AELP: Tercer portaaviones pronto a botarse

El tercer portaaviones chino podría lanzarse pronto

Tercer portaaviones de China (foto: CSIS)


Un medio de comunicación afiliado al Partido Comunista de China dice que el tercer portaaviones naval chino podría lanzarse pronto.

El Global Times citó el martes a un experto militar chino diciendo que un astillero en Shanghái reanudó sus operaciones después de que la ciudad anunciara el fin de su bloqueo por coronavirus. El tercer portaaviones se encuentra actualmente en construcción en el astillero.

El periódico dice que se cree que el portaaviones es más grande que los dos portaaviones anteriores y probablemente estará equipado con catapultas electromagnéticas, un sistema de lanzamiento que permite que los aviones aceleren y despeguen del buque.

En abril, la Armada del Ejército Popular de Liberación de China publicó un video promocional del programa de portaaviones de China después de que se desplegara su primer portaaviones, el Liaoning.

El video fue publicado en el 73 aniversario de la fundación de la Marina. Insinuaba la preparación del tercer portaaviones.

China ha estado desarrollando sus capacidades navales como parte de su objetivo de crear un ejército de clase mundial para mediados de siglo.

Se espera que el presidente Xi Jinping busque un tercer mandato sin precedentes como líder en el congreso del partido programado para finales de este año. Aparentemente, China está tratando de aumentar su prestigio nacional utilizando su último portaaviones.


NHK

China: Dos nuevos DDG para la flota

Maniobras enfrentadas de China y USA en el Mar del Sur de China

Ya despegan los J-15 desde el Shandong

J-15 Fighter takes off from new China's aircraft carrier Shandong

Navy Recognition

This week, a J-15 fighter jet took off from the Type 002 aircraft carrier Shandong (hull number 17), demonstrating the war ship's good condition after its commission to the Chinese People's Liberation Army Navy (PLAN).
 
Shenyang J-15 Flying Shark on the Chinese aircraft carrier Liaoning (Picture source: PLAN)

The People’s Liberation Army Navy plans to have a fleet of four aircraft carrier strike groups and has stepped up jet pilot training in the last year, opting to train cadets from naval aeronautical universities rather than enlist experienced pilots from the air force.

China spent more than a decade developing the J-15, based on a prototype of a fourth-generation Russian Sukhoi Su-33 twin-engined air superiority fighter – a design that is now more than 30 years old.

The J-15 is the heaviest active carrier-based fighter jet in the world but the sole carrier-based fighter in the Chinese navy.

Wu Qian, spokesman of the Chinese Ministry of National Defense said during a press conference that since the Shandong ship was commissioned, it will continue to carry out experimental work and formation training according to plans. It will foster its formation of systematic combating ability through training.

The spokesman added that China will draft a plan for the construction of aircraft carrier based on its own national security needs and equipment technology development.

Construction of the Type 002 carrier, Shandong (hull number 17) carrier began in November 2013. It was launched in April 2017 at a shipyard in Dalian City, northeast China's Liaoning Province, and conducted its first sea trial in May 2018. The carrier was delivered and commissioned on December 17. The Shandong ship is China's first independently designed, built and outfitted aircraft carrier.

China comisiona la corbeta Tipo 056

Chinese Navy has commissioned Type 056 Jiangdao-Class Corvette 625 Bazhong

Navy Recognition


According to the Twitter account Loongnaval, the Chinese navy has commissioned Type 056 Jiangdao-Class Corvette 625 Bazhong on November 5, 2019. The Type 056 is a class of corvette deployed by the Chinese People's Liberation Navy (PLAN).


Chinese Navy Type 056 Jiangdao-Class Corvette 625 Bazhong. (Picture source Twitter account Loongnaval)

The first Type 056 corvette entered service in February 2013 with the Chinese Navy. The Type 056 hull may have been based on the Pattani-class offshore patrol vessels, which were built in China for Thailand from 2005 to 2006.

he Type 056 is suited for mid-range missions and littoral duties, but not for major blue-water combat operations; it is built with a 15-day endurance for combat missions such as patrol, escort and protection of EEZ maritime interests within 200 nmi (370 km) from the coast, freeing up larger warships for open ocean deployment.

The Tye 056 Corvette has a length of 89m, beam of 11.6m and maximum draft of 4.4m. The full load displacement of the warship is 1,365t and it has a crew capacity of 60 sailors.

The Type 056 Corvette is armed with a AK-176 76 mm. gun, two 30 mm. cannon, and four YJ-83 anti-ship missiles. FL-3000N surface-to-air missiles are carried in a single eight-cell launcher. Armament also includes two triple-tube 324 mm. torpedo launchers using Yu-7 light ASW torpedoes.

The basic Type 056 is equipped with Type 347G (LR66) radar and bow-mounted sonar. The Type 056A adds towed array and variable depth sonars (VDS); the towed body suggests the VDS is "not an exact copy" of either the Italian/US DE-1163 or the French DUBV-43. It is likely that the Chinese will have undertaken extensive trials and analysis of any imported equipment and built a nominally indigenous system using the knowledge gained.

The Type 056 has a helicopter deck for a Z-9-sized helicopter, but no hangar.

UCAV chino en pruebas para la armada indonesia

Chinese CH-4 UAV Arrives in Surabaya for Demonstration Flight

CH-4 UCAV in Juanda naval aviation base (photos : Military Buzz)

A single Chinese-made CH-4 medium-altitude, long endurance (MALE) unmanned aerial vehicle (UAV) has arrived in Indonesia for demonstration flights, the Indonesian Navy's (Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Laut: TNI-AL's) aviation squadron confirmed to Jane's on 30 August.


Although the service has declined to provide further details of the airframe, Jane's understands from images provided that the location at which the aircraft is parked is the Juanda airbase in Surabaya, the headquarters of the TNI-AL's aviation squadron.

Jane's also understands that the TNI-AL is assisting the Indonesian Air Force (Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Udara: TNI-AU) in arranging the series of demonstration flights.

Jane's

DDG: Pruebas de mar del poderoso Tipo 055 chino

China's Next-Generation Destroyer Undergoes High-Speed Trial Run

Defence Aerospace 




China’s most powerful destroyer, the Type 055, began her first sea trials in August, and after several cruises in the autumn is now back at sea for her high-speed trials. China has launched four Type 055s to date, and plans to build at least ten. (GT photo) China's domestically made 10,000-ton class missile destroyer Type 055 recently underwent a high-speed test run, leading Chinese naval experts to believe the vessel has completed most of its trials and will go through weapons system tests before entering service in half a year's time.

The Type 055 was recently photographed sailing through the sea at a fast speed at an undisclosed location, cctv.com reported on Tuesday.

Wang Yunfei, a naval expert and retired People's Liberation Army (PLA) Navy officer, told the Global Times on Wednesday that the goal of this sea trial was to test the destroyer's high-speed sailing capability and the comprehensive coordination of its different systems.

"The Type 055 had previously tested its systems at a slower speed, but only in high speed can its overall performance be truly tested," Wang said.

The latest sea trial is already at a later stage of all of its sailing tests, Wang noted.

After conducting its first sea trial in August, the Type 055 was spotted on the sea several times, the cctv.com report said. The PLA Navy will soon have the first Type 055 in service, it said.

Wang said now that the warship has completed sailing-related tests, it still needs to conduct weapons and command system tests.

This process will take about half a year, after which the vessel will be delivered to the PLA Navy, Wang said.

China has already launched four Type 055s—two of them in Dalian, Northeast China's Liaoning Province and the other two in Shanghai.

Wang said that after gaining experience from the first batch of Type 055s, China will develop upgraded versions.

Considering China needs to have about six aircraft carriers and multiple amphibious assault ships in the future, China is looking to have at least 10 Type 055s to form battle groups and escort these vessels, Wang said.

The 180-meter-long, 20-meter-wide destroyer will be equipped with 112 vertical launch missile cells capable of launching a combination of surface-to-air missiles, anti-ship cruise missiles, land-attack cruise missiles and anti-submarine missiles, media reported.

China evacúa sus connacionales de Yemen

Flota de Armada de China cumple con éxito la evacuación de chinos desde Yemen
Un total de 571 evacuados regresarán a Beijing tan pronto como sea posible con la ayuda de la embajada china en Yibuti.
CRI Online



Más de 500 chinos evacuados de Yemen, país afectado por los conflictos internos, han llegado al puerto de Yibuti, al tiempo que la situación continúa deteriorándose en este país.

Una flota de la Armada del Ejército Popular de Liberación, que había estado llevando a cabo misiones de escolta en el Golfo de Adén y en aguas de Somalia, fue enviada el domingo pasado para la evacuación, según informó el Ministerio de Defensa Nacional de China.

El primer grupo de 122 ciudadanos chinos fue evacuado de la ciudad yemení de Adén y llegó a Yibuti la noche del domingo.

Los 449 chinos restantes y seis personas de otras nacionalidades abandonaron este lunes la ciudad costera yemení de Al-Hodayda y han llegado a Yibuti.

La seguridad se deterioró bruscamente en Yemen a partir de principios de marzo, cuando estallaron conflictos en varias provincias ubicadas en las regiones meridionales del país.

El grupo chií de los houthis lanzó ataques contra la ciudad de Adén, la cual el presidente yemení, Abd-Rabbu Mansour Hadi, declaró como capital temporal después de huir de semanas de arresto domiciliario por parte de los houthies en Saná, la capital oficial.

Una coalición encabezada por Arabia Saudí lanzó el pasado jueves ataques aéreos contra los objetivos de los houthis en Saná y otras ciudades, manifestando que la acción multinacional fue tomada para proteger la legitimidad de Hadi y obligar a los houthis a que abandonen las ciudades que ocuparon desde septiembre del año pasado.

Un total de 571 evacuados regresarán a Beijing tan pronto como sea posible con la ayuda de la embajada china en Yibuti.

La experta en asuntos militares, Liang Fang, dijo que esta misión demuestra que la armada de China tiene capacidad para proteger a los ciudadanos nacionales:

"Ante todo, ha sido una operación directa con nuestra flota de escolta. Y luego ha sido la primera vez que usamos buques de guerra. Por eso cuenta con un significado importante."



El vocero de la armada china, Liang Yang, dijo que a bordo del buque de guerra "Linyi" del Ejército Popular de Liberación (EPL) también hay dos ciudadanos de otros países que trabajan para empresas chinas. Más tarde se supo que estas personas son originarias de Egipto y Rumania.

El técnico egipcio Muhamed, así se expresó al respecto:

"Gracias a mis amigos chinos, gracias a la parte militar china, gracias a China, quienes nos han ayudado mucho."

El buque "Linyi" recogió a las 124 personas, incluyendo a siete mujeres y un niño, el mediodía del domingo en el puerto de Adén y llegó al puerto de Yibuti ocho horas después, dijo Liang.

El gobierno chino dio nuevas órdenes el domingo a buques de la armada que realizaban misiones de combate a la piratería en el golfo de Adén y en aguas somalíes para que participaran en la evacuación.

La flota está compuesta por las fragatas de misiles "Linyi" y "Weifang" y por el buque de suministro "Weishanhu".

"El embajador chino Tian Qi y varios miembros necesarios del personal de la embajada mantienen sus puestos en estos momentos en Yemen", dijo la vocera del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Hua Chunying, en la conferencia de prensa diaria.

El personal diplomático "ha mantenido estrecha comunicación con todas las partes pertinentes y ha realizado su máximo esfuerzo para ayudar a los más de 400 chinos restantes en Yemen a retirarse de forma segura y en buen orden", añadió la vocera.

En febrero de 2011, la fragata de misiles "Xuzhou", que también realizaba misiones de escolta en el golfo de Adén y en aguas somalíes, fue enviada las cercanías de Libia para apoyar y proteger los barcos que estaban evacuando a los chinos varados en ese país.

En una muestra del creciente papel de China en la protección de la paz y estabilidad internacionales, la armada del EPL ha enviado en numerosas ocasiones en los últimos años buques para que participen en misiones de escolta, evacuación, búsqueda y rescate, así como de alivio de desastres.

La armada del EPL ha enviado 19 escuadrones de escolta naval al golfo de Adén y aguas somalíes desde 2008; un buque hospital fue enviado a Filipinas en 2013 después del paso de un tifón para brindar atención médica; buques de guerra fueron enviados en 2014 para la escolta marítima del transporte de las armas químicas sirias; y buques de la armada se unieron a la operación de búsqueda del avión malayo de pasajeros desaparecido cuando realizaba el vuelo MH370.

Dos pilotos aeronavales chinos mueren en maniobras

Two PLA Pilots Have Died Testing Fighters for Chinese Carrier

By: Sam LaGrone - USNI


China's carrier Liaoning, PLAN Photo

An artists’s conception of China’s carrier, Liaoning. People’s Liberation Army Navy Image

At least two People’s Liberation Army Air Force pilots have died in testing jets slated to operate from the Chinese carrier Liaoning, according a little noticed report published by Chinese state-controlled media.


“Two test pilots of the squadron sacrificed their lives during the tests,” read the Aug. 27 report that went on to list a series of citations for the test pilots who flew the Shenyang J-15 Flying Shark in testing on China’s first modern aircraft carrier.

The report provided no additional details on the dead flyers or the condition of their aircraft.

A Friday report in Jane’s Defence Weekly concluded it was, “likely that at least two aircraft have been lost.”

Naval analyst Eric Wertheim —author of U.S. Naval Institute’s Combat Fleets of the World — said the accidents were not out of the ordinary.

“It doesn’t surprise me,” he told USNI News on Friday.
“Carrier aviation is dangerous business, especially when you’re first starting out.”

Borrowing heavily on Soviet technology, China has taken tentative and deliberate steps toward creating a fully functional carrier-centric strike group using Liaoning as a technology demonstration platform ahead of a domestic carrier program.


An undated photo of Chinese J-15 fighter in tests aboard Liaoning. PLAN Photo

The J-15 is an unlicensed copy of the Sukhoi Su-33 Flanker designed to operate off of the Soviet designed and Ukrainian-built Liaoning.

The Chinese are reportedly learning carrier aviation from the Brazilian Navy pilots— who operate from a 1960s former French ship a third the size of a U.S. Nimitz-class carrier.

Still, the PLA is likely to learn the ropes of carrier aviation at a faster and less lethal clip than the U.S.

In 2013, Vice Adm. Ted Branch — then commander of the U.S. Navy’s Atlantic air arm now Director of Naval Intelligence — said the Chinese would “will learn faster than we did and they will leverage our lessons,” during a panel at the EAST: Joint Warfighting 2013 symposium in Virginia Beach, Va.

The U.S. lost thousands of pilots and aircraft learning how to fly jet fighters from aircraft carriers.

From 1949 to 1988, “the Navy and Marine Corps lost almost twelve thousand airplanes of all types
(helicopters, trainers, and patrol planes, in addition to jets) and over 8,500 aircrew,” according a section of the book “One Hundred Years of U.S. Navy Airpower” by Robert C. Rubel.
As for China, even the revelation of partial setbacks in the development of the China’s carrier ambitions is a rare admission from Beijing. Liaoning enjoys tremendous esteem in Chinese popular culture and the ship and its crew are highly revered throughout the country.

According to the report from Jane’s, Liaoning has recently left a four-month dry dock period and will likely soon resume flight tests.

Submarino de alta velocidad chino en proyecto

China desarrolla un revolucionario submarino de alta velocidad



Tan Zuojun, vicegobernador de la provincia nororiental de Liaoning, ha revelado recientemente que China ha completado con éxito el desarrollo de su revolucionario submarino nuclear de cuarta generación.Según informa 'China Daily Mail', algunos expertos opinan que la noticia es verosímil.

"El periódico de Hong Kong 'Wen Hui Po' cita el análisis de internautas, que afirman que la cuarta generación de submarinos nucleares mencionada por Tan Zuojun debe tratarse de submarinos estratégicos del tipo 095 y 096. Sin embargo, el analista militar de Hong Kong Liang Guoliang dijo que, por inferencia, el submarino nuclear de cuarta generación de China debe ser del tipo 097 y 098", indica el periódico.
Liang Guoliang señaló que China ha estado desarrollando sus submarinos nucleares de cuarta generación desde 2000. Este tipo de submarino tiene un diseño revolucionario que adopta el novedoso método de propulsión sin hélice con líquido magnético.
"Además, el submarino no dispone de cola ni de timones horizontales, y posiblemente ni siquiera de casco circundante. Por lo tanto, no genera ningún ruido mecánico ni de crucero."
"En teoría, el submarino puede alcanzar una velocidad de 100 nudos (182,5 kilómetros por hora), superior a cualquier torpedo de alta velocidad ordinario", indica 'China Daily Mail'.
Sin embargo, según Liang , "que el desarrollo tenga éxito no significa necesariamente que la fabricación lo tenga".

RT News vía ElSnorkel.com

Primer aerodeslizador anfibio ucraniano para China

"FSK" muestra el primer aerodeslizador anfibio para China 



El 12 de abril representantes de la empresa estatal "Ukroboronprom" en Feodosia y la marina de guerra china firmaron el certificado de aceptación del aerodeslizador anfibio Proyecto 958. En la parte ucraniana el documento fue firmado Director General de Civil "Ukrspecexport" Dmitry Peregudov. Durante la aceptación del barco la parte china expresó su satisfacción por la calidad del trabajo realizado por las empresas ucranianas. 




El buque fue construido en la FSK "Feodosia Shipbuilding Company", de la Ukroboronprom "para las necesidades de la marina de guerra china". En la actualidad, la empresa continuó con la construcción de la segunda nave del Proyecto 958 para el cliente chino. De acuerdo con el contrato firmado antes de la FSK "Feodosia Shipbuilding Company" para la marina china construirá dos proyectos aerodeslizador anfibio Proyecto 958. Dos de estos vehículos serán construidos con la participación de especialistas nacionales en el uso de componentes nacionales en China. El hovercraft de desembarco anfibia Proyecto 958 es el mas grande del Mundo y está diseñado para recibir y desembarcar en playas de equipos militares y personal de marines, transportarlos por mar, desembarcarlos sin equipos de costa y apoyar a las fuerzas de desembarco con fuego directo. También puede hacer que el transporte de las minas y el establecimiento de barreras de minas. 

Ukroboronprom

Sri Lanka no pertenece al collar de perlas de la Armada china

Not in ‘string of pearls’: Sri Lanka


R. K. RADHAKRISHNAN -The Hindu

The HinduHambantota Port East Sri Lanka Oct 2012 Photo R.K.Radhakrishnan

In a spirited defence of Chinese investments, Defence and Urban Development Secretary Gotabaya Rajapaksa has said the Hambantota port is not part of a Chinese ‘string of pearls’ to surround India.

China built the deep-water port in the southern tip of Sri Lanka, in the constituency from where President Mahinda Rajapaksa hails. Only one phase is complete and the port has not been receiving as many ships as expected.

“Placing the Hambantota port within the paradigm of the ‘string of pearls’ theory is not correct…From Sri Lanka’s perspective, I wish to clarify that the Chinese investment in the Hambantota port is a purely economic one,” said Mr. Gotabaya Rajapaksa. He added that most of the larger companies setting up operations at the Hambantota port were “actually Indian”.

While it was not clear what prompted the clarification — he was delivering the keynote address at the third edition of a maritime security meet, the Galle Dialogue, here — he shed light on a matter over which there has been considerable Sri Lankan ambiguity.

The government had long insisted that the port development project was first offered to India and when there was no reaction, they had approached China. But Mr. Gotabaya Rajapaksa set the record straight on this score: “As one of Sri Lanka’s key development partners over the last few years, China was an obvious nation to approach. After many requests and representations at the highest level, this assistance was granted.”

China’s alleged ‘string of pearls’ ports include Gwadar in Pakistan, Marao in Maldives, Hambantota in Sri Lanka, Chittagong in Bangladesh and Sittwe in Myanmar. Justifying the building of these ports, Mr. Gotabaya Rajapaksa said that from the Chinese perspective, as its economy expanded through rapid development, it was only natural that its sphere of economic influence also expanded.

Hailing China as an “exponent of economic cooperation” which had been a “generous and steadfast friend to many countries in this region, including Sri Lanka”, he said the ports could be “perceived by India” as an attempt to encircle it. “It is very easy to understand this sensitivity,” he added.

FISHING TROUBLES

Just a day after Sri Lanka released about 40 Tamil Nadu fishermen, arrested for illegally crossing into its waters, Mr. Gotabaya Rajapaksa lashed out against the practices of such fishermen. “Pirate fishing across territorial waters can pose a risk to the livelihoods of fishermen, and causes tension in fishing communities and amongst coastal populations. For example, the large number of fishing boats that come to Sri Lankan waters from south India for fishing is an issue that the Indian government and the Sri Lankan government have had to contend with in recent years. The two governments have taken a number of steps to solve this problem, but more needs to be done,” he said.

Noting that the Tamil fishermen in the North and East of Sri Lanka were now rebuilding their livelihoods after decades of suppression under the LTTE, he said the fact that these fishermen had to compete with such large numbers of fishing craft illegally entering Sri Lankan waters had caused great tension and frustration among them.

J-31 embarcado para China

J-31 may become China's next generation carrier-borne fighter jet 
People.com.cn | 



Sun Cong, chief designer of the J-15 carrier-borne fighter jet and a member of the National Committee of the Chinese People's Political Consultative Conference, accepted a special interview with Xinhua News Agency on March 2. 

The J-15, nicknamed "lying shark", is China's first generation of carrier-borne fighter jet. When the piloted J-15 fighter landed on the Liaoning aircraft carrier for the first time and successfully took off, Sun was filled with excitement. 

J-15 carrier-borne fighter jet has filled the technological gap in the related fields. Compared with land-based aircraft, the carrier-borne aircraft raised more and higher requirements in technological aspects. 

Sun said the carrier-borne fighters must have the same combat capability as the land-based fighters in terms of bomb load, combat radius, and maneuverability; it must have good low-speed performance. It also raised higher requirements in terms of blocking landing in the sea and ski-jump takeoff. 

"The engine is the key. If we can halve the fuel consumption, the combat radius will increase." Sun said that a J-15 equipped with domestic engines can have a combat radius of more than 1,000 kilometers. Considerable progresses have been made in fire control radar and guided missiles. "The indicators of J-15 are generally close to US F/A- 18 Hornet , reaching world-class standards." 

To make sure the aircraft slides at a relative velocity of about 60 meters per second in a fixed and constant posture on the glide slope and land precisely on the fight deck, many key technological difficulties including the operation methods of the pilot, the technical design characteristics, and other aspects need to be overcome. 

Sun is also the chief designer of the J-31. He hopes the J-31 can pair up with J-20 in the future in tasks of both high and low altitudes, to maintain continuing striking capability. He also hopes the improved version of J-31 can become China's next-generation carrier-borne fighter jet. 

At present, Sun and his team are exploring key technologies of the next generation of fighter planes, and "will make breakthroughs in terms of whole time-domain, whole airspace, and greater combat radius".

Japón advierte a China

Japón defiende el derecho a hacer un ataque preventivo 
por Nicholle Murmel 



El ministro de Defensa de Japón, Itsunori Onodera, dijo ayer que el país tiene el derecho de reforzar su capacidad de defensa, con miras a un posible ataque preventivo en contra de un ataque inminente, debido a los cambios que se producen en el ámbito de la seguridad. Dijo que el país no tenía planes de ataque. 

Cualquier señal de que Japón fue el fortalecimiento de su fuerza de defensa en respuesta al programa nuclear de Corea del Norte podría molestar a sus vecinos, China y Corea del Sur, que ha reaccionado con fuerza contra esta idea en ocasiones anteriores. 

"Cuando el objetivo de un ataque contra Japón quedado claro, la amenaza es inminente y no hay otra opción, Japón, por ley, puede atacar objetivos enemigos", dijo a Reuters Onodera. 

"Debido a su naturaleza política y el tipo de diplomacia dirigida hacia la paz que el país adopte, no hay tiempo para tales preparaciones. Pero debe observar cuidadosamente los cambios que se producen en el ámbito de la seguridad en la región ", dijo. 

Corea del Norte llevó a cabo su tercera prueba nuclear el martes, y fue criticado por los EE.UU., Japón, Europa y su único aliado importante que es China. Onodera dijo que Japón debe fortalecer su sistema de defensa de misiles balísticos contra la amenaza norcoreana. 

El ministro se negó a decir si es urgente que se levante la prohibición, establecida en la Constitución del país, el ejercicio del derecho de legítima defensa colectiva o el apoyo a un aliado que está siendo atacado. El ejercicio de este derecho está prohibido por la Constitución pacifista de Japón, pero el primer ministro Shinzo Abe dejó en claro que la derogación de esta disposición. 

Onodera insistió en que China se une a los EE.UU., Japón y otros países para imponer sanciones aún más duras contra Corea del Norte, y señaló que Pyongyang realizó su prueba nuclear recomendación en contra de China de no continuar con el experimento. "Creo que China es el país más preocupado por cómo evoluciona la situación". 

Onodera insistió en que China debe trabajar con Japón para establecer una línea directa de comunicación y otros medios de contacto entre Tokio y Pekín para evitar cualquier enfrentamiento accidental participación de los islotes del Mar Oriental de China, reiterando que estas islas pertenecen a Japón 

Las relaciones entre China y Japón se enfrió drásticamente después que el gobierno japonés nacionalizado tres islas que constituyen el objeto de la controversia, llamado Senkaku en Japón y Diaoyu en China. 

La lucha se intensificó y ambos bandos combatientes enviados a la región, mientras que los barcos que patrullan de ambos países comenzaron a ver, lo que desató temores de un abordaje o cualquier otro incidente no deseado podría conducir a una confrontación más seria. "Que tenga un acuerdo preliminar fue firmado entre Japón y China hacia la creación de un mecanismo de comunicación marítima", dijo el ministro. "Este mecanismo debería incluir reuniones anuales, reuniones de expertos, las líneas directas de comunicación entre los miembros de alto rango del gobierno y de las comunicaciones directas entre buques y aeronaves en el área." 

Onodera, dijo una fragata china bloqueó como objetivo de radar de seguimiento a un destructor japonés el 30 - como suele preceder a disparar misiles. Pero China insistió en que su nave acaba de utilizar su radar de vigilancia. Él también dijo en la entrevista que Japón cuenta con datos que apoyan su afirmación, pero no se fiaba de proporcionar más información. "Tenemos datos irrefutables. Pero la revelación también puede revelar varias características de nuestra defensa. "/ NYT 

FUENTE: El Estado de S. Pablo vio la Revista Ejército 

Poder Naval

¿J-31 aeronaval?

Is China’s J-31 Stealth Fighter Going Navy All The Way?

A Chinese CCTV newsprogram about the life of late Lou Yang, who oversaw the ShenyangJ-15 Flying Shark carrier-borne fighter project, briefly (6:01) showed a model of the Shenyang J-31 Falcon Eagle stealth fighter armed with anti-ship missiles. They do look like the YJ-82 Eagle Strike (C-802), which is a standard anti-ship missile used by both the People’s Liberation Army Air Force and the PLA Navy Air Force. Though it is a only model, it does appear on the desk of an AVIC/CATIC boss. There have been suggestions, no evidence, that the J-31 could be a candidate as a navalized fighter, perhaps even for future aircraft carriers now in production. Additional photographs have appeared in the past of other models, see below, and are intriguing.

Asian Defence

China manda barcos a Senkaku

China envía barcos de patrulla a las islas Senkaku 
por Nicholle Murmel 

 

El gobierno chino envió dos barcos patrulla al grupo de islas en el centro de la disputa territorial entre China y Japón, según informa la agencia de noticias oficial el martes. 

De acuerdo con la agencia de China Nueva, dos lanchas patrulleras en aguas cercanas a las islas Diaoyu - llamadas Islas Senkaku en Japón - en el Mar del Sur de China. 

Esta acción "pretende hacer valer la soberanía (territorial) del país", dijo la agencia de noticias. 

El gobierno japonés confirmó ayer su decisión de comprar las Islas Senkaku, tras tocar el viernes el precio del archipiélago a la familia. 

El primer ministro chino, Wen Jiabao, dijo que el país no cedería un ápice en disputa territorial con Japón 

"Las Islas Diaoyu son una parte inherente del territorio de China. En cuanto a la soberanía y el territorio, el gobierno y pueblo de China no cederá un centímetro ", dijo Wen Jiabao. 

Adquisición de las islas 
El Gobierno de Japón el martes adquirió los terrenos tres islas Senkaku del archipiélago, la agencia local Kyodo informó. El Ejecutivo japonés ha firmado hoy el contrato para la venta de terrenos con el propietario japonés hasta ahora, en una transacción valorada en 2,05 millones de yenes (EE.UU. $ 53 millones). 

El gabinete dio luz verde para el desembolso de fondos para la compra del fondo de reserva después de varios ministros, entre ellos el de Relaciones Exteriores y Finanzas, aprobó la operación el lunes (10). 

China, había criticado duramente el plan japonés para comprar el terreno y advirtió que cualquier acción unilateral en Tokio archipiélago es "ilegal e inválida". 

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Japón dijo que hoy debe enviar su director general para Asia y el Pacífico, Shinsuke Sugiyama, a China para mantener conversaciones con las autoridades de Beijing acerca de la compra de las islas. 

Con respecto al contrato de compraventa, el Gobierno precisó que la Guardia Costera japonesa a cargo del mantenimiento y la administración de los tres islotes. 

El ministro portavoz de Japón, Osamu Fujimura, dijo hoy que el cambio de titularidad "no debería suponer un problema para otros países", ya que hasta ahora, recordó el Ejecutivo logró las tres islas a través de un contrato de arrendamiento. 

La disputa territorial se reanudó en las últimas semanas, después de que activistas chinos y japoneses mantenidos con pocos días de diferencia, realizaron desembarcos no autorizados en estas islas. 

Situado en el Mar de China Oriental, a unos 150 kilómetros al noreste de Taiwán y 200 al oeste de las islas japonesas de Okinawa, el archipiélago Senkaku / Diaoyu tiene una superficie de 7 km ² y posibles recursos marítimos y la energía. 

FUENTES: Tierra Noticias y AFP 

Poder Naval

Maniobras Cobra Gold Light finalizan

Las maniobras chino-tailandesas Cobra Gold Light llega a su conclusión 

Las maniobras conjuntas de fuerzas de infantería de marina de China y Tailandia 
(Fuente: Xinhua) 05/26/2012 
Shanwei, 25 may (Xinhua) - China y Tailandia llegaron a la conclusión de entrenamiento militar conjunto de cuerpos de marines de los dos países el viernes. 
China y Tailandia enviaron equipos de los 372 miembros y 126 miembros, respectivamente, para participar en la formación en Shanwei, una ciudad de Guangdong, sur de la provincia china del 11 al 25 de mayo. 
La capacitación fue dirigida a fortalecer las capacidades regionales para la lucha contra las organizaciones terroristas, y se centró en tareas tales como disparos de armas ligeras, desactivación de bombas, supervivencia en la naturaleza, emboscadas y el manejo de una emboscada. 
La formación fue la segunda de su tipo llevada a cabo por las dos marinas de la Infantería de Marina desde 2010. 
Editor: Chen Jie 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

China Defense Blog

Ideas para un futuro portaaviones chino

Diseños conceptuales de portaaviones en China 
Catamarán con doble pista... guau! 

¿El HMS Invincible a China?

¡China quiere comprar otro portaaviones de la guerra fría! 

 

Bueno, parece que China no puede conseguir suficientes portaaviones de la era de la Guerra Fría. Un hombre de negocios de Hong Kong al parecer ha ofrecido el Reino Unido casi $8 millones para comprar el ex HMS Invincible, uno de los dos portaaviones que Gran Bretaña envió a hacerse cargo de la Islas Malvinas en 1982. 

El hombre de negocios, que dice que él quiere remolcar el buque hasta Zhuhai y convertirlo en una escuela que ayudará a fomentar las relaciones entre Gran Bretaña y China. 

¿Cuándo hemos escuchado algo como esto antes? Oh, bien, cuando un grupo de empresarios de Hong Kong compró el portaaviones Varyag de la ex Unión Soviética a finales de 1990. Ya sabes, el barco del que está siendo preparado para su lanzamiento por la PLAN para el año que viene. 

Uno de esos hombres de negocios de Hong Kong - que dijeron que estaban comprando el Varyag para convertirlo en un casino - supuestamente tenía vínculos con el ejército chino y seis de los miembros del consejo de la compañía vivían cerca de un importante astillero chino de Yantai. 

Según AFP, Lam Kin-Bong, el hombre que puso en la oferta de US $ 7,7 millones por el Invencible en una subasta de esta semana, dijo a la sede en Hong Kong del South China Morning Post que no tiene planes de convertir en un barco de la PLAN . Al parecer es propietario de una cadena de restaurantes chinos en Gran Bretaña. 

El empresario le dijo al Post que él no tenía planes de utilizar el barco para fines militares, en medio de preocupaciones de los EE.UU. acerca del desarrollo militar de Beijing.

"Mis intenciones son puramente comerciales y no tienen nada que ver con los militares", Lam, según fue citado. 

Está incluso ofreciendo mantener el buque en el Reino Unido: 

Lam dijo que otra opción es atracar el buque en Inglés de la ciudad de Liverpool y convertirla en "una escuela para mejorar la comprensión de China y los chinos en Gran Bretaña". 

Mientras que los funcionarios de defensa británicos insisten en que el portaaviones estará completamente desarmado antes de ser entregado a cualquier persona, usted todavía tiene que tener cuidado aquí. 

Recuerde, el Varyag, cuya quilla se colocó en 1985, nunca se terminó incluso por los soviéticos y fue despojado de gran parte de su equipo - hasta los timones y motores - antes de ser vendido a los chinos a finales de 1990. Es ahora preparado para su botadura en 2011. 

Para ser justos, China compró los portaaviones Kiev y Minsk ex-soviéticos, que son unos cinco años mayores que el Invencible, y los convirtió en los lugares turísticos genuinos. 

Vamos a ver qué pasa. 

Defense.org