Mostrando entradas con la etiqueta producción naval. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta producción naval. Mostrar todas las entradas

martes, 17 de diciembre de 2024

Comité parlamentario tailandés visita astillero surcoreano

El Comité Militar Parlamentario Tailandés visita el astillero Hanwha Ocean en Corea del Sur



Parlamentarios tailandeses en las instalaciones de Hanwha (fotos: Hanwha Ocean)

El 3 de diciembre de 2024, una delegación del Comité de Asuntos Militares del Parlamento tailandés encabezada por el miembro tailandés de la Cámara de Representantes, Sr. Wiroj Lakkhanaadisorn, Presidente del Comité de Asuntos Militares, visitó el Astillero Hanwha Ocean en la República de Corea.

Para observar el progreso de las capacidades de construcción naval de la República de Corea, la visita del Astillero Hanwha Ocean Shipyard se produce mientras la compañía continúa mostrando su historial de exportación de fragatas a la Marina Real de Tailandia (RTN).

La Comisión Militar Tailandesa ha expresado gran interés en el sistema integral de construcción naval de Hanwha Ocean, que abarca desde el diseño de barcos hasta sistemas robóticos autónomos para su aplicación en diversas tecnologías de construcción.

El panel de la Comisión Militar Tailandesa elogió particularmente las capacidades probadas de Hanwha Ocean, su confianza en cumplir a tiempo los proyectos navales globales y su compromiso con la transferencia de tecnología en operaciones internacionales.

Durante una visita al Astillero Hanwha Ocean, representantes de la Comisión Militar Tailandesa destacaron el éxito del proyecto de fragata de alto rendimiento, HTMS Bhumibol Adulyadej, uno de los éxitos de exportación de Hanwha Ocean en la República de Corea.


La Comisión de las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia reiteró su deseo de una fuerte cooperación en el próximo proyecto de fragata clase HTMS Bhumibol Adulyadej, que se espera que sea significativo para fortalecer las capacidades operativas de la Armada Real de Tailandia.

Además, la Comisión Militar Tailandesa expresó su opinión positiva sobre la posible contribución de los procesos de producción avanzados y los sistemas de gestión de alta eficiencia de Hanwha Ocean a la modernización de la industria de construcción naval nacional de Tailandia.
En respuesta, Hanwha Ocean, República de Corea, ha propuesto una estrategia para mejorar las capacidades de construcción naval de Tailandia mediante la cooperación con astilleros nacionales tailandeses.

Durante una visita al astillero de Hanwha Ocean en Geoje, República de Corea, la Comisión Militar Tailandesa visitó el Centro de Capacitación Técnica de Hanwha Ocean, donde se reunió con aprendices tailandeses que actualmente reciben educación especializada.

La Comisión Militar Tailandesa reconoció la excelencia del programa de capacitación brindado por Hanwha Ocean, República de Corea, enfatizando el valor de los esfuerzos de la compañía para capacitar y crear una fuerza laboral calificada.

"A través de esta visita de funcionarios de alto rango de la Cámara de Representantes de Tailandia, hemos tenido la oportunidad de compartir el compromiso y la visión de Hanwha Ocean como un socio confiable", dijo Steve SK Jeong, director del negocio naval internacional de Hanwha Ocean.
En medio del panorama de seguridad marítima en rápida evolución de Tailandia, con la posterior adjudicación del nuevo contrato de fragata, estamos enfocados no sólo en entregar buques de guerra de clase mundial sino también en expandir las capacidades industriales nacionales de Tailandia, contribuyendo al desarrollo económico de Tailandia”.

Hanwha Ocean (anteriormente Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, DSME, República de Corea) fue contratada en 2013 para entregar la fragata DW3000H de 3.600 toneladas a Tailandia y completó con éxito el proyecto en 2018.

La compañía afirmó que la visita de la Comisión Militar Tailandesa fortaleció aún más la confianza mutua y la cooperación entre Hanwha Ocean, la República de Corea y Tailandia, allanando el camino para una asociación aún más sólida en el futuro.


Análisis
El comandante en jefe de la Armada Real de Tailandia, el almirante Jirapol Wongwit, dijo a los medios tailandeses a principios de diciembre de 2024 que la Armada Real de Tailandia estaba buscando obtener financiación del Gobierno Real de Tailandia para adquirir cuatro nuevas fragatas de alto rendimiento, que fueron identificadas en la Armada Real de Tailandia. El Libro Blanco 2023 se publicó en octubre de 2023, pero su solicitud se retrasó en el año fiscal 2025.

Se divide en dos fases para dos nuevas fragatas en el año fiscal 2026 y otras dos en el año fiscal 2027, lo que utiliza un compromiso presupuestario interanual para dos fragatas que se construirán en Tailandia mediante la transferencia de tecnología a un costo de aproximadamente 35.000.000.000 de baht (1.026.588.850 dólares). ) o aproximadamente 17.500.000.000 (513.294.425 dólares) por fragata, para un total de cuatro fragatas a un costo de aproximadamente 80.400.000.000 de baht (2.357.253.228 dólares).

Aunque la Marina Real Tailandesa no ha emitido ninguna Solicitud de Información (RFI) o Solicitud de Propuestas (RFP) formal para iniciar el proceso de selección de diseño, otros posibles contendientes, además de la propuesta de Hanwha Ocean de la República de Corea para el HTMS Bhumibol Adulyadej -Las fragatas de clase incluyen: Thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) de Alemania junto con Marsun Public Company Limited de Tailandia, que propuso el modelo de fragata MEKO A-100, La británica Babcock International, que propuso el modelo de fragata Arrowhead 140, y la holandesa Damen, que propuso el modelo de fragata SIGMA, están buscando socios en Tailandia.

( AAG )

lunes, 25 de noviembre de 2024

Australia: Se entrega 8va OPV clase Cape

Austal Australia entrega la octava patrullera clase Cape evolucionada a la Marina Real Australiana


El octavo de diez patrulleros de clase Cabo Evolucionado ADV Cape Schanck (313) (fotos: Austal)

Austal Australia ha entregado el octavo de diez patrulleros clase Cabo Evolucionados (ECCPB) bajo contrato a la Marina Real Australiana.

El buque, ADV Cape Schanck (313), fue el octavo ECCPB construido en el astillero de Austal en Henderson, Australia Occidental, en cuatro años y medio.

El director ejecutivo de Austal Limited, Paddy Gregg, dijo que Cape Schanck destaca la capacidad, productividad y confiabilidad de la construcción naval de Australia Occidental, y la exitosa colaboración de Austal Australia con la industria y los socios del proyecto para entregar ocho lanchas patrulleras en cuatro años y medio.

“Austal Australia, con la ayuda de nuestra valiosa cadena de suministro, industria y socios de proyectos, ha entregado ocho capas evolucionadas a la Marina Real Australiana en solo cuatro años y medio. Se trata de un historial excepcional de productividad, con una lancha patrullera de 58 metros entregada (en promedio) cada 6 o 7 meses, afirmó el Sr. Gregg.

“Se nos adjudicó el contrato de Evolved Capes en mayo de 2020 y ahora, menos de 5 años después, hemos entregado ocho embarcaciones, a pesar de los desafíos de la pandemia de COVID y, además de las (ahora) 24 lanchas patrulleras clase Guardian, estamos También entregamos a la Commonwealth de Australia.

“La industria de construcción naval de Australia Occidental debería estar increíblemente orgullosa de este impresionante desempeño, que demuestra claramente la capacidad, productividad y confiabilidad del Recinto de Defensa de Henderson. Austal Australia y nuestros más de 200 socios de la cadena de suministro están contribuyendo con éxito a la Empresa Nacional de Construcción Naval Naval y a la capacidad soberana de Australia mediante la entrega del Proyecto de Lancha Patrullera Clase Cabo Evolucionado.

"Nuestras felicitaciones a la Marina Real Australiana por la entrega del ADV Cape Schanck y nuestro más sincero agradecimiento al equipo de Austal Australia, al Departamento de Defensa y a nuestros socios de la cadena de suministro en Australia Occidental y en todo el país, por su continuo apoyo".

El proyecto SEA1445-1 Evolved Cape-class Patrol Boat (ECCPB), que inicialmente construyó seis lanchas patrulleras monocasco de aluminio de 58 metros para la Marina Real Australiana a partir de mayo de 2020, se amplió con dos buques en abril de 2022 y otros dos buques en febrero de 2024. , elevando el total a diez buques. Se han entregado dos ECCPB en el año CY2024 y dos permanecen en construcción en el astillero de Austal en Henderson, Australia Occidental.

Los Cabos Evolucionados cuentan con comodidades nuevas y más grandes para acomodar hasta 32 personas, sistemas de calidad de vida mejorados y sistemas avanzados de inteligencia de sostenimiento que mejoran aún más la capacidad de la Marina Real Australiana para luchar y ganar en el mar. Las lanchas patrulleras se utilizarán para una amplia variedad de misiones policiales y navales y desempeñarán un papel fundamental en la seguridad nacional de Australia, como un activo marítimo confiable, eficaz y de alto rendimiento.

Austal Australia brinda soporte en servicio para las flotas de lanchas patrulleras clase Cape, Evolved Cape y Guardian operadas por la Fuerza Fronteriza Australiana, la Marina Real Australiana y las naciones insulares del Pacífico a través de centros de servicio dedicados ubicados en Henderson, Australia Occidental; Cairns, Queensland; y Darwin, Territorio del Norte.

Austal Australia también tiene un contrato para entregar 24 lanchas patrulleras de acero clase Guardian a la Commonwealth de Australia en el marco del Proyecto de reemplazo de lanchas patrulleras del Pacífico (SEA3036-1) y ha entregado 21 embarcaciones desde 2018.

 Austal

martes, 5 de noviembre de 2024

Navantia proveerá 3 corbetas a Arabia Saudita

Arabia Saudita y España firman un acuerdo para construir tres nuevas corbetas.



Navy News


Según la información publicada por el Saudi Gazette el 29 de octubre de 2024, Arabia Saudita y España han formalizado un acuerdo para construir tres nuevos buques corbeta de combate multimisión. El acuerdo, firmado por el Teniente General Mohammed Al-Gharibi, Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Navales Saudíes, y el Teniente General Antonio Piñero Sánchez, Jefe de Estado Mayor de la Armada Española, en Madrid, marca la siguiente fase del Proyecto Sarawat, una iniciativa saudí destinada a mejorar la preparación operativa de las Fuerzas Navales Reales Saudíes (RSNF).



Corbeta Unayzah Avante 2200 de las Fuerzas Navales Reales Saudíes. (Fuente de la imagen: Navantia)

Las corbetas Avante 2200, conocidas en Arabia Saudita como clase Al Jubail, representan un hito sustancial en el programa de modernización de las Fuerzas Navales Reales Sauditas (RSNF). Construidas por el astillero español Navantia en virtud de un contrato de 1.800 millones de euros, estas embarcaciones se alinean estrechamente con los objetivos de la Visión 2030 de Arabia Saudita, promoviendo las capacidades de la industria de defensa local a través de una asociación con Saudi Arabian Military Industries (SAMI) para producir y mantener tecnologías navales avanzadas.

Cada corbeta Avante 2200 es un buque multifunción de 104 metros de eslora, 14 metros de manga y un desplazamiento de aproximadamente 2.470 toneladas. Equipadas para realizar diversas tareas de guerra naval (antisubmarina, antiaérea y antisuperficie), las corbetas cuentan con un cañón principal Leonardo Super Rapid de 76 mm, un sistema de lanzamiento vertical de ocho celdas para misiles tierra-aire y el sistema de armas de corto alcance Millennium de 35 mm de Rheinmetall.

Los barcos también llevan lanzadores de torpedos, misiles antibuque y ametralladoras de 12,7 mm, lo que proporciona capacidades de defensa integrales en diferentes entornos operativos. Para el apoyo de la aviación, incluyen una cubierta para helicópteros capaz de albergar helicópteros de 10 toneladas como el NH90, lo que amplía su alcance para operaciones de reconocimiento, rescate y combate.

Las corbetas de la clase Al Jubail operan utilizando un sistema de propulsión CODAD (combinado diésel y diésel), alcanzando velocidades de hasta 27 nudos y un alcance de 4.500 millas náuticas. Su diseño enfatiza la resiliencia en temperaturas extremas y duras condiciones marinas, lo que los hace adecuados para las aguas que rodean Arabia Saudita. Tienen una capacidad a bordo para albergar hasta 102 personas.

Un aspecto clave del proyecto es su enfoque en la transferencia de tecnología. A través de la asociación SAMI-Navantia, los ingenieros y técnicos saudíes locales reciben capacitación para manejar las operaciones, el mantenimiento y el soporte del ciclo de vida de las corbetas, incluidas las pruebas avanzadas del sistema de combate y los ejercicios de fuego real. Los esfuerzos de SAMI en el marco de esta asociación respaldan el objetivo estratégico de Arabia Saudita de localizar más de la mitad de su gasto de defensa para 2030, impulsando así la autosuficiencia del país en fabricación militar. SAMI Navantia, la empresa conjunta, está estableciendo además un "Centro de Excelencia" en Riad para fomentar el desarrollo continuo y la integración del sistema de combate HAZEM adaptado a las necesidades de la RSNF y las posibles exportaciones regionales.

España es uno de los principales proveedores de defensa de Arabia Saudita, clasificado como el cuarto socio comercial militar más importante después de Estados Unidos, el Reino Unido y Francia. Entre 2015 y 2017, España exportó más de 900 millones de dólares en material militar a Arabia Saudí.



domingo, 13 de octubre de 2024

Indonesia: Scorpene se terminarán en PT PAL para 2028

PT PAL Indonesia apunta a que la construcción del submarino Scorpene se completará en 2028


Construcción del primer submarino clase Scorpene - Riachuelo en Brasil (fotos: Armada de Brasil)

TRIBUNJABAR.ID, BANDUNG - El proyecto de construcción de submarinos clase Scorpene, llevado a cabo por PT PAL junto con el socio estratégico Naval Group de Francia, está previsto que esté terminado en 2028. 

Así lo afirmó el director general de PT PAL Indonesia, Kaharuddin Djenod, durante el seminario sobre Civilización Marítima de Indonesia, en el Salón Este del Instituto Tecnológico de Bandung (ITB), el viernes (10/04/2024).

"Actualmente estamos llevando a cabo el proceso de diseño, luego fortaleciendo la infraestructura necesaria y también completando los suministros para el sistema de la cadena de suministro", dijo Kaharuddin Djenod.

El proceso de construcción de este barco, dijo, se llevó a cabo íntegramente en PT PAL Indonesia.

"El PT está funcionando al 100 por ciento. Se prevé que PAL esté terminado en 2028", dijo.

El barco Scorpene, dijo, utilizará baterías de litio, por lo que tendrá la resistencia para sumergirse mucho más profundamente que los submarinos convencionales existentes. 

"Los submarinos convencionales utilizan baterías de ácido líquido", afirmó.

Aparte de eso, el Gobierno también dio confianza externa a PT PAL para llevar a cabo reparaciones en 41 buques de guerra pertenecientes a la Armada de Indonesia.

"Este programa es una nueva historia para Indonesia. Indonesia nunca ha renovado 41 buques de guerra al mismo tiempo, excepto durante este período. Y esto se ha confiado a PT. PAL como integrador principal", dijo.

Muchos de los proyectos de reparación, dijo, se han completado y se llevó a cabo una venta en Tanjung Priok con el presidente Jokowi y el presidente electo, Prabowo Subianto. 

"Esto es para demostrar cuán fuerte es nuestro equipo de defensa marítima, y ​​PT PAL es el integrador líder para mantenerlo todo", dijo.

PT PAL Indonesia es la empresa de fabricación marítima más grande de Indonesia que se dedica al diseño y construcción de buques de guerra, buques comerciales e ingeniería en general.

Aparte de eso, PT PAL también se centra en el mantenimiento y reparación (harkan), así como en la revisión de productos marítimos. Tanto buques de guerra, submarinos, buques comerciales, así como ingeniería general de productos energéticos y electrificación.

( Tribuna Jabar )

miércoles, 7 de agosto de 2024

Australia: Encarga 18 lanchas de desembarco

Australia acelera la construcción del proyecto de 18 lanchas de desembarco medianas del ejército




18 lanchas de desembarco medianas para el ejército australiano diseñadas por Birdon y que serán construidas por Austal en el Astillero Henderson en Australia Occidental (imagen: Birdon)

Se está acelerando la construcción de 18 lanchas de desembarco medianas para la nueva flota litoral del Ejército, lo que subraya el compromiso del Gobierno de Albanese de mantener a los australianos seguros y apoyar la industria de defensa soberana de Australia.

Se espera que el proyecto de 2.000 millones de dólares -parte de la inversión récord del Gobierno en Defensa- cree 1.100 empleos directos y más de 2.000 empleos indirectos en el marco de un programa que también entregará lanchas de desembarco pesadas y vehículos anfibios.

Se espera que la primera de las embarcaciones de desembarco medianas, diseñada por Birdon y que será construida por Austal en el Astillero Henderson en Australia Occidental, se entregue en 2026.

La construcción local de la lancha de desembarco mediana se suma a las ocho lanchas de desembarco pesadas que también construirá Austal en Henderson.

Estos buques son un componente esencial de la transformación y optimización del Ejército para las maniobras litorales. Apoyarán una estrategia de negación que incluya el despliegue y el mantenimiento de fuerzas terrestres modernizadas con capacidades de ataque terrestre y marítimo de largo alcance en toda nuestra región.

El gobierno de Albanese está invirtiendo 7 mil millones de dólares en buques de maniobras litorales, una inversión que continúa haciendo crecer la base industrial y las cadenas de suministro de Australia y creando empleos altamente calificados y bien remunerados.

Acerca de Landing Craft Medium : Con un alcance de hasta 2000 millas náuticas cuando se opera con Landing Craft Heavy, Landing Craft Medium es capaz de transportar hasta 90 toneladas, equivalente a cuatro sistemas de cohetes de artillería de alta movilidad (HIMARS) o uno. juega con un tanque de batalla o con un vehículo de combate de infantería y dos Bushmasters. Esto es similar a la capacidad de aviones grandes como un C-17 Globemaster. Estas lanchas de desembarco contarán con el apoyo de Logística de Vehículos Anfibios, que podrán navegar sobre playas y vías fluviales que puedan estar obstruidas con obstáculos y escombros.

miércoles, 8 de mayo de 2024

Australia: Lanchas de desembarco de tanques a ser producidas

BMT se asocia con DNV para acelerar el diseño de lanchas de desembarco australianas



BMT Caimen Landing Craft Heavy (LC-H) (imagen: BMT)

BMT, líder mundial en diseño marítimo y consultoría técnica, se complace en anunciar la firma de un importante Memorando de Entendimiento (MoU) con DNV , la sociedad de clasificación líder en el mundo y asesor confiable de la industria marítima. Esta asociación marca un momento crucial para las capacidades de defensa australianas, particularmente al acelerar el desarrollo por parte de BMT de una versión australiana de nuestro programa CAIMEN® Large Design for the Future Landing Craft – Heavy (LC-H) para el ejército australiano.

En virtud de este MoU, DNV trabajará con BMT durante todo el proceso de adaptación de nuestro CAIMEN® Large para cumplir con los requisitos futuros del ejército australiano. Los conocimientos de DNV garantizarán que BMT sea capaz de identificar y gestionar los riesgos técnicos, minimizando los impactos en el cronograma a través de la participación temprana de la sociedad de clasificación.

La colaboración tiene como objetivo mejorar la madurez del diseño de la futura variante australiana del CAIMEN® Large de BMT, reforzando el compromiso de BMT de ofrecer capacidades anfibias multimisión de última generación a las Fuerzas de Defensa Australianas (ADF). El CAIMEN® Large está diseñado para ofrecer versatilidad operativa, es capaz de realizar intensos asaltos anfibios y misiones humanitarias, y es ideal para respaldar el enfoque del ADF en mejorar las capacidades anfibias en entornos litorales.

"Asociarnos con DNV nos permite aprovechar su experiencia incomparable en certificación y asesoramiento técnico, garantizando que nuestros diseños cumplan con estándares rigurosos y contribuyan de manera efectiva a la estrategia de defensa de Australia", afirmó Graeme Nayler, director general regional de APAC, BMT. "Este MoU sienta las bases para una colaboración dinámica que, en última instancia, brindará capacidades operativas mejoradas al ejército australiano a través de un diseño de buque basado en el riesgo".

Tim Holt, director de área de DNV - Maritime, señaló: “Estamos entusiasmados de trabajar junto a BMT en esta iniciativa crítica. Nuestro papel en esta asociación garantiza que los más altos estándares de diseño estén integrados en CAIMEN® Large desde el principio a través de un enfoque de garantía técnica integral, respaldando la visión de BMT de proporcionar una capacidad de defensa preparada para el futuro”.
La asociación entre BMT y DNV subraya un compromiso compartido con la excelencia y la innovación en el sector marítimo. Promete ofrecer soluciones sólidas, flexibles y avanzadas para mejorar y mantener las capacidades de las lanchas de desembarco de Australia en los años venideros.

( TMO )

lunes, 18 de marzo de 2024

Singapur: Corte de acero del primer MRCV

Singapur realiza el primer corte de acero para un barco MRCV



Primera ceremonia de corte de acero para el buque MRCV (fotos: Marina de Singapur)

ST Engineering Marine de Singapur celebró una ceremonia de corte de acero para el primer buque de combate multiusos (MRCV) del país el 8 de marzo.

El corte de acero fue realizado ceremonialmente por el contraalmirante jefe de la Armada de la República de Singapur (RSN), Sean Wat, quien estuvo acompañado por representantes de la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa (DSTA) del país.


"Esto marca un hito importante para el proyecto MRCV, que se prevé que se una a la flota de la marina a partir de 2028", según un breve comunicado emitido por RSN para anunciar el evento. "El nuevo MRCV funcionará como un barco nodriza, capaz de controlar activos no tripulados en el aire, la superficie y el agua", añadió el servicio.

El Ministerio de Defensa de Singapur (MINDEF) anunció en marzo de 2023 que había adjudicado un contrato a ST Engineering para diseñar y construir seis MRCV. El anuncio se produce pocos días después de que DSTA revelara que había firmado un memorando de entendimiento (MOU) con Saab para desarrollar y diseñar conjuntamente el MRCV.

Buque de combate polivalente RSN (MRCV) (imágenes: Sing Mindef)

"El nuevo concepto de barco estará equipado con inteligencia artificial (IA) y análisis de datos para permitir que el MRCV se convierta en un barco altamente digital", dijeron DSTA y Saab en un comunicado de prensa con motivo del MOU.

Desde entonces, RSN ha revelado que Thales y Leonardo han sido designados proveedores de sistemas de combate MRCV, aunque no hay detalles específicos al respecto. Saab y el constructor naval danés Odense Maritime Technology (OMT) también han sido designados desarrolladores conjuntos para el diseño básico del MRCV.


Cuando Janes lo contactó el 8 de marzo, un representante del MINDEF confirmó que no se daría más información sobre el barco en este momento.

( Jane )

martes, 2 de enero de 2024

Myanmar incorpora 5 barcos patrulleros de producción local

 

La Armada de Myanmar celebra una ceremonia de puesta en servicio de cinco nuevos patrulleros construidos en el país



La ceremonia de puesta en servicio de los nuevos buques de guerra incluye dos buques de combate costeros de 33 metros, dos lanchas patrulleras Super Dvora de 27 metros y una lancha patrullera fluvial; También se entregaron a la Guardia Costera de Myanmar un gran patrullero de combate y dos buques de combate costeros (todas las fotos: Tatmadaw)

Ceremonia del 76º aniversario del establecimiento de la Armada de Myanmar en el Muelle No. 3 de la Base Naval de Yangon el 24 de diciembre de 2023, se llevó a cabo una ceremonia de puesta en servicio de 5 lanchas patrulleras de varios tipos recién construidas en el país. Consta de dos lanchas patrulleras costeras UMS (427) y UMS (428), dos lanchas patrulleras Super Dvora Mk3, números de barco 277 y 278, y una nueva lancha patrullera fluvial construida por Thanlyin Naval Dockyard, Myanmar.


El Super Dvora, un barco patrullero rápido, cuya producción nacional Birmania recibió de Israel Aerospace Industries (IAI), y los barcos patrulleros costeros nº 427 y 428, así como nuevos barcos patrulleros fluviales. Está equipado con una torreta de estación de armas de control remoto (RCWS) con ametralladoras de 25, 14,5 mm y 12,7 mm, diseñada y fabricada por el Departamento de Industria de Defensa (DI) de Birmania (probablemente basada en la torreta Typhoon RCWS Israel).


En la misma ceremonia con motivo del 76º aniversario de la Armada birmana. La Guardia Costera de Myanmar también recibió una lancha patrullera de gran tamaño, número de barco P211, y lanchas patrulleras costeras, números de barco P414 y P415, que anteriormente estaban estacionadas en la Armada birmana, que invitó al Vicepresidente General Soe Win, Vicepresidente del Estado. Consejo de Administración (SAC), Subcomandante de las Fuerzas Armadas de Birmania (Fuerzas Armadas de Myanmar, Tatmadaw) y Comandante del Ejército de Birmania (Ejército de Myanmar). Copresidió la ceremonia además del almirante Moe Aung, comandante en jefe de la Armada birmana. En la ceremonia participó un grupo de altos oficiales militares y sus esposas, incluidos invitados de diversos sectores. Visite el barco patrullero recién encargado. Reciba recuerdos y tome fotografías grupales juntos. El general adjunto Soe Win dijo durante la ceremonia que la Armada birmana ha entrado en una Armada lista para el combate tridimensional que protegerá completamente la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Birmania. Incluidos planes para construir grandes patrulleras y buques logísticos.


El general adjunto Soe Win también enfatizó la importancia de la misión de la Armada birmana de proporcionar logística a los soldados del ejército birmano y a las agencias gubernamentales birmanas en el estado de Rakhine. Más de 49 barcos de la Armada birmana han transportado hasta ahora más de 9.000 toneladas de equipos y suministros en apoyo de la contrainsurgencia y la rebelión contra la junta desde el golpe de estado del mes pasado contra el gobierno civil electo, en febrero de 2021.


El Ejército de Arakan (AA) opera en el estado de Rakhine, en el oeste de Birmania. Es parte de una coalición de fuerzas armadas étnicas que lanzó una importante contraofensiva por parte de varios grupos armados étnicos a partir del 27 de octubre de 2023, conocida como Operación 1027. El ejército de Arakan ha capturado muchas de las bases del ejército birmano y áreas urbanas clave. La superficie terrestre tiene la cordillera Arakan Yoma que la separa de la región interior de Birmania. Por lo tanto, el suministro de energía a las principales ciudades del estado de Rakhine debe pasar por la ruta marítima adyacente a la Bahía de Bengala en el Mar de Andamán.

( AAG )

lunes, 11 de diciembre de 2023

FFG: Corte de acero para unidad clase Hunter de PDR

El programa de fragatas clase Hunter supera el hito de PDR



Fragata clase Hunter de la Marina Real Australiana (foto: BAE Systems)

El programa de fragatas clase Hunter de BAE Systems ha completado con éxito su revisión preliminar del diseño (PDR). La revisión, que comenzó en julio, es una evaluación técnica que garantiza que el diseño sea operativamente eficaz y respalda el trabajo más detallado que se llevará a cabo ahora. 

Más de 1.800 personas están trabajando ahora en el programa Hunter, que está transformando la industria de construcción naval de Australia al ayudar a construir una capacidad de construcción naval continua y de clase mundial.

Se llevó a cabo un evento de celebración para conmemorar la finalización del PDR en el astillero Osborne de la compañía para conmemorar el hito.

El director general marítimo de BAE Systems Australia, Craig Lockhart, dijo: “El programa de fragatas clase Hunter ha recorrido un largo camino desde la firma inicial del contrato principal hasta la aceptación del astillero, el inicio del trabajo de creación de prototipos y el comienzo del primer bloque de protección del cronograma. La finalización de la revisión del diseño preliminar es otro importante paso adelante para el programa que está desarrollando la capacidad industrial soberana de Australia y está aumentando la fuerza laboral de ingeniería del país”.

Empresas de toda Australia están trabajando con BAE Systems para respaldar la fabricación del primer lote de tres fragatas clase Hunter.

 Se prevé que el programa creará y mantendrá más de 5.000 puestos de trabajo en BAE Systems y en la cadena de suministro de defensa australiana en general, incluidos hasta 1.000 puestos de aprendices y graduados.

“A través de este esfuerzo nacional, nos comprometemos a maximizar las oportunidades para la industria australiana. Se han firmado más de 80 contratos con empresas australianas para apoyar el programa", afirmó Craig Lockhart. 

martes, 28 de noviembre de 2023

Botada OPV en Australia

Se bota el segundo buque patrullero offshore clase Arafura en Australia del Sur



NUSHIP Eyre 204, el segundo OPV (foto: SA Defence )

El buque patrullero marino (OPV) NUSHIP Eyre de clase Arafura ha sido botado en el Astillero Naval de Osborne en Australia del Sur.

NUSHIP Eyre es el segundo de la clase de OPV que está construyendo Luerssen Australia, en colaboración con socios de la industria de defensa local, para la Marina Real Australiana.

Las OPV de clase Arafura están destinadas a reemplazar a las lanchas patrulleras de clase Armidale y han sido diseñadas para realizar tareas de patrulla marítima y respuesta para las Fuerzas de Defensa de Australia.

El OPV, que lleva el nombre de la península de Eyre en Australia del Sur, será el primer barco de la Marina Real Australiana en llevar el nombre de Eyre.

NUSHIP Eyre es el segundo de dos OPV que se construirán en el Astillero Naval de Osborne y sigue al lanzamiento de NUSHIP Arafura en diciembre de 2021.

Los buques restantes serán construidos por Luerssen Australia en el recinto marítimo de Henderson en Australia Occidental.

NUSHIP Arafura 203, el primer OPV (foto: Lurssen)

Citas atribuibles al Jefe de Capacidad de la Armada, Contralmirante Stephen Hughes, Marina Real Australiana:
“En nombre del Jefe de la Armada y de los marineros y oficiales de la Marina Real Australiana, felicito a la fuerza laboral de la industria de defensa en Osborne por el lanzamiento del segundo OPV de Australia, NUSHIP Eyre.

"Esperamos aceptar a Eyre en servicio y agradecemos a los muchos constructores navales capacitados que contribuyen a garantizar que la RAN continúe operando buques de guerra capaces de la más alta calidad".

Citas atribuibles al Subsecretario de Sostenimiento y Construcción Naval Naval, Sr. Jim McDowell:
“El lanzamiento de NUSHIP Eyre es un hito importante para el programa OPV de clase Arafura, posible gracias al compromiso y la cooperación de todos aquí en el Astillero Naval de Osborne.

"Esperamos seguir trabajando con Luerssen Australia para entregar estos buques Arafura".

viernes, 27 de octubre de 2023

Australia: Austal entrega sexta patrullera Evolved Cape

Austal Australia entrega la sexta patrullera clase Cape evolucionada Marina Real Australiana

 

Austal Australia ha entregado el sexto barco patrullero de clase Evolved Cape, ADV Cape Pillar (319), a la Marina Real Australiana (foto: Austal)

Austal Limited (Austal) (ASX: ASB) se complace en anunciar que Austal Australia ha entregado el sexto de ocho lanchas patrulleras clase Cabo Evolucionado (ECCPB) a la Marina Real Australiana.

El buque, ADV Cape Pillar, fue aceptado oficialmente por la Commonwealth de Australia en el astillero de Austal en Henderson, Australia Occidental.

El director ejecutivo de Austal Limited, Paddy Gregg, dijo que Cape Pillar fue el tercer barco patrullero clase Cape evolucionado entregado a la Marina Real Australiana en el año CY2023, continuando con un historial envidiable de eficiencia y productividad en la construcción naval australiana.

"El equipo de Austal Australia, en colaboración con el Departamento de Defensa, la Marina Real Australiana y nuestros valiosos socios de la cadena de suministro, está demostrando muy claramente de lo que es capaz la Empresa Nacional de Construcción Naval: ofrecer capacidad soberana para Australia", dijo Gregg.

“ADV Cape Pillar es el sexto barco patrullero Austal clase Cape evolucionado entregado en poco más de 18 meses, proporcionando efectivamente una nueva capacidad para la Marina Real Australiana cada tres meses.

“Austal está en camino de entregar los dos patrulleros restantes de clase Evolved Cape actualmente en construcción en Henderson, Australia Occidental, en 2024; completando la flota de ocho buques que están mejorando la seguridad marítima de Australia”.


El proyecto para construir ocho lanchas patrulleras monocasco de aluminio de 58 metros para la Marina Real Australiana comenzó en mayo de 2020. Se entregaron las primeras cinco lanchas patrulleras de clase Evolved Cape, Cape Otway, Cape Peron, Cape Naturaliste, Cape Capricorn y Cape Woolamai. en un plazo de dieciocho meses, a partir de marzo de 2022.

Los Cabos Evolucionados cuentan con comodidades nuevas y más grandes para acomodar hasta 32 personas, sistemas de calidad de vida mejorados y sistemas avanzados de inteligencia de sostenimiento que mejoran aún más la capacidad de la Marina Real Australiana para luchar y ganar en el mar. Las lanchas patrulleras se utilizarán para una amplia variedad de misiones policiales y navales y desempeñarán un papel fundamental en la seguridad nacional de Australia, como un activo marítimo confiable, eficaz y de alto rendimiento.

Austal Australia continúa empleando a aproximadamente 400 personas (directamente) en Australia Occidental y está involucrando a más de 300 socios de la cadena de suministro en toda Australia para ejecutar el Proyecto de lancha patrullera clase Cape evolucionado (SEA1445-1) para la Marina Real Australiana. Austal Australia brinda soporte en servicio para las flotas de lanchas patrulleras clase Cape, Evolved Cape y Guardian operadas por la Fuerza Fronteriza Australiana, la Marina Real Australiana y las naciones insulares del Pacífico a través de centros de servicio dedicados ubicados en Henderson, Australia Occidental; Cairns, Queensland; y Darwin, Territorio del Norte.

Austal Australia también tiene un contrato para entregar 22 lanchas patrulleras de acero clase Guardian a la Commonwealth de Australia en el marco del Proyecto de Reemplazo de Lanchas Patrulleras del Pacífico (SEA3036-1) y ha entregado 17 embarcaciones desde 2018.

( Austal )