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jueves, 20 de marzo de 2025

Luego del pedido de Tailandia, Boeing cierra la producción del AH-6i

Boeing detendrá la producción del AH-6i tras completarse el pedido en Tailandia



El helicóptero AH-6i encargado por Tailandia se encuentra actualmente en pruebas (foto: Boeing)

Boeing finalizará la producción del helicóptero ligero de ataque y reconocimiento AH-6i después de que se complete su último pedido para el cliente del tipo, Tailandia.

El director senior de desarrollo de negocios de elevación vertical de Boeing, Mark Ballew, dijo a Janes y otros medios de defensa el 26 de febrero que la línea de producción "Little Bird" de la compañía en Mesa, Arizona, se cerraría una vez que se completen los ocho helicópteros actualmente pedidos para Tailandia.

Tailandia ordenó 8 AH-6i para reemplazar a los AH-1F, de los cuales actualmente hay 7 unidades operadas por el 3er Batallón de Aviación, Centro de Aviación del Ejército (AAC)  (foto: Boeing) 

“Detendremos la producción del AH-6i después de recibir un pedido de Tailandia. “En este momento, a menos que otro país venga pronto y diga: ‘Oye, queremos el AH-6i hoy’, [la producción terminará]”, dijo Ballew en la conferencia IQPC International Military Helicopter (IMH) 2025 en Londres.

Ballew no dio más detalles sobre por qué se tomó esta decisión en ese momento, pero como solo la Guardia Nacional de Arabia Saudita y el Ejército Real de Tailandia compraron 32 helicópteros, Boeing parece haber decidido que no existía mercado para pedidos adicionales sustanciales.

Especificaciones del AH-6i (infografía: Global Defense Aerospace) 

Lanzado en 2009 después de la cancelación del programa de Helicópteros de Reconocimiento Armado (ARH) del Ejército de EE. UU., el AH-6i fue diseñado por Boeing para satisfacer las necesidades de países que no podían permitirse o no requerían las capacidades de un helicóptero de ataque dedicado como el AH-64 Apache de la compañía.

El AH-6i, que sirve como plataforma de ataque ligero/pesado, seguridad y escolta, inserción de tropas, reconocimiento y búsqueda y rescate de combate, está equipado con una torreta con sensor electroóptico/infrarrojo (EO/IR) y está configurado para transportar una variedad de armas aire-superficie guiadas y no guiadas, incluido el misil guiado de precisión Lockheed Martin AGM-114 Hellfire.

( de Jane )

lunes, 10 de marzo de 2025

Fragatas clase Estambul turca para Tailandia

UDT se asocia con ASFAT para proponer la fragata Milgem a Tailandia



Fragata de clase Estambul (clase I), en el marco del programa de buques de guerra turcos MILGEM (foto: Jane's)

ASFAT de Turquía , una empresa estatal dependiente del Ministerio de Defensa turco que actúa como contratista para la industria de construcción naval de defensa, se asoció con United Defense Technology Company de Tailandia como coordinador para presentar información sobre sus fragatas y corbetas a la Marina Real Tailandesa en la sala de reuniones del Departamento de Operaciones Navales, Cuartel General de la Marina Real Tailandesa el 6 de febrero de 2025.

Se entiende que los tipos de barcos propuestos con características y capacidades para la Armada Real Tailandesa incluyen la fragata clase Estambul y la corbeta clase ADA bajo el programa de buques de guerra nacional MILGEM de Turquía.

Además de ser construido para el servicio en la Armada Turca, también se ha exportado a países extranjeros, incluida la Armada de Pakistán bajo el nombre de corbetas clase Babur, 4 barcos con transferencia de tecnología que se construirán en Pakistán, Ucrania bajo el nombre de corbetas clase Hetman Ivan Mazepa, 2 barcos, y la Armada Real de Malasia bajo el proyecto LMS Batch 2, 3 barcos.

El evento es una indicación de que Turquía es el último actor interesado en unirse a la oferta de la Marina Real Tailandesa para cuatro nuevas fragatas, y la Marina Real Tailandesa busca asegurar la financiación del gobierno y el parlamento tailandeses en el año fiscal 2026 para las dos primeras nuevas fragatas que se construirán en Tailandia bajo un acuerdo de transferencia de tecnología e inversión para desarrollar la industria de construcción naval de Tailandia.

ASFAT, junto con United Defense Technology de Tailandia, proporcionó información sobre las características y capacidades de la fragata y la corbeta MILGEM a la Marina Real Tailandesa (RTN) en la sala de reuniones del Departamento de Operaciones Navales (NOD), sede de la RTN en Tailandia el 6 de febrero de 2025 (foto: United Defense Technology)

Entre las empresas internacionales que han expresado previamente su interés se incluyen la surcoreana Hanwha Ocean, que desde hace tiempo está interesada en un segundo contrato de fragata clase HTMS, la alemana tkMS, junto con la tailandesa Marsun, que ha ofrecido el diseño de fragata MEKO A-100, la británica Babcock International, que ofrece el diseño de fragata Arrowhead 140, y la holandesa Damen, que ofrece el diseño de fragata SIGMA, ambas están buscando socios en Tailandia. Se espera que la Marina Real Tailandesa complete la finalización de las especificaciones para las nuevas fragatas alrededor de junio-julio de 2025.

La conferencia sobre la Guerra de Corea ante la 57.ª Clase de la Escuela de Guerra Naval (NWC), Departamento de Educación Naval (NED), a cargo del Vicealmirante Thadawut Thatpitakkul, Subjefe de Estado Mayor de la Marina Real Tailandesa y Presidente del Subcomité del Proyecto de Adquisición de Fragatas, continuó hablando sobre la importancia de la adquisición de nuevas fragatas como un "cambio de juego" en tres aspectos:

Un cambio radical en términos de capacidad de combate, incluidas armas supersónicas, desarrollo de la capacidad de la industria naval y de defensa mediante la transferencia de tecnología para construir nuevas fragatas en Tailandia, y sostenibilidad en términos de mantenimiento y uso de su propio Enlace de Datos Tácticos (TDL) nacional y Sistema de Gestión de Combate (CMS).

Que operará junto con el Real Ejército Tailandés y la Real Fuerza Aérea Tailandesa. La Marina Real Tailandesa está buscando barcos que puedan luchar 24 horas al día, 7 días a la semana, pero los destructores son muy caros, alrededor de 40.000.000.000 de baht (1.187.419.292 dólares) cada uno. Las fragatas cuestan alrededor de 20.000.000.000 de baht (593.639.200 dólares) cada una, por lo que es muy posible que el gobierno las apruebe. Y para reemplazar los viejos barcos, debe haber tres barcos en el Golfo de Tailandia y dos barcos en el Mar de Andamán, incluido el HTMS Bhumibol Dulyadej.

( AGA )

sábado, 22 de febrero de 2025

Tailandia: Realiza pruebas con su UAV a energía solar

La RTAF realizó con éxito la prueba conjunta y la aceptación del sistema UAV M Solar-X


Prueba conjunta del sistema UAV M Solar-X (todas las fotos: RTAF)

La Real Fuerza Aérea Tailandesa, a través del Centro de Entrenamiento de Aeronaves No Tripuladas de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF-UTC) y el Ala 3, ha llevado a cabo con éxito una prueba y aceptación conjunta del sistema UAV M Solar-X.


El sistema UAV M Solar-X es un sistema UAV de investigación y desarrollo 
de la Academia de la Fuerza Aérea Navamindradhiraj, que ha sido probado y mejorado en condiciones reales hasta su puesta en producción para su uso en la Real Fuerza Aérea Tailandesa.


El M Solar-X es un grupo de vehículos aéreos no tripulados (UAV) muy pequeños (Mini UAS: peso < 25 kg) que se utilizarán para misiones de reconocimiento y vigilancia de la Real Fuerza Aérea Tailandesa.


Hay un plan para incluir el M Solar-X para entrenamiento de vuelo en el Centro de Entrenamiento de Aeronaves No Tripuladas de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF-UTC), el Ala 3 y agencias relacionadas.


M Solar-X es un proyecto de investigación y desarrollo de la Real Fuerza Aérea Tailandesa y se está poniendo en producción en la industria de defensa, que es el orgullo de la Real Fuerza Aérea Tailandesa y del país.

( RTAAF )

sábado, 1 de febrero de 2025

Maniobras US Navy - Real Fuerza Aérea de Tailandia

 

El USS Carl Vinson Carrier Air Wing Two participa en DACT con la Real Fuerza Aérea de Malasia


F/A-18E de la Marina de los EE. UU. y Su-30MKM de la RMAF durante un entrenamiento de combate aéreo diferente (foto: Marina de los EE. UU.)

MALASIA - Un F/A-18F Super Hornet, asignado a los “Bounty Hunters” del Strike Fighter Squadron (VFA) 2, al frente, un F/A-18E Super Hornet, asignado a los “Stingers” del Strike Fighter Squadron (VFA) ) 113, centro trasero, y un par de F-35C Lightning II, asignados a los “Warhawks” del Strike Fighter Squadron (VFA) 97, embarcados a bordo del El portaaviones clase Nimitz USS Carl Vinson (CVN 70) como parte del Carrier Air Wing dos (CVW-2), volando en formación con un par de SU-30MKM de la Real Fuerza Aérea de Malasia durante un entrenamiento de combate aéreo diferente (DACT) en Malasia espacio aéreo, enero. 24, 2025. 

Estados Unidos y Malasia trabajan juntos como socios integrales, mejorando las capacidades combinadas de guerra aérea y apoyando su objetivo compartido de un Indo-Pacífico libre y abierto. Vinson, el buque insignia de Carrier Strike Group ONE, continúa realizando operaciones de rutina en el área de operaciones de la Séptima Flota de EE. UU. 

DVIDS

lunes, 27 de enero de 2025

Tailandia: Prueba sus Gripen en pistas de dispersión

Gripen de la RTAF en prueba despegue y aterrizaje en pista corta


Dos Gripen de la RTAF durante un ejercicio en una pista corta (fotos: RTAF)

2 RTAF Gripen prueba la capacidad de despegar y aterrizar en un aeropuerto con una pista corta para mejorar el potencial de proteger el espacio aéreo tailandés.

La Real Fuerza Aérea Tailandesa, a través del Escuadrón 701, Ala 7, trajo 2 aviones de combate Gripen desde la provincia de Surat Thani al aeropuerto Ala 5, provincia de Prachuap Khiri Khan, que tiene solo 6.570 pies de largo, para practicar las pruebas de despliegue y el despegue. y aterrizar en un aeropuerto con una pista corta.  El resultado del aterrizaje del Gripen en el campo es un aterrizaje en campo corto utilizando una distancia de 2,100 pies.

Este ejercicio está en línea con la estrategia de la Real Fuerza Aérea Tailandesa de aumentar la capacidad de los aviones de combate para que sean flexibles en el despliegue de fuerzas y el desempeño de misiones desde todos los aeropuertos y áreas que sean adecuadas en toda Tailandia.

RTAF

sábado, 18 de enero de 2025

Tailandia: Finalizo entrenamiento de primeros 7 pilotos de AT-6TH

RTAF completa el entrenamiento en el país de pilotos solitarios para el primer grupo de siete aviones de ataque AT-6TH


La base Wing 41 Chiang Mai de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) celebró una ceremonia de felicitación para el nuevo piloto de 7 RTAF Clase I de transición y último vuelo en solitario del avión de ataque ligero Beechcraft AT-6TH Wolverine del 411.º Escuadrón (fotos: RTAF)

Ceremonia de felicitación para los pilotos del octavo avión de ataque Beechcraft AT-6TH Wolverine, Escuadrón 411, Ala 41, Chiang Mai, Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF), Clase 1 (Clase I), 7 personas que han completado el entrenamiento de vuelo de transición. y realizó el primer vuelo de combate en solitario en el hangar de aviones, Escuadrón 411, Ala 41 el 8 de enero de 2025.

Es un avance importante del proyecto para adquirir los dos primeros aviones de ataque AT-6TH Wolverine, números "41101" y "41102", entraron en servicio en el Escuadrón 411, Ala 41 el 16 de julio de 2024, y comenzaron el primer entrenamiento de vuelo en su área el 1 de octubre de 2024.

La Real Fuerza Aérea Tailandesa envió a 8 pilotos para recibir capacitación en cursos de Instructor de vuelo y Piloto de pruebas en Textron Aviation Defense en Wichita, Kansas, del 12 de febrero al 15 de mayo de 2024. Completaron sus estudios, regresaron a Tailandia y establecieron el primer Programa piloto de capacitación en el país. 

Los dos primeros aviones de ataque AT-6TH han sido entregados por mar a Tailandia y han entrado en el Programa de Reensamblaje Final en la fábrica de aviones de Thai Aviation Industries Co., Ltd. (TAI) en el distrito de Takhli, provincia de Nakhon Sawan, cerca del ala 4 Takhli. Está previsto que el escuadrón 411 reciba los ocho AT-6TH completos para febrero de 2025.

La Real Fuerza Aérea de Tailandia firmó un contrato para adquirir 8 aviones de ataque AT-6TH por un valor de 4.314.039.980,80 baht (143 millones de dólares) el 14 de noviembre de 2021. La adquisición de aviones de ataque AT-6TH también incluye la transferencia de tecnología a Tailandia.

Similar al 22º avión de entrenamiento Beechcraft T-6TH Texan II (T-6C) de la Escuela de Vuelo Kamphaeng Saen de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, que ha recibido un total de 12 aviones en 2023 que tiene la misma estructura básica que el AT-6TH. Sin embargo, de la designación de la Real Fuerza Aérea Tailandesa se desprende que las misiones de ambos aviones son completamente diferentes.

En la imagen, AT-6TH No. "41105" en noviembre de 2024 indica que la fábrica de aviones tailandesa TAI ha entregado al menos 5 aviones completos al Escuadrón 411, Ala 41. Más tarde, en la ceremonia de apertura de la Evaluación de Operaciones Tácticas Aéreas 2025 en el campo de entrenamiento de armas aéreas de Chai Badan, Lopburi. Provincia el 12 de diciembre de 2024.

Dos aviones AT-6TH, numerados "41102" y "41104", armados con cápsulas de cañón de aire comprimido HMP-400 y cápsulas de cohetes LAU-131/A de 7 proyectiles, han realizado su primer vuelo de patrulla aérea de combate, lo que indica que el avión está recibiendo más cerca de la declaración de Capacidad Operativa Inicial (COI).

AAG

viernes, 17 de enero de 2025

Tailandia: MinDef apoya decisión de compra más Gripen

 

El Ministerio de Defensa apoya la decisión de la RTAF de elegir aviones de combate Gripen


RTAF Gripen 70111 con misiles antibuque RBS-15 e IRIS-T (fotos: RTAF)

Phumtham da luz verde a la nueva flota de aviones de combate Gripen

El Ministro de Defensa, Phumtham Wechayachai, asistió el sábado a un evento del Día Nacional del Niño en el Ala 601 de la Base Don Muang de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF).

Reveló que la RTAF está avanzando con planes para seleccionar una nueva flota de aviones de combate Gripen para aumentar su capacidad operativa.

"He dado instrucciones a la RTAF para que seleccione cuidadosamente los aviones de combate más eficaces para mejorar sus capacidades", dijo Phumtham. “En cuanto al Gripen, estamos en conversaciones con el proveedor sobre posibles beneficios para la Fuerza Aérea, como la transferencia de tecnología. Creo que el proceso de toma de decisiones debería finalizar en 2025, lo que nos permitirá agregar otro escuadrón Gripen para reforzar la fuerza operativa de la RTAF". 

Añadió que el Gripen posee capacidades comparables a las de otros aviones de combate. Los comentarios de pilotos que han volado tanto el Gripen como el F-16 sugieren que el rendimiento y las habilidades de pilotaje requeridas son similares. El proceso de selección está a cargo de la Fuerza Aérea, ya que es la mejor posicionada para determinar el avión que se adapta a sus necesidades.

Ver artículo completo The Nation

RTAF Gripen está aterrizando (foto: RTAF)

RTAF probará el despegue y aterrizaje del avión de combate Gripen en la carretera

La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) probará la capacidad de un avión de combate Gripen para despegar y aterrizar en una carretera antes de tomar una decisión final sobre la compra de una flota de aviones de combate suecos a mediados de este año, según informa una fuente bien informada. dijo la fuente el domingo.

La fuente dentro de la RTAF dijo que sería la primera vez que la RTAF prueba el despegue y aterrizaje de un avión de combate Gripen en una carretera.

La prueba está prevista para febrero y tiene como objetivo validar las afirmaciones hechas por su fabricante, Saab AB, una empresa sueca aeroespacial y de defensa.

Según la fuente, Saab ha afirmado que sus aviones Gripen pueden despegar o aterrizar en una autopista utilizando no más de 800 metros de carretera en caso de que se destruya un aeropuerto militar.

La fuente añadió que la Fuerza Aérea Sueca ya ha probado esta capacidad, demostrando un aterrizaje utilizando sólo 500 metros de carretera y un despegue que requiere sólo 400 metros.

La fuente enfatizó que demostrar esta capacidad confirmaría la decisión de la RTAF de reemplazar su flota de F-16 con aviones de combate Gripen.

Ver artículo completo The Nation

lunes, 13 de enero de 2025

Tailandia: Se vuelve a retrasar el acuerdo por SSK con China

El acuerdo sobre el submarino de Tailandia se retrasa nuevamente




Submarino chino S26T (foto: China Military)

The Nation Tailandia publicó el 31 de diciembre de 2024 que el ministro de Defensa, Phumtham Wechayachai , pospuso la firma del largamente retrasado proyecto de adquisición de submarinos con China, diciendo que los detalles  se ultimarían en los próximos seis meses. 

Phumtham enfatizó que el acuerdo debe ser revisado a fondo primero, diciendo que él y el jefe de la marina, el almirante Jirapol Wongwit, serían considerados responsables si el acuerdo tuviera un impacto adverso en Tailandia.

Phumtham dijo que había discutido sanciones sobre la venta de motores de submarinos a China con funcionarios militares alemanes, y agregó que los funcionarios habían prometido responder. Continuará con una carta oficial a los oficiales militares y esperará una respuesta de Alemania.

Verificación de la máquina de China de tres a cuatro meses
Refiriéndose a las afirmaciones de que los submarinos de China podrían representar un riesgo para las vidas dado que no han sido probados en el agua, dijo que China había vendido ocho submarinos a Pakistán con motores similares a los propuestos por China para que los utilice Tailandia.

El ministro de Defensa, Phumtham, destacó la importancia de verificar el rendimiento de los motores chinos, que han sido instalados en ocho submarinos vendidos a Pakistán.

El Ministro de Defensa también solicitó que el submarino se someta a pruebas de rendimiento durante tres o cuatro meses para garantizar su fiabilidad antes de firmar el acuerdo.

"Le pedí al embajador de Pakistán que despliegue el submarino rápidamente y evalúe si es seguro después de usarlo durante tres o cuatro meses, así estoy seguro de si los motores fabricados en China tienen el mismo rendimiento que los fabricados en Alemania", dijo. dicho.

Es imposible cancelar
El Ministro de Defensa, Phumtham Wechayachai, también señaló que si se cancela el proyecto, se perderán los 8 mil millones de baht ya gastados en el proyecto, junto con el 80% de los pagos por el submarino de 13 mil millones de baht y el 80% del progreso en la construcción del muelle y la capacitación del personal.

El proyecto, aprobado inicialmente en 2017, ha enfrentado varios obstáculos, incluida la controversia sobre el motor y sanciones internacionales.

El acuerdo sobre el submarino, valorado en 13.500 millones de baht, se firmó en el marco de un acuerdo intergubernamental con China Shipbuilding & Offshore International.

Según se informó, la construcción estaba completa en un 50% cuando se retrasó debido a Covid-19. Luego se pospuso nuevamente cuando se cancelaron los planes iniciales de utilizar motores diésel de fabricación alemana porque Alemania se negó a suministrar motores a China porque estaban clasificados como artículos militares/de defensa.

sábado, 11 de enero de 2025

Tailandia: Busca fondos para 4 FFG

Tailandia busca financiación para 4 nuevas fragatas de alto rendimiento



HTMS Bhumibol Adulyadej FFG 471 de 124,1 metros de eslora y 3.700 toneladas de carga completa (foto: US Navy)

La visita de la Comisión Militar Parlamentaria Tailandesa al astillero Hanwha Ocean en la República de Corea el 3 de diciembre de 2024 se produce después de una serie de historias en las redes sociales de Tailandia durante los últimos dos años sobre problemas con las fragatas clase HTMS Bhumibol Adulyadej construidas por DSME. (ahora Hanwha Ocean) de 2013 a 2018 y puesto en servicio en 2019.

Esto sugiere que esta puede ser la razón por la que la Marina Real de Tailandia está considerando no ordenar una segunda fragata de la clase HTMS Bhumibol Adulyadej, como cuando el barco participe en el ejercicio Kakadu 2024 en Australia en agosto-octubre de 2024. El Bhumibol Adulyadej ya está a mitad de camino, el barco tuvo que esperar en Indonesia a que los remolcadores lo remolcaran de regreso a Tailandia porque su gran motor, un diésel MTU alemán, no funcionaba.

Cabe señalar que es posible que estas historias no sean del todo ciertas. En primer lugar, el HTMS Bhumibol Adulyadej navegó anteriormente como parte de una flota de entrenamiento para cadetes para realizar prácticas en el mar en el extranjero y partió hacia China, Brunei e Indonesia en febrero-marzo de 2024 sin ningún problema. En segundo lugar, si el motor realmente está dañado, las últimas imágenes del compartimento del motor HTMS de Bhumibol Adulyadej en noviembre de 2024 no deberían mostrar signos de ningún daño.

El comandante de la Armada Real de Tailandia, el almirante Jirapol Wongwit, dijo a los medios tailandeses a principios de diciembre de 2024 que la Armada Real de Tailandia estaba trabajando para obtener financiación del Gobierno Real de Tailandia para adquirir cuatro nuevas fragatas de alto rendimiento, identificadas en el Libro Blanco de 2023 de la Armada Real de Tailandia publicado en octubre. 2023, que se retrasó respecto de la solicitud del año fiscal 2025.

El comandante de la Marina Real Tailandesa (RTN), el almirante Jirapol Wongwit, se reunió con la Asociación Tailandesa de Construcción y Reparación Naval (TSBA) y empresas de construcción naval tailandesas, incluidas Bangkok Dock Company (1957) Limited, Asian Marine Services Public Company Limited (ASIMAR), Marsun Public Company Limited, Seacrest. Marine Company Limited, Lanta Cruise Company Limited, Thai International Dockyard Co., Ltd. (TINDY), MariArt Tailandia Co., Ltd. y A & Marine Thai Co., Ltd. proponer un programa de 4 nuevas fragatas de alto rendimiento que se construirán en Tailandia el 18 de diciembre de 2024 (foto: RTN)

El proyecto se divide en dos fases, a saber, la construcción de dos nuevas fragatas en el año fiscal 2026 y dos fragatas más en el año fiscal 2027. El proyecto utiliza un compromiso presupuestario interanual para construir dos fragatas en Tailandia mediante la transferencia de tecnología a un costo de aproximadamente 35.000.000.000 baht (1.026.588.850 dólares) o alrededor de 17.500.000.000 ($513,294,425) por fragata. Hay cuatro fragatas en total a un costo de aproximadamente 80.400.000.000 de baht (2.357.253.228 dólares). Para reemplazar las fragatas antiguas que han estado en servicio durante mucho tiempo y que pronto serán desmanteladas, incluidas dos corbetas de la clase HTMS Rattanakosin que están programadas para ser desmanteladas alrededor de 2026 y la HTMS Sukhothai 442 que se hundió en 2022, incluidas dos fragatas de la clase HTMS Tapi, HTMS Tapi 431 y HTMS Kirirat 432, que ha estado en servicio durante más de 40-50 años, y cuatro fragatas clase HTMS Chao Phraya (HTMS Chao Phraya 455, HTMS Bangpakong 456, HTMS Kraburi 457, HTMS Saiburi 458) en el futuro.

La claridad de la Armada Real de Tailandia surgió el 18 de noviembre de 2024 cuando el almirante Jirapol Wongwit, Comandante Supremo de la Armada Real de Tailandia, mantuvo conversaciones con la Asociación Tailandesa de Construcción y Reparación Naval (TSBA) y empresas de la industria de construcción naval tailandesa para discutir la propuesta de adquisición de cuatro Fragata de alto rendimiento que se construirá en Tailandia.

Empresas que participan en el debate como Bangkok Dock (Tailandia), Asian Marine Services (ASIMAR) (Tailandia), Marsun (Tailandia), etc. tiene experiencia y capacidad en la construcción de muchos buques y los ha entregado continuamente a la Marina Real Tailandesa y a las agencias de aplicación de la ley tailandesas y ha colaborado o está buscando socios extranjeros en este nuevo proyecto de fragata.

Según una presentación reciente en el Cuartel General de la Marina Real Tailandesa, Istana Lama, el nuevo proyecto de fragata de alto rendimiento puede ser la construcción de una fragata más de la clase HTMS Bhumibol Adulyadej en Tailandia o la construcción de 2-3 nuevas fragatas, que tendrán un concurso de selección de diseño en el futuro. Todo esto apoyará a la industria de construcción naval de Tailandia a través de inversiones en desarrollo y distribución de empleos a empresas del país, similar a lo que se ve en Japón y la República de Corea.

  AAG 

jueves, 2 de enero de 2025

Tailandia: Adquiere radar de vigilancia Lanza a Indra de España

Indra consigue un contrato para suministrar el radar Lanza a la RTAF



Radar de largo alcance Indra Lanza  (foto: Indra)

Indra refuerza su presencia en Asia tras adjudicarse un nuevo contrato de radar de defensa aérea

Indra seguirá ampliando sus operaciones en el mercado asiático de defensa tras adjudicarse un proyecto para suministrar a la Fuerza Aérea Tailandesa un radar Lanza de largo alcance , tras haber competido con algunas de las empresas líderes del sector.

Este radar destaca por su extrema fiabilidad; es un sistema que debe permanecer operativo en todo momento para garantizar la vigilancia del espacio aéreo que se le ha confiado. 

También es un sistema capaz de detectar aviones de quinta generación, misiles balísticos y drones y es especialmente adecuado para detectar objetivos en zonas lluviosas como Tailandia, donde otros radares pueden verse obstaculizados.

El sistema incorpora los últimos algoritmos para resistir los intentos del adversario de interferir en su funcionamiento, así como la capacidad de mitigar los efectos de los aerogeneradores y plantas solares, que provocan reflejos que también pueden afectar a la detección.

Este será el segundo radar entregado por Indra a la Fuerza Aérea Tailandesa. La compañía ya ha puesto en servicio un radar de largo alcance de similares características, acompañado de un avanzado sistema conocido como Airdef para monitorizar el estado del espacio aéreo y realizar misiones aéreas.

Francisco Jiménez, director de Desarrollo de Negocio de Sistemas de Defensa de Indra, afirmó que “estamos muy orgullosos de que el Ejército del Aire tailandés haya vuelto a confiar en nosotros y en nuestra capacidad para adaptar nuestros sistemas a sus necesidades operativas específicas. Nuestros sistemas han sido diseñados para funcionar las 24 horas del día para garantizar que desempeñemos un papel fundamental en la seguridad del país”.

Indra es una empresa pionera en el desarrollo de radares de última generación, habiendo entregadolos a 30 países de los cinco continentes y a la OTAN. Sus sistemas cubren todas las funciones y alcances que requiere un ejército moderno, incluida la vigilancia espacial en órbitas cercanas a la Tierra, la vigilancia de largo y medio alcance, la defensa antiaérea, el combate naval y la protección contra drones.

( Indra )

martes, 17 de diciembre de 2024

Comité parlamentario tailandés visita astillero surcoreano

El Comité Militar Parlamentario Tailandés visita el astillero Hanwha Ocean en Corea del Sur



Parlamentarios tailandeses en las instalaciones de Hanwha (fotos: Hanwha Ocean)

El 3 de diciembre de 2024, una delegación del Comité de Asuntos Militares del Parlamento tailandés encabezada por el miembro tailandés de la Cámara de Representantes, Sr. Wiroj Lakkhanaadisorn, Presidente del Comité de Asuntos Militares, visitó el Astillero Hanwha Ocean en la República de Corea.

Para observar el progreso de las capacidades de construcción naval de la República de Corea, la visita del Astillero Hanwha Ocean Shipyard se produce mientras la compañía continúa mostrando su historial de exportación de fragatas a la Marina Real de Tailandia (RTN).

La Comisión Militar Tailandesa ha expresado gran interés en el sistema integral de construcción naval de Hanwha Ocean, que abarca desde el diseño de barcos hasta sistemas robóticos autónomos para su aplicación en diversas tecnologías de construcción.

El panel de la Comisión Militar Tailandesa elogió particularmente las capacidades probadas de Hanwha Ocean, su confianza en cumplir a tiempo los proyectos navales globales y su compromiso con la transferencia de tecnología en operaciones internacionales.

Durante una visita al Astillero Hanwha Ocean, representantes de la Comisión Militar Tailandesa destacaron el éxito del proyecto de fragata de alto rendimiento, HTMS Bhumibol Adulyadej, uno de los éxitos de exportación de Hanwha Ocean en la República de Corea.


La Comisión de las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia reiteró su deseo de una fuerte cooperación en el próximo proyecto de fragata clase HTMS Bhumibol Adulyadej, que se espera que sea significativo para fortalecer las capacidades operativas de la Armada Real de Tailandia.

Además, la Comisión Militar Tailandesa expresó su opinión positiva sobre la posible contribución de los procesos de producción avanzados y los sistemas de gestión de alta eficiencia de Hanwha Ocean a la modernización de la industria de construcción naval nacional de Tailandia.
En respuesta, Hanwha Ocean, República de Corea, ha propuesto una estrategia para mejorar las capacidades de construcción naval de Tailandia mediante la cooperación con astilleros nacionales tailandeses.

Durante una visita al astillero de Hanwha Ocean en Geoje, República de Corea, la Comisión Militar Tailandesa visitó el Centro de Capacitación Técnica de Hanwha Ocean, donde se reunió con aprendices tailandeses que actualmente reciben educación especializada.

La Comisión Militar Tailandesa reconoció la excelencia del programa de capacitación brindado por Hanwha Ocean, República de Corea, enfatizando el valor de los esfuerzos de la compañía para capacitar y crear una fuerza laboral calificada.

"A través de esta visita de funcionarios de alto rango de la Cámara de Representantes de Tailandia, hemos tenido la oportunidad de compartir el compromiso y la visión de Hanwha Ocean como un socio confiable", dijo Steve SK Jeong, director del negocio naval internacional de Hanwha Ocean.
En medio del panorama de seguridad marítima en rápida evolución de Tailandia, con la posterior adjudicación del nuevo contrato de fragata, estamos enfocados no sólo en entregar buques de guerra de clase mundial sino también en expandir las capacidades industriales nacionales de Tailandia, contribuyendo al desarrollo económico de Tailandia”.

Hanwha Ocean (anteriormente Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, DSME, República de Corea) fue contratada en 2013 para entregar la fragata DW3000H de 3.600 toneladas a Tailandia y completó con éxito el proyecto en 2018.

La compañía afirmó que la visita de la Comisión Militar Tailandesa fortaleció aún más la confianza mutua y la cooperación entre Hanwha Ocean, la República de Corea y Tailandia, allanando el camino para una asociación aún más sólida en el futuro.


Análisis
El comandante en jefe de la Armada Real de Tailandia, el almirante Jirapol Wongwit, dijo a los medios tailandeses a principios de diciembre de 2024 que la Armada Real de Tailandia estaba buscando obtener financiación del Gobierno Real de Tailandia para adquirir cuatro nuevas fragatas de alto rendimiento, que fueron identificadas en la Armada Real de Tailandia. El Libro Blanco 2023 se publicó en octubre de 2023, pero su solicitud se retrasó en el año fiscal 2025.

Se divide en dos fases para dos nuevas fragatas en el año fiscal 2026 y otras dos en el año fiscal 2027, lo que utiliza un compromiso presupuestario interanual para dos fragatas que se construirán en Tailandia mediante la transferencia de tecnología a un costo de aproximadamente 35.000.000.000 de baht (1.026.588.850 dólares). ) o aproximadamente 17.500.000.000 (513.294.425 dólares) por fragata, para un total de cuatro fragatas a un costo de aproximadamente 80.400.000.000 de baht (2.357.253.228 dólares).

Aunque la Marina Real Tailandesa no ha emitido ninguna Solicitud de Información (RFI) o Solicitud de Propuestas (RFP) formal para iniciar el proceso de selección de diseño, otros posibles contendientes, además de la propuesta de Hanwha Ocean de la República de Corea para el HTMS Bhumibol Adulyadej -Las fragatas de clase incluyen: Thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) de Alemania junto con Marsun Public Company Limited de Tailandia, que propuso el modelo de fragata MEKO A-100, La británica Babcock International, que propuso el modelo de fragata Arrowhead 140, y la holandesa Damen, que propuso el modelo de fragata SIGMA, están buscando socios en Tailandia.

( AAG )

lunes, 11 de noviembre de 2024

Diehl Defense y Real Fuerza Aérea Tailandesa firman acuerdo sobre Iris-T

RTAF y Diehl Defense firmaron un contrato para el soporte de misiles IRIS-T


La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) ha firmado un contrato de apoyo con Diehl Defense con respecto al sistema de misiles de corto alcance IRIS-T (imagen: Diehl)

Esto se produce tras una colaboración duradera, amplia y exitosa de ambas partes en el despliegue de misiles IRIS-T de Diehl Defence en aviones RTAF.

Hoy en día, la RTAF ya opera aviones Gripen, F-16 y F-5, todos los cuales ya cuentan con misiles IRIS-T de Diehl Defense como armamento. El nuevo contrato, firmado en Alemania a principios de octubre, tiene como objetivo mejorar la capacidad de la RTAF para la operación de IRIS-T en toda su flota. Cubre soporte de integración, soporte logístico técnico y soporte de tiro real.

F-5TH Super Tigris (foto: RTAF)

Al firmar este acuerdo con Diehl Defense, la RTAF vuelve a dar un paso adelante, demostrando sus extraordinarias capacidades para integrar y certificar nuevas armas en su flota existente, tras la integración exitosa de IRIS-T en su avión F-5 TH.

Para Diehl Defense, este acuerdo es otro hito más para fortalecer la colaboración duradera con la RTAF y ampliar el uso de IRIS-T a otras plataformas. El IRIS-T de Diehl Defense es un misil aire-aire de corto alcance de quinta generación, totalmente integrado en Eurofighter Typhoon, Gripen, F-16, EF-18, F-5 y Tornado. Actualmente, está en curso la integración del misil IRIS-T en el avión de combate KF-21 de Korean Aerospace Industries (KAI).

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