A-4C restaurado en exposición en USA

Restored Douglas A-4C Skyhawk now on display in Titusville

A historic Douglas A-4C Skyhawk plane is now on display at the Valiant Air Command Warbird Museum in Titusville after more than seven years of restoration.


By Greg Pallone, Reporter
Restored historic plane on display

Valiant Air Command Warbird Museum
TITUSVILLE --
Another historic plane is now on display at Brevard County's Valiant Air Command Warbird Museum after more than seven years of restoration.

Windy conditions kept the Douglas A-4C Skyhawk from taking to the skies over Titusville Thursday for a training flight.

The Vietnam-era Navy attack jet was hit during the war and the pilot was able to get back to an aircraft carrier.

The airplane was reassembled using spare parts. It now looks as it did when it was built in 1962 and was able to reach speeds of up to 600 miles per hour.

"I flew the A-4 in the Navy," said Capt. Dave Dollarhide, a pilot. "That was 40 years ago. And it's a thrill for me to be back flying this airplane."

Dollarhide said people are intrigued by this airplane because it's been obsolete for quite some time.

My News

Halcones navales brasileños

La aviación naval brasileña comienza las pruebas de vuelo de los “Skyhawk” modernizados en Embraer


(defensa.com) El pasado 17 de julio, en el complejo de Embraer Defensa y Seguridad (EDS), en la localidad paulista de Gaviao Peixoto, daban comienzo las pruebas de vuelo, para la puesta a punto final una vez modernizados, de los A-4 KU, la última serie de producción del modelo, al estándar “Skyhawk AF-1B/1C”. El proceso se enmarca en el proyecto de EDS que tiene como principal subcontratista a AEL en lo que atañe a la aviónica de misión y otros recursos electrónicos, con muchos puntos en común con las actualizaciones presentes en los F-5M y los AMX A-1, teniendo en cuenta las características particulares de la cabina de este interceptor.

De los 23 recibidos originalmente desde Kuwait (siendo veteranos de la Operación "Tormenta del Desierto" en 1991 como cazas de la Fuerza Aérea de Kuwait Libre), 5 se usan como fuentes de repuestos, en tanto se modernizan 12 unidades, de ellas 9 monoplazas y 3 biplazas. La adquisición incluyó, en la época, 217 misiles AIM-9H Sidewinder, algunos componentes y 20 motores, por solo 70 millones de dólares, para conformar el Primer Escuadrón de Aviones de Intercepción y Ataque (VF-1), hasta que 2025 se opte por una nueva aeronave.
El cronograma del programa implementado entre la Marina y el grupo Embraer en abril de 2009, en el marco de otro hito para la industria local aeroespacial, marca para marzo de 2014 la entrega de los primeros ejemplares, los cuales otorgarán a la Marina brasileña la posibilidad de poseer un vector de ataque embarcado, que, tras esta actualización, incrementa sensiblemente su radio de acción en combate, de 490 a 800 kilómetros y ligeramente su velocidad y régimen de ascenso, además de aumentar su capacidad de carga. El sistema de comunicaciones se integrará a partir de unidades Rohde & Schwarz M3AR. y el radar será un Elta 2032. (Javier Bonilla)

Larga carrera de aterrizaje final

Un avión de guerra circuló por la Lugones y causó sorpresa
Alejandro Fantino compartió en Twitter una foto de la nave en la Panamericana y el tema se volvió tendencia en la red social; se trata de una aeronave fuera de servicio, que sólo puede ser trasladada por vía terrestre 

Es uno de los temas más conversados de la madrugada en la red social Twitter . Después de la medianoche, un avión del Ejército fue visto circulando por la Lugones. 

 
Foto: Foto: Alejandro Fantino / Twitter 

Aunque no trascendió información oficial sobre el hecho, el conductor Alejandro Fantino fue uno de los primeros en anunciarlo y dio testimonio de ello con una foto que publicó en su cuenta. Mientras volvía de realizar su programa Animales Sueltos, en sentido zona norte del conurbano bonaerense, se encontró con la llamativa nave en plenos carriles donde circulan los vehículos por tierra. 

Se trata de un avión de guerra que fue utilizado en la guerra contra Gran Bretaña en las islas Malvinas, que ahora se encuentra guardado como reliquia en la plataforma militar de Aeroparque. Como no está en servicio -ni siquiera tiene controles en la cabina- sólo puede ser trasladado por vía terrestre. 

La Nación

Asfalto santiagueño

Insólito incidente con un A-4AR argentino: 

En circunstancia que se encontraba rodando hacia la plataforma de estacionamiento en el aeropuerto de Santiago del Estero, el 3 de febrero del corriente año y encuadrado en la operaciones “Escudo Norte”, el Mc Donnell Douglas A-4AR Fightinghawk matriculado C-923 (c/n 14411), perteneciente al Grupo 5 de Caza Bombardero, de la V Brigada Aérea, por una deficiente construcción de la calle de rodaje, dicho avión se hundió en el asfalto, ocasionando una detención súbita de la aeronave, con aspecto de no presentar mayores daños, los que quedarán esclarecidos, tras la inspección correspondiente. 


 
 
 

Fuente:LAM.

Malvinas: Un encuentro emotivo

Un soldado inglés se reencontró con el argentino que creía haber matado
Neil Wilkinson viajó a Córdoba para conocer a Mariano Velasco, un veterano de guerra cuyo avión derribó en 1982 

 
Wilkinson y Velasco, felices tras el reencuentro. Foto: BBC 

Aquí se puede ver el reencuentro - BBC

Neil Wilkinson siempre estuvo obsesionado por el recuerdo del piloto que derribó cuando era una joven soldado durante la guerra de las Malvinas. Siempre creyó que su enemigo había muerto entre los escombros. 

Pero ahora, el veterano ha completado un extraordinario viaje para reunirse con el aviador argentino que pensaba que había muerto durante el conflicto de 1982. Wilklinson, de Leeds, se encontró cara a cara con su ex enemigo Mariano Velasco en su casa en la Argentina y fue recibido con los brazos abiertos en el interior. 

"Esto es demasiado para ponerlo en palabras", expresó Wilkinson. "Conocerlo en persona es el cierre de un ciclo. Ahora sé que está vivo y que somos amigos", asegura a la BBC, que documentó el encuentro. 

En mayo del 82, la guerra estaba en su momento más sangriento y tres Skyhawk de la Fuerza Aérea Argentina, piloteados por el entonces primer teniente Velasco, alias "Cobra", por el alférez Jorge Barrionuevo, y por el teniente Carlos Osses, que habían despegado de Río Gallegos, descargaron sus bombas sobre el destructor británico HMS Coventry. Lo hundieron y 19 británicos murieron. 

Poco después, a Wilkinson, en ese entonces con apenas 22 años, le tocaba vaciar su cañón de disparo simple Bofors sobre el enemigo. Iba a bordo del HMS Intrepid y dio en el blanco: el Skyhawk de Velasco. 

"Esto no es algo sobre lo que yo me regodeo. Yo veo un avión todos los días en mi cabeza", cuenta Wilkinson, quien padeció durante años fuertes traumas de posguerra. "Yo pensé que estaba muerto, no hay manera de que alguien salga vivo de ese avión", declaró. 

Pero las vueltas de la vida hicieron que Wilkinson supiera que Velasco estaba vivo. Se enteró por medio de un documental en el que ofrecía su testimonio acerca del enfrentamiento con los ingleses y en el que explicaba como se había eyectado del Skyhawk sobre la isla Gran Malvina. 

A raíz de ello, el veterano de guerra inglés comenzó a urgar en la Red y a cruzar datos que lo llevaron a la provincia de Córdoba, donde finalmente se reencontró con Velasco. 

La Nación

Armada de Brasil: Los Falcoes do Mar....