El avión de combate de quinta generación de Türkiye KAAN completó con éxito su primer vuelo
El
miércoles, los turcos fueron testigos de otro hito en la industria de
defensa cuando el primer avión de combate desarrollado en el país
completó su primer vuelo, parte de los esfuerzos del país para mejorar
su fuerza aérea y frenar la dependencia de países extranjeros.
Llamado
KAAN, el caza de quinta generación despegó la madrugada del miércoles y
salió al aire brevemente antes de regresar a una base aérea al norte de
Ankara, según un vídeo compartido por su desarrollador, Turkish
Aerospace Industries (TAI).
El vuelo marca otro “umbral crítico”, afirmó el presidente Recep Tayyip Erdoğan.
“Vivimos uno de los días de orgullo para la industria de defensa de Türkiye. Nuestro avión de combate casero KAAN completó con éxito hoy su primer vuelo. "Türkiye
cruzó otro umbral crítico en la producción de aviones de combate de
quinta generación", dijo Erdogan en un evento en la región occidental. Provincia de Afyonkarahisar.
Temel
Kotil, director de TAI, dijo que KAAN permaneció en el aire durante 13
minutos y alcanzó una velocidad de 230 nudos a una altitud de 8.000
pies.
"Con
KAAN, nuestro país no sólo tendrá aviones de combate de quinta
generación, sino también tecnología que pocos países en el mundo
tienen", escribió en X Haluk Görgün, jefe de la Presidencia de
Industrias de Defensa (SSB).
Anteriormente,
los ingenieros realizaron pruebas de asientos de lanzamiento del KAAN,
pruebas estáticas de longitud completa, pruebas estáticas de superficies
de control, pruebas de trenes de aterrizaje, pruebas de sistemas de
aviónica, pruebas de combustible, pruebas de arranque de motores y
pruebas de rodaje.
El avión, presentado públicamente el año pasado, se considera el proyecto más ambicioso de Turquía hasta la fecha. El
avión de combate hizo su debut en la pista y completó su primera prueba
de rodaje después de encender sus motores por primera vez a mediados de
marzo del año pasado.
Busca
reemplazar la envejecida flota de F-16 en el inventario del Comando de
la Fuerza Aérea, cuya eliminación está prevista a partir de la década de
2030.
El
nuevo avión de combate estará propulsado inicialmente por dos motores
General Electric F-110, que también se utilizan en los aviones Lockheed
Martin F-16 de cuarta generación.
Türkiye
pretende utilizar motores de producción nacional, que están "casi
listos", en el KAAN en producción en serie, dijo Görgün, y se espera que
comience en 2028.
El
avión será capaz de realizar combates aire-aire con armas de nueva
generación y ataques de precisión con armas internas a velocidades
supersónicas y proporcionará mayor poder de combate con inteligencia
artificial y soporte de redes neuronales.
El
avión convertirá a Turquía en uno de los pocos países que tiene la
infraestructura y la tecnología para producir un caza de quinta
generación.
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