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martes, 18 de septiembre de 2018

ARA Hercules vuelve al servicio

ARA Hercules volverá a la actividad


Seguranca e Defesa

Después de quedarse sin navegar durante cerca de dos años, el transporte rápido ARA Hercules (B52) se encuentra en proceso de retorno al servicio activo. La medida fue tomada debido a la falta de un buque de desembarque en la fuerza naval argentina - aunque no sea la solución ideal, Hercules representa la única solución disponible. Se han instalado las turbinas y está en marcha la licitación para adquisición de equipamiento electrónico (Texto y foto: Juan Carlos Cicalesi)



domingo, 15 de febrero de 2015

Revoltijo de noticias y muchas mentiras


UNASUR 1, ¡Argentina potencia!

Revoltijo de noticias (donde la mayoría son mentiras y no se cumplen)
Juan Carlos Cicalesi

Blindado WZ551 6x6 Chino del EA. Ya hay uno parado por falta de repuestos (sobre tacos), como para comprarles aviones.
Buque de investigaciones “Sonne”, algo flojo de papeles, se compro de manera apresurada y sin llamar a licitación. El CONICET no puede embarcar científicos este año por falta de presupuesto y compran este buque?? Hasta el día de hoy sigue con la bandera alemana, el trámite de transferencia tarda algunas semanas, sucede que el buque llegó antes que la transferencia, ese sería aparentemente el único problema de “papeles”. Está en muy buen estado, como todo lo alemán!!! La Armada se hará cargo de tripularlo, pero el propietario será el CONICET, tal como ocurre con el “Puerto Deseado”
El buque hidrográfico ARA “Comodoro Rivadavia” (Q-11), hace más de un año que no navega, parece un buque abandonado, le chorrea el oxido por todos lados


Con la FAdeA paso algo muy feo, el helicóptero CZ-11 que compró la FAdeA CON LA ANTERIOR ADMINISTRACIÓN a china está abandonado, china al caerse el acuerdo no envió mas los repuestos ni los manuales de mantenimiento, se imaginan tirar aviones de combate por falta de suministro si un gobierno tira abajo todos los acuerdos, no solo por eso digo siempre lo mismo NO COMPRARÁN NINGÚN AVIÓN DE COMBATE, no dan los tiempos, no van a comprar algo para que lo usufructué otro gobierno, ninguno lo haría…!!!
Tal como siempre dije desde hace ya bastante más de un año, el IA-73 Unasur I ya no existe (pese a que lo llevaron a la última FIDAE en marzo pasado) y a las pruebas me remito, ahí está la foto de su estado actual. OTRO ÉXITO DE LA GESTIÓN ANTERIOR…!!! (Foto de los dos juntitos, el Unasur I y el CZ-11)

Según algunos comentarios no comprobados, lo único que importa ahora en la FAdeA es el IA-100 UN NUEVO AVIÓN DE ENTRENAMIENTO QUE SE ESTARÍA FABRICADO con MATERIALES COMPUESTOS en el pabellón 1, una especie de Grob criollo, pronto se conocerán algunos detalles más si es que se trata de algo cierto.


Continúan las labores de reflotamiento del destructor “Santísima Trinidad” (ver infografía).




Hay que hacer fuerza por que regrese el NA T-28 Trojan (foto) al MNA de donde nunca debería haber salido. Actualmente en la Colección Privada de Santa Romana…....NO SE OLVIDEN DEL T-28!!!


Hacia fin del mes en curso salen las nuevas tripulaciones para traer los remolcadores rusos. Se dice que son los 4, yo siempre sostuve que era uno y a lo sumo dos, pero parece que por fin “me equivoqué” y esperemos que así sea!!! porque lo que se sabe es que serían los cuatro. Quiero siempre dejar bien en claro que el 1º que tiró a rodar la versión de los 4 remolcadores (al menos donde yo lo vi 1º) fue el señor Federico Luna, desde luego no es que no le creía a él (Federico), si no a tanto humo que anda dando vueltas.

viernes, 10 de agosto de 2012

Dos 42 a remate

HMS 'York' y HMS Edinburgh 'están a la venta 
por Nicholle Murmel 

 

El destructor HMS York de la Royal Navy británica se venderá por el Ministerio de Defensa. El servicio de disposición del Ministerio también puso a la venta en el sitio web de la institución de otro destructor Tipo 42, el HMS Edinburgh. 

El HMS York está afiliado a la ciudad del mismo nombre, y su equipo visitaron regularmente la región para los desfiles y otros eventos en los últimos años. 

De acuerdo con el Ministerio de Defensa, el plan era vender las dos naves a otro gobierno. HMS York entró en servicio en 1985 y participó en la guerra en Irak en 2003. En 2011, el destructor también prestó apoyo a las operaciones durante la revolución en Libia. 

Ha HMS Edinburgh también estuvo en Irak en 2003 y en 2010 sufrió una reforma en la cantidad de 17,5 millones de libras. Las naves se venden como parte de la Revisión Estratégica de Defensa anunciada por el gobierno británico en 2010, y se reducirá la flota de la Armada Real de 23 buques y 19 años. 

MÁS INFORMACIÓN: Inicio de la venta de los equipos del Ministerio de Defensa 

Fuente: BBC.co.uk 



Poder naval