¡TENEMOS EL PRIMER F-16 EN ARGENTINA! Hoy, el C-130 de la @FuerzaAerea_Arg
aterrizó en El Palomar con el fuselaje a bordo, y siguió rumbo a Tandil para iniciar el armado. Una gran oticia para nuestra defensa y un motivo de orgullo para todos los argentinos.
por Laurent Lagneau · Zone Militaire
Después de haber tenido que renunciar a los 100 cazabombarderos F-35A que había encargado tras la decisión de la primera administración Trump de excluirlo del programa Joint Strike Fighter [JSF] para su compra de sistemas de defensa aérea rusos S400, Turquía había Inicialmente dijo que exigiría una compensación financiera a Washington [es decir, 1,4 mil millones de dólares]. Luego, en 2021, anunció que finalmente buscaría autorización para adquirir 40 F-16 Vipers, así como 79 kits de conversión para F-16 de generaciones anteriores en servicio en sus fuerzas aéreas.
Si algunos miembros influyentes del Congreso expresaron su oposición a esta posible venta del F-16V, la administración Biden lo utilizó para presionar a Turquía con el fin de facilitar la adhesión de Finlandia y Suecia a la OTAN.
Una vez adquiridos, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa [DSCA], responsable de las exportaciones de equipamiento militar estadounidense, dio luz verde a la posible venta a Turquía de 40 F-16V, 78 kits de modernización, 401 aviones AIM-9X Block II Sidewinder -Misiles al aire, 952 misiles AIM-120C-8 AMRAAM y 864 bombas GBU-39/B por una cantidad estimada entonces en 23.000 millones de dólares.
Sin embargo, entretanto Turquía había cambiado de planes. Si la idea de encargar 40 F-16 Vipers todavía estaba sobre la mesa, anunció su intención de adquirir 40 Eurofighter Typhoon/EF-2000, a pesar de la oposición de Alemania. En cuanto a los F-16 de la generación anterior, tuvieron que modernizarse como parte del programa ÖZGÜR.
El paquete de U$S 941 millones incluye 36 AIM-120 C-8, 102 bombas MK-82, kits de guiado de bombas Paveway II, sistemas de comunicaciones varios, de apoyo a misión, entre otros.
Contacto con los medios/el público
pm-cpa@state.gov
Transmisión n.º
24-111
WASHINGTON, 30 de octubre de 2024 - El Departamento de Estado ha decidido aprobar una posible venta militar extranjera al Gobierno de Argentina de equipo y apoyo para aeronaves F-16 y elementos relacionados de logística y apoyo al programa por un costo estimado de $941 millones. La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa entregó hoy la certificación requerida notificando al Congreso sobre esta posible venta.
El Gobierno de Argentina ha solicitado comprar equipo y servicios para apoyar a veinticuatro (24) aeronaves F-16 Bloque 10/15 adquiridas a través de transferencia de terceros. Estos artículos incluyen treinta y seis (36) misiles aire-aire de alcance medio avanzados (AMRAAM) AIM-120 C-8; dos (2) secciones de guía AMRAAM AIM-120 C-8; ciento dos (102) bombas de propósito general MK-82 de 500 libras; cincuenta (50) grupos de perfil aerodinámico MXU-650 para bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II de 500 libras; ciento dos (102) espoletas programables conjuntas FMU-152A/B con sistemas de espoletas FZU-63A/B; y cincuenta (50) grupos de control por computadora MAU-169L/B. También se incluirán los siguientes artículos no MDE: armas y equipo de soporte de armas; cargas explosivas, dispositivos, propulsores y componentes; radios AN/ARC-238; sistemas de planificación de misiones conjuntas (JMPS); espoletas inertes FMU-169D/B; sistema de soporte terrestre (GSS) para Link-16; dispositivos criptográficos KY-58M y KIV-78, cargadores de claves simples AN/PYQ-10 (SKL), cables de seguridad de comunicaciones (COMSEC) y otros dispositivos y equipos COMSEC; cartuchos, chaffs y bengalas; sistema de entrenamiento práctico para la desactivación de artefactos explosivos; apoyo aviónico; equipo de comunicaciones; navegación de precisión; números de identificación de programas informáticos (CPINS); apoyo a bases de datos de guerra electrónica; modificaciones mayores y menores y apoyo de mantenimiento; componentes, piezas y accesorios de aeronaves; instrumentos y equipo de laboratorio; repuestos, consumibles y accesorios, y apoyo de reparación y devolución; entrega y apoyo de software clasificado y no clasificado; publicaciones y documentación técnica clasificadas y no clasificadas; entrenamiento de personal y equipo de entrenamiento; ropa, textiles y equipo individual; combustible para aviones; transbordadores de aeronaves, reabastecimiento de combustible en vuelo y apoyo de transporte; estudios y encuestas; servicios de apoyo técnico, logístico y de ingeniería del gobierno de los Estados Unidos y de contratistas; y otros elementos relacionados de logística y apoyo de programas. El costo total estimado es de $941 millones.
Esta venta propuesta respaldará los objetivos de política exterior y de seguridad nacional de los Estados Unidos al mejorar la seguridad de un importante aliado no perteneciente a la OTAN que es una fuerza para la estabilidad política y el progreso económico en América del Sur.
La venta propuesta mejorará la capacidad de Argentina para enfrentar amenazas actuales y futuras al brindar la capacidad adicional para llevar a cabo operaciones de defensa aérea, contraataque aéreo ofensivo y apoyo aéreo cercano. Argentina no tendrá dificultades para absorber este equipo en sus fuerzas armadas.
La venta propuesta de este equipo y apoyo no alterará el equilibrio militar básico en la región.
El contratista principal será Lockheed Martin, ubicado en Fort Worth, Texas. No se conocen compensaciones propuestas en relación con esta posible venta. La implementación de esta venta propuesta no requerirá la asignación de ningún representante adicional del Gobierno de los EE. UU. ni de contratistas a Argentina.
No habrá ningún impacto adverso en la preparación de defensa de los EE. UU. como resultado de esta venta propuesta.
La descripción y el valor en dólares corresponden a la cantidad estimada más alta y al valor en dólares basado en los requisitos iniciales. El valor real en dólares será menor dependiendo de los requisitos finales, la autoridad presupuestaria y el acuerdo de venta firmado, si se concluye.
Todas las preguntas relacionadas con esta propuesta de Venta Militar al Extranjero deben dirigirse a la Oficina de Asuntos Políticos Militares del Departamento de Estado, Oficina de Asuntos Públicos y del Congreso, pm-cpa@state.gov.
Fuente: DSCA
La RTAF opera actualmente tres escuadrones de F-16A Fighting Falcons. Al menos 12 de los 49 F-16 activos serán retirados en los próximos años (foto: RTAF)
Lockheed Martin ha propuesto mejoras tecnológicas e inversión industrial directa como parte de una compensación en su propuesta de venta de cazas F-16V Block 70/72 a la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF), según fuentes familiarizadas con la situación.
La RTAF está buscando adquirir cuatro cazas iniciales para reemplazar parcialmente los viejos F-16A/B Block 15 Fighting Falcons en servicio con el Escuadrón 102 en la base aérea de Korat. Los nuevos aviones se adquirirán entre 2025 y 2034.
Para respaldar la oferta del F-16V a la RTAF, Lockheed Martin ha propuesto instalar el sistema de enlace de datos seguro Link 16 y el sistema de identificación amigo-enemigo (IFF) Modo 5, un sistema de identificación basado en radar, en el F-16A. /B aeronaves que permanecerán operativas.
Según la fuente, esto hará que el F-16A/B sea compatible con el nuevo avión F-16V Block 70/72. La combinación de los sistemas IFF Link 16 y Modo 5 "crea una solución de interoperabilidad que permitirá que ambas flotas [F-16] se comuniquen entre sí", agregó la fuente.
Lockheed Martin presentó su última propuesta de compensación a Tailandia a finales de agosto. Según las fuentes, la empresa ha valorado su propuesta de compensación en 1.700 millones de dólares.
También se espera que la actualización mejore la interoperabilidad de los F-16A/B heredados de la RTAF en despliegue con aviones de otras fuerzas aéreas regionales también equipadas con el sistema Link 16, dijo la fuente.
Otros elementos del paquete de compensación propuesto incluyen ofertas para mejorar las habilidades a través de asociaciones universitarias e invertir en la industria de la aviación de Tailandia, dijeron las fuentes.
Hoy el ministro de Defensa @luispetri recibió en Dinamarca la entrega de 24 aviones de combate F-16 para fortalecer nuestra Fuerza Aérea, marcando un hito en la defensa argentina. Cuidar la patria es proteger nuestra libertad. pic.twitter.com/tqLQaA1ee0
— Ministerio Defensa (@MindefArg) April 16, 2024
Der var F-16, fodboldsnak og god stemning, da @troelslundp mødtes med den argentinske forsvarsminister, @luispetri, i aftes ⚽️✈️ Salget af de danske F-16 til Argentina styrker både samarbejdet og venskabet mellem vores to lande 🇦🇷🇩🇰 pic.twitter.com/RlNODcdzLX
— Forsvarsministeriet/Danish MoD (@Forsvarsmin) April 16, 2024
El ministro de Defensa, Luis Petri, y su colega danés, Troels Lund Poulsen, cerraron un acuerdo comercial avalado por la administración Biden que permitirá mejorar la capacidad bélica de la Fuerza Aérea
Por Román Lejtman || Infobae
Luis Petri y Troels Lund Poulsen firman el contrato por la compra de de los 24 aviones F16 para la Fuerza Aérea que serán equipados por Estados Unidos
Con el respaldo explícito de la administración de Joseph Biden, Argentina firmó con Dinamarca una carta de intención por 24 aviones F16 que serán equipados por Estados Unidos. El ministro de Defensa, Luis Petri, y su colega danés, Troels Lund Poulsen, se reunieron esta mañana en el Edificio Libertador para formalizar una decisión política de Javier Milei destinada a recuperar la capacidad bélica de la Fuerza Aérea.
Tras el cónclave entre Petri y Poulsen, se sirvió un almuerzo -empanadas y carne al horno- que incluyó al jefe de Gabinete, Nicolás Posse, y a Marc Stanley, embajador de Estados Unidos en Argentina. Petri y Posse agradecieron las gestiones del gobierno danés y la Casa Blanca para cerrar la operación comercial, mientras que Poulsen y Stanley elogiaron la voluntad política de Milei de acelerar una decisión que implicó enfrentar a China.
Petri viajará a Copenhague hacia mediados de abril, y en la capital de Dinamarca se hará la firma definitiva del contrato por los 24 aviones F16. Las naves fabricadas por Lockheed Martin -una empresa estadounidense- llegarán a partir de diciembre de 2024, según explicaron a Infobae en Balcarce 50.
Cuando Petri y su colega Poulsen hayan firmado, Estados Unidos pondrá a disposición de la Argentina un contrato por 40 millones de dólares en equipamiento para los F16. Se trata de una donación de la administración Biden que el embajador Stanley obtuvo tras intensas negociaciones bajo radar.
Milei comparte idénticos intereses regionales que la Casa Blanca, y Biden instruyó a su staff para que se facilite la gestión del Gobierno de la Libertad Avanza en asuntos claves que Estados Unidos puede aceitar en favor de la Argentina. Desde esta perspectiva, la negociación con el Fondo Monetario Internacional (FMI) fue el primer hecho político que exhibió la sintonía entre el Salón Oval y Balcarce 50.
El presidente se encontró con Jake Sullivan en Washington -consejero de Seguridad Nacional de Biden-, recibió al secretario de Estado Antony Blinken en la Casa Blanca, y su jefe de Gabinete, Nicolás Posse, mantuvo dos reuniones con William Burns, director de la Agencia Central de Inteligencia (CIA), adonde el tema central fue uno solo: China y su ofensiva en América Latina.
Desde esta perspectiva, la administración demócrata planteó que Beijing no debía acceder a los minerales raros que tiene la Argentina y tampoco tenía que actuar como vendedor de tecnología militar a las Fuerzas Armadas. Sullivan, Blinken y Burns sabían que Xi Jinping ofrecía 34 aviones de guerra F17 a precio de ganga, y recomendaron que la operación de softpower chino sea rechazada para siempre.
Milei aceptó la sugerencia de la Casa Blanca, y a cambio el Departamento de Estado, el Consejo de Seguridad Nacional y el Pentágono ofrecieron una alternativa que implicaba al Reino Unido y a Dinamarca. Argentina podía acceder a 24 aviones F16 -en principio eran 34 naves de combate- que fueron fabricados por Lockheed Martín y estaban en posesión de la Fuerza Aérea danesa.
Javier Milei y Antony Blinken antes de iniciar un encuentro oficial en la Casa Rosada
A mediados de octubre de 2023, la vicesecretaria adjunta de Seguridad Regional del Departamento de Estado, Mira Resnick, sostuvo ante periodistas de la región que se había presentado el caso ante el Capitolio y que no había habido mayores objeciones.
“El F-16 es una plataforma confiable y probada que permitirá entrenamientos y ejercicios regulares para incrementar la interoperabilidad de la Argentina con sus vecinos y Estados Unidos”, afirmó Resnick ante los periodistas.
El Congreso de los Estados Unidos dio luz verde a la operación de compra-venta con Dinamarca, pero faltaba que el Foreign Office aceptara la decisión geopolítica de la Casa Blanca. Se trataba de una decisión que enterraba mas de cuarenta años -desde 1982- de sistemática resistencia a los pedidos de Balcarce 50.
Argentina defiende la soberanía nacional en las Islas Malvinas, que el Reino Unido rechaza de manera sistemática. En este contexto, Londres se negaba -recurrentemente- a permitir que Argentina acceda a tecnología militar con participación inglesa. Y la explicación es obvia: ningún estado ocupante permitiría que su eventual enemigo accediera a recursos bélicos que podría usar en su contra.
Washington hizo una gestión extraoficial con el Foreign Office y logró que Londres aceptara que la administración Milei pudiera comprar los 24 aviones a Dinamarca. El staff de Biden también presentó un argumento obvio: es mejor permitir la venta de las naves danesas a la Argentina, que China coloque sus aviones F17 para profundizar su influencia en América Latina y la Argentina.
Los aviones F16 significan una mejora sustancial de la capacidad bélica de la Aviación, que es cuasi inexistente desde la caída de Puerto Argentino en 1982. Sin embargo, esa mejora no será un proceso corto y automático: se necesitará de nuevos hangares, entrenamiento y recursos económicos, que en la actual coyuntura son escasos.
WASHINGTON.- El gobierno de Joe Biden envió dos notificaciones al Congreso de Estados Unidos sobre dos propuestas de transferencia de equipo de defensa a la Argentina, una operación de venta de hasta 38 aviones de combate F-16 en poder de Dinamarca, y otra de cuatro aviones de patrulla marítima P-3 de Noruega, uno de ellos con capacidad para combatir submarinos.
Las notificaciones, a las que accedió LA NACION, fueron enviadas por el Departamento de Estado y detallan dos operaciones de compra de armamento propuestas a la Argentina. Una operación contempla la transferencia de aviones de combate F-16 de Dinamarca y tiene un valor de venta aproximado de US$338.695.634. Se trata de los modelos más antiguos del avión caza norteamericano, de las que se prevé dos transferencias de hasta seis F-16 de la versión “Block 10″ y hasta 32 aviones “Block 15″. La transacción propuesta con Noruega involucra el traspaso de tres aviones turbohélice de patrulla marítima P3-C y un avión P3-C Orion para patrulla marítima, reconocimiento y combate antisubmarino, por un valor total de US$108.448.910.
Ambas notificaciones indican que Estados Unidos “está preparado para autorizar esta transferencia teniendo en cuenta consideraciones políticas, militares, económicas, de derechos humanos y de control de armas”, y que la transferencia “es consistente con los objetivos de asistencia de seguridad de Estados Unidos”. La aprobación por parte de ambas cámaras del Congreso es un paso previo para la autorización definitiva de la venta. Las notificaciones indican que la fecha propuesta para la transferencia es “inmediatamente después de que el período de notificación esté terminado”. Una vez aprobada la transferencia, la Argentina quedaría en condiciones de adquirir los aviones.
Las operaciones, indican los documentos, son parte de los planes de adquisición en curso de la Fuerza Aérea Argentina y la Armada para reemplazar la flota de aviones Mirage III y V, A-4 y aviones de patrulla P3-B.
La notificación fue enviada por el Departamento de Estado a los Comités de Relaciones Exteriores del Senado y de la Cámara de Representantes, y al presidente de la Cámara de Representantes, Kevin McCarthy. Ambas notificaciones llevan la firma de Naz Durakoğlu, secretaria Asistente de la Oficina de Asuntos Legislativos, y fueron enviadas con apenas una semana de diferencia, el 7 de julio, en el caso de la operación con Dinamarca, y el 13 de julio, en el caso de la transacción con Noruega.
Las notificaciones del Departamento de Estado al Congreso ofrecen la señal más nítida del interés de la Casa Blanca por la transferencia de armamento a la Argentina, a la vez que brindan detalles desconocidos hasta el momento sobre las opciones que baraja el gobierno nacional para renovar los aviones de patrullaje y combate de las Fuerzas Armadas.
La compra de aviones para modernizar la flota de la Fuerza Aérea y de la Armada se ha convertido en un tema de enorme interés geopolítico para Estados Unidos. Además de estas operaciones con Dinamarca y Noruega –en las que aparece involucrado Estados Unidos porque se trata de aviones de diseño norteamericano–, la Argentina evalúa ofertas de India, y de China y Pakistán. En Washington se sigue con enorme inquietud el avance de China en América latina, y la compra de aviones y de armamento en general tiene profundas consecuencias en las relaciones bilaterales de los países porque implica un salto en la cooperación militar y tecnológica, y, por ende, un vínculo mucho más amplio y estrecho. De hecho, las notificaciones enviadas por el Departamento de Estado dejan en claro que “la transferencia permanente” de las aeronaves involucra también equipo de soporte, y cooperación técnica y de mantenimiento.
Y al aceptar una oferta en detrimento de otras, las transferencias de equipamiento militar también suelen dejar trazos profundos en los vínculos globales.
A principios de mayo, el embajador norteamericano en Buenos Aires, Marc Stanley, había dejado varias advertencias sobre el avance de China en un evento en Washington junto con el embajador argentino, Jorge Argüello. Una de las principales: Stanley dijo que China “quiere tener más presencia militar” en América latina. Y también dijo que están preocupados por la licitación de la red 5G, que podría quedar en manos del gigante Huawei, un destino que Washington cree que dejaría información sensible que circula por la red en manos del gobierno chino.
“El
hemisferio occidental es un hemisferio desmilitarizado. A China le
gustaría cambiar eso y tener más presencia militar y control allí. Y si
ponen aviones chinos allí, y otros países, países occidentales tienen
que volverse más defensivos. Estamos creando un problema que no está ahí
ahora”, dijo Stanley.
El
ex-asesino terrorista y actual ministro de Defensa argentino, Jorge Taiana, en un helicóptero militar
de la empresa Hindustan Aeronautics Limited (HAL); Taiana está al frente
de las negociaciones para equipar a las fuerzas Ministerio de Defens
Además de la oferta de aviones F-16 de Dinamarca, el gobierno de Alberto Fernández tiene en carpeta desde hace tiempo la posibilidad de adquirir aviones JF-17 producidos por China y Pakistán. La propuesta de los JF-17, que tendría mejores condiciones financieras, comprende 15 unidades, con la posibilidad de negociar un segundo lote y, eventualmente, un tercero. “Son aviones nuevos y China ofrece un paquete de armamento y sensores muy completo y con pocas restricciones. Los condicionamientos serían, más bien, políticos por el giro que implicaría una operación con China”, confiaron fuentes militares. Las aeronaves de origen chino-paquistaní estarían equipadas con motores chinos, a diferencia de las versiones que operan Myanmar y Nigeria con motores rusos.
Las Fuerzas Armadas argentinas han estado históricamente alineadas con Estados Unidos y con los aliados europeos en el último siglo, que además han dado un fuerte respaldo a la Argentina para encarrilar las múltiples negociaciones que ha tenido el país en el Fondo Monetario Internacional (FMI). China, a la vez, ha comenzado a tener un rol mucho más activo en el desarrollo de la infraestructura y es uno de los mayores socios comerciales y se está convirtiendo en uno de sus principales acreedores del mundo emergente y en desarrollo.
Otra consideración geopolítica es el llamado veto británico. Después de la Guerra de Malvinas, el gobierno del Reino Unido mantiene la presión sobre la industria militar para evitar que se autorice la venta de material militar a la Argentina, lo que frena la adquisición de materiales con componentes británicos o de aliados de Londres. Pero los observadores de las Fuerzas Armadas han dejado entrever que el veto es un obstáculo que puede ser sorteado.
