Malasia compra F-18s a Kuwait

 

Kuwait reacciona positivamente ante la adquisición del avión Hornet

Fuerza Aérea de Kuwait F/A-18 Legacy Hornet (foto: Kuna)

PUTRAJAYA – Kuwait reaccionó positivamente a Malasia en relación con su deseo de adquirir el avión de combate F/A-18 Legacy Hornet perteneciente a la Fuerza Aérea de Kuwait.

Esta respuesta positiva fue dada por Kuwait después de que el ministro de Defensa, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, expresara el deseo de Malasia de hacerse con el avión de combate en cuestión.

Al mismo tiempo, dijo Mohamed Khaled, Malasia y Kuwait acordaron establecer un comité conjunto para iniciar discusiones y negociaciones con el fin de adquirir el avión de combate tipo Legacy Hornet.

"También expresé el deseo de Malasia de adquirir el avión de combate tipo F/A-18 Legacy Hornet de la Fuerza Aérea de Kuwait y recibí comentarios positivos de su parte al respecto", dijo hoy.

Para que conste, la Fuerza Aérea de Kuwait tiene 39 cazas tipo F/A-18 Hornet.

Mohamed Khaled durante una visita de cortesía al Ministerio de Defensa de Kuwait (foto: Mal MoD)

Sin embargo, el número de aviones que comprará el reino aún es incierto, ya que está a la espera de la aprobación del gobierno kuwaití para la adquisición.

Mientras tanto, al repasar su visita oficial a Kuwait, Mohamed Khaled dijo que comenzó con una visita respetuosa al Viceprimer Ministro, así como al Ministro de Defensa y Ministro del Interior de Kuwait, Sheikh Fahad Yousef Saud Al-Sabah, en el Ministerio de Kuwait. de Defensa.

"Durante la reunión, expresé el compromiso de Malasia de fortalecer y mejorar la cooperación en materia de defensa entre los dos países.

"Este compromiso se concretará mediante el sellado de un Memorando de Entendimiento (MoU) que ahora se encuentra en sus etapas finales", dijo.

Según él, las relaciones existentes entre los dos países seguirán mejorando, incluido el entrenamiento y el intercambio de personal militar, además del intercambio de información, así como la investigación y el desarrollo en tecnología de defensa.

"También aprovecho la oportunidad para compartir la firme postura de Malasia con respecto a la situación en Gaza y el sur del Líbano, donde es necesario detener las tensiones y distribuir ayuda humanitaria de inmediato", dijo.

( Cosmo )

Misil de crucero hipersónicos para los Super Hornet australianos

Australia planea armar al Super Hornet con un misil de crucero de ataque hipersónico (HACM)

El misil de crucero hipersónico de EE. UU. se lanzará de prueba en Woomera Australia (imagen: Raytheon)

La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) se está preparando para armar su Boeing F/A-18F Super Hornet con el misil de crucero de ataque hipersónico estadounidense (HACM) para una serie de pruebas en el país. La participación de Australia en el proyecto también podría extenderse a la integración de HACM all-up round (AUR) en el avión, según el Departamento de Defensa (DoD) en Canberra.

HACM es un arma hipersónica táctica diseñada por Estados Unidos para operaciones de largo alcance. Diseñado para ser lanzado desde cazas y bombarderos, el misil está destinado a alcanzar objetivos de alto valor en entornos disputados, según la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF). También se pretende que el misil se integre con los esfuerzos de Estados Unidos y Australia para desarrollar tecnología de misiles hipersónicos a través del programa conjunto del Experimento de Investigación de Vuelo Integrado de la Cruz del Sur (SCIFiRE) .

La inclusión de HACM en SCIFiRE no sólo apoya las pruebas de vuelo sino también un mayor desarrollo del misil, dijo a Janes un portavoz del Departamento de Defensa el 22 de julio. "A través del acuerdo SCIFiRE, Estados Unidos y Australia continúan colaborando en el diseño y desarrollo de HACM, incluidos los esfuerzos para integrar HACM en el RAAF F/A-18F Super Hornet y utilizar la infraestructura de prueba australiana para las pruebas de vuelo", dijo el portavoz.

La participación de los RAAF F/A-18F en los lanzamientos de prueba de HACM fue revelada en un informe de junio de 2024 de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de EE. UU. (GAO). Janes evaluó que las pruebas se realizarían en Australia debido a la "disponibilidad y cobertura limitada de las pruebas... para el programa hipersónico" en los EE. UU., según el informe de la GAO.

El informe de la GAO añadió que la integración de HACM con SCIFiRE "aliviaría estas preocupaciones".

( Jane )

Australia: Baja de servicio después de 35 años a los Hornets

Los Hornets dados de baja después de más de 35 años de servicio

Exhibición del F / A-18A A21-002 en la celebración del fin de una era del Classic Hornet en RAAF Williamtown, Nueva Gales del Sur (todas las fotos: Aus DoD)


La Fuerza Aérea ha despedido a los F / A-18A / B Hornets después de más de 35 años de servicio, con un evento de fin de era en la Base RAAF Williamtown el 29 de noviembre.

En un tributo apropiado al jet, una exhibición de vuelo en solitario marcó su despedida final del público australiano en el Wings over Illawarra Airshow el 28 de noviembre.

Los dos primeros F / A-18A / B Hornets llegaron a Australia el 6 de junio de 1984, parcialmente desmontados en la parte trasera de un C-5 Galaxy desde St. Louis, Missouri, Estados Unidos. Fueron seguidos por los siguientes dos Hornets, que volaron en un ferry transpacífico de 15 horas sin escalas que batió récords el 17 de mayo de 1985.

Durante las siguientes 3 décadas, 71 Hornets contribuyeron a múltiples operaciones y ejercicios gracias a la dedicación de todos los aviadores en Nos. Escuadrón 3, 75 y 77, y No. 2 unidades operativas de conversión.



El Comandante del Grupo de Combate Aéreo, el Comodoro Aéreo Tim Alsop, dijo que la actividad de despedida incluyó una exhibición aérea sobre Tindal y Williamtown para agradecer a la comunidad por su apoyo.

“No podríamos realizar nuestras operaciones y ejercicios de vuelo sin el apoyo de la comunidad, particularmente alrededor de las bases de RAAF Tindal, Williamtown y Darwin; ellos nos han apoyado durante los últimos 30 años y por eso les agradecemos”, dijo Air Commodore Alsop.

“Los Hornets han contribuido al poder aéreo de Australia durante un tercio del centenario de la Fuerza Aérea, protegiendo a Australia y sus intereses tanto en casa como en el escenario mundial.

"Si bien los pilotos son fundamentales para volar un Hornet, es un esfuerzo de equipo mantenerlos en el aire, con técnicos, ingenieros, logística, instaladores de soporte vital, capacidad de personal y fuerzas de seguridad, todos asegurando que el Hornet pueda desempeñar su función".

Los Hornets F / A-18A (asiento único) y F / A-18B (asiento doble) han sido una parte integral de la capacidad de combate aéreo de Australia, capaz de realizar misiones aire-aire y aire-tierra.

Los F / A-18A / B Hornets se desplegaron en las Operaciones Slipper, Falconer y Okra realizando ataques y misiones de apoyo aéreo cercano en apoyo de las fuerzas de la coalición.



El Jefe de Estado Mayor del Grupo de Combate Aéreo, Capitán del Grupo Jason Easthope, dijo que el Hornet era un avión capaz que servía a la Fuerza Aérea con distinción.

"Durante los últimos 20 años, los Hornets han servido en múltiples operaciones en el extranjero y en casa, incluida nuestra contribución a las misiones de ataque en las Operaciones Falconer y Okra; esto fue significativo ya que Australia no había lanzado bombas en combate desde la Guerra de Vietnam", dijo el Capitán del Grupo. Dijo Easthope.

“En la Operación Okra, los escuadrones F / A-18A / B Hornet volaron misiones de 1937 y más de 14,780 horas de vuelo, entregando aproximadamente 1,600 municiones.

"Volar es mi pasión y siempre tendré una debilidad por el Hornet".

El final de las operaciones de Hornet para el No. El Escuadrón 75 marca el comienzo de un nuevo capítulo, ya que la Fuerza Aérea hace la transición al F-35A Lightning II.


 Ministerio de defensa de Australia

Malasia interesada en los FA-18D kuwaitíes

RMAF legalmente interesada en adquirir aviones Kuwait FA-18D Hornet usados

AstroAwani



FA-18D Hornet de Kuwait (foto: Wiki)


KUANTAN: La Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) ha confirmado su interés en adquirir aviones Hornet FA-18D usados ​​de Kuwait, e incluso ha expresado su intención al país.

El comandante de la RMAF, general Tan Sri Ackbal Abdul Samad, dijo que su partido estaba organizando una reunión con el comandante de la Fuerza Aérea de Kuwait a mediados de este mes.

“Se están implementando varios esfuerzos, también estamos esperando ... Si Dios quiere, iré al Dubai Airshow 2021 (en Dubai World Central del 14 al 18 de noviembre de 2021).

"Mi personal está organizando una reunión con el Comandante de la Fuerza Aérea de Kuwait ... si se le da la oportunidad de reunirse cara a cara, pregunte de su propia boca si tienen la intención de vender el avión a un tercero", agregó. él dijo.

Dijo esto a los periodistas después de completar el cierre del ejercicio ParADISE Series 8/2021 en la Base Aérea de Kuantan el martes.

Los medios de comunicación informaron anteriormente que Kuwait planeaba detener el uso del avión Hornet FA-18 A / D y reemplazarlo con el avión FA-18 Super Hornet.

Mientras tanto, Ackbal dijo que la RMAF adquiriría cuatro helicópteros Agusta Westland AW139 en arrendamiento en un futuro cercano por un período de cuatro a cinco años mientras espera el plan de adquisiciones para 24 nuevos helicópteros en el 13 ° Plan de Malasia (13MP).

"Alhamdulillah, se nos ha informado que la nueva licitación se ha cerrado y se ha adjudicado ... no puedo decir qué empresa lo obtendrá ... y en un futuro próximo la aeronave comenzará a operar con la RMAF en un cuatro Contrato de arrendamiento de cinco años.

"La RMAF espera que el próximo sea a largo plazo ... y esa es la adquisición de helicópteros ... si es posible, en el 13MP habrá 24 helicópteros más", dijo.

Los cuatro helicópteros son para satisfacer las necesidades de servicios públicos de la RMAF, dijo.

Malasia: India promueve su Tejas diciendo que comparte motor con el F/-18D malayo

Tejas Engine also being Used by RMAF F/A-18D Hornet

HAL Tejas (photo : Deccan Chronicle)

Hornet’s F404 Engines For Tejas

When looking at potential candidate for the Royal Malaysian Air Force (RMAF) Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (FLT/LCA), it is important that crucial factors such as after sales support, commonality between platform and maintenance are being given utmost emphasis.

Being one of the contender for the RMAF FLIT/LCA program, the HAL Tejas LCA fits most of the check boxes especially commonality between platform. Indian defence companies have been supporting the KNAAPO built Sukhoi Su-30MKM (NATO Reporting Name: Flanker) heavy Multi Role Combat Aircraft (MRCA) which was essentially a de”Isralised” variant of the HAL built Sukhoi Su-30MKI.

Most of the MKM avionics and electronic counter measures were either of Western European origin or Made in India. Interestingly enough, most of the avionics fitted in the Tejas LCA are also Made in India.


RMAF F/A-18D Hornet (photo : Vivek Manvi)

The Tejas is powered by General Electric F404 engine which is also being used to power the RMAF Boeing F/A-18D Mod 25X Hornet strike fighters. The Malaysian Hornets have been the back bone of the RMAF and such success is contributed and credited to among other things, the reliability of the F404 engines that powered the US made fighters.

Engine serviceability has been one of major issues that plagued the RMAF MiG-MAPO built Mikoyan Gurenvich Mig-29N/NUB (NATO Reporting Name: Fulcrum) supersonic interceptors which forced the Air Force to retire the 16 remaining aircraft beginning from 2010 until 2015. The Klimov engines spewed too many soot (black smoke) that prompted the nickname “Smokey Bandit” among the Malaysian pilots.

One Western observer even commented that he once thought the Malaysian Fulcrum was on fire when he saw the black smoke billowing from the fighter jet’s engines. Although they are cheap to procure, Klimov engine has been notoriously proven to be expensive to operate (as it guzzles lots of fuel) and maintain.

The Klimov engine is also powering Pakistani assembled PAC Kamra JF-17 Thunder light MRCA which, just like the Indian made Tejas, is also participating in the FLIT/LCA tender exercise.

MFH

Se empiezan a ir del servicio los más viejos F/A-18 australianos

Last Classic Hornet Taxis Out of Service Facility

RAAF F/A-18A/B (photo : RAAF)

The last F/A-18A/B Classic Hornets to undergo deeper maintenance servicing have rolled out of the Boeing Defence Australia facility at RAAF Base Williamtown.

Minister for Defence Industry, Melissa Price, said 150 jobs in the Hunter region had been supported through this important work.

“This was the 163rd and final deeper maintenance servicing for the Air Force Classic Hornet fleet since 2013,” Minister Price said.

“These operations have generated an additional 140,000 flying hours for the Classic Hornets and also contributed $200 million to the Australian economy.”

Deeper maintenance servicing on the Classic Hornet will no longer be required as the capability is progressively replaced by the F-35A Lightning II aircraft.

“To secure these local Hunter jobs, Boeing will continue to provide logistics, engineering and maintenance support through to the planned withdrawal date of December 2021,” Minister Price said.

“Boeing will also assist Defence to prepare retired Classic Hornet aircraft for heritage display within Australia and potential sale to foreign customers.

“This continued effort will assist in retaining a highly skilled Hunter region aviation workforce until there is a requirement for F-35A Lightning II sustainment which will also be based at RAAF Base Williamtown.”

The fleet of 75 Classic Hornet aircraft were introduced into service in 1985 and will see 36 years’ service by the planned withdrawal in December 2021.

Ministerio de defensa de Australia

USA y Australia expanden cooperación en perturbadores de próxima generación

U.S. and Australia Expand Next Gen Jammer Cooperative Partnership

Next generation jammer (image : USNI)

The. U.S. Department of Defense and Australian Department of Defence officially expanded their Next Generation Jammer cooperative partnership to increase joint capabilities in the future on July 13.

The two countries signed a Next Generation Jammer Low Band (NGJ-LB) Project Arrangement (PA) to ensure commonality on future jamming variants. The jointly managed cooperative partnership gives both countries more benefits to include shared costs and risks.

“Our processes are further enhanced by international partnerships like this one,” said Rear Adm. Shane Gahagan, Program Executive Officer for Tactical Aircraft Programs. “I commend everyone involved in making this happen for their great work so that together we can reduce costs and increase capabilities for our partners and our Navy.”

The NGJ-LB capability is part of a larger NGJ system that will augment, and ultimately replace the ALQ-99 Tactical Jamming System (TJS) currently used on the EA-18G Growler aircraft. This expanded partnership will allow commonality between the two countries who both operate the Growler.

“This expanded partnership with Australia to develop the newest Airborne Electronic Attack (AEA) jamming capability shows the level of commitment of both countries to ensure continued superiority of the electromagnetic spectrum,” said U.S. Navy Capt. Michael Orr, AEA Systems program manager (PMA-234), who oversees all NGJ programs. “The NGJ-LB PA allows for joint sharing of the best technologies in the world, furthering the AEA capabilities of both the U.S. Navy and the Royal Australian Air Force (RAAF).”

The NGJ-LB program is currently in the materiel solutions analysis phase executing two Demonstration of Existing Technologies contracts with L3Harris and Northrop Grumman Corporation. The program will enter the next phase of acquisition when the Capability Block 1 contract is awarded fall 2020. NGJ-LB will utilize the latest digital and software-based technologies that will address advanced and emerging threats in the lower frequency bands of the electromagnetic spectrum.

Additionally, the two countries signed a second memorandum of agreement in May to enter production, sustainment and follow-on development of the AN/ALQ-249 Next Generation Jammer Mid-Band (NGJ-MB) and follow-on variants.

“Having a cooperative sustainment strategy will increase military effectiveness at home and abroad, strengthen technology capabilities, and reduce a duplication of effort across nations,” said Orr.

The NGJ-MB program is currently in the Engineering and Manufacturing Development stage and will begin developmental flight testing on the EA-18G Growler this summer. The program expects to complete Milestone C this fall with a Low Rate Initial Production contract award to follow.

PMA-234 is responsible for acquiring, delivering and sustaining AEA systems, providing combatant commanders with capabilities that enable mission success.

NavAir

Australia va por las LRASM

Australia comprará LRASM y aumentará las capacidades de ataque a largo alcance

Ministerio de defensa de Australia


F / A-18E / F con LRASM (foto: US Navy)

Capacidad de ataque de largo alcance para mantener la seguridad regional

Australia invertirá en nuevas capacidades de ataque de largo alcance para mantener la seguridad regional y disuadir o responder a la agresión en el Indo-Pacífico, como parte de la Actualización Estratégica de Defensa 2020 y el Plan de Estructura de Fuerzas.

Las nuevas inversiones se realizarán a través de los activos aéreos, marítimos y terrestres para dar a la Fuerza de Defensa Australiana más opciones para proteger los intereses de Australia.

"Los desafíos y la naturaleza cambiante en el Indo-Pacífico han significado que necesitamos un nuevo enfoque y uno que busque activamente disuadir acciones que vayan en contra de nuestros intereses", dijo el Primer Ministro.

“Estas nuevas capacidades proporcionarán un fuerte elemento de disuasión creíble en nuestra región que ayudará a proporcionar la estabilidad y seguridad que necesitamos.

"Estamos comprometidos con la paz y la estabilidad en la región, y un Indo-Pacífico abierto, inclusivo, próspero y soberano".

La ministra de Defensa, la senadora Hon. Linda Reynolds CSC, dijo que la capacidad militar en nuestra región se está modernizando rápidamente y que necesitamos mantener una ventaja de capacidad regional.

"Es esencial que tengamos las capacidades que puedan mantener a las fuerzas y la infraestructura en riesgo desde una distancia mayor, para influir en la toma de decisiones de aquellos que pueden tratar de amenazar nuestros intereses nacionales", dijo el ministro Reynolds.

El compromiso del gobierno de Morrison con esta nueva configuración de política estratégica se demuestra con la decisión de adquirir una capacidad avanzada de ataque marítimo, el misil antibuque de largo alcance AGM-158C (LRASM), de la Marina de los Estados Unidos (USN), a un costo estimado de alrededor de $ 800 millones.

El nuevo misil es una mejora significativa de nuestro misil antibuque Harpoon de lanzamiento aéreo AGM-84 actual, que se introdujo a principios de la década de 1980, con un alcance de 124 kilómetros. El LRASM tiene un alcance de más de 370 kilómetros.

LRASM se usará inicialmente en los Super Hornets F / A-18F y tiene la flexibilidad de integrarse en otros aviones de Defensa. El entrenamiento en el sistema de armas comenzará en 2021.

LRASM será otra capacidad de quinta generación agregada al inventario de la Fuerza Aérea para proteger la región marítima de Australia, incluidas nuestras líneas de comunicación marítima y ayudar a garantizar la seguridad marítima regional.

Este es el primero en un plan a largo plazo para adquirir sistemas avanzados de armas de ataque de mayor alcance para nuestros aviones de combate para permitir que la Fuerza Aérea opere a un mayor alcance y evitar defensas aéreas cada vez más sofisticadas.

Para mejorar la capacidad de huelga del ADF en todos los dominios, el Gobierno también ha puesto en marcha planes para invertir en:

capacidades avanzadas de ataque naval, incluidas las armas de largo alcance antibuque y de ataque terrestre
-la adquisición de artillería de cohetes de largo alcance y sistemas de misiles para dar al ejército una capacidad de ataque operacional
-el desarrollo, prueba y evaluación del ataque de largo alcance a alta velocidad, incluidas las armas hipersónicas.

Durante la década hasta 2029-30, la inversión en la adquisición de nuevas capacidades crecerá de $ 14.4 mil millones (34 por ciento del presupuesto) a $ 29.2 mil millones (40 por ciento del presupuesto).

El Gobierno también considerará ajustes adicionales de la estructura de fuerza a mediano y largo plazo, lo que podría implicar la introducción de sistemas de armas adicionales de mayor alcance, que serán críticos para que el ADF pueda continuar entregando efectos disuasivos creíbles.

Canadá: Llegan los dos primeros Hornet usados de Australia

First Two Used Australian Fighter Jets Arrive in Canada on Sunday

Australian F/A-18A/B Hornet (photo : Aus DoD)

The Royal Canadian Air Force will be showing off its first two used Australian fighter jets on Sunday at 4 Wing Cold Lake in Alberta.

Representatives from the Royal Australian Air Force and the RCAF will mark the arrival of the F-18 jets that morning. Only local media have been invited to cover the event.

The aircraft will be used to bolster the RCAF’s CF-18 fleet.

Pat Finn, assistant deputy minister for materiel at the Department of National Defence, told Postmedia in a recent interview that he expected the first two jets in the spring but there was hope they could arrive earlier. The two aircraft will be prepared for flying as quickly as possible.

“I would say it could be by the summer the first couple are on the flight line and painted with the maple leaf,” Finn said.

A second group of planes would arrive later this year. Eighteen of the Australian F-18 aircraft will eventually be flying for the Canadian Forces, while another seven will be used for testing and spare parts.

Canada is paying Australia $90 million for the aircraft. The federal government originally estimated the purchase of the Australian jets would cost around $500 million, but Finn said that price reflected every aspect of the associated deal, not just the cost of purchasing the jets. Canada is also acquiring extra spare parts, the Australian jets will have to be outfitted with specific Canadian equipment and software and testing will be needed.

The $500-million project estimate also included $50 million in contingency funds to cover any problems and another $35 million for the salaries of all civilian and military personnel involved over the life of the project. An additional $30 million will be spent on new infrastructure needed to accommodate the aircraft.

Those costs add up to $360 million, Finn said. But DND also plans to upgrade its existing fleet of CF-18s with new communications gear and equipment required to meet regulations to operate in civilian airspace, improvements which the Australian jets will also eventually receive at a cost of around $110 million, an amount that brought the original estimate to nearly $500 million.

The Liberal government had planned to buy 18 new Super Hornet fighter jets from U.S. aerospace giant Boeing to augment the Royal Canadian Air Force’s CF-18s until new aircraft can be purchased in the coming years.

See full article Ottawa Citizen

Malasia y Australia colaboran en tecnología de F-18

RMAF, RAAF Forge Closer Cooperation in Technology Sharing for F/A-18 Hornet

F/A-18 Hornet of the RMAF and RAAF

KUALA LUMPUR: The Royal Malaysian Air Force (RMAF) and the Royal Australian Air Force (RAAF) have signed the Certificate of Transfer for the RMAF-owned replacement parts for F/A-18 Hornet aircraft (Model A to D), today.

The certificate was inked by RMAF chief General Tan Sri Affendi Buang and Chief of Australian Army, Lieutenant General Angus Campbell representing the Chief of Defence Force Australia in a simple ceremony at the Wisma Pertahanan here.

"The Certificate of Transfer also proves the close cooperation in technology sharing between RMAF and RAAF, and strengthens the bilateral defence ties between Malaysia and Australia," according to the statement issued by RMAF Civil Defence Division.

Campbell in his brief speech also congratulated the RMAF on its 60th anniversary on June 1, saying that he also hoped that the existing cooperation between the RMAF and RAAF would remain strong in the future.

Sun Daily

Australia vende 18 Hornets A/B a Canadá

Australia has Agreed to Sell 18 F/A-18 A/B Classic Hornets to Canada

RAAF F/A-18A/B Hornet 

Sale of Australian Classic Hornets to Canada

Minister for Defence, Senator the Hon Marise Payne, today announced the Government has agreed to the sale of 18 Royal Australian Air Force F/A-18 A/B Classic Hornets to the Government of Canada.

The offer follows an expression of interest from the Canadian Government received in September. The sale of the aircraft and associated spares remains subject to final negotiations and Country of Origin export approvals.

Defence plans to withdraw its fleet of F/A-18A/B Classic Hornets from service by 2022, which will be progressively replaced by the F-35A Joint Strike Fighter, Australia's new fifth-generation air combat capability.

Minister Payne spoke with her Canadian counterpart, Minister for National Defence Harjit Sajjan, to welcome the sale.

“Australia greatly values our longstanding and broad bilateral defence relationship with Canada, and this decision is another example of our close and strong partnership,” Minister Payne said.

“The aircraft will supplement Canada’s existing fleet as it develops and implements its plan to replace the Royal Canadian Air Force fighter jet fleet.

Transfer of the first two aircraft is expected to occur from the first half of 2019, in line with the current plan to transition to the Joint Strike Fighter.

Australia’s first two Joint Strike Fighters are expected to arrive in Australia at the end of 2018.


Ministerio de defensa australiano

Canadá busca Hornets de segunda mano australianos

Canada Seeks Second-Hand F/A-18 Hornets from Australia

Federal officials say the government is refusing to sign a planned multibillion-dollar contract for Boeing-produced F/A-18 Super Hornets as long as the company pursues its complaint against Bombardier at the International Trade Commission in the United States.

Ottawa seeks second-hand jets from Australia amid Boeing, Bombardier dispute

The Canadian government is looking into buying second-hand fighter jets in Australia – instead of a new fleet of 18 Super Hornets – as it tries to force Boeing Co. to drop its trade dispute against Bombardier Inc., sources said.

Federal officials said the government is refusing to sign a planned multibillion-dollar contract for Super Hornets as long as Boeing pursues its complaint against Bombardier at the International Trade Commission in the United States.

A final decision to pull the plug on the Super Hornet contract has not been made, but tensions with Boeing are quickly escalating and the government is looking at all options to increase the pressure on the firm, the officials said.

A Canadian delegation travelled to Australia last month to see whether second-hand F/A-18 fighter jets, which are being placed on the market by the country's military, could fit Canada's needs for an "interim" fleet.

In addition, Prime Minister Justin Trudeau called Eric Greitens, the Governor of Missouri, where Boeing's Super Hornets are assembled, to highlight the billions of dollars and thousands of jobs that are now in play.

"Canada is reviewing current military procurement that relates to Boeing, as Boeing is pursuing unfair and aggressive trade action against the Canadian aerospace sector. Meanwhile, Boeing receives billions in support from U.S. federal, state and municipal governments," the Prime Minister's Office said on Tuesday.

Federal officials said that Boeing recently walked away from discussions with the federal government to find a way to settle the Bombardier dispute. Last week, a senior executive from the firm told Canadian media that Boeing would not back down in its fight against unfair subsidies, alleging Bombardier received billions in illegal assistance from the Canadian and Quebec governments.

Globe and Mail

¿Hornet kuwaitíes excedentes para Malasia?

Surplus Kuwaiti Hornet for RMAF ?
Malaysian Defence

Kuwait Air Force F/A-18 Hornet 

Kuwaiti Hornets

SHAH ALAM: Kuwaiti Hornets? There is a possibility that the excess fighter aircraft offered by Saudi Arabia are actually surplus Kuwaiti F/A-18 C/D Hornets. Former Combat AirForces editor Alan Warnes, who came for LIMA 17, tweeted today that “the RMAF has been offered surplus F/A-18C/D by Kuwait”.

Warnes did not state where he got the information on the Kuwaiti Hornets. This is interesting as in answers to my questions for LIMA 17, specifically on the Kuwaiti Hornets, the reply from RMAF chief Jen Affendi Buang was:
"RMAF already identified shortlisted new aircraft for its MRCA program. Currently, there is no plan in acquiring used aircraft to be used in country."



It was, for this reason, Malaysian Defence did not pursue the issue further during LIMA 17. Only to be sucker punched like this. So what gives? We are not sure but it will be a very interesting a couple of weeks doesn’t it?

And as for the surplus helicopters offered by the Saudis, it is likely to be Blackhawks based on conversations with several industry sources. But it is still early days, it was told.

Northrop Grumman provee Litening a Australia

Northrop Grumman to Continue Logistics Support for RAAF F/A-18 Advanced Targeting Systems

The Royal Australian Air Force flies the Northrop Grumman LITENING advanced targeting pod on its F/A-18 aircraft as the Hornet Target Designation System.

ROLLING MEADOWS, Ill.(GLOBE NEWSWIRE) -- The Royal Australian Air Force (RAAF) has extended its contract with Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) to provide logistics support for its F/A-18 Hornet Target Designation Systems, which use the AN/AAQ-28(V) LITENING pod.

The contract is the second four-year extension of the agreement between the RAAF and Northrop Grumman. Under the terms of the award, Northrop Grumman will continue to provide in-service support for the RAAF's LITENING targeting pods and data links at RAAF Base Williamtown and RAAF Base Tindal.




"This extension strengthens the Northrop Grumman-RAAF partnership and our company's long-term commitment to the Commonwealth," said Ian Irving, chief executive, Northrop Grumman Australia. "In addition to the support award, several enhancements have recently been authorized for the Hornet Target Designation System to improve tactical effectiveness. These may reduce costs by aligning the RAAF's pod configuration with that of U.S. forces."

Northrop Grumman has delivered more than 700 LITENING pods to customers worldwide. The systems have accumulated more than 2 million operating hours.

Northrop Grumman