Indonesia: MLU de corbetas Bung Tomo

 

Modernización de la mediana edad de la clase Bung Tomo

Fragata ligera multifunción clase Bung Tomo (imagen: Nevesbu)

Tras la modernización del KRI Usman Harun, los dos buques restantes de la clase, el KRI Bung Tomo y el KRI John Lie, también se someterán a una modernización integral de mitad de vida útil. PT Len Industri (Persero) (Oficial) designó nuevamente a Nevesbu como integrador de sistemas de plataforma para este proyecto de modernización.

Nuestro trabajo abarca la integración completa de sistemas de plataforma, desde los complejos trabajos de ingeniería y diseño hasta el soporte in situ para garantizar el buen funcionamiento de los sistemas.  ( Nevesbu )

Integración del sistema de misión KRI Fragata Usman-Harun

Dado que los sistemas de misión están obsoletos, la fragata se someterá a una modernización completa de todos sus sistemas. Esto garantizará la instalación de los últimos avances en gestión de combate y sensores para cumplir con el perfil de misión del buque con un rendimiento óptimo en el mar y prolongar considerablemente su vida útil. PT Len Industri (contratista principal e integrador de sistemas de este programa de modernización de mitad de vida útil) ha contratado a Nevesbu para la integración de los sistemas de la plataforma.

Como Integrador de Sistemas de Plataforma, Nevesbu es responsable de toda la ingeniería necesaria para integrar sistemas de misión de última generación en la fragata.

Fragata ligera Usman Harun 359 (imagen: Nevesbu)

Nevesbu diseñará o modificará las estructuras del buque, los sistemas de servicios públicos de la plataforma, las cimentaciones, el tendido de cables y la distribución de las salas según los requisitos. Además, Nevesbu prestará apoyo al astillero local (indonesio) durante la fase de ejecución del programa.

Al inicio del proyecto, Nevesbu realizó un exhaustivo estudio a bordo en Indonesia. Dado que se disponía de poca información (as-built) sobre la fragata, Nevesbu registró la situación actual a bordo mediante un escáner láser 3D. El resultado del escáner láser 3D es una nube de puntos del diseño de la fragata, que puede importarse al software de modelado 3D de Nevesbu. Con este resultado, Nevesbu sabe exactamente dónde se encuentran los sistemas que deben reemplazarse y qué debe adaptarse al buque para facilitar la integración de los nuevos sistemas. ( Nevesbu )

Nueva Zelanda: Modernización del HMNZS Otago

Babcock llevará a cabo un importante paquete de trabajos para reactivar el HMNZS Otago de la RNZN

El HMNZS Otago es uno de los dos buques patrulleros de altura (OPV) de la RNZN (fotos: RNZN).

Babcock, en colaboración con la Real Armada de Nueva Zelanda (RNZN), está llevando a cabo un importante paquete de trabajos para que el HMNZS Otago vuelva a estar operativo.

Los trabajos críticos de reactivación del HMNZS Otago han comenzado oficialmente, y la compañía ha iniciado el mantenimiento vital del buque en las últimas semanas.

El HMNZS Otago es uno de los dos buques patrulleros de altura de la RNZN, diseñado para misiones de vigilancia marítima, suministro, apoyo y patrullaje de fronteras y pesca en torno a Nueva Zelanda y la región del Pacífico Sudoccidental. El buque estuvo bajo custodia durante varios años y, a finales de 2024, la Armada solicitó a Babcock que evaluara los requisitos para su reactivación y puesta en servicio operativo.

Como socio estratégico marítimo de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF), se le solicitó a Babcock que llevara a cabo la reactivación del HMNZS Otago en octubre de 2024. Un equipo de expertos del Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda realizó una evaluación rápida y elaboró ​​un plan de desarrollo para facilitar la transición del buque del estado de reserva extendida al servicio operativo. Babcock colaborará con personal de la Real Armada de Nueva Zelanda (RNZN) para formar un equipo integrado que se encargue de la reactivación del HMNZS Otago.

El trabajo incluye importantes modificaciones de ingeniería en una amplia gama de sistemas y equipos, incluyendo la sustitución de sistemas obsoletos, la revisión de motores y generadores, la sustitución de sistemas de navegación y la modernización de sensores y sistemas de control.

Babcock está utilizando a sus valiosos y capaces socios de la cadena de suministro con sede en Nueva Zelanda, incluidas más de 15 pequeñas y medianas empresas, para apoyar la actividad de reactivación. 

Andrew Cridland, CEO de Babcock Australasia, declaró: “Estamos orgullosos de nuestra larga colaboración con las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda y de nuestra contribución a mantener la seguridad de Nueva Zelanda y sus socios del Pacífico”.  

“Desde la revisión de los motores y generadores hasta la modernización de los sensores y sistemas de control del buque, el equipo de expertos de Babcock, con la ayuda de nuestra valiosa cadena de suministro, está garantizando que el HMNZS Otago esté operativamente listo para la tripulación.”

Como socio estratégico marítimo de las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF), Babcock opera las instalaciones de ingeniería y mantenimiento naval más grandes del país en Devonport, Auckland. Durante décadas, Babcock ha gestionado el astillero de la Real Armada de Nueva Zelanda (RNZN) y ha proporcionado disponibilidad de material y apoyo a la flota en el país, ofreciendo servicios de mantenimiento, reparación, revisión e ingeniería a la flota de la RNZN.

El trabajo del HMNZS Otago avanza según lo previsto y se espera que el buque sea devuelto a las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda a principios de 2026.

( Babcock )

Indonesia: Ejercicios de fuego con buque en las Molucas

El KRI Kapak-625 realiza un ejercicio de disparo de cañón en el mar de las Molucas.

Lancha rápida de misiles KRI Kapak 625 del Koarmada III (foto: PAL)

Mar de las Molucas — En apoyo a la Operación Cendrawasih Jaya-25, elementos del KRI Kapak-625, pertenecientes a la Unidad de Lanchas Rápidas (Satkat) del Comando de Flota III (Koarmada III), realizaron un ejercicio de tiro con armas en aguas del Mar de las Molucas el sábado (21/06/2025). Esta operación fue dirigida por el Teniente Coronel (P) Nugroho AW, comandante del KRI Kapak-625.

Disparo del cañón principal de 57 mm (foto: Koarmada III)

El ejercicio de combate incluyó disparos de cañones de 57 mm y 20 mm, así como de sistemas de señuelo contra blancos flotantes. El objetivo del ejercicio era probar el rendimiento de los sistemas de armas del buque, a la vez que se reforzaba el profesionalismo y el instinto de combate de los soldados en alta mar.

Disparos de cañón de 20 mm (foto: Koarmada III)

"Esta actividad es una parte importante para mantener la preparación para el combate de los soldados y el equipo de defensa, a fin de responder a cada desafío en el mantenimiento de la soberanía marítima de Indonesia", dijo el teniente coronel (P) Nugroho AW en su declaración.

Disparo del sistema de señuelo (foto: Koarmada III)

La implementación de este ejercicio de tiro también está en línea con el programa de prioridades del Jefe del Estado Mayor Naval (Kasal), Almirante TNI Muhammad Ali, especialmente en el campo del desarrollo de recursos humanos superiores del TNI AL (HR) y el aumento de la preparación del Sistema Integrado de Armas de Flota (SSAT) que tiene alta movilidad y potencia de fuego.

El ambiente de la sala del centro de información de combate (foto: Koarmada III)

El KRI Kapak-625 demostró una sólida maniobrabilidad y capacidad de combate durante el ejercicio, demostrando su plena disponibilidad para llevar a cabo misiones de seguridad marítima nacional. Esta operación reafirma el compromiso de la Armada de Indonesia con el mantenimiento de la estabilidad y la soberanía de las aguas indonesias, especialmente en la zona oriental del archipiélago.

( Comando de Flota III )

Singapur: Ejercicio de travesía del RSS Vigilance

Ejercicio de travesía realizado por el RSS Vigilance con el HMAS Sydney

El RSS Vigilance realizó un ejercicio de travesía con el HMAS Sydney (fotos: RSN)

Tras la conclusión exitosa del Ejercicio Bersama Shield, nuestra Corbeta Misilera clase Victoria RSS Vigilance realizó un ejercicio de paso (PASSEX) con el Destructor de Misiles Guiados clase Hobart de la Marina Real Australiana HMAS Sydney el 21 de abril de 2025 en los tramos inferiores del Mar de China Meridional.

Ambas armadas llevaron a cabo una serie de ejercicios, desde ejercicios de publicación (PUBEX), ejercicios de maniobras (MANEX) hasta ejercicios fotográficos (PHOTOEX). Ambos barcos también intercambiaron pasajeros como parte del PASSEX.

Los marineros del HMAS Sydney se embarcaron en el RSS Vigilance, donde observaron nuestras operaciones de guardia en el puente e incluso tuvieron la oportunidad de intentar dirigir el barco. (foto: RSN)

La RSN realiza PASSEX periódicamente con nuestros homólogos de todo el mundo para mejorar el entendimiento mutuo. Estas interacciones profesionales también han permitido a la RSN mantener estrechos vínculos con nuestros homólogos.

Singapur Mindef 

Navantia proveerá 3 corbetas a Arabia Saudita

Arabia Saudita y España firman un acuerdo para construir tres nuevas corbetas.

Navy News


Según la información publicada por el Saudi Gazette el 29 de octubre de 2024, Arabia Saudita y España han formalizado un acuerdo para construir tres nuevos buques corbeta de combate multimisión. El acuerdo, firmado por el Teniente General Mohammed Al-Gharibi, Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Navales Saudíes, y el Teniente General Antonio Piñero Sánchez, Jefe de Estado Mayor de la Armada Española, en Madrid, marca la siguiente fase del Proyecto Sarawat, una iniciativa saudí destinada a mejorar la preparación operativa de las Fuerzas Navales Reales Saudíes (RSNF).



Corbeta Unayzah Avante 2200 de las Fuerzas Navales Reales Saudíes. (Fuente de la imagen: Navantia)

Las corbetas Avante 2200, conocidas en Arabia Saudita como clase Al Jubail, representan un hito sustancial en el programa de modernización de las Fuerzas Navales Reales Sauditas (RSNF). Construidas por el astillero español Navantia en virtud de un contrato de 1.800 millones de euros, estas embarcaciones se alinean estrechamente con los objetivos de la Visión 2030 de Arabia Saudita, promoviendo las capacidades de la industria de defensa local a través de una asociación con Saudi Arabian Military Industries (SAMI) para producir y mantener tecnologías navales avanzadas.

Cada corbeta Avante 2200 es un buque multifunción de 104 metros de eslora, 14 metros de manga y un desplazamiento de aproximadamente 2.470 toneladas. Equipadas para realizar diversas tareas de guerra naval (antisubmarina, antiaérea y antisuperficie), las corbetas cuentan con un cañón principal Leonardo Super Rapid de 76 mm, un sistema de lanzamiento vertical de ocho celdas para misiles tierra-aire y el sistema de armas de corto alcance Millennium de 35 mm de Rheinmetall.

Los barcos también llevan lanzadores de torpedos, misiles antibuque y ametralladoras de 12,7 mm, lo que proporciona capacidades de defensa integrales en diferentes entornos operativos. Para el apoyo de la aviación, incluyen una cubierta para helicópteros capaz de albergar helicópteros de 10 toneladas como el NH90, lo que amplía su alcance para operaciones de reconocimiento, rescate y combate.

Las corbetas de la clase Al Jubail operan utilizando un sistema de propulsión CODAD (combinado diésel y diésel), alcanzando velocidades de hasta 27 nudos y un alcance de 4.500 millas náuticas. Su diseño enfatiza la resiliencia en temperaturas extremas y duras condiciones marinas, lo que los hace adecuados para las aguas que rodean Arabia Saudita. Tienen una capacidad a bordo para albergar hasta 102 personas.

Un aspecto clave del proyecto es su enfoque en la transferencia de tecnología. A través de la asociación SAMI-Navantia, los ingenieros y técnicos saudíes locales reciben capacitación para manejar las operaciones, el mantenimiento y el soporte del ciclo de vida de las corbetas, incluidas las pruebas avanzadas del sistema de combate y los ejercicios de fuego real. Los esfuerzos de SAMI en el marco de esta asociación respaldan el objetivo estratégico de Arabia Saudita de localizar más de la mitad de su gasto de defensa para 2030, impulsando así la autosuficiencia del país en fabricación militar. SAMI Navantia, la empresa conjunta, está estableciendo además un "Centro de Excelencia" en Riad para fomentar el desarrollo continuo y la integración del sistema de combate HAZEM adaptado a las necesidades de la RSNF y las posibles exportaciones regionales.

España es uno de los principales proveedores de defensa de Arabia Saudita, clasificado como el cuarto socio comercial militar más importante después de Estados Unidos, el Reino Unido y Francia. Entre 2015 y 2017, España exportó más de 900 millones de dólares en material militar a Arabia Saudí.

Israel ofrece corbetas Saar 80 a Filipinas

Astillero israelí ofrece corbetas Saar 80 a la Armada de Filipinas

Corbeta Sa'ar 80 con una longitud de 80 m y un desplazamiento de 1.000 toneladas (imagen: Israel Shipyards)

En la reciente exposición de defensa ADAS 2024 en Manila, Israel Shipyards mostró el diseño del Corvette multiusos Sa'ar S-80, que es el diseño de exportación insignia de Israel Shipyard. Esta corbeta tiene un diseño más pequeño en comparación con las corbetas obtenidas por la Armada de Filipinas de HD HHI, y puede reconfigurarse como una patrullera en alta mar (OVP). 

El barco mide 80 metros de largo, 11 metros de ancho, pesa alrededor de 1.000 toneladas y, según su constructor, podría competir con barcos más grandes en batallas navales a un coste mucho más económico. El barco está propulsado por 4 motores diésel en configuración CODAD, lo que permite una velocidad superior a los 28 nudos y una autonomía de 3.500 millas náuticas a 12 nudos.

Corbeta Sa'ar 80 en la exposición ADAS 2024 (fotos: Eyorio y Aji Espino)

Los sistemas de armas se pueden cambiar, aunque el modelo a escala mostrado en ADAS 2024 tiene un cañón principal de 76 mm, 4 VLS de 4 celdas, muy probablemente para misiles tierra-aire Barak 8, 2 lanzadores para drones kamikaze que sirven como antibuque y de ataque. armas en tierra, dos armas secundarias probablemente Rafael Typhoons para cañones de 25 mm o 30 mm, y espacio para un helicóptero ligero o UAV naval y dos RHIB.

Los sensores incluyen radar de búsqueda aérea/superficie AESA, radar de control de incendios, radar de navegación y operaciones de helicópteros, y amplios sistemas de guerra electrónica (EW) para uso defensivo y ofensivo.

El diseño actual no parece estar centrado en la guerra antisubmarina, aunque estamos seguros de que Israel Shipyard podría modificar el diseño en función de las necesidades. Esto también puede incluir la instalación de lanzadores de misiles de crucero antibuque de mediano alcance. 

Dado que puede reconfigurarse como patrullera, también puede ser una plataforma MRRV adecuada para la Guardia Costera de Filipinas (PCG).

En cuanto a la relación costo-efectividad, esta es una buena plataforma que se puede construir localmente en grandes cantidades, la Armada de Filipinas puede obtener suficiente potencia de fuego de VLS y misiles antibuque para disuadir y confrontar a la Armada china. 

Con costos mucho más bajos y la posibilidad de obtener transferencia de tecnología y también permisos de producción local para apoyar el programa de construcción naval SRDP (Self-Reliant Defense Posture), considerando que anteriormente la Armada de Filipinas había adjudicado un contrato para suministrar nueve FAIC (Fast Attack Interdiction Craft) barcos Shaldaq Mk5 del mismo astillero, por lo que vale la pena considerar este barco.

( Max Defensa Filipinas )

Botadura de la primera corbeta surcoreana para Filipinas

HD Hyundai lanza el primer Corbeta para la Armada de Filipinas

Ceremonia de lanzamiento de la corbeta BRP Miguel Malvar (fotos: HD Hyundai)

HD Hyundai Heavy Industries (HHI) lanzó el martes su primera corbeta para la Armada de Filipinas en el astillero de la compañía en Ulsan.

El buque, que lleva el nombre de Miguel Malvar, un general militar que sirvió durante la Revolución Filipina y la Guerra entre Filipinas y Estados Unidos, pesa 3.200 toneladas, 118,4 metros de largo y 14,9 metros de ancho y está equipado con misiles antibuque, un sistema de lanzamiento vertical. y un radar activo de barrido electrónico (AESA).

El buque de guerra es capaz de navegar a una velocidad de 15 nudos (28 kilómetros por hora). Su autonomía de crucero alcanza las 4.500 millas náuticas (8.330 kilómetros).

El Ministro de Defensa Nacional de Filipinas, Gilberto C. Teodoro Jr., el Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, Romeo S. Brawner Jr. y el oficial al mando de bandera  Toribio Adaci Jr. asistieron a la ceremonia de lanzamiento.

"Uno de los valores que quiero inculcar a nuestras fuerzas armadas en el Departamento de Defensa es el valor de un espíritu inquebrantable para defender la verdad, no vacilar porque sin ese espíritu, el progreso y la prosperidad de la República de Corea hoy no existiría. hoy y sin ese espíritu, Filipinas no sería lo que es", afirmó el Secretario de Defensa.

En el evento también participaron el subjefe de Operaciones Navales, Kang Dong-gil, y el director ejecutivo de HD HHI, Lee Sang-kyun.

Mónica Prieto-Teodoro, esposa del Ministro de Defensa filipino, fue declarada madrina del barco.

La corbeta BRP Miguel Malvar está equipada con 1 cañón principal Oto Melara de 76 mm, 16 VL Mica SAM, 1 CIWS gemelos Gokdeniz de 35 mm, 2 lanzadores SSM C-Star de 4x4, 2x3 tubos de lanzamiento de torpedos K745 Blue Shark y 4x12,7 mm HMG (foto: MaxDefense) )

"Filipinas formó una alianza de sangre con Corea al enviar 7.500 soldados para proteger la libertad y la democracia, cuando Corea estaba bajo fuego hace 74 años", dijo el director ejecutivo de HD HHI en la ceremonia. "HD HHI hará todo lo posible para participar en el proyecto de seguimiento para construir corbetas y fragatas adicionales para la Armada de Filipinas".

Después de las operaciones de prueba y la instalación de equipos, el Miguel Malvar será entregado a la Armada de Filipinas en 2025. La segunda corbeta en construcción desde el viernes se botará en diciembre y se entregará a la Armada de Filipinas a finales del próximo año.

Filipinas ordenó a la compañía coreana construir dos fragatas en 2016, dos corbetas en 2021 y seis patrulleras de alta mar en 2022 para modernizar y fortalecer las fuerzas navales del país. HD HHI también obtuvo los pedidos de mantenimiento, reparación y revisión de las dos fragatas entregadas a la Armada de Filipinas en 2020 y 2021.

( Tiempos de Corea )

Indonesia: Colocan quilla de buque KCR 60

 

Orden de colocación de quilla para el buque KCR 60 de la Armada de Indonesia en Palindo Marine Batam

Ceremonia de colocación de la quilla del KCR 60 en Palindo Marine Batam (foto: TNI AL)

Danlantamal IV participa en el proceso de fabricación de 60 lanchas misileras rápidas de fabricación nacional

Para apoyar el desarrollo del fortalecimiento de la defensa, el comandante de Lantamal IV Batam, primer almirante TNI Tjatur Soniarto, CHRMP., M.Tr.Hanla acompañó al jefe del Centro de Codificación del Ministerio de Defensa, primer almirante TNI Mochamad Taufiq Hidayat, ST , M.Sc. junto con Aslog Kasal en el contexto de la colocación de la quilla del Barco de Misiles Rápidos (KCR) de 60 metros por PT Palindo Marine Batam , ubicado en Sei Lekop, Batu Aji, ciudad de Batam, miércoles (6/12/2024).

También estuvieron presentes en el evento de colocación de quilla de 60 metros KCR el Jefe del Ministerio de Defensa, Kadislaikmatal, funcionarios del Ministerio de Defensa, funcionarios del Cuartel General y fueron presenciados por el Director Principal y el Director de PT Palindo Marine.

El evento comenzó con el canto del himno nacional Indonesia Raya, las palabras del director de PT Palindo Marine, la lectura de la declaración de colocación de la quilla, la pulsación del botón de la sirena por parte del Jefe del Ministerio de Defensa, la firma de la inscripción de la placa de la quilla por parte del Jefe de el Ministerio de Defensa y Waaslog Kasal y continuó con la procesión de soldadura.

En el mensaje Kabaranahan del Ministerio de Defensa, Marsda TNI Yusufjauhari, M. Eng, que fue leído por el Jefe del Centro de Mando Militar del Ministerio de Defensa, Primer Almirante TNI M. Taufiq Hidayat, dijo que Keel Laying o colocación de la quilla del barco para El KCR 60, que es un proyecto de adquisición entre el Ministerio de Defensa de Indonesia y PT Palindo Marine, es una tradición universal existente en todas las Armadas del mundo, incluida la Armada de Indonesia.

"La Ceremonia de Colocación de la Quilla es un momento importante para marcar el nacimiento del barco y comienza con la construcción de la estructura de la quilla". él dijo.

Se afirmó además: "La adquisición del KCR 60 es parte del programa de desarrollo de la fuerza de defensa para apoyar a la Armada de Indonesia en el mantenimiento de la soberanía de la República de Indonesia". 

Kabaranahan Kemhan espera que PT. "Palindo Marine y el grupo de trabajo KCR 60 yekda y su personal pueden trabajar juntos bien en la construcción de este barco, para que luego pueda ser aceptado de acuerdo con las especificaciones que se han determinado y pueda completarse de acuerdo con plan", concluyó.

( Latamal IV )

Filipinas: Nuevas corbetas HDC-3200 equipadas con CIWS turco de 35 mm

 

Nuevas corbetas HDC-3200 de la Armada de Filipinas equipadas con CIWS turco de 35 mm

La corbeta HDC-3200 fue construida en HD Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea del Sur, y luce equipada con CIWS en el hangar  (foto: LA Bernardino)

La Armada de Filipinas continúa reforzando su flota con la última actualización del nuevo HDC 320 Corvette BRP Miguel Malvar.

Fotos recientes revelan que este buque está equipado con el sistema de armas de corto alcance CIWS de 35 mm de doble cañón de Aselsan Gokdeniz, de fabricación turca, montado en la superestructura del hangar del buque.

El CIWS está identificado como el sistema de armas de corto alcance CIWS de doble cañón de 35 mm de Aselsan Gokdeniz (foto: Military Cognizance)

El CIWS Gokdeniz de 35 mm se encuentra entre los sistemas más avanzados del mundo diseñado para proporcionar una defensa cercana confiable contra amenazas aéreas y de misiles. Esta arma de doble cañón ofrece una protección eficaz al barco en situaciones de combate intensas.

La confirmación de la instalación de Aselsan CIWS en el BRP Miguel Malvar refuerza también los rumores anteriores sobre un contrato de suministro entre Aselsan y Hyundai Heavy Industries para este sistema.

Esta medida subraya el compromiso de la Armada de Filipinas de mejorar sus capacidades de combate con tecnología de vanguardia.

El primer barco de la clase que llevará el nombre del futuro BRP Miguel Malvar (FF-06) (foto: LA Bernardino)

Esta mejora no sólo aumenta el número de barcos de la flota, sino que también garantiza que cada barco esté equipado con las armas y los sistemas de defensa más avanzados. 

Se trata de un paso estratégico para fortalecer las capacidades de defensa marítima de Filipinas ante diversas amenazas. 

Con este sofisticado sistema de armas, el BRP Miguel Malvar está preparado para enfrentar desafíos futuros demostrando la disposición y seriedad de la Armada de Filipinas en salvaguardar la soberanía y la seguridad nacional. 

Ver artículo completo Actualización de PH

TKMS ofrece MEKO A210 a la Armada australiana

TKMS ofrece MEKO A210 a la Armada australiana

Fragata ligera MEKO A210 en la Exposición de Defensa del Indo Pacífico de 2023 (fotos: Tim Fish)

El constructor naval alemán ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) ha revelado su candidato para los requisitos de buque de guerra de nivel 2 de la Armada australiana con el diseño de buque de guerra ligero MEKO A210 con un diseño de proa invertida.

Basado en un modelo a escala presentado en la Exposición de Defensa del Indo Pacífico de 2023 en Sydney, el barco tiene un cañón nval de 127 mm, 4 VLS de 8 celdas, 4 lanzadores cuádruples de misiles antibuque, dos RCWS con cañones de calibre medio y un CIWS. . Dos lanzadores de torpedos triples parecen estar ocultos dentro de los paneles retráctiles de la superestructura.

Este barco también utiliza un radar de fase CEAFAR de CEA Technologies, también está equipado con espacio para módulos de misión y un conjunto completo de equipos de guerra electrónica.

Las dimensiones y el desplazamiento de este barco no se indicaron, pero parece que este barco puede estar cerca del tamaño de la fragata FDI del Grupo Naval, que también tiene un diseño de proa invertida como la MEKO A210, que mide alrededor de 120 metros de largo y tiene un desplazamiento de al menos 3.800 toneladas.

( MaxDefensa )

Pakistán: Botan cuarta corbeta de origen turco

La cuarta y última corbeta clase Milgem de Pakistán golpea el agua en Karachi

 
por Fatima Bahtić || Naval Today

Karachi Shipyard & Engineering Works (KS&EW) botó la cuarta y última corbeta de clase Milgem para la Armada de Pakistán.

ASFAT/Twitter

Según se informó, la embarcación PNS Tariq fue botada el 2 de agosto. A la ceremonia asistieron el primer ministro de Pakistán, Shehbaz Sharif, el vicepresidente de Turquía, Cevdet Yilmaz, el almirante jefe naval de Pakistán, Muhammad Amjad Khan Niazi, y otros representantes de alto rango de Pakistán y Turquía. La quilla de la corbeta final de esta clase se colocó en noviembre pasado. 

En julio de 2018, la Armada de Pakistán firmó un acuerdo con la firma turca ASFAT para la adquisición de cuatro barcos de clase Milgem. Según el contrato, se construirían dos barcos en el Astillero Naval de Estambul y los otros dos en KS&EW.

Las corbetas de clase Milgem para Pakistán se basan en las corbetas de clase Ada construidas para la Armada turca en el marco del proyecto Milgem, que incluye la construcción de corbetas y fragatas.

Las unidades cuentan con una longitud de 99 metros, un desplazamiento de 2.400 toneladas y pueden alcanzar una velocidad de 29 millas náuticas. Están equipados con armas y sensores avanzados de superficie, subterráneos y antiaéreos, integrados a través de un avanzado sistema de gestión de combate centrado en la red.

La corbeta líder de la clase Milgem se botó en el Astillero Naval de Estambul en agosto del año pasado. La entrega de los cuatro buques está prevista entre 2023 y 2025.

India dona corbeta a Vietnam

 

India entrega corbeta de misiles a Vietnam en el puerto de Cam Ranh

INS Kirpan (foto: Armada de la India)

India entregó su pequeña corbeta fuera de servicio a Vietnam el 22 de julio en el puerto de Cam Ranh, según un anuncio del Ministerio de Defensa indio el mismo día.

El anuncio fue citado por los medios indios diciendo que el Comandante de la Marina de la India, el almirante R. Hari Kumar, presidirá la ceremonia de desmantelamiento del INS Kirpan y luego la ceremonia de entrega a Vietnam en el puerto de Cam Ranh.

El Almirante Kumar también visitará la sede de la Armada Popular de Vietnam en Hai Phong, se reunirá con el Comandante de la Armada, el Vicealmirante Tran Thanh Nghiem, y se reunirá con el Ministro de Defensa Phan Van Giang.

El INS Kirpan tiene 32 años de servicio en la flota de la Armada de la India. El barco pesa 1.350 toneladas y puede transportar cañones de mediano alcance, cañones de corto alcance de 30 mm y lanzacohetes. El barco salió del puerto de India el 28 de junio y llegó al puerto de Cam Ranh el 8 de julio.

El 19 de junio, durante la visita del ministro Phan Van Giang a la India, el ministro de Defensa indio, Raksha Mantri Rajnath Singh, anunció que entregaría a Vietnam el buque patrullero INS Kirpan.

Se dice que la donación de fragatas de la India a Vietnam tiene como objetivo aumentar las capacidades de defensa de la Armada vietnamita, que enfrenta desafíos cada vez mayores de la vecina China en la negociación de la soberanía en el Mar del Este.

El año pasado, India también entregó 12 lanchas patrulleras de alta velocidad a Vietnam durante la visita del Ministro de Defensa indio a Hanoi.

Previamente, en 2016, India ofreció otorgar a Vietnam un crédito de defensa de USD 500 millones para comprar armas.

( RFA )

Indonesia: Dos nuevos buques

 

KRI Kapak-625 y KRI Panah-626 se unen oficialmente a Koarmada III

KRI Kapak-625 y KRI Panah-626 (foto: PAL)

Pangkoarmada RI es testigo del nombramiento e inauguración de KRI Kapak-625 y KRI Panah-626

INDOSIBER.ID - Armada de Indonesia, Indonesian Commando Armada, miércoles 17 de mayo de 2023. El comandante del Comando de la Flota de Indonesia (Pangkoarmada), el vicealmirante TNI Heru Kusmanto, fue testigo de Shipnaming (dando un nombre) y asistió a la Ceremonia de Inauguración y la Inauguración de los Comandantes de KRI Kapak -625 y KRI Panah-626 en Semampir Wharf, división de ingeniería general de PT PAL Ujung Surabaya. miércoles, (17/5).

La actividad de Shipnaming, la Ceremonia de Inauguración y la Inauguración del Comandante de KRI, fueron dirigidas directamente por el Jefe del Estado Mayor Naval (Kasal) Almirante TNI Muhammad Ali, a saber, el Shipnaming de dos Barcos de Misiles Rápidos (KCR) de 60 metros producidos en el país por PT . PAL Indonesia, a saber, KRI Kapak-625 y KRI Panah-626, que se espera que den un paso más, los dos buques de guerra realizarán la entrega y se unirán a la Flota de la Armada de Indonesia.

Flecha KRI 625 (foto: PAL)

Los nombres Hacha y Flecha fijados en estos dos barcos se refieren a las armas tradicionales de Papúa, que se utilizan para la autodefensa y las herramientas de caza, que simbolizan el coraje, la habilidad y la experiencia en defensa personal. Aparte de eso, es una manifestación del amor y orgullo del pueblo indonesio por el pueblo de Papua, como parte integral del Estado Unitario de la República de Indonesia. Posteriormente estos dos buques de guerra serán proyectados para reforzar las filas de la Unidad de Buques Rápidos Koarmada III.

La filosofía de estas dos armas está en línea con la función básica del Fast Missile Ship, como nave capaz de realizar maniobras y ataques rápidos, con golpes mortales, según la táctica Hit and Run en la guerra antisuperficie.

KRI Panah 626 (foto: PAL)

Se espera que la presencia de estos dos barcos sea una manifestación de los esfuerzos para satisfacer las necesidades de los principales sistemas de armamento de la Armada de Indonesia, de acuerdo con la planificación estratégica establecida y la postura de fuerza. Además, mejorará aún más la fuerza y ​​las capacidades de la Armada de Indonesia, como componente principal de la defensa nacional para asegurar los intereses nacionales y mantener la soberanía estatal en el mar.

Las dos naves tienen una longitud total de 60 metros, una manga de 8,10 metros y una altura de 4,85 metros. El barco es capaz de transportar una carga útil completa de 450 a 500 toneladas. Tiene un alcance de crucero de 2.400 millas náuticas a una velocidad de 20 nudos y es capaz de llevar a 55 personas. El quinto y sexto KCR pertenecientes a la Armada de Indonesia también han sido equipados con sistemas de armas capaces de detectar objetivos en el aire, la superficie y bajo el mar.

( Indosibero )