Navantia proveerá 3 corbetas a Arabia Saudita

Arabia Saudita y España firman un acuerdo para construir tres nuevas corbetas.

Navy News


Según la información publicada por el Saudi Gazette el 29 de octubre de 2024, Arabia Saudita y España han formalizado un acuerdo para construir tres nuevos buques corbeta de combate multimisión. El acuerdo, firmado por el Teniente General Mohammed Al-Gharibi, Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Navales Saudíes, y el Teniente General Antonio Piñero Sánchez, Jefe de Estado Mayor de la Armada Española, en Madrid, marca la siguiente fase del Proyecto Sarawat, una iniciativa saudí destinada a mejorar la preparación operativa de las Fuerzas Navales Reales Saudíes (RSNF).



Corbeta Unayzah Avante 2200 de las Fuerzas Navales Reales Saudíes. (Fuente de la imagen: Navantia)

Las corbetas Avante 2200, conocidas en Arabia Saudita como clase Al Jubail, representan un hito sustancial en el programa de modernización de las Fuerzas Navales Reales Sauditas (RSNF). Construidas por el astillero español Navantia en virtud de un contrato de 1.800 millones de euros, estas embarcaciones se alinean estrechamente con los objetivos de la Visión 2030 de Arabia Saudita, promoviendo las capacidades de la industria de defensa local a través de una asociación con Saudi Arabian Military Industries (SAMI) para producir y mantener tecnologías navales avanzadas.

Cada corbeta Avante 2200 es un buque multifunción de 104 metros de eslora, 14 metros de manga y un desplazamiento de aproximadamente 2.470 toneladas. Equipadas para realizar diversas tareas de guerra naval (antisubmarina, antiaérea y antisuperficie), las corbetas cuentan con un cañón principal Leonardo Super Rapid de 76 mm, un sistema de lanzamiento vertical de ocho celdas para misiles tierra-aire y el sistema de armas de corto alcance Millennium de 35 mm de Rheinmetall.

Los barcos también llevan lanzadores de torpedos, misiles antibuque y ametralladoras de 12,7 mm, lo que proporciona capacidades de defensa integrales en diferentes entornos operativos. Para el apoyo de la aviación, incluyen una cubierta para helicópteros capaz de albergar helicópteros de 10 toneladas como el NH90, lo que amplía su alcance para operaciones de reconocimiento, rescate y combate.

Las corbetas de la clase Al Jubail operan utilizando un sistema de propulsión CODAD (combinado diésel y diésel), alcanzando velocidades de hasta 27 nudos y un alcance de 4.500 millas náuticas. Su diseño enfatiza la resiliencia en temperaturas extremas y duras condiciones marinas, lo que los hace adecuados para las aguas que rodean Arabia Saudita. Tienen una capacidad a bordo para albergar hasta 102 personas.

Un aspecto clave del proyecto es su enfoque en la transferencia de tecnología. A través de la asociación SAMI-Navantia, los ingenieros y técnicos saudíes locales reciben capacitación para manejar las operaciones, el mantenimiento y el soporte del ciclo de vida de las corbetas, incluidas las pruebas avanzadas del sistema de combate y los ejercicios de fuego real. Los esfuerzos de SAMI en el marco de esta asociación respaldan el objetivo estratégico de Arabia Saudita de localizar más de la mitad de su gasto de defensa para 2030, impulsando así la autosuficiencia del país en fabricación militar. SAMI Navantia, la empresa conjunta, está estableciendo además un "Centro de Excelencia" en Riad para fomentar el desarrollo continuo y la integración del sistema de combate HAZEM adaptado a las necesidades de la RSNF y las posibles exportaciones regionales.

España es uno de los principales proveedores de defensa de Arabia Saudita, clasificado como el cuarto socio comercial militar más importante después de Estados Unidos, el Reino Unido y Francia. Entre 2015 y 2017, España exportó más de 900 millones de dólares en material militar a Arabia Saudí.

Navantia modernizará LPD tailandés

Navantia gana un importante contrato para actualizar el HTMS Chang Tipo 071ET LPD

HTMS Chang (III) - 792 Tipo 071ET LPD (foto: Uma)

El Subcomité de Equipos de TIC y Fondos Rotatorios del Comité Especial de Consideración Presupuestaria para el año fiscal 2025 del Parlamento tailandés se reunió para considerar el presupuesto del Ministerio de Defensa tailandés a principios de agosto de 2024 y aprobó el presupuesto de las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia (RTARF ) Proyecto de desarrollo de capacidades por un monto aproximado de 24.280.000.000 baht (701.085.971 dólares).

En la parte de la Marina Real Tailandesa (RTN) que no ha sido recortada y ha sido aprobada para su inclusión en el año fiscal 2025, incluido el proyecto para comprar sistemas de gestión de combate, sistemas de vigilancia, sistemas de control de incendios, sistemas de armas y sistemas giroscópicos. con el correspondiente equipo de apoyo al proyecto de aumento de la capacidad de los sistemas de combate para operaciones navales de la embarcación de desembarco en dique flotante, HTMS Chang (III).

Dos Sentinel 30 RWS estarán equipados con HTMS Chang 792 (foto: EM&E)

El sistema por método de selección, tuvo un presupuesto de 920.000.000 de baht (25.330.406 dólares), de lo que luego se informó en medios tailandeses que el ganador del contrato principal del proyecto fue Navantia SASME, España , para el Sistema de Gestión de Combate (CMS) tipo CATIZ, que es el El último éxito de Navantia, España y la Marina Real Tailandesa en 28 años.

Tipo 071ET LPD (Landing Platform Dock) HTMS Chang (el tercer barco) en servicio con el Escuadrón del Servicio de Apoyo de Combate y Anfibio (ACSSS) de la Flota Real Tailandesa (RTF) es la versión de exportación del Tipo 071 Landing Platform Dock de los chinos. Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN).

Cámara Spectro XR Electro-Optronic (EO) de Elbit Naval Systems de Israel (foto: Elbit)

También estará equipado con el Sistema de Control de Fuego (FCS) DORNA de Navantia, dos Estaciones Remotas de Armas (RWS) SENTINEL 30 de Escribano Mecánica e Ingeniería (EM&E) en España, que pueden armarse con ametralladoras Bushmaster II de 30x173 mm que pueden usarse en junto con las torretas MSI SEAHAWK DS ya utilizadas en varios barcos de la Marina Real Tailandesa.

El sistema TSA3521 IFF (Identificación de amigo o enemigo) y el sistema giroscópico TopAxyz de Thales Nederland BV de los Países Bajos, la cámara Spectro XR Electro-Optronic (EO) de Elbit Naval Systems de Israel y el radar de vigilancia 3D Sea Giraffe 1X de SAAB AB de Suecia, que están interconectados a través de una arquitectura abierta.

Radar de vigilancia 3D Sea Giraffe 1X de SAAB AB de Suecia (foto: SAAB)

La nave de desembarco anfibio HTMS Chang (III), construida por el astillero Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group (HZ) en Shanghai, filial de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), un constructor naval chino de propiedad estatal, fue entregada a la Marina Real Tailandesa y Llegó a Tailandia con una ceremonia de bendición del barco de un año de duración el 25 de julio de 2024.

Se entregó sin estar equipado con un Sistema de Gestión de Combate (CMS), un radar de vigilancia, un Sistema de Control de Fuego (FCS) y sistemas de armas que actualmente incluyen ametralladoras. Las instalaciones de armamento realizadas en Tailandia constan de cuatro ametralladoras pesadas M2 de calibre .50 en el lado de babor y estribor del barco y dos ametralladoras Oerlikon GAM-CO1 de 20 mm en el lado de babor y derecho del puente.

Sistema de Control de Incendios (FCS) DORNA de Navantia (foto: Navantia)

Después de la instalación de sistemas de combate y armas en la primera fase de la actualización, se entiende que se entregará un único cañón naval de 76 mm, probablemente un cañón naval Leonardo 76/62 de la empresa italiana Leonardo SpA, incluidos cuatro lanzadores de señuelos. aprobado para la segunda fase de la mejora en el siguiente ejercicio fiscal, en el que también se ha seleccionado el sistema español CATIZ CMS para mejorar las capacidades de dos patrulleros offshore de la clase HTMS Pattani.

( AAG )

ARA: Marinos argentinos operan con la Armada española

España-Argentina: ¡Adiós embajadora, buen viaje!

España: Más NASAMS para la defensa aérea

Indonesia: UAV Alpha 900 español para el ejército

 

El sistema no tripulado UAV Alpha 900 comienza a usar Pussenarmed para fortalecer el sistema de artillería de campaña del ejército

Pruebas de campo del UAV Alpha A900 para la unidad de Artillería de Campaña, el A900 es un UAV de helicóptero producido por Alpha Unmanned Systems, Madrid, España (foto: Pussenarmed)

Danpussenarmed inspeccionó las pruebas de nuevos equipos UAV del continente europeo, a saber, los sistemas no tripulados ALPHA A900 en el aeropuerto Husein Sastranegara de Bandung, acompañado por los entrenadores de observadores Dirsen Pussenarmed, Dirbinlat Pussenarmed, Kabagbinmat Pussenarmed y Pusdikarmed y a esta actividad también asistió Danlanud Husein Sastra Negara. junto con personal y representantes de Srena TNI AL. Lunes (18/3/2024).

Esta prueba de campo de UAV se llevó a cabo para ver las capacidades y límites de la nueva herramienta del sistema Armed en la detección de objetivos mediante un UAV (Vehículo Aéreo No Tripulado). Este producto procede de un fabricante español que será ensamblado en Indonesia a través del socio local PT. GLOBAL DIFENSE colabora con PT. MS.TECH es una de las Empresas Privadas Nacionales que opera en el campo del Mantenimiento de Aviación que ha sido certificada.

La actividad inició con una presentación de la sofisticación y ventajas del Sistema No Tripulado ALPHA A900, empezando por su capacidad de crucero que es capaz de volar a una velocidad de crucero de 100 km/hora, capacidad máxima de carga/MTOW (peso máximo de despegue) y pesaje 25 kg, duración de vuelo de hasta 4 horas y transmisión de datos cifrada hasta 50 km. Aparte de eso, también está equipado con una cámara con zoom óptico de 30 aumentos y zoom infrarrojo de 4 aumentos, así como capacidades de seguimiento geográfico.

El sistema no tripulado Alpha A900 se está duplicando como el avión no tripulado de la GUARDIA COSTERA de Indonesia, que también utiliza Bakamla para detectar anomalías en el mar y la ocupación marítima en Indonesia y que más tarde se convertirá en una gran innovación del sistema de artillería de Medan para ayudar a los observadores avanzados a encontrar y encontrar objetivos.

En esta serie de eventos, Danpussenarmed, Dirsen, Dirlitbang y el jefe de Binmat Binmat de Pussenarmed hicieron muchas preguntas para ver una serie de poderes de combate y de detección de este UAV en comparación con el UAV que había sido desarrollado por Pussenarmed R&D. . Por supuesto, Danpussenarmed realmente espera que con los avances tecnológicos el sistema Medan Artlery se vuelva más moderno, sofisticado y adaptable para que pueda competir con otros países desarrollados para mantener la integridad y soberanía de la República de Indonesia.

( Pussenarmado )

RPG C-90 españoles para Malasia

 

El ejército de Malasia recibirá 780 unidades de armas antitanques C90

El Instalaza C90 RPG ha sido utilizado en España y exportado a otros 11 países. En la región del Sudeste Asiático, el C90 ha sido utilizado por Brunei, Indonesia y Malasia (foto: Milmag)

El Ministerio de Defensa de Malasia ha abierto una licitación para el suministro y entrega de 780 unidades de armamento ligero antitanque C90 fabricados por la Instalanza española para el Ejército. El C90 es un arma antitanque ligera del tipo Granadas Propulsadas por Cohetes (RPG).

Esta adquisición será la mayor compra de armas antitanques de los últimos tiempos. La licitación se publicó el 30 de enero y se cerró el 20 de febrero, lo que significa que las empresas tienen 21 días para presentar ofertas.

Instalanza produce cuatro variantes del C90: antiblindaje; antiblindaje más fragmentación, antibúnker y humo. Es posible que el ejército malayo sólo quiera comprar las tres primeras variantes.

Noticias de Europa

Noticias de España, Argentina y Venezuela

España ofrece SSK S-80 a Filipinas

Navantia, España ofrece el submarino clase S-80 Isaac Peral a Filipinas

Submarino clase S-80 Isaac Pera (foto: Navantia)

CÁDIZ, España – Navantia, una empresa española con una larga trayectoria en la construcción naval militar, ha presentado una oferta de 1.700 millones de dólares a la Armada de Filipinas para desarrollar una fuerza submarina.

Guillermo Zamarripa, director comercial de cuentas para Asia de la División Comercial y Desarrollo de Negocio de Navantia, afirmó en rueda de prensa que la oferta integral incluye la entrega de dos nuevos submarinos de la clase S80 Isaac Peral a Filipinas, una amplia formación para la clase S80 Isaac Peral submarinos para la tripulación y el personal de la Armada de Filipinas, y transferencia de tecnología en la operación y mantenimiento de submarinos para apoyar la ambición del país de producir sus propias necesidades de defensa.

“Navantia ofrece una solución completa para apoyar a la nueva fuerza submarina de Filipinas, con un concepto de submarino revolucionario, que garantiza una verdadera interoperabilidad y satisface las necesidades de formación y tareas administrativas”, afirmó Zamarripa.

El S80 Isaac Peral tiene una longitud de 81 m y pesa 2.965 toneladas sumergido (imagen: Navantia)

La clase Isaac Peral son submarinos convencionales de largo alcance equipados con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) que les permite permanecer bajo el agua durante tres semanas, mucho más que otros submarinos que pueden permanecer bajo el agua sólo unos días antes de embarcar para recargarse. batería, aumentando así sus capacidades de sigilo.

El S80 tiene 81 metros de largo y es capaz de realizar ataques mar-tierra, actividades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, y guerra antisuperficie y antisubmarina.

El S80 también cuenta con la capacidad de disparar misiles estadounidenses Tomahawk y Harpoon utilizados por la Marina de los EE. UU. para ataques de mar a tierra, lo que demuestra la interoperabilidad del submarino con otros sistemas de defensa.

También están equipados con un sistema de control de plataforma mejorado desarrollado por Navantia Sistemas que les permite ser operados por una tripulación limitada de 32 personas con capacidad para ocho personas adicionales.

Navantia también propuso construir un submarino en Ormoc, Leyte (imagen: GoogleMaps)

Base submarina

Zamarripa dijo que para albergar y mantener los S80 completamente cargados, se establecerá una base submarina completa con infraestructura y apoyo logístico en Ormoc, Leyte.

La oferta de Navantia también prevé la construcción y desarrollo de un campo de entrenamiento de última generación donde los futuros submarinistas aprenderán a operar una nueva clase de barcos que llevan el nombre del inventor de los submarinos modernos que nació en la ciudad portuaria. de Cartagena.

Zamarripa dijo que el primer entrenamiento de la tripulación probablemente se llevaría a cabo en España, pero que las sesiones de entrenamiento posteriores se llevarían a cabo en un centro réplica equipado con las mismas instalaciones que los simuladores para preparar a la tripulación y al personal para una serie de escenarios de misión.

Otra característica destacable de la oferta de Navantia es la garantía de soberanía del Gobierno español sobre el préstamo equivalente al 100 por ciento del valor final del contrato.

Esto debería conducir a unos intereses de préstamo más bajos o más bajos, ya que el riesgo lo asumirá España. Los pagos comenzarán sólo después de que se entreguen los submarinos, entre siete y ocho años después de que se firme el contrato intergubernamental propuesto.

 

España invierte 2 mil millones en 400 APC

El Gobierno invierte 1.950 millones en 400 tanques nuevos para el Ejército: así es el carro que reemplazará a los vetustos TOA

El denominado vehículo de apoyo a cadenas complementará a los carros de combate Leopard 2E y Pizarro

Por Gastón Trelles

 

Los nuevos tanques que acabarán de sustituir a los veteranos vehículos de transporte oruga acorazado (TOA)

El Consejo de Ministros ha dado luz verde este martes al presupuesto para el nuevo vehículo de apoyo a cadenas (VAC) del Ejército de Tierra, que asciende a casi 1.954 millones de euros. De esta manera, el Ministerio de Defensa podía celebrar el contrato, previa licitación, para la adquisición de 394 carros con los que reemplazar la flota de unidades M113, los veteranos vehículos de transporte oruga acorazado (TOA).

El Ejército cuenta con aproximadamente 1.300 TOA, unidades que están al final de su vida útil después de más de medio siglo en servicio. Los primeros de estos blindados, de origen estadounidense, llegaron al país en la década del 60, al mismo tiempo que Estados Unidos los desplegaba en la guerra de Vietnam e ilustraban todas las crónicas periodísticas sobre el conflicto.

En 2015, Defensa inició una modernización a gran escala de la mitad de su flota de TOA, proceso que se prevé concluya este año. La mitad restante, unos 600 vehículos, serán dados de baja y reemplazados, a partir de 2027, por los mencionaos VAC. Desde la invasión de Rusia a Ucrania, en el marco de la cooperación militar europea, España ha enviado al país invadido alrededor de 60 TOA.

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El VAC, en sus distintas variantes de apoyo al combate y apoyo logístico, aportará mejores capacidades de movilidad, protección y de potencia de fuego, complementando con ello a los carros de combate Leopard 2E y vehículos VCI Pizarro que integran las unidades acorazadas y mecanizadas o a los futuros sistemas que sustituyan a estos en los próximos 30 años.

Ukrainian servicemen train to shoot a machine gun from M113 Armoured Personnel Carrier (APC) during a training session, amid Russia's invasion of Ukraine, in Donbas region, Ukraine April 8, 2023. REUTERS/Yan Dorbronosov

Diseño nacional

La gran candidata para hacerse con este jugoso contrato es la empresa Tess Defence, la misma que actualmente desarrolla el Dragón, el nuevo vehículo de combate sobre ruedas 8x8 del Ejército de Tierra. En la pasada edición de la feria española de defensa y seguridad, Feindef, la firma presentó su propuesta para sustituir a los TOA.

El blindado expuesto en aquella oportunidad por Tess, compañía conformada por Indra, Santa Bárbara Sistemas, Escribano M&E y Sapa Placencia, se basa en el modelo de diseño español Ascod, que el Ejército denomina Pizarro y del que ya posee unas 261. El vehículo presenta una longitud de ocho metros, una anchura de tres y una altura de 2,4. De ser finalmente la elegida por Defensa -y todo a punta que así será- el Ejército se aseguraría de contar con la misma tecnología en dos de sus blindados, lo que redundará en menores costes logísticos y de mantenimiento.

El armamento equipado en la versión propuesta ha sido desarrollado íntegramente por la empresa Escribano M&E, que ha bautizado a esta torre como Guardian Mortar System (GMOS). La misma incorpora como arma principal un mortero de 120 mm cuyos proyectiles pueden alcanzar un objetivo ubicado hasta 10 kilómetros de distancia, y un cañón ligero de 7,62 mm operable desde el interior del blindado.

ASCOD-2 españoles para Filipinas

17 vehículos blindados con orugas ASCOD-2 de España llegarán pronto a Filipinas

Tanque ligero ASCOD-2 con destino a Filipinas (fotos: Ronkainen)

Ronkainen @ Twitter informó que 17 vehículos blindados con orugas ASCOD 2 fueron cargados en un barco en el puerto de Algeciras en España, con destino a Filipinas la semana pasada.

Los vehículos están compuestos por 16 vehículos ASCOD 2 que se completarán como tanques ligeros Sabrah y 1 vehículo blindado de recuperación ASCOD 2.

Los vehículos ASCOD 2 fueron construidos por Santa Barbara Sistemas de España, que es una subsidiaria de General Dynamics European Land Systems (GDELS).

Estos vehículos fueron adquiridos por el Ejército de Filipinas como parte del Proyecto de Adquisición de Tanques Ligeros.

Da-Real 

España: Accidente aéreo con un F-18

Noticias en la industria naval española y tanques Sabrah

Corbetas españolas para Arabia Saudita

Radares Indra españoles para Malasia

El Lanza Radar LTR-25 de Indra de España está en la Lista Mindef

Lanza Radar LTR-25 fabricado por Indra, España (fotos: Indra)

A mediados del año pasado, el Ministerio de Defensa convocó una licitación para la obtención de un radar de defensa aérea de largo alcance para atender las necesidades de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF), especialmente en la vigilancia del espacio aéreo del país en el Mar de China Meridional (de curso 'partes extranjeras'). también interesados)

Las licitaciones se cerraron el 30 de agosto de 2021 y el proceso de adquisición ha estado en pleno apogeo y se dice que altos funcionarios del Ministerio de Defensa acaban de completar una evaluación física de los radares seleccionados.

Defense Security Asia entiende que el Ministerio de Defensa ha seleccionado dos proveedores de radares de largo alcance para la licitación, y el ganador de la licitación se anunciará en un futuro próximo.

Una de las empresas seleccionadas informadas al administrador es Indra, que tiene su sede en España y es uno de los principales actores en tecnología de radar en Europa y Asia Pacífico.

Si bien no es tan conocida como una empresa estadounidense o francesa, Indra (no es una empresa india) es un actor importante en el sector de fabricación de radares (militares y comerciales) en Europa y en todo el mundo.

El radar producido por la empresa Indra ha sido utilizado por muchos países del mundo, tanto para el sector de defensa como comercial.

De hecho, países productores de sistemas de radar como Francia, Turquía, Corea del Sur, Gran Bretaña, India y varios otros países han confiado en los sistemas de radar militares y comerciales producidos por Indra.

En Asia, el radar de Indra se utiliza ampliamente en varios países del este de Asia.

Para la licitación de un radar de defensa aérea de largo alcance para ser operado por la RMAF, la empresa de Indra ofreció el " Lanza Radar LTR-25 " que es un moderno sistema de radar, un radar full-state 3D desarrollado como resultado de la décadas y experiencia en el campo.  Es un  radar de seguimiento y detección de misiles balísticos tácticos (TBM) de banda L, compatible con ECCM, anti-parásitos , fácil de usar .

El administrador entiende que este radar de defensa aérea de largo alcance se colocará en Bintulu, para convertirse en los "ojos y oídos" del país en el Mar de China Meridional.

Bintulu también albergará la base aérea "Bare Bone Base" de la RMAF, que se planea construir bajo el 12º Plan de Malasia, así como la sede regional 4 de la Marina Real de Malasia (MAWILLA 4) (RLDM).

Bintulu, Sarawak, Malasia (imagen: Google Maps)

Entre las especificaciones del Lanza Radar LTR-25 producido por la empresa Indra está que es capaz de detectar aeronaves (aeronaves no cooperativas) hasta 250 millas náuticas (aproximadamente 460 km) incluso en condiciones climáticas adversas y Contramedidas Electrónicas severas ( ECM)  .

Este radar producido por Indra puede desplegarse para operar en una ubicación en menos de dos horas, con dos camiones de transporte del sistema que solo pueden ser transportados por un avión de transporte C-130 a cualquier ubicación.

La instalación que se desplegará en cualquier ubicación requerida por el Ministerio de Defensa es uno de los requisitos importantes descritos por el Ministerio de Defensa en la adquisición de radares de defensa aérea de largo alcance.

El Lanza Radar LTR-25 está diseñado para ser fácil de usar en cualquier lugar.

Además del avión C-130, el radar de largo alcance producido por Indra se puede utilizar, entre otros, por tierra, tren, mar y otros.

( DSA )

España renueva sus helicópteros navales con MH-60R por 950mUSD

España autorizada a comprar helicópteros MH-60R por valor de 950 millones de dólares

El anuncio se produce cuando España trabaja para actualizar otras partes de su flota de helicópteros.
Por Aaron Mehta  || Breaking Defense




Un helicóptero MH-60R Seahawk toma el aire. (Marina de los EE. UU./Charles DeParlier)

WASHINGTON: España recibió autorización para comprar ocho helicópteros MH-60R Seahawk por un precio estimado de $ 950 millones, anunció hoy el Departamento de Estado de EE. UU.

Si bien el anuncio puede llamar la atención como la primera venta de armas a una nación de la OTAN desde la invasión de Ucrania por parte de Rusia, tales solicitudes de armas tienen una cola larga que requiere meses o años de trabajo para llegar a un anuncio público.

“Esta venta propuesta apoyará la política exterior y los objetivos de seguridad nacional de Estados Unidos al mejorar la seguridad de un aliado de la OTAN que es una fuerza importante para la estabilidad política y el progreso económico en Europa”, dice el anuncio en el sitio web de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa.

“La venta propuesta mejorará la capacidad de España para hacer frente a las amenazas actuales y futuras. El helicóptero multimisión MH-60R proporcionará la capacidad para realizar misiones de guerra antisuperficie y antisubmarina junto con la capacidad de realizar misiones secundarias que incluyen reabastecimiento vertical, búsqueda y rescate y retransmisión de comunicaciones, y reforzará la capacidad de la Armada española para apoyar a la OTAN y seguir siendo interoperable con los EE. UU. y la alianza de la OTAN. España no tendrá dificultad en incorporar estos helicópteros a sus fuerzas armadas”, dice el anuncio.

Los anuncios de ventas no son definitivos. Los casos de Ventas Militares Extranjeras (FMS) anunciados como estos han sido aprobados por el poder ejecutivo, y ahora el Congreso debe opinar o no hacer nada. Si Hill no se opone, las cantidades y los valores en dólares de los acuerdos pueden cambiar durante las negociaciones con la industria.

Tal como está, la solicitud española cubre ocho de los helicópteros MH-60R, 20 motores T-700-GE-401C (16 instalados, 4 de repuesto); 32 misiles AGM-114R(N) Hellfire, todas las municiones; dos misiles de entrenamiento aéreo cautivo Hellfire II (CATM); 100 WGU-59/B Sistema avanzado de armas para matar con precisión (APKWS) II Secciones de guía, todas las municiones; y ocho sistemas de distribución de información multifuncional Link 16, sistemas de radio tácticos conjuntos, junto con una variedad de otras armas y equipos asociados, según el aviso de DSCA.

El trabajo se realizará principalmente en las instalaciones de Lockheed Martin en Owego, NY.

Esto representa la quinta solicitud de venta militar extranjera de España desde abril de 2018, por un precio estimado combinado de poco menos de $ 3.5 mil millones. Eso incluye una solicitud de Madrid de 17 helicópteros de carga CH-47F.

Invasión a Ucrania: Usan Twitter para enseñar a disparar un cohete Instalaza C90

Invasión a Ucrania: Cohetes españoles ayudan a los buenos

Un militar ucraniano muestra con orgullo uno de los langranadas contracarro C-90 de Instalaza, entregados por España, dentro del esfuerzo comunitario de la Unión Europea y la Alianza Atlántica, para que la resistencia ucraniana pueda ejercer su legítima defensa frente a las tropas rusas de Putin que han agredido e invadido su patria.
El arma es de un solo uso, desechable tras el disparo y disparable desde el hombro, siendo facilmente transportable por un solo infante.
El contenedor-lanzador está fabricado en resina reforzada, sirviendo para proteger el contenido y aislarlo del exterior, al tiempo que aloja y conserva permanentemente al proyectil y a todos los elementos del sistema que están unidos a él.
El mecanismo de disparo es totalmente autónomo y carece de componentes eléctricos. En la parte posterior del proyectil se encuentra el motor cohete con su encendedor y el estabilizador. La combustión del propulsante termina antes de que el proyectil salga del lanzador. La ausencia de retroceso permite el disparo en cualquier posición y con una puntería estable en el momento del disparo.
El intensificador de luz VN-38c ha sido diseñado para dotar a la familia de los C-90 de capacidad operativa por la noche o en condiciones de poca luz, siendo un sistema pasivo de bajo consumo de energía que se acopla mediante una zapata al visor óptico del C-90 y que no requiere ningún ajuste ni calibración posterior, ya que la puntería se realiza con la óptica del propio C-90.
Este sistema se puede usar para vigilancia nocturna mediante la extracción del colimador e introduciendo, donde estaba este, un ocular (3,3X aumentos) que permanece en un hueco de la parte de abajo del VN-38C. En ese mismo hueco se pone el colimador que hace la función de empuñadura.
Los C-90 anteriores que no disponen de zapata para el visor, Instalaza les proporciona una plantilla especial para colocarle la zapata. Opcionalmente el contenedor-lanzador se puede suministrar con empuñadura (abatible) y una hombrera, que mejoran el apunte y disparo del C-90 por parte del usuario.

Primer A400M de la Malasia completa actualización

El primer A400M de RMAF completa la actualización de sus capacidades

A400M M54-03 de la RMAF en Sevilla, España (foto: Airbus)


Sevilla – El primer A400M de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) actualizado con capacidades tácticas ha regresado a Malasia. Las actualizaciones fueron implementadas por Airbus en Sevilla, lo que permitió a la aeronave realizar nuevas misiones, como entregas aéreas, despliegue completo de paracaidistas o vuelos a baja altura.

En operación con la RMAF desde 2015, el A400M ya ha cambiado la operativa de transporte aéreo del cliente, desempeñando un papel clave en todo tipo de misiones, incluido el transporte de carga y personal, misiones humanitarias y de socorro en casos de desastre, transporte de equipo pesado, apoyo a la estrategia nacional en la lucha contra la pandemia de COVID-19, el transporte sanitario, así como las operaciones de reabastecimiento de combustible en vuelo. La RMAF se convirtió en el primer cliente de exportación del programa y es el primer operador del A400M en la región de Asia-Pacífico.

Con más de 10.000 horas de vuelo logradas por su flota, la RMAF es también líder de la flota de A400M, al tener el avión con más horas de vuelo y ciclos de vuelo acumulados entre los clientes del A400M. Como líder de flota, la flota de RMAF proporciona una valiosa referencia para todos los clientes existentes del A400M y para Airbus.


Airbus Defense