13 de octubre de 2024
Indonesia: Scorpene se terminarán en PT PAL para 2028
PT PAL Indonesia apunta a que la construcción del submarino Scorpene se completará en 2028
Construcción del primer submarino clase Scorpene - Riachuelo en Brasil (fotos: Armada de Brasil)
TRIBUNJABAR.ID, BANDUNG - El proyecto de construcción de submarinos clase Scorpene, llevado a cabo por PT PAL junto con el socio estratégico Naval Group de Francia, está previsto que esté terminado en 2028.
Así lo afirmó el director general de PT PAL Indonesia, Kaharuddin Djenod, durante el seminario sobre Civilización Marítima de Indonesia, en el Salón Este del Instituto Tecnológico de Bandung (ITB), el viernes (10/04/2024).
"Actualmente estamos llevando a cabo el proceso de diseño, luego fortaleciendo la infraestructura necesaria y también completando los suministros para el sistema de la cadena de suministro", dijo Kaharuddin Djenod.
El proceso de construcción de este barco, dijo, se llevó a cabo íntegramente en PT PAL Indonesia.
"El PT está funcionando al 100 por ciento. Se prevé que PAL esté terminado en 2028", dijo.
El barco Scorpene, dijo, utilizará baterías de litio, por lo que tendrá la resistencia para sumergirse mucho más profundamente que los submarinos convencionales existentes.
"Los submarinos convencionales utilizan baterías de ácido líquido", afirmó.
Aparte de eso, el Gobierno también dio confianza externa a PT PAL para llevar a cabo reparaciones en 41 buques de guerra pertenecientes a la Armada de Indonesia.
"Este programa es una nueva historia para Indonesia. Indonesia nunca ha renovado 41 buques de guerra al mismo tiempo, excepto durante este período. Y esto se ha confiado a PT. PAL como integrador principal", dijo.
Muchos de los proyectos de reparación, dijo, se han completado y se llevó a cabo una venta en Tanjung Priok con el presidente Jokowi y el presidente electo, Prabowo Subianto.
"Esto es para demostrar cuán fuerte es nuestro equipo de defensa marítima, y PT PAL es el integrador líder para mantenerlo todo", dijo.
PT PAL Indonesia es la empresa de fabricación marítima más grande de Indonesia que se dedica al diseño y construcción de buques de guerra, buques comerciales e ingeniería en general.
Aparte de eso, PT PAL también se centra en el mantenimiento y reparación (harkan), así como en la revisión de productos marítimos. Tanto buques de guerra, submarinos, buques comerciales, así como ingeniería general de productos energéticos y electrificación.
( Tribuna Jabar )
miércoles, 7 de agosto de 2024
Australia: Encarga 18 lanchas de desembarco
Australia acelera la construcción del proyecto de 18 lanchas de desembarco medianas del ejército
18 lanchas de desembarco medianas para el ejército australiano diseñadas por Birdon y que serán construidas por Austal en el Astillero Henderson en Australia Occidental (imagen: Birdon)
miércoles, 8 de mayo de 2024
Australia: Lanchas de desembarco de tanques a ser producidas
BMT se asocia con DNV para acelerar el diseño de lanchas de desembarco australianas
lunes, 18 de marzo de 2024
Singapur: Corte de acero del primer MRCV
Singapur realiza el primer corte de acero para un barco MRCV
martes, 2 de enero de 2024
Myanmar incorpora 5 barcos patrulleros de producción local
La Armada de Myanmar celebra una ceremonia de puesta en servicio de cinco nuevos patrulleros construidos en el país
lunes, 11 de diciembre de 2023
FFG: Corte de acero para unidad clase Hunter de PDR
El programa de fragatas clase Hunter supera el hito de PDR
martes, 28 de noviembre de 2023
Botada OPV en Australia
Se bota el segundo buque patrullero offshore clase Arafura en Australia del Sur
viernes, 27 de octubre de 2023
Australia: Austal entrega sexta patrullera Evolved Cape
Austal Australia entrega la sexta patrullera clase Cape evolucionada Marina Real Australiana