Arriba el primer P-3C ex-noruego "Ulabrand" para incorporarse al COAN
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martes, 3 de septiembre de 2024
jueves, 16 de mayo de 2024
Indonesia espera a sus Rafales
KSAU revisa la preparación para operar aviones de combate Rafale en el aeropuerto de Supadio, Pontianak
El jefe del Estado Mayor del TNI AU (KSAU), el mariscal Mohamad Tonny Harjono, realizó una visita de trabajo a la base Supadio TNI AU, Pontianak (foto: TNI AU)
YAKARTA, KOMPAS.com - El jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia (KSAU), el mariscal Mohamad Tonny Harjono, visitó la Base de la Fuerza Aérea de Indonesia (Base Aérea) Supadio, Pontianak, el lunes (5/6/2024).
La visita de la KSAU comenzó con una presentación del Comandante de la Base Aérea (Danlanud) Supadio Marsma TNI Reka Budiarsa sobre las principales tareas de la Base Aérea de Supadio.
"(La presentación está relacionada con) la implementación del programa de trabajo 2024, la preparación del personal y el equipo principal del sistema de armas (alutsista), así como la preparación para operar aviones Rafale", dijo el jefe del Servicio de Información de la Fuerza Aérea de Indonesia ( Kadispenau) Coronel (Pnb) Ardi Syahri en una declaración escrita, martes (5/7/2024).
Se sabe que está previsto que la base aérea de Supadio sea la base para los aviones de combate Rafale, además de la base aérea Roesmin Nurjadin en Pekanbaru.
Después de eso, KSAU Tonny inspeccionó el equipo de defensa en el Batallón de Comando (Yonko) 465 Comando de Fuerza de Acción Rápida (Kopasgat), la Sala de Simulación del Ala Aérea 7 en la Base Aérea SPO y el equipo de defensa en el Destacamento de Defensa Aérea (Denhanud) 473 Kopasgat. .
Tonny también inspeccionó el equipo de defensa en el Escuadrón Aéreo 1 y el Escuadrón Aéreo 51 en la Base Aérea de Supadio.
El mismo día, KSAU también visitó la Base Aérea Harry Hadisoemantri (HAD) en Singkawang.
En sus instrucciones en la Base Aérea Harry Hadisoemantri, Tonny estaba decidido a crear un TNI AU adaptable, moderno, profesional, superior y humanista.
Además de brindar una descripción general de la Fuerza Aérea de Indonesia en el futuro, que se fortalecerá con equipos de defensa modernos, comenzando por el avión Rafale, el C-130J Super Hercules y un nuevo radar.
( Kompass )
viernes, 3 de mayo de 2024
Croacia: Ya operan los primeros de los 12 Rafales
El avión de combate croata Dassault Rafale
Foto de : Ivan Anusic
La Fuerza Aérea de Croacia comienza a operar aviones de combate Rafale; el pedido total es de 12 aviones
Por Benny Adrián
MYLESAT.COM – Los primeros seis aviones de combate Dassault Rafale adquiridos recientemente por la Fuerza Aérea de Croacia fueron recibidos ceremonialmente en la base de operaciones de Zagreb por el presidente croata Zoran Milanovic, el primer ministro Andrej Plenkovic y el ministro de Defensa Ivan Anusic.
La decisión de comprar este avión de combate fue tomada por el gobierno croata el 28 de mayo de 2021, y el contrato se firmó oficialmente el 25 de noviembre del mismo año durante la visita del presidente francés Emmanuel Macron a Croacia.
La entrega del primer Rafale tuvo lugar el 2 de octubre de 2023 en la base de la Fuerza Aérea Francesa en Mont-de-Marsan. Para finales de este año, se espera que Croacia tenga un total de ocho aviones, y se espera que los cuatro aviones restantes lleguen a finales del primer trimestre de 2025.
La llegada de los aviones de combate Rafale marca un hito importante en las capacidades de defensa de Croacia, afirmó el Primer Ministro Plenkovic.
Destacó la importancia histórica de este momento, destacando los esfuerzos colectivos realizados para defender el territorio croata en tiempos difíciles. Plenkovic también subrayó la asociación estratégica entre Croacia y Francia que mejora la posición internacional del país en la OTAN, la Unión Europea y otras organizaciones internacionales.
El Dassault Rafale es un avión de combate polivalente bimotor equipado con un avanzado sistema de navegación de ataque, radar de última generación con alta integración de sensores y sistemas de autodefensa, y la capacidad de utilizar una amplia gama de armas.
Todo esto convierte al Rafale en uno de los mejores aviones de combate multifunción de la actualidad.
Dado que los Rafales serán operados por el Escuadrón 191, el primero de los seis aviones posteriores llegará a Croacia a finales de 2024 para equipar la unidad a mediados de 2025.
sábado, 24 de febrero de 2024
Australia: Schiebel Camcopter S-100 de la Marina Real
Schiebel Camcopter S-100 recibe la aprobación operativa de CASA australiana
Schiebel Camcopter S-100 de la Marina Real Australiana (fotos: RAN)
Wedgetail
Aerospace, con el apoyo de Schiebel Pacific, obtuvo con éxito la
aprobación de la Autoridad Australiana de Seguridad de la Aviación Civil
(CASA) para operar el sistema aéreo no tripulado (UAS) Schiebel
CAMCOPTER® S-100 en el espacio aéreo civil. Es el primer UAS grande
(>150 kg) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) que obtiene esta
aprobación civil de las autoridades australianas.
Wedgetail
Aerospace, en estrecha colaboración con Schiebel Pacific y las
autoridades australianas, completó el proceso para lograr su aprobación
experimental con una serie de demostraciones de vuelo en Australia
Occidental. Este respaldo permite al S-100 operar en el espacio aéreo
civil australiano. Entre las posibles aplicaciones que se están llevando
a cabo actualmente se incluyen la vigilancia de incendios y desastres,
la entrega de carga, así como las inspecciones y vigilancia.
Además,
Wedgetail Aerospace es una organización de capacitación aprobada por
CASA y ofrecerá una licencia S-100 para operaciones civiles. Es de
destacar que el S-100 vuela regularmente con un permiso UAS de la
Agencia de Seguridad Aérea de Defensa (DASA), que la Marina Real
Australiana obtuvo en 2017 para sus operaciones con el S-100.
“Este
es un hito importante para Schiebel Pacific y sus operaciones de RPAS
en Australia. La aprobación CASA nos permite ofrecer las capacidades
excepcionales del sistema CAMCOPTER® S-100 al sector civil. "Con fuertes
socios locales, nuestra gran experiencia en la operación del S-100 y
ahora con la aprobación de CASA, estamos muy bien posicionados para el
mercado comercial australiano", dijo Fabian Knechtl, director general de
Schiebel Pacific.
"Wedgetail
Aerospace está encantado de haber podido trabajar con Schiebel para
lograr la primera aprobación en Australia para operar un UAS de gran
categoría y ahora llevaremos esta tecnología transformadora al mercado
comercial", dijo Thomas Symes, director ejecutivo de Wedgetail
Aerospace.
( Schiebel )
jueves, 22 de febrero de 2024
Nueva Zelanda: Entra al servicio un C-130J-30 Hercules
C-130J-30 Hercules de la RNZAF obtiene librea oficial
El
primero de los Hércules C-130J-30 de la Real Fuerza Aérea de Nueva
Zelanda que salió de la línea de producción de Lockheed Martin en
Georgia, Estados Unidos, recibió su librea oficial, con el RNZAF Kiwi
Roundel y el No. Brújula marinera del Escuadrón 40.
Cinco
nuevos aviones están en camino de entregarse a partir de finales de
este año para reemplazar el avión Hércules C-130H (NZ), que se compró en
1965.
El
nuevo avión puede transportar un mayor número de palés gracias a su
longitud adicional de 4,5 metros y su capacidad de carga útil de 21
toneladas. La nueva flota se utilizará como primera opción de respuesta
para operaciones de asistencia humanitaria y socorro en casos de
desastre, así como para el despliegue de personal y equipos tanto dentro
de Nueva Zelanda como en el extranjero.
El segundo Hércules de la flota no se queda atrás, listo para su trabajo de pintura de carrocería completa.
( RNZAF )
martes, 12 de septiembre de 2023
Tailandia: Entran en servicio los T-6TH Texan II
La Real Fuerza Aérea de Tailandia celebró una ceremonia de puesta en servicio de 12 aviones de entrenamiento T-6TH
La
Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) celebró una ceremonia de puesta en
servicio de sus doce aviones de entrenamiento T-6TH (Beechcraft T-6C
Texan II) en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo RTAF Kamphaeng Saen en
la provincia de Nakhon Pathom el 22 de agosto de 2023 (fotos: Real
Fuerza Aérea Tailandesa)
La
ceremonia de puesta en servicio del avión de entrenamiento Beechcraft
T-6TH Texan II en el Escuadrón de Entrenamiento Avanzado, División de
Entrenamiento de Vuelo, Escuela de Vuelo, Distrito de Kamphaeng Saen,
Provincia de Nakhon Pathom de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) el
22 de agosto de 2023 en el pasado tuvo lugar unos diez meses después de
la ceremonia de bienvenida de los primeros 2 aviones de entrenamiento
T-6TH Texan II el 14 de noviembre de 2022 y hay una entrega gradual de
dispositivos adicionales.
Según
las imágenes publicadas oficialmente por la Real Fuerza Aérea
Tailandesa un día después, el 23 de agosto de 2023, los 12 aviones de
entrenamiento T-6TH Texan II se exhibieron en el estacionamiento de la
escuela. El vuelo a Kamphaengsaen muestra que la Real Fuerza Aérea
Tailandesa ha recibido la información completa. Equipo 12 máquinas ya.
La
Real Fuerza Aérea Tailandesa también celebró la ceremonia de
inauguración del nuevo Centro de Entrenamiento de la Escuela de
Entrenamiento de Vuelo RTAF, que incluye los actuales simuladores CT-4E,
DA42 y el nuevo T-6C (fotos: Real Fuerza Aérea Tailandesa)
Simulador de vuelo
La
ceremonia de puesta en servicio del avión de entrenamiento T-6TH el
mismo día también incluyó la ceremonia de inauguración del nuevo
edificio de entrenamiento con simulador de vuelo de la Escuela de
Aviación de la Real Fuerza Aérea de Tailandia. El
comandante de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, el mariscal jefe del
aire Alongkorn Wannarot, también probó el simulador de vuelo del T-6C.
La
Real Fuerza Aérea Tailandesa ha firmado un contrato para la adquisición
de 12 aviones de entrenamiento T-6TH, por un importe de
5.194.994.216,40 baht (162 millones de dólares) en octubre de 2020,
basados en el entrenador Beachcraft T-6C Texan II junto con la
transferencia de tecnología de Textron. Aviation Defense Company, EE.
UU. a la industria de la aviación tailandesa, y las 10 unidades
restantes del T-6TH serán entregadas por barco y ensambladas en
Tailandia por Thai Aviation Industries Company Limited (TAI) en la
provincia de Nakhon Sawan.
La
introducción del avión de entrenamiento T-6TH para completar el
servicio de 12 máquinas permitirá a la Real Fuerza Aérea Tailandesa
poder retirar el tipo de avión de entrenamiento, el Pilatus PC-9, que ha
estado en servicio desde el año 1991, según al plan a cumplir durante
todo el año 2021-2023.
En
el año 2024, la Real Fuerza Aérea Tailandesa también recibirá 8 aviones
de ataque y entrenamiento, Beechcraft AT-6TH Wolverine, que también
están basados en tecnología junto con el T-6TH.
( AAG )
martes, 25 de octubre de 2022
Inicia su ciclo operativo el Boxer australiano
Boxer ha alcanzado la capacidad operativa inicial
Boxeadores listos para pelear
En
un hito importante para las Fuerzas de Defensa de Australia, el
vehículo de reconocimiento de combate Boxer ha alcanzado la capacidad
operativa inicial según lo programado en el Proyecto Land 400 Fase 2.
El
Jefe del Ejército, el Teniente General Simon Stuart, dijo que el Boxer
fue probado durante el Ejercicio Sea Raider y ahora está empleado en la
Séptima Brigada del Ejército Australiano.
“El
ejercicio Sea Raider demostró el importante impulso de capacidad
proporcionado por el Boxer y su lugar como parte de la fuerza terrestre y
las operaciones conjuntas”, dijo el teniente general Stuart.
“El Boxer protegerá a nuestros soldados en entornos de alta amenaza mientras buscan información sobre un adversario. Esta información ayudará a dirigir nuestro sistema de combate de armas combinadas para lograr la mejor eficacia en el combate.
“El
Boxer puede salir de los problemas usando su cañón de 30 mm y, como
acabamos de ver durante el ejercicio Sea Raider, puede desplegarse desde
barcos anfibios.
“El
Boxer mejora nuestra capacidad para tener éxito en las operaciones y
sobrevivir en la batalla”, dijo el teniente general Stuart.
El
Boxer se entrega desde las fábricas de Rheinmetall en Redbank,
Queensland y Alemania, con el apoyo de muchas empresas australianas.
“Australia
tiene la reputación de construir vehículos militares de alta calidad.
El Boxer se basará en esta experiencia industrial nacional establecida.
“Este
proyecto es un gran ejemplo de la forma en que la defensa y la
industria trabajan juntas para ofrecer capacidades complejas y a gran
escala”, dijo el teniente general Stuart.
La industria australiana seguirá beneficiándose del proyecto Boxer de miles de millones de dólares. Los
420 empleados australianos de Rheinmetall construirán cinco variantes
diferentes del vehículo, con un total de 211 programados para
construirse para 2027. Rheinmetall también continuará entregando
actualizaciones y realizando reparaciones en las instalaciones de
Redbank.
“Esta
combinación de variantes y la capacidad de actualizarlas aquí en
Australia hace que el Boxer sea un vehículo increíblemente adaptable que
necesita nuestro ejército moderno”, dijo el teniente general Stuart.
( Aus DoD )
martes, 14 de junio de 2022
US Army reactiva la 11ma División Aerotransportada en Alaska
Buscando un impulso moral en Alaska, el Ejército reactiva formalmente la 11.ª División Aerotransportada
Los líderes del ejército esperan que el cambio de nombre del Ejército de EE. UU. Alaska a una unidad con una identidad histórica ayude después de una ola de suicidios. por Andrew Eversden el 06 junioBreaking Defense
Soldados del 1er Equipo de combate de la Brigada Stryker, 25ª División de Infantería, Ejército de los EE. UU., Alaska, realizan un reconocimiento en el Área de Entrenamiento de Donnelly el 22 de marzo de 2022 durante el Centro de Preparación Multinacional del Pacífico Conjunto 22-02. (Sargento de Estado Mayor Christopher Dennis/Ejército de EE. UU.)
WASHINGTON: El Ejército de los EE. UU. reactivó oficialmente la 11.ª División Aerotransportada en Alaska hoy, ya que el servicio busca mejorar sus capacidades de combate en el Ártico y dar a los soldados estacionados en el norte una "identidad de unidad común", dijo el máximo general del Ejército.
La 11.ª División Aerotransportada reactivada reemplaza al Ejército de los EE. UU. en Alaska, que formaba parte de la fuerza de combate en la jungla de la 25.ª División de Infantería en Hawái.
“La experiencia nos ha dicho que las unidades que tienen una identidad de unidad común es una fuente de orgullo y es extremadamente importante en la historia de una unidad en el parche porque esto es lo que hacen y esto es lo que son”, dijo el general James McConville. , Jefe de Estado Mayor del Ejército.
La medida es un intento de elevar la moral de una unidad que ha estado lidiando con una ola de suicidios : 11 en 2021 y siete el año anterior. A principios de mayo, la secretaria del Ejército, Christine Wormuth, dijo a los legisladores que “algunos de los soldados allí no sienten que tengan un sentido de identidad o propósito sobre por qué están estacionados allí”.
Los líderes del ejército dijeron que esperan que ser parte de una unidad histórica cultive ese sentido de identidad.
La 11.ª División Aerotransportada se activó por primera vez en 1943 y luchó contra los japoneses en Filipinas durante la Segunda Guerra Mundial. La unidad participó en varios saltos de combate, incluida una operación para liberar a más de 2100 prisioneros civiles de las fuerzas japonesas en 1945. La unidad pasó el período de posguerra en Okinawa hasta 1949 y luego luchó en la Guerra de Corea, desactivándose en 1958. luego se reactivó como unidad de prueba para tácticas de asalto aéreo en 1963 antes de desactivarse nuevamente en 1965.
Con el Ejército de EE. UU. en Alaska convirtiéndose en el 11.° Aerotransportado, la primera brigada Stryker de la 25.° ID se convertirá en el equipo de combate de la 1.° brigada de la nueva división. El equipo de combate de la 4.ª brigada de infantería (aerotransportada) de la 25.ª ID cambiará su bandera como el equipo de combate de la 2.ª brigada, 11.ª División.
“Su atención se centrará en la movilidad a pie y en el Ártico y en las capacidades para mantener las operaciones en el clima frío extremo del Ártico”, dijo el mayor general Brian Eifler, comandante de la 11.ª División Aerotransportada.
La transición de una brigada Stryker a una brigada de infantería significa que la división se despojará de sus vehículos Stryker a partir de este verano, dijo McConville. Según los informes , los Strykers tienen dificultades para trabajar en el frío extremo del Ártico y, en su lugar, la unidad utilizará el nuevo vehículo todoterreno para clima frío del Ejército. Los libros de presupuesto del año fiscal 2023 muestran los planes de servicio para adjudicar un contrato de CATV este mes, y los primeros vehículos se entregarán en abril de 2023.
McConville dijo que el Ejército también comprará más equipo para clima frío para los soldados en Alaska durante el “próximo año o dos” y analizará qué aviones necesita en la región.
“Tenemos aviones aquí, pero ¿es esa la mejor combinación de aviones para apoyar a una brigada potencialmente capaz de un asalto aéreo?” dijo McConville.
En términos de entrenamiento, Eifler dijo que el entrenamiento de la división evolucionará para realizar más operaciones aéreas y desmontadas, y mucho menos con Strykers.
“Vamos a aprovechar el terreno y aprovechar el clima que hay aquí para asegurarnos de que sean los combatientes del Ártico mejor entrenados y físicamente aptos que tenemos en el Ejército”, dijo McConville.
lunes, 21 de marzo de 2022
Australia: La tripulación del HMAS Arunta entrena duro antes de su alistamiento
La tripulación del HMAS Arunta entrena duro antes del despliegue
HMAS Arunta con mástil y radar nuevos (foto: thedownsnz)
La compañía del barco de HMAS Arunta ha estado ocupada manteniendo y mejorando sus habilidades desde que partió de su puerto de origen de Sydney el mes pasado para un despliegue de presencia regional.
La travesía por la costa este de Australia no fue un crucero de placer para la tripulación de la fragata clase Anzac, con cada día lleno de un programa de actividades de entrenamiento individual y colectivo.
La capacitación va desde mejorar las habilidades técnicas, con mantenimiento de rutina y mantenerse competente en la seguridad de las armas pequeñas, hasta capacitación más compleja, como operaciones en la cabina de vuelo con el helicóptero MH-60R Seahawk embarcado de Arunta o ejercicios de control de daños en todo el barco.
Las áreas clave de enfoque incluyeron la integración del vuelo embarcado, que incluía la aeronave, la tripulación y el equipo de mantenimiento, con el equipo de operaciones de la cubierta de vuelo del barco, junto con la artillería naval y la guerra antisubmarina.
El ajetreado programa de capacitación es una parte normal de la vida en el mar para el personal de la Armada, cuyas habilidades individuales y de equipo se desarrollan y evalúan continuamente.
El entrenamiento fue el paso final en la preparación del barco antes de emprender un despliegue de presencia regional en el Indo-Pacífico.
El oficial al mando del HMAS Arunta, el comandante Samuel Woolrych, dijo que estaba satisfecho con la forma en que se había unido su equipo.
“Ha sido un tiempo intenso desde que salimos de nuestro puerto de origen, pero las tripulaciones del barco y del vuelo se han unido en un solo equipo integrado. Nos hemos asegurado de que el dominio de las habilidades individuales y colectivas esté a la altura y tenemos a todo el equipo trabajando como uno solo”, dijo el Comandante Woolrych.
“Estamos bien entrenados, confiamos el uno en el otro, conocemos nuestro barco y estamos listos para cualquier tarea posible”.
Desde entonces, HMAS Arunta completó una visita logística de rutina al puerto de Darwin antes de partir para apoyar la contribución de larga data de Australia para preservar la seguridad y la estabilidad en el Indo-Pacífico.
Este primer despliegue de presencia regional para 2022 brindará oportunidades para realizar ejercicios marítimos y mejorar la interoperabilidad con socios en las regiones del sudeste asiático y el noreste del océano Índico.
Ministerio de defensa de Australia
lunes, 7 de febrero de 2022
Indonesia espera la activación del contrato Rafale
Indonesia espera la 'activación del contrato' para Rafale Multirole Fighters
Rafale de la Armada francesa armado con un AM39 Exocet en su punto fijo central (foto: MBDA)
El Ministerio de Defensa de Indonesia (MoD) ha seguido adelante con un plan para adquirir aviones de combate polivalentes Rafale de Dassault Aviation.
En su respuesta a las preguntas en el mitin anual de líderes del Ministerio de Defensa para 2022 el 20 de enero, el ministro de Defensa de Indonesia, Prabowo Subianto, dijo a los periodistas que las negociaciones para el programa se han completado y que el "contrato" ahora está "esperando activación". No proporcionó más detalles.Sin embargo, en respuesta a las consultas, una fuente cercana al Ministerio de Defensa de Indonesia informó a Janes el 25 de enero que el 7 de junio de 2021 se firmó un contrato de preámbulo por valor de 5.800 millones de euros (6.560 millones de dólares) con Dassault Aviation.
El contrato, que estipula la entrega de 36 fuselajes a la Fuerza Aérea de Indonesia, aún no está activo dada la falta de claridad sobre la financiación. Janes también entiende que Indonesia está en proceso de buscar un prestamista extranjero para financiar este programa.
El Ministerio de Defensa de Indonesia ha esbozado la ambición de adquirir hasta 36 fuselajes Rafale en un programa para llenar el vacío dejado por el retiro de su flota Northrop F-5E/F Tiger II. El tipo de avión más antiguo fue operado anteriormente por el Escuadrón de Aviación 14 de la Fuerza Aérea de Indonesia.
El requisito se ha vuelto especialmente pertinente dado que Yakarta ya no procederá con el acuerdo para adquirir aviones de combate polivalentes Sukhoi Su-35 'Flanker-E' de la agencia rusa de exportación de armas Rosoboronexport.
En busca de esta ambición, los funcionarios del Ministerio de Defensa de Indonesia han estado en negociaciones con Dassault Aviation sobre acuerdos de compensación y financiación desde febrero de 2021.
Jane
miércoles, 26 de enero de 2022
Australia recibe su primer C-130J actualizado al block 8.1
Australia recibió el primer C-130J actualizado al estándar Block 8.1
Primer estándar RAAF C-130J Block 8.1 (fotos: Aus DoD)
El primer Hércules C-130J de la Fuerza Aérea Australiana que se actualizó al estándar Block 8.1 llegó a casa en RAAF Base Richmond el mes pasado. Signo de manos aplaudiendo Actualizado en los EE. UU. por Lockheed Martin con el apoyo de la USAF. Los 11 aviones restantes serán modificados en Australia por Airbus Australia Pacific.
La transición del C-130J Block 6.1 al Block 8.1 incorpora nuevo hardware y software, incluidas mejoras de seguridad en la aeronave para aviadores, incluidos cambios en los sistemas de navegación de la aeronave, lo que garantizará una mayor precisión durante las aproximaciones de aterrizaje.
Del Departamento de Defensa
domingo, 24 de noviembre de 2019
China comisiona la corbeta Tipo 056
Chinese Navy has commissioned Type 056 Jiangdao-Class Corvette 625 Bazhong
Navy RecognitionAccording to the Twitter account Loongnaval, the Chinese navy has commissioned Type 056 Jiangdao-Class Corvette 625 Bazhong on November 5, 2019. The Type 056 is a class of corvette deployed by the Chinese People's Liberation Navy (PLAN).
Chinese Navy Type 056 Jiangdao-Class Corvette 625 Bazhong. (Picture source Twitter account Loongnaval)
The first Type 056 corvette entered service in February 2013 with the Chinese Navy. The Type 056 hull may have been based on the Pattani-class offshore patrol vessels, which were built in China for Thailand from 2005 to 2006.
he Type 056 is suited for mid-range missions and littoral duties, but not for major blue-water combat operations; it is built with a 15-day endurance for combat missions such as patrol, escort and protection of EEZ maritime interests within 200 nmi (370 km) from the coast, freeing up larger warships for open ocean deployment.
The Tye 056 Corvette has a length of 89m, beam of 11.6m and maximum draft of 4.4m. The full load displacement of the warship is 1,365t and it has a crew capacity of 60 sailors.
The Type 056 Corvette is armed with a AK-176 76 mm. gun, two 30 mm. cannon, and four YJ-83 anti-ship missiles. FL-3000N surface-to-air missiles are carried in a single eight-cell launcher. Armament also includes two triple-tube 324 mm. torpedo launchers using Yu-7 light ASW torpedoes.
The basic Type 056 is equipped with Type 347G (LR66) radar and bow-mounted sonar. The Type 056A adds towed array and variable depth sonars (VDS); the towed body suggests the VDS is "not an exact copy" of either the Italian/US DE-1163 or the French DUBV-43. It is likely that the Chinese will have undertaken extensive trials and analysis of any imported equipment and built a nominally indigenous system using the knowledge gained.
The Type 056 has a helicopter deck for a Z-9-sized helicopter, but no hangar.
jueves, 18 de abril de 2019
Tercera DDG Hobart australiana entrará en servicio más temprano de lo esperado
Third Hobart-Class Destroyer Set to be Operationalised Earlier
HMAS Sydney 42 Airwarfare Destroyer (photo : Aus DoD)
NUSHIP Sydney capability upgrade to occur at Osbourne
A significant capability upgrade to the Hobart Class Destroyers will allow NUSHIP Sydney to enter into operation one year ahead of schedule.
Minister for Defence, the Hon Christopher Pyne MP, said Defence was able to streamline a technical upgrade to the third ship of the Hobart Class Air Warfare Destroyer during its build at the Osborne Naval Shipyard in South Australia and fast-track its operational schedule.
“Structural modifications to accommodate the MH-60R ‘Romeo’ helicopter into the Hobart Class were planned to be completed after operational acceptance trials, but an opportunity was identified to bring the aviation upgrade forward,” Minister Pyne said.
“The upgrade to the ship’s infrastructure to support the Romeo, the Royal Australian Navy's next generation maritime combat helicopter, will make it Australia’s most advanced warship.”
Minister for Defence Industry, Senator the Hon Linda Reynolds CSC, said carrying out the aviation upgrade during the ship’s build presents significant value for money.
“The opportunity for the AWD Alliance to complete the work while the ship is still in-build is testament to the skill and efficiency of the 400-strong shipbuilding workforce at Osborne,” Minister Reynolds said.
"It will deliver operational capability to the Royal Australian Navy 12 months ahead of schedule and is another way in which the Australian Government is strengthening Defence capability and assuring jobs for Australians."
NUSHIP Sydney is part of the largest regeneration of the Royal Australian Navy since the Second World War. It complements the $90 billion commitment in the 2016 Defence White Paper to further enhance Navy’s capabilities with the Arafura class offshore patrol vessels, the Hunter class frigates, and 12 regionally superior submarines, the Attack class, all to be built in Australia, by Australian workers.
Ministerio de defensa de Australia
jueves, 13 de julio de 2017
Hawks australianos alcanzan capacidad operacional inicial
Hawk Lead-in Fighter Upgrade Achieves IOC
RAAF starts flying the latest digital standard of the Hawk advanced jet trainer
Initial operational capability (IOC) for the Lead-In Fighter Capability Assurance Program (AIR 5438 Phase 1A) for the RAAF’s Hawk 127 has been recognised at a ceremony at RAAF Base Williamtown.
Each upgraded Hawk 127 lead-in fighter provides new training capabilities including simulated radar, electronic warfare, digital mapping, ground proximity warning system and traffic collision avoidance.
The upgrade program also includes the replacement of two legacy synthetic training devices with three full-mission simulators provided by CAE.
The first students at 79 Squadron at RAAF Base Pearce have now commenced training on the upgraded jet.
“The upgraded BAE Systems Hawk aircraft provides the RAAF with a leading-edge capability, and coupled with the CAE full-mission simulators delivers a highly impressive Lead-In Fighter Training System that will ensure Hawk retains its effectiveness into the next decade and beyond,” BAE Systems Australia chief executive Glynn Phillips said in a statement.
“The upgrade brings the RAAF Hawk up to the same platform capability as the most modern Hawk aircraft around the globe, allowing for future shared development and potentially shared cost across multiple users.”
Engineering teams from BAE Systems in Australia and the UK, together with CAE and Cubic, have worked with the Commonwealth to deliver the capability.
A joint team of BAE Systems and RAAF technicians has so far completed upgrading 12 of the 33 aircraft in the fleet, with the upgrade work expected to be completed by early 2019.
Australian Aviation
Initial operational capability (IOC) for the Lead-In Fighter Capability Assurance Program (AIR 5438 Phase 1A) for the RAAF’s Hawk 127 has been recognised at a ceremony at RAAF Base Williamtown.
Each upgraded Hawk 127 lead-in fighter provides new training capabilities including simulated radar, electronic warfare, digital mapping, ground proximity warning system and traffic collision avoidance.
The upgrade program also includes the replacement of two legacy synthetic training devices with three full-mission simulators provided by CAE.
The first students at 79 Squadron at RAAF Base Pearce have now commenced training on the upgraded jet.
“The upgraded BAE Systems Hawk aircraft provides the RAAF with a leading-edge capability, and coupled with the CAE full-mission simulators delivers a highly impressive Lead-In Fighter Training System that will ensure Hawk retains its effectiveness into the next decade and beyond,” BAE Systems Australia chief executive Glynn Phillips said in a statement.
“The upgrade brings the RAAF Hawk up to the same platform capability as the most modern Hawk aircraft around the globe, allowing for future shared development and potentially shared cost across multiple users.”
Engineering teams from BAE Systems in Australia and the UK, together with CAE and Cubic, have worked with the Commonwealth to deliver the capability.
A joint team of BAE Systems and RAAF technicians has so far completed upgrading 12 of the 33 aircraft in the fleet, with the upgrade work expected to be completed by early 2019.
Australian Aviation
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