Indonesia: Selecciona 12 aeronaves PC-24

El Ministerio de Defensa de Indonesia selecciona el PC-24 con un pedido de doce aeronaves.

PC-24 Super Versatile Jet (photo: Pilatus)

Contrato para 12 aeronaves PC-24
El Ministerio de Defensa de Indonesia ha seleccionado el PC-24 para apoyar el entrenamiento de pilotos de transporte, el transporte aéreo y las misiones de enlace de la Fuerza Aérea de Indonesia. Se ha firmado un contrato para doce PC-24 con PT E-System Solutions Indonesia, contratista de defensa autorizado por el Ministerio de Defensa. El contrato incluye una opción para aeronaves adicionales, equipos de apoyo en tierra, herramientas, repuestos, capacitación y soporte técnico desde la sede de Pilatus en Stans, Suiza.

El PC-24 fue desarrollado para ofrecer una flexibilidad operativa excepcional y está certificado para ser operado por un solo piloto. Está equipado con una puerta de carga estándar y está aprobado para su uso en pistas sin pavimentar. Estas características hacen que la aeronave sea ideal para diversas misiones gubernamentales, incluyendo el entrenamiento de pilotos bajo reglas de vuelo instrumental (IFR), transporte y funciones de enlace. Pilatus proporcionará su programa de soporte integral para garantizar la máxima disponibilidad de la flota y un mantenimiento eficiente.

PC-24 Super Versatile Jet (photo: Pilatus)

Con la selección del Ministerio de Defensa de Indonesia, Pilatus ha reforzado aún más su presencia en el sudeste asiático. El uso previsto demuestra la gran versatilidad del PC-24. Sin embargo, sobre todo, su capacidad para despegar y aterrizar en pistas cortas y operar desde pistas sin pavimentar, lo que facilita el acceso a las islas más remotas de este país de 17.000 islas, fue un criterio de selección decisivo.

Orden para 24 aviones de entrenamiento PC-21

Markus Bucher, director ejecutivo de Pilatus, comentó: «Agradecemos la confianza depositada en Pilatus por el Ministerio de Defensa de Indonesia. Este programa marca el inicio de una relación a largo plazo, y nuestra prioridad es apoyar a Indonesia en la puesta en servicio de la flota sin contratiempos».

PC-21 trainer (photo: Pilatus)

Ioannis Papachristofilou, vicepresidente de Aviación Gubernamental de Pilatus, añadió: «La selección por parte de la Fuerza Aérea de Indonesia subraya el creciente interés de los operadores gubernamentales en nuestro avión superversátil PC-24. Seguimos centrados en proporcionar soluciones que faciliten diversas misiones, desde entrenamiento hasta transporte».

Asimismo, se ha firmado una Carta de Intención (LOI) entre las partes para el suministro de 24 aviones de entrenamiento PC-21. Este paquete también incluye equipos de entrenamiento en tierra, repuestos, equipos de apoyo en tierra y asistencia técnica.

(Pilatus)

Turquía: Enviará aviones KAAN a Indonesia en 2032

Aviones de combate KAAN de Turquía comenzaron a ser enviados a Indonesia en 2032

Prototipo de los aviones Kaan (foto: TAI)

ANKARA (Reuters) - El director general de Industrias Aeroespaciales de Turquía (TAI/Tusus) de Mehmet Demiroglu compartió la información más reciente en detalle sobre el proyecto de aviones de combate Anka-3 y el avión no tripulado Anka-3. En una entrevista exclusiva con el medio azerbaiyano Osu.Az, Demiroglu compartió el proceso de diseño, producción, pruebas e integración de la plataforma turca de aviones de combate y drones de sexta generación.

“Nuestro objetivo es entregar KAN a nuestra Fuerza Aérea en 2028. Con nuestro motor de producción nacional, comenzaremos a enviar KAN a nuestra Fuerza Aérea e Indonesia a partir de 2032", dijo Demiroglu.

Indonesia a través del Ministerio de Defensa (Kemenhan) RI firmó un contrato para comprar 48 unidades de aviones KAAN de TAI entre la exposición IDEF, Estambul, a mediados de 2025. El valor del proyecto fue de 15 mil millones de dólares o alrededor de Rp 251 billones.

Prototipo de aviones de combate KAAN (foto: AA)

Demiroglu también destacó tanto las ventajas estratégicas que TAI dará a la Fuerza Aérea turca como sus objetivos de exportación. Demiroglu declaró que el prototipo de vuelo para KAAN se ha completado.

“Nuestro vuelo prototipo ha completado tres de las cinco fases planificadas, y las pruebas de prototipos comenzarán en 2026”, dijo Demiroglu.

Afirmó que el trabajo está en curso para la integración de motores turbofan domésticos para el avión. Demiroglu reveló que la integración de motores completos está dirigida alrededor del año 2032.

Prototipo de los aviones KAAN (foto: TeknolojiSanayieknolojiSanayi)

Actualmente, TAI utiliza el motor General Electric F110 como motor de avión de combate CANCoer. También están haciendo un motor doméstico TF35000 para su uso en el avión de combate.

Demiroglu dijo que TAI espera venir en más de 300 pedidos de aviones de combate para el mercado internacional. También reveló que Turquía está en negociaciones con los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita.

Demiroglu agregó que KAAN se está preparando para las exportaciones y aumenta el poder aéreo de Turquía. "El juicio de UAV Anka-3 fue como estaba planeado", dijo. Anka-3 se destaca como una plataforma de UAV tecnológicamente avanzada desarrollada por TAI, y está destinada a comenzar a ser enviada al booker de este año.

TF-35000 (infografía: TEI) motor de aeronave

El Anka-3 está equipado con capacidades que se pueden utilizar en misiones de reconocimiento, vigilancia, guerra electrónica y ataques. Se están desarrollando una baja visibilidad de los radares y la capacidad de integración de los sistemas de aeronaves para realizar misiones nacionales e internacionales.

"La estrategia de nacionalización se ejecuta con el enfoque de la tecnología", explicó Demiroglu. Continuó, el aumento del nivel de producción nacional en los proyectos es un objetivo fundamental, y no solo es un indicador numérico, sino que también significa capacidad tecnológica sostenible y capacidad de producción autosuficiente.

Demiroglu dijo: "TAI es una de las pocas organizaciones que desarrolla sistemas de aviones de ala fija, helicópteros y UAV bajo un mismo techo".

(Republic)

Indonesia continúa con el avión de combate KF-21

Indonesia envía un equipo técnico para continuar con el proyecto de avión de combate KF-21

Avión de combate KF-21 Boramae (foto: KAI) 

Yakarta, FORTUNE - El gobierno de Indonesia asegura la continuación del proyecto de desarrollo de aviones de combate KF-21 Boramae o KFX/IFX con Corea del Sur. El paso concreto que se dará es la entrega de equipos técnicos y de ingeniería para resolver diversos problemas que aún están pendientes.

El compromiso llegó a la embestida de una reunión bilateral entre el presidente Prabowo Subianto y el presidente de Corea del Sur, Lee Jae Myung, en Cheong Wa Dae (Casa Azul), Corea del Sur, el miércoles (1/4).

La ministra coordinadora de Asuntos Económicos, Airlanga Hartarto, declaró en un comunicado de prensa virtual (2/4) que el proyecto de avión de combate KF-21/IFX se convirtió en una de las principales agendas en la discusión de los dos países.

Se espera que la entrega de este equipo resuelva diversas limitaciones técnicas, incluso relacionadas con las especificaciones de las aeronaves que han sido uno de los obstáculos en el proyecto. Además, el gobierno también abre oportunidades para la actualización del esquema de pago de proyectos.

El proyecto KF-21 en sí no es una nueva cooperación. Este programa ha sido pionero desde la era del presidente Susilo Bambang Yudhoyono, continuó durante la época de Joko Widodo, y ahora se reanuda en el gobierno de Prabowo Subianto.

Primer semestre objetivo 2026

De las noticias coreanas, JoongAng Daily reveló que el paquete inicial de cooperación incluye un plan para adquirir 16 unidades de aviones de combate KF-21. Los dos países están apuntando a una firma oficial en la primera mitad del año después de que se completaron todos los detalles del acuerdo.

El KF-21 Boramae es un avión de combate de 4.5 generaciones desarrollado por Korea Aerospace Industries con la Agencia para el Desarrollo de Defensa. El programa es parte de las ambiciones de Corea del Sur en el fortalecimiento de la independencia de la industria de defensa en medio del dominio de los fabricantes mundiales de aviones de combate.

Sin embargo, el viaje de Indonesia en este proyecto no siempre es suave. Desde 2019, el pago de la contribución de Indonesia se ha detenido. De hecho, en el acuerdo inicial, el gobierno a través del Ministerio de Defensa estaba obligado a depositar alrededor de 1.6 billones de wones.

Un nuevo desarrollo positivo surgió en agosto de 2024 cuando la Administración del Programa de Adquisición de Defensa aprobó una revisión de la contribución de Indonesia. El valor del compromiso se redujo a unos 600 mil millones de wones para 2025, acompañado de un ajuste del esquema de transferencia de tecnología.

Fortune Indonesia

Indonesia prueba turborreactor de alta velocidad

Prueba BRIN de nuevo RKX-200TJ con turborreactor de alta velocidad

El RKX-200TJ en el lanzamiento del cohete de refuerzo dio un impulsor inicial hasta que el avión se estabiliza en el aire, después de lo cual el motor turborreactor se hizo cargo para reanudar el vuelo (Foto: BRIN)

BRIN para innovaciones en el vehículo de prueba RKX-200TJ, un avión turborreactor de alta velocidad lanzado con un cohete de refuerzo antes de continuar el vuelo con un motor a reacción.

Esta innovación se utiliza como una plataforma de investigación para probar la tecnología de vuelo, los sistemas de piloto automático y el desarrollo de drones de alta velocidad.

A través del desarrollo de RKX-200TJ, BRIN demostró el importante papel de la investigación aeroespacial en el fortalecimiento de las capacidades de la tecnología de aviación nacional.

(BRIN)

Indonesia: OPV adquirida a Italia llega a su base

KRI Prabu Siliwangi-321 llega a Indonesia

KRI Prabu Siliwangi 321 llega al muelle de Lampung (fotos: Base Naval de Lampung)

La base naval de Lampung da la bienvenida a la llegada del KRI Prabu Siliwangi-321 al muelle de Pelindo Lampung

La Armada de Indonesia, la Base Naval Jala Wira Saburai-Lampung (Lanal) celebró una ceremonia de bienvenida para la llegada del KRI Prabu Siliwangi-321 que atracó en el Muelle C Pelindo Panjang, Bandar Lampung, el domingo (22/3/2026). En la misma ocasión, los soldados de Lanal Lampung también dieron la bienvenida a la llegada del KRI Bung Karno-369 que también llegó al muelle C Pelindo Panjang, en la ciudad de Bandar Lampung.

El KRI Prabu Siliwangi-321, comandado por el coronel de la Armada (P) Kurniawan Koes Atmadja, llegó al muelle C Pelindo Panjang después de un largo viaje desde Italia hasta ahora en territorio indonesio.

El KRI Prabu Siliwangi-321 es un nuevo buque de guerra que está listo para formar parte del Sistema Principal de Armas (alutsista) de la Armada de Indonesia, con el fin de fortalecer las capacidades de defensa marítima de Indonesia y mantener la soberanía y la seguridad de las aguas nacionales.

El comandante del Lanal Lampung, coronel de la Armada (P) Krido Satriyo U, dijo que esta actividad era una muestra del compromiso del Lanal Lampung de estar siempre listo para apoyar a cada elemento de la Armada de Indonesia que realiza tareas operativas en su área de trabajo.

( Base Naval de Lampung )

Confirmado: 16 unidades de KAI KF-21 para Indonesia

Se confirma la primera exportación del caza coreano KF-21: 16 unidades a Indonesia

El contrato se firmará durante la visita de Estado del presidente Prabowo Subianto a Corea del Sur, del 31 de marzo al 20 de abril de 2026  (foto: DAPA).

El avión de combate coreano KF-21 se exporta por primera vez. Esto ocurre 11 años después de que comenzara su desarrollo en 2015, y el primer destino de exportación es Indonesia.

El 19 de mayo, un funcionario del gobierno declaró: "El presidente indonesio Prabowo Subianto realizará una visita de Estado a Corea el 1 de mayo, visitará Korea Aerospace Industries (KAI) y firmará un contrato de exportación para el KF-21", y agregó: "Planeamos firmar un contrato de implementación durante el primer semestre del año, una vez que hayamos acordado el monto final". Inicialmente, Indonesia tenía previsto adquirir 48 aviones de combate KF-21. Sin embargo, debido a restricciones presupuestarias, el plan es adquirir inicialmente 16 unidades.

El gobierno surcoreano e Indonesia están coordinando las negociaciones finales sobre transferencia de tecnología y MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión). Ambos países planean firmar un contrato durante el primer semestre del año. Según se informa, Indonesia planea celebrar la ceremonia de firma del contrato de implementación en su territorio.

KAI, que comienza con exportaciones a Indonesia, prevé exportar no solo al sudeste asiático, sino también a Oriente Medio, incluyendo Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos (EAU). A medida que países como Arabia Saudita y los EAU modernizan sus fuerzas aéreas, existe una demanda constante de cazas de última generación. Se considera que el KF-21 tiene una ventaja para conseguir pedidos debido a su precio competitivo y su flexibilidad en la transferencia de tecnología en comparación con los modelos estadounidenses y europeos.

Un funcionario del gobierno declaró: «Cuando el primer KF-21 producido en serie para nuestra Fuerza Aérea entre en funcionamiento el 25 de este mes, todos los aviones de combate obsoletos de nuestra Fuerza Aérea habrán sido reemplazados», y añadió: «Parece que podremos lograr la hazaña de exportar el KF-21 al mismo tiempo que producimos en serie aviones de combate nacionales».

Mientras tanto, se espera que las exportaciones de la industria de defensa de Corea del Sur se expandan aún más en consonancia con los cambios en el entorno de seguridad internacional. Polonia también firmó un contrato integral de exportación de defensa por valor de 44.200 millones de dólares (aproximadamente 63 billones de wones) con el gobierno surcoreano en 2022. Desde entonces, ha estado procediendo de forma secuencial con la primera fase de contratos de implementación de exportaciones por valor de 12.320 millones de dólares (180 tanques K2, 212 obuses autopropulsados ​​K9 y 48 aviones de ataque ligero FA-50).

 Asia 

Indonesia: Italia duda de entregar el Garibaldi

La concesión del portaaviones Garibaldi a Indonesia se encuentra estancada en el Parlamento italiano, y la votación ha sido aplazada

El ITS Giuseppe Garibaldi (C 551) es el futuro portaaviones de Indonesia (foto: Marina Difesa).

REPUBLIKA.CO.ID, ROMA – El dictamen de la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa de Italia, que aprueba la operación del portaaviones otorgado a Indonesia, debía publicarse el lunes 16 de marzo de 2026. Sin embargo, la oposición, encabezada por el Partido Democrático (PD) y el Movimiento Cinco Estrellas, logró retrasar la votación.

Se trata de un asunto delicado: la transferencia gratuita del portaaviones Giuseppe Garibaldi (C551) a Indonesia. La transferencia de material armamentístico declarado obsoleto por razones técnicas solo está permitida con fines de defensa, sujeta a un dictamen vinculante de la Comisión Parlamentaria competente.

En una nota publicada hace unos días, los senadores del PD, Alessandro Alfieri y Graziano Delrio, señalaron que la decisión de aplazar la votación también contaba con el apoyo de algunos sectores de la mayoría política. De hecho, persisten varias incógnitas: en particular, el papel de la empresa italiana de submarinos Drass, a la que Indonesia sospecha de intermediaria en la operación.

Sin embargo, Drass ya se ha beneficiado indirectamente del acuerdo general. Según información proporcionada por la oficina del Parlamento, Drass tiene un contrato con Indonesia para la construcción de seis submarinos por valor de 480 millones de euros (9,36 billones de rupias), obra que actualmente está en marcha.

   

Ilsole 24 Ore informó que, en este momento —añadieron los dos senadores—, dada la complicada situación política, es muy importante que el Ministro (de Defensa) Guido Crosetto venga en persona y aclare los detalles de la operación para disipar cualquier duda.

ITS Giuseppe Garibaldi (C 551) (foto: Marina Militare)

El Partido Cinco Estrellas también hizo un llamamiento. "En la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa del Senado, hemos solicitado y obtenido, junto con el resto de la oposición, un aplazamiento de la votación sobre el decreto relativo a la transferencia del buque Garibaldi a..." Indonesia, solicitando información adicional al gobierno sobre todos los aspectos que aún no están claros en este asunto", se lee en una nota del miembro del M5S, Palazzo Madama, de la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa.

Exigimos, en primer lugar, una explicación completa del papel de intermediación de la empresa Drass, propuesto por el Ministerio de Defensa (Kemenhan) en Yakarta, y la relación entre esta venta y el importante contrato que la misma empresa obtuvo para la adquisición de submarinos, también para Indonesia. Queremos saber por qué el Ministerio de Defensa (Italia) optó por regalar los activos históricos de la Marina Militare (Armada Italiana), cuyo valor supera los 50 millones de euros (aproximadamente 1 billón de rupias) y que, por lo tanto, podrían haberse vendido en lugar de donado. Exigimos absoluta transparencia respecto a la relación entre el Ministro de Defensa Crosetto y el Presidente de Drass, Sergio Cappelletti, en relación con su supuesta reunión en Dubái en los últimos días y con la relación entre la empresa y el partido de Crosetto, que ha sido financiado por la misma empresa en los últimos años. Esperamos respuestas claras.

Memorando del Ministerio de Defensa italiano

El 7 de marzo de 2026, tras la publicación de un artículo de Il Fatto Quotidiano titulado «Crosetto, el hombre de Dubái y el asunto de los indonesios ricos», una nota del Ministerio de Defensa italiano aclaró que «no existe ningún “asunto indonesio” que pueda atribuirse al Ministro de Defensa ni al Ministerio. Ninguna acción o decisión tomada por el Ministro puede interpretarse como tal. El procedimiento de adquisición de material de defensa no implica al Ministro en las decisiones técnicas y administrativas, que son precisamente responsabilidad de las estructuras administrativas pertinentes».

El presidente del comité Drass, Sergio Cappelletti, calificó las acusaciones de "graves e infundadas". Añadió que el portaaviones Garibaldi "actualmente supone principalmente un coste para la Administración de Defensa en términos de dinero y personal desplegado. Su posible venta permitiría la puesta en marcha de un importante programa de modernización en el que participan las principales empresas de defensa italianas, para la actualización de los sistemas de combate y los componentes aeronáuticos".

En el marco de la evaluación técnica del portaaviones Garibaldi, Drass trabajó exclusivamente para el gobierno indonesio. Las actividades realizadas se centraron exclusivamente en inspecciones técnicas, consultoría de ingeniería, apoyo logístico y análisis de documentación técnica. Estas actividades fueron llevadas a cabo por especialistas con experiencia directa en el Garibaldi y contratadas exclusivamente por el gobierno de Yakarta.

República

Indonesia también compra Brahmos

Indonesia financiará la compra de misiles BrahMos con préstamos extranjeros (PLN)

Versión terrestre del misil Brahmos (foto: AMR)

Indonesia financiará la adquisición prevista del sistema de misiles de defensa costera BrahMos, de fabricación india, mediante préstamos comerciales extranjeros.

Documentos facilitados a Jane's por una fuente cercana a la Comisión I, un comité de la Cámara de Representantes de Indonesia, muestran que el plan para financiar esta adquisición fue aprobado por el Ministerio de Finanzas el 25 de septiembre de 2025.

El paquete tiene un valor aproximado de 100 millones de dólares estadounidenses por una sola batería y estará representado localmente por la consultora indonesia PT BTI Defence .

La semana pasada se hizo pública la confirmación por parte de las autoridades indonesias de que Yakarta había llegado a un acuerdo con Nueva Delhi sobre el sistema BrahMos.

Según declaraciones del portavoz del Ministerio de Defensa de Indonesia (KMP), Rico Ricardo Sirait, varios medios de comunicación indonesios han informado desde el 9 de marzo que Indonesia ha acordado comprar el sistema de misiles.

En el momento de la publicación, KMP no había respondido a las preguntas de Jane en las que solicitaba más detalles sobre la adquisición.

Sin embargo, Janes entiende que el contrato aún no es válido hasta que se haya efectuado el pago inicial.

La versión terrestre del misil BrahMos, destinada a la defensa costera, que Indonesia está desarrollando, es una versión en contenedor del sistema de misiles de crucero supersónicos desarrollado conjuntamente por India y Rusia.

El misil es capaz de alcanzar velocidades de entre aproximadamente 2.448 km/h y 2.970 km/h y utiliza un método de guiado de "dispara y olvida" que combina la navegación inercial con el seguimiento por radar activo en la fase final.

Los misiles configurados para exportación suelen tener un alcance de unos 290 km y pueden realizar un perfil de planeo bajo sobre la superficie del mar, lo que contribuye a su capacidad de supervivencia frente a los sistemas de defensa aérea.

( Jane )

DRASS entrega mini-submarinos a Indonesia

DRASS entrega dos vehículos de transporte de nadadores al Ministerio de Defensa de la República de Indonesia

Algunas fuentes dijeron que el tipo de vehículo de entrega de nadadores DRASS para la Armada de Indonesia es el DS8 (fotos: DRASS)

En la primera fase de un ambicioso plan para mejorar las capacidades submarinas de la Armada de Indonesia, Drass, líder mundial en sistemas avanzados de defensa submarina y tecnologías submarinas, ha entregado con éxito dos  vehículos de entrega de nadadores (SDV)  al Ministerio de Defensa de la República de Indonesia.

 

Esta entrega representa un hito importante en el compromiso continuo de DRASS de proporcionar a las fuerzas navales modernas soluciones submarinas innovadoras y listas para la misión, adaptadas a los requisitos operativos cambiantes.

 

Los SDV están equipados con capacidades autónomas avanzadas, que integran sistemas de guía y navegación de vanguardia junto con un completo conjunto de periscopios optrónicos. Todas las funciones autónomas se validaron rigurosamente durante exhaustivas pruebas en el mar, lo que confirmó la fiabilidad, la seguridad y la disponibilidad operativa de las plataformas.

Dos configuraciones del DS8 SDV (imagen: Covert Shores)

 

Como parte del programa de entrega, DRASS llevó a cabo una extensa capacitación de pilotos en el mar para garantizar que los operadores indonesios estén completamente preparados para implementar y gestionar los vehículos de manera efectiva en entornos operativos del mundo real.

 

DRASS agradece el apoyo y la cooperación de sus valiosos socios CSG y Republik Palindo, cuya colaboración contribuyó a la ejecución exitosa de esta entrega.

 

Este logro subraya la dedicación de DRASS a la excelencia tecnológica, la confiabilidad operativa y la asociación a largo plazo en el fortalecimiento de las capacidades de defensa submarina de Indonesia.

( DRASS )

Indonesia: 100 marinos ya se entrenan en el Garibaldi en Italia

Ministerio de Defensa: 100 efectivos de la Armada de Indonesia, futuros tripulantes de portaaviones, se capacitan en Italia

ITS Giuseppe Garibaldi (fotos: Nara Dvids)

Yakarta (ANTARA) - El Jefe de la Oficina de Información de Defensa (Karo Infohan) de la Secretaría General del Ministerio de Defensa, General de Brigada Rico Ricardo Sirait, dijo que 100 efectivos de la Armada de Indonesia serán enviados a Italia para recibir entrenamiento antes de convertirse en miembros de la tripulación del portaaviones Giuseppe Garibaldi.

"Está previsto que alrededor de 100 personas reciban formación en Italia, incluida formación a bordo durante el viaje de Italia a Indonesia", confirmó Rico a ANTARA en Yakarta el viernes.

Rico dijo que este entrenamiento fue la etapa inicial del entrenamiento de la futura tripulación del barco antes de que el barco opere bajo la Armada de Indonesia.

Sin embargo, Rico no especificó cuándo se llevaría a cabo el entrenamiento. Solo confirmó que el personal seleccionado era el mejor de la Armada de Indonesia, con experiencia tanto técnica como práctica en el transporte marítimo.

Anteriormente, el Jefe Adjunto de Operaciones del Estado Mayor de la Armada de Indonesia, Contralmirante Yayan Sofiyan, dijo que la Armada de Indonesia debe preparar aproximadamente 500 marineros para convertirse en la tripulación del futuro portaaviones indonesio Giuseppe Garibaldi.

"Hay alrededor de 500 marineros que deben tripular el buque. De ahora en adelante, hasta el nivel de oficial, deben tener las competencias específicas para tripular un portaaviones", explicó Yayan en un debate titulado "La transición de Indonesia a las aguas azules: Por qué los activos ASW/AAW de alto valor determinarán su credibilidad", celebrado en línea el miércoles 25 de febrero.

Yayan continuó diciendo que el número de miembros de la tripulación del barco podría incluso ser más de 500, sin incluir a los miembros de la tripulación no esenciales, es decir, aquellos fuera de la tripulación de navegación y los pilotos.

Además de la tripulación, las filas también deben preparar la infraestructura de apoyo al portaaviones, como atraque y otros requisitos técnicos que debe tener el buque.

Sin olvidar las necesidades logísticas de la tripulación, que estará de servicio en el barco durante mucho tiempo.

"Podemos imaginar que para atracar en algún lugar se requiere el apoyo logístico de una tripulación de 500 personas. Esa es solo la tripulación principal: tripulaciones para vuelos, sistemas de aviación, etc.", dijo Yayan.

Aunque se requiere mucha preparación, Yayan cree que la Armada de Indonesia está lista para satisfacer estas necesidades para una operación óptima del portaaviones.

Hasta la fecha, la Armada de Indonesia todavía está a la espera del proceso de adquisición en curso a nivel del Ministerio de Defensa, con la parte italiana y también con Fincantieri como astillero.

( Entre )

Italia transferiría sin costo el Garibaldi a Indonesia junto con la venta de más armas

 

El Gobierno busca la aprobación parlamentaria para transferir el buque Garibaldi a Indonesia; se avecinan nuevos pedidos para la industria nacional.

Portaaviones  ITS Giuseppe  Garibaldi (foto: Reuters)

El portaaviones Garibaldi será transferido gratuitamente a la Armada de la República de Indonesia dentro de un año. El gobierno ha presentado la propuesta elaborada por el Estado Mayor de la Defensa para la transferencia del que fue el buque insignia de la Armada durante dos décadas, antes de la llegada del Cavour, que lleva fuera de servicio desde 2024 y se encuentra actualmente en Tarento a la espera de un futuro que ahora parece despejado. 

Seguirá navegando bajo la bandera de la nación del sudeste asiático, cuya armada ya ha completado la adquisición de dos buques de patrullaje oceánico multipropósito, el Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA),  en los últimos años, el último de los cuales zarpó de La Spezia hace unas semanas. Esta propuesta es objeto de un decreto interministerial entre las Comisiones de Defensa y Asuntos Exteriores que próximamente se someterá a la aprobación de las Comisiones de Defensa de la Cámara de Diputados y del Senado.

Buque de combate multipropósito (MPCS) clase PPA  (foto: Dante Flore)

La transferencia gratuita

El barco, ahora obsoleto según los estándares nacionales, está valorado actualmente en 54 millones de euros y permitiría a la Armada ahorrar en costes de mantenimiento, estimados en 5 millones de euros en 2025, incluyendo electricidad, vigilancia, seguridad y mantenimiento de la integridad.

Las Fuerzas Armadas también quieren evitar la necesidad de deshacerse de un buque de 180 metros de eslora y 14.000 toneladas. Se estima que esta operación durará al menos 24 meses, con un coste total estimado en aproximadamente 18,7 millones de euros, según el expediente del departamento de logística e infraestructura del Estado Mayor.

Avión de entrenamiento y combate ligero M346 (foto: Alamy)

«Estos cargos también podrían añadirse a los costes administrativos si la demolición se realizara mediante pago, si, como ya se ha observado en experiencias anteriores, ningún operador económico presentara ofertas válidas para la adquisición del casco previsto para la demolición», continúa el documento. Este es un aspecto que ya se ha abordado en el intento de deshacerse de los restos del naufragio en la zona de San Vito y Varicella de la base naval de La Spezia para liberar espacio para el proyecto Basi Blu.

También hay nuevos pedidos en el horizonte

Se espera que Indonesia compre: 

-seis submarinos de la clase DGK fabricados por Drass por 480 millones de euros en los próximos años, 

-24 aviones de entrenamiento Leonardo M346 por aproximadamente 600 millones de euros, y 

-tres aviones de patrulla ATR72 por 450 millones de euros.

Submarino enano clase DGK (imagen: Drass)

Además, se espera que el Garibaldi se someta a una serie de renovaciones antes de su traslado a Asia, en las que participarán Fincantieri y sus astilleros italianos, aunque por el momento no se dispone de más detalles. El buque estaría disponible sin capacidad operativa ofensiva, ya que sus sistemas de armas no están operativos.

"El gobierno indonesio aún no ha asignado un presupuesto para la modernización del buque", declaró recientemente el general Rico Ricardo Sirait, jefe de la oficina de información del Ministerio de Defensa de Indonesia.

Avión de patrulla marítima de largo alcance ATR-72 MPA (foto: DepositPhotos)

Se espera que las obras involucren el sistema de propulsión, la aviónica, la certificación de seguridad y la integración de sensores y sistemas de armas para que pueda utilizarse de acuerdo con las necesidades de la Armada de Indonesia. Tras la operación, se espera que el Garibaldi renazca como portahelicópteros y drones. 

El gobierno italiano prevé finalizar el traslado en diciembre de 2026, mientras que Indonesia espera tenerlo en Yakarta el 5 de octubre, aniversario de la fundación de las fuerzas armadas, que se celebrará con un desfile.

( Ciudad de Spezia )

Modernización Falcon Star-e MLU para los F-16 AM indonesios

 

Tras la exitosa actualización del Falcon Star-eMLU, el F-16 AM TS-1608 refuerza oficialmente el Escuadrón Aéreo 3.

El avión F-16 AM con matrícula TS-1608 es el décimo avión F-16 de la Fuerza Aérea de Indonesia en completar los programas Falcon STAR y eMLU (fotos: Grupo de Fuerzas de Defensa Temporal 3)

Grupo de Cazas 3 – La Fuerza Aérea de Indonesia ha fortalecido nuevamente su preparación operativa a través del éxito de los programas Falcon STAR (Hoja de Ruta de Aumento Estructural) y eMLU (Actualización de Mediana Vida Mejorada) en el avión F-16 AM con número de cola TS-1608 .

Después de completar el proceso de actualización en Skatek 042 y las pruebas de vuelo, el avión fue entregado oficialmente al Escuadrón Aéreo 3 por el Comandante del Grupo de Cazas 3, Mariscal del Aire TNI David Yohan Tamboto, S.Sos., en el Hangar Skatek 042 Depohar 80, el lunes (2/3/2026).

Este éxito está en línea con el programa prioritario de la Fuerza Aérea de Indonesia de modernizar los equipos de defensa y seguridad (Alpahankam) para mantener la preparación operativa óptima de las unidades.

En sus comentarios, el Comandante del Grupo 3 Tempur expresó su agradecimiento al equipo Falcon STAR-eMLU por su dedicación y profesionalismo, lo que garantizó la finalización oportuna del proceso de modernización de la aeronave. Expresó su esperanza de que la entrega del TS-1608 refuerce aún más las capacidades y la preparación del Escuadrón Aéreo 3 para salvaguardar la soberanía aérea nacional, priorizando los procedimientos de vuelo y la seguridad.

El evento estuvo marcado por la firma de las actas por parte de Dangrup 3 Tempur y Kadislog Lanud Iswahjudi como jefe del grupo de trabajo Falcon STAR-eMLU, seguida de la entrega de los documentos históricos de la aeronave.

( Grupo de Combate 3 )