Tailandia: La RFAT elige al sistema SAM Barax MX

BARAX MX has been Chosen for Royal Thai Air Force's IADS

BARAK MX Integrated Air Defense System (photos: IAI)

The Royal Thai Air Force has announced the winner of the Integrated Air Defense System (IADS) development program. The BARAK MX system has been selected from Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI). The BARAK MX will be purchased for 3,440.37 million baht. The BARAK MX will be the Royal Thai Armed Forces' most advanced air defense weapon system.

The BARAK MX is designed to eliminate air threats, including drones and long-range missiles, and offers advanced interception capabilities. This technological superiority significantly expands the range of air defenses compared to existing systems, providing a multi-layered shield covering ranges from 35 to 70 km, and up to 150 km for longer-range threats.

Developed by Israel's IAI, the BARAK MX air and missile defense system is an advanced air and missile defense system designed to counter a wide range of threats, including aircraft, drones, intercontinental ballistic missiles, and cruise missiles. This system plays a key role in the multi-layered national defense strategy and is recognized for its flexibility and robust capabilities. It has been successfully demonstrated in its battlefield effectiveness and efficiency in intercepting Iranian ballistic missiles during Operation Rising Lion in June.

The BARAK MX system is an eight-tube launcher capable of carrying three types of guided munitions: the BARAK Medium-Range Air Defense System (MRAD), which uses a single pulse rocket motor and has a maximum range of 35 km; the BARAK Long-Range Air Defense System (LRAD), which uses a dual-pulse rocket motor and has a maximum range of 70 km. Both have a maximum range of 20 km; and the BARAK ER, which uses a dual-pulse rocket motor and booster, has a maximum range of 150 km and a maximum range of 30 km. It can withstand 50 G forces, making it difficult for evading targets. It provides fast and reliable target acquisition and is highly resistant to electronic countermeasures.

All variants feature an advanced radio frequency seeker for low radar cross-sections and when searching for moving targets. It can carry a large warhead and is launched vertically to provide 360-degree coverage. All three BARAK variants are integrated into a single battle management system, with a centralized ground-based BARAK launcher. The launcher can be deployed rapidly and relocated in less than two minutes.

The BARAK MX system incorporates a fully digital, integrated phased array (MMR) multi-mission sensor and radar developed by IAI. The system is also equipped with active electronically scanned array (AESA) radars developed by IAI subsidiary ELTA Systems, such as the ELM 2138 MMR and ELM-2084 MMR, which are capable of mobile operation.

The BARAK MX system utilizes a network-centric architecture, providing maximum redundancy and supporting the integration of multiple sensors and battle management centers. This design enhances the system's ability to coordinate with other defense systems, more effectively address threats, and enhance real-time combat effectiveness.

The core of the BARAK MX system is its advanced interceptor warhead, which significantly expands the range of air defenses compared to conventional systems. With a multi-layered armor protection range of 35 to 70 kilometers, up to 150 kilometers for longer-range threats, the ability to select the most appropriate BARAK interceptor system for air threats reduces logistics and reduces lifecycle costs.

A key advantage of the BARAK MX interceptor system is its outstanding performance characteristics. The BARAK MX interceptor warhead was designed as a surface-to-air missile (SAM) from the start, featuring a dual-pulse rocket motor and a larger diameter, allowing for a larger search radar and warhead. These features enable the BARAK MX to address a wider range of threats, with increased mobility and the potential for highly accurate target interception.

The BARAK MX air defense system can operate in all weather conditions, day and night, for point and area defense missions, and can be adapted to coordinated combat operations within a networked joint task force. It can counter a wide range of threats, including aircraft, helicopters, cruise bombs, unmanned aerial vehicles, cruise missiles, and intercontinental ballistic missiles.

(Thai Battlefield Defense)

La tailandesa Chaiseri presenta su Guardian-T 8x8 con cañón de 105mm

Chaiseri presentó el Guardian-T 8x8 con cañón de 105 mm 

Vehículo Guardian-T 8x8 equipado con cañón de 105 mm (foto: Chaiseri)

Chaiseri ha presentado el Guardian-T 8x8, armado con un cañón de 105 mm. Este vehículo blindado de combate de caballería utiliza el mismo sistema de transmisión que el AWAV 8x8. 

Cuenta con protección balística y contra minas desarrollada a partir de placas de blindaje STANAG 4569 de nivel 2 a nivel 4. 

El vehículo está equipado con una torreta estable para dos personas armada con un cañón de 105 mm como armamento principal, un cañón coaxial de 7,62 mm y cuatro misiles guiados antitanque (ATGM). 

También cuenta con una mira electroóptica, una mira diurna/térmica y un telémetro láser. El Guardian-T es la última propuesta de Chaiseri, un vehículo blindado de ruedas 8x8 basado en el AWAV. Se presentó por primera vez en la feria Defense & Security 2025 en Muang Thong Thani.

 Sompong Nondhasa 

Simulador de helicóptero para Tailandia

Entrol desarrollará un simulador de nivel 3 para el H135 FTD para la Real Fuerza Aérea Tailandesa a través de su socio RV Connex

El dispositivo con certificación FTD de nivel 3 contará con una réplica detallada de la cabina del H135 T3H con aviónica Helionix (fotos: Entrol).

Madrid,  Entrol —fabricante de simuladores de vuelo FNPT, FTD y FFS con certificación EASA y FAA— anuncia la venta de un simulador de helicóptero H135 FTD Nivel 3 a la Real Fuerza Aérea Tailandesa. Este acuerdo supone un hito importante, reforzando la presencia de la compañía en el mercado de la defensa y en la región Asia-Pacífico.

La prueba de aceptación final (FAT) del simulador está programada para diciembre de 2025 en las instalaciones de entrol en Madrid, y su entrega e instalación en Tailandia se completarán durante el primer trimestre de 2026.

Una solución de alta fidelidad para el entrenamiento de misiones

El núcleo del simulador es una réplica exacta de la cabina del Airbus H135 T3H, con una configuración adaptada a la de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, que incluye el mapa digital móvil Euronav 7 y un GTN 750 Xi. La cabina, que incorpora ventanas para una mayor inmersión, está diseñada para reproducir con precisión el entorno operativo de los pilotos.

El sistema visual será esférico, ofreciendo un campo de visión extremadamente amplio y realista, fundamental para el entrenamiento de misiones. La base de datos visual incluirá ubicaciones estratégicas para las misiones de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, con representaciones detalladas de helipuertos, edificios y referencias terrestres.

Preparados para el entrenamiento en misiones complejas

Certificado como FTD Nivel 3, este dispositivo permitirá a la Real Fuerza Aérea Tailandesa realizar una amplia gama de escenarios de entrenamiento que no serían posibles en una aeronave real, mejorando así la seguridad y la eficiencia. El simulador está equipado con opciones avanzadas diseñadas para el entrenamiento táctico y de misiones.

-Sistema de vibración: simula las sensaciones físicas del helicóptero en diferentes fases de vuelo.

-Estación Operativa del Instructor Cerrada (IOS): con 6 pantallas, ofrece al instructor un control total y una visión completa del ejercicio.

-Estación de análisis posterior a la misión: facilita el análisis y la evaluación de la misión posterior al vuelo para maximizar el aprendizaje.

Helicóptero H135 de la RTAF (foto: Airbus)

Nacho Navacerrada, director comercial de entrol, comenta: “Es un honor que RV Connex y la Real Fuerza Aérea Tailandesa hayan depositado su confianza en entrol para un proyecto tan importante. Un simulador H135 FTD Nivel 3 es una herramienta de entrenamiento extremadamente potente, y este dispositivo, equipado con tecnología de vanguardia como NVIS y el mapa digital móvil integrado Euronav 7, proporcionará un realismo sin precedentes a los operadores más exigentes del mundo”.

( Control )

Tailandia explora la compra del UCAV Wing Loong 2

Las Fuerzas Armadas tailandesas exploran la compra del UCAV Wing Loong 2

Una delegación tailandesa visitó las instalaciones de producción de vehículos aéreos no tripulados Wing Loong en CAIG (fotos: SinoMilitary)

Las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia han inspeccionado las instalaciones de producción de vehículos aéreos no tripulados Wing Loong en Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) y actualmente están en negociaciones para comprar el Wing Loong 2.

Si se firma el contrato, el Wing Loong 2 será el UAV más grande propiedad de las fuerzas armadas tailandesas y de la región del sudeste asiático.

El avión de 4,5 toneladas es significativamente más grande que el nuevo modelo Anka-S, encargado por Indonesia y Malasia, que pesa 1,7 toneladas. Otros modelos de UAV de gran tamaño incluyen el Hermes 900 de Tailandia y Filipinas, el CH-4 de Indonesia, el Heron de Vietnam y Singapur, y el BZK-005 (DP-22) de Tailandia, que pesa más de una tonelada.

El Wing Loong 2 es un UCAV de gran tamaño. Además de realizar misiones de reconocimiento, puede transportar mucho más armamento que los modelos UAV más pequeños. Actualmente, los países adquieren UAV de diversas fuentes, los utilizan en combinación o los comparten entre sus fuerzas armadas. 

En varios países se está produciendo una compra simultánea de vehículos aéreos no tripulados de Turquía + China, China + China, para luego producirlos y comprarlos ellos mismos.

( SinoMilitar )

Tailandia: Equipos antidrones adquiridos

La RTAF adquiere un sistema antidrones

No se menciona el tipo de contador UAS adquirido por RTAF, el siguiente es un contador UAS equipado con un bloqueador AVIC (imagen: China)

El Mariscal Jefe del Aire Chakrit Thamwichai, portavoz de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF), reveló que la Real Fuerza Aérea Tailandesa desea informar al público y a las partes interesadas sobre la adquisición de dos proyectos de sistemas antidrones, que suman un total de 13 sistemas y tienen un valor de 997,93 millones de baht. El proyecto busca mejorar las capacidades antidrones del país, basándose en los principios de buena gobernanza y transparencia.

Debido al conflicto en la frontera entre Tailandia y Camboya, se ha determinado que el uso de drones viola la soberanía de Tailandia y representa una amenaza para la seguridad nacional, la vida y la propiedad de los ciudadanos. Por lo tanto, el gobierno ha aprobado un presupuesto central especial durante esta situación extraordinaria para que la Real Fuerza Aérea Tailandesa mejore sus capacidades antidrones. Sin embargo, debido a la urgencia del proyecto, la Real Fuerza Aérea Tailandesa ha solicitado una exención de la obligación de cumplir con el Reglamento sobre Contratación Pública de Bienes/Servicios y Gestión de Materiales de 2017 del Ministerio de Finanzas.

 

Contador de UAS equipado con inhibidor AVIC (imagen: AVIC)

Simultáneamente, se invitó a empresas especializadas a presentar sus sistemas anti-UAV para su consideración en el proceso de adquisición. La Real Fuerza Aérea Tailandesa designó un grupo de trabajo que integraba Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS) y Sistemas Aéreos Anti-UAV (CUAS) para probar y evaluar la eficacia de los sistemas anti-UAV basándose en escenarios de simulación determinados por la Real Fuerza Aérea Tailandesa. 

Los resultados de estas pruebas y evaluaciones, junto con el concepto de mantenimiento y conservación del sistema a largo plazo, dieron como resultado una solicitud de precio medio y la emisión de una carta de invitación a Aviation Industry Co., Ltd. para presentar su sistema anti-UAV a la Real Fuerza Aérea Tailandesa para su consideración en la mejora de las capacidades anti-UAV del país.

Contra vehículos aéreos no tripulados con producto láser AVIC (foto: LaserWars)

Durante el conflicto, la Real Fuerza Aérea Tailandesa y las agencias de seguridad pertinentes han colaborado para implementar medidas proactivas y defensivas ante la amenaza que representan los drones, que siguen afectando la seguridad y los intereses nacionales. Estas medidas incluyen controlar y limitar el tiempo de vuelo de los drones, integrar la detección y vigilancia de drones con las agencias de seguridad locales, concienciar a las agencias gubernamentales, al sector privado y al público sobre los peligros de los drones, asignar áreas estratégicas para la defensa de objetivos de alto valor por parte de las fuerzas armadas y la Real Policía Tailandesa, y practicar operaciones defensivas contra ataques con drones en objetivos y ubicaciones de alto valor.

La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RAF) les asegura que desarrollará capacidades antidrones para adaptarse a los rápidos avances tecnológicos y abordar las amenazas actuales y futuras de los drones. El presupuesto se utilizará de forma transparente, conforme a la buena gobernanza y para maximizar su valor.

( Noticias RTAF )

Tailandia: Armada desguaza viejos buques

Desmantelamiento de cinco buques de guerra de la Armada Real Tailandesa tras décadas de servicio

Buque cisterna naval HTMS Samui 832 (foto: Pantip)

El Ministerio de Defensa ha ordenado el desmantelamiento de varios buques de la Armada Real Tailandesa debido al deterioro de su estado tras largos años de servicio. A partir del 1 de octubre de 2025, los siguientes buques serán retirados del servicio activo:

• HTMS Pinklao 413 (Fragata) — 66 años de servicio
• HTMS Phuket 333 (cañonera de ataque rápido): 42 años de servicio
• HTMS Samui 832 (buque cisterna) — 78 años de servicio
• HTMS Surya 821 (Lancha de Boyas Navales) — 46 años de servicio
• Embarcaciones de patrullaje fluvial n.° 14, 110, 111, 136 y 144

 HTMS Surya 821-Licitación de boyas navales (foto: ThaiSeafearer)

Estos buques han salvaguardado fielmente la soberanía y los intereses marítimos de Tailandia durante décadas, sirviendo a la nación con gran valor y distinción. Siguen siendo un orgullo para la historia de la Armada Real Tailandesa.

HTMS Phuket 333 - Barco de ataque rápido (foto: Marina Real Tailandesa)

La Armada Real Tailandesa sigue reconociendo la necesidad de adquirir nuevas generaciones de activos navales para mantener y mejorar las capacidades de defensa marítima del país, garantizando así la protección de la soberanía y los intereses nacionales en el mar en el futuro. ( Armada Real Tailandesa )

El HTMS Pinklao disparó su último saludo en la ceremonia de transferencia del comandante de la Flota antes de ser dado de baja el 1 de octubre de 2025.

HTMS Pinklao 413 - destructor de escolta (fotos: Marina Real Tailandesa)

El Ministerio de Defensa ordenó la baja de los buques de la Armada Real Tailandesa desde el 1 de octubre de 2025 debido a su deterioro y antigüedad. Entre estos buques se encontraban el HTMS Pinklao, el HTMS Phuket, el HTMS Samui, el HTMS Suriya y otras cuatro lanchas patrulleras fluviales rápidas.

El 30 de septiembre de 2025, el HTMS Pinklao realizó su último saludo antes de su desmantelamiento. El saludo se realizó durante la ceremonia de entrega del mando al Comandante de la Flota entre el Almirante Natthaphon Diaovanich, anterior Comandante de la Flota, y el Vicealmirante Korawit Chaiyarathi, nuevo Comandante de la Flota. La ceremonia tuvo lugar a bordo del HTMS Chakri Naruebet, amarrado en el Muelle Chuk Samet, Puerto de Sattahip, Base Naval de Sattahip, provincia de Chonburi.

El HTMS PINKLAO es un destructor de escolta con un desplazamiento normal de 1240 toneladas y un desplazamiento a plena carga de 1900 toneladas. Mide 93,27 metros de eslora, 11,60 metros de manga y un calado de 4,54 metros.

Armado con tres cañones de 76/50 mm, tres ametralladoras gemelas de 40/60 mm (6 unidades), dos tubos lanzatorpedos triples (6 lanzadores), un lanzamisiles antisubmarinos y ocho cargas de profundidad. Dos cargas de profundidad.

Impulsado por cuatro motores diésel de 6.000 caballos de fuerza con control electrónico y hélices gemelas, el barco alcanza una velocidad máxima de 19,5 nudos, una velocidad de crucero de 12 nudos y una autonomía de 7.200 km a velocidad máxima y 18.500 km a velocidad de crucero. Capacidad de tripulación: 192 personas.

El HTMS Pinklao, anteriormente conocido como HEMNINGER (DE 746), fue construido en la Western Pipe and Steel Company de San Pedro, California, EE. UU. La quilla se colocó el 8 de mayo de 1943 y el buque fue botado el 12 de septiembre de 1943.

El 19 de mayo de 1959, Estados Unidos otorgó el buque a Tailandia en préstamo por cinco años. Fue puesto en servicio en la Armada Real Tailandesa el 31 de agosto de 1959.

El contrato se prorrogó posteriormente al expirar. Hasta que Tailandia lo recibió de Estados Unidos en el marco de un programa de asistencia militar, entre 1965 y 1966, la Armada Real Tailandesa envió el HTMS Pinklao a Guam para equiparlo con seis tubos lanzatorpedos antisubmarinos, instalar un sistema de control de tiro y reemplazar parte de su equipo electrónico.

El HTMS Pinklao permaneció en servicio en la Marina Real Tailandesa hasta su desmantelamiento, un total de 66 años.  ( Marina Real Tailandesa )

Tailandia: Ejército usa MRAP para maniobras

La RTA realiza un ejercicio de bloqueo con el MRAP en el sur de Tailandia.

En este ejercicio se utilizó el vehículo APC 4x4 REVA tipo MRAP (fotos: Ejército Real Tailandés)

Los puntos de control se establecieron según un plan proactivo de la Unidad de Operaciones de Vehículos Protegidos contra Minas ( REVA ) de acuerdo con la política de “Control del Área de Seguridad”.

La Fuerza de Tarea Especial del 1.er Batallón de Infantería, representada por la Fuerza de Tarea de Vehículos Protegidos contra Minas (REVA), estableció puestos de control/bloqueos de acuerdo con el plan proactivo "Nocturno" de la unidad para mantener la seguridad en las carreteras principales.

Esta demostración de fuerza también está de acuerdo con el plan proactivo de prevención y disuasión de posibles conflictos o situaciones de partes contrarias, de acuerdo con la política de “Control del Área de Seguridad”.

También sirve para prevenir posibles amenazas en el área de responsabilidad, garantizando una zona segura para el público. La operación se llevó a cabo en el área de operaciones de una compañía subordinada del 1.er Batallón de Infantería, Fuerza de Tarea 1, en el distrito de Bannang Sata, provincia de Yala, en el extremo sur de Tailandia.

( Ejército Real Tailandés )

Tailandia: La RTAF busca un A330MRTT+ y 2 helos

 

La Real Fuerza Aérea Tailandesa firma un pedido del Airbus A330 MRTT+ de próxima generación y añade dos helicópteros Airbus H225.

Getafe – La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) ha encargado un Airbus A330 Multi Role Tanker Transport Plus (MRTT+). Esta evolución, basada en el A330neo, del avión de reabastecimiento y transporte aéreo A330 MRTT, probado en combate, estará equipada con sistemas de reabastecimiento de manguera y drogue, así como con una pértiga. También incluye el kit de evacuación médica de Airbus y se ofrecerá en configuración de cabina VVIP. 

Está previsto que el avión entre en conversión militar en el Centro A330 MRTT en Getafe, España, en 2026, y la entrega final al cliente en 2029. 

La elección del A330 MRTT+ por parte de Tailandia subraya la confianza depositada en esta plataforma, a la vez que asume la siguiente evolución en eficiencia, capacidad y sostenibilidad. Esta evolución natural del A330 MRTT, que será un activo clave para las operaciones de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, se basa en su rendimiento demostrado durante los últimos años en servicio con nueve clientes en todo el mundo, acumulando más de 340.000 horas de vuelo, declaró Jean-Brice Dumont, director de Air Power en Airbus Defence and Space.  

Esta incorporación estratégica a la flota de la RTAF marca un paso significativo en el fortalecimiento de la defensa nacional de Tailandia y en la mejora de su capacidad de respuesta eficaz durante las crisis, garantizando así la seguridad del Reino. Las avanzadas capacidades del A330 MRTT+ serán fundamentales para garantizar la soberanía de Tailandia, proporcionar Asistencia Humanitaria y Socorro en Desastres (HADR) y apoyar las misiones de Evacuación Médica (MEDEVAC). 

Avión Airbus A330 MRTT+ (imagen: Airbus)

Presentado en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2024, el A330 MRTT+ incorpora innovaciones del avión comercial A330-800, como motores Rolls-Royce Trent 7000, aerodinámica optimizada y puntas de ala. Estas innovaciones reducen hasta un 8 % el consumo de combustible y el ruido. Su peso máximo al despegue, aumentado a 242 toneladas (en comparación con las 233 toneladas anteriores), amplía aún más su alcance, aumenta la capacidad de descarga de combustible y mejora la flexibilidad operativa.

Al mantener el 95% de similitud en la estructura del avión con la flota actual del A330 MRTT, el A330 MRTT+ garantiza un proceso de entrenamiento común y acceso a una sólida red de mantenimiento global. 

El A330 MRTT está autorizado para reabastecer más de 25 tipos de aeronaves. Con más del 90 % de la cuota de mercado fuera de EE. UU., el A330 MRTT ha sido encargado por Australia, Canadá, Francia, la Flota Multinacional MRTT (FMM) de la OTAN, Arabia Saudí, Singapur, Corea del Sur, España, Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido. Hasta la fecha, 11 clientes han encargado un total de 85 aeronaves.

Paralelamente a este nuevo pedido, Airbus reforzará su colaboración con Thai Aviation Industries (TAI). Ambas compañías han firmado un Memorando de Entendimiento (MdE) ampliado que incluye el apoyo al mantenimiento en el país del A330 MRTT+ de la RTAF. Esta ampliación refuerza la cooperación existente para la sostenibilidad del avión de transporte C295 en Tailandia.

El MdE ampliado también marca un paso importante en la estrategia a largo plazo de Airbus para alinearse con la política "Make in Thailand" del Reino. Al ampliar el alcance de las actividades de TAI para incluir el mantenimiento y el soporte en servicio del A330 MRTT+, Airbus apoyará a las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia en el aumento de su autonomía para cubrir necesidades operativas críticas, contribuyendo al mismo tiempo al desarrollo de capacidades locales.

"A través de nuestra alianza con TAI, Airbus se compromete a transferir habilidades, conocimientos y tecnología para seguir desarrollando las capacidades aeroespaciales en Tailandia", añadió Jean-Brice Dumont. "Este memorando de entendimiento ampliado con TAI garantiza el mantenimiento del A330 MRTT+ de la RTAF en el país, a la vez que refuerza nuestra contribución al ecosistema de defensa y al crecimiento industrial de Tailandia".  ( Airbus )

Helicóptero RTAF H225 (foto: Airbus)

La Real Fuerza Aérea Tailandesa incorpora dos helicópteros Airbus H225

Marignane, Francia – Airbus Helicopters ha firmado un contrato con la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) para la adquisición de dos helicópteros multifunción H225. Estas nuevas aeronaves mejorarán significativamente las capacidades de la RTAF en operaciones vitales de búsqueda y rescate (SAR) y servicios médicos de emergencia (EMS), reforzando su compromiso con la seguridad nacional y el apoyo humanitario.

Esta última adquisición amplía la flota actual de helicópteros H225M de la RTAF, que han prestado servicio con gran éxito desde su primera entrega en 2015. Estos robustos helicópteros se despliegan actualmente en una amplia gama de misiones críticas, como búsqueda y rescate en combate (CSAR), vuelos generales de búsqueda y rescate y operaciones de transporte de tropas. La RTAF también opera una flota de helicópteros de entrenamiento militar H135, lo que confirma su larga colaboración con Airbus. La finalización de estos nuevos H225 estará a cargo de Thai Aviation Industries (TAI) a través de su colaboración con Airbus Helicopters, lo que garantiza una integración fluida y la experiencia local.

“El H225M ha demostrado ser un recurso indispensable para nuestras operaciones durante la última década, ofreciendo un rendimiento y una fiabilidad excepcionales en misiones diversas y desafiantes”, declaró el Mariscal Jefe del Aire de la RTAF, Punpakdee Pattanakul. “La incorporación de estos dos nuevos helicópteros, específicamente diseñados para búsqueda y rescate (SAR) y servicios médicos de emergencia (EMS), fortalecerá aún más nuestra capacidad para proteger y servir a la población de Tailandia, garantizando una respuesta eficaz ante emergencias dondequiera que surjan”.

“Nos sentimos profundamente honrados por la continua confianza que la Real Fuerza Aérea Tailandesa deposita en nuestros helicópteros H225”, declaró Olivier Michalon, Vicepresidente Ejecutivo de Negocios Globales de Airbus Helicopters. “Este nuevo pedido demuestra la versatilidad, las avanzadas capacidades y el papel crucial del H225 en el apoyo a las misiones de defensa nacional y servicio público. Nos enorgullece continuar nuestra sólida colaboración con la RTAF, asegurándoles las mejores herramientas para su vital labor”.

Hay más de 360 ​​H225 y H225M en servicio en todo el mundo, con un total de cerca de 980.000 horas de vuelo. Entre sus clientes militares se incluyen Francia, Países Bajos, Hungría, Brasil, México, Singapur, Tailandia, Malasia, Indonesia, Irak y Kuwait. ( Airbus )

Tailandia ucranianiza su ejército

El Ejército tailandés prueba un prototipo de dron para patrullaje aéreo, detección de amenazas y ataques aéreos

Prototipo de dron para el Ejército Real Tailandés (fotos: RTA)

El Ejército Real Tailandés está probando un prototipo de dron para patrullaje aéreo, detección de amenazas y ataques aéreos, completo con un sistema Counter-Drone Systems. 

Este sistema busca fortalecer las capacidades de defensa nacional y proteger la soberanía nacional. ¡El Jefe del Estado Mayor del Ejército se encuentra en el lugar! ¡Compruébelo usted mismo!

El General Manas Chandi, Jefe de Estado Mayor del Ejército Real de Tailandia, presidió una reunión para desarrollar capacidades en equipos militares modernos, realizando pruebas de investigación en prototipos de vehículos aéreos no tripulados (drones) en un área de entrenamiento militar en la provincia de Lopburi para mejorar las capacidades de defensa nacional y proteger la soberanía nacional.

El UAV que se está probando en esta ocasión está diseñado para tener tres misiones principales: patrullaje aéreo para monitorear el movimiento en áreas críticas; detección de amenazas con sistemas de vigilancia de alta precisión; y ataques aéreos en situaciones donde la defensa nacional es necesaria.

Las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia también demostraron el uso de sistemas anti-drones, un componente clave para protegerse contra amenazas no deseadas de drones y mejorar la seguridad tanto a nivel estratégico como táctico.

Esta prueba refuerza el compromiso de las Reales Fuerzas Armadas Tailandesas de utilizar la tecnología y la innovación para fortalecer la defensa nacional, garantizando que estén preparadas para abordar eficazmente todas las formas de amenazas, desde la retaguardia hasta el frente.

( Siam Rath )