Nueva Zelanda: Nuevos sistemas de comunicación para las FFG ANZAC

SEA construye sistemas de comunicaciones para las fragatas ANZAC de Nueva Zelanda

Fragatas clase ANZAC de la Marina Real de Nueva Zelanda (foto: RNZN)

El Ministerio de Defensa (MoD) de Nueva Zelanda le otorgó a SEA un contrato de £ 26 millones para la construcción e instalación de la Fase dos de la actualización del sistema de comunicación en dos fragatas ANZAC de la Marina Real de Nueva Zelanda.

La fase dos del proyecto Frigate Sustainment - Communications sigue a la finalización exitosa de la primera fase por parte de SEA, que incluía el diseño del propio sistema.

El sistema SEA a medida ha sido diseñado para reducir los costos de vida útil y el mantenimiento asociado de la nueva capacidad de comunicación de la fragata. El sistema modular y flexible permitirá a la Marina integrar equipos, incluidos criptos y radios, independientemente del fabricante o proveedor.

La arquitectura abierta del sistema también cumplirá con los requisitos de interoperabilidad, lo que permitirá que la Armada Real de Nueva Zelanda se comunique con las armadas asociadas y, a su vez, apoye misiones con países amigos como la vecina Australia.

Richard Flitton, Director General de SEA, dijo: “Las comunicaciones de un barco son parte integral de cualquier misión exitosa, y nuestro sistema de barco de superficie flexible permitirá que la Armada Real de Nueva Zelanda se comunique de manera efectiva y segura con los socios al tiempo que reduce el mantenimiento y los costos asociados. Habiendo completado el diseño del sistema, ahora estamos completamente enfocados en ponerlo en servicio en los próximos años”.

El contrato marca el desarrollo continuo de las relaciones de trabajo en colaboración con una variedad de socios, incluida la Marina Real de Nueva Zelanda y otras organizaciones locales. SEA recibió a invitados del Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda en sus sitios de Beckington y Barnstaple en 2022 y ha trabajado con empresas con sede en Nueva Zelanda como Beca, MAROPS y McKay en la entrega de la primera fase del proyecto y continuará colaborando con ellos a lo largo de este contrato. .

Richard agregó: “Además de apoyar la innovación tecnológica continua de la Marina Real de Nueva Zelanda, también nos complace desarrollar capacitación, habilidades y experiencia en el país a través de nuestros diversos socios locales. Estamos encantados de aumentar nuestra presencia en Australasia después de haber demostrado nuestra capacidad de entrega en la región".

( MAR )

Boeing agrega sistema de comunicaciones a vehículos australianos

Boeing completa el sistema de comunicaciones del espacio de batalla de Currawong

Currawong basado en Bushmaster MPV (todas las fotos: Boeing Australia)

En 2015, Boeing Defense Australia recibió formalmente la tarea de modernizar la red de telecomunicaciones del campo de batalla del ejército australiano bajo Land 2072 Phase 2B. En tan solo ocho años, un equipo de más de 200 personas, ubicado principalmente en Brisbane, ha diseñado y desarrollado un sistema líder en el mundo que brinda al ejército australiano acceso a más servicios de voz, datos y video en el campo que nunca antes.

Denominado "Currawong" por el ejército australiano, el sistema comprende toda la tecnología y el hardware necesarios para permitir que las fuerzas desplegadas se conecten de forma segura entre sí y con el cuartel general desde cualquier parte del mundo, en cualquier momento. 

Incluye múltiples opciones de transmisión, desde satélite global de banda ancha hasta fibra y redes públicas, combinadas con un innovador software de administración de sistemas y redes, para brindar servicios de comunicaciones ininterrumpidos de alta calidad. Estos servicios se pueden adaptar para misiones de cualquier tamaño, desde apoyar una unidad pequeña hasta proporcionar operaciones completas de sede remota.

“El sistema de comunicaciones del espacio de batalla Currawong es uno de los programas de desarrollo complejo más exitosos emprendidos en nuestra historia reciente”, dijo Scott Carpendale, vicepresidente y director gerente de Boeing Defense Australia.

“Se invirtieron aproximadamente AUD $ 700 millones en el diseño, desarrollo y producción de este sistema especialmente diseñado que establece firmemente a Australia como líder en el desarrollo de productos y sistemas de comunicaciones militares sofisticados”.

El cambio de juego para el proyecto fue la adopción de una metodología de desarrollo ágil que implicó construir pequeños bloques de capacidad y probarlos a menudo con el usuario final del ejército australiano.

“La estrecha colaboración entre Boeing Defense Australia y la Commonwealth en el diseño y desarrollo de la red integrada de telecomunicaciones del campo de batalla (I-BTN) ha sido clave en la implementación exitosa de esta capacidad para la defensa”, dijo COL Michael King, Director Land Command, Programa de Control, Comunicaciones y Cómputo (C4) dentro del Cuartel General del Ejército.

“La relación se ha construido sobre un compromiso compartido de proporcionar a los soldados y comandantes el equipo para lograr la misión, y la voluntad de trabajar con un objetivo común de mejora continua para cumplir con los requisitos emergentes.

“El I-BTN de hoy ha seguido desarrollándose junto con la introducción de nuevas tecnologías para garantizar que haya una arquitectura de red actualizada, adaptable y resistente para el dominio terrestre de Defensa”, dijo COL King.

También fue clave para el éxito del programa la participación de una amplia red de pequeñas y medianas empresas australianas.

“Más de 220 empresas australianas proporcionaron de todo, desde productos electrónicos básicos hasta desarrollo mecánico y de software”, dijo Tom Minge, director del programa Currawong de Boeing Defense Australia.

“Su capacidad para responder a los requisitos cambiantes de los clientes con agilidad, superar los límites y trabajar al ritmo ha sido vital para la capacidad de BDA de innovar y cumplir con éxito nuestros hitos a tiempo y dentro del presupuesto”.

Con el programa de adquisición inicial bajo Land 2072 Fase 2B casi completado, Boeing Defense Australia ya está llevando el sistema de comunicaciones del espacio de batalla al siguiente nivel, a través de un mayor avance para salvaguardar su relevancia para un entorno de amenazas en evolución, y a través de la aplicación a otras plataformas para hacerlo una verdadera arquitectura de fuerza conjunta.

El primer gran avance ha sido la extensión del compromiso del gobierno australiano con el programa a través de un Programa de Mejora de la Capacidad de varios años.

"En el pasado, al finalizar programas de desarrollo como Currawong, tradicionalmente cambiábamos a un contrato de sostenibilidad pura, con un alcance limitado para actualizaciones y mejoras", dijo Minge.

“Pero en una demostración tangible del valor de la capacidad, el gobierno australiano ha financiado la evolución y el desarrollo continuos del sistema hasta 2026, comprometiéndose con su longevidad y conectividad de comunicaciones a prueba de futuro para las fuerzas australianas desplegadas en todo el mundo”.

Boeing Defense Australia también está explorando activamente la aplicación de la capacidad Currawong a otras plataformas. 

Ya se ha incorporado a las comunicaciones tácticas de los vehículos del ejército y tiene una aplicación potencial para la exportación y como una solución para SEA 1442, el programa de comunicaciones marítimas de la Royal Australian Navy.

( Boeing )

Invasión: Periodistas interceptan comunicaciones y pintan el desastre ruso al arribar a Kyiv

Invasión: Comunicaciones rusas interceptadas hablan de tropas al 50% con congelamiento y muy baja moral

Nueva Zelanda: Mejoras en sistemas de comunicación de FFG

Communications Upgrade for the NZ Frigates Gets Underway

Anzac-class frigates of RNZN (photo : NZDF)


Work is underway to upgrade the communications systems on board New Zealand’s two Anzac-class frigates, HMNZS Te Kaha and Te Mana, the Minister of Defence Peeni Henare announced today.

Cabinet has approved the $21.2 million design of a new frigate communications system, which will include a new control system, modern radios, data and voice communication systems.

“The advances in communications technologies since the frigates were built in the mid-90s have been huge, so this is a great opportunity to future proof their communications systems,” said Peeni Henare.

“This communications upgrade will ensure the naval combat force can keep pace with changes in technology, and continue to carry out the broad range of tasks requested of it by the Government.”

The upgrade will ensure the ships can handle the increasing volume of data generated by modern communications systems, and operate with other New Zealand Defence Force (NZDF) capabilities and coalition partners.

“The frigate systems upgrade undertaken in Canada has seen the operational life of the frigates extended out to the mid-2030s, with enhanced combat capabilities, surveillance and counter measures,” said Peeni Henare.

“This upgrade will ensure our personnel have the equipment and capability they rely on to deliver what the people of New Zealand need.”

Following completion of the design, the project will deliver a phased build and integration of the new equipment and systems on board each ship, with new capability available from 2024.

The two Anzac-class frigates are the only Royal New Zealand Navy ships capable of operating across the full-spectrum of NZDF operations, including combat roles with coalition partners, search and rescue, and humanitarian aid and disaster relief operations.


Gobierno de NZ

Aparatos de comunicación para las OPV australianas

Rohde & Schwarz to Outfit Cape class Patrol Boats with Naval Communications

Rohde and Schwarz to deliver communications system for six Cape class patrol boats by Austal for the Royal Australian Navy (image : Austal)

Rohde and Schwarz (Australia) signed a contract with Austal Limited (ASX: ASB) to deliver integrated communications systems for six Cape class patrol boats (CCPB) contracted by the Department of Defence for use by the Royal Australian Navy (RAN). CCPBs are currently in production at Austal’s Henderson shipyard in Western Australia and are to be delivered from September 2021.

The new RAN CCPBs will include a number of enhancements that include Rohde and Schwarz communications equipment, including the company’s Naval Integrated Communications System (NAVICS) with multi-layer security and secure external line of sight (V/UHF) and beyond line of sight communications (HF).

Managing Director of Rohde and Schwarz Australia, Gareth Evans, said that, “As a communications systems integrator, we have unique perspective and capability along with clear technical superiority of our solutions, particularly NAVICS.

“One of the exciting aspects of this system is its true VoIP switching, it’s not a hybrid TDM solution. This makes it both future-proof and scalable. NAVICS also reduces the integration effort and risk associated with incorporating third party components using its versatile IP gateways.



Navics naval integrated communicatios (image : Rohde and Schwarz)

“Rohde and Schwarz (Australia) established a very competent integration capability for Australian industry in Sydney to complement our existing maintenance and world-class calibration facilities. This opportunity ensures Australian jobs are created and supply chain opportunities continue for Australia’s shipbuilding industry. ”

Ben Wardle, General Manager Australian Shipbuilding at Austal said the company was looking forward to working with Rohde and Schwarz (Australia) to deliver an effective integrated communications system for the Cape class patrol boats.

“For the new Cape class patrol boat contract with the Department of Defence, Austal conducted extensive market testing for a new, proven partner that would be able to meet or exceed the technical scope of the project, whilst maintaining Australian Industry engagement.

“We were very pleased to find Rohde and Schwarz could fulfil this scope and we look forward to working with both the Australian and German based teams to deliver the very best integrated communications system for RAN’s new Capes,” Mr Wardle said.

“This contract represents a clear commitment by Austal and the Australian Government to strengthen the Cape class with Top-of-Class communication solutions by Rohde and Schwarz,” Hansjörg Herrbold, Vice President Market Segment Navy Rohde and Schwarz, says. “NAVICS is being deployed on numerous naval vessels, including the Royal Navy’s Type 26 frigates and was on display at the recent Pacific 2019 exhibition in Sydney.”

NAVICS uses state-of-the-art VoIP and Ethernet standards. Following market tendencies Rohde and Schwarz has decided to abandon outdated TDM technology, which required heavy proprietary hardware. Instead, NAVICS relays on widely spread industry standards and commercial-of-the-shelf hardware, thus eliminating the risk of expensive obsolete equipment. A multilevel security architecture allows secure, trusted and tamper-proof communications between multiple domains with different security classifications.


Rohde Schwartz

Rusia crea su red de Internet militar en el Ártico

Russia creates Arctic military Internet

Army Recognition


The creation of a wireless closed segment of data transmission (ZSPD or military Internet) has been completed in the Arctic. It connected autonomous Arctic island and continental bases between themselves and with the mainland. Data transmission and traffic no longer depend on the geographical latitude and weather. Experts believe the new system will streamline combat control of remote military units, the Izvestia daily writes.


Today, Russian troops are controlled by automatic control systems that need sustainable and protected communication channels (Picture source: H.I. Sutton)

The network provides high-speed data exchange at distances of hundreds and thousands kilometers, Defense Ministry sources said. Satellites and radio stations transmit information in the Arctic. Each of them maintains good quality communications, including conference calls. ZSPD is separated from the global Internet to prevent unsanctioned access.

Today, Russian troops are controlled by automatic control systems that need sustainable and protected communication channels, expert Viktor Murakhovsky said. "A single system to cover sea surface, underwater and air situation is created in the Arctic. All the bases are located in the northern important strategic direction, possess radio and reconnaissance capabilities and have to transmit information to superior command in real-time. The new network will link the bases and other facilities with the National Defense Command Center," he said.

In peacetime, the automatic control will simplify everyday activities for the remote bases. In particular, the software makes inventory and helps order stocks from central warehouses.

The armed forces have strengthened the group of Russian satellites to service the Extreme North and resolve the problem of Internet communications. The number of satellites provides good-quality data transmission in Polar regions.

The second major communication channel is offered by radio with multiple signal retransmission. A line of towers is built for chain transmission of the signal. Oil and gasmen often use such networks.

The network fully covers military bases and major territories. Warships and ice reconnaissance aircraft in distant Arctic areas can use it. Standby channels in the harsh climate offer a clear advantage.

It is difficult to create such a network with accompanying infrastructure in the Arctic, expert Denis Kuskov said. "The designers had to deal with several complicated tasks. For example, all ground receivers and transmitters have to be of a higher class than civilian equipment. They have to faultlessly operate in extremely low temperatures, sustain major temperature changes and strong wind. Problems of network monitoring and testing were resolved to guarantee reliability," he said.

Several major military bases have been deployed in the Arctic and need reliable communications. The mostly known one is the Arctic Trilistnik on Alexandra Land of Franz-Joseph Land Archipelago. It has to ensure national air defense. The base has a closed life-support system. All major buildings are linked by passes for the personnel to move inside without going into the open.

Severny Klever base was deployed in Kotelny Island in Novosibirsk Islands Archipelago. The strategically important Temp airfield is located nearby. The Polar Star township was built in Wrangel island. A similar base has recently opened in Schmidt Cape in Chukotka.

The facilities usually have radars, aviation guidance centers and airfields to protect the Northern Sea Route and Russian northern borders. Arctic garrisons are powerful strongholds defending important industrial Central, Ural and Siberian regions.

The Defense Ministry has to build a fiber-optic TransArctic communication line in the near future. The scheme of the underwater line has been designed and preparations to build it have begun. It is mostly created for the Navy, the Aerospace Forces and coastal troops of the Northern and Pacific fleets, the Izvestia said.

Empresa seleccionada para las comunicaciones de los NASAMS australianos

Eylex Cable Systems Chosen for NASAMS

Project Land 19 Phase 7B Nasams (image : Raytheon)

Kongsberg Defence Australia today announced that it has selected Sydney-based communications company Eylex as their cable system provider for the ADF Short Range Ground Based Air Defence capability being delivered under Project Land 19 Phase 7B.

In partnership with Raytheon Australia, Kongsberg will deliver a National Advanced Surface to Air Missile System (NASAMS) for the Australian Army. NASAMS is a state-of-the-art weapons system with beyond-visual-range capability that will enable the Army to quickly detect, engage and destroy aircraft, unmanned aerial vehicles, and cruise missile threats. It is operational or being delivered to ten other nations.

Eylex will manufacture and supply cable systems for the NASAMS Fire Distribution Centres, Battery Operations Centres and NASAMS Classrooms Trainers.

Eylex is one of several Australian companies that will be selected into the Kongsberg supply chain and follows the successful completion of an extensive source selection process, including an assessment of Eylex’s product range, technical expertise and production management systems.

Assistant Defence Minister and Minister for International Development and the Pacific Alex Hawke, whose electorate of Mitchell includes the Eylex headquarters, welcomed the announcement.

“Eylex is an outstanding example of an Australian owned Defence industry business. I have met and visited Eylex on numerous occasions and I’m thrilled that they are continuing to be a key supplier for Australian Defence programs,” Minister Hawke said.

Kongsberg Defence Australia General Manager John Fry said the selection of Eylex reinforces the company's commitment to partnering with Australian suppliers and industry.

“Kongsberg Defence Australia is proud to partner with a fantastic company such as Eylex, who meet the highest standard of capability and product performance," Fry said.

ADM

Red de datos conjunta para aviación australiana

Northrop Grumman to Support the Australian Defence Force’s Joint Data Network

RAAF F-35 flies in formation with F/A-18 (photo : ADS)

CANBERRA, Australia – Northrop Grumman Corporation (NYSE: NOC) has been awarded a contract by the Australian Defence Force Tactical Data Link Authority (ADFTA) to deliver tactical data link (TDL) systems and training as part of the development of the Australian Defence Force’s (ADF) Joint Data Network. ADFTA ensures TDL-functionality to achieve single, joint and combined TDL interoperability for the ADF.

“Northrop Grumman has extensive experience in networking and tactical data links across multi-domain forces, and a robust capability roadmap that will deliver increasingly enhanced data link technology in the years ahead,” said Chris Deeble, chief executive, Northrop Grumman Australia. “The Northrop Grumman engineers that delivered the F-35 Multifunction Advanced Data Link and communications, navigation and identification technologies will now be developing the ADF’s future TDL technology.”

The technology at the core of Northrop Grumman’s advanced multi-TDL system provides vital connectivity between legacy 4th generation platforms and advanced 5th generation platforms, as well as future data links and networks. This is critical as forces seek to maximize the long term value of existing platforms and systems by making certain that they can interoperate with emergent 5th generation capabilities.

As a leading global systems integrator and data link provider, Northrop Grumman’s experience includes the software and hardware of individual communication systems; and the architectures, implementation and scalability of TDL systems and services.

Awarded earlier this year, the three-year contract advances the long-term relationship between Northrop Grumman and ADFTA.

Northrop Grumman is a leading global security company providing innovative systems, products and solutions in autonomous systems, cyber, C4ISR, space, strike, and logistics and modernization to customers worldwide. Please visit news.northropgrumman.com and follow us on Twitter, @NGCNews, for more information.

Northrop Grumman

Alemania: Bundeswehr vende notebook con secretos militares

Bundeswehr sold laptop with secret data

Der Spiegel





Laptop given away, data deletion forgotten: The Bundeswehr sold a computer with sensitive files according to a media report. The Ministry of Defense weighed down.

The Bundeswehr is said to have sold a used laptop on whose hard drive confidential information was. It concerns the operating instructions for the rocket launcher "Mars" classified as "classified information - only for official use". This reports the "Süddeutsche Zeitung".

Apparently the hard drive was not deleted before the sale. The Department of Defense told the newspaper that the description of the missile launcher "could not lead to any critical findings." If material is marked as "classified - for official use only", it is subject to the lowest level of secrecy.

According to the report, the purchaser, an Upper Bavarian forester, bought four used laptops from the collecting society of the federal government (Vebeg) in 2018. On one of them was therefore still the operating system installed, by typing in the last user name as a password it could be unlocked. In March, he reported his find to the ministry.

At least one more case

This explained the "South German", it was the utilization of IT equipment to the complaint of the forester "a close scrutiny" and found that in 2016 another calculator with unerelöschter hard drive was sold through the collecting society. Whether it also had been confidential data, can no longer be determined.

According to the newspaper, the ministry initiated a repurchase of the equipment via the Vebeg. The forester returned one, but three were still in possession. The investigation of the hard disks by the journalists had also shown that other classified as secret documents that had previously been deleted, "could easily be restored." In addition, had on one of the computers photos of current or former members of the Bundeswehr.

Australia agrega comunicación satelital a sus Hercules

RAAF to Equip Some C-130Js with Upgraded SATCOM Suite

A Ka-Band satcom antenna and suite on board a Royal Australian Air Force Lockheed Martin C-130J Hercules transport aircraft as part of the wider Plan Jericho effort. (photo : RAAF)

The Royal Australian Air Force (RAAF) will equip half of its fleet of Lockheed Martin C-130J Hercules airlifters with an upgraded satellite communications (SATCOM) suite.

Under the upgrade, which was announced by the Department of Defence (DoD) on 29 April, six of the RAAF’s 12 C-130J-30 aircraft will be fitted with a Honeywell Ka-Band sitcom antenna and suite by 2022. As noted by the service, the decision to begin rolling out the high-speed communications system later this year follows a successful trial that was launched aboard one aircraft in 2017.

The system enables streaming of high-definition video and supports complex mission planning while the aircraft is in flight, and is geared at improving the Australian Defence Force’s (ADF’s) ability to respond to a crisis. The RAAF’s 12 C-130J Hercules already carry L-Band satcom, which permits global voice communications and data transfer.

Jane's

Armada australiana actualiza tecnología de información

Royal Australian Navy Getting AUD 600 Million IT Upgrade

RAN armada (photo : RAN)

Navy Embarks on Major IT Overhaul

The IT equipment the Navy uses on its ships will receive a major overhaul worth hundreds of millions of dollars.

The Minister for Defence, the Hon Christopher Pyne MP, have announced the Government will strengthen the Navy’s computer networks by modernising the Fleet Information Environment (FIE).

“The FIE consists of both classified and unclassified computer networks which are used throughout the fleet,” said Minister Pyne.

These networks can exchange information within the ship or externally using radio and satellite connections.

“It’s fundamental to Navy’s ability to operate the fleet day-to-day, including participating in operations with allied nations.”

The project is worth around $600 million and will create more than 100 jobs designing and developing the new computer systems.

This is the first step towards rolling out contemporary computer systems to the fleet over the next decade ensuring the Navy continues to meet the challenges of modern warfare.

The current FIE has supported Navy’s deployed computer network requirements for over a decade.

Minister for Defence Industry, Senator the Hon Linda Reynolds CSC, said with technology moving rapidly, many components require upgrading and Australian industry will be approached to provide innovative solutions.

“The Commonwealth is continuing to work with Australian industry to improve Defence capabilities and create local jobs,” said Minister Reynolds.

“It’s an exciting project which provides numerous opportunities for Australian small and medium sized businesses.”

Ministerio de defensa de Australia

Ejército de Nigeria inaugura centro de tecnología de la información

Nigerian army Inaugurates ICT Centre in Port Harcourt

Army Recognition


The Nigerian army inaugurated an Information and Communications Technology Centre in its 6 divisional headquarters in Port Harcourt. Maj.-Gen. Jamil Sarham, Commanding Officer Commanding of the 6th Division, disclosed this in a statement by the division’s spokesman, Col. Aminu Iliyasu, on Sunday, February 10.


Inauguration of the new ICT Centre of the Nigerian army (Picture source: TheEagleOnLine)

Speaking at the inauguration, Sarham said the Centre was built and donated to the division by IHS Towers Nigeria Limited, a mobile telecommunications infrastructure company. Sarham said: “The military all over the world hangs its life on communication due to the importance it has in enhancing military operations.

The GOC said the division was delighted to receive the facility, especially as the army could not rely alone on the government to fund all of its needs due to paucity of funds. He said: “It is a thing of joy to see individual or organisations supporting the military for smooth conduct of our operations and betterment of the society. “The division on behalf of the Chief of Army Staff appreciates IHS Towers Nigeria Limited for this kind gesture.”

Earlier, Akem Adesina, Director of Sales, IHS Towers, said “The Centre will provide requisite training needed to further improve efficiency, operational activities and administration in the military." He added that the Centre would be powered by solar energy as well as internet access for a period of one year.

Putin, no me cortes el Whatsapp!!!

Informe: buques rusos merodean cables submarinos

Según un informe de la agencia de noticias AP, barcos rusos estarían merodeando cerca de cables de comunicaciones submarinos, haciendo que EE. UU. y sus aliados se preocupen de que el Kremlin pueda llevar la guerra de la información a nuevas profundidades.

Pero cualesquiera que sean las intenciones de Moscú, funcionarios estadounidenses y occidentales están cada vez más preocupados por el interés de Rusia en los 400 cables de fibra óptica que transportan la mayor parte de las llamadas, correos electrónicos y mensajes de texto del mundo, así como transacciones financieras diarias valoradas en 10 mil millones de dólares. "Hemos visto actividad en la armada rusa submarina que no hemos visto desde los años 80", dijo al Congreso el general Curtis Scaparrotti, comandante del Comando Europeo de EE. UU., este mes.

Sin cables submarinos, un banco de los países asiáticos no podría enviar dinero a Arabia Saudita para pagar el petróleo. Los líderes militares estadounidenses no podrían comunicarse con las tropas que luchan contra los extremistas en Afganistán y Medio Oriente. Un estudiante en Europa no podría llamar por Skype a sus padres en Estados Unidos.

Toda esta información se transmite a través de pequeñas fibras de vidrio envueltas en cables submarinos que, en algunos casos, son un poco más grandes que una manguera de jardín. Son cientos de miles de kilómetros de cable de fibra óptica corriendo bajo el mar, lo suficiente como para darle la vuelta a la Tierra 25 veces. La mayoría de las líneas son propiedad de compañías privadas de telecomunicaciones, incluidos gigantes como Google y Microsoft. Sus ubicaciones se identifican fácilmente en mapas públicos, con líneas ondulantes que parecen espaguetis. Si bien cortar un cable puede tener un impacto limitado, cortar varios simultáneamente o en los puntos de estrangulamiento podría causar una interrupción considerable.

Los rusos "saben lo que están haciendo”, dijo Michael Kofman, experto militar ruso en el grupo de investigación sin fines de lucro CNA Corp. No son los buques de guerra ni los submarinos de Moscú lo que hace que los oficiales de la OTAN y los EE. UU. se sientan incómodos. Es la Dirección Principal de Investigación de Aguas Profundas de Rusia, cuyas naves de superficie especializadas, submarinos, drones subacuáticos y minisubs llevan a cabo reconocimiento, salvamento subacuático y otros trabajos.

El Yantar es un barco oceanográfico dirigido de 354 pies con aproximadamente 60 tripulantes. Recientemente se encontraba frente a la costa de América del Sur y ayudó a Argentina a buscar un submarino perdido. Parlamentskaya Gazeta, la publicación del parlamento ruso, dijo en octubre pasado que el Yantar tiene equipos "diseñados para el seguimiento en alta mar" y "conexión a cables de comunicación ultrasecretos". La publicación dijo que en septiembre de 2015, Yantar estaba cerca de Kings Bay, Georgia, sede de una base submarina de los EE. UU., "recopilando información sobre el equipamiento de submarinos estadounidenses, incluidos sensores submarinos y la red de información unificada [militar de los EE. UU. Rossiya, una red de televisión estatal rusa, ha dicho que el Yantar no solo puede conectarse a cables ultrasecretos, sino que también puede cortarlos y "atascar sensores submarinos con un sistema especial".

El Ministerio de Defensa de Rusia no respondió a una solicitud de comentarios. No hay pruebas contundentes de que el barco esté involucrado en una actividad nefasta, dijo Steffan Watkins, un consultor de seguridad de tecnología de la información en Canadá que rastrea el barco. Pero se pregunta qué está haciendo el barco cuando se detiene sobre cables críticos o cuando su transpondedor de seguimiento del Sistema de Identificación Automático no está encendido.

De la tripulación de Yantar, dijo: "No creo que estos sean los tipos reales que están haciendo un sabotaje. Creo que están sentando las bases para futuras operaciones".

Los miembros del Congreso también se están preguntando. El representante Joe Courtney, un demócrata de Connecticut en un subcomité de la Cámara de Representantes sobre el poder marítimo, dijo sobre los rusos: "El mero hecho de que están siguiendo claramente los cables y merodeando por los cables muestra que están haciendo algo".

El senador demócrata Gary Peters de Michigan, miembro del Comité de Servicios Armados, dijo que el objetivo de Moscú es "alterar los canales normales de comunicación y crear un ambiente de desinformación y desconfianza".

Los movimientos de Yantar han despertado sospechas.  El 18 de octubre de 2016, una compañía de telecomunicaciones siria ordenó el mantenimiento de emergencia para reparar un cable en el Mediterráneo que proporciona conectividad a Internet a varios países, incluidos Siria, Libia y Líbano. El Yantar llegó a la zona el día antes de que comenzara el mantenimiento de cuatro días. Se fue dos días antes de que finalizara el mantenimiento. No se sabe qué trabajo hizo mientras estaba allí.

Watkins describió otro episodio el 5 de noviembre de 2016, cuando un cable submarino que unía las naciones del Golfo Pérsico sufrió interrupciones en Irán. Horas más tarde, el Yantar salió de Omán y se dirigió a un área a unas 60 millas al oeste de la ciudad portuaria iraní de Bushehr, donde el cable llega a tierra. La conectividad se restauró unas horas antes de que el Yantar llegara el 9 de noviembre. El barco permaneció estacionario en el sitio varios días más.

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, Gran Bretaña cortó un puñado de cables de comunicaciones submarinos alemanes y aprovechó el tráfico reencaminado para obtener información. En la Guerra Fría, la Marina de los EE. UU. envió a buzos al mar de Ojotsk, cerca de la costa rusa, para instalar un dispositivo que registrara las comunicaciones soviéticas. Más recientemente, las agencias de inteligencia británicas y estadounidenses han escuchado los cables de fibra óptica, según documentos publicados por Edward Snowden, ex contratista de la Agencia de Seguridad Nacional.

Cada año se producen aproximadamente 200 interrupciones relacionadas con el cable. La mayoría ocurre cuando los anclajes de los barcos se cortan o los equipos de pesca comercial enganchan las líneas. Otros se rompen durante tsunamis, terremotos y otros desastres naturales.

Pero incluso los cortes accidentales pueden impactar las operaciones militares de los EE. UU.

En 2008, en Iraq, los vuelos de vigilancia no tripulados de EE. UU. casi se paralizaron un día en la Base Aérea de Balad, no debido a los ataques de mortero del enemigo ni a los vientos polvorientos. Un ancla había enganchado un cable a cientos de millas de distancia de la base, situada en el "Triángulo Sunita" al noroeste de Bagdad. El cable cortado conectó controladores basados en Estados Unidos con aeronaves no tripuladas que vuelan inteligencia, misiones de vigilancia y reconocimiento para las fuerzas de la coalición en los cielos de Irak, dijo el coronel retirado de la Fuerza Aérea Dave Lujan de Hampton, Virginia. (DESARROLLOYDEFENSA.BLOGSPOT.COM.AR)

Fundación Nuestro Mar

Indonesia selecciona equipo de comunicación alemán para sus submarinos

Indonesia Selects Communication, Sonar Suite from Wärtsilä ELAC Nautik for Nagapasa Submarines

Wärtsilä ELAC KaleidoScope submarine sonar suite 

Indonesia has selected the Wärtsilä ELAC KaleidoScope submarine sonar suite for its Nagapasa class. Suite provides platform with all-round underwater surveillance capabilities including detection, classification, and tracking of contacts.

Indonesia’s Nagapasa (Type 209/1400)-class submarines have been, or are being equipped with the ELAC KaleidoScope integrated submarine sonar suite from Wärtsilä ELAC Nautik, an official from the company has confirmed with Jane’s .

The setup, which is similar across all three ships in the class, consists of a cylindrical array sonar (CAS) for medium-range surveillance, a flank array sonar (FAS) for long-range surveillance, an acoustic intercept sonar (AIS) for detection and tracking of contacts, and an own ship noise measurement (ONM) equipment to monitor the noises generated by the boat.

Jane's

Boeing provee de equipos de comunicaciones a Australia

Boeing Delivers Initial Next-Generation Battlespace Communications System to ADF

Boeing next-generation battlespace communications system 

Brisbane - Ahead of schedule, Boeing [NYSE: BA] delivered the initial equipment of an Australian-designed and manufactured battlespace communications solution for the Australian Defence Force (ADF), a major milestone for a system that will transform how the Australian military communicates in the field.

Under the AUD$650 million contract for the ADF’s Project Currawong, Boeing Defence Australia (BDA), a subsidiary of The Boeing Company, achieved Initial Material Release for the transit case version of its networked communications solution. The system transfers secure wideband voice, data and video services over wireless and wired infrastructure between Australia’s land-based deployed forces and headquarters.

BDA Vice President and Managing Director Darren Edwards said the initial delivery ahead of schedule to the Commonwealth of Australia proved Boeing’s ability and agility in supporting the Australian Army and Royal Australian Air Force (RAAF).

“Boeing’s success in creating the hardware and software that meets Australia’s battlespace communications needs within a complex fixed price development program is testament to our partnership with our customer as well as our growing Australian supply chain supporting this important capability,” said Edwards.

“Together, we’ve designed, built, tested and manufactured an Australian-made, highly scalable and agile networking solution to ensure Australia gets exactly what it needs: a communications solution matched to operate in an ever-evolving threat environment.”

Boeing has provided defence personnel from 7th Combat Signal Regiment and 1 Signal Regiment based at Enoggera Barracks and 1 Combat Communications Squadron at RAAF Base Amberley with training and equipment deliveries to use the system ahead of Exercise Hamel in 2018.

This first tranche of the equipment delivered includes 18 deployable communication nodes and an Australian fixed strategic communications anchor site. This incorporates Boeing’s core communication system components, the network access module (NAM) and mission system management (MSM), which connect and manage the communication bearers and services Boeing and its partners are bringing to the program.

Boeing will also design a vehicle mounted version of the solution in parallel with the ongoing rollout of the transit case version to additional Army and Air Force units.

Boeing

ARA San Juan hizo 8 llamadas de emergencia el día de su desaparición

La Armada reconoció que el submarino realizó 8 llamadas de emergencia la madrugada del día en que desapareció

Enrique Balbi reconoció que el submarino utilizó el teléfono satelital durante la madrugada para notificar la avería en las baterías. Reveló además que hoy inspeccionarán un nuevo objeto hallado a 950 metros de profundidad

Infobae



El vocero de la Armada, el capitán de navío Enrique Balbi, se refirió a las 8 comunicaciones satelitales salientes que realizó el capitán del submarino ARA San Juan la madrugada del día en que desapareció. La información sobre las llamadas fue publicada esta mañana por Infobae.

Según precisó el portavoz de la fuerza naval, durante esas comunicaciones el comandante del buque sumergible notificó la falla que originó un cortocircuito y un principio de incendio en las baterías, presuntamente subsanado.

"Desde que se produjo la falla, el comandante empezó a comunicarse por voz y por datos. En una de esas comunicaciones solicitó, por ejemplo, disminuir los días de patrulla para llegar más rápido al puerto de Mar del Plata", explicó Balbi.


Esa falla podría estar relacionada con la presunta explosión que sufrió el buque. De acuerdo a una de las principales hipótesis de la Armada, por las malas condiciones meteorológicas pudo haber ingresado agua al submarino y desencadenar una avería imposible de subsanar. Para corroborar esta u otra teoría es indispensable localizar al ARA San Juan y realizar una inspección ocular.

La Armada informó que durante la jornada de hoy se hará una doble inspección a un objeto que fue detectado a 950 metros de profundidad. Esta operación será el debut de un mini sumergible ruso que arribó hoy a la Argentina a bordo del barco Yantar, que posee tecnología avanzada para este tipo de tareas en alta mar.

El último mensaje del ARA San Juan

El último mensaje del submarino ARA San Juan antes de perder contacto

El navío informó el 15 de noviembre a las 8.52 que tuvo un problema con las baterías debido "al ingreso de agua de mar por el sistema de ventilación"
Infobae



Mientras continúan las tareas de rastrillaje en la zona del Golfo San Jorge y la situación cada vez es más crítica, este lunes se conoció cuál fue la última comunicación del submarino ARA San Juan antes de perder contacto.

El mensaje, que fue dado a conocer por el periodista Eduardo Feinmann en su programa "De 18 a 21" en América 24, está fechado a las 8.52 de la mañana del miércoles 15 de noviembre, justamente el día en que se perdió el rastro del navío, que llevaba a bordo a 44 tripulantes.

El reporte de la tripulación del ARA San Juan dio cuenta de un "cortocircuito y principio de incendio en el balcón de barra de baterías" debido al "ingreso de agua de mar por el sistema de ventilación".

Asimismo, el submarino reportó que las baterías de proa "quedaron fuera de servicio" y que no se produjeron inconvenientes con los tripulantes. "Sin novedades de personal", informó sobre esto.


El submarino ARA San Juan (Sergio Galiñanes (ObturArte)

El mensaje fue plasmado en una comunicación oficial que lleva la firma del capitán de navío Claudio Javier Villamide, Comandante de la Fuerza de Submarinos, enviada por el Comando Fuerza de Submarinos y recibida por el Comando de Adiestramiento y Alistamiento, que tiene base en Puerto Belgrano.

Según el primer informe recibido por el Gobierno en relación a una explosión registrada en el trayecto que cubría el submarino, esta se registró a las 10.51, unas tres horas después del último mensaje del navío extraviado.

Este lunes, la Casa Rosada recibió un nuevo trabajo, realizado por la Organización de Control de Pruebas Nucleares, que ratificó la explosión y no detectó más sonidos.

El texto completo de la última comunicación del ARA San Juan es el siguiente:

Ingreso de agua de mar por sistema de ventilación al tanque de baterías n° 3 ocasionó cortocircuito y principio de incendio en el balcón de barra de baterías. Baterías de proa fuera de servicio al momento en inmersión propulsando con circuito dividido. Sin novedades de personal. Mantendré informado.

12 señales detectadas del ARA San Juan

Detectaron 12 señales compatibles con intentos de comunicación desde el submarino ARA San Juan

Infobae

El ministerio de Defensa confirmó que el operativo de búsqueda del submarino ARA San Juan detectó 12 señales compatibles con intentos de comunicación.

En principio, se tratarían de intentos realizados desde un teléfono satelital del emergencia del submarino, y que esas comunicaciones habrían sido de entre 6 y 25 segundos.

El comunicado completo

El Ministerio de Defensa, a cargo de Oscar Aguad, informa la detección de doce llamadas satelitales que se habría realizado desde el ARA San Juan.
Las comunicaciones no establecieron enlace con las bases de la Armada.
Los intentos indicarían que la tripulación intenta establecer contacto y se trabaja para precisar su localización exacta.
Las llamadas, de entre 4 y 36 segundos, fueron recibidas entre las 10.52 y las 15.42 en distintas bases de la Armada, aunque no llegaron a establecer contacto.
Con la colaboración de una empresa estadounidense especializada en comunicación satelital, se trabaja ahora para determinar la ubicación precisa del emisor de las señales, ante la presunción de la que podría tratarse del submarino que lleva a bordo 44 tripulantes.
En colaboración con una empresa estadounidense especializada, se trabaja arduamente para determinar la ubicación de la emisión de las señales, ante la posibilidad de haber sido originadas en el ARA San Juan, con 44 tripulantes.
La operación es comandada por el ministro Aguad, quien hoy permaneció en el Edificio Libertador, sede de la cartera de Defensa, luego de estar ayer en Mar del Plata junto a las familias de la tripulación del San Juan, tras adelantar su regreso de Vancouver, Canadá, donde participaba de un encuentro de la ONU.
En tanto, la secretaria de Servicios Logísticos para la Defensa y Coordinación Militar en Emergencias, Graciela Villata, está en la Base Naval Puerto Belgrano supervisando las tareas.
El enlace con el San Juan se dio por perdido la noche del pasado jueves cuando perdió contacto con la Base de Operaciones del Comando de la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina, con la que debía comunicarse cada 48 horas, tal como establece el protocolo.
Ante esa circunstancia se montó un operativo para restablecer el contacto, a cargo de la Armada Argentina y comandando en personapor el ministro Aguad, por disposición del presidente Mauricio Macri.
La última posición conocida del ARA San Juan fue en el área de operaciones a través del Golfo San Jorge, a 240 millas náuticas, el equivalente a 432 kilómetros.

Indonesia interesada en terminales de comunicación

Indonesia Interested in Hughes HM500 Portable SATCOM Terminal

Hughes Defense is marketing its HM500, a lightweight, manpack portable SATCOM terminal. 

Hughes Defense marketing HM500 portable lightweight SATCOM terminal

Hughes Defense is marketing a multi-band transportable manpack satellite communications (SATCOM) terminal that can be assembled in as quickly as 10 minutes, according to a company executive.

Wayne Marhefka, Hughes Defense senior director of business development, told Jane's in a recent interview the company saw an opportunity for the HM500 terminal after a meeting with an Indian military signal corps commander who expressed a desire for an easy-to-use, lightweight terminal that weighs 15 kg or less. The terminal, weighing less than 14 kg without batteries, is dramatically lighter than automatic pointing terminals that Marhefka said can weigh 100 kg or more.




Marhefka said he returned to India six months later with an operational terminal. Not only did he perform the demonstration for the India military official, but he said the terminal has performed another 20 demonstrations for various military users. Marhefka said Indonesia, Malaysia, and Singapore have also expressed interest in a terminal similar to the HM500.

The terminal, Marhefka said, takes less than 15 minutes to assemble and as quickly as 10 minutes for someone with training. The terminal has three legs to serve as a tripod that screws into a base, which has the modem and connectors. The assembly includes eight panels made of composite materials, including two other pieces, Marhefka said.

The terminal is compatible with X-, Ku-, Ka-, and military Ka-bands. It would work with the US Wideband Global SATCOM (WGS) constellation, Marhefka said, but the terminal has not been through WGS certification. Marhefka said the HM500 is designed to work with different types of Hughes modems, including the HM and HX product lines as well as the Jupiter high-throughput capability the company is developing.

Jane's