Mostrando entradas con la etiqueta biplaza. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta biplaza. Mostrar todas las entradas

domingo, 2 de julio de 2023

Corea del Sur: Vuela el KF-21 biplaza

 

El sexto y último prototipo de caza KF-21 realiza con éxito su primer vuelo de prueba




El sexto y último prototipo del caza KF-21 Boramae (fotos: KDB)

Seúl (Yonhap) -- El sexto y último prototipo del caza KF-21 Boramae fabricado en Corea del Sur realizó su primer vuelo exitoso el miércoles, dijo DAPA, lo que marca el último avance en la búsqueda del país para desarrollar un avión de combate avanzado.

El prototipo biplaza despegó de la 3.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo de la Fuerza Aérea en Sacheon, a unos 300 kilómetros al sur de Seúl, a las 15:49. y completó un vuelo de 33 minutos, según la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA).

El primer y segundo prototipo realizaron sus primeros vuelos respectivamente en julio y noviembre del año pasado, mientras que el tercero, cuarto y quinto realizaron sus vuelos inaugurales respectivamente en enero, febrero y mayo de este año.

Corea del Sur lanzó un proyecto de 8,8 billones de wones (6740 millones de dólares) en 2015 para desarrollar un caza supersónico avanzado destinado a reemplazar la antigua flota de aviones F-4 y F-5 del país.


El prototipo final se someterá a pruebas de vuelo adicionales, como la aviónica y el rendimiento del armamento, y la comparación de las operaciones de vuelo con otros prototipos de un solo asiento, según DAPA.

De los prototipos, solo el cuarto y el sexto disponían de cabina biplaza. Está previsto que la variante biplaza KF-21 se utilice para misiones de formación y formación de pilotos.

Los seis prototipos se someterán a un total combinado de más de 2200 pruebas de vuelo durante la primera mitad de 2026 antes de la entrega prevista del primer modelo de producción a la Fuerza Aérea a finales de ese año.

El mes pasado, el avión de combate pasó una evaluación provisional de idoneidad para el combate basada en los resultados de cientos de pruebas de vuelo y en tierra que duraron aproximadamente dos años. La fase de producción inicial del KF-21 comenzará el próximo año.

El caza está diseñado para volar a una velocidad máxima de Mach 1,81, con una autonomía de vuelo de 2.900 kilómetros. Estará equipado con tecnología avanzada, como AESA, o un radar activo de barrido electrónico.

( Yonhap )

martes, 12 de octubre de 2021

India ofrece el LCA biplaza como LIFT para Australia

After S Navy, LCA Trainer Variant Offered to Australia: HAL



Tejas two-seater variant (photo : DebRan)


HAL is continuing to pursue other avenues to sell the Tejas. At the end of August, HAL released its annual report for 2020-21.

In the section dealing with 'exports', HAL mentions that it had offered the LCA in a "lead-in fighter trainer (LIFT) configuration" to the Australian Department of Defence in July 2020.

The section also mentions the trainer variant of the Naval LCA was offered to the US Navy in July 2020.

In December last year, it was reported that HAL had responded to the US Navy's request for information for a new trainer to replace its fleet of Boeing T-45 Goshawks. The T-45 is a variant of the British Hawk trainer that was developed specifically for operating off aircraft carriers. LIFT is a niche category of trainer aircraft, which has more advanced electronics and greater manoeuvrability than offered by older advanced jet trainers. LIFT trainers can also offer training in air-to-air, missile defence and strike missions.

LIFT aircraft offer more realistic performance for trainee pilots who will graduate on to complicated multi-role fighters like the Rafale or F-35.

In December last year, Madhavan told The Economic Times HAL had done considerable work on the LCA LIFT version. "The same platform can be used to mimic any other platform. All that needs to be done is put in the flying characteristics, and things will change to the selected aircraft. For example, if… Rafale characteristics, to the pilot it will seem like he is flying Rafale, which will help in the advanced training process," Madhavan then told The Economic Times.

Australian requirement

The Royal Australian Air Force currently operates a fleet of around 30 'Hawk MK-127' LIFT aircraft. The Hawk MK-127 is a variant of the Hawk trainer equipped with more advanced electronics to make it suitable for the LIFT role. The RAAF began inducting the Hawk MK-127 in 2001.

In August last year, the RAAF issued a request for information from companies to supply a new aircraft to replace the Hawk MK-127.

Boeing confirmed it had offered its T-7A Red Hawk trainer for the RAAF. The T-7A Red Hawk, developed with Sweden's Saab, is widely considered the newest trainer aircraft in development. The US Air Force will acquire around 350 T-7A jets. Italian company Leonardo also confirmed it was offering its M-346 trainer for the Australian requirement, while Korea Aerospace Industries was expected to pitch its T-50 trainer, which was co-developed with assistance from Lockheed Martin.

The T-50 and M-346 can fulfil the roles of both jet trainer and LIFT given their more advanced designs and electronics.

Interestingly, T-7A, T-50 and LCA Tejas all share a common engine: The F404 built by GE.


See full article The Week

domingo, 22 de diciembre de 2019

Llegan los JF-17 biplazas a Myanmar

First two JF-17B Thunder fighter trainer aircraft handed over to Myanmar

December 2019 news defense aviation aerospace air force industry


On 15 December 2019, the first two JF-17B Thunder fighter trainer aircraft were officially handed over to the Myanmar Defence Force at Mandalay-Meiktila airport during the celebration of the 72nd Defence Force Day.

 
Myanmar Defence Force's JF-17B (Picture source: Myanmar and Asean Military Updates)

This year's celebration saw the introduction of two JF-17B Thunders (serials 1706 and 1707), two unknown Mi-35P attack helicopters and six Yak-130 training aircraft (serials 1810 to 1814 plus one unidentified).

Some of the Yak-130s were already noted in Myanmar in January 2019. Regarding the JF-17B Thunders, serial 1707 was seen at the CAC factory airfield in Chengdu (China) in March 2019. We are not aware of any additional Mi-35Ps delivered after the 71st Defence Force Day in December 2018.

miércoles, 6 de febrero de 2019

Sacré Blue! Cae Mirage 2000H indio en vuelo de aceptación

Caza Mirage 2000 modernizado de la India se estrella en su vuelo de aceptación


maquina-de-combate.com 

Ejemplar biplaza, perece la tripulación

maquina-de-combate.com – Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ha confirmado el día de hoy el accidente fatal sufrido por un caza biplaza Mirage 2000 de la Fuerza Aérea de India (IAF). La tripulación de dos personas ha lamentablemente fallecido en el accidente producido a alrededor de las 10:30 horas de 1 de febrero, tiempo de la India, en la localidad de Bengaluru.

La información disponible señala que el Mirage 2000 se estrelló durante el proceso de despegue en la pista de la sede de HAL, donde el caza había completado el proceso de modernización y se preparaba para llevar a cabo los vuelos de prueba del fabricante para validar los trabajos realizados. Cuatro día atrás se estrelló un avión de ataque Jaguar de la IAF en la localidad de Kushinagar.

A la fecha, el Mirage 2000 ha sufrido 11 accidentes en servicio con la IAF desde su introducción en el instituto armado allá por el año 1984. Quedan en servicio unos 48 ejemplares.

La tripulación fallecida estaba conformada por los oficiales Siddartha Negi, de 31 años, y Samir Abrol, 33 años de edad, ambos líderes de escuadrón. Aparentemente, no está confirmado, ambos pilotos lograron eyectarse de la aeronave pero lamentablemente aterrizaron en los restos incendiados del caza.

La prensa local asevera que el accidente no se ha podido producir en peor momento para HAL, dado que atraviesa dificultades financieras y tiene varios programas retrasados, incluyendo la modernización de la flota Mirage 2000.

Anotar que uno de los factores que supuestamente llevaron a la cancelación de la compra-venta de 126 cazas Rafale fue la negativa de Dassault Aviation a certificar los trabajos de producción y/o ensamblaje que desarrolle HAL. Tras el fracaso de las conversaciones, el Ministerio de Defensa de la India firmó contrato con Dassault Aviation para la compra-venta de 36 cazas Rafale, a un precio que aún se discute en el país del sudeste asiático. Los 36 cazas serán fabricados en Francia.


Un caza Mirage 2000 bilaza de la IAF en primer plano. Foto: Fuerza Aérea de la India