Indonesia y USA hacen maniobras de REVO

 TNI AU y US PACAF mantienen planes para ejercicio de reabastecimiento de combustible aire-aire

Avión cisterna Boeing KC-135 Stratotanker del 203.º escuadrón de la Guardia Nacional Aérea de Hawái (foto: Guardia Nacional de Hawái)

La Fuerza Aérea de Indonesia (TNI AU) junto con las Fuerzas Aéreas del Pacífico de EE. UU. (US PACAF) celebraron una conferencia de planificación en la Base de la Fuerza Aérea I Gusti Ngurah Rai (Base Aérea), Bali, el martes (12/10/2024). Esta actividad tiene como objetivo planificar un ejercicio conjunto de reabastecimiento de combustible en vuelo (Air to Air Refueling/AAR) que está previsto que se lleve a cabo a principios de 2025.

Este ejercicio está diseñado para mejorar la capacidad de los pilotos de F-16 de la Fuerza Aérea de Indonesia para realizar reabastecimientos de combustible en el aire, tanto de día como de noche. En su implementación, los escuadrones aéreos 3, 14 y 16 de la Fuerza Aérea de Indonesia utilizarán aviones F-16, apoyados por aviones cisterna KC-135 del 203 Escuadrón de la Guardia Nacional Aérea de Hawái.

AAR es una técnica de reabastecimiento de combustible en el aire que funciona para ampliar el alcance de crucero del avión sin tener que aterrizar. Hay dos métodos principales utilizados en AAR, a saber, sonda y embudo y pluma volable. El método de sonda y drogue es utilizado por los aviones Hawk 200 y Sukhoi 27/30 de la Fuerza Aérea de Indonesia con el apoyo del KC-130 del 32.º Escuadrón Aéreo, mientras que el método de pluma volable se aplica al avión F-16.

Esta colaboración AAR entre la Fuerza Aérea de Indonesia y la PACAF de EE. UU. es la segunda después de que la Fuerza Aérea de Indonesia participara en un entrenamiento similar en 2023 a través del Programa de Asociación Estatal (SPP) organizado por la Guardia Nacional Aérea de Hawái. Esta capacitación logró mejorar la capacidad de los pilotos de F-16 de la Fuerza Aérea de Indonesia para realizar AAR. Actualmente, los pilotos de F-16 de la Fuerza Aérea de Indonesia realizan rutinariamente AAR con aviones cisterna de las fuerzas aéreas de varios países amigos en ejercicios bilaterales y multinacionales.

Esta actividad, que tendrá lugar del 10 al 11 de diciembre de 2024, forma parte de los esfuerzos de la Fuerza Aérea de Indonesia para seguir mejorando la profesionalidad y las capacidades del personal en el apoyo a las operaciones aéreas estratégicas, tanto a nivel nacional como internacional.

( TNI AU )

Maniobras navales entre Indonesia y Brunei

 

El ejercicio conjunto Sea Eagle 21B/24 manifiesta sinergia entre la Armada de Indonesia y Brunei

Este ejercicio conjunto de rutina cada dos años tiene como objetivo aumentar la interoperabilidad entre la Armada de Indonesia y TLDB (foto: TNI)

Como manifestación de la sinergia entre la Armada de Indonesia (TNI AL) y la Armada Real de Brunei (TLDB) en un esfuerzo por mantener la estabilidad de la seguridad marítima, se llevó a cabo nuevamente un ejercicio conjunto de rutina entre las dos armadas bajo el código Ejercicio Conjunto Helang Laut 21. B/24.

El Ejercicio Conjunto (Latma) Helang Laut 21B/24, fue inaugurado oficialmente por el Comandante del Comando de la Flota II, Contraalmirante TNI Ariantyo Condrowibowo, quien estuvo representado por el Comandante de la Unidad Eskorta (Dansatkor) Koarmada II, Coronel de Infantería de Marina (P) Rafael Dwinatu AP , ST, M.Tr .Hanla., en la ceremonia de apertura en Puslatkaprang Kolat Koarmada II, el lunes (18/11).

 

Corbeta KRI Frans Kaisiepo-368 (foto: Dreamstime)

En la ceremonia de apertura estuvieron presentes el Coronel de Marina (P) Agus Setyawan del Dansatkat Koarmada II, Comandante del KRI Frans Kaisiepo -368 y el Teniente Coronel de la Marina (P) Rivo De Havilland del Dansatgas Latma Helang Laut 21 B/24, Comandante del KRI Nala-363 ​​​​El Teniente Coronel de Marina (P) Eko Triyatomo como Pasops del Grupo de Trabajo de Entrenamiento Sea Eagle 21 B/24. De TLDB, a saber, el comandante del KDB Darulaman 08, el comandante Ade Roddiane Bin Haji Mohd Rosdi, el comandante del KDB Syafaat 19, el teniente comandante Nazurah Binti Hj Mahaleh, y el comandante de Athan Brunei, Muhammad Shahmun Azimin Bin Haji Awang Asli.

En su mensaje, Pangkoarmada II dijo que este ejercicio reflejaba una estrecha cooperación entre la Armada de Indonesia y TLDB. "Como dos potencias marítimas que tienen estrechos vínculos históricos, geográficos y diplomáticos, nos enfrentamos a desafíos similares para mantener la seguridad y la estabilidad en la región del Sudeste Asiático, especialmente en el Mar de Natuna del Norte y el Mar de Sulawesi", dijo el contralmirante del TNI Ariantyo Condrowibowo en su mensaje escrito.

Buque patrullero de alta mar KDB Darulaman (08) (foto: wiki)

El número uno en las filas de Koarmada II también enfatizó que Latma Helang Laut 21 B/24 no solo sirve para aumentar la preparación operativa, sino también como un vehículo para compartir experiencias, conocimientos, técnicas y tácticas. "Esto enriquecerá nuestra capacidad para llevar a cabo operaciones conjuntas de manera más efectiva y eficiente", subrayó. 

El ejercicio, que tendrá lugar del 17 al 22 de noviembre de 2024, se divide en dos etapas, a saber, la fase portuaria y la fase marítima. En la fase del puerto, se llevarán a cabo diversas actividades que incluyen visita de cortesía, cóctel de recepción, copa Helang Laut (interacción deportiva), conferencia previa a la navegación y sesión de intercambio profesional. Sin olvidar que para presentar la ciudad de Surabaya, también se llevó a cabo un programa City Tour para el personal de TLDB.

Lancha misilística rápida KRI  Tombak-629 (foto: TNI AL)

A continuación, en la etapa de la fase marítima, la Armada de Indonesia junto con TLDB llevarán a cabo un entrenamiento conjunto que incluye el ejercicio de maniobra de oficial de guardia (OOW MANEX), el ejercicio fotográfico (PHOTEX), el ejercicio de pantalla (SCREENEX) y el ejercicio de artillería (GUNNEX). , Ejercicio de publicación (PUBEX), Comunicaciones de interceptación de superficie naval (NSIC) y Visita, abordaje, búsqueda e incautación (VBSS).

Para apoyar la implementación del Sea Helang Training 21B/24, la Armada de Indonesia desplegó su mejor equipo de defensa, como el KRI Frans Kaisiepo-368 de la Unidad de Buques de Escolta de la Segunda Flota, el KRI Tombak-629 de la Unidad de Flota de la Segunda Flota y el HS-1311 Panther Heli del Force Aviation Center Sea. Además de eso, el equipo KRI VBSS también participó en este ejercicio. Mientras tanto, TLDB desplegó buques de guerra patrulleros en alta mar, a saber, KDB Darulaman (08), buque patrullero clase Itjihad KDB Syafaat (19), así como un equipo de fuerzas especiales o Grupo de Acción de Superficie de la Armada (NAVSAG).

Lancha patrullera KDB Syafaat (19) (foto: wiki)

Antes de la inauguración oficial del campo de entrenamiento 21 B/24 Helang Laut, Pangkoarmada II, representada por Dansatkor Koarmada II, recibió una llamada de cortesía del comandante del KDB Darulaman 08, el comandante Ade Roddiane Bin Haji Mohd Rosdi, junto con el comandante del KDB Syafaat 19, teniente. Comandante Nazurah Binti Hj Mahaleh, en el Rupat Satkor Koarmada II.

TNI 

Indonesia: Hace desfilar a sus drones

Esta es una fila de drones que participan en el Desfile de Equipos de Defensa del 79 Aniversario del TNI, cada uno con una función diferente

Filas de drones en el desfile del 79º aniversario del TNI (foto: Kompas, Yasuyoshi Chiba)

YAKARTA, KOMPAS.com - El desfile del sistema de armas principal (alutsista) del TNI en el 79.º aniversario (HUT) del TNI en la plaza Silang Monas, en el centro de Yakarta, el sábado (10/05/2024) comenzó con una procesión de equipos de defensa con drones. 

Kompas.com observó que el dron de tamaño mediano a grande era transportado en el automóvil de Maung Pindad. 

"La brigada de drones del Ejército Nacional de Indonesia inicia la marcha de los materiales de combate del TNI", dijo el anfitrión del evento del 79º aniversario del TNI. 

"Con tecnología moderna y sofisticada para apoyar las principales tareas del TNI, tanto en operaciones militares de guerra como en operaciones militares no bélicas", añadió. 

El primer dron que pasó ante el público fue un Dron Geoespacial. Este dron está equipado con una cámara con sensor sofisticado para que pueda producir imágenes y datos precisos.

El siguiente dron que pasó fue el dron de vigilancia. Este dron está equipado con varios sensores, como infrarrojos, radar y teledetección, para detectar movimiento o actividad debajo de él, incluso en malas condiciones climáticas.

"Además, los drones de combate tácticos son drones armados que pueden utilizarse para llevar a cabo ataques muy precisos contra objetivos seleccionados", afirmó. 

A continuación, pase por el dron de transporte logístico. Este dron puede entregar mercancías rápidamente, especialmente en zonas de difícil acceso por tierra.

El guía del evento explicó que estos drones tienen ventajas tecnológicas que pueden integrarse en la estrategia, tácticas y procedimientos operativos para apoyar las principales tareas del TNI. 

El desfile se cerró con el paso de un dron de la Fuerza Aérea de Indonesia, el dron CH-4 que refuerza los escuadrones aéreos 51 y 52.

Para su información, el 79 aniversario del TNI se celebró en Monas Cross Square, en el centro de Yakarta, comenzando con una ceremonia a la que asistió el Presidente Joko Widodo (Jokowi) como inspector de ceremonias. 

El Comandante de la Ceremonia es el Comandante General del Comando de Fuerzas Especiales (Danjen Kopassus), General de División del TNI Djon Afriandi. 

El tema del 79º aniversario del TNI es "El TNI junto con el pueblo dispuesto a proteger la sucesión del liderazgo nacional para una Indonesia avanzada". 

El 79º aniversario del TNI también está abierto al público. El TNI también invita al público a experimentar la sensación de montar vehículos con equipos de defensa que pasan en una procesión desde Monas hasta la rotonda de Senayan.

  Kompass

Indonesia ya empieza a producir sus UAV MALE

 

PT DI y BRIN apuntan a volar inmediatamente con PTTA MALE de fabricación nacional

Drone MALE Black Eagle  (foto: Ilham A. Habibie)

Yakarta (ANTARA) - PT Dirgantara Indonesia (DI) y la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (BRIN) están tratando de acelerar el desarrollo de aviones no tripulados con capacidad MALE (PTTA) de fabricación nacional para que puedan ingresar inmediatamente a la etapa de prueba de vuelo.

El PTTA MALE de fabricación nacional es uno de los 10 programas prioritarios para la industria de defensa nacional que se inició durante la administración del séptimo presidente Jokowi Widodo y continuó durante la administración del presidente Prabowo Subianto.

"PT DI y BRIN se han consolidado para poder volar PTTA MALE lo antes posible", dijo la directora principal de PT DI, Gita Amperiawan, en respuesta a las preguntas de ANTARA sobre PTTA MALE cuando fue contactada en Yakarta el miércoles.

Sin embargo, Gita no ha podido revelar los detalles de las etapas de desarrollo del PTTA MALE de fabricación nacional.

El Comité de Política Industrial de Defensa (KKIP), en una reunión de coordinación de seguimiento del programa MALE PTTA en Yakarta a finales del mes pasado (31/10), reafirmó a PT DI como coordinador (integrador principal) para el desarrollo de PTTA de fabricación nacional. .

El presidente del equipo de implementación del KKIP (Katimlak), el teniente general TNI (retirado) Yoedhi Swastanto, al presidir la reunión de coordinación, transmitida en el sitio web oficial del KKIP, afirmó que era necesario un nuevo consorcio y un mapeo de las industrias nacionales. que estaría involucrado en el desarrollo de PTTA con capacidad de resistencia larga y altitud media (MALE) para necesidades de combate/combatientes.

En la reunión, PT DI, representado por la directora principal Gita Amperiawan, PTTA MALE Elang Hitam (EH-1B) será la base para el desarrollo de combatientes PTTA MALE de fabricación nacional.

"Cuando esté listo, tanto desde el punto de vista técnico como presupuestario y otros aspectos de apoyo, se llevará a cabo una prueba de vuelo PTTA MALE EH-1B en la Base de la Fuerza Aérea Iswahjudi Madiun", dijo la transmisión oficial del KKIP.

En la misma reunión, el Subdirector de BRIN Prof. Amarulla Octavian también mencionó los resultados de la identificación de los problemas técnicos de PTTA MALE Elang Hitam. Sin embargo, KKIP no puede revelar los problemas que enfrenta actualmente el desarrollo de Elang Hitam.

El desarrollo del PTTA MALE Elang Hitam de fabricación nacional se inició en 2015 y en 2017 se formó un consorcio para ello formado por el Ministerio de Defensa de Indonesia, la Agencia para la Evaluación y Aplicación de Tecnología (BPPT), la Fuerza Aérea de Indonesia, la Instituto de Tecnología de Bandung, PT Dirgantara Indonesia y PT Len Industri, luego, en 2019, se agregó un miembro, a saber, el Instituto Nacional de Aeronáutica y Espacio (LAPAN).

PT DI y BPPT, ahora fusionados en parte de BRIN, lograron en 2019 fabricar el fuselaje PTTA MALE Elang Hitam y lo lanzaron al público en el hangar de PT DI, Bandung, Java Occidental.

Sin embargo, en 2020, BRIN anunció que el programa de desarrollo Black Eagle había sido transferido de una versión militar a un dron civil. El entonces director de BRIN, Laksana Tri Handoko, explicó que la transferencia se debió a problemas en el dominio de una serie de tecnologías clave. Esta decisión también se debió a los resultados de una prueba de vuelo fallida en 2021.

Continuando con los resultados de la reunión plenaria del KKIP en octubre de 2024, continúa el desarrollo de PTTA MALE para necesidades militares, y está liderado por PT DI como integrador principal.

ANTARA

Programa de FNSS y PT Pindad para producir el APC Kaplan

Este es el programa conjunto FNSS de PT Pindad sobre Kaplan APC

Kaplan APC en la exposición SAHA Expo 2024 en Estambul, Turkiye (fotos: EDR Magz)

PT Pindad y FNSS Turkiye lanzarán la gama de transporte de personal "Kaplan"

MYLESAT.COM – El fabricante de vehículos blindados Turkiye, FNSS Defence Systems, ha lanzado un vehículo blindado de transporte de personal (APC) en colaboración con PT Pindad Indonesia. Este último Ranpur es una continuación de una colaboración anterior para fabricar tanques Tiger de tamaño mediano para el ejército de Indonesia.

Los funcionarios de la FNSS presentaron el diseño conceptual del vehículo de transporte de tropas llamado “Kaplan” en la exposición de armas Saha Expo en Estambul, Turkiye, a finales de octubre de 2024.

Está previsto que la producción del Kaplan comience en 2025, y las primeras unidades se producirán en las instalaciones de FNSS en Turkiye. Mientras tanto, la segunda unidad en Indonesia se encuentra en las instalaciones de PT Pindad. Se espera que la entrega se realice a finales de 2026, con un calendario ajustado a las necesidades específicas del ejército indonesio.

FNSS y PT Pindad llevarán a cabo pruebas de calificación en sus respectivos países para garantizar los estándares de desempeño y calidad.

El Ranpur más rápido de su clase.

Diseñado para operar en todos los terrenos y condiciones climáticas, el Kaplan estará equipado con un sistema de suspensión avanzado para reducir las vibraciones dentro del vehículo y mejorar la tracción. Este Ranpur soportará infraestructura electrónica con una arquitectura abierta, permitiendo la integración de nuevas tecnologías.

El Kaplan tiene capacidad para 13 pasajeros, incluida una tripulación de tres formada por el conductor, el artillero y el comandante.

En esta ceremonia de lanzamiento, el CEO de FNSS, Nail Kurt, dijo que este vehículo será uno de los más rápidos de su clase, con una velocidad máxima de más de 70 kilómetros por hora.

Para mejorar la seguridad de la tripulación, la mina estará equipada con un sistema automático de extinción de incendios, un sistema de defensa QBRN y control climático, todo dentro de un entorno interno cerrado.

En términos de armamento, el diseño modular permitirá la integración de sistemas de torretas tripulados o no tripulados, con la adopción de una amplia gama de calibres, incluidos morteros de 30 mm y 35 mm, así como de 120 mm y misiles antitanque guiados.

 MiLesat

Maniobras FPDA en Asia

 

Militares de la FPDA participan en ejercicio con Lima 2024

Ceremonia de apertura del Ejercicio Bersama Lima 2024 (XBL24) (foto: Sing Mindef)

El ejercicio Bersama Lima 2024 (XBL24) es un ejercicio de Cinco Acuerdos de Defensa de Potencia (FPDA) que involucra activos y personal de Australia, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur y el Reino Unido. XBL24 tiene su sede en Singapur y está dirigido por la Armada de la República de Singapur (RSN). La ceremonia de apertura fue oficiada por el Vicealmirante Aaron Beng, Jefe de las Fuerzas de Defensa de Singapur (CDF), junto con el General de las CDF de Malasia, Tan Sri Dato' Seri Mohammad bin Ab Rahman, y representantes de las otras naciones de la FPDA que asistieron para presenciar la ceremonia.

Celebrado del 1 al 18 de octubre, en el ejercicio de este año participaron más de 2.000 personas, 38 aviones, cinco barcos, cuatro sistemas de defensa aérea terrestres, más de 250 tropas terrestres y cuatro equipos de buceo. Los activos navales llevaron a cabo series como ejercicios de maniobra, disparos de armas navales, ejercicios de defensa aérea y series de buceo, mientras que las Fuerzas Aéreas ejercieron operaciones aéreas combinadas, escenarios complejos de defensa aérea y entrenamiento aeroterrestre en forma de misiones de transporte de tropas. Las fuerzas terrestres realizaron intercambios profesionales y entrenamientos de integración de fuerzas que culminarán con un ejercicio de campo que involucra ambientes tanto selváticos como urbanos.

Buques de la Armada navegando en formación con las armadas participantes. De abajo hacia arriba: HMS Spey, RSS Valor, KD Lekiu, KD Terengganu, RSS Formidable (foto: Sing Mindef)

XBL24 contó con la participación inaugural de aviones de combate de quinta generación, como los seis F-35A de Australia y un avión de patrulla marítima P-8A de Nueva Zelanda, lo que aumentó la complejidad general del ejercicio y el valor del entrenamiento. El ejercicio fue diseñado basándose en las orientaciones de la Reunión de Ministros de Defensa de la FPDA celebrada en Singapur en mayo. XBL24 también sincroniza escenarios de ejercicios entre el puesto de mando y los diversos ejercicios y unidades de campo para mejorar el realismo operativo. Para mantenerse al día con los avances contemporáneos en materia de seguridad, el ejercicio también incluyó intercambios de expertos en la materia (PYME) sobre una variedad de temas, incluida la seguridad en el buceo, asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre y vehículos aéreos no tripulados.

Los F-15SG y F-16 de la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) volando con el F-35A de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y el F/A-18D de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) (foto: Sing Mindef)

Destacando la importancia del ejercicio, el Director del Ejercicio, Comandante de Flota de RSN, Contralmirante Kwan Hon Chuong, dijo: “El Ejercicio Bersama Lima 2024 ha sido diseñado para profundizar la sólida asociación e interoperabilidad entre nuestros ejércitos. Estoy seguro de que todos nuestros participantes encontrarán un gran valor profesional y forjarán amistades a través del ejercicio”.

La FPDA se formó en 1971 y ha evolucionado a lo largo de los años para adaptarse al cambiante panorama de seguridad regional. La participación de las SAF en los ejercicios de la FPDA, incluidos el ejercicio Suman Warrior y el ejercicio Bersama Shield, es valiosa ya que estos ejercicios promueven la cooperación y el entendimiento mutuo entre las SAF y otros ejércitos de los países miembros.

( Canta Mindef )

Indonesia: Scorpene se terminarán en PT PAL para 2028

PT PAL Indonesia apunta a que la construcción del submarino Scorpene se completará en 2028

Construcción del primer submarino clase Scorpene - Riachuelo en Brasil (fotos: Armada de Brasil)

TRIBUNJABAR.ID, BANDUNG - El proyecto de construcción de submarinos clase Scorpene, llevado a cabo por PT PAL junto con el socio estratégico Naval Group de Francia, está previsto que esté terminado en 2028. 

Así lo afirmó el director general de PT PAL Indonesia, Kaharuddin Djenod, durante el seminario sobre Civilización Marítima de Indonesia, en el Salón Este del Instituto Tecnológico de Bandung (ITB), el viernes (10/04/2024).

"Actualmente estamos llevando a cabo el proceso de diseño, luego fortaleciendo la infraestructura necesaria y también completando los suministros para el sistema de la cadena de suministro", dijo Kaharuddin Djenod.

El proceso de construcción de este barco, dijo, se llevó a cabo íntegramente en PT PAL Indonesia.

"El PT está funcionando al 100 por ciento. Se prevé que PAL esté terminado en 2028", dijo.

El barco Scorpene, dijo, utilizará baterías de litio, por lo que tendrá la resistencia para sumergirse mucho más profundamente que los submarinos convencionales existentes. 

"Los submarinos convencionales utilizan baterías de ácido líquido", afirmó.

Aparte de eso, el Gobierno también dio confianza externa a PT PAL para llevar a cabo reparaciones en 41 buques de guerra pertenecientes a la Armada de Indonesia.

"Este programa es una nueva historia para Indonesia. Indonesia nunca ha renovado 41 buques de guerra al mismo tiempo, excepto durante este período. Y esto se ha confiado a PT. PAL como integrador principal", dijo.

Muchos de los proyectos de reparación, dijo, se han completado y se llevó a cabo una venta en Tanjung Priok con el presidente Jokowi y el presidente electo, Prabowo Subianto. 

"Esto es para demostrar cuán fuerte es nuestro equipo de defensa marítima, y ​​PT PAL es el integrador líder para mantenerlo todo", dijo.

PT PAL Indonesia es la empresa de fabricación marítima más grande de Indonesia que se dedica al diseño y construcción de buques de guerra, buques comerciales e ingeniería en general.

Aparte de eso, PT PAL también se centra en el mantenimiento y reparación (harkan), así como en la revisión de productos marítimos. Tanto buques de guerra, submarinos, buques comerciales, así como ingeniería general de productos energéticos y electrificación.

( Tribuna Jabar )

Indonesia: Avanza la producción del UAV MALE Black Eagle

El desarrollo del dron de combate Black Eagle continúa

Drone de combate Black Eagle/UCAV esperando ser volado (foto: especial)

PTDI habla sobre las noticias sobre drones de combate Black Eagle y dice que el desarrollo aún continúa

TEMPO.CO, Bandung - PT Dirgantara Indonesia (PTDI) declaró que todavía continúa desarrollando el avión no tripulado Elang Hitam de altitud media y larga resistencia (PUNA MALE), que alguna vez estuvo en la lista de prioridades de investigación nacional. PUNA MALE Elang Hitam es un avión de combate no tripulado tipo drone en el que hasta finales de 2021 todavía estaba trabajando un gran consorcio del Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea de Indonesia, PTDI, el Instituto de Tecnología de Bandung, PT Len Industri y el Instituto Nacional. Instituto de Aeronáutica y del Espacio.

"Actualmente la fase de desarrollo se encuentra en la etapa de la primera prueba de vuelo", dijo el director de producción de PTDI, Batara Silaban, al margen de una reunión de medios entre PTDI y el Ministerio de Defensa en el hangar de PTDI en Bandung, el viernes 27 de septiembre de 2024. Batara no especificó cuándo estaba previsto el vuelo de prueba. Sólo dijo que estaba intentando completar los cálculos. "Por supuesto, según el plan, esperamos que se pueda volar en un futuro no muy lejano", dijo.

Batara enfatizó que el proyecto PUNA MALE Elang Hitam aún está en curso a pesar de que actualmente se está llevando a cabo una cooperación en transferencia de tecnología desde el UAV Atak de la industria aeroespacial turca. El gobierno, a través del Ministerio de Defensa, firmó el año pasado un contrato para la compra de 12 unidades de drones de combate de la misma clase que el destinado al Black Eagle.

Montaje de drones de combate Anka en TAI, Turkiye (foto: Cemal)

Según Batara, el Black Eagle fue diseñado para ser un dron que realizara misiones de vigilancia. El avión es capaz de operar de 12 a 24 horas en un solo vuelo con una altura máxima de vuelo de hasta 20 mil pies y un alcance de vuelo de hasta 250 kilómetros. “Una de sus capacidades es poder realizar vigilancia casi las 24 horas del día. "Esa es la hoja de ruta de desarrollo, las capacidades de vigilancia, es más, nuestro país es una isla marítima", dijo Batara.  

Batara dijo que PUNA MALE Elang Hitam utilizará un motor de hélice. Actualmente, añadió, lo que se persigue en un futuro próximo es demostrar que el concepto de avión realmente puede volar.

Anteriormente, en su declaración del año pasado, el director del Centro de Investigación de Tecnología de Aviación BRIN, Fadilah Hasyim, reveló que PUNA MALE Elang Hitam ya no era una prioridad de investigación. BRIN, dijo Fadilah, ha pasado a implementar un plan de investigación diferente que se centra más en la tecnología de aviones no tripulados. Como resultado, Elang Hitam fue cedido total y exclusivamente a PTDI. 

( tempo )

Indonesia tiene que adquirir tecnologías clave del Rafale

PT DI enfatiza que RI necesita dominar la tecnología clave en la adquisición de Rafale

Rafale con combinación de colores de la Fuerza Aérea de Indonesia en el Salón Aeronáutico Internacional de Bali 2024 (foto: especial)

Ciudad de Bandung (ANTARA) - PT Dirgantara Indonesia enfatizó que Indonesia necesita dominar tecnologías clave en cooperación para adquirir 42 aviones de combate Rafale fabricados por la francesa Dassault Aviation.

La directora presidenta de PT Dirgantara Indonesia, Gita Amperiawan, durante una sesión de preguntas y respuestas con periodistas en las instalaciones de producción de PT DI, en la ciudad de Bandung, Java Occidental, explicó el viernes que el dominio de tecnologías clave allanó el camino para que Indonesia construyera aviones de combate a nivel nacional.

"Hay varias tecnologías clave que esperamos que sean complementarias cuando construyamos capacidades de caza (aviones de combate) en el país", dijo Gita Amperiawan.

Las negociaciones sobre la transferencia de tecnología/compensación para la adquisición de 42 unidades Rafale entre el gobierno de Indonesia, Dassault Aviation y el gobierno francés aún están en curso.

Quiere ser parte de la cadena de producción global de Rafale

PT DI también ha propuesto un paquete de trabajo de producción para varios componentes de Rafale. Dijo que el formulario de compensación permitió a PT DI producir varios componentes Rafale.

“Esto es bueno porque estamos certificados y en el futuro podremos ser parte de su cadena de producción global. "Aparte de eso, el mantenimiento, por supuesto, también es nuestro, porque tenemos que poder asumir capacidades MRO (mantenimiento, cuidado y reparación)", dijo Gita.

En el mismo lugar, en otra ocasión, PT DI declara tener capacidad para producir aviones de combate.

Línea de producción de aviones de combate Rafale (foto: Shutterstock)


Por lo tanto, en el proyecto de cooperación para construir el avión de combate KF-21 Boramae fabricado por Korea Aerospace Industries (KAI) entre el Gobierno de Indonesia y el Gobierno de Corea del Sur, PT DI también enfatizó que las diversas compensaciones propuestas por el Gobierno de Indonesia en el proyecto deben estar dirigido a desarrollar capacidades de producción de aviones de combate nacionales.

"Cualquiera que sea el programa en diferentes compensaciones, el objetivo es sólo uno: cómo PT DI podrá construir aviones de combate en el futuro", dijo Gita Amperiawan.

Con respecto a la adquisición de Rafale, PT Dirgantara Indonesia y Dassault Aviation acordaron en 2022 un memorando de entendimiento (MoU) y ToT de compensación para la adquisición de aviones de combate Rafale pedidos por Indonesia. El documento de cooperación fue firmado por la directora presidenta de PT DI Gita Amperiawan y el director ejecutivo de Dassault Aviation en Yakarta. La ceremonia de firma del documento fue presenciada por el ministro de Defensa de Indonesia, Prabowo Subianto, y la ministra de Defensa francesa, Florence Parly.

El Ministerio de Defensa de Indonesia compró oficialmente 42 aviones de combate Rafale fabricados por la francesa Dassault Aviation, después de que el contrato de compra de la tercera fase para las 18 unidades finales entrara en vigor en enero de 2024.

El jefe de la Oficina de Relaciones Públicas de la Secretaría General del Ministerio de Defensa, general de brigada del TNI Edwin Adrian Sumantha, cuando fue contactado en Yakarta, el 9 de enero de 2024, dijo que el primer avión Rafale encargado por Indonesia estaba programado para llegar a Indonesia a principios de 2026.

"Se espera que la llegada del avión de combate Rafale y sus armas y equipos de apoyo en los próximos años aumente significativamente la fuerza y ​​la preparación de la Fuerza Aérea de Indonesia para mantener la soberanía del país en el aire", dijo el general de brigada Edwin.

  Antara 

Sigue la telenovela por la participación indonesia en el KF-21

PT DI apunta al ensamblaje final, MRO, prueba de vuelo y certificación KF-21

KF-21 Boramae versión biplaza (foto: KAI)

Ciudad de Bandung (ANTARA) - PT Dirgantara Indonesia (DI) tiene como objetivo participar en el montaje final, las pruebas de vuelo, la certificación y luego el mantenimiento y reparación (MRO) del avión de combate KF-21 Boramae como resultado de la cooperación entre Indonesia y Corea del Sur. (KFX/IFX) cuando el prototipo del avión entró en la etapa de producción en masa.

La presidenta y directora de PT Dirgantara Indonesia, Gita Amperiawan, explicó el viernes en una reunión con periodistas en las instalaciones de producción de PT DI en la ciudad de Bandung, Java Occidental, que PT DI debe al menos luchar para entrar en la cadena de producción de aviones producidos por RI-Corea del Sur. colaboración.

Por lo tanto, Gita dijo que PT DI se centra actualmente en preparar sus capacidades para participar en la producción en masa del avión de combate KFX/IFX KF-21 Boramae de 4.5 generación.

"En el futuro debe ser serio que tengamos capacidades en el campo de la producción de cazas. "Por lo tanto, cualquiera que sea el programa en diferentes compensaciones, el objetivo es sólo uno: cómo PT DI podrá construir aviones de combate en el futuro", dijo Gita Amperiawan.

El Ministerio de Defensa de Indonesia, como representante del Gobierno de Indonesia, ajustó su contribución financiera al proyecto de cooperación para construir el avión de combate KF-21 fabricado por Korea Aerospace Industries (KAI) con el Gobierno de Corea del Sur. La contribución realizada por Indonesia al proyecto KFX/IFX es actualmente de 600 mil millones de wones o alrededor de 6,95 billones de IDR del compromiso inicial de 1,6 billones de wones o alrededor de 18,5 billones de IDR.

Línea de producción de aviones de combate KF-21 Boramae (foto: KAI)

A partir de estos ajustes, Gita dijo que PT DI se encuentra actualmente en la etapa de recopilar qué logros puede lograr la empresa estatal.

“PT DI se está preparando para poder hacerlo. Ese es el primero. En segundo lugar, PT DI necesita comparar todos los logros con estos costos para que los costos que ha gastado el gobierno para el programa KFX realmente valgan la pena. "Actualmente estamos preparando nuestra rendición de cuentas ante la nación con respecto al gasto presupuestario de KFX", dijo el director presidente de PT DI.

El jefe de la Oficina de Relaciones Públicas de la Secretaría General del Ministerio de Defensa de Indonesia, general de brigada del TNI Edwin Adrian Sumantha, cuando se le preguntó sobre la compensación KFX/IFX que recibió Indonesia después del ajuste de la contribución, dijo que el gobierno de Indonesia está negociando actualmente la cooperación. en la transferencia de tecnología al proyecto de cooperación para la fabricación de aviones de combate después del ajuste.

"Hay varias transferencias de tecnología (ToT) que se obtendrán de la cooperación para el desarrollo conjunto con los aviones de combate KFX/IFX, a saber, capacidades de producción sobre cómo diseñar, construir aviones de combate, fabricar varios componentes, incluidas alas, colas, varias partes de la parte trasera del avión, y varios pilones/adaptadores "para armas y sensores, realizando el montaje final, pruebas de vuelo y recertificación para aviones IFX", dijo Karo Relaciones Públicas de la Secretaría General del Ministerio de Defensa de Indonesia cuando fue contactado en Yakarta el 20 de agosto de 2024.

Continuó diciendo que el ToT objetivo del Gobierno de Indonesia en el proyecto conjunto también estaba relacionado con las capacidades de operaciones y mantenimiento, que incluyen apoyo logístico integrado, mantenimiento de aviones de combate KFX/IFX, desarrollo de sistemas de entrenamiento para pilotos y técnicos, así como la Capacidad para resolver problemas (troubleshooting) durante las operaciones.

"Luego, la modificación y mejora de las capacidades, concretamente la realización del diseño de integración y la recertificación de requisitos únicos en forma de rampa de arrastre, tanque de combustible externo y reabastecimiento de combustible en vuelo, así como la integración de nuevos sistemas de armas, aviónica, sensores y electrónica, " continuó Edwin, continuando con la transferencia de tecnología que Indonesia espera recibir en este proyecto de cooperación.

  Antara News

Maniobras entre USMC y marines indonesios

Infantes de marina de Indonesia y de Estados Unidos colaboran para llevar a cabo simulacros de asalto aéreo

 

Drill Air Assault o SGS 2024 Air Car utilizando aviones Bell Boeing V-22 Osprey (fotos: Marine Corps)

Dispen Kormar, Armada de Indonesia (Surabaya) -- Antes del ejercicio conjunto (Latgabma) conjunto Super Garuda Shield (SGS) de 2024 en ejercicio anfibio, soldados de la Infantería de Marina de Indonesia junto con el USMC colaboraron para llevar a cabo un simulacro de asalto aéreo en la Marina de Indonesia (Surabaya). Base de operaciones de la base aérea de la Armada (Lanudal) Juanda, Sidoarjo, Java Oriental. Sábado (31/08/2024).

Antes de llevar a cabo el simulacro, los soldados de la Infantería de Marina de la Armada de Indonesia conocieron el medio de transporte que se utilizará para el Asalto Aéreo, concretamente el avión Bell Boeing V-22 Osprey y recibieron material sobre procedimientos de seguridad, procedimientos de embarque y Desembarco de helicópteros por soldados de la Marina de los Estados Unidos.

El comandante del 5.º Batallón de Infantería de Marina, el teniente coronel Ahmad Fauzi, M.Tr.Opsla como oficial de implementación (Palaklat) del ejercicio anfibio Latgabma SGS TA.2024, dijo que Air Assault o lo que se conoce como Mobile Air (Mobud) es un Forma de operación en la que las tropas de combate mueven medios tácticos aerotransportados utilizando aviones o helicópteros, de modo que los soldados puedan moverse de forma rápida, silenciosa y precisa al realizar tareas de infiltración en áreas enemigas y luego hacia objetivos que participarán en el combate terrestre.

El teniente coronel de la Marina Ahmad Fauzi, M.Tr.Opsla también transmitió que el simulacro no solo tenía como objetivo sincronizar la colaboración entre las dos partes, sino también para finalizar los preparativos a partir de las fases de carga, transferencia aérea, aterrizaje y finalización del objetivo para que el La implementación máxima de la Capacitación SGS 2024 podría llevarse a cabo sin problemas y de forma segura.

"Llevar a cabo el entrenamiento con alegría y entusiasmo, y seguir priorizando los factores de seguridad (accidente cero) tanto para el personal como para los materiales", concluyó Danyonif 5 Marines.

( Cuerpo de Marines )