Indonesia: Drone MALE Black Eagle se pone a pruebas en Marzo

 

El dron Black Eagle tipo MALE se pondrá a prueba el próximo mes

Versión de prueba del dron Black Eagle (foto: DI)

BANDUNG, KOMPAS.com - El director presidente de PT Dirgantara Indonesia (PT DI), Gita Amperiawan, reveló que el próximo mes se probará el dron o avión no tripulado de altitud media y larga autonomía (MALE). 

El dron tipo MALE fabricado por PT DI se llama Elang Hitam. 

"Y actualmente, tal vez en el próximo mes, realizaremos un vuelo de demostración para MALE, Medium Altitude Long Endurance, para poder volar durante 24 horas, luego la carga útil será de alrededor de 300 kilogramos", dijo Gita cuando se reunieron en PT DI, Bandung, Java Occidental, el miércoles (26/2/2025). 

Gita explicó que sería mejor para la industria de defensa, especialmente para los aviones no tripulados, desarrollar drones tipo MALE. 

También espera que este tipo de drones puedan incluirse en el plan estratégico (Renstra) para la adquisición de equipos de defensa para 2025-2029.

"Y la gran inversión del gobierno en PT DI será buena si luego entramos en MALE en términos de tecnología. Bueno, actualmente estamos haciendo eso y esperamos que pueda incluirse en la contratación en el plan estratégico 2025-2029", dijo. 

En esa ocasión, también se le preguntó a Gita sobre el plan del Ministerio de Defensa (Kemenhan) de comprar drones Bayraktar ensamblados en Turquía. 

Versión de exhibición del dron Black Eagle (foto: Viva)

Pero, según él, lo más importante es cómo se produce la transferencia de tecnología. Se espera que en el futuro Indonesia pueda contar con drones de fabricación nacional. 

"Esperamos que estos (productos nacionales) reemplacen a los productos importados", explicó.

El proyecto Águila Negra es uno de los Programas Estratégicos Nacionales del séptimo Presidente de la República de Indonesia, Joko Widodo, en 2016. 

Se espera que este proyecto proteja la soberanía del país ante amenazas cada vez más complejas. 

En este proyecto participan varios ministerios e instituciones, entre ellos el Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea de Indonesia, PT Dirgantara Indonesia (Persero), PT Len Industri (Persero), el Instituto Nacional de Aeronáutica y del Espacio (LAPAN), la Agencia para la Evaluación y Aplicación de Tecnología (BPPT) y el Instituto Tecnológico de Bandung (ITB). 

El Black Eagle se presentó por primera vez en PT DI el 30 de diciembre de 2019. 

Según Kompas.id, el Black Eagle tiene la capacidad de volar a altitudes medias que alcanzan los 15.000-30.000 pies y es capaz de volar durante 24-30 horas. 

  Kompass

Indonesia usa UAV MALE Anka turco para vigilar sus mares

La Fuerza Aérea de Indonesia despliega "drones" Anka para proteger el área de Natuna

TAI Anka UCAV MALE (foto: Chris England)

Yakarta (ANTARA) - El jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia (KSAU), el mariscal TNI Mohamad Tonny Harjono, dijo que su partido desplegaría aviones no tripulados o drones Anka para monitorear el área de Natuna del Norte, que está cerca del área del Mar de China Meridional.

El dron Anka fue desplegado en la zona porque actualmente la situación en la región del Mar Meridional de China se está calentando debido a los conflictos fronterizos entre varios países de la ASEAN.

"En un futuro próximo, la Fuerza Aérea recibirá PTTA, un avión no tripulado Anka fabricado en Turquía. Lo colocaremos en Natuna, para monitorear el Mar de Natuna del Norte", dijo Tonny en el Cuartel General de la Fuerza Aérea, Cilangkap, al este de Yakarta, el lunes.

Tonny explicó que el dron de Türkiye era un artículo nuevo adquirido por el Ministerio de Defensa y llegaría en un futuro próximo.

Tonny continuó, la presencia de drones fabricados en Türkiye reemplazará la posición de los drones CH4 fabricados en China que todavía se utilizan actualmente para proteger la zona que bordea el Mar de China Meridional.

Incluso si se reemplazan, Tonny asegura que la calidad de los drones fabricados en Türkiye no será muy diferente de la de los drones utilizados por la Fuerza Aérea de Indonesia.

No sólo proporcionará drones, la Fuerza Aérea de Indonesia también preparará recursos humanos (RRHH) capacitados para tripular los drones.

"Ahora tenemos el 103º Escuadrón de Educación en Tasikmalaya. Más tarde trasladaremos el avión (dron) en Pontianak a Tasikmalaya para convertirlo en un avión de entrenamiento", explicó.

Con el nuevo dron y una tripulación con altas capacidades técnicas, Tonny confía en que su grupo será más óptimo en el seguimiento de la zona fronteriza de Indonesia con el Mar de China Meridional.

  Antara

Indonesia ya empieza a producir sus UAV MALE

 

PT DI y BRIN apuntan a volar inmediatamente con PTTA MALE de fabricación nacional

Drone MALE Black Eagle  (foto: Ilham A. Habibie)

Yakarta (ANTARA) - PT Dirgantara Indonesia (DI) y la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (BRIN) están tratando de acelerar el desarrollo de aviones no tripulados con capacidad MALE (PTTA) de fabricación nacional para que puedan ingresar inmediatamente a la etapa de prueba de vuelo.

El PTTA MALE de fabricación nacional es uno de los 10 programas prioritarios para la industria de defensa nacional que se inició durante la administración del séptimo presidente Jokowi Widodo y continuó durante la administración del presidente Prabowo Subianto.

"PT DI y BRIN se han consolidado para poder volar PTTA MALE lo antes posible", dijo la directora principal de PT DI, Gita Amperiawan, en respuesta a las preguntas de ANTARA sobre PTTA MALE cuando fue contactada en Yakarta el miércoles.

Sin embargo, Gita no ha podido revelar los detalles de las etapas de desarrollo del PTTA MALE de fabricación nacional.

El Comité de Política Industrial de Defensa (KKIP), en una reunión de coordinación de seguimiento del programa MALE PTTA en Yakarta a finales del mes pasado (31/10), reafirmó a PT DI como coordinador (integrador principal) para el desarrollo de PTTA de fabricación nacional. .

El presidente del equipo de implementación del KKIP (Katimlak), el teniente general TNI (retirado) Yoedhi Swastanto, al presidir la reunión de coordinación, transmitida en el sitio web oficial del KKIP, afirmó que era necesario un nuevo consorcio y un mapeo de las industrias nacionales. que estaría involucrado en el desarrollo de PTTA con capacidad de resistencia larga y altitud media (MALE) para necesidades de combate/combatientes.

En la reunión, PT DI, representado por la directora principal Gita Amperiawan, PTTA MALE Elang Hitam (EH-1B) será la base para el desarrollo de combatientes PTTA MALE de fabricación nacional.

"Cuando esté listo, tanto desde el punto de vista técnico como presupuestario y otros aspectos de apoyo, se llevará a cabo una prueba de vuelo PTTA MALE EH-1B en la Base de la Fuerza Aérea Iswahjudi Madiun", dijo la transmisión oficial del KKIP.

En la misma reunión, el Subdirector de BRIN Prof. Amarulla Octavian también mencionó los resultados de la identificación de los problemas técnicos de PTTA MALE Elang Hitam. Sin embargo, KKIP no puede revelar los problemas que enfrenta actualmente el desarrollo de Elang Hitam.

El desarrollo del PTTA MALE Elang Hitam de fabricación nacional se inició en 2015 y en 2017 se formó un consorcio para ello formado por el Ministerio de Defensa de Indonesia, la Agencia para la Evaluación y Aplicación de Tecnología (BPPT), la Fuerza Aérea de Indonesia, la Instituto de Tecnología de Bandung, PT Dirgantara Indonesia y PT Len Industri, luego, en 2019, se agregó un miembro, a saber, el Instituto Nacional de Aeronáutica y Espacio (LAPAN).

PT DI y BPPT, ahora fusionados en parte de BRIN, lograron en 2019 fabricar el fuselaje PTTA MALE Elang Hitam y lo lanzaron al público en el hangar de PT DI, Bandung, Java Occidental.

Sin embargo, en 2020, BRIN anunció que el programa de desarrollo Black Eagle había sido transferido de una versión militar a un dron civil. El entonces director de BRIN, Laksana Tri Handoko, explicó que la transferencia se debió a problemas en el dominio de una serie de tecnologías clave. Esta decisión también se debió a los resultados de una prueba de vuelo fallida en 2021.

Continuando con los resultados de la reunión plenaria del KKIP en octubre de 2024, continúa el desarrollo de PTTA MALE para necesidades militares, y está liderado por PT DI como integrador principal.

ANTARA

Indonesia: Avanza la producción del UAV MALE Black Eagle

El desarrollo del dron de combate Black Eagle continúa

Drone de combate Black Eagle/UCAV esperando ser volado (foto: especial)

PTDI habla sobre las noticias sobre drones de combate Black Eagle y dice que el desarrollo aún continúa

TEMPO.CO, Bandung - PT Dirgantara Indonesia (PTDI) declaró que todavía continúa desarrollando el avión no tripulado Elang Hitam de altitud media y larga resistencia (PUNA MALE), que alguna vez estuvo en la lista de prioridades de investigación nacional. PUNA MALE Elang Hitam es un avión de combate no tripulado tipo drone en el que hasta finales de 2021 todavía estaba trabajando un gran consorcio del Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea de Indonesia, PTDI, el Instituto de Tecnología de Bandung, PT Len Industri y el Instituto Nacional. Instituto de Aeronáutica y del Espacio.

"Actualmente la fase de desarrollo se encuentra en la etapa de la primera prueba de vuelo", dijo el director de producción de PTDI, Batara Silaban, al margen de una reunión de medios entre PTDI y el Ministerio de Defensa en el hangar de PTDI en Bandung, el viernes 27 de septiembre de 2024. Batara no especificó cuándo estaba previsto el vuelo de prueba. Sólo dijo que estaba intentando completar los cálculos. "Por supuesto, según el plan, esperamos que se pueda volar en un futuro no muy lejano", dijo.

Batara enfatizó que el proyecto PUNA MALE Elang Hitam aún está en curso a pesar de que actualmente se está llevando a cabo una cooperación en transferencia de tecnología desde el UAV Atak de la industria aeroespacial turca. El gobierno, a través del Ministerio de Defensa, firmó el año pasado un contrato para la compra de 12 unidades de drones de combate de la misma clase que el destinado al Black Eagle.

Montaje de drones de combate Anka en TAI, Turkiye (foto: Cemal)

Según Batara, el Black Eagle fue diseñado para ser un dron que realizara misiones de vigilancia. El avión es capaz de operar de 12 a 24 horas en un solo vuelo con una altura máxima de vuelo de hasta 20 mil pies y un alcance de vuelo de hasta 250 kilómetros. “Una de sus capacidades es poder realizar vigilancia casi las 24 horas del día. "Esa es la hoja de ruta de desarrollo, las capacidades de vigilancia, es más, nuestro país es una isla marítima", dijo Batara.  

Batara dijo que PUNA MALE Elang Hitam utilizará un motor de hélice. Actualmente, añadió, lo que se persigue en un futuro próximo es demostrar que el concepto de avión realmente puede volar.

Anteriormente, en su declaración del año pasado, el director del Centro de Investigación de Tecnología de Aviación BRIN, Fadilah Hasyim, reveló que PUNA MALE Elang Hitam ya no era una prioridad de investigación. BRIN, dijo Fadilah, ha pasado a implementar un plan de investigación diferente que se centra más en la tecnología de aviones no tripulados. Como resultado, Elang Hitam fue cedido total y exclusivamente a PTDI. 

( tempo )

Indonesia planea producir UCAV MALE

El Ministerio de Defensa impulsa una nueva hoja de ruta para la producción de "drones" MALE

El 19 de octubre de 2023, el observador Bambang Haryanta subió un prototipo del dron Black Elang mejorado (foto: Bambang Haryanta)

El Viceministro de Defensa de Indonesia, M. Herindra, inaugura el Simposio Nacional de Aeronaves No Tripuladas

Yakarta – El Viceministro de Defensa, M. Herindra, inauguró el lunes (23/10) el "Simposio nacional sobre aviones no tripulados" en Yakarta. El evento del Simposio Nacional de Aeronaves No Tripuladas también contó con oradores de Koopsudnas TNI AU, PT Infoglobal Teknologi Semesta, BRIN, el Ministerio Coordinador de Asuntos Económicos y el Ministerio de Planificación del Desarrollo Nacional/Bappenas.

El Viceministro de Defensa, M. Herindra, al leer su discurso, afirmó que en la sesión del KKIP hace algún tiempo, el Presidente de la República de Indonesia como Presidente del KKIP en la sesión del KKIP del 13 de abril de 2021 había instruido tres asuntos prioritarios, a saber la continuidad de la adquisición de Equipos de Defensa y Seguridad; creación de independencia de la industria de defensa; y cambiar el paradigma del gasto en defensa por el de inversión en defensa.

El prototipo del dron Black Eagle ahora utiliza un tren de aterrizaje más resistente (foto: Bambang Haryanta)

"Como seguimiento de la dirección del Presidente de la República de Indonesia, el Comité de Política Industrial de Defensa (KKIP), encabezado por el Ministro de Defensa de la República de Indonesia como Presidente Diario del KKIP, instruyó sobre la necesidad de utilizar todas las tecnologías, recursos humanos y presupuestarios nacionales para lograr la independencia de la industria de aviones no tripulados, "así como instrucciones para la celebración de un simposio sobre aviones no tripulados para encontrar soluciones al problema PTTA MALE (Medium Altitude Long Endurance)", dijo el Viceministro de Defensa como Secretario del KKIP.

Los aviones no tripulados se han convertido en un componente vital de las fuerzas de defensa y seguridad de un país. Teniendo en cuenta la era cada vez más compleja de la defensa moderna y el rápido desarrollo de la tecnología, la independencia de la industria de la tecnología de aviones no tripulados en el campo de la defensa y la seguridad tiene una urgencia muy importante.

"Espero que este simposio pueda producir formulaciones estratégicas y realizar nuestra sinergia juntos para fortalecer la industria de defensa, especialmente los aviones no tripulados, así como evaluar el consorcio PTTA MALE y formular una nueva hoja de ruta para el éxito de este programa", subrayó Herindra. . 

( Ministerio de Defensa )

Nuevo MALE UAS para Malasia será adquirido en 2025

RMAF adquirirá MALE UAS en 2025, operación a principios de 2026

La decisión final de UAS se conocerá en agosto de 2022 (foto: DailySabah)

KUALA LUMPUR (Bernama) - Se espera que Malasia adquiera el sistema de aeronaves no tripuladas de larga duración y altitud media (MALE UAS) en 2025 y la operación comience a principios de 2026, se le dijo hoy al Dewan Rakyat.

El viceministro de Defensa, Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz, dijo que el Ministerio de Defensa ha completado todos los procesos de evaluación de licitaciones para adquirir MALE UAS para uso de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) para fortalecer el dominio aéreo de Malasia.

Dijo que la junta de adquisiciones del ministerio había certificado a los licitadores seleccionados y los había presentado al Ministerio de Hacienda el 7 de julio y que la decisión final se conocería este mes.

Para el ecosistema de mantenimiento, se implementará después de la expiración del período de garantía del Fabricante de equipos originales (OEM) en función del concepto de mantenimiento que determinará RMAF.

UAS estará estacionado en la base aérea de Labuan (imagen: GoogleMaps)

"La adquisición de armamento, incluida la guerra electrónica (EW) para estos activos, se llevará a cabo en la segunda y tercera fase de adquisición en el 13° Plan de Malasia (13MP) y 16MP", dijo en respuesta a una pregunta de Ahmad Tarmizi Sulaiman (PAS). -Sik) sobre el estado de la licitación, adquisición y mantenimiento de aeronaves MALE UAS para uso de RMAF durante la sesión de preguntas y respuestas en el Dewan Rakyat hoy.

En respuesta a una pregunta complementaria de Awang Husaini Sahari (PH-Putatan) sobre el objetivo de adquirir el MALE UAS, Ikmal Hisham explicó que el activo llevará a cabo misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) para reducir la brecha en la capacidad de canalización. información casi en tiempo real (NRT) a las Fuerzas Armadas de Malasia (MAF).

Dijo que el desarrollo de la capacidad de la aeronave se basa en el Plan de Desarrollo de Capacidad 2055 (CAP55) de RMAF y está en línea con el Plan de Desarrollo de 4 Dimensiones de las Fuerzas Armadas de Malasia (4DMAF) para respaldar el Libro Blanco de Defensa.

"Este activo MALE UAS estará estacionado en la Base Aérea de Labuan para aumentar el dominio del dominio aéreo de la RMAF, especialmente para llevar a cabo la vigilancia en el Mar de China Meridional y la Costa Este de Sabah", dijo.

( Bernamá )

Malasia elige UCAV MALE turco

Malasia elige casi definitivamente "Anka-S" para UAS-MALE

 
Anka-S MALE UCAV (foto: Reconocimiento del Ejército)

Es casi seguro que Malasia elegirá el sistema "Anka-S" del Sistema Aéreo No Tripulado de Media Altitud y Larga Resistencia (UAS-MALE) desarrollado por Turkish Aerospace Industries (TAI) para el uso de las Fuerzas Armadas de Malasia.

Fuentes de la industria confirmaron el caso a Defense Security Asia, aunque sí se esperaba la selección de "Anka-S" desde que se abrió a los rivales la licitación para la adquisición de los tres sistemas UAS-MALE en 2020.

La especulación sobre la adquisición de Anka S por parte de Malasia fue aún más intensa después de que el primer ministro Ismail Sabri Yaakob visitara recientemente las instalaciones de TAI en Ankara.

Lo que se espera por ahora es el anuncio oficial por parte del Ministerio de Defensa (o el Ministerio de Defensa también esperará a la exposición de LIMA el próximo año para anunciarlo también)

Los tres sistemas UAS-MALE serán adquiridos por el estado en el Plan 12 de Malasia, mientras que se comprarán tres más en el Plan 13 de Malasia.

Anka-S MASCULINO UCAV (foto: TAI)

El sistema UAS-MALE será operado por la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM).

Según los informes, el comandante de TUDM, Jen Tan Sri Mohd Asghar Khan Goriman Khan, también dijo anteriormente que las tropas de TUDM también habían llevado a cabo una evaluación técnica y física del sistema UAS-MALE preseleccionado en diciembre del año pasado.

“Los informes sobre la evaluación física y técnica de los UAV también se presentaron al Instituto de Adquisiciones del Ministerio de Defensa el 12 de enero de 2022, el 17 de marzo de 2022 y el 28 de abril de 2022 y están a la espera de una decisión del Ministerio de Defensa”, dijo. en una conferencia telefónica con los medios locales.

El Ministerio de Defensa anunció una licitación internacional en agosto de 2020 para tres sistemas UAV-MALE (junto con cualquier sistema asociado, como estaciones terrestres, etc.) y la licitación se cerró el 26 de noviembre de 2020.

El Reino de Malasia ha aprobado una serie de designaciones bajo la Graduación de Necesidades Críticas (Plan de Gastos (RP)-4) para la adquisición de tres UAS de Fase 1 MALE.

Anka-S MASCULINO UCAV (foto: Shaun Psaila)

Las Fuerzas Armadas de Turquía también usan la variante Anka S, que es utilizada por la Armada y la Fuerza Aérea del país.

El sistema UAS-MALE “Anka-S” tiene la capacidad de volar durante 24 a 30 horas, 30.000 pies de altitud y transportar una carga útil de entre 250 y 350 kilogramos.

Cada "Anka-S" es capaz de transportar cuatro balas guiadas MAM Smart Micro Munitions que fueron desarrolladas por otra empresa turca, Roketsan.

Los misiles guiados MAM también tienen varias variantes, a saber, MAM-L (termobárico), MAM-C (alto explosivo) y MAM-T (ataque de largo alcance).

Anka S puede llevar a cabo varias misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en tiempo real, retransmisión de comunicaciones, adquisición y seguimiento de objetivos.

También está equipado con una cámara electro-óptica/infrarroja (EO/IR) para tomar imágenes y videos de alta resolución en todo tipo de condiciones climáticas, un sistema de identificación de amigo o enemigo (IFF), un designador láser y un telémetro láser. .

Dentro del radomo Anka-S, también está equipado con una poderosa antena de comunicaciones satelitales aerotransportadas (SATCOM) ViaSat VR-18C, que brinda comunicaciones seguras más allá de la línea de visión (BLOS). 

( DSA )

Real Ejército de Tailandia avanza en su propio UAV MALE con tecnología china

El Ejército Real de Tailandia ha publicado imágenes del desarrollo del D-Eyes 04 MALE UAV

 
El DTI y la Oficina de Investigación y Desarrollo del Ejército (ARDO) lanzaron un UAV MALE basado en la tecnología china BEIHANG UAS Technology Co., LTD (todas las fotos: Royal Thai Army News)


Difusión de imágenes e información del proyecto de investigación y desarrollo del sistema de vehículos aéreos no tripulados de tamaño mediano D-eyes 04 conjuntamente entre la Oficina de Investigación y Desarrollo Militar, el Ejército Real de Tailandia, el Ejército Real de Tailandia y el Instituto de Tecnología de Defensa Nacional de Tailandia en el Royal Thai Army News, No. 3, 3 de noviembre de 2021.

Es el último avance del proyecto tras la firma de un Memorando de Entendimiento (MOA) el 7 de diciembre de 2020 y la firma de un Memorando de Entendimiento (MOA: Memorando de Acuerdo). El 22 de junio de 2021 para el prototipo de un sistema de vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento y vigilancia de tamaño mediano para el Centro de Aviación del Ejército A partir de las imágenes publicadas, al menos un prototipo de vehículo aéreo no tripulado de tamaño mediano D-eyes 04 se ensambló en un lugar que no se identificó como en Tailandia o China.



DTI Tailandia tiene cooperación con Beihang UAS Technology Co., LTD, República Popular de China para diseñar el sistema UAV de tamaño mediano D-eyes 04 basado en el UAV de tamaño mediano CY-9 UAS de Beihang.

Sin embargo, en el conjunto de imágenes se puede ver que el modelo real del prototipo DTI D-eyes 04 UAS difiere del modelo del Beihang CY-9 que se mostró en la ceremonia de firma del DTI-Military.

Son similares a la familia de UAV Wing Loong de la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC) y la familia de UAV CH-4 de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), dos de los UAV exitosos de China en la exportación.



Como se informó anteriormente, se entiende que el UAS D-eyes 04 se suministrará para la búsqueda de objetivos por parte de los regimientos de artillería. Brigada de Artillería, Ejército Real de Tailandia, reemplazando sistemas antiguos como el UAV israelí Searcher II.

Pero a partir de los últimos detalles, la unidad de usuario del D-eyes 04 UAS es el Royal Thai Army Aviation Center, que se espera que se despliegue en el batallón de vehículos aéreos no tripulados El 21er Batallón de Aviación, Regimiento de Aviación, junto con el UAV Hermes 450 de Elbit Systems Israel. Vehículo aéreo no tripulado previamente estacionado.


Un prototipo de UAS DTI D-eyes 04 que al menos debería construirse. Es probable que dos máquinas para un sistema se utilicen principalmente en misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR: Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento), ya que la imagen no muestra indicios de capacidad armada.

Pero de los requisitos que indican la capacidad de utilizar sistemas de misiles aire-tierra. Como resultado, el UAV mediano D-eyes 04 probablemente se integrará con los sistemas de armas posteriores durante el desarrollo y las pruebas. Este es el primer vehículo aéreo no tripulado del Ejército Real de Tailandia con esta capacidad.




Con los sistemas de armas que China desarrolló para sus UAV entregados a países extranjeros, como el misil aire-tierra AR-1 y el misil guiado AR-2 con el láser semi-activo (SAL), etc.

Además, la Royal Thai Navy (RTN) también tiene un proyecto para comprar vehículos aéreos no tripulados en bases costeras por un monto de 4.070 millones de baht ($ 122.479.690) para UAV del mismo nivel que el sistema MQ-1 Predator, 1 de EE. UU., 3 máquinas, como CH-4B y Wing Loong II, China o Hermes 900 Israel.

AAG