Aselsan provee radares a fragata indonesia

Aselsan detecta cómo la fragata indonesia Merah Putih está equipada con un nuevo radar

Radar Aselsan CENK 350-N a bordo de la fragata clase Merah Putih (foto: Keris)

Una foto de un observador de buques que circula en redes sociales muestra la instalación del nuevo radar CENK 350-N AESA de cara fija de ASELSAN en la primera fragata de clase Merah Putih de Indonesia, actualmente en construcción en PT Pal. Esta integración marca un avance significativo en el programa, del que Naval News informó por primera vez en la feria Indo Defence 2025 en Yakarta en mayo de 2025.

La foto, compartida por el blog Lembaga Keris , muestra el primer buque de su clase, el Merah Putih, en construcción. La foto muestra claramente dos conjuntos del radar de barrido electrónico activo (AESA) de cara fija CENK 350-N.

Según informó por primera vez Naval News en la exposición Indo Defence 2025 celebrada en Yakarta en mayo de 2025, el radar CENK 350-N, también llamado Mete Han, será el radar de vigilancia aérea principal para las próximas fragatas de clase Merah Putih.

Según se informa, Aselsan proporcionó un conjunto completo de sensores para las fragatas Merah Putih. Este conjunto incluye el radar multifunción Mete Han (también conocido como CENK-350), el radar CENK-200 (también llamado MAR-D) para el control de helicópteros y el radar de vigilancia CENK-400 AESA, actualmente operativo en las fragatas clase Türkiye I. Estos sistemas constituyen la base de las capacidades de conocimiento de la situación y reconocimiento aéreo de los buques.

Radar CENK 350-N (imagen: Aselsan)

Acerca del sistema de radar CENK 350-N

El CENK 350-N de ASELSAN, esencialmente un derivado más ligero y compacto del sistema ÇAFRAD, diseñado para los futuros destructores de defensa aérea TF-2000 de la Armada Turca, representa la última generación de radares navales AESA de cara fija. El sistema se basa en cuatro conjuntos activos de banda X que, en conjunto, proporcionan una cobertura fluida de 360 ​​grados sin las limitaciones de las antenas giratorias mecánicamente. Cada panel proporciona una amplia cobertura de azimut y elevación, lo que permite al radar detectar, rastrear y clasificar un gran número de objetivos aéreos y de superficie con una alta frecuencia de actualización. Con un alcance instrumental de aproximadamente 250 km y la capacidad de soportar el guiado de medio alcance para misiles de defensa aérea, el CENK 350-N es ideal para fragatas y corbetas modernas que requieren un rendimiento de detección avanzado en un diseño compacto.

Una ventaja clave del CENK 350-N es su capacidad para mantener un conocimiento situacional ininterrumpido en todos los sectores, incluso en aguas costeras congestionadas o condiciones meteorológicas adversas. Su arquitectura de frente fijo le permite monitorear objetivos complejos multidominio —desde aeronaves en vuelo rasante y misiles de superficie hasta pequeños contactos en la superficie—, a la vez que ofrece la fiabilidad inherente y los reducidos requisitos de mantenimiento de la tecnología AESA. Esta combinación de capacidades, flexibilidad de integración y cobertura integral constante convierte al CENK 350-N en una solución atractiva para las armadas que buscan modernizar su plataforma de gestión de combate, especialmente en plataformas que deben considerar cuidadosamente las limitaciones de espacio, peso y potencia.

Además, Aselsan suministrará los sistemas de enlace de datos e IFF, el sistema de control de tiro AKREP-200 para el misil antibuque Atmaca y el sonar FERSAH montado en el casco para vigilancia submarina. Un representante de la compañía confirmó que hasta la fecha se han firmado tres contratos relacionados con estos sistemas. La entrega de todos los componentes está prevista en un plazo de 36 meses.

Configuración del radar de cara fija CENK 350-N en la fragata Merah Putih (imagen: Aselsan)

Además, otras compañías de defensa turcas, HAVELSAN y ROKETSAN, también suministrarán sistemas críticos para estas fragatas. Havelsan actuará como integrador principal de sistemas, con el Sistema de Gestión de Combate (CMS) ADVENT, que se instalará en las fragatas clase Merah Putih. ADVENT ha sido ampliamente adoptado por la Armada de Indonesia, que planea modernizar más de 40 buques con este sistema. Por lo tanto, se espera que Indonesia amplíe significativamente sus capacidades de guerra centrada en la red.

La instalación de ADVENT en la fragata Merah Putih marca un hito para Havelsan, ya que será la primera vez que el sistema se integre en un casco de diseño británico.

Roketsan equipará las fragatas con el sistema de lanzamiento vertical MIDLAS, que albergará misiles antibuque ATMACA como principal arma de ataque de superficie de la plataforma. La clase Merah Putih será la primera plataforma en lanzar misiles ATMACA desde MIDLAS, convirtiendo a Indonesia en el cliente de lanzamiento para esta capacidad integrada.

( Noticias Navales )

Thales provee 2 Ground Master 400 más a Malasia

Thales suministrará dos Ground Master 400 Alpha adicionales a Malasia

Radar Ground Master 400 Alpha (fotos: Thales)

Thales refuerza su compromiso con Malasia en LIMA 2025  con nuevo liderazgo y contratos adjudicados

Con motivo de la exposición LIMA 2025 en Langkawi, el compromiso de Thales con la defensa de Malasia fue reconocido una vez más por el Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas de Malasia. Con una perspectiva de crecimiento económico constante, el gobierno de Malasia está interesado en avanzar en la modernización militar del país y Thales sigue a la vanguardia en esto, con el Memorando de Entendimiento y la Carta de Adjudicación recibidos para equipos que van desde radares hasta radios.

Dos radares de largo alcance GM400α adicionales para un conocimiento superior de la situación aérea

Para fortalecer las capacidades de vigilancia aérea y defensa aérea de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF), Thales suministrará dos radares de vigilancia aérea de largo alcance GM400α adicionales, luego de la ceremonia celebrada el día 3 de LIMA 2025, en presencia de Francois-Xavier Boutes, Director de País de Thales Malasia y YBhg Datuk Lokman Hakim bin Ali, Secretario General del Ministerio de Defensa, y presenciada por YB Dato' Seri Mohamed Khaled bin Nordin, Ministro de Defensa. La adjudicación de estos dos radares adicionales subraya la confianza depositada por la RMAF en la tecnología de radar de Thales, tras el primer contrato del GM400α firmado a finales de 2023. Gracias a su alta movilidad, alta disponibilidad, fácil actualización e integración perfecta, el GM400α ofrece a las fuerzas armadas una valiosa herramienta para obtener ventaja táctica, detectando todo tipo de amenazas de forma temprana y proporcionando minutos preciosos para la toma de decisiones y la acción (alcance de 515 km). En la actualidad se han vendido en todo el mundo más de 270 radares de vigilancia aérea de la familia Ground Master, probados en campo.

En Malasia, Thales se asociará nuevamente con Weststar Group para implementar los radares de acuerdo con los requisitos operativos de la RMAF. Thales también participará en los cursos de Transferencia de Conocimiento y Formación de Formadores impartidos en el marco del Programa de Colaboración Industrial (ICP), al tiempo que fortalecerá su base instalada en Malasia de radares de vigilancia de largo alcance. Al desarrollar experiencia local, Thales mejorará la eficiencia del mantenimiento del radar, aumentará la autonomía de la RMAF y garantizará un soporte de mantenimiento en tierra oportuno cerca de los usuarios finales. La experiencia de Thales en radares en Malasia es profunda, ya que el país también fue el cliente de lanzamiento del radar precursor GM400 en 2009.

Pronósticos de mercado por región, plataforma, aplicación, rol y componente. Descripción general del mercado y la tecnología, dinámica del mercado, análisis de escenarios y oportunidades, y empresas líderes.

Mejora de las comunicaciones tácticas y de radio para Malasia

Para profundizar aún más su experiencia en comunicaciones tácticas y de radio, Thales también ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con su socio ADS Sdn. Firmada el segundo día de LIMA entre el general de brigada Dato' Abdul Hadi bin Abdul Razak (R), ADS y Nicolas Bouverot, vicepresidente de Thales Asia, la colaboración verá a ambas partes trabajando en las últimas tecnologías digitales para radios portátiles y otras comunicaciones tácticas.

Un simulador de entrenamiento de helicópteros marca el primer contrato con la Real Policía de Malasia (RMP)

Pascale Sourisse, CEO de Thales International, presenció la firma de una carta de acuerdo, junto con el socio malasio Novatis Resources, para entregar un simulador de vuelo completo (FFS) Reality-H® AW139 que se utilizará para el entrenamiento de pilotos de la Real Policía de Malasia (RMP). El simulador de vuelo completo Thales Reality H es el simulador de helicóptero comercial más avanzado del mundo y estará calificado para cumplir con el estándar de Nivel D, el nivel más alto de calificación para un simulador. Este es el primer compromiso con la RMP, donde los pilotos de la Academia de Entrenamiento del Ala Aérea de la Policía y otras agencias gubernamentales, incluidos los bomberos y la guardia costera, pueden beneficiarse de un entrenamiento realista e inmersivo, adaptado al entorno y terreno de Malasia.

Nuevo liderazgo para Thales en Malasia

Para impulsar el crecimiento del negocio en Malasia, Florian Riou ha sido nombrado Director de País para Thales en Malasia y Brunei y asumirá el cargo efectivamente el 1 de julio de 2025. Florian aporta cerca de 18 años de experiencia profesional en política de comercio exterior y cumplimiento comercial, con cargos desempeñados en el Ministerio de Economía y Finanzas de Francia y el Grupo Safran. Florian trabaja en Thales desde 2017 y su función más reciente fue la de Director de Cumplimiento Comercial del Grupo Thales, con sede en Francia.

 Thales

Indonesia: Dos unidades de radares más para cubrir el territorio

La Fuerza Aérea de Indonesia construye dos unidades de radar más en NTT

La Fuerza Aérea de Indonesia despliega un radar de defensa aérea (imagen: Keris)

Kupang (ANTARA) - El comandante de la Base Aérea EL Tari Kupang, Mariscal del Aire Djoko Hadipurwanto, declaró que la Fuerza Aérea de Indonesia agregará dos unidades de radar (satrad) en la provincia de Nusa Tenggara Oriental para fortalecer la región de Defensa Aérea de Nusa Tenggara Oriental que limita con Timor Leste y Australia.

"En el futuro, en abril y mayo, se colocará la primera piedra de dos Satrads más en NTT", dijo a ANTARA después de presidir la ceremonia para conmemorar el 79 aniversario de la Fuerza Aérea de Indonesia en el hangar de aviones de combate de la Base Aérea El Tari Kupang, el miércoles.

Ubicación de la construcción del radar de la Fuerza Aérea de Indonesia en la aldea de Kahale, distrito de Kodi, Balagar, regencia de Sumba del Suroeste (SBD), NTT (imagen: GoogleMaps)

Explicó que actualmente hay una unidad de radar ubicada en Buraen, regencia de Kupang, en la isla de Timor.

Las dos unidades de radar que se construirán se ubicarán en la isla de Sumba y también en la isla de Alor para proteger el espacio aéreo indonesio, especialmente en NTT.

El comandante de una estrella dijo que con la incorporación de los dos Satrads, consideraba que NTT era una provincia especial.

Ubicación de la construcción del radar de la Fuerza Aérea de Indonesia en Omtel Hamlet, Alaang Village, distrito de Alor Barat Laut, Alor Regency, NTT (imagen: GoogleMaps)

"NTT es especial, porque es raro que una provincia tenga tres Satrads. Bueno, nosotros tenemos tres Satrads extraordinarios", dijo.

La incorporación de Satrad, dijo, también fue una preocupación especial del gobierno central para la Fuerza Aérea de Indonesia. Además, NTT es la región más meridional de Indonesia y es muy estratégica, ya que limita con dos países.

Además de mejorar la defensa aérea, la Base Aérea El Tari es también una Base de Operaciones Avanzada o FOB, o base de operaciones avanzada preparada para servir de puente para la implementación de futuras operaciones aéreas.

( Entre )

Tailandia: Adquiere radar de vigilancia Lanza a Indra de España

Indra consigue un contrato para suministrar el radar Lanza a la RTAF

Radar de largo alcance Indra Lanza  (foto: Indra)

Indra refuerza su presencia en Asia tras adjudicarse un nuevo contrato de radar de defensa aérea

Indra seguirá ampliando sus operaciones en el mercado asiático de defensa tras adjudicarse un proyecto para suministrar a la Fuerza Aérea Tailandesa un radar Lanza de largo alcance , tras haber competido con algunas de las empresas líderes del sector.

Este radar destaca por su extrema fiabilidad; es un sistema que debe permanecer operativo en todo momento para garantizar la vigilancia del espacio aéreo que se le ha confiado. 

También es un sistema capaz de detectar aviones de quinta generación, misiles balísticos y drones y es especialmente adecuado para detectar objetivos en zonas lluviosas como Tailandia, donde otros radares pueden verse obstaculizados.

El sistema incorpora los últimos algoritmos para resistir los intentos del adversario de interferir en su funcionamiento, así como la capacidad de mitigar los efectos de los aerogeneradores y plantas solares, que provocan reflejos que también pueden afectar a la detección.

Este será el segundo radar entregado por Indra a la Fuerza Aérea Tailandesa. La compañía ya ha puesto en servicio un radar de largo alcance de similares características, acompañado de un avanzado sistema conocido como Airdef para monitorizar el estado del espacio aéreo y realizar misiones aéreas.

Francisco Jiménez, director de Desarrollo de Negocio de Sistemas de Defensa de Indra, afirmó que “estamos muy orgullosos de que el Ejército del Aire tailandés haya vuelto a confiar en nosotros y en nuestra capacidad para adaptar nuestros sistemas a sus necesidades operativas específicas. Nuestros sistemas han sido diseñados para funcionar las 24 horas del día para garantizar que desempeñemos un papel fundamental en la seguridad del país”.

Indra es una empresa pionera en el desarrollo de radares de última generación, habiendo entregadolos a 30 países de los cinco continentes y a la OTAN. Sus sistemas cubren todas las funciones y alcances que requiere un ejército moderno, incluida la vigilancia espacial en órbitas cercanas a la Tierra, la vigilancia de largo y medio alcance, la defensa antiaérea, el combate naval y la protección contra drones.

( Indra )

Noticias INVAP, Perú y Uruguay

Australia: Nuevo radar para control de tráfico aéreo

El radar de control de tráfico aéreo HENSOLDT logra el COI para la RAAF

Se completó la capacidad operativa inicial de los nuevos radares de control de tráfico aéreo de la RAAF (fotos: Hensodlt)

Canberra, Australia – HENSOLDT Australia ha cumplido un hito clave para el programa AIR5431 Fase 2 al introducir un nuevo sensor de control de tráfico aéreo (ATC) en servicio operativo en el Centro de Aviación del Ejército Oakey, logrando la capacidad operativa inicial para la Real Fuerza Aérea Australiana ( RAAF).

El Proyecto AIR5431 Fase 2 está reemplazando el antiguo Sistema de Tráfico Aéreo de Defensa Australiano y los sensores de vigilancia Alenia ubicados en las bases fijas de las Fuerzas de Defensa Australianas en toda Australia. Los sensores brindan cobertura de vigilancia para operaciones de vuelo de base fija y respaldan el Plan Nacional de Infraestructura de Vigilancia de la Gestión del Tráfico Aéreo (NASIP).

Additional sites will be delivered this year, with final delivery scheduled for September 2025. The delivery includes the state-of-the-art Operational Maintenance Trainer (OMT) manufactured in Germany by HENSOLDT and operated and maintained in Australia by HENSOLDT Australia Pty Ltd.

HENSOLDT will provide ongoing sustainment under a Support Contract.

"HENSOLDT Australia is delighted by the achievement of this important milestone in the delivery of this critical air surveillance capability to Defence. This milestone represents the culmination of significant effort on the part of the Commonwealth and HENSOLDT teams to this point and we look forward to delivering the remainder of the capability over the coming months”, said Mark Novak, Managing Director of the Australian subsidiary.

(Hensoldt)

Oferta de radar chino para Malasia

 

IDC Technologies ofrece el sistema de radar de detección de armas SLC-2E para reemplazar a Arthur

El radar SLC-2 de China Electronics Technology Group Corporation (CETC) se ofrece al ejército de Malasia (foto: AirTimes)

KUALA LUMPUR – El uso de un sistema de radar de detección de armas en conflictos armados es un complemento para que una fuerza militar terrestre frustre los ataques de la parte contraria, especialmente el fuego de morteros, artillería y lanzacohetes enemigos.

Además, este radar es capaz de ajustar la caída de los proyectiles de artillería de las tropas amigas directamente sobre el objetivo.

Este papel le permite actuar como ojos y oídos de las tropas de artillería en el campo de batalla.

El ejército de Malasia, por ejemplo, lleva 24 años operando un radar de detección de armas utilizando el radar tipo Arthur.

Radar CETC SLC-2 (foto: Defensa de China)

Sin embargo, el factor tiempo hizo que el Ejército tuviera que cambiar a mejores sistemas de radar de detección de armas con tecnología avanzada y repuestos difíciles de encontrar.

Esto es lo que ofrece la empresa IDC Technologies Sdn. Bhd. (IDC Technologies) al Ejército a través del sistema SLC-2E.

Este sistema fue desarrollado por China Electronics Technology Group Corporation (CETC), líder en el campo de la defensa electrónica en el país en cuestión.

El gerente de desarrollo comercial de IDC Technologies, el teniente coronel (B) Shahrulamir Abd Rahman, dijo que el sistema SLC-2E había sido probado por el Ejército anteriormente y se encontró que cumplía con las características deseadas.

Según él, los sistemas de radar de detección de armas han desempeñado un papel importante en muchos conflictos armados, incluido el más reciente en Ucrania.

Radar CETC SLC-2 (foto: Defensa de China)

“En el conflicto allí, las partes involucradas tenían un sistema como este para detectar, rastrear e interrumpir el fuego de artillería del lado contrario.

El sistema SLC-2E, por ejemplo, puede detectar objetivos de disparo a una distancia mínima de 3 kilómetros (km) hasta 80 km.

“Es capaz de detectar 150 objetivos en un minuto o 10 objetivos simultáneamente a la vez.

"El tiempo para actuar es sólo 5 minutos después de que el sistema entre en funcionamiento", afirmó.

El sistema SLC-2E consta de una cabina de control con equipo de procesamiento asociado, fuente de alimentación y transmisor de radar.

Radar de contrabatería Arhur fabricado por SAAB AB operado por el ejército de Malasia (foto: xtemujin)

La ventaja de este sistema es que se instala en un vehículo o tanque de 7 toneladas, por lo que tiene la ventaja de la movilidad y es fácil de trasladar a un lugar y puede ser transportado por aviones militares en servicio.

Este sistema también está controlado por 2 miembros de la tripulación.

Shahrulamir explicó que si se elige este sistema, su partido colaborará, incluida la transferencia de habilidades tecnológicas que utilizan los usuarios.

"Para los vehículos que llevan radar, colaboraremos con socios industriales locales, concretamente Cendana Auto Sdn. Bhd. para construirlo dentro del país.

"Esto también es parte de la iniciativa para desarrollar la industria automotriz de defensa nacional", dijo. 

Air Times

Myanmar equipa FFG con radar indio

 

Myanmar equipa la segunda fragata clase Kyan Sit Thar con un radar de fabricación india

UMS Sin Phyu Shin, visto aquí a su llegada a Visakhapatnam, India, y equipado con un radar Revathi (foto: Ministerio de Defensa de la India)

Myanmar ha equipado su segunda fragata de misiles guiados clase Kyan Sit Thar, la UMS Sin Phyu Shin, con un radar de vigilancia aérea Revathi 3D de fabricación india.

Janes ahora puede confirmar que el radar se integró completamente en 2023 y que se llevó a cabo una validación parcial de sus capacidades en el ejercicio naval multilateral 'Milán' en Visakhapatnam, India. La formación se llevará a cabo del 19 al 27 de febrero de 2024.

La Armada de la India publicó imágenes del Sin Phyu Shin llegando a Visakhapatnam para el ejercicio el 19 de febrero, y las imágenes muestran a la fragata con nuevos sensores en un pedestal sobre su superestructura de popa.

El sensor descubierto previamente en esta posición era el radar de búsqueda de superficie RAWL-02 de Bharat Electronics Limited (BEL).

Desde entonces, Janes ha verificado que BEL fue contratada para reemplazar el radar de Revathi como parte de sus esfuerzos por mejorar las capacidades de defensa aérea de la fragata.

El radar Revathi es capaz de rastrear múltiples objetivos y tiene una función integrada de identificación de amigo o enemigo (IFF). Se cree que tiene un alcance máximo de unos 180 km, con una cobertura de altitud de hasta 18.000 m.

La Sin Phyu Shin es una fragata construida en el Astillero Naval de Myanmar y encargada por la Armada de Myanmar en diciembre de 2015. La clase parece tomar en gran medida su diseño de la única fragata de clase Aung Zeya del país.

  Jane 

Singapur: Se ofrece el radar TPY-4 de Lockheed Martin

 

Lockheed Martin posiciona el radar TPY-4 para las necesidades de vigilancia de largo alcance de Singapur

Radar Lockheed Martin TPY-4 (fotos: Lockheed Martin)

Lockheed Martin está posicionando el radar de vigilancia terrestre de largo alcance TPY-4 para las necesidades de defensa aérea de la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF).

Chandra Marshall, vicepresidente de sistemas de radar y sensores de Lockheed Martin, lo confirmó en una sesión informativa a los representantes de los medios el 14 de febrero. La sesión informativa se llevó a cabo en vísperas del Salón Aeronáutico de Singapur, que se celebrará del 20 al 25 de febrero.

La RSAF opera el radar de vigilancia de largo alcance FPS-117 como parte de una red de sensores de defensa aérea de múltiples capas conocida como sistema de defensa aérea insular (IAD). El FPS-117 tiene un alcance de detección efectivo de hasta 250 millas náuticas (463 km).

“TPY-4 es el radar de vigilancia aérea terrestre de largo alcance más importante del mundo. "Esto realmente representa un salto generacional en el rendimiento con respecto al radar FPS-117 que opera actualmente Singapur", dijo Marshall, quien también supervisa los sistemas giratorios y de misión en Lockheed Martin.

"Fue creado y es muy adecuado para detectar las amenazas emergentes más pequeñas y más rápidas de la actualidad", dijo Marshall, y agregó que el sensor ha sido seleccionado por la Fuerza Aérea de EE. UU. y la Real Fuerza Aérea Noruega para sus respectivas necesidades de vigilancia aérea.

"Si Singapur añade el TPY-4 a su sistema de defensa, creará sinergia con la Fuerza Aérea de EE.UU. para operaciones conjuntas, así como para entrenamiento y mantenimiento", afirmó.

El radar TPY-4 es capaz de detectar y rastrear no sólo aviones de ala fija y misiles balísticos a altitudes de hasta 30,5 kilómetros, sino también amenazas de bajo nivel, como pequeños vehículos aéreos no tripulados, dijo la compañía.

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( Jane )

Hercules de la FAA transporta radar de INVAP para Nigeria

Un avión C-130 Hercules rumbo a Nigeria

La empresa estatal INVAP embarcó dos grandes contenedores a bordo de la aeronave, se trata de un radar para el control del tránsito aéreo civil.
El lunes 3 de marzo despegó desde la I Brigada Aérea “El Palomar” un avión Hercules hacia San Carlos de Bariloche. En el aeropuerto ya se encontraba el dispositivo preparado para realizar el embarque de un radar para el control del tránsito aéreo civil, fabricado en la empresa INVAP.
Se trata del radar MPA-200 MC, similar a los RPA-240 con los que INVAP proveyó a la Fuerza Aérea Argentina, un equipo móvil con un sistema que incluye un radar secundario y un radar primario 3D.
La operación de traslado se realizó en dos grandes contenedores. En el primer contenedor fue el radar con todo el sistema, antenas y electrónica, y en el segundo la cabina operativa, donde se instalan las personas para operarlo.
"Este tipo de operación es de una gran magnitud por las escalas que vamos a realizar rumbo a Nigeria, la primera será en Puerto Iguazú, luego Natal y Cabo Verde, para aterrizar finalmente en Abuya, capital del estado africano. Implica muchas horas de vuelo. La responsabilidad de trasladar un producto nacional de esa envergadura y poder realizarlo con una aeronave de la Fuerza Aérea Argentina es un orgullo para mí y la tripulación" declaró el comandante de la aeronave vicecomodoro Fabián Brunetta.
El gigante del aire, el C-130, más allá del Atlántico, en cumplimiento de la misión nos honrará con su porte y su tripulación.

Nuevo radar TPS-77 para Malasia

RMAF New Defence Radar Operational In End-2023

TPS-77 radar (photos : Lockheed Martin)


KUALA LUMPUR – Defence Minister, Datuk Seri Utama Mohamad Hasan today stated that a new air defence radar will be operational in Labuan by the end of this year.

He stated the matter during the Oral Question and Answer Session in the Dewan Rakyat.

“The Royal Malaysian Air Force and the Ministry of Defence are in the process of replacing the radar in Labuan.

“We will call the system from the United States that we will commission at the end of this year,” he said.

According to him, the TPS-77 radar will replace the outdated Italian-made radar.




Previously, the United States had announced the proposed procurement of 3 long-range radars to Malaysia and Indonesia in 2020. At that time, the specific number of radars for the two countries was not specified further.

The contract was later awarded to Lockheed Martin in 2021 with a value of US$25,111,798.

At the same time, Tok Mat stressed that the country’s airspace is constantly monitored and watched consistently by the Royal Malaysian Air Force.


MYMilitaryTimes

Vietnam testea su primer radar de vigilancia indígena

Vietnam realiza prueba final de radar de vigilancia casero

Radar de vigilancia de alcance medio montado en un camión Kamaz 8x8 (foto: Jane's)

El radar de defensa aérea 3D de rango medio de banda S desarrollado localmente ha comenzado las pruebas finales por parte del Ejército Popular de Vietnam  (PAV) y el sistema se implementará en 2024.

Así lo revelaron a Janes en la Exposición Internacional de Defensa de Vietnam (VIDEX) 2022, que tuvo lugar en Hanoi entre el 8 y el 10 de diciembre, por representantes del Grupo de Industria Militar y Telecomunicaciones de Viettel (Viettel) .

Según el representante, los requisitos para un radar de defensa aérea móvil se discutieron por primera vez con la PAV en 2018.

El sistema debe poder implementarse rápidamente en una amplia variedad de terrenos y ser capaz de alimentar un sistema de comando, control, comunicaciones, computadora, inteligencia, vigilancia y reconocimiento (C4ISR) del campo de batalla del ejército con información de objetivos en tiempo real que incluye velocidad, alcance, azimut , y altitud. .

El sistema que se ha desarrollado para esta necesidad tiene una velocidad de escaneo de 12 rondas por minuto y puede detectar aeronaves a una distancia de hasta 360 km.

El radar se combinó con un sistema de comando de inteligencia artificial (IA) que puede rastrear alrededor de 300 objetivos simultáneamente y recomendar acciones prioritarias, dijo el representante.

El radar está montado en un camión Kamaz de ocho ruedas y se puede poner en funcionamiento dentro de los 20 minutos posteriores a la instalación. El arreglo incluye un vehículo de comando y un vehículo de suministro de energía, agregó.

Por ahora, las pruebas del sistema están siendo realizadas por la unidad de defensa costera PAV y se llevan a cabo desde 2021. Sin embargo, las pruebas pueden expandirse a otras formaciones dependiendo de los resultados de las pruebas en curso.

( Jane )

Radar japonés para Filipinas

 

Radar japonés listo para entregar a PAF

Mitsubishi Electric Co., radar japonés FPS-3ME  (foto: ATLA)

MANILA, Filipinas: la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF) recibirá en noviembre el primer lote de un sistema de radar de defensa aérea de P5.5 mil millones de Japón que aumentará la vigilancia del espacio aéreo territorial del país.

La embajada japonesa en Manila dijo que Tokio había comenzado la primera transferencia de cuatro radares de vigilancia aérea fijos y móviles ordenados por Filipinas a Mitsubishi Electric Co. Otros sistemas de radar se entregarán por etapas hasta 2024.

Las inspecciones previas a la entrega se completaron en septiembre y la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) entrenó al personal de la Fuerza Aérea en radar a principios de octubre.

Los pilotos son elementos del Ala de Advertencia y Control de Aeronaves 580, que también participó en el ejercicio aéreo Pitch Black 2022 de 17 naciones en Australia el mes pasado. La unidad PAF gestiona la red de radares del país.

Filipinas y Japón firmaron contratos para tres sistemas de vigilancia fijos FPS-3ME y un sistema de vigilancia móvil TPS-P14ME para el proyecto de adquisición del sistema de radar de vigilancia aérea PAF en 2020, lo que marca la primera exportación de equipos de defensa de Tokio después de levantar la prohibición de transferencia en 2014.

Los cuatro radares japoneses llenarán un vacío que no cubren los tres radares AD-STAR ELM-2288ER que el estado adquirió de Israel. El radar de Israel comprende la red de radares del país.

El radar israelí, con un costo de P2.62 mil millones, se ordenó en virtud de un contrato intergubernamental firmado en diciembre de 2014, pero las entregas no se completaron hasta 2019 por razones no especificadas.

Se espera que el nuevo radar japonés ayude a detectar, identificar y vincular cualquier amenaza y perturbación dentro de la zona económica exclusiva de Filipinas. “Para contribuir a mantener y fortalecer un Indo-Pacífico libre y abierto, JASDF y PAF promoverán aún más la cooperación en defensa. Esto es parte de los esfuerzos en curso para fortalecer la amistad entre las dos fuerzas aéreas en varios campos, además de los intercambios de defensa relacionados con la vigilancia aérea”, dijo la embajada japonesa.

Enquirer

Embraer provee de radares mejorados SABER M60 al EB

Embraer Delivers Upgraded SABER M60 Radars to Brazilian Army

Joe Saballa || The Defense Post





Multinational aerospace firm Embraer has announced the delivery of two upgraded SABER M60 radars to the Brazilian Army.

Often attached to a low-altitude anti-aircraft defense system, the M60 radar is used to protect critical military infrastructure, including bases, command posts, and weapons storage.

It can track up to 60 targets simultaneously at a range of 59 kilometers (37 miles) and an altitude of 16,400 feet (5 kilometers).

Additionally, the SABER radar can be reconfigured to suit various missile-based weapon systems, anti-aircraft cannons, and other air defense systems available in the Brazilian military.

According to Embraer, the system features a low probability interception technology that allows it to track enemies without being easily identified.

It is also easy to transport and can be assembled in 15 minutes.

“Acquiring the SABER M60 radars is part of the 2020-2023 Brazilian Army Strategic Planning and expands the Land Forces’ operational capacity,” the company stated.


Embraer’s Saber M60 radar system used for protecting military assets. Photo: Embraer

Radares Indra españoles para Malasia

El Lanza Radar LTR-25 de Indra de España está en la Lista Mindef

Lanza Radar LTR-25 fabricado por Indra, España (fotos: Indra)

A mediados del año pasado, el Ministerio de Defensa convocó una licitación para la obtención de un radar de defensa aérea de largo alcance para atender las necesidades de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF), especialmente en la vigilancia del espacio aéreo del país en el Mar de China Meridional (de curso 'partes extranjeras'). también interesados)

Las licitaciones se cerraron el 30 de agosto de 2021 y el proceso de adquisición ha estado en pleno apogeo y se dice que altos funcionarios del Ministerio de Defensa acaban de completar una evaluación física de los radares seleccionados.

Defense Security Asia entiende que el Ministerio de Defensa ha seleccionado dos proveedores de radares de largo alcance para la licitación, y el ganador de la licitación se anunciará en un futuro próximo.

Una de las empresas seleccionadas informadas al administrador es Indra, que tiene su sede en España y es uno de los principales actores en tecnología de radar en Europa y Asia Pacífico.

Si bien no es tan conocida como una empresa estadounidense o francesa, Indra (no es una empresa india) es un actor importante en el sector de fabricación de radares (militares y comerciales) en Europa y en todo el mundo.

El radar producido por la empresa Indra ha sido utilizado por muchos países del mundo, tanto para el sector de defensa como comercial.

De hecho, países productores de sistemas de radar como Francia, Turquía, Corea del Sur, Gran Bretaña, India y varios otros países han confiado en los sistemas de radar militares y comerciales producidos por Indra.

En Asia, el radar de Indra se utiliza ampliamente en varios países del este de Asia.

Para la licitación de un radar de defensa aérea de largo alcance para ser operado por la RMAF, la empresa de Indra ofreció el " Lanza Radar LTR-25 " que es un moderno sistema de radar, un radar full-state 3D desarrollado como resultado de la décadas y experiencia en el campo.  Es un  radar de seguimiento y detección de misiles balísticos tácticos (TBM) de banda L, compatible con ECCM, anti-parásitos , fácil de usar .

El administrador entiende que este radar de defensa aérea de largo alcance se colocará en Bintulu, para convertirse en los "ojos y oídos" del país en el Mar de China Meridional.

Bintulu también albergará la base aérea "Bare Bone Base" de la RMAF, que se planea construir bajo el 12º Plan de Malasia, así como la sede regional 4 de la Marina Real de Malasia (MAWILLA 4) (RLDM).

Bintulu, Sarawak, Malasia (imagen: Google Maps)

Entre las especificaciones del Lanza Radar LTR-25 producido por la empresa Indra está que es capaz de detectar aeronaves (aeronaves no cooperativas) hasta 250 millas náuticas (aproximadamente 460 km) incluso en condiciones climáticas adversas y Contramedidas Electrónicas severas ( ECM)  .

Este radar producido por Indra puede desplegarse para operar en una ubicación en menos de dos horas, con dos camiones de transporte del sistema que solo pueden ser transportados por un avión de transporte C-130 a cualquier ubicación.

La instalación que se desplegará en cualquier ubicación requerida por el Ministerio de Defensa es uno de los requisitos importantes descritos por el Ministerio de Defensa en la adquisición de radares de defensa aérea de largo alcance.

El Lanza Radar LTR-25 está diseñado para ser fácil de usar en cualquier lugar.

Además del avión C-130, el radar de largo alcance producido por Indra se puede utilizar, entre otros, por tierra, tren, mar y otros.

( DSA )